山西省運(yùn)城市某高速公路某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

xx高速XX標(biāo)段實(shí)施性施工組織織設(shè)計(jì)1.編制依據(jù)、范范圍、原則1.1編制依依據(jù)業(yè)主提供的《xxx東鎮(zhèn)至xx段高速公路路路基、橋涵、隧隧道工程施工工招標(biāo)文件》和補(bǔ)遺書（01號、02號、03號）。交通部頒發(fā)的《公公路工程國內(nèi)內(nèi)招標(biāo)文件范范本》(2003年版版)及公路工程程相關(guān)規(guī)范。業(yè)主組織召開的的標(biāo)前會議和和現(xiàn)場踏勘、走走訪調(diào)查取得得的各種資料料。我單位以往從事事高等級公路路及類似工程程施工所積累累的豐富經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)和成熟技術(shù)術(shù)、科技成果果和施工工法法等。1.2編制范范圍xx東鎮(zhèn)至xxx段高速公路路路基、橋涵、隧隧道工程施工工第XX合同段（K24＋080～K25＋870）范圍圍內(nèi)路基、橋橋涵、隧道和和路基防護(hù)及及排水工程。1.3工程簡簡介本項(xiàng)目位于xxx省運(yùn)城市東東北部,東接xx至xx高速公路路,進(jìn)而連接xxx高速,西連xx高速,是晉南地區(qū)區(qū)又一條重要要的出省通道道。該公路的的建設(shè)，對于于完善xx省公路網(wǎng)網(wǎng)、緩解連霍霍高速公路開開封、洛陽、三三門峽間的交交通壓力和運(yùn)運(yùn)城市挺進(jìn)中中原，走向沿沿海，促進(jìn)沿沿線地區(qū)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)和旅游事事業(yè)發(fā)展具有有重要意義。本合同段為第XXX合同段，位位于xx縣xx鄉(xiāng)，起于于xx村，起點(diǎn)點(diǎn)樁號K244+080，終終于冷口鄉(xiāng)大大虎峪村，終終點(diǎn)樁號K225+8700，全長1.779km。本本施工段主要要工程量有：：大虎峪1號隧道3311.5m（雙雙洞）、大虎虎峪2號隧道6100m（雙洞洞）、挖土方方5366mm3、挖石方122044m3、利用石方530355m3、橋梁19388m/3座、涵涵洞1道。水文情況本合同段區(qū)域發(fā)發(fā)育中條山山山脈中的小河河流，皆屬黃黃河水系。河河床縱坡陡、水水流急、沖刷刷嚴(yán)重、含砂砂量較大。因因受地形和氣氣候的影響，具具有明顯的季季節(jié)性河流特特征，即枯水水季節(jié)流量小小或干涸，汛汛期洪水泛濫濫，年內(nèi)河水水流量變化大大。氣象本合同段為暖溫溫帶大陸性季季風(fēng)氣候區(qū)，四四季分明，春春季干旱多風(fēng)風(fēng)，夏季炎熱熱多雨，秋季季涼爽晴朗，冬冬季少雪干燥燥，區(qū)域內(nèi)地地勢落差較大大，小氣候差差異明顯。年年平均降雨量量為529.55㎜(絳縣),日最大降降水235㎜(垣曲),降水一般般集中在6--9月份，占占全年降水量量的60-770%，強(qiáng)度度大，時間長長，易形成洪洪澇災(zāi)害。本合同段區(qū)域年年平均無霜期期為190--236天，絳絳縣無霜期最最長，平均在在223-2236天。年年平均氣溫113.5℃，歷年極端端最高氣溫441.5℃，歷年極端端最低氣溫--19.3℃℃。地形地貌本合同段位于中中條山山系中中，沿線主要要地貌類型為為基巖中低山山地貌，中條條山是中生代代末期以來隆隆起的山系，山山區(qū)河谷形態(tài)態(tài)為典型的“V”型或“U”型峽谷。該該段地形沖溝溝發(fā)育，地表表起伏較大，地地形坡角255～50度，巖體體風(fēng)化情況較較嚴(yán)重。地形形最高海拔11075.000m，最低低615m，最最大相對高差差約460mm。地表植被被稀少，僅中中條山中部植植被較發(fā)育。1.4主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本合同段采用全全部控制出入入的四車道高速公公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)設(shè)計(jì)速度為880km/hh，分離式路路基寬度2×12.255m，全線橋橋涵設(shè)計(jì)汽車車荷載等級為為公路-I級。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)名稱單位主線地形類型山嶺重丘起終樁號K24+0800～～K25+8870線路長度km1.790公路等級高速公路車道數(shù)量4設(shè)計(jì)速度km/h80交通量輛/日9002路基寬度m2×12.255平曲線半徑極限最小250一般最小400不設(shè)超高2500豎曲線半徑凸型極限m3000一般m4500凹型極限m2000一般m3000最大縱坡%5最大超高%10行車道寬度m4×3.75設(shè)計(jì)洪水頻率涵洞1/100大橋1/100車輛荷橋涵路基公路-1級路面標(biāo)準(zhǔn)軸載1000KKN橋面凈寬1×11.255m隧道凈寬1×10.255m1.5主要工程程數(shù)量主要工程數(shù)量表表序號工程項(xiàng)目項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注注1路基工程挖土方m35366挖石方m312204利用石方m353035土工格柵㎡2787重錘夯擊㎡43155路基強(qiáng)夯㎡71582橋梁工程棗林大橋m72624×30m預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土連連續(xù)箱梁，樁樁樁基礎(chǔ)，柱柱式式墩臺棗林1#大橋m39613×30m預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土連連續(xù)箱梁，樁樁樁基礎(chǔ)，柱柱式式墩臺棗林2#大橋m2769×30m預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)箱箱梁梁，樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，柱柱式墩臺3隧道工程大虎峪1#m331.5*22雙洞大虎峪2#m610*2雙洞4涵洞工程鋼筋砼蓋板涵道163.7m5路基路面防護(hù)工工程程漿砌片石護(hù)面墻墻及及護(hù)坡m3478.1漿砌片石擋土墻墻m339.1防撞墻m33.68掛網(wǎng)噴混植草邊邊坡坡防護(hù)㎡3231.36路基排水水工程7.5號漿砌片片石石邊溝m133.33路基盲溝m2667.5號漿砌片片石石排水溝m3137平臺截水溝m3421.6主要材料料數(shù)量及供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃表砂場初定陜西省省西安市灞橋橋，儲藏量300萬m3，砂場儲量量豐富，砂質(zhì)質(zhì)好，能滿足足高標(biāo)號砼的的要求。石料料場初定河南南省澠池縣沖沖鄉(xiāng)關(guān)家園路路達(dá)建材有限限公司，儲藏藏量為200萬m3，石料場日日產(chǎn)加工碎石石約為300m3，年產(chǎn)量10萬噸，附近近有三個規(guī)模模相同的加工工廠，儲量豐豐富，石質(zhì)為為玄武巖，質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)硬，可可生產(chǎn)各種規(guī)規(guī)格的碎石、塊塊片石，可作作為各種構(gòu)造造物及路面的的筑路材料。備備用料場初定定為絳縣衛(wèi)莊莊鎮(zhèn)的斜曲村村，儲藏量為為100萬m3。備用料場場面積大，儲儲量豐富。以下為為主要材料的的供應(yīng)計(jì)劃。主要材料數(shù)量及及供應(yīng)計(jì)劃序號名稱單位總量xx年xx年xx年3季度4季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度1水泥t3100048504500436050204650411033102002鋼筋t5179500120080079130010002001003碎石m36800010640986095701101010200902072604404片石m3588514002500015004855砂m34900075606940673077308250630051803106中空式錨桿m5207212001400010500105001400018727鋼絞線t270130120208土工布m24998350014989炸藥t1613530262630142.建設(shè)理念2.1建設(shè)定位位建成生態(tài)路、人人文路、和諧諧路。2.2建設(shè)目標(biāo)標(biāo)“打造一流管理理團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)建建一流高速工工程”，確保質(zhì)量量有保證，工工期不延誤，安安全無事故，投投資不突破。質(zhì)量控制目標(biāo)抽檢合格率1000%，分項(xiàng)工程程質(zhì)量評定達(dá)達(dá)90分以上。工期控制目標(biāo)本工程計(jì)劃于xxx年8月1日開工，xxx年4月30日完工。工工期21個月。費(fèi)用控制目標(biāo)確保工程投資不不突破概算。安全目標(biāo)杜絕重大人身傷傷亡事故，無無重大機(jī)械設(shè)設(shè)備事故。環(huán)保目標(biāo)建成一條“環(huán)保保高速、生態(tài)態(tài)高速、綠色色高速”。文明施工目標(biāo)創(chuàng)建xx省文明明施工標(biāo)準(zhǔn)工工地。2.3管理理念念以解決設(shè)計(jì)、建建設(shè)與運(yùn)營管管理脫節(jié)的問問題為出發(fā)點(diǎn)點(diǎn)，實(shí)施創(chuàng)新新，打造一流流管理團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)創(chuàng)建一流高速速工程。3.施工組織、部部署和規(guī)劃3.1施工組織織原則根據(jù)本標(biāo)段的特特點(diǎn)，我單位位投入六個專專業(yè)工程隊(duì)，施施工組織本著著“分段、交叉叉施工，平行行流水作業(yè)，統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織織”的原則，相相對獨(dú)立地組組織路基、橋橋涵和隧道工工程施工，突突出重點(diǎn)，主主抓難點(diǎn)，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，科科學(xué)組織，優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全、高高效的完成本本標(biāo)段施工任任務(wù)。3.2施工組織織機(jī)構(gòu)我單位成立“中中鐵十五局集集團(tuán)第六工程程有限公司xxx高速公路路XX項(xiàng)目部”，全面負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段工程程的施工組織織管理。項(xiàng)目目經(jīng)理部編制制36人，其中項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程程師1人，項(xiàng)目副副經(jīng)理2人。