XX互通特大橋下部結構及樁基礎開工報告

目錄1、工程概述 41.1編制依據 41.2編制原則 41.3工程概況 51.4氣侯、水文、地質和地形情況 52、基本工作內容 53、管理機構框圖 64、資源配置計劃 74.1人力資源配置 74.2機械、設備資源配置 84.3材料計劃 85、施工進度計劃 96、測量施工放樣、測量控制方案及相關數據 96.1測量管理流程 96.2測量控制網的建立 106.3測量放樣 116.4測量控制方案 117、施工方案 117.1鉆孔樁施工 117.1.11#、2#墩全封閉施工 127.1.2鉆孔樁施工工藝流程 137.1.3施工準備、護筒埋設 147.1.4鉆孔、循環(huán) 157.1.5鉆機安裝就位 167.1.6鉆進成孔 167.1.7成孔質量檢測 177.1.8清孔 177.1.9鋼筋籠制作與安裝 187.1.10混凝土灌注 207.1.11樁基礎施工可能出現病害的處理 247.1.12溶洞樁基施工 257.3系梁施工 267.3.1施工工藝框圖 267.3.2基坑開挖 277.3.3系梁鋼筋綁扎成型、墩柱鋼筋預埋 287.3.4模板制作與安裝 287.3.5混凝土澆筑 297.3.6系梁施工的技術保證措施 307.4墩柱施工 307.4.1施工工藝流程框圖 307.4.2準備工作 317.4.3鋼筋綁扎、焊接 317.4.4模板安裝 327.4.5混凝土澆筑、搗實 337.4.6混凝土養(yǎng)生 357.5承臺施工 357.5.1承臺大體積混凝土施工技術保證措施 357.6蓋梁施工 357.5.1施工工藝流程 357.5.2施工方法 367.5.3鋼筋加工及綁扎 377.5.4模板安裝 377.5.5混凝土施工 387.5.6混凝土養(yǎng)護 387.7橋臺臺背回填 388、質量、安全、環(huán)保保證體系及控制措施 388.1質量保證體系 388.2安全文明施工體系 408.3環(huán)保組織體系 418.4施工安全保證措施 428.4.1施工用電安全保障措施 448.5文明施工保證措施 458.5.1規(guī)范駐地建設，加強對傳染性疾病的預防 468.5.2與地方關系的協調 468.6環(huán)保施工保證措施 478.6.1環(huán)保施工保證方案 478.6.2地形環(huán)境保護措施 478.6.3水環(huán)境保護措施 478.6.4大氣環(huán)境及粉塵的防治措施 488.6.5降低噪音措施 489、蓋梁支架計算 489.1說明 489.2鋼模板驗算 489.3分配梁驗算 509.4承重梁驗算 509.5剪力銷驗算 52犁市互通主線特大橋基礎及下部構造施工技術方案1、工程概述1.1編制依據（1）樂昌至廣州高速公路坪石至樟市段工程招標文件；（2）《兩階段施工圖設計第T15.E2冊》；（3）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041—2000）；（4）《公路工程質量評定標準》（JTGF80/1—2004）；（5）《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTJ076—95）；（6）《公路工程橋涵設計通用規(guī)范》（JTJ021—89）；（7）《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTJ024—85）。1.2編制原則（1）編制施工方案時做到總體部署和分項工程相結合、重點工程和一般工程相結合，使方案具有重點突出、內容全面、思路清晰的特點；（2）堅持按項目法管理的原則。綜合運用人員、機械、物資、資金和信息，實現質量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合；（3）遵循“重視環(huán)境、保護環(huán)境”的原則，做到不擾民，重視生態(tài)環(huán)境，不污染環(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當地政府的方針政策，遵守法律法規(guī)，尊重和保護工程施工所在地的民俗風情；（4）堅持用工制度的動態(tài)管理。根據工作的需要，合理配置勞動力資源；（5）堅持安全第一、質量至上原則。精心組織施工，合理安排工期。堅持技術先進、方案優(yōu)化、重合同守信譽、施工組織科學合理、按期優(yōu)質安全高效、不留后患；（6）遵循與設計、規(guī)范和驗標保持一致的原則。編寫施工工藝時，嚴格按設計要求，認真執(zhí)行現行本標段專用條款及施工技術規(guī)范和驗收標準，確保工程質量優(yōu)良；（7）堅持實事求是的原則。在制定本施工組織設計時，根據我方施工經驗和管理水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保優(yōu)質、高效地完成本工程建設；（8）本著先進性與適用性相結合的原則，采用成熟可靠的技術，加強工序控制，確保優(yōu)質、安全、快速、高效建成該工程。1.3工程概況本橋為左、右幅橋，左幅標準寬度為：12.75m及16.75m，變寬段寬度為：12.75m～16.75m；右幅標準寬度為12.75m，變寬段寬度為：12.75m～28.5m。本橋平面位于直線A-850的左偏緩和曲線和R=2500m的左偏圓曲線上，縱面位于R=55400m的凸形豎曲線（0.9%的單向坡）、R=205350m的凹形豎曲線（1.3%的單向坡）上。本橋跨越S246省道，S246省道寬28.5m，交叉樁號為JK15+551.488，交角為610；本橋跨越曲仁鐵路，交叉樁號為JK16+145.873，交角為1200；本橋上跨犁市互通A匝道橋，交叉樁號為JK16+532.83=ALK115.382，交角為107.930。下部構造采用薄壁墩及柱式墩，肋板式及樁柱式橋臺，基礎采用鉆孔灌注樁，按端承樁設計。1.4氣侯、水文、地質和地形情況本區(qū)氣象屬海洋性季風氣候，為濕熱帶氣候區(qū)，冬短夏長，年降雨量在1800mm以上。暴雨及臺風多集中在5～9月之間。根據現場地質調繪，結合區(qū)域地質資料，橋址區(qū)地層上部為人工填土、第四系沖積、殘積土層，下部基巖為泥盆系嶺組灰?guī)r層。局部溶洞發(fā)育。2、基本工作內容犁市互通主線特大橋樁基及下部構造統(tǒng)計表如表2-1所示。犁市互通主線特大橋樁基及下部構造統(tǒng)計表表2-1墩臺號樁基墩柱系梁蓋梁承臺φ2.0φ1.8φ1.5φ1.2薄壁墩φ1.8φ1.6φ1.31.6*1.41.5*1.21.2*1.07.4*2.90#臺81#墩4222#墩4223#墩424#墩4425#墩44226#墩44227#墩44228#墩44229#墩442210#墩442211#墩442212#墩442213#墩442214#墩442215#墩442216#墩442217#墩442218#墩442219#墩442220#墩442221#墩442222#墩442223#墩55324#臺55325#臺55326#臺664227#墩442228#墩442229#墩442230#墩442231#墩442232#墩442233#墩442234#臺34小計16101231241689208478564合計152129635643、管理機構框圖管理機構框圖如圖3-1所示。