淺談人臉識(shí)別技術(shù)在地鐵公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

淺談人臉識(shí)別技術(shù)在地鐵公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用2.無錫地鐵云智慧便民服務(wù)有限公司江蘇無錫214000摘要:當(dāng)前，地鐵安全事故、盜竊問題時(shí)有發(fā)生，為保護(hù)人們的安全出行，在地鐵公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)尤為必要?；诖?，本文從人臉識(shí)別技術(shù)的概念出發(fā)，針對(duì)人臉識(shí)別技術(shù)在地鐵公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析，以供參考。關(guān)鍵詞:人臉識(shí)別；地鐵；監(jiān)控；應(yīng)用；地鐵公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)是地鐵日常運(yùn)行的重要安全保障，同時(shí)也是建設(shè)平安城市的重要手段之一。而人臉識(shí)別技術(shù)在地鐵公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，能夠進(jìn)一步提高監(jiān)控系統(tǒng)的精準(zhǔn)性，出現(xiàn)問題時(shí)，工作人員能夠借助該技術(shù)快速找到嫌疑人，快速破獲案情。人臉識(shí)別技術(shù)概述獲取其面部數(shù)據(jù)信息后，先搜索系統(tǒng)中是否存在此面部特征的人物數(shù)據(jù)，如果找到與此面部特征相符的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)的事前置入數(shù)據(jù)功能將此面部特征的主人數(shù)據(jù)顯示出來，這樣可以幫助工作人員快速、高效的調(diào)取所需人員的數(shù)據(jù)信息，從而為維護(hù)地鐵治安、做好地鐵安保工作提供便利。人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于地鐵公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)的可行性地鐵出行的需求日益增多隨著城市交通車輛擁堵情況的日益加劇，越來越多人開始選擇地鐵出行，由此，很多城市地鐵經(jīng)常人滿為患。以某地鐵站為例，其高峰期的小時(shí)斷面客流達(dá)5.2120%程度，使用高清攝像頭根本無法實(shí)現(xiàn)清晰、無死角的捕捉畫面，難以有效監(jiān)控地鐵車站及地鐵車上的情況。如果此時(shí)出現(xiàn)需要重點(diǎn)管控的危險(xiǎn)人員，或者發(fā)生影響公眾出行安全的情況，則地鐵安保人員將無法快速掌握重要證據(jù)或獲得重要數(shù)據(jù)信息。而將人臉識(shí)別技術(shù)引入到地鐵公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，無論客流量多少，只要重點(diǎn)管控的危險(xiǎn)人員出現(xiàn)，系統(tǒng)就會(huì)立刻甄別出此人，并能夠追蹤到此人的全部運(yùn)動(dòng)軌跡；發(fā)生公共安全事件時(shí)，利用人臉識(shí)別技術(shù)，系統(tǒng)能夠快速甄別引發(fā)安全事件目標(biāo)嫌疑人的運(yùn)動(dòng)軌跡。這為地鐵安保工作的應(yīng)急響應(yīng)與前期預(yù)防提供了有力支撐。擁有人臉識(shí)別技術(shù)的硬件基礎(chǔ)地鐵車站及列車內(nèi)部本身就有大量的高清攝像裝置，這些高清攝像裝置能夠完成進(jìn)入地鐵站人員的圖像采集任務(wù)，只要是進(jìn)入攝像范圍就能清晰采集到人的臉部數(shù)據(jù)信息。這為人臉識(shí)別技術(shù)的引入提供了完美的硬件基礎(chǔ)，減少了另配高清攝像頭所需的成本。內(nèi)部環(huán)境適合應(yīng)用該技術(shù)地鐵車站及列車內(nèi)部的光線條件一直處于相同狀態(tài)，攝像設(shè)備很容易采集到高清圖像資料，這可以提高臉部數(shù)據(jù)信息比對(duì)的速度與精度。此外，干凈衛(wèi)生的內(nèi)部環(huán)境減少了攝像設(shè)備損壞的幾率，減少了維修成本。出入口數(shù)量有限，易于管控地鐵車站的出入口數(shù)量很少，工作人員通過人臉識(shí)別技術(shù)發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)管控人員時(shí)，可以立即在出入口位置對(duì)其進(jìn)行處理，減少此類人員進(jìn)入車站或列車造成的公共安全問題。人臉識(shí)別技術(shù)相對(duì)成熟，可滿足地鐵安防需求經(jīng)過十多年的發(fā)展，人臉識(shí)別技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，完全可以滿足地鐵的安防需求。隨著地鐵的普及及客流量的快速增加，地鐵車站及列車內(nèi)部的安全維穩(wěn)工作已經(jīng)成為地鐵日常運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)，并且日趨艱難。而利用人臉識(shí)別技術(shù)協(xié)助安保人員進(jìn)行安全管理工作，則可以有效緩解地鐵安保壓力，提高工作效率，減少公共安全事件發(fā)生。