下設(shè)工工程技術(shù)部、安安全質(zhì)量部、計(jì)計(jì)劃合同部、財(cái)財(cái)務(wù)部、物資資設(shè)備部、中中心試驗(yàn)室和和綜合辦公室室。項(xiàng)目經(jīng)理理部設(shè)在冷口口煙莊村。項(xiàng)項(xiàng)目部主要管管理人員見下下表項(xiàng)目部主主要負(fù)責(zé)人名名單項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)責(zé)人人名單序號姓名職務(wù)1經(jīng)理2副經(jīng)理3副經(jīng)理4總工程師5工程技術(shù)部長6安全質(zhì)量部長7中心試驗(yàn)室主任任8測量班長9計(jì)劃財(cái)務(wù)部長10財(cái)務(wù)室主任11綜合辦公室主任任12物資設(shè)備部長根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情情況及對工期期的要求,結(jié)合本標(biāo)段段的工程內(nèi)容容,共安排六個個專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)上場。橋梁一隊(duì)：在KK25+500附近租用用大虎峪村民民房居住，負(fù)負(fù)責(zé)棗林大橋橋基礎(chǔ)、墩臺臺柱、系梁、蓋蓋梁、箱梁架架設(shè)、橋面鋪鋪裝及附屬工工程施工。橋梁二隊(duì)：在KK25+7000附近租用用大虎峪村民民房居住，負(fù)負(fù)責(zé)棗林1##和2#大橋基礎(chǔ)礎(chǔ)、墩臺柱、系系梁、蓋梁、箱箱梁架設(shè)、橋橋面鋪裝及附附屬工程的施施工。隧道工程一隊(duì)：：在大虎峪1#隧道和大虎虎峪2#隧道之間的的棄渣場附近近搭設(shè)臨時房房屋居住,負(fù)責(zé)本合同同段1#隧道的施施工。隧道工程二隊(duì)：：在大虎峪1#隧道和大虎虎峪2#隧道之間的的棄渣場附近近搭設(shè)臨時房房屋居住,負(fù)責(zé)本合同同段2#隧道的施施工。箱梁施工隊(duì)：設(shè)設(shè)在與LA5標(biāo)段大前莊大大橋交接處開開挖路基上，在在路基棄渣場附附近搭設(shè)臨時時房屋居住，主主要負(fù)責(zé)棗林林大橋，棗林林1#大橋，棗林2#大橋的所有有箱梁預(yù)制及及安裝。綜合施工隊(duì)：在在煙莊租用民民房居住，負(fù)負(fù)責(zé)本合同段段路基、涵洞洞及小型預(yù)制制構(gòu)件的制作作。見附圖3-1施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖施工隊(duì)伍布置詳詳見圖3-2《施工總平平面布置圖》。3.3勞動力組組織計(jì)劃由于本工程施工工工期較緊，施施工技術(shù)復(fù)雜雜、質(zhì)量要求求高，為確保保工程施工質(zhì)質(zhì)量，主要勞勞動力為我公公司具有豐富富橋梁、隧道道施工經(jīng)驗(yàn)的的職工，雇傭傭部分當(dāng)?shù)貏趧趧恿ψ鳛檠a(bǔ)補(bǔ)充，人員實(shí)實(shí)行動態(tài)管理理，高峰期投投入各類施工工人員9122人，其中：：技術(shù)熟練工工占82%，高級級技工占111%。各種勞勞動力計(jì)劃詳詳見下表勞動力計(jì)劃表工種隧道一隊(duì)隧道二隊(duì)綜合隊(duì)橋涵一隊(duì)橋涵二隊(duì)預(yù)制場混凝土工363215303020模板工181610222216爆破工10106220機(jī)械工16168161610汽車司機(jī)2016612128起重工222882電工331332木工224558修理工442332鋼筋焊工553886測量工442332安全員221222砌石工666440質(zhì)檢員442222架子工44016160普工201811151515管服人員1284101010合計(jì)183164911771771203.4施工準(zhǔn)備備施工準(zhǔn)備的總體體原則是：突突出重點(diǎn)，合合理布局，全全面展開，做做到進(jìn)場快、安安家快、開工工快。隊(duì)伍、裝備及上上場準(zhǔn)備；（2）施工技術(shù)術(shù)設(shè)計(jì)文件的的復(fù)核及技術(shù)術(shù)資料的準(zhǔn)備備；（3）交接樁的的復(fù)測工作；；（4）試驗(yàn)準(zhǔn)備備，我單位委委派5名專業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)人員，按施施工要求投入入多臺設(shè)備儀儀器組建獨(dú)立立的試驗(yàn)室。我我單位在本工工程中任職的的專業(yè)試驗(yàn)人人員將不在其其它項(xiàng)目兼職職。3.5臨時工程程根據(jù)現(xiàn)場地形和和工程特點(diǎn)，本本著因地制宜宜，便于施工工，少占農(nóng)田田、林地，安安全防汛、利利于環(huán)境保護(hù)護(hù)的原則進(jìn)行行布置。項(xiàng)目目經(jīng)理部上場場后，立即和和當(dāng)?shù)卣杏嘘P(guān)部門進(jìn)行行協(xié)商，辦理理土地租用手手續(xù)，簽訂土土地租用協(xié)議議。工程完工工后，將租用用土地進(jìn)行復(fù)復(fù)耕。3.5.1施工工便道本工程沿線鄉(xiāng)村村道路較為便便利，為便于于運(yùn)輸車輛通通行，施工前前對原有的鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路、簡簡易小道進(jìn)行行適當(dāng)拓寬、整整修及硬化，共共需修建和加加固加寬施工工便道4.5km，便道道按4.5mm寬，按照每100米布置一個個會車帶，會會車帶寬6米，泥結(jié)砂砂礫路面厚15cm。為確保施工期間間排水通暢，便便道在跨越小小型沖溝的地地方布設(shè)鋼筋筋混凝土排水水管進(jìn)行排水水。共需修建建φ75圓管涵9道，總長633m。本合同段內(nèi)主要要修建臨時施施工便道兩條條，一條是從從選礦場到大大虎峪1號和大虎峪2號隧道洞口口的臨時便道道，另一條是是沿棗林1#和2#大橋全線修修建一條施工工臨時便道。3.5.2臨時時用電從附近輸電主干干線引入搭接接，本合同段段擬設(shè)置三個個電力接入口口，分別布置置在大虎峪1#和2#隧道中間、煙煙莊麥場和線線路K25+4400附近。為確確保施工的連連續(xù)性，另自自備4臺200Kww和2臺150kww的發(fā)電機(jī)組組。3.5.3臨時時用水項(xiàng)目沿線溝渠較較多，但流量量較小，水資資源較為貧乏乏，水質(zhì)純凈凈可滿足工程程用水需要。施施工時在兩個個隧道中間、2#隧道出口、K25+700附近打井3眼，抽取地下水，以滿足施工和生活用水。為滿足風(fēng)槍和噴噴射機(jī)的壓力力要求，隧道道施工時在山山頂適當(dāng)位置置、高出隧道道拱頂約500m處修建50mm3高位水池1座，上、下下水管道采用用Ф50mm無縫縫、鍍鋅鋼管管。3.5.4施工工通訊施工通訊以程控控電話為主，項(xiàng)項(xiàng)目部及各工工程隊(duì)駐地安安裝程控電話話,1條上網(wǎng)專線線，主要管理理人員配備移移動電話，輔輔以對講機(jī)88臺以滿足測測量人員及其其他施工人員員施工聯(lián)絡(luò)。3.5.5生產(chǎn)產(chǎn)、生活用地地和用房按照方便施工、便便于管理、盡盡量利用的原原則，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)在交交通通訊較為為方便的冷口口鄉(xiāng)煙莊村，搭搭設(shè)彩鋼板房房。在平面布布置圖上指定定的位置修建建生產(chǎn)、生活活用房，各施施工隊(duì)盡量租租用當(dāng)?shù)孛穹糠?，主要施工工場地及屋?nèi)內(nèi)地面采用CC15砼硬化。在本合同段施工工中，共需用用地145000㎡，主要臨時時設(shè)施見下表表。臨時設(shè)施表序號名稱單位數(shù)量備注辦公生活區(qū)辦公室m2240彩板房宿舍m2400租用當(dāng)?shù)胤课莺秃托扌藿ㄅR時房房屋屋試驗(yàn)室m2180彩板房，細(xì)石砼砼地地面，加泥泥漿漿隔熱層廁所m250彩板房，水沖式式食堂m2200磚混結(jié)構(gòu)，細(xì)石石砼砼地面，加加泥泥漿隔熱層層取暖及澡堂用房房㎡70彩板房，細(xì)石砼砼地地面生產(chǎn)加工區(qū)機(jī)械修理棚m2550鋼管棚架結(jié)構(gòu)制梁臺座個930cm厚C2255砼硬化地面面龍門吊走行軌道道m(xù)70雙軌拌合站m2450015cm厚C2200砼硬化地面面電力電訊電力線路Km4通訊線路Km4臨時道路新建、整修臨時時道道路Km4.5泥結(jié)碎石路面44..5m寬改移、拓寬道路路Km0.04路基寬3.5mm，水水泥砼路面面施工用水新建引水管線Km1.6修水池座750m3,漿砌砌片片石高壓水管m260Ф50mm無縫縫鍍鋅鋅鋼管打井眼315m深機(jī)井說明：本表包括括租租用房屋。（1）拌和站建建設(shè)在煙莊村口河灘灘邊打麥場設(shè)設(shè)置攪拌站，具具體見拌和站站布置圖3-3。拌和站內(nèi)內(nèi)修建砂、石石料堆場，石石料分級存放放。安裝2臺JS750型混凝土攪攪拌機(jī)，一臺臺JD16000型電子配料料機(jī)，拌和設(shè)設(shè)備的生產(chǎn)能能力計(jì)劃按660立方/小時配備，以以確保全線混混凝土供應(yīng)。初初期支護(hù)噴射射混凝土在隧隧道口設(shè)置JS500強(qiáng)制性攪拌拌機(jī)一臺。根根據(jù)后期施工工高峰期情況況，在施工現(xiàn)現(xiàn)場另外增加加拌合站。見見附圖攪拌站站平面布置圖圖3-3。（2）預(yù)制場建建設(shè)預(yù)制場設(shè)在棗林林大橋與LA5標(biāo)段大前莊大大橋交接的路基上上，先進(jìn)行路路基開挖的施施工，作為預(yù)預(yù)制梁場的場場地。見附圖預(yù)制場布布置圖3-4。4.工程重點(diǎn)、難難點(diǎn)分析大虎峪1#和22#隧道設(shè)計(jì)計(jì)為小凈距隧隧道，由于受受地質(zhì)構(gòu)造的的影響，洞口口工程地質(zhì)條條件較差，圍圍巖頂板厚度度較薄圍巖級級別低，穩(wěn)定定性較差。Ⅳ、Ⅴ級圍巖自穩(wěn)能能力差，巖體體呈壓碎狀結(jié)結(jié)構(gòu)破碎，節(jié)節(jié)理發(fā)育，完完整性較差，施施工難度大，是是本工程施工工的重點(diǎn)。施施工中必須在在初期開挖前前采取一定的的輔助措施（預(yù)預(yù)支護(hù)），與與初期支護(hù)密密切配合才能能保證施工順順利進(jìn)行，確確保隧道施工工安全和質(zhì)量量。5.施工進(jìn)度安安排及工期保保證措施5.1施工進(jìn)度度計(jì)劃安排根據(jù)招標(biāo)文件的的總體工期要要求，結(jié)合我我單位的綜合合施工能力，本本標(biāo)段工程計(jì)計(jì)劃于xx年8月1日正式開工工，至xx年4月30日竣工，工工程施工工期期21個月。（此此計(jì)劃是考慮慮xx年8月1日正式開工工，如果由于于拆遷、接電電、道路、炸炸藥等事宜滯滯后，影響開開工時間，則則總工期將根根據(jù)耽擱時間間相應(yīng)順延）工期總體安排為為先施工大虎虎峪2#隧道和蓋板板涵，然后施施工大虎峪1#和2#隧道之間的的路基，在路路基上設(shè)置制制梁場，待大大虎峪2#隧道貫通后后做運(yùn)梁便道道，開始架梁梁，最后施工工橋面系。其其余施工時間間安排見“圖5-1施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖”和“表5-1施工總體計(jì)計(jì)劃表”。