項目經理項目副經理項目總工工程部質檢部計劃合同部安全辦綜合部施工組測量組試驗室質檢組機材組征拆組財務組后勤組棧橋作業(yè)隊樁基作業(yè)隊預制作業(yè)隊橋梁作業(yè)一隊橋梁作業(yè)二隊架橋作業(yè)隊砼攪拌站橋面系作業(yè)隊圖3-1管理機構框圖4、資源配置計劃4.1人力資源配置主要人力資源配置序號姓名年齡職務技術職稱工作年限類似施工經驗年限備注1陳文城43橋梁施工負責人高級工程師20182吳先升48技術負責人高級工程師22223曾錦能59安全負責人安全工程師36354黃志國36橋梁工程師橋梁工程師995敖菲33橋梁工程師橋梁工程師12126黃燕平34技術員助理工程師1087彭金德41技術員助理工程師17158紀振堅52施工員助理工程師28159吳一德36施工員助理工程師121010林潮源38設備物資負責人助理工程師171511崔國黔36實驗工程師檢測師121012楊玉文42測量工程師測量工程師201813劉輝盛28質檢工程師質檢工程師7714郭金發(fā)49財務經濟師272715陳躍生37后勤負責人助理工程師161016焊工30個17鋼筋工50個18砼工30個19架子工20個20其他輔助作業(yè)工20個4.2機械、設備資源配置機械、設備資源配置設備名稱規(guī)格型號數量用于施工部位混凝土攪拌站JS10002攪拌混凝土混凝土攪拌車10m35運輸混凝土汽車吊機QY253墩柱、蓋梁施工裝載機ZLM50B3攪拌站、現場材料周轉等自卸汽車SH32813運輸挖掘機PC2002修便道、開挖泥漿池、基坑平板車2運輸沖擊鉆機鉆CZ-30型30鉆孔樁變壓器SN8-500/102供電移動發(fā)電機250GF2攪拌站及施工現場各一臺交（直）流電焊機B×1-50-220鋼筋加工鋼筋調直機GT4-143鋼筋加工鋼筋籠滾焊機1立柱鋼筋籠制作鋼筋切斷機GQ403鋼筋加工鋼筋彎曲機GW40-12鋼筋加工4.3材料計劃材料計劃表名稱型號單位數量備注腳手管φ48×3.5T120立柱、蓋梁支架混凝土C30m328700基礎及下部構造鋼筋R235T110基礎及下部構造鋼筋HRB335T2075基礎及下部構造鋼板δ10T420基礎及下部構造檢測管φ70×6T0.9基礎及下部構造檢測管φ57×3T79.2基礎及下部構造5、施工進度計劃前期機械設備、施工人員及材料已進場，滿足前期施工需要，為保證進度，施工工序連貫，確保上部結構的關鍵工序時間充足，《總體施工進度計劃》具體安排附后。6、測量施工放樣、測量控制方案及相關數據本工程施工測量的主要任務是：施工控制網的建立（包括全線主控制網的復測與施工控制網點的加密），施工細部結構以及主橋、引橋、鋼棧橋、鉆孔平臺等幾何尺寸、高程、線型等。6.1測量管理流程 本工程施工中擬建嚴格的測量校核、復核、審核技術管理制度，除在測量部門內部實行此制度進行自檢外，項目部實行項目總工程師、質檢工程師、測量技術主管三級技術復核制度，單項技術主管參加并負責單項的測量技術復核工作。測量管理流程圖如圖6.1-1所示。監(jiān)理單位及業(yè)主交樁監(jiān)理單位及業(yè)主交樁控制網復核控制網加密控制網自檢監(jiān)理工程師檢查復核測量放樣資料計算放樣資料檢查復核測量放樣資料報驗結構物軸線、特征點放樣結構物施工監(jiān)理工程師檢查復核結構物軸線、特征點放樣自檢結構物竣工測量驗收測量部門內部實行技術校核、復核制度。項目部實行技術復核、審核制度。圖6.1-1測量管理流程圖6.2測量控制網的建立（1）施工測量平面控制①根據業(yè)主或設計院提供的資料，對主要控制樁進行導線復測工作。復測精度應符合規(guī)范要求。對于不能滿足精度要求的控制點，分析原因，組織力量重測并重新設立控制點。②加密導線點的設置盡量做到現場施工放樣測量，其位置宜選在地勢較高，視野開闊，儀器架設方便的地方，相鄰兩點必須通視，相鄰邊長盡量接通。③對增設的測量控制網標樁做到牢固可靠，并采取圍護措施，設置易識標志，加以保護。④對已建立、健全的平面控制網定期進行復核，使其準確無誤地為工程建設提供指導性的服務。⑤工程竣工前，對發(fā)生損壞、移位的標樁，在監(jiān)理工程師的指導下，進行恢復測量。（2）施工測量高程控制①測量儀器在使用前進行仔細校核，滿足精度要求后方可投入使用。②對業(yè)主或設計交付的水準點進行復測，并與國家水準點進行閉合，水準點閉合差須滿足規(guī)范測量精度要求。對于不能滿足規(guī)范要求的水準點，應分析相關原因，進行重新測量，應確定某水準點產生了沉降，移位或與業(yè)主、設計院提供的資料不符，則應報請測量監(jiān)理工程師在測量監(jiān)理工程師檢查確認后，尋找水準基點或利用國家水準網點，按相應測量等級另外敷設水準點。③為滿足施工需要，進行增設水準點。增設水準點必須滿足精度要求，并與相鄰的水準點閉合。④增設的水準點應設在便于觀測的緊硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少1m以上的砼樁。⑤所有增設的水準點、控制網必須經測量監(jiān)理工程師檢查批準后，方可使用。6.3測量放樣施工測量放樣方法：里程樁位采用全站儀坐標放樣法，高程采用自動水平儀進行測設。6.4測量控制方案（1）所有使用的測量儀器必須經過具有校核資格的計量機構的校核認證。（2）所有儀器必須在校定周期內使用，有問題或超出使用周期的必須送有關部門進行校核，許可后方能使用。（3）所有控制網點每經過半年均應進行校核。7、施工方案7.1鉆孔樁施工本橋鉆孔樁樁徑共有四種型式：0#臺、34#臺右幅共12根樁，樁徑φ1.2m；4#墩～6#墩、32#墩、33#墩、34#臺左幅共23根樁，樁徑φ1.5m；1#墩～3#墩、7#墩～18#墩、23#墩～31#墩共101根樁，樁徑φ1.8m；19#墩～22#墩共16根樁，樁徑φ2.0m。根據橋位所處地質情況和設計要求，擬選用CZ-30型沖擊鉆機鉆進工藝成孔，垂直導管法灌注樁身水下混凝土。1#墩、2#墩緊靠S246（交叉樁號LK15+551.488/SLK0+389.2）左、右側邊，采用在既有道路邊圍擋全封閉施工。7.1.11#、2#墩全封閉施工1#墩、2#墩緊靠S246（交叉樁號LK15+551.488/SLK0+389.2）左、右側邊，采用在既有道路邊圍擋全封閉施工。施工作業(yè)點前、后50m醒目位置安裝車輛警示標識牌；1#墩、2#墩樁基施工圍擋的50m范圍邊上設置彩鋼瓦全封閉、反光錐筒、水馬。1#墩、2#墩車輛警示標識牌如圖7.1.1-1所示。1#墩、2#墩圍擋施工圖如圖7.1.1-2所示。1#墩、2#墩平面示意圖如圖7.1.1-3所示。圖7.1.1-11#墩、2#墩車輛警示標識牌圖7.1.1-21#墩、2#墩圍擋施工圖圖7.1.1-31#墩、2#墩墩平面示意圖7.1.2鉆孔樁施工工藝流程鉆孔樁施工工藝流程圖如圖7.1測量放樣測量放樣埋設護筒開鉆準備灌注砼鋼筋籠制作自檢與報驗泥漿循環(huán)系統(tǒng)準備鉆機就位按規(guī)定頻率進行撈渣取樣孔底到達設計標高清孔、驗孔下放鋼筋籠監(jiān)理認證報驗圖7.17.1.3施工準備、護筒埋設鉆孔樁施工前，施工人員應熟悉設計文件施工墩位的工程地質資料和水文地質資料；水、水泥、砂、石、鋼筋等原材料及制品的質量檢驗報告已報監(jiān)理審批并通過，開工申請已批復。