綜上，日趨急迫的地鐵安防需求、地鐵內(nèi)部的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)、人臉識(shí)別技術(shù)的成熟都表明人臉識(shí)別技術(shù)適用于地鐵公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)，且此技術(shù)能夠?yàn)榈罔F安保工作提供有力的技術(shù)支持，減小安保人員的工作壓力，有效維護(hù)地鐵公共安全。人臉識(shí)別技術(shù)運(yùn)行系統(tǒng)的組成及功能攝像機(jī)人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)盡可能的采集到高清的圖像信息，使用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)能夠確保拍攝到的人臉清晰、圖像光線均勻。選擇能夠?qū)崿F(xiàn)攝取到的圖像信息滿足人臉瞳孔間距大于40像素、人臉灰度級(jí)大于64級(jí)的攝像設(shè)備。視頻分析服務(wù)器采集到的人臉圖像數(shù)據(jù)信息需要進(jìn)行進(jìn)一步的分析處理。人臉視頻分析服務(wù)器具有面部特征提取、人臉檢測(cè)及人臉對(duì)比三項(xiàng)重要功能。這三項(xiàng)功能可以集中于一臺(tái)服務(wù)器，也可以分別置于不同服務(wù)器，只需保證聯(lián)網(wǎng)即可。前者可以滿足中小規(guī)模系統(tǒng)的低成本運(yùn)營(yíng)需求，但穩(wěn)定性相對(duì)較差。在地鐵客流量高峰階段，系統(tǒng)對(duì)采集到的人臉圖像數(shù)據(jù)信息要進(jìn)行檢測(cè)、面部特征提取、圖像對(duì)比等操作，此部分的工作量巨大，依靠一臺(tái)服務(wù)器設(shè)備很難快速完成，當(dāng)“供需”關(guān)系緊張時(shí)，就可能會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)卡頓或漏檢。為保證系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性，應(yīng)將人臉檢測(cè)、面部特征提取、圖像對(duì)比及存儲(chǔ)檢索功能分別部署于獨(dú)立的服務(wù)區(qū)設(shè)備中。人臉檢測(cè)可以選擇專用的服務(wù)設(shè)備，如嵌入式人臉分析儀，當(dāng)人臉數(shù)據(jù)信息與數(shù)據(jù)庫(kù)中人臉數(shù)據(jù)信息對(duì)比成功后，系統(tǒng)會(huì)將告警信息傳至中心管理服務(wù)器，中心服務(wù)器會(huì)將信息發(fā)至客戶端，提示客戶告警信息。人臉數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)與檢索服務(wù)器人臉識(shí)別技術(shù)有存儲(chǔ)及檢索功能，即將獲取的圖像數(shù)據(jù)信息保存記錄及在數(shù)據(jù)庫(kù)中檢索。例如，查找某人在過去某個(gè)時(shí)間段在哪些地方出現(xiàn)過，就可以應(yīng)用此功能。人臉數(shù)據(jù)信息的存儲(chǔ)與檢索功能可以設(shè)置在專用的服務(wù)區(qū)上，也可以與人臉數(shù)據(jù)信息檢索時(shí)，由于所需檢索的人臉數(shù)據(jù)太大而沒有辦法實(shí)現(xiàn)預(yù)先加40MB/s，8KB1GB，5s重于硬盤的讀取速度，可以選擇磁盤陣列。同時(shí)，由于系統(tǒng)檢索對(duì)硬盤運(yùn)行功能的使用，在同一部服務(wù)器實(shí)施的視頻分析工作將會(huì)受到影響。在獨(dú)立服務(wù)器的選擇上，可以每個(gè)地鐵站點(diǎn)布置一臺(tái)獨(dú)立服務(wù)器用于滿足存儲(chǔ)與檢索技術(shù)需求。當(dāng)需要進(jìn)行全局檢索時(shí)，只需要將工作量分解到各地鐵站點(diǎn)，各站點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行，進(jìn)而大大提高檢索效率。人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用建議采集位置設(shè)置1）光線穩(wěn)定、無大變化；2）客流量密集；3）拍攝角度適宜；4）設(shè)備像素要求。為此，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集的攝像設(shè)備可以設(shè)置在自動(dòng)售票機(jī)上方、出能夠采集到盡可能完整、清晰的人物面部數(shù)據(jù)信息。配置布局人臉識(shí)別技術(shù)對(duì)服務(wù)器的要求較高，如果在每個(gè)地鐵車站都配置服務(wù)器，投資很大。為在保證安防質(zhì)量的基礎(chǔ)上節(jié)省投資，可以選擇在重要換成站點(diǎn)或出入口位置配置人臉數(shù)據(jù)采集服務(wù)器。針對(duì)已經(jīng)建成的地鐵線路配置方式4資源運(yùn)行即可進(jìn)行人臉識(shí)別，以此提高設(shè)備使用率。結(jié)語(yǔ)安全是地鐵運(yùn)營(yíng)的重中之重。為保證地鐵運(yùn)營(yíng)的安全性，在地鐵公安視頻監(jiān)進(jìn)而提高應(yīng)用效果，保障地鐵的安全運(yùn)行。參考文獻(xiàn)：張艷,張永躍.人臉識(shí)別技術(shù)在地鐵公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].世界,2019(7).王帆,王帆,張昕.淺析