本標(biāo)段控制性工工序?yàn)榇蠡⒂?#隧道貫通、梁梁體架設(shè)、橋橋面系施工，施施工時間分別別為334天、184天、120天，總計(jì)6338天。5.2分項(xiàng)工程程進(jìn)度計(jì)劃安安排（1）路基工程程計(jì)劃于xx年111月1日開工，xxx年2月28日完工。由于于本段路基分分散，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況分散散分段間歇施工。（2）涵洞工程程計(jì)劃于xx年110月1日開工，xxx年11月30日完工。（3）橋梁工程程棗林大橋計(jì)劃于于xx年8月1日至xx年1月20日前完成成樁基礎(chǔ)，xxx年10月1日至xx年4月30日前完成橋橋墩施工；棗棗林1#大橋計(jì)劃于于xx年8月1日至xx年1月20日前完成成樁基礎(chǔ)，xxx年4月1日至xx年7月31日前完成橋橋墩施工；棗棗林2#大橋計(jì)劃于于xx年8月1日至xx年1月20日前完成成樁基礎(chǔ)，xxx年8月1日至xx年10月31日前完成橋橋墩施工；xxx年5月1日開始預(yù)制箱箱梁,xx年11月30日箱梁預(yù)制完完成；xx年7月1日開始架設(shè)箱箱梁，12月30日箱梁架設(shè)完完成；xx年4月30日前橋面面系施工完成成，交工驗(yàn)收收。制梁進(jìn)度度計(jì)劃1片/天。（4）隧道工程程大虎峪2#隧道道計(jì)劃于xx年8月1日開工，xxx年6月30日完成隧道道洞身開挖，xx年10月1日至xx年7月31日完成二次襯襯砌；大虎峪1#隧道計(jì)劃于于xx年1月1日開工，xxx年6月30日完成隧道道洞身開挖，xx年4月1日至xx年8月31日完成二次襯砌；隧道附屬設(shè)施計(jì)劃xx年7月1日至xx年1月31日施工完成。5.3保證工期期的組織措施施項(xiàng)目經(jīng)理部成立立工期領(lǐng)導(dǎo)小小組，建立、健健全工期保證證體系，實(shí)行行科學(xué)管理，充充分發(fā)揮機(jī)械械化施工的優(yōu)優(yōu)勢，保證重重點(diǎn)、照顧一一般，統(tǒng)籌安安排、全面展展開施工，按按照規(guī)定工期期完成本標(biāo)段段的施工任務(wù)務(wù)。保證工期的管理理措施5.3.1.11加強(qiáng)思想想教育充分利用報(bào)刊、雜雜志、廣播、電電視等宣傳手手段，加強(qiáng)工工程人員的政政治思想教育育，充分調(diào)動動廣大職工的的勞動積極性性和創(chuàng)造性，不不斷掀起施工工高潮。.2嚴(yán)格施工工管理（1）認(rèn)真做好好施工規(guī)劃部部署，制定切切實(shí)可行的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，科學(xué)組織織，利用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃、橫道道圖等合理安安排工序施工工，不斷優(yōu)化化施工，加快快施工進(jìn)度。（2）加強(qiáng)施工工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理，加加強(qiáng)施工組織織、指揮與協(xié)協(xié)調(diào)工作，加加強(qiáng)施工現(xiàn)場場檢查、指導(dǎo)導(dǎo)，掌握施工工動態(tài)，及時時進(jìn)行調(diào)整，保保證施工順利利進(jìn)行。（3）提前做好好各項(xiàng)施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，對對施工中可能能存在的問題題和困難提前前進(jìn)行分析、預(yù)預(yù)測，積極研研究對策，采采取有效防范范措施。（4）加強(qiáng)與建建設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理單位、當(dāng)當(dāng)?shù)卣膮f(xié)協(xié)調(diào)、配合，積積極主動與當(dāng)當(dāng)?shù)卣?、群群眾以及友鄰鄰單位搞好關(guān)關(guān)系，創(chuàng)造良良好的外部施施工環(huán)境。.3實(shí)行工程程進(jìn)度承包責(zé)責(zé)任制，提高高經(jīng)濟(jì)保障（1）制定工程程進(jìn)度獎懲制制度和質(zhì)量獎獎懲制度，實(shí)實(shí)行內(nèi)部承包包責(zé)任制，以以經(jīng)濟(jì)桿杠為為基礎(chǔ)，以精精神鼓勵為依依托，提高全全體員工的勞勞動積極性。（2）根據(jù)施工工計(jì)劃安排，積積極做好驗(yàn)工工計(jì)價工作，工工程款?？顚Ｓ?，按時發(fā)發(fā)放員工工資資，以激發(fā)員員工的工作積積極性。（3）根據(jù)施工工計(jì)劃搞好物物資采購供應(yīng)應(yīng)工作，確保保工程材料按按時運(yùn)到施工工現(xiàn)場，滿足足施工生產(chǎn)用用料，保證施施工順利進(jìn)行行。.4做好后勤勤生活保障搞好職工“三線線”建設(shè)，豐富富職工文化娛娛樂生活，注注重員工的“三餐一寢”，保證全體體員工有良好好的身體和精精神狀態(tài)，全全身心地投入入到施工生產(chǎn)產(chǎn)中去，提高高工作效率。5.3.2保證證工期的技術(shù)術(shù)措施5.3.2.11施工技術(shù)術(shù)保障（1）提前作好好圖紙審核與與施工優(yōu)化工工作，為施工工生產(chǎn)的順利利進(jìn)行作好準(zhǔn)準(zhǔn)備。在施工中采用新新技術(shù)、推廣廣新工藝、投投入新設(shè)備、使使用新材料，依依靠科學(xué)技術(shù)術(shù)，加快施工工進(jìn)度，提高高工程質(zhì)量。（2）積極開展展技術(shù)攻關(guān)活活動，開展技技術(shù)革新，認(rèn)認(rèn)真開展全面面質(zhì)量管理活活動和QC小組活動動，優(yōu)化施工工方法，采用用先進(jìn)的施工工方法和工藝藝。（3）根據(jù)施工工生產(chǎn)計(jì)劃和和施工季節(jié)合合理安排工作作量，防止出出現(xiàn)先松、后后緊的局面。5.3.2.22施工機(jī)械械設(shè)備保障配備現(xiàn)代化的施施工機(jī)械設(shè)備備，充分利用用機(jī)械化配套套作業(yè)的優(yōu)勢勢，加強(qiáng)機(jī)械械設(shè)備的調(diào)度度管理和維修修保養(yǎng)，努力力提高機(jī)械設(shè)設(shè)備的完好率率、出勤率和和利用率；見見“表5-2施工機(jī)械配備備表”和“表5-3試驗(yàn)檢測儀儀器設(shè)備表”。（22）各工程隊(duì)隊(duì)配足機(jī)械設(shè)設(shè)備維修人員員，對機(jī)械設(shè)設(shè)備在施工過過程中出現(xiàn)的的故障及時進(jìn)進(jìn)行修理，平平時注意保養(yǎng)養(yǎng)、維修，確確保機(jī)械設(shè)備備的完好率，保保證施工順利利進(jìn)行。5.3.2.22施工物資資保障根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，制定總總體計(jì)劃和月月計(jì)劃按月物資供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，配合合施工現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)度，擴(kuò)大料料場存儲規(guī)模模。6.施工方案及及施工方法6.1施工方案案6.1.1路基基土石方路基工程全部采采用機(jī)械化施施工，施工時時根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場情況分段段、分層自上上而下全幅開開挖，逐層開開挖逐層防護(hù)護(hù)。填方采用用挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)挖裝，自自卸汽車運(yùn)輸輸，推土機(jī)攤攤鋪，人工配配合平整，振振動壓路機(jī)碾碾壓的方法施施工。路基防護(hù)和排水水工程在路基基施工后及時時進(jìn)行。6.1.2橋涵涵工程橋梁工程的基礎(chǔ)礎(chǔ)為人工挖孔孔樁基礎(chǔ)，鋼鋼筋骨架在加加工廠統(tǒng)一制制作。墩柱采采用特制定型型鋼模板，分分段澆筑，混混凝土在拌和和站集中拌制制，輸送車運(yùn)運(yùn)輸，泵送混混凝土配合漏漏斗、串筒進(jìn)進(jìn)行澆筑。箱梁在預(yù)制場內(nèi)內(nèi)預(yù)制，運(yùn)梁梁炮車運(yùn)輸，采采用雙導(dǎo)梁式式架橋機(jī)架設(shè)設(shè)。蓋板涵的明挖基基礎(chǔ)采用機(jī)械械開挖，人工工配合清理基基礎(chǔ)。由于基基礎(chǔ)為失陷性性性黃土，采采用強(qiáng)夯處理理后回填至設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后施施工涵洞，墻墻身和八字墻墻混凝土采用用大塊組合鋼鋼模板，混凝凝土集中拌合合機(jī)拌合，立立模澆筑施工工。鋼筋混凝凝土板盡量在在現(xiàn)場預(yù)制，汽汽車運(yùn)輸，汽汽車吊吊裝。6.1.3隧道道工程隧道施工遵循“短進(jìn)尺、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、勤量量測、早成環(huán)環(huán)”的施工原則則，初期支護(hù)護(hù)形式有：中中空注漿錨桿桿、20MnnSiΦ22藥卷錨桿桿、噴射混凝凝土、型鋼拱拱架和鋼格柵柵。Ⅲ類圍巖采用用短臺階法或或超臺階法施施工，光面或或預(yù)裂爆破，鋼鋼拱架、噴錨錨支護(hù)；Ⅳ、Ⅴ圍巖采用側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑法開開挖，光面或或預(yù)裂爆破，鋼鋼拱架、噴錨錨支護(hù)；出渣渣采用裝載機(jī)機(jī)裝渣，自卸卸汽車運(yùn)輸。二二次襯砌采用用模板臺車施施工。6.2主要工程程項(xiàng)目施工方方法6.2.1路基基工程6.2.1.11路基填方（1）土方填筑筑路基土方填筑嚴(yán)嚴(yán)格格按“四區(qū)段、八八流程”作業(yè)方法分分層填筑、分分分層壓實(shí)，實(shí)實(shí)實(shí)行程序化化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工工。見見表6-1施工工藝框框圖。四區(qū)段為：填筑筑區(qū)區(qū)→平整區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)，由由于本標(biāo)段段路路基數(shù)量少少，并并且分散，施施施工區(qū)段按按照照設(shè)計(jì)K24+4413-KK224+53355、YK25++130--YYK25++1137、K25+8860-KK225+87700段進(jìn)行分段段施工。八流程為：施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整（灑灑灑水、晾曬曬）→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路面整形→邊坡整修。（2）石方填筑筑填石路基采用卸卸上上推下法施施工工，碎石塊塊采采用自卸汽汽車車運(yùn)輸，推推土土機(jī)逐層攤攤鋪鋪平整，并并采采用大石塊塊人人工碼砌邊邊坡坡，重型沖沖擊擊壓路機(jī)分分層層碾壓密實(shí)實(shí)。