（1）施工準備工作包括施工便道、場地平整、沉淀池、泥漿池的開挖、測量定位、護筒埋設、鉆機就位等工作。（2）場地平整完畢后，開挖沉淀池、泥漿池。泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據現場地形及周圍環(huán)境統(tǒng)籌安排，一般采用兩個橋墩（8顆樁基）共用一套泥漿循環(huán)系統(tǒng)。泥漿循環(huán)池設在兩墩之間，避開施工便道，泥漿池、沉淀池采用24墻式磚砌，四周應圍擋。（3）為避免泥漿對周圍環(huán)境的污染，在鉆孔施工過程中，對沉淀池中沉渣及灌注時溢出的廢棄泥漿，采取隨時清除，用汽車遠棄至指定地點。嚴禁就地棄渣，嚴防泥漿污染環(huán)境。（4）場地平整完畢后，測量人員根據設計單位提供的控制點，準確放出各鉆孔樁的樁位及標高，并放出護樁，以便進行校核。（5）護筒采用10mm厚的鋼板制作，護筒內徑宜比樁徑大20～40cm。護筒每節(jié)高2.0m，如護筒埋深超過2m時，采用接長焊接，在護筒上下端和接頭外側焊加勁肋。另外，為了便于泥漿循環(huán)，在護筒頂端預留40×20cm的出漿口。（6）鋼護筒采用挖孔埋設，在護筒四周準確定出護筒中線位置和垂直度，經檢測符合要求后，分層對稱夯實護筒四周粘土。護筒頂面比原地面高出30cm。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1％。（7）各項工作準備結束后，將鉆機就位。鉆機采用拖拉就位，將拼裝好的鉆機就位后，鉆尖對準鉆孔樁位，測量人員復核檢測沖擊錘鋼絲繩（或鉆桿）的垂直度，各項檢測合格后，進行鉆孔。7.1.4鉆孔、循環(huán)鉆孔時用泥漿作為循環(huán)液。泥漿池、沉淀池和泥漿循環(huán)系統(tǒng)滿足鉆孔需要，合理布置，泥漿不到處排泄，鉆碴按要求運輸到指定的位置。每鉆進2m和在地層變化處均應撈取渣樣，自制條形多格木盒子，將撈取渣樣用封口塑料袋裝好，并注明標高及巖層類別標簽，以便與勘察設計時的地質剖面圖進行核對。泥漿性能指標選擇鉆孔方法地層情況泥漿性能指標相對密度粘度(Pa°s)含砂率(％)膠體率(％)失水率(ml／30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(pH)正循環(huán)一般地層易坍地層1.05～1.201.20～1.4516～2219～288～48～4≥96≥96≤25≤15≤2≤21.0～2.253～58～108～10反循環(huán)一般地層易坍地層卵石土1.02～1.061.06～1.101.10～1.1516～2018～2820～35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤20≤3≤3≤31～2.51～2.51～2.58～108～108～10推鉆沖抓一般地層1.10～1.2018～24≤4≥95≤≤31～2.58～11沖擊易坍地層1.20～1.4022～30≤4≥95≤≤33～58～11注：①地下水位高或其流速大時，指標取高限，反之取低限；②地質狀態(tài)較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限；③在不易坍塌的粘質土層中，使用推鉆、沖抓、反循環(huán)回轉鉆進時，可用清水提高水頭(≥2m)維護孔壁；④若當地缺乏優(yōu)良粘質土，遠運膨潤土亦很困難，調制不出合格泥漿時，可摻用添加劑改善泥漿性能，各種添加劑摻量可按橋涵施工技術《JTJ041-2000》附錄C—1選?。虎菽酀{的各種性能指標測定方法見橋涵施工技術《JTJ041-2000》規(guī)范附錄C—2。7.1.5鉆機安裝就位鉆機安裝就位，保證其鉆孔垂直度。沖擊錘（或鉆桿）中心線、護筒中心線和樁位中心線應重合，按施工技術規(guī)范要求其平面偏差不大于5cm。7.1.6鉆進成孔無論采用何種方法鉆孔，開孔的孔位必須準確，開孔時均應慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。當采用沖擊鉆成孔時，開孔時以低沖程0.5m～1.0m沖進，待沖擊錘全部鉆進地層1～2m后再根據實際地質情況采取低、中、高沖程沖進成孔。（1）開始鉆孔時應采用小沖程開孔，待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進行正常沖擊鉆孔，沖程應根據土層情況分別規(guī)定：一般在通過堅硬密實卵石層或基巖漂石之類的土層中宜采用大沖程，在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層中時宜采用中沖程；在通過高液限粘土，含礫低液限粘土時，宜采用中沖程；在宜坍塌或流砂地段宜采用小沖程，并應提高泥漿的粘度和相對密度。鉆進過程中，應勤松繩和適量松繩，不得打空錘，勤取碴，使鉆頭經常沖擊新鮮地層。每次松繩量應按地質情況、鉆頭形式、鉆頭重量決定。鉆進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位（或施工水位）1.5～2.0m，并低于護筒頂面0.3m以防溢出，取碴時應及時補漿。（2）護筒底腳以下2m～4m范圍內土層比較松散時，應認真施工。一般細粒土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復沖砸，使孔壁堅實不坍不漏。（3）在砂及卵石類土等松散層鉆進時，可按1∶1投入粘土塊和小片石（粒徑不大于15cm），用鉆頭以小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時須重復回填反復沖擊2～3次。（4）若遇有流砂現象時，宜加大粘土減少片石比例，按上述方法進行處理，力求孔壁堅固穩(wěn)定。（5）在施工過程中經常檢查沖錘錘牙的磨損情況，及時進行補強加大。沖錘提出孔口時應防止碰撞護筒、孔壁和勾掛護筒底部。（6）沖孔施工時，應注意不要影響鄰近5m內混凝土已灌注完畢一天內樁基質量。（7）沖擊過程出現坍孔、孔身偏斜、擴孔、縮孔等故障時，現場施工管理人員應及時仔細分析，查明原因，采取必要措施進行補救。遇重大事故時，應及時通知技術主管，由技術主管組織有關人員進行會議，出具處理方案。（8）沖孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，在成孔過程中必須做好施工同步記錄，如實反映各巖層厚度、交界面變化標高等施工情況，交接班時應交待施工進展情況及下一班應注意事項。（9）沖孔作業(yè)中定時對泥漿進行監(jiān)測和試驗，并作好記錄，不合要求時，應及時改正。7.1.7成孔質量檢測不論采用哪種方法成孔，成孔后必須對孔深和孔底地層予以確認并檢測孔形、孔徑和孔的垂直度。具體方法：在施工現場用鋼筋焊接成檢孔器，檢孔器外徑同樁徑，長度為4～6m。樁基成孔后，用吊車把檢孔器吊入孔中，在放進的過程中量取孔的垂直度，直至放入孔底。7.1.8清孔鉆孔至設計高程后進行清孔。清孔時利用鉆機的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，抽漿法與換漿法相互結合。