填石路基填筑達(dá)達(dá)到到路床下底底面面后，按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要要求求，填筑符符合合路床要求求的的填料，并并分分層整平、壓壓壓實(shí)，確保保路路基頂面縱縱坡坡和橫坡。6.2.1.22路基挖方路塹土方采用挖挖掘掘機(jī)開挖，自自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸輸。采取自自上上而下，分分層層開挖。確確保保挖、裝、運(yùn)運(yùn)、攤、平平各各施工環(huán)節(jié)節(jié)的的銜接、有有序序進(jìn)行。石方采用機(jī)械打打眼眼、松動控控制制爆破，裝裝載載機(jī)或挖掘掘機(jī)機(jī)裝車，自自卸卸汽車運(yùn)輸輸。根根據(jù)地質(zhì)條條件件的要求，對對對挖深小于于22米地段，采采用風(fēng)槍打打眼眼，淺孔爆爆破破，人工清清理理邊坡；深深挖挖地段采用用深深孔、階梯梯爆爆破；邊坡坡采采用小孔眼眼光光面爆破刷刷坡坡。邊坡開開挖挖嚴(yán)格遵循循自自上而下，分分分級開挖，邊邊邊開挖、邊邊清清理的原則則，保保證設(shè)計(jì)邊邊坡坡準(zhǔn)確和邊邊坡坡的穩(wěn)定。見表6-2施工工工藝框框圖。6.2.1.33特特殊路基（1）臺背回填填臺背回填應(yīng)等到到主主體結(jié)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度度達(dá)到70%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后進(jìn)行，并并并需回填規(guī)規(guī)定定的材料。對地基進(jìn)行強(qiáng)夯夯壓壓實(shí)或復(fù)合合地地基加固后后，清清除表面浮浮土土。根據(jù)現(xiàn)場場情況采用用強(qiáng)強(qiáng)度不小于30MP的碎石、碎碎石土、沙沙礫礫土、渣石石等等，以保證混混合料的質(zhì)質(zhì)量量。自卸汽汽車車運(yùn)輸，盡盡可可能采用推推土土機(jī)、平地地機(jī)機(jī)、壓路機(jī)機(jī)進(jìn)進(jìn)行作業(yè)，對對對于靠近臺臺身身和墻身處處機(jī)機(jī)械不能到到位位的地方，采采采用小型振振動動夯進(jìn)行分層層壓實(shí)（分分層層厚度為20～30cm），其壓實(shí)實(shí)度不小于96%，支撐梁設(shè)設(shè)置前其基基底底必需夯實(shí)實(shí)，回回填必需堅(jiān)堅(jiān)實(shí)實(shí)。填筑注意事項(xiàng)：：結(jié)結(jié)構(gòu)物兩側(cè)側(cè)必必須對稱填填筑筑，在填筑筑過過程中注意意做做好防、排排水水工作；并并且且填筑時與與其其連接的路路堤堤按一整體體同同時施工，將將將過渡段與與連連接路堤的的碾碾壓面按大大致致相同的高高度度進(jìn)行填筑筑；；橫向結(jié)構(gòu)構(gòu)物物的頂部填填筑筑厚度小于1m時，不得采采用大型壓壓路路機(jī)進(jìn)行碾碾壓壓。（2）路基與隧隧道銜接處施施施工方法隧道洞口端與路路面面連接處設(shè)設(shè)置置4.5m長C35混凝土埋板板，以防止止路路面破壞及及跳跳車。（3）填挖交界界處理填挖高差大于33mm以上，或地地面坡度較較陡陡的橫向半半填填半挖路基基填填挖結(jié)合部部應(yīng)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)化化處處理。過渡區(qū)材料采用用粒粒徑大于2mm的碎石含量量大于50%，并最大粒粒徑小于100mm的碎石土，壓壓壓實(shí)度不小小于于96%。（4）濕陷性黃黃土路基基處理本段特殊路基為為YYK24++4430-YYKK24+55000段，濕陷性性黃土的厚厚度度小于6m時，原地地面重錐夯夯實(shí)實(shí)，增加土土體體的密實(shí)度度使使土體擠密密，減減小孔隙比比，從從而確保路路堤堤的穩(wěn)定性性。（5）高填地段段橋頭330m范圍內(nèi)內(nèi)的路堤對于填土高度大大于于6m和橋頭30mm范圍內(nèi)的路路堤，原路路基基基底為土土質(zhì)質(zhì)地基時，在在在填土之前采采用強(qiáng)夯處處理理，路基填填土土每增加2mm采用重錘夯夯實(shí)進(jìn)行加加強(qiáng)強(qiáng)處理，以以提提高路基的的壓壓實(shí)度。（6）路槽頂面面加固路床頂面換填填0..15m的級級配碎石。6.2.1.44路路基擋土墻墻、護(hù)護(hù)面墻基礎(chǔ)開挖：基坑坑實(shí)實(shí)行分段開開挖挖、分段砌砌筑筑，開挖采采用用挖掘機(jī)開開挖挖，人工配配合合清理基底底?；臃e水采采用用抽水機(jī)及及時時抽干，確確保?？拥撞环e積水水。擋墻砌筑：漿砌砌石石選用新采采的的堅(jiān)硬石料料，自自下而上，采采采用座漿法法、分分段、分層層砌砌筑，砂漿漿采采用拌合機(jī)機(jī)拌拌合，拌合合均均勻，石料料在在砌筑前用用清清除表面污污漬漬。砌砌筑筑時時按標(biāo)準(zhǔn)做做好好泄水孔、反反反濾層。勾縫：砌體砂漿漿終終凝后，用用扒扒釘扒出2ccm深的凹槽槽，待砌體體達(dá)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)強(qiáng)度度后，再勾勾出出半圓形凹凹縫縫。內(nèi)側(cè)隨隨砌砌隨用灰刀刀將將灰縫刮平平、壓壓實(shí)。6.2.1.55路路基防護(hù)及及排排水本工程路基排水水系系統(tǒng)有漿砌片片石邊溝、排排排水溝、截截水水溝、急流流槽槽等,盡快盡早施施工排水系系統(tǒng)統(tǒng)，以便預(yù)防防沖刷。施工工方法及注注意意事項(xiàng):（1）嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)采用用的截面尺尺寸寸施工，不不得得隨意更改改水水溝截面、位位位置、設(shè)置置長長度等。（2）砌體、混混凝土所用用材料（水水泥泥、砂、石石、鋼鋼筋）、土土工工合成材料料的的品種、規(guī)規(guī)格格、質(zhì)量要要符符合設(shè)計(jì)要要求求，進(jìn)場時時應(yīng)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合合格格方可用于于施施工。（3）排水系統(tǒng)統(tǒng)要確保排排水的順暢暢，注注意各排水水工工程間的順順接接，杜絕排排水水系統(tǒng)存在在局局部的堵塞塞、突突變、急陡陡急急拐等現(xiàn)象象。臨時排水設(shè)設(shè)施宜與永永久久性排水設(shè)設(shè)施施相結(jié)合，并并并與原有地地表表排水系統(tǒng)統(tǒng)相相適應(yīng)。排排出出的水不得得損損害路基及及附附近建筑物物地地基和道路。路塹塹側(cè)溝的水水流流，原則上上不不得經(jīng)隧道道排排出。（4）從下游出出口向上游游開挖排水水溝溝渠。路塹塹施施工應(yīng)先做做好好塹頂截、排排排水，并經(jīng)經(jīng)常常檢查防止止?jié)B滲漏。塹頂頂為為土質(zhì)或含含有有軟弱夾層層的的巖層時，截截截水天溝應(yīng)及及時鋪砌或或采采取其他防防滲滲措施。（5）漿砌片石石邊溝、排排水溝、截截水水溝、急流流槽槽等設(shè)施，按按設(shè)計(jì)放樣樣施施工，并符符合合下列規(guī)定定：：a.溝基穩(wěn)固，排排排水溝嚴(yán)禁禁設(shè)設(shè)在未做處處理理的廢碴、棄棄棄土上。b.溝形整齊，溝溝溝坡、溝底底平平順，溝內(nèi)內(nèi)無無浮土及雜雜物物。c.水溝排水不不得得對路基產(chǎn)產(chǎn)生生危害。（6）漿砌片石石邊溝、排排水溝、截截水水溝、急流流槽槽:路基排水溝溝在路塹開開挖挖、路基填填筑筑完成后及及時時施工。排排水水溝土方開開挖挖采用人工工開開挖，石方方采采用松動爆爆破破開挖，保保證證排水溝的的位位置、斷面面、尺尺寸、坡度度和和標(biāo)高符合合設(shè)設(shè)計(jì)要求。漿漿漿砌石按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)斷面、采采用用座漿法施施工工，厚度滿滿足足設(shè)計(jì)要求求，砂砂漿飽滿，嵌嵌嵌縫密實(shí)，錯錯錯縫砌筑，溝溝溝底平順。漿砌片石拱形護(hù)護(hù)坡坡放樣、選選料料：按設(shè)計(jì)計(jì)圖圖紙進(jìn)行測測量量放樣，選選用用質(zhì)量符合合圖圖紙要求和和規(guī)規(guī)范要求的的片片石，汽車車運(yùn)運(yùn)輸至施工工地地段。開挖挖基基礎(chǔ):采用人工配配合挖掘機(jī)機(jī)開開挖。砌筑筑：：將基面和和坡坡面夯實(shí)平平整整后，按照照放放樣的位置置進(jìn)進(jìn)行砌筑施施工工。砌筑時時，砌砌體外露的的邊邊坡、便口口選選用較平整整的的石頭略加加修修整?；炷镣令A(yù)制塊現(xiàn)現(xiàn)場場預(yù)制。砌砌筑筑自下而上上進(jìn)進(jìn)行，石塊塊彼彼此搭接，做做做到表面平平整整，砂漿飽飽滿滿，無通縫縫，無無孔洞。植草防護(hù):H≤≤22.5m時均均采用種草草防防護(hù)；2.55m<HH≤≤5.0m時采采用三維植植草草防護(hù)，草草籽籽可選用紫紫穗穗槐等。當(dāng)當(dāng)路路基填土高高度度≥5.0m時采采用拱形骨骨架架加植紫穗穗槐槐。6.2.2橋涵涵工工程6.2.2.11樁樁基礎(chǔ)本合同段根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)鉆孔勘察察表表，樁基礎(chǔ)礎(chǔ)采采用人工挖挖孔孔樁施工。人工挖孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)①樁孔開挖采用從上到下逐逐層層用鎬、鍬鍬進(jìn)進(jìn)行開挖，遇遇遇堅(jiān)硬土或或大大塊孤石采采用用錘、釬破破碎碎，挖土順順序序?yàn)橄韧谥兄虚g間后挖周邊邊，按按設(shè)計(jì)樁徑徑加加20厘米控制截截面大小?？卓卓變?nèi)挖出的的土土裝入吊桶桶，采采用自制提提升升設(shè)備將渣渣土土垂直運(yùn)輸輸?shù)降降孛妫讯逊e積到指定地地點(diǎn)點(diǎn)，防止污污染染環(huán)境。注注意意挖孔過程程中中，不必將將孔孔壁修成光光面面，要使孔孔壁壁稍有凹凸凸不不平，以增增加加樁的摩擦擦力力。②護(hù)壁施工對巖層、較堅(jiān)硬硬密密實(shí)土層，不不不透水，開開挖挖后短期不不會會坍孔的，可可可不設(shè)護(hù)壁壁，其其它土質(zhì)情情況況下，必須須施施作護(hù)壁，保保保持孔壁穩(wěn)穩(wěn)定定，以策安安全全。護(hù)壁擬擬采采用現(xiàn)澆模模注注混凝土護(hù)護(hù)壁壁，混凝土土標(biāo)標(biāo)號與樁身身設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號相相同同。第一節(jié)混混凝土護(hù)壁(原地面以下下1米)徑向厚度為為20cm，宜宜高出地面20～30cm，使使其成為井井口口圍圈，以以阻阻擋井上土土石石及其它物物體體滾入井下下傷傷人，并且且便便于擋水和和定定位。等厚厚度度護(hù)壁如下下圖圖示。該方法適用于各各類類土層，每挖挖掘0.8～1.0m深時，即立模模灌注混凝凝土土護(hù)壁。平平均均厚度15cm。兩節(jié)護(hù)壁之之間留10～15cm的空空隙，以便便混混凝土的灌灌注注施工?；炷翑嚢钁?yīng)采采用用滾筒攪拌拌機(jī)機(jī)拌制,坍落度宜為14厘米左右。模板不需光滑平平整整，以利于于與與樁體混凝凝土土的聯(lián)結(jié)。為為為了進(jìn)一步步提提高柱身砼砼與與護(hù)壁的粘粘結(jié)結(jié)，也為了了砼砼入模方便便，護(hù)護(hù)壁方式可可采采用喇叭錯錯臺臺狀護(hù)壁。護(hù)壁砼的施工，采采取自制的鋼鋼模板。鋼模模板面板的厚厚度不得小于于3mm，澆筑混凝土土?xí)r拆上節(jié)，支支下節(jié)，自上上而下周轉(zhuǎn)使使用。模板間間用U形卡連接，上上下設(shè)兩道6～8號槽鋼圈頂頂緊；鋼圈由由兩半圓圈組組成，用螺栓栓連接，不另另設(shè)支撐，以以便澆筑混凝凝土和下節(jié)挖挖土操作。③人工挖孔允許許偏差差和檢驗(yàn)方方法法：序號項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1頂面位置50mm測量檢查2孔位中心50mm3傾斜度0.5%④鋼筋的制作與與安裝裝a、對于較短的的樁基基，鋼筋籠籠宜宜制作成整整體體，一次吊吊裝裝就位。對對于于孔深較大大的的樁基，鋼鋼筋筋籠需要現(xiàn)現(xiàn)場場焊接的，鋼鋼鋼筋籠分段段長長度不宜少少于于18米，以減少少現(xiàn)現(xiàn)場焊接工工作作量?，F(xiàn)場場焊焊接須采用用單單面幫條焊焊接接。b、制作時，按按設(shè)計(jì)計(jì)尺寸做好好加加強(qiáng)箍筋，標(biāo)標(biāo)標(biāo)出主筋的的位位置。把主主筋筋擺放在平平整整的工作平平臺臺上，并標(biāo)標(biāo)出出加強(qiáng)筋的的位位置。焊接接時時，使加強(qiáng)強(qiáng)筋筋上任一主主筋筋的標(biāo)記對對準(zhǔn)準(zhǔn)主筋中部部的的加強(qiáng)筋標(biāo)標(biāo)記記，扶正加加強(qiáng)強(qiáng)筋，并用用木木制直角板板校校正加強(qiáng)筋筋與與主筋的垂垂直直度，然后后點(diǎn)點(diǎn)焊。在一一根根主筋上焊焊好好全部加強(qiáng)強(qiáng)筋筋后，用機(jī)機(jī)具具或人轉(zhuǎn)動動骨骨架，將其其余余主筋逐根根照照上法焊好好，然然后吊起骨骨架架閣于支架架上上，套入盤盤筋筋，按設(shè)計(jì)計(jì)位位置布置好好螺螺旋筋并綁綁扎扎于主筋上上，點(diǎn)點(diǎn)焊牢固。c、鋼筋骨架保保護(hù)層層的設(shè)置方方法法：鋼筋籠主筋接頭頭采采用雙面搭搭接接焊，每一一截截面上接頭頭數(shù)數(shù)量不超過過550%，加強(qiáng)強(qiáng)箍筋與主主筋筋連接全部部焊焊接。鋼筋筋籠籠的材料、加加加工、接頭頭和和安裝，符符合合要求。鋼鋼筋筋骨架的保保護(hù)護(hù)層厚度可可用用焊接鋼筋“耳朵”或轉(zhuǎn)動混凝凝土墊塊，見見見下圖。設(shè)設(shè)置置密度按豎豎向向每隔2m設(shè)一道，每每一道沿圓圓周周布置8個。4.54.515910910d、骨架的運(yùn)輸輸無論論采取何種種方方法運(yùn)輸骨骨架架，都不得得使使骨架變形形，當(dāng)骨架長度度在6m以內(nèi)時可用用兩部平板板車車直接運(yùn)輸輸。當(dāng)當(dāng)長度超過過66米時，應(yīng)在在平平板車上加加托托架。如用用鋼鋼管焊成一一個個或幾個托架架用翻斗車牽牽引，可運(yùn)運(yùn)輸輸各種長度度的的鋼筋籠，或或或用炮架車車采采用翻斗車牽牽引或人工工推推，也可運(yùn)運(yùn)輸輸一般長度度的的鋼筋籠。e、骨架的起吊吊和就位位鋼筋籠制作完成成后后，骨架安安裝裝采用汽車車吊吊，為了保證證骨架起吊吊時時不變形，對對對于長骨架架，起起吊前應(yīng)在在加加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三三角支撐，以以加強(qiáng)其剛剛度度。采用兩點(diǎn)點(diǎn)吊裝時，第第第一吊點(diǎn)設(shè)設(shè)在在骨架的下下部部，第二點(diǎn)點(diǎn)設(shè)設(shè)在骨架長長度度的中點(diǎn)到到上上三分點(diǎn)之之間間。對于長長骨骨架，起吊吊前前應(yīng)在骨架架內(nèi)內(nèi)部臨時綁綁扎扎兩根杉木木桿桿以加強(qiáng)其其剛剛度。起吊吊時時，先提第第一一點(diǎn)，使骨骨架架稍提起，再再再與第二吊吊同同時起吊。待待待骨架離開開地地面后，第第一一吊點(diǎn)停吊吊，繼繼續(xù)提升第第二二吊點(diǎn)。隨隨著著第二吊點(diǎn)點(diǎn)不不斷上升，慢慢慢慢放松第第一一吊點(diǎn)，直直到到骨架同地地面面垂直，停停止止起吊。解解除除第一吊點(diǎn)點(diǎn)，檢檢查骨架是是否否順直，如如有有彎曲應(yīng)整整直直。當(dāng)骨架架進(jìn)進(jìn)入孔口后后，應(yīng)應(yīng)將其扶正正徐徐徐下降，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)禁擺動碰碰撞撞孔壁。然然后后，由下而而上上地逐個解解去去綁扎杉木木桿桿的綁扎點(diǎn)點(diǎn)及及鋼筋十字字支支撐。當(dāng)骨骨架架下降到第第二二吊點(diǎn)附近近的的加強(qiáng)箍接接近近孔口，可可用用木棍或型型鋼鋼（視骨架架輕輕重而定）等等等穿過加強(qiáng)強(qiáng)箍箍筋的下方方，將將骨架臨時時支支承于孔口口，孔孔口臨時支支撐撐應(yīng)滿足強(qiáng)強(qiáng)度度要求。將將吊吊鉤移到骨骨架架上端，取取出出臨時支承承，將將骨架徐徐徐下下降，骨架架降降至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高高為止。將將骨骨架臨時支支撐撐于護(hù)筒口口，再再起吊第二二節(jié)節(jié)骨架，使使上上下兩節(jié)骨骨架架位于同直直線線上進(jìn)行焊焊接接，全部接接頭頭焊好后就就可可以下沉入入孔孔，直至所所有有骨架安裝裝完完畢。并在在孔孔口牢固定定位位，以免在在灌灌注混凝土土過過程中發(fā)生生浮浮籠現(xiàn)象。骨架最上端定位位，必必須由測定定的的孔口標(biāo)高高來來計(jì)算定位位筋筋的長度，并并并反復(fù)核對對無無誤后再焊焊接接定位。在在鋼鋼筋籠上拉拉上上十字線，找找找出鋼筋籠籠中中心，根據(jù)據(jù)護(hù)護(hù)樁找出樁樁位位中心，鋼鋼筋筋籠定位時時使使鋼筋籠中中心心與樁位中中心心重合。然后在定位鋼筋筋骨骨架頂端的的頂頂?shù)跞ο旅婷娌宀迦雰筛狡叫行械墓ぷ咒撲摶蚧虿垆摚谠谧o(hù)護(hù)筒兩側(cè)放放兩兩根平行的的枕枕木（高出出護(hù)護(hù)筒5cm左右），并并將整個定定位位骨架支托托于于枕木上。鋼筋骨架架的的制作和吊吊裝裝的允許偏偏差差為：主筋筋間間距±10mm；箍箍筋間距±20mm；骨骨架外徑±10mm；骨骨架傾斜度±0.5％；骨骨架保護(hù)層層厚厚度±20mm；骨骨架中心平平面面位置20mmm；骨架頂頂端高程±20mm；骨骨架底面高高程程±50mm。挖孔樁鋼筋骨架架允允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差（mmm）1鋼筋骨架在承臺臺底底以下長度度±1002鋼筋骨架直徑±103主鋼筋間距±104加強(qiáng)筋間距±205箍筋間距或螺旋旋筋筋間距±206鋼筋骨架垂直度度骨架長度1%⑤灌注砼在灌注混凝土前前應(yīng)應(yīng)對孔徑、孔孔孔深、孔型型全全部檢查并并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師師，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合合格后方可可灌灌注混凝土土?；炷敛捎眉兄邪璋韬希詣觿佑?jì)計(jì)量，罐車車運(yùn)運(yùn)輸，泵送送混混凝土施工工，插入式振振搗器振搗?；旎炷恋臐仓肽囟炔徊坏陀?5℃，也不高于于+30℃，否則采用用經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的相相應(yīng)措施。灌注支架采用移移動動式的,事先拼裝好,用時移至孔孔口,以懸掛串筒,漏斗底口。從從從高處直接接傾傾卸時,其自由傾落落高度一般般不不宜超過2米以不發(fā)生生離析為度。當(dāng)傾落高高度超過2米時,應(yīng)通過串筒筒、溜管或或震震動溜管等等設(shè)設(shè)施下落；；傾傾落高度超超過過10米時，并應(yīng)應(yīng)設(shè)置減速速裝裝置?；炷练謱訚仓?，分分層厚度控控制制在30～45cm。振振搗采用插插入入式振動器器，振振動器的振振動動深度一般般不不超過棒長長度度2/3～3/4倍，振振動時要快快插插慢拔，不不斷斷上下移動動振振動棒，以以便便搗實(shí)均勻勻，減減少混凝土土表表面氣泡。振振振動棒插入入下下層混凝土土中中5～10cm，移移動間距不不超超過40cmm，與側(cè)模保保持5～10cm距離離，對每一一個個振動部位位，振振動到該部部位位混凝土密密實(shí)實(shí)為止，即即混混凝土不再再出出氣泡。6.2.2.22地地系梁施工（1）施工程序序測量放樣→清除除樁樁（柱）頭→模板安裝→鋼筋綁扎→檢查核對→混凝土澆筑→養(yǎng)生（2）施工方法法鑿除樁樁頭頭后，根據(jù)據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行行超聲波檢檢測測。經(jīng)檢測測合合格的方可可進(jìn)進(jìn)行地系梁梁施施工。系梁鋼筋制作及及安安裝嚴(yán)格按按圖圖紙及施工工規(guī)規(guī)范的要求求進(jìn)進(jìn)行，在鋼鋼筋筋加工場下下料料和加工，在在在現(xiàn)場綁扎扎和和焊接成型型，系系梁鋼筋與與樁樁頂鋼筋有有抵抵觸時，可可適適當(dāng)調(diào)整系系梁梁鋼筋間距距。安裝系梁鋼筋的的同同時，在澆澆筑筑混凝土之之前前，按照設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)位置和尺尺寸寸預(yù)留墩柱柱鋼鋼筋。系梁模板采用組組合合鋼模板，采采采用3㎜鋼板做面面板，加緊緊肋肋利用7.5角鋼制作，間間間距50㎝。吊車配配合人工安安裝裝，安裝前前采采用優(yōu)質(zhì)脫脫模模劑涂抹均均勻勻。模板間間連連接采用螺螺栓栓連接，模模板板連接后采采用用內(nèi)徑5㎝壁厚3.5㎜的鋼管和和直徑16的圓鋼做拉拉桿加固，豎豎豎向設(shè)置兩兩層層拉桿，每每層層橫向設(shè)置4跟拉桿，接接縫處采用用雙雙面泡沫膠膠帶帶填塞，防防止止漏漿。安安裝裝好的模板板在在澆筑混凝凝土土前重新檢檢查查螺栓和加加固固情況。混凝土在拌合站站集集中拌和，集集集料采用電電子子配料機(jī)稱稱量量，水泥選選用用散裝水泥泥，水水泥罐存儲儲，拌和用水水采用可飲用用的純凈水,按照配合比比配料，現(xiàn)場場實(shí)測沙石料料含水量，計(jì)計(jì)算施工配合合比，嚴(yán)格控控制混凝土拌拌和質(zhì)量?；旎炷劣晒捃囓囘\(yùn)到現(xiàn)場，輸輸送泵入模，澆澆筑時采用分分層澆筑，每每層厚度保持持30-50㎝，振搗采采用振動棒振振搗，振搗密密實(shí)，防止漏漏震和過震現(xiàn)現(xiàn)象出現(xiàn)。澆筑過程專人人負(fù)責(zé)責(zé)檢查模板板情情況，若發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)模板螺栓栓和和加固松動動發(fā)發(fā)生，立即即停停止?jié)仓刂刂匦录庸?。避避避免漲模和和跑跑?，F(xiàn)象發(fā)發(fā)生生?