樁底允許沉淀厚度滿足設計要求。（1）當達到清孔的質量標準后結束清孔。若孔內泥漿超標，則繼續(xù)通過換漿調整，直至達到清孔的質量標準為止。清孔結束并自檢合格后與監(jiān)理工程師共同進行孔深測量，作為澆注前測沉渣厚度的依據。清孔時孔內泥漿面應不低于孔口下1.0m，且高出地下水位2.0m以上。（2）澆筑水下混凝土前孔底沉淀厚度應要達到清孔的質量標準，并經監(jiān)理工程師確認，否則應采用二次清孔。嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。鉆、挖孔成孔質量標準項目允許偏差孔的中心位置(mm)群樁：100；單排樁：50孔徑(mm)不小于設計樁徑傾斜度鉆孔：小于1％；挖孔：小于0.5％孔深摩擦樁：不小于設計規(guī)定支承樁：比設計深度超深不小于50沉淀厚度(mm)摩擦樁：符合設計要求，當設計無要求時，對于直徑≤1.5m的樁，≤300mm；對樁徑>1.5m或樁長>清孔后泥漿指標相對密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa·s；含砂率：<2％；膠體率：>98％注：清孔后的泥漿指標，是從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗的平均值。本項指標的測定，限指大直徑樁或有特定要求的鉆孔樁。7.1.9鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠加工統(tǒng)一在鋼筋加工棚用鋼筋籠滾焊機分段制作，用平板車將鋼筋籠運輸到施工位置安裝。（1）鋼筋籠的制作應按設計要求和施工技術規(guī)范要求認真制作，較長的鋼筋籠骨架宜分段制作，分段長度應根據起吊設備條件確定，應確保不變形，接頭應錯開。按設計要求在骨架外側設置好控制保護層厚度的墊塊，在鋼筋籠骨架頂端加焊一個內箍筋（同主筋材料）同時在內箍筋外表面按30cm間距焊接短鋼筋頭作平面定位用。骨架頂端按施工要求設置吊環(huán)，以利于鋼筋籠骨架吊裝。鋼筋籠骨架采用25T汽車吊入孔，起吊應以骨架長度的編號按順序入孔。樁基鋼筋籠加工實測項目表如表7.1.9-1所示。樁基鋼筋籠加工實測項目表表7.1.9-1項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構件檢查5～10個斷面3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5△保護層厚高度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每構件沿橫板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺±10板±3（2）鋼筋籠主筋采用鋼筋套筒螺絲連接，接頭應相互間隔錯開，根據規(guī)定，錯距控制在40d（d為主筋直徑）。套筒螺絲連接要求鋼筋籠加工精度高，第一節(jié)鋼筋籠加工應車滿絲（套筒長度），第二節(jié)鋼筋籠車1/2絲，兩節(jié)加工好后將第二節(jié)鋼筋籠主筋與前一節(jié)鋼筋籠主筋進行試連接，并作上標記便于現場連接時對號入座，在孔口對接時做到準確無誤。鋼筋籠的直螺紋絲口應戴塑料保護帽,防止鋼筋籠在吊裝運輸過程中破壞絲口。（3）鋼筋籠制作好后，如果使用檢測方法是聲測樁，在制作鋼筋籠的同時應在其上正確安裝聲測管，同一截面上均勻布置4根φ57×3聲測管，聲測管固定前同樣要求進行試連接，然后作上標記，根據設計要求，聲測管底部應埋設到樁底，頂部高出樁頂100cm，接頭采用螺紋連接，埋設前底部嚴格密封，聲測管隨鋼筋籠一起下放，下放一節(jié)連接一次，并用12#圓絲從底到頂綁扎在鋼筋籠加勁箍鋼筋上，下放完畢后應將管口嚴格密封防止砼進入。（4）鋼筋籠保護層采用樁身同等標號砂漿圓柱導向輪，用φ10cmPVC管作為模具（厚度為5cm），中心用Φ10鋼筋穿孔，在成孔前7天預制好一批。安裝時焊接在加勁箍鋼筋外緣做保護層（對稱4個，品字型布置）。且不小于有關規(guī)范或標準要求。（5）鋼筋籠安放要牢固，采取切實可行的措施，以防鋼筋籠在混凝土澆注過程中出現上浮現象。施工中采用4根帶吊環(huán)的螺紋鋼筋，一端焊接在鋼筋骨架上，上端用鋼管伸入吊環(huán)中懸掛鋼筋籠，鋼管焊接在鋼護筒上。鋼筋籠吊安示意圖如圖7.1.9-2所示。圖7.1.9-2鋼筋籠吊安示意圖7.1.10混凝土灌注灌注導管采用φ300mm的快速卡口垂直提升鋼導管。下放導管時仔細操作，避免掛碰鋼筋籠。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗?；炷猎诎韬险静捎眉邪韬系姆绞剑苫炷翑嚢柢囕斔偷阶鳂I(yè)地點，用鉆機配合灌注。灌注過程中，注意觀察導管內混凝土面下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，控制導管埋置深度。灌注作業(yè)連續(xù)進行，不得隨意中途停頓。發(fā)現問題，及時分析原因，果斷采取措施，避免發(fā)生斷樁事故。混凝土灌注施工工藝流程圖如圖7.1.10-1所示。準備工作準備工作放導管第二次驗孔清孔懸掛閥球料斗灌滿砼剪球連續(xù)灌注砼每盤導管埋深2～6米提導管視情況拆去1～2節(jié)導管砼面高出樁頂設計標高0.5～1.0m清理樁頭砼移去所有灌注設備結束提導管漏斗使導管離孔底40cm圖7.1.10-1混凝土灌注施工工藝流程圖（1）樁基混凝土配合比水下混凝土是否能順利澆筑，與混凝土的配合比及混凝土的品質有很大的關系。主要從幾個方面控制：①粗骨料采用5～31.5mm的連續(xù)級配；②水灰比0.5～0.6左右；③含砂率宜采用0.4～0.5；④坍落度控制在180～220mm的范圍內；⑤采用添加外加劑延緩混凝土初凝時間，控制初凝時間為10～14h之間；⑥混凝土攪拌時間不少于90秒。⑦采用添加粉煤灰增強混凝土和易性。（2）導管采用內徑30cm的鋼導管，標準節(jié)段長250cm，非標準節(jié)段一般為50、100、200cm，導管間采用法蘭盤夾橡膠墊連接。導管的總長度應與可能同時清孔和灌注的總樁長相匹配。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內壓力p的1.3倍。P=γchc-γWHW式中：P—導管可能承受到的最大內壓力（Kpa）；γc—混凝土拌和物的比重（取24KN/m3）；hc—導管內混凝土柱最大高度（ｍ），以導管全長或預計的最大高度計；γW—孔井內泥漿的比重（11KN/m3）HW—孔井內泥漿的深度（ｍ）根據本橋最大樁長為55.5ｍ加埋深共計57.5ｍ，即使hc放大至泥漿面以上2ｍ（考慮漏斗高度），泥漿比重取11KN/m3。P=24×57.5-11×55=775Kpa。導管吊裝時應居中、垂直，避免碰撞鋼筋籠。（3）儲料斗灌注樁首批混凝土方量要求較大，其目的是保證開始灌注時導管埋深至少1米以上。儲料斗方量與樁徑、樁長有關。本橋陸地和水上樁均采用兩個同一容量的集料斗，全橋以主墩樁徑為Ф180cm、最大樁長55.5m，加埋深共約57.5m為例。為使封底成功，首批混凝土的數量應能滿足導管首次埋深（≥1.0mV≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4h1式中：V——灌注首批混凝土所需數量（m3）；D——樁孔直徑（m）；H1——樁孔底至導管底端間距，一般為0.4m；H2——導管初次埋設深度（m）；D——導管內徑（m）；h1——樁空內混凝土達到埋置深度H2時，導管內混凝土柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1＝Hwγw/γc；[γc——混凝土拌和物的重度(取24kN／m3)；γw——井孔內水或泥漿的重度（KN／m3)]；Hw——井孔內水或泥漿的深度(m)。所以：V＝πD2/4（H1+H2）+πd2/4h1=π×1.8×1.8÷4×（0.4+1）+π0.295×0.295÷4×（55.5-1-0.4）×11÷24＝2.81+0.58＝3.28m3封底混凝土計算如圖7.1.10-1所示。圖7.1.10-1混凝土計算圖因首批混凝土數量低于混凝土攪拌車的裝載量8～10m3，所以無需另外加工設置儲料斗。（4）灌注工藝鋼筋籠安裝完畢，二次清孔，確認孔底沉淀厚度、泥漿比重及含砂率符合規(guī)范要求，才能開始樁基混凝土的灌注。灌注前先計算好混凝土設計方量，由施工隊提出灌注混凝土的申請，項目部現場施工管理人員進行復核?；炷翑嚢铇菓鶕鄻懂斕焐笆系膶嶋H含水量及時調整確定施工配合比。根據樁孔所在位置及現場實際情況，樁基混凝土灌注使用混凝土攪拌車直接卸料方式，確保灌注連續(xù)不間斷。使用混凝土攪拌車直接卸料的平臺必須搭設牢固。（5）采用垂直導管法灌注水下混凝土用鐵絲把閥球掛在漏斗與導管之間，將導管提離孔底30～40cm。將灌注漏斗裝滿混凝土后剪球隨著灌注漏斗的混合料下落，打開混凝土攪拌車卸料開關，保證首批混合料連續(xù)灌注，用測繩量測混凝土厚度，首批混凝土灌注后經確認導管深達到要求且管內無返漿后，繼續(xù)灌注混凝土，導管埋深超過6m時，視情況拆去1～2節(jié)導管，保留導管埋深2m以上，如此循環(huán)直至混凝土頂面高滿足有關要求（樁柱式墩混凝土面達到設計樁頂標高，群樁承臺混凝土面達到樁頂以上100cm左右）。澆筑時要堅持連續(xù)作業(yè)，以保證導管在任何時間內充滿混凝土直到漏斗底部?；炷恋墓嘧⒊Y合施工時的實際情況外，應加強導管的拆除頻率，避免導管埋置過深，出現卡管現象。導管底必須埋在澆筑混凝土以下至少2m，以防止水涌入導管，但不得大于6m。導管內混凝土下降困難時可往上提升導管，若混凝土仍無法順利下降，可小幅度上下抽動導管，否則不應無故上下抽動導管。由于施工中采用探錘較難準確測定混凝土頂面位置，因此在最后階段測定樁頂面位置時采用竹竿測定，并與已灌入的混凝土數量核對。（6）為防止骨架上浮，當開始灌注混凝土時要降低混凝土的灌注速度。當混凝土面上升到距骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。7.1.11樁基礎施工可能出現病害的處理對施工時有可能出現塌孔、偏孔、掉沖錘等現象，采取以下的預防和處理措施。（1）提高泥漿的護壁作用，加添加劑（如CMC等），采用復合泥漿。（2）控制進尺速率和沖程。（3）加高護筒，提高泥漿面。（4）若出現孔口坍塌，可立即拆除護筒，并回填再鉆；若出現孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或砂礫、黃土和水泥）混合物到坍孔處以上1～2米，如嚴重時就全部回填再鉆。（5）若出現偏孔，先回填粘土或片石（視地質情況而定）至開始偏斜處，然后重新開始小沖程沖孔，待孔位正直后，正常沖孔。（6）若出現掉鉆頭或掉物：使用打撈鉤或磁鐵掏出。（7）為防止混凝土灌注故障，必須有備用機械設備，混凝土摻加緩凝劑和粉煤灰，延長混凝土的和易性。（8）施工中要嚴格控制混凝土灌注速度，在孔底設直徑不小于主筋的一到二道加強環(huán)形筋，或鋼筋籠上端焊牢在護筒上。防止鋼筋籠上浮的發(fā)生。（9）灌注完畢后及時用長20CMΦ25吊錘檢查聲測管有無堵塞和脫節(jié)，如堵塞，用鐵絲吊放長鋼筋沖通，放高壓水管至聲測管底沖洗沉渣。如脫節(jié)或無法疏通應及時報告監(jiān)理，本樁將改為抽芯檢測。（10）在因故停鉆時，應保持孔內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿密度和粘度。7.1.12溶洞樁基施工橋梁樁基溶洞處治主要采用充填封閉法、鋼護筒施工法以及預應力管樁法等進行處理。對于橋梁樁基經過巖溶區(qū)域，首先需要仔細分析地質鉆探資料，根據溶洞高度、寬度對溶洞進行分類，不同類型的溶洞，樁基施工時采取不同的方法。根據本段地質鉆探資料揭示的溶洞大小，將溶洞分為三類：小溶洞（高度≤3m）、中溶洞（高度3～10m）、大溶洞（高度≥10m）。（1）充填封閉法對于小溶洞（高度≤3m），采用充填封閉法填充溶洞，充填物根據地質鉆孔揭示的溶洞情況確定，如果溶洞內無充填物，則充填干沙或碎石，如果有充填物，且呈松散或軟塑狀，則充填水泥漿，水泥砂漿或水玻璃。填充后按正常施工方法施工鉆孔灌注樁。（2）鋼護筒施工法對于中溶洞和大溶洞一般采用鋼護筒施工法。1)中溶洞（高度3～10ｍ）對于中溶洞，采用一層鋼護筒施工法。具體辦法：①先預埋開孔護筒，準備優(yōu)質水泥漿、編織袋填裝的粘土包和片石。②沖進鉆孔，在溶洞內沖進時，拋填粘土袋和片石。③下放鋼護筒至巖面，繼續(xù)沖進，如溶洞漏漿，則繼續(xù)拋填粘土袋和片石，并將鋼護筒繼續(xù)跟進至巖面。④安放內護筒。⑤施工封底混凝土。⑥在鋼護筒和內護筒之間分段注漿，最后終孔。2)大溶洞（高度≥10m）對于大溶洞，采用多層鋼護筒施工法。具體方法步驟與中溶洞處理方法相同，由于溶洞高度大，要分多段通過溶洞區(qū)，所以預埋鋼護筒、鋼護筒、內護筒需采用多層，外徑比一層鋼護筒大。（3）預應力管樁法預應力管樁法是利用群樁基礎代替原有樁基的一種施工方法。一般適用于覆蓋層較厚，樁基為摩擦樁的情況。預應力管樁樁長比原設計樁長短，樁底可以不通過溶洞，或者通過溶洞，但溶洞下方巖層風化破碎嚴重，容易通過，靠樁側土摩阻力來抵抗樁頂垂直力。7.3系梁施工本橋系梁共有三種型式：5#墩、6#墩、32#墩、33#墩系梁共8根；為1.2×1.0m；7#墩～18#墩、23#墩～31#墩系梁共47根，為1.5×1.2m；19#墩～22#墩系梁共8根，為1.6×1.4m。7.3.1施工工藝框圖施工工藝框圖如圖7.3.1鑿除樁頭鑿除樁頭開挖基坑鋼筋綁扎、預埋、焊接立側模、加固復核、檢查并經監(jiān)理工程師驗收澆筑混凝土搗實拆模、養(yǎng)生鋼筋加工拌和混凝土圖7.3.1-1施工工藝框圖7.3.2基坑開挖每根鉆孔樁施工結束檢測合格后，采用挖掘機進行系梁基坑開挖，鑿除樁頭多余混凝土至設計樁頂標高，并將樁頂及樁周混凝土面殘留的泥清洗干凈。經檢測合格后，先用全站儀定出墩中心點及縱橫軸線，在根據埋置深度及土質類型確定開挖輪廓線，基坑底寬按系梁尺寸加2×0.8m。邊坡按規(guī)范要求控制，可用木樁擋板臨時防護，當基坑開挖至系梁底部設計標高以上10㎝時，改用人工開挖。然后整理清洗樁頭鋼筋，并整平基底，根據情況系梁基坑底采用15㎝厚C20混凝土墊層，人工抹面找平。