；炷翉?qiáng)度達(dá)到到22.5MPPaa時可拆除模模板，混凝凝土土養(yǎng)護(hù)采用用灑灑水養(yǎng)護(hù)，持持持續(xù)時間為14天。6.2.2.33橋墩（臺）施施施工（1）墩柱施工工采用定型鋼模板板，分分段澆筑，泵泵泵送混凝土土入入模，立柱柱鋼鋼筋籠制作作方方法與鉆孔孔樁樁相同，焊焊接接成型后采采用用吊車安裝裝，并并與鉆孔樁樁預(yù)預(yù)留鋼筋焊焊接接固定。砼砼每每次分段澆澆筑筑高度5m左右。施工工工藝流程圖圖見見表6-4①模板工程：采用定型模板，根根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙，為圓形墩墩柱：本合同同段大橋墩柱柱直徑分別為為以下幾種尺尺寸：D140、D160、D180、D200，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙我單位位模板分節(jié)長長度采用：D140按照3米、2米分節(jié)制作作，1米節(jié)段作為為調(diào)節(jié)段；D160按照3米分節(jié)制作作，D180按照3米、1.5米、1米分節(jié)制作作；D200按照3米、1米分節(jié)制作作。模板安裝采用吊吊車車配合人工工分分節(jié)安裝，每每每段安裝前前對對已澆筑段段進(jìn)進(jìn)行墩柱中中心心放樣，安安裝裝完的模板板在在頂面再次次放放樣中心位位置置，利用模模板板頂口和底底口口中心位置置校校核模板安安裝裝質(zhì)量，保保證證墩柱位置置準(zhǔn)準(zhǔn)確。同時時在在安裝過程程中中根據(jù)現(xiàn)場場情情況調(diào)節(jié)錯錯臺臺尺寸，控控制制在1㎜之內(nèi)，利利用2米靠尺檢查查模板的垂垂直直度。安裝好的模板進(jìn)進(jìn)行行地錨拉線線加加固，圍繞繞模模板洞口采采用用3跟錨線加固固，錨線水水平平夾角120°，對固定好好的模板重重新新校核模板板安安裝質(zhì)量。自自自檢合格后后報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師師檢查。②鋼筋加工、安安裝鋼筋在現(xiàn)場綁扎扎，綁綁扎時注意意蓋蓋梁鋼筋的的預(yù)預(yù)埋；受力力鋼鋼筋采用焊焊接接接頭時，應(yīng)應(yīng)應(yīng)設(shè)置在內(nèi)內(nèi)力力較小處，并并并錯開布置置。鋼筋下料，根根根據(jù)所進(jìn)料料鋼鋼筋長度和和設(shè)設(shè)計(jì)鋼筋長長度度，進(jìn)行合合理理下料，對對于于主筋應(yīng)考考慮慮搭接長度度；；鋼筋應(yīng)平平直直，無局部部彎彎曲，盤條條鋼鋼筋應(yīng)采用用冷冷拉調(diào)直。鋼鋼鋼筋接頭采采用用搭接電弧弧焊焊，焊接前前，必必須先做焊焊接接試驗(yàn)合格格后后方可進(jìn)行行。兩兩鋼筋搭接接端端部應(yīng)預(yù)先先折折向一側(cè)，彎彎彎曲角一般般在在15°，使得兩搭搭接鋼筋軸軸線線一致，允允許許偏差2mm。接頭采用用雙面焊，焊焊焊縫長度不不小小于5d（d為鋼筋直徑徑），焊接接時時使用不小小于于“結(jié)502”焊條。骨架架焊接時，不不不同直徑的的鋼鋼筋的中心心線線應(yīng)在同一一平平面上，較較小小直徑的鋼鋼筋筋在焊接時時，下下面宜墊以以厚厚度適當(dāng)?shù)牡匿撲摪澹┖负疙橅樞蛞擞芍兄械降竭厡ΨQ地地向向兩端進(jìn)行行，先先焊骨架下下部部，后焊骨骨架架上部，相相鄰鄰的焊縫采采用用分區(qū)對稱稱跳跳焊，不得得順順方向一次次焊焊成。骨架架鋼鋼筋采用綁綁扎扎時,鋼筋的交叉叉點(diǎn)均須用用鐵鐵絲綁扎結(jié)結(jié)實(shí)實(shí),不得跳綁。在鋼筋與模板接接觸觸部分綁扎扎保保護(hù)層墊塊塊，以以保證保護(hù)層層的厚度。③混凝土工程：：混凝土在拌合站站集集中拌和，集集集料采用電電子子配料機(jī)稱稱量量，水泥選選用用散裝水泥泥，水水泥罐存儲儲，拌和用水水采用可飲用用的純凈水,按照配合比比配料，現(xiàn)場場實(shí)測沙石料料含水量，計(jì)計(jì)算施工配合合比，嚴(yán)格控控制混凝土拌拌和質(zhì)量。澆筑混凝土之前前先先對與系梁梁接接縫處進(jìn)行行鑿鑿毛處理，鑿鑿鑿毛需露出出新新鮮混凝土土面面為標(biāo)準(zhǔn)，在在在面上涂刷刷一一層水泥凈凈漿漿。混凝土采用罐車車運(yùn)運(yùn)輸至施工工現(xiàn)現(xiàn)場，利用用輸輸送泵澆筑筑砼砼，在墩柱柱模模板內(nèi)安設(shè)設(shè)串串筒，上設(shè)設(shè)漏漏斗?；炷镣翝仓^程程連連續(xù)進(jìn)行，采采采用振動棒棒振振搗，振搗搗過過程與模板板保保持一定距距離離（不小于10公分），避避免碰撞模模板板，振搗至至表表面無氣泡泡，泛泛漿為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，振振搗過程中中避避免過震、漏漏漏震，出現(xiàn)現(xiàn)離離析現(xiàn)象。澆澆澆筑過程中中指指派專人觀觀察察模板、支支架架和法蘭盤盤及及螺栓有無無松松動現(xiàn)象，如如如果出現(xiàn)問問題題，及時加加固固，保證混混凝凝土澆筑過過程程順利進(jìn)行行，確確保施工質(zhì)質(zhì)量量和安全。④拆模及養(yǎng)護(hù)待混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到到2.5Mp，可拆除模模板。吊車車配配合人工拆拆除除模板，對對拆拆除后的模模板板清理干凈凈，必必要時對其其進(jìn)進(jìn)行打磨，不不不用時擺放放整整齊。在拆拆除除模板時避避免免大力碰撞撞混混凝土面和和棱棱角，保證證外外觀質(zhì)量?；炷两K凝時開開始始指派專人人進(jìn)進(jìn)行進(jìn)行灑灑水水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)時間持續(xù)14天。（2）墩系梁施施工墩系梁采用搭設(shè)設(shè)鋼鋼管支架，大大大塊組合鋼鋼模模板現(xiàn)場澆澆筑筑施工。在墩柱周圍搭設(shè)設(shè)鋼鋼管支架，采采采用外徑48㎜壁厚3.5㎜的鋼管，縱縱縱橫間距選選用用50㎝，頂部安安裝頂托，用用用以調(diào)節(jié)系系梁梁底部高程程和和易于拆除除底底模，豎向向設(shè)設(shè)置斜撐，加加加強(qiáng)穩(wěn)定性性。系系梁底模采采用用鋼模板，在在在支架頂托托上上布設(shè)兩根20的工字鋼做做縱梁，橫橫向向布設(shè)20*20的方木，方方木上鋪設(shè)設(shè)底底模，然后后安安裝側(cè)模，模模模板之間連連接接采用螺栓栓連連接，兩側(cè)側(cè)模模之間增加加直直接16的拉桿加固固，豎向設(shè)設(shè)置置兩層拉桿桿，每每層橫向設(shè)設(shè)置置4跟拉桿，接接縫處采用用雙雙面泡沫膠膠帶帶填塞，防防止止漏漿。鋼筋在加工場下下料料、加工，現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場綁扎。混凝土澆筑同地地系系梁施工。（3）蓋梁施工工①施工工序測量放樣→墩柱柱頂頂端處理鑿鑿毛毛→搭設(shè)滿堂腳腳手架→底模安裝→蓋梁鋼筋籠籠綁扎→側(cè)模安裝及及加固→預(yù)埋件安置→澆筑混凝土→養(yǎng)生→拆卸支架。②施工方法a.模板支撐體體系的設(shè)設(shè)置蓋梁采用抱箍法法施施工，利用用扁扁鋼制成的的帶帶鋼牛腿的的鋼鋼抱箍抱緊緊在在已澆筑并并達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)強(qiáng)度度的圓形墩墩柱柱上做支點(diǎn)點(diǎn)，兩兩側(cè)各固定定一一榀20的工字鋼做做承重主縱縱梁梁，兩榀主主縱縱梁之間用7.5等邊角鋼做做橫向連接接與與柱身夾緊緊固固定，在主主縱縱梁上每隔隔660cm固定20的槽鋼做橫橫梁，在槽槽鋼鋼上每40ccm鋪設(shè)20*200cm方木，方方木上鋪設(shè)設(shè)竹竹膠板做底底模模，側(cè)模板板采采用大塊定定型型鋼模板。b.蓋梁鋼筋工工程蓋梁鋼筋在加工工場場下料、加加工工，運(yùn)輸?shù)降浆F(xiàn)現(xiàn)場用塔吊吊吊吊運(yùn)至墩頂頂焊焊接和安裝裝。先先在蓋梁底底模模板上測設(shè)設(shè)蓋蓋梁縱橫中中心心線及邊線線，留留足保護(hù)層層位位置，綁扎扎蓋蓋梁鋼筋。焊焊焊接鋼筋時時采采用雙面焊焊接接，嚴(yán)格控控制制焊接質(zhì)量量，保保證焊縫長長度度不小于5D。骨架在兩兩根鋼筋相相重重疊段增加，其其焊縫間距100㎝，焊縫長長度2.5D。c.模板安裝蓋梁鋼筋綁扎完完成成后，支立立蓋蓋梁側(cè)模，采采采取墻包底底工工藝安裝。蓋蓋蓋梁側(cè)模采采用用大塊定型型鋼鋼模板，用用55mm鋼板做做面板，6.3的等邊角鋼鋼做加緊肋肋，間間距取40㎝，同時利利用15的槽鋼做縱縱橫圍檁，側(cè)側(cè)側(cè)模之間采采用用16圓鋼做拉桿桿，豎向設(shè)設(shè)置置兩層拉桿桿，拉拉桿間距1米。安裝前前均勻涂抹抹脫脫模劑。支支座座墊石模板板用用方木釘成成方方框，經(jīng)測測量量標(biāo)高及位位置置后固定在在蓋蓋梁側(cè)模上上。d.砼澆筑混凝土在拌合站站集集中拌和，罐罐罐車運(yùn)輸至至現(xiàn)現(xiàn)場，由砼砼輸輸送泵泵送送墩墩頂入模澆澆筑筑，采取水水平平分層澆筑筑，分分層厚度300cm，用插入式振振動器振搗搗密密實(shí)。支座座墊墊石砼與蓋蓋梁梁砼一次澆澆筑筑完成，保保證證支座墊石石標(biāo)標(biāo)高誤差不不大大于3mm,,平整度誤差差不大于3mmm。待混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到到2.5MPPa時，可拆除除側(cè)模，底底模模待強(qiáng)度達(dá)達(dá)到到75%時拆除。拆除模板后，應(yīng)應(yīng)立立即對砼采采取取覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)，橋橋墩柱、蓋蓋梁梁及系梁表表面面均采用覆覆蓋蓋塑料薄膜膜進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時間不不少少于14天。（4）橋臺施工工橋臺采用搭設(shè)鋼鋼管管支架施工工，模模板采用竹竹膠膠板，鋼筋筋在在加工場加加工工，在現(xiàn)場場綁綁扎安裝，混混混凝土采用用泵泵送入模，鋼鋼鋼筋、混凝凝土土施工方法法同同墩系梁。6.2.2.44箱箱梁預(yù)制本合同段梁體設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)為后張法法預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁梁，架架設(shè)后按照照設(shè)設(shè)計(jì)4跨一聯(lián)轉(zhuǎn)連連續(xù)梁。本本標(biāo)標(biāo)段需預(yù)制制330m預(yù)應(yīng)力力混凝土箱箱梁梁184片，由于本本段內(nèi)地形形復(fù)復(fù)雜，選地地難難度大，結(jié)結(jié)合合線路情況況，目目前我單位位在在棗林大橋與LA5標(biāo)段大前莊莊大橋之間間設(shè)設(shè)置梁場，長長長度70米，由于于場地局限限性性大，縱向向只只能設(shè)置兩兩排排臺座。在預(yù)預(yù)制場擬建建88個30m長的臺臺座。每個個月月可預(yù)制200片箱梁，9個月完成預(yù)預(yù)制。施工工工工藝見表6-5預(yù)制梁施工工工藝流程程圖圖（1）預(yù)制場建建設(shè)我單位在棗林大大橋橋與LA5標(biāo)段大前莊莊大橋之間間（K25+8870～K25+9945）設(shè)置梁場，長長長度70米，由于場場地局限性性大大，縱向只只能能設(shè)置兩排排臺臺座。