待砂漿或細石混凝土墊層凝固后在墊層面上測量放樣定出系梁中心點及軸線，再定出模板邊線，四周設置防護欄桿。為防止地表或地下水對基坑造成影響，防止基坑積水，沿基坑邊線挖排水溝，并在一角挖集水井，需要時用水泵抽水。在挖基過程中，余土應隨挖隨運，不得堆積在基坑四周側，以保持基坑邊坡的穩(wěn)定。若開挖后實際土質與地質報告差別過大，無法滿足要求，則申請有關部門進行換填處理。系梁開挖斷面圖如圖7.3.2圖7.3.2-17.3.3系梁鋼筋綁扎成型、墩柱鋼筋預埋（1）鋼筋先在鋼筋加工棚下料和初加工，制作成半成品后，再用平板車運至墩位處，現場綁扎。注意防止搬運中鋼筋彎曲變形，否則應先矯正。鋼筋綁扎前先將樁基鋼筋伸入系梁，同時用鋼絲刷將其表面的泥、銹跡、混凝土浮漿清理干凈。保護層采用高強度水泥砂漿墊塊，鋼筋框外掛墊塊，保證系梁混凝土保護層的厚度。鋼筋綁扎嚴格遵守設計及施工規(guī)范的要求。（2）鋼筋預埋預埋焊接墩（柱）鋼筋完成后，再系梁主體鋼筋綁扎，要求鋼筋預埋位置準確；長度、數量、規(guī)格符合設計及施工規(guī)范要求。預埋鋼筋應盡量與系梁鋼筋綁扎或焊接牢靠，不得松動。同時在豎向設置1～2道支撐架立筋，以防止預埋鋼筋傾斜、移位、彎曲。7.3.4模板制作與安裝系梁模板立柱兩端采用廠家定型鋼模板，中間部分采用δ18mm的膠合板，。模板安裝前先清除表面的油污、銹跡，并檢測表面平整度，若達不到規(guī)定要求應進行矯正，變形太大、無法矯正的模板不得使用。模板安裝前在表面均勻涂抹一層脫模劑。（1）采用10cm×10cm@30cm方木或[10@30cm型鋼作為模板豎向的背帶，用Ф48×3.5mm雙鋼管作為橫向背帶，上、下二層。對拉螺桿（φ14）結合蝴蝶扣對拉模板，主要采取外撐內拉的施工方法。模板按結構設計位置準確安裝，偏差控制在施工規(guī)范允許范圍內。（2）系梁模板一次性安裝完成，混凝土采用一次澆筑。模板由汽車吊配合人工安裝，必要時輔以手拉葫蘆配合提升。模板間用雙面膠粘貼。（3）模板安裝完成后，用全站儀測量復核模板軸線偏位、垂直度是否符合施工規(guī)范的要求，若不符應采取措施調整，嚴重時拆開重新安裝。同時復測預埋鋼筋的位置（軸線、邊線、間距等）是否符合設計要求，若不符，應拆掉重新拉線定位綁扎，直至正確為止。模板調整準確后，沿模板外側底角處抹砂漿帶壓腳(呈三角形，高約5cm)，防止?jié)仓艜r漏漿。待砂漿帶達到一定強度后才能澆筑砼。拆模時先敲掉砂漿帶。7.3.5混凝土澆筑混凝土利用運輸混凝土攪拌車，坍落度9～12㎝，澆筑過程中隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現問題及時處理?；炷翝仓戤叧跄罅⒓礊⑺猜榇B(yǎng)護，達到規(guī)定強度的75%拆除模板。系梁施工時，澆筑新混凝土前應使樁頭混凝土表面充分吸水浸濕，但無多余水分。充分振搗施工縫兩側，使相結合范圍混凝土密實。（1）混凝土的供應：系梁混凝土為C30，施工時采用混凝土攪拌車運到基坑邊，將混凝土直接入模板內澆筑?；炷涟疵?0cm一層分層澆筑，邊澆筑邊用插入式振搗器振搗密實?；炷翉囊粋认蛄硪粋确謱訚仓?。（2）混凝土分層澆筑：在開始澆筑前，用人工灑水濕潤系梁底面，但注意不得積水。混凝土澆筑完成后，混凝土初凝前墩柱以外的系梁頂面人工抹面，墩柱位置表面待混凝土初凝后進行拉毛處理?；炷脸跄罅⒓锤采w麻袋灑水養(yǎng)生。待混凝土強度達到施工規(guī)范要求后拆模養(yǎng)護。施工過程中注意：①嚴防振搗不足或漏振，防止過度振搗，過度也會使混凝土造成離析，表面浮漿強度降低。②施工用砂石料、水泥要嚴格把關，不合格材料不得進場。場地施工材料要單獨存放，不得混放。③嚴格按施工配合比施工，在雨季要對砂石的含水率經常進行檢測，并根據實際情況調整配合比。④加強混凝土養(yǎng)護，系梁在澆筑完后應馬上覆蓋。7.3.6系梁施工的技術保證措施由于混凝土的水化熱不易散發(fā)，在外界環(huán)境或混凝土內應力的約束下，極易產生溫度收縮裂縫，因此系梁混凝土澆筑施工時必須采用相應的技術措施以避免混凝土溫度變化而引起的裂縫，從而提高混凝土的整體性和耐久性。另外，骨料方面，粗骨料選用5～31.5mm連續(xù)級配的碎石，細骨料選用優(yōu)質的中粗砂，細度模數Mx=2.（1）控制混凝土的入模溫度：攪拌站的砂、石料應防止曝曬，若溫度過高，則需采取適當降溫措施。（2）防止冷縫產生：澆筑過程采用分層攤鋪形式進行，每層攤鋪厚度約30cm，應控制好混凝土的初凝時間，及時覆蓋舊混凝土，不得形成冷縫。（3）加強養(yǎng)護：在混凝土澆筑完成后在混凝土表面灑水進行養(yǎng)護。（4）系梁鋼筋的處理：由于原設計系梁架立鋼筋較少，難以形成牢固的鋼筋骨架。為防止頂層鋼筋因自重及施工荷載作用發(fā)生變形、移位，在頂、底層鋼筋間加設足夠的架立鋼筋，使頂底層鋼筋形成一個牢固的整體。7.4墩柱施工本橋墩柱共有四種型式：1#墩、2#墩為薄壁墩4根；4#墩～6#墩、32#墩、33#墩墩柱20根；直徑φ1.3m；7#墩～18#墩、23#墩～31#墩墩柱共89根，直徑φ1.6m；19#墩～22#墩墩柱共16根，直徑φ1.8m。7.4.1施工工藝流程框圖施工工藝流程框圖如圖7.4.1-1所示。測量放樣測量放樣鑿毛銜接處綁扎、焊接鋼筋立模、加固監(jiān)理工程師檢查澆筑混凝土拆模養(yǎng)護質量驗收鋼筋加工拌和混凝土準備工作圖7.4.1-1施工工藝流程框圖7.4.2準備工作系梁混凝土強度達到要求時，即可進行墩柱的施工，用鋼絲刷清除預埋鋼筋上的泥垢、鐵銹、水泥漿等雜物；并對橋墩、承臺進行施工放樣，確定墩柱準確位置，并用油漆作好標記。墩柱施工統(tǒng)一采用定型組合鋼模，并由有生產經驗和資格的廠家制作，在制作過程中要經常派專業(yè)人員前去監(jiān)督和檢查，制作完成后在廠家要對其垂直度、拼縫、尺寸等進行綜合驗收，如有某項不符合規(guī)范要求的要求廠家重新制作或整修，直至滿足工程規(guī)范要求。7.4.3鋼筋綁扎、焊接（1）施工墩柱前，對預埋鋼筋（籠）位置進行復核、調整，墩柱鋼筋籠保持豎直，位置準確。對墩柱預埋鋼筋進行修整，保證鋼筋位置準確無誤。（2）鋼筋作業(yè)含采購、試驗、加工、綁扎等幾個環(huán)節(jié)。本項目鋼筋為甲供，每批鋼筋到現場后抽樣檢驗。鋼筋首先進行除銹、調直處理，鋼筋的下料、綁扎嚴格按設計圖大樣辦理。（3）鋼筋采用人工在鋼筋棚內集中加工制作，掛牌堆放，施工前采用平板車運至現場，進行綁扎或焊接，所有鋼筋均牢固定位，鋼筋與模板間用與混凝土同標號砂漿墊塊墊牢。（4）鋼筋綁扎完成后，經自檢合格，報監(jiān)理工程師檢查合格后，進行立模。墩、臺身實測項目如表7.4.3墩、臺身實測項目表7.4.3項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1△混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)±20尺量：檢查3個斷面23豎直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點24頂面高程(mm)±10水準儀：測量3處25△軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點26節(jié)段間錯臺(mm)5尺量：每節(jié)檢查4處17大面積平整度(mm)52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處18預埋件位置(mm)10或設計要求尺量：每件17.4.4模板安裝（1）墩身鋼模制作2.0m為標準節(jié)，同時制作1.0m、0.5m調節(jié)節(jié)以滿足各種高度的墩柱。