制梁臺座在成型型的的路基上修修建建，臺座采采用用30cm厚C20混凝土澆筑筑，并按設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)置置反反拱，兩端端采采用鋼筋混混凝凝土，在臺臺座座上預(yù)留對對拉拉螺栓孔，臺臺臺座兩側(cè)留留置置拉環(huán)，以以利利用拉桿螺螺栓栓調(diào)整側(cè)模模垂垂直度。預(yù)制場設(shè)置600TT龍門吊兩臺臺，跨度288米。布置8個制梁臺座座，見附圖圖預(yù)預(yù)制場平面面布布置圖。（2）模板工程程箱梁模板體系：：模模板體系底底模模、側(cè)模、內(nèi)內(nèi)內(nèi)模和端模模四四部分組成,見下圖。底模：底模由底底板板及支承底底板板的墊木、模模模梁組成，鋼鋼鋼模底板用用112mm鋼板板制成。自自梁梁端至吊點(diǎn)點(diǎn)一一段為端底底板板，梁體吊吊點(diǎn)點(diǎn)處設(shè)活動動底底板，以便便脫脫模吊運(yùn)。中中中間底板分分段段長6m，12mm鋼板板制成，側(cè)側(cè)模模分段長度度取取4m。側(cè)模：側(cè)模由側(cè)側(cè)板板、支承側(cè)側(cè)板板的水平肋肋、豎豎向肋、支支托托豎向肋的的斜斜撐及拉桿桿組組成，側(cè)模模內(nèi)內(nèi)板由6mmm鋼板制成。端模：端模按錨錨墊墊板的位置置及及梁端形狀狀制制作。伸縮縮縫縫箱梁端還還有有端橫梁模模板板。內(nèi)模：內(nèi)模采用用四四合式活動動模模板，模板板采采用30mmm木板制作，由由由殼板、活活動動撐板、鉸鉸鏈鏈及拉桿組組成成。每片梁梁使使用兩節(jié)內(nèi)內(nèi)模模，以便于于搬搬運(yùn)裝卸，沿沿沿縱向又分分成成兩部分。在在在殼板側(cè)面面裝裝置鉸鏈，使使使殼板可以以轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動。內(nèi)模模的的骨架和活活動動撐板，隔隔0.7mm設(shè)設(shè)置一道，撐撐撐板下端的的朝朝梁端一側(cè)側(cè)用用鉸鏈與殼殼板板連接，另另半半邊及上端端均均做成榫頭頭，頂頂緊殼板縱縱面面上、下斜斜接接縫，并在在撐撐板上方設(shè)設(shè)置置直徑20mmm圓鋼拉桿桿，骨架上上設(shè)設(shè)置扁鐵拉拉桿桿。脫模時時抽抽動拉桿和扁扁鐵拉桿，即即即可脫模。反拱度控制在制梁底座預(yù)留留反反拱。主梁梁預(yù)預(yù)制設(shè)置向向下下拱度。施施工工中先行按按照照規(guī)范提供供的的參考值預(yù)預(yù)制制一片并進(jìn)進(jìn)行行張拉后確確定定，同時考考慮慮預(yù)拱度繼繼續(xù)續(xù)發(fā)展的可可能能。（3）鋼筋工程程①一般要求a.鋼筋進(jìn)場必必須按生生產(chǎn)廠家、牌牌牌號、級別別、強(qiáng)強(qiáng)度等級、直直直徑分別存存放放，且在運(yùn)運(yùn)輸輸、儲存過過程程中應(yīng)防止止銹銹蝕、污染染和和避免壓彎彎。b.進(jìn)場鋼筋必必須作好好臺帳，未未經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)的或或檢檢驗(yàn)不合格格的的鋼筋不得得使使用。②鋼筋制作鋼筋下料和加工工均均在加工場場集集中加工，鋼鋼鋼筋連接按按照照設(shè)計(jì)圖紙紙要要求施工，如如如果設(shè)計(jì)未未明明確，對于于大大于直徑12㎜的鋼筋采采用焊接，小小小于直徑12㎜的鋼筋采采用綁扎連連接接。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要要求求和施工規(guī)規(guī)范范要求施工工。對對于加工好好的的鋼筋在鋼鋼筋筋棚內(nèi)分類類存存放，下墊墊方方木和塑料料薄薄膜，做好好防防潮防銹措措施施。③鋼筋綁扎梁體鋼筋骨架由由底底腹板鋼筋筋及及頂板鋼筋筋組組成。鋼筋筋的的交叉點(diǎn)用用鐵鐵絲綁扎牢牢固固，除設(shè)計(jì)計(jì)有有特殊規(guī)定定外外，梁中的的箍箍筋應(yīng)與主主筋筋垂直。箍箍筋筋的末端應(yīng)應(yīng)向向內(nèi)彎曲，箍箍箍筋轉(zhuǎn)角與與鋼鋼筋的交接接點(diǎn)點(diǎn)均需綁扎扎牢牢固。箍筋筋的的接頭（彎彎鉤鉤接頭處）在在在梁中應(yīng)沿沿縱縱向線方向向交交叉布置。綁綁綁扎鋼筋用用的的鐵絲要向向內(nèi)內(nèi)彎曲，不不得得伸向保護(hù)護(hù)層層內(nèi)。（4）波紋管安安裝及預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線線穿穿束波紋管制作和安安裝裝：波紋管管在在加工廠內(nèi)內(nèi)按按照設(shè)計(jì)尺尺寸寸切割，分類類堆放，場場地地選擇干燥燥平平整、行人人不不經(jīng)過并有有雨雨棚遮蓋的的地地方。重疊堆堆放不宜過過高高，保證不不變變形，根據(jù)據(jù)施施工需要分分批批運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場場。裝卸、搬搬運(yùn)時要謹(jǐn)謹(jǐn)慎慎小心，用用托托架裝置吊吊裝裝或人工一一根根一根地小小心心裝卸，防防止止與其他物物體體碰撞。安裝時先對預(yù)應(yīng)應(yīng)力力管道進(jìn)行行坐坐標(biāo)定位，然然然后用井字字形形定位鋼筋筋固固定位置，定定定位鋼筋間間距距按照直線線段段100㎝，曲線段50㎝設(shè)置一道道。波紋管管搭搭接采用外外包包膠帶密封封。預(yù)應(yīng)力鋼絞線制制作作：鋼絞線線采采用砂輪切切割割鋸切割，按按按照設(shè)計(jì)要要求求尺寸下料料，編束應(yīng)梳梳絲理順，每每隔1~1.55m捆綁成束18～20號鐵絲單層層密排綁扎牢牢固，并使鐵鐵絲扣向里，防防止互相纏絞絞，影響鋼絞絞線的不均勻勻受力，綁扎扎好的鋼絞線線編號掛牌堆堆放。鋼絞線穿束：鋼鋼絞絞線采用先先穿穿束施工工工藝藝，為了防防止止鋼絞線扎扎破破波紋管，用用用膠帶把端頭頭裹牢。穿穿束束完成后，嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)禁進(jìn)行電電焊焊作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)禁禁電火花燒燒傷傷管道內(nèi)的的鋼鋼絞線。若若發(fā)發(fā)現(xiàn)被電焊焊灼灼傷，有焊焊疤疤和受熱褪褪色色，必須更更換換鋼絞線。施工時確保錨墊墊板板與預(yù)應(yīng)力力束束垂直，墊墊板板中心應(yīng)對對對對準(zhǔn)管道中中心心。防止張拉拉時墊板對對混混凝土產(chǎn)生生側(cè)側(cè)向分力。（5）梁體砼澆澆筑澆筑砼之前，仔仔細(xì)細(xì)檢查伸縮縮縫縫、泄水孔孔、護(hù)護(hù)欄等預(yù)埋埋件件和孔道位位置置是否齊全全、正正確，確定定無無誤后方能能澆澆筑。采用砼拌和站集集中中拌和，混混凝凝土輸送罐罐車車運(yùn)至制梁梁場場，采用龍龍門門吊配漏斗斗澆澆筑。梁體體設(shè)設(shè)計(jì)為C500高標(biāo)號砼，須須須對原材料料進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的的篩篩選，材料料質(zhì)質(zhì)量必須滿滿足足《公路橋橋涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》，混混凝凝土中摻用用高高效減水劑劑。箱梁砼澆筑次序序：：安裝側(cè)模模澆澆筑底板混混凝凝土，混凝凝土土澆筑方向向從從梁的一端端循循序進(jìn)展至至另另一端，在在將將近另一端端時時，為避免免梁梁端混凝土土產(chǎn)產(chǎn)生蜂窩等等不不密實(shí)現(xiàn)象象，應(yīng)應(yīng)改從另一一端端相反方向向投投料，而在在距距該端4m～5m處合攏。底底板混凝土土澆澆筑達(dá)一定定長長度后，即即可可進(jìn)行內(nèi)模模安安裝，澆筑筑腹腹板、頂板板混混凝土，澆澆筑筑方法同底底板板澆筑方法法。梁體砼的振搗，腹腹板以附著式式振動器為主主，插入式振振動棒為輔，主主要采用側(cè)振振工藝，混凝凝土施工過程程中自始至終終用搗固鏟進(jìn)進(jìn)行插邊?；炷翝仓螅谠陧懦跄?，將將梁體表面掃掃毛，以利與與橋面砼鋪裝裝的連接。拆拆模時間控制制在24小時以內(nèi)內(nèi)，不得過早早也不得過遲遲。（6）梁體養(yǎng)護(hù)護(hù)因梁體砼標(biāo)號高高，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)根據(jù)外外界界氣溫情況況，采采取灑水自自然然養(yǎng)護(hù)和蒸蒸汽汽養(yǎng)護(hù)兩種種方方式。砼澆澆筑筑完成2～3h后即用濕濕麻袋覆蓋蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，注意意灑灑水使其表表面面始處于濕濕潤潤狀態(tài)。一一般般情況下，當(dāng)當(dāng)當(dāng)外界氣溫≥5度時，采取取灑水自然然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)；當(dāng)外外界界氣溫＜5度時，采取取蒸汽養(yǎng)護(hù)護(hù)。（7）預(yù)應(yīng)力張張拉施工工待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到到85%后進(jìn)行行張拉。采采用用兩端同步步張張拉，應(yīng)力力和和伸長值雙雙控控工藝。①張拉張拉前按規(guī)范要要求求對千斤頂頂、油油泵進(jìn)行校校正正，對管道道采采用混凝土土拌拌和水進(jìn)行行清清洗，準(zhǔn)備備張張拉工作平平臺臺等。采取取張張拉力和伸伸長長值雙控方方式式，保證預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力施加的的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，以以通通過千斤頂頂油油表讀數(shù)控控制制張拉力為為主主，測量鋼鋼束束伸長值校校核核。張拉程程序序是：0→σ0（作伸長量量標(biāo)記）→σk(測伸長值、持持持荷5分鐘）→錨固。即：：當(dāng)張拉到到初初始控制應(yīng)應(yīng)力力σ0時，保壓持荷荷，測量工工具具錨夾片和和千千斤頂活塞塞外外露值。然然后后兩端千斤斤頂頂同時加壓壓張張拉到設(shè)計(jì)計(jì)控控制應(yīng)力σk時，保壓持持荷5分鐘，同時時測量千斤斤頂頂活塞標(biāo)記記后后的伸長量量和和工具錨夾夾片片外露直。兩兩兩端千斤頂頂?shù)牡幕钊扉L長量量之和減去去兩兩端各自的的工工具錨夾片片外外露值差，即即即為鋼絞線線的的實(shí)際伸長長量量。如實(shí)測測的的鋼束伸長長量量與理論計(jì)計(jì)算算值的誤差差在在±6%以內(nèi)，且每每束鋼絞線線的的斷絲、滑滑絲絲總數(shù)不超超過過1絲，同束夾夾片外露相相差差不超過2mm，張拉符合合要求。否否則則需要查清清原原因，另行行處處理。張拉設(shè)備在使用用過過程中按照照每每張拉200次對其進(jìn)行行校正一次次，確確保張拉質(zhì)質(zhì)量量。②孔道壓漿管道壓漿在終拉拉后后兩天內(nèi)完完成成，壓漿采采用用真空壓漿漿工工藝。壓漿漿材材料采用經(jīng)經(jīng)鐵鐵道部鑒定定的的高性能無無收收縮防腐灌灌漿漿劑，壓漿漿前前對管道內(nèi)內(nèi)清清除雜物及及積積水，壓入入管管道的水泥泥漿漿應(yīng)飽滿密密實(shí)實(shí)壓漿前管管道道抽真空度度應(yīng)應(yīng)穩(wěn)定在–0.06～–0.10MMpa之間。灌漿漿先壓注下下層層管道，然然后后再壓注上上層層管道的順順序序進(jìn)行。漿漿體體注滿管道道后后，應(yīng)在0.06～0.70MMpa壓力下保壓壓持荷2min。水泥漿攪攪拌結(jié)束至至壓壓入管道的的時時間間隔不不超超過40min。③封錨將露出錨具外部部多多余的預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼絞線采采用用砂輪機(jī)切切割割，對錨具具及及錨墊板進(jìn)進(jìn)行行涂料涂抹抹處處理。為加強(qiáng)后灌注部部分分與梁端的的連連接，梁端端錨錨穴處提前前鑿鑿毛處理，攪攪攪拌站拌和C50混凝土運(yùn)輸輸至工地現(xiàn)現(xiàn)場場填塞，封封錨錨后應(yīng)對新新老老混凝土結(jié)結(jié)合合部位進(jìn)行行防防水涂料涂涂抹抹。封錨施工完成后后，用用環(huán)氧樹脂脂在在邊跨非連連續(xù)續(xù)端貼兩塊200×2200×2200mm的防震橡膠膠塊。（8）梁體移運(yùn)運(yùn)及存放放在完成張拉及壓壓漿漿，并養(yǎng)護(hù)護(hù)至至規(guī)定強(qiáng)度度后后，標(biāo)記生生產(chǎn)產(chǎn)日期、梁梁號號。龍門吊吊配配合橫移梁梁設(shè)設(shè)備，移至至存存梁區(qū)存放放。6.2.2.55箱箱梁架設(shè)根據(jù)現(xiàn)場地形情情況況，預(yù)應(yīng)力力混混凝土箱梁梁采采用運(yùn)梁炮炮車車運(yùn)輸，通通過過運(yùn)梁便道道。DF355/80型架架橋機(jī)在棗林林大橋橋臺進(jìn)進(jìn)行組裝，箱箱梁架設(shè)施工工工藝見表6-6。（1）架橋機(jī)組組裝在棗林大橋橋臺臺鋪設(shè)設(shè)軌道，在在軌軌道上組裝裝架架橋機(jī)。組裝時先組裝前前、中中、后支腿腿，然然后搭設(shè)臨臨時時枕木垛，在在在枕木垛上上拼拼裝兩側(cè)導(dǎo)導(dǎo)梁梁，再安裝裝前前后端橫向向聯(lián)聯(lián)系、吊梁梁臺臺車和電器器設(shè)設(shè)備，檢驗(yàn)驗(yàn)各各部尺寸合合格格后，調(diào)整整兩兩側(cè)導(dǎo)梁的的平平順度，并并進(jìn)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。（2）架橋機(jī)就就位架橋機(jī)組裝完畢畢、調(diào)調(diào)試合格后后，即即縱向移動動就就位。（3）喂梁待架設(shè)的混凝土土箱箱梁在預(yù)制制場場采用龍門門吊吊裝車，炮炮車車運(yùn)至架橋橋機(jī)機(jī)后部主梁梁內(nèi)內(nèi)，進(jìn)行喂喂梁梁。（4）橋梁架設(shè)設(shè)混凝土梁架設(shè)順順序序?yàn)椋鹤詢蓛蛇呥呄蛑虚g架架設(shè)設(shè)，先架設(shè)設(shè)兩兩側(cè)邊梁，后后后架設(shè)中梁梁，最最后中間合合攏攏，以便于于橫橫向移梁。架梁前安裝臨時時支支座，臨時時支支座采用混混凝凝土預(yù)制塊塊中中間夾硫磺磺砂砂漿并預(yù)埋埋電電熱絲，架架梁梁時臨時支支座座加墊膠皮皮。落梁時準(zhǔn)確對位位，使使橋梁與支支座座對齊，確確認(rèn)認(rèn)無誤后，緩緩緩緩落梁就就位位，第一片片梁梁加固支撐撐穩(wěn)穩(wěn)定后，再再解解除鋼絲繩繩，第第二片梁就就位位后，及時時焊焊接橫隔板板鋼鋼筋，澆筑筑橫橫隔板混凝凝土土。全孔橋梁架設(shè)完完畢畢符合要求求后后，架橋機(jī)機(jī)前前移，進(jìn)行行下下一跨架梁梁作作業(yè)。6.2.2.66現(xiàn)現(xiàn)澆濕接縫縫和和體系轉(zhuǎn)換換（1）現(xiàn)澆濕接接縫箱梁橫隔板和濕濕接接縫混凝土土采采用吊模法法施施工，先吊吊裝裝底模，再再綁綁扎、焊接接翼翼緣板鋼筋筋，澆澆筑濕接縫縫混混凝土。施工時嚴(yán)格按照照規(guī)規(guī)范要求進(jìn)進(jìn)行行施工，特特別別注意與混混凝凝土鋪裝層層之之間拉毛和和連連接。（2）先簡支后后連續(xù)體體系轉(zhuǎn)換梁端連續(xù)施工程程序序?yàn)椋鸿徝毫憾嘶炷痢惭b永久支支座及底模→綁扎、焊接接梁部鋼筋→安裝波紋管→安裝模板、錨錨錨具盒→灌注混凝土→養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力張拉→孔道壓漿→拆除臨時支支座。架梁后，先安裝裝永永久支座、鋪鋪鋪設(shè)梁底模模，然然后焊接、綁綁綁扎腹板、橫橫橫隔板及橋橋面面板鋼筋，固固固定預(yù)應(yīng)力力筋筋波紋管，安安安裝錨具盒盒，立立模板后灌灌注注端橫梁及及橋橋面板混凝凝土土，待現(xiàn)澆澆段段混凝土達(dá)達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85％后，張拉拉負(fù)彎距區(qū)區(qū)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞絞線線，并進(jìn)行行孔孔道壓漿及及封封錨。孔道壓漿達(dá)到規(guī)規(guī)定定強(qiáng)度后，拆拆拆除底模，同同同時接通電電源源，熔化硫硫磺磺砂漿，拆拆除除臨時支座座，使使連續(xù)梁落落在在永久支座座上上，完成連連續(xù)續(xù)梁體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換換。6.2.2.77橋橋面系工程程(1)護(hù)欄施工工護(hù)欄施工時，按按設(shè)設(shè)計(jì)要求將將板板梁上預(yù)埋埋鋼鋼筋與護(hù)欄欄座座鋼筋連接接好好，綁扎鋼鋼筋筋骨架，固固定定護(hù)欄預(yù)埋埋件件，安設(shè)泄泄水水管，支立立模模板，澆筑筑護(hù)護(hù)欄混凝土土。（2）橋面鋪裝裝橋梁護(hù)欄和濕接接縫縫完成后,即進(jìn)行橋面面混凝土鋪鋪裝裝。進(jìn)行橋面混凝土土鋪鋪裝施工前前，先先徹底清除除板板面的雜物物及及鉸縫浮漿漿，將將箱形梁表表面面鑿毛，并并用用壓力水清清洗洗干凈，然然后后綁扎鋪裝裝層層鋼筋。鋪裝層混凝土采采用用混凝土振振動動儀振實(shí)、振振振平。澆筑筑混混凝土?xí)r，每每每一聯(lián)橋面面鋪鋪裝混凝土土盡盡量一次、連連連續(xù)澆灌完完畢畢，并注意意預(yù)預(yù)留泄水孔孔、伸伸縮縫的工工作作槽。6.2.3涵洞洞施施工本標(biāo)段共有蓋板板涵涵1座，洞口采采用漿砌片片石石基礎(chǔ)、涵涵身身和蓋板為為鋼鋼筋混凝土土。（1）施工工藝藝流程施工工藝框圖見見表表6-7。（2）施工方法法施工前根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要要求和位置置進(jìn)進(jìn)行定位放放線線，確定涵涵洞洞中心線和和基基坑開挖邊邊線線。基礎(chǔ)土方采用機(jī)機(jī)械械開挖，人人工工配合清理理基基底，嚴(yán)禁禁超超挖或擾動動基基底原狀土土；；石方采用用淺淺眼、松動動爆爆破開挖。等等等基坑底部部清清理干凈，監(jiān)監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收合合格格后，方可可進(jìn)進(jìn)行基礎(chǔ)混混凝凝土的澆筑筑。漿砌片石洞口施施工工時、洞口口采采用掛線、擠擠擠漿法砌筑筑，砂砂漿采用現(xiàn)現(xiàn)場場機(jī)械拌合合，做做到砂漿飽飽滿滿、縫隙均均勻勻，無空縫縫、瞎瞎縫。涵身施工采用支支架架法施工?；炷辽w板在涵涵洞洞位置預(yù)制制，汽汽車吊車吊吊裝裝。墻背和拱頂填土土在在砌石和涵涵身身混凝土強(qiáng)強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后進(jìn)行行。涵涵洞墻背兩兩側(cè)側(cè)填土同時時進(jìn)進(jìn)行，采用用砂砂礫土水平平、對對稱、分層層填填筑、壓實(shí)實(shí)。6.2.4隧道道工工程大虎峪1#和22##隧道設(shè)計(jì)為為小凈距隧隧道道，由于受受地地質(zhì)構(gòu)造的的影影響，洞口口工工程地質(zhì)條條件件較差，圍圍巖巖頂板厚度度較較薄圍巖級級別別低，穩(wěn)定定性性較差。Ⅳ、Ⅴ級圍巖自穩(wěn)能能力差，巖巖體體呈壓碎狀狀結(jié)結(jié)構(gòu)破碎，節(jié)節(jié)節(jié)理發(fā)育，完完完整性較差差，施施工難度大大，是是本工程施施工工的重點(diǎn)。施施施工中必須須在在初期開挖挖前前采取一定定的的輔助措施施（預(yù)預(yù)支護(hù)），與與與初期支護(hù)護(hù)密密切配合才才能能保證施工工順順利進(jìn)行，確確確保隧道施施工工安全和質(zhì)質(zhì)量量。大虎峪1#隧道道出出口和2#隧道進(jìn)口口施工時首首先先完成洞外外的的大臨設(shè)施施的的建設(shè)，修修建建好臨時供供電電、給水設(shè)設(shè)施施及進(jìn)場施施工工便道，對對洞洞口上方的的滾滾石進(jìn)行清清除除，并完成成影影響洞口施施工工場地布置置范范圍內(nèi)的洞洞外外路塹土石石方方開挖、路路基基排水邊溝溝，洞洞口邊仰坡坡開開挖和防護(hù)護(hù)、洞洞頂截水溝溝，為為進(jìn)洞施工工創(chuàng)創(chuàng)造有利條條件件。大虎峪1#隧道道施施工時左右右洞洞采用從濟(jì)濟(jì)源源端展開兩兩個個工作面單單向向施工，先先施施工左洞，待待待左線的掌掌子子面施工400m后，再再施工右線線。由由于受F3斷層破碎碎帶地的影影響響，巖體破破碎碎，洞口端端施施工時，采采用用30m長管棚棚進(jìn)洞開挖挖，并并且在其余余破破碎帶地段段打打設(shè)雙層小小導(dǎo)導(dǎo)管。施工工時時按照V級圍巖小凈凈距段的施施工工工序進(jìn)行行，先先行洞采用用預(yù)預(yù)留核心土土開開挖，后行行洞洞采用CD法開挖。初期期支護(hù)由系系統(tǒng)統(tǒng)錨桿、單單層層鋼筋網(wǎng)、噴噴噴射混凝土土、工工字鋼鋼拱拱架架組成，結(jié)結(jié)合合超前預(yù)支支護(hù)護(hù)，模筑鋼鋼筋筋混凝土作作為為二次襯砌砌。大虎峪1#隧道道洞洞身主要為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，盡盡量少擾動動山山體，最大大限限度的保護(hù)護(hù)環(huán)環(huán)境。該隧隧道道進(jìn)洞施工工不不可全斷面面開開挖，應(yīng)采采用用短臺階法法或或超短臺階階法法開挖，采采用用風(fēng)鉆鉆孔孔，光光面爆破，在在在經(jīng)TSP--203超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)檢檢測后為斷斷層層破碎帶的的地地段采取全全斷斷面預(yù)注漿漿堵堵水。初期支支護(hù)采用系系統(tǒng)統(tǒng)錨桿、單單層層鋼筋網(wǎng)、噴噴噴射混凝土、工工字鋼或鋼鋼格格柵組成，在在在初期支護(hù)護(hù)和和圍巖變形形基基本穩(wěn)定后后，進(jìn)進(jìn)行防水層層及及透水管盲盲溝溝施工，隨隨后后全液壓襯襯砌砌臺車配合合混混凝土輸送送泵泵進(jìn)行澆筑筑二二次襯砌。大虎峪2#隧道道左左右洞分別別采采用從2#隧道xx端展開兩兩個工作面面單單向施工，由由由于本隧道道xxx端存在斷斷層泥地段段，且且為淺埋偏偏壓壓地段，圍圍巖巖軟弱，承承載載力低。先先進(jìn)進(jìn)行左洞施施工工，左線直直接接在洞門樁樁號號處打設(shè)300m長的φ108管棚，在在管棚