（2）模板采用法蘭盤連接，法蘭盤用12mm厚扁鋼制成，寬120mm，螺栓孔為φ26mm；模板面板采用5mm厚鋼板；模板接縫采用雙面膠壓縫并用刮刀修平內模表面。模板安裝要牢固，必要時采取加固措施，接縫要密實。（3）模板處理是保證墩身外觀質量的前提。模板安裝前，用砂輪機除銹，除銹完后用清水沖洗干凈，曬干，然后涂脫模劑，涂刷前將脫模劑攪拌靜置20分鐘，氣泡消失后進行涂刷。第一層涂刷完靜置3小時左右，直接涂刷第二道，涂完后自然養(yǎng)護3～5天。對固化已久的模板面，用砂紙打磨后再涂，若局部修補，則將該局部打毛后再涂。在具體施工中，我們將嚴格把關，精心施工，擬將墩身外觀質量作為重要的質量控制點。模板安裝，采用汽車吊裝，人工配合，安裝完畢，進行測量復核，經調整無誤后，在四周設置纜風繩。模板安裝完成后，自檢合格，報請監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格，立即澆筑混凝土。墩柱模板大樣示意圖如圖7.4.4-1所示。 圖7.4.4-1墩柱模板大樣示意圖7.4.5混凝土澆筑、搗實本橋陸上墩柱最高為22#墩（10.5m），全部采取一次澆筑完成。模板支立好后，經監(jiān)理工程師檢查簽認，方可澆筑混凝土。混凝土灌注質量也是保證墩身外觀質量的一個重要因素，需嚴格控制好配料、拌制、運輸、灌注、搗固幾個環(huán)節(jié)的工序質量。（1）混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土均采用混凝土攪拌車運輸到施工作業(yè)點，將混凝土放到集料斗（容量約1.0m3），然后汽車吊吊運集料斗通過串筒入倉。插入式振動棒搗固，忌漏振、過振，每層混凝土之間應加強振搗，以便層面連接。搗固密實以混凝土面析出水泥漿，不冒氣泡，混凝土表面不再下沉為準。（2）在灌筑過程中注意模板、支架等支撐情況，如有變形或沉陷立即校正并加固。施工中嚴格控制混凝土的配合比，混凝土要有良好的和易性，坍落度控制在9～12cm。（3）澆筑混凝土之前應對模板、鋼筋、預埋構件進行詳細檢查，并將舊混凝土面打毛并清除干凈，以加強兩者間的連接。保護層采用高強度水泥砂漿墊塊，鋼筋框外掛墊塊，保證系梁混凝土保護層的厚度?；炷翝仓捎梅謱訚仓謱雍穸葹?0cm，應在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土；振搗采用插入式振搗器，振搗時移動間距不應超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模應保持50～100mm的距離，插入下層混凝土50～100mm，以便上下層混凝土更加緊密結合；每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；作業(yè)時避免振動棒碰撞模板或其它預埋件，尤其是高強度水泥砂漿墊塊，保證墊塊不影響整體外觀。墩柱施工程序如圖7.4.5-1所示。圖7.4.5-1立柱施工程序圖7.4.6混凝土養(yǎng)生在混凝土強度達到設計或監(jiān)理工程師的要求后拆模，墩柱采用塑料薄膜防水包裹法進行養(yǎng)生。7.5承臺施工本橋1#墩、2#墩承臺共4個，樁基施工完畢，即進行承臺施工的準備工作,“其施工方法同系梁施工”。7.5.1承臺大體積混凝土施工技術保證措施由于承臺混凝土體積較大，混凝土的水化熱不易散發(fā)，在外界環(huán)境或混凝土內應力的約束下，極易產生溫度收縮裂縫，因此系梁混凝土澆筑施工時必須采用相應的技術措施以避免混凝土溫度變化而引起的裂縫，從而提高混凝土的整體性和耐久性。（1）控制混凝土的入模溫度：拌和站的砂、石料應防止曝曬，若溫度過高，則需采取適當降溫措施。（2）防止冷縫產生：澆筑過程采用分層攤鋪形式進行，每層攤鋪厚度約30cm，應控制好混凝土的初凝時間，及時覆蓋舊混凝土，不得形成冷縫。（3）加強養(yǎng)護：在混凝土澆筑完成后在混凝土表面灑水進行養(yǎng)護。7.6蓋梁施工本橋蓋梁3#～22#墩、26#墩～33#墩共有56榀，混凝土數量較小，均采用鋼棒剪力銷牛腿支撐方法施工?；炷敛捎闷嚨跖浜匣炷良隙返踹\入模，同時輔以簡易門式支架。蓋梁設計混凝土標號為C30，施工之前，嚴格按設計測量放線，墩柱頂面標高要嚴格控制，考慮到橋面鋪裝10cm整體化層的厚度，支座頂面標高按設計高程下調1～2cm控制。7.5.1施工工藝流程施工工藝流程圖如圖7.5.1-1所示。墩柱預埋鋼棒插孔墩柱預埋鋼棒插孔充分鑿毛柱頭，施工放線充分鑿毛柱頭，施工放線穿鋼棒入孔，安裝托架穿鋼棒入孔，安裝托架安裝安裝承重主梁安裝分配梁及蓋梁底模板、搭設施工爬梯及施工平臺安裝分配梁及蓋梁底模板、搭設施工爬梯及施工平臺綁扎蓋梁鋼筋綁扎蓋梁鋼筋安裝側模安裝側模澆注混凝土，拆模，繼續(xù)下一蓋梁施工澆注混凝土，拆模，繼續(xù)下一蓋梁施工砼表面灑水養(yǎng)護砼表面灑水養(yǎng)護圖7.5.1-1施工工藝流程圖7.5.2施工方法根據蓋梁底標高減去底模板、I16型鋼縱橋向分配梁、I56型鋼承重梁、托架的高度，算出鋼棒位置底口標高，測量放出標高后，在墩柱上順橋向預埋φ10cm的PVC管作為鋼棒便于穿過。在鋼棒上安放250×250×20mm的雙層帶螺栓鋼板托架（調平和卸貨的目的），I56型鋼安放在托架上，縱橋向I16型鋼作為分配梁，最后在分配梁上安裝底模板。蓋梁承重支架結構圖如圖7.5.2-1所示。圖7.5.2-1蓋梁承重支架結構圖7.5.3鋼筋加工及綁扎（1）鋼筋制作與運輸鋼筋下料前根據圖紙編制下料單，對工班詳細進行交底。集中在鋼筋棚中加工，掛牌分類堆放，并做好防銹工作。蓋梁施工前，由平板車運輸至現場，用吊車吊至底模上，在吊運較長的鋼筋骨架片時注意使用多吊點扁擔梁吊運鋼筋，避免鋼筋在吊運過程中彎曲變形。（2）鋼筋的連結及綁扎鋼筋骨架片應采用雙面焊焊接成型，其焊縫長度不得小于5d。若墩身伸進蓋梁的鋼筋與蓋梁鋼筋發(fā)生干擾，適當彎折墩身伸進蓋梁的那段鋼筋。骨架焊縫在兩根鋼筋相重疊段應增加，其焊縫間距不大于100cm，焊縫長度為2.5d，（3）蓋梁施工時應注意預埋防震擋塊及支座墊石鋼筋。保護層采用高強度水泥砂漿墊塊，鋼筋框外掛墊塊，保證蓋梁混凝土保護層的厚度。7.5.4模板安裝底模根據不同的形狀，采用膠合板加工而成，側模采用統(tǒng)一制作的定型鋼模，每塊鋼模用法蘭聯結，接縫處用雙面膠粘貼以防漏漿。模板標高的調整和卸落采用木楔。底模接縫采用雙面膠壓縫并用刮刀修平內模表面，做到接縫密實牢固。模板安裝前涂脫模劑，涂刷前將脫模劑攪拌靜置20分鐘，氣泡消失后進行涂刷，第一層涂刷完靜置3小時左右，直接涂刷第二道，涂完后自然養(yǎng)護3～5天，對固化已久的模板面，用砂紙打磨后再涂，若局部修補，則將該局部打毛后再涂。將蓋梁混凝土外觀質量作為重要的質量控制點。7.5.5混凝土施工混凝土澆筑前應對模板和預埋件進行認真檢查，清除模板內的雜物，并用清水對模板進行認真沖洗。為防止混凝土本身的收縮及施工時間較長，混凝土中應摻入緩凝劑。澆筑過程用插入式振搗器振搗?；炷敛捎脭嚢柢囘\輸，汽車吊提升灌注，采用插入式振搗器搗實混凝土。坍落度控制在9～12㎝，分層澆筑，分層厚度控制在30㎝，用振動棒進行搗固。澆筑過程中隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現問題及時處理。澆筑蓋梁時應采取先懸臂后跨中，然后逐漸向支點合龍的順序。混凝土澆筑過程中出現泌水應及時排出，以免影響混凝土的外觀質量。7.5.6混凝土養(yǎng)護蓋梁混凝土澆筑完畢終凝后，開始養(yǎng)生，混凝土強度達到設計強度75%后可先拆除側模，在混凝土強度達到設計強度的100%時，拆卸底模及承重支架?；炷另斆娌扇”砻鏋⑺采w養(yǎng)護，側面采取噴灑養(yǎng)護劑或潔凈水進行保濕養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)生的時間不少于7天，養(yǎng)護將安排專人進行，始終保持混凝土面濕潤。7.7橋臺臺背回填在橋臺耳墻、背墻、肋板混凝土達到設計強度后，方可進行臺背回填?；靥钔翍謱犹钪栏窨刂坪?，分層松鋪厚度宜小于15cm，并應充分壓（夯）密實，壓實度不得小于96%。當回填土達到路基標高后，按路基填筑要求進行施工。填土均應分層壓實，分層檢查，檢查頻率每50㎡檢驗1點，不足50㎡時至少檢驗1點，每點都應合格。填土的壓實盡量采用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機，以達到規(guī)定的壓實度為準。8、質量、安全、環(huán)保保證體系及控制措施8.1質量保證體系質量保證體系框圖如圖8.1-1所示。工程部：工程部：試驗檢測安質部：質量目標、質檢控制、施工生產的安全監(jiān)控。計劃部：計劃、預算、合同。財務部：財務、成本管理。機材部：材料、設備采購。培訓。項目經理項目副經理項目總工1、挑選合格的技術人員和技術工人。2、提交工程進度計劃，進行開工前技術調查編制實施性施工組織設計。3、工程原材料、預制構件、半成品的質量檢驗施工機械設備的質量、性能控制。4、臨時工程、施工現場及環(huán)境的質量控制。組織保證施工準備階段施工階段施工技術、質量保證措施交底施工工藝質量控制中間產品質量控制工程質量自檢控制工序交接質量控制分項工程質量檢驗分部工程質量檢驗工程竣工文件的編制、竣工質量自檢工程交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書對存在缺陷、病害或其它不合格之處進行修補、重建竣工階段缺陷責任期質量責任制開工報告審批制度設計文件復核制測量雙測制工程試驗檢測制分階段技術交底制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質量評定制驗工質量簽證制定期與日常質量教育檢查制事故處理報告制項目經理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制試驗人員質量責任制測量人員質量責任制施工隊長質量責任制施工班組長質量責任制質檢員質量責任制操作工人質量責任制質量保證體系工作保證制度保證圖8.1-1質量保證體系框圖8.2安全文明施工體系安全文明施工體系框圖如圖8.2-1所示。管理手段1P方針目標管理施工安全準備施工安全過程信息完工檢查總結方針目標管理施工安全準備施工安全過程信息完工檢查總結1、安全工作方針目標；2、安全指標確定；3、實現目標的安全保證措施。項目部綜合部1、年度工作會議通過，下達文件；2、簽定承包合同，獎罰分明。2D項目部綜合部1、文件、會議、檢查；2、落實規(guī)章制度的執(zhí)行；3、各項安全報表；4、安全通報。3項目部綜合部1、建立健全安全監(jiān)督管理網，做到縱向到底，橫向到邊，黨政工團齊抓共管；2、現場監(jiān)督檢查，公司每季度一次，項目部每月一次，班組每周一次安全活動；3、及時整改現場人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)；4、嚴禁違章指揮和違章操作；5、加強自我保護意識教育；6、按“三不放過”的原則處理。4項目部綜合部5項目部綜合部做到安全設備與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。6C公司、項目部綜合部7A公司、項目部綜合部1、寫出總結材料；2、安全領導小組會議通過、勞動競賽領導小組審定；3、向優(yōu)勝單位頒發(fā)獎狀。采用手段：國家法令、法規(guī)、方針、政策、技術標準。部、省、市標準。公司自制規(guī)定及辦法。采用PDCA循環(huán)，在安全預控過程中不斷完善安全工作。圖8.2-1安全文明施工體系框圖8.3環(huán)保組織體系環(huán)境保護是我國的一項基本國策。在施工中我們按ISO14001環(huán)保組織體系，強化環(huán)保管理。項目部綜合辦公室作為環(huán)境保護管理機構，負責對本標段工程實施過程中的環(huán)、水保工作進行管理和監(jiān)督。環(huán)境組織體系框圖如圖8.3-1所示。組組織保證制度保證環(huán)保小組施工技術部物資設備部執(zhí)行環(huán)保法規(guī)接受管理環(huán)保工程師制訂環(huán)保方案和措施對照檢查落實監(jiān)督制定設備防治措施制定現場環(huán)保管理細則密切聯系當地環(huán)保部門貫徹執(zhí)行環(huán)保法規(guī)條例分解到工序落實到個人積極配合上級管理檢查及時反饋環(huán)保信息最大限度的減少污染，保護生態(tài)平衡項目經理環(huán)保工程師施工技術部物資設備部作業(yè)隊長環(huán)境保護體系施工保證圖8.3-1環(huán)保組織體系框圖8.4施工安全保證措施（1）安全思想教育安全生產，人命關天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”這“我要安全”。工程開工前對參戰(zhàn)人員進行正規(guī)的上崗安全培訓，學習國務院及其有關部門實施的有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術標準，學習公司有關安全制度，講解“安全工作責任重于泰山，防患于未然”的道理。同時讓“參戰(zhàn)”人員了解安全危險點的控制點，使大家心中有數，處事不驚。宣講我公司有關安全方面的經驗教訓，通過學習，提高員工的安全意識和主觀能動性，自學遵守安全規(guī)定。在工程施工塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新風，樹立安全工作警鐘長鳴，常備不懈的思想意識。對于特殊工種要進行專業(yè)培訓，持證上崗。（2）安全制度法規(guī)保證工程開工時，依據工程的特殊性，制定對本項目管理行之有效的安全制度法規(guī)。進行宣讀張貼，和經濟獎罰掛鉤，使之成為法規(guī)性、強制性的制度。樹立安全、消防否決權制度，把安全