盾構(gòu)法隧道管片設(shè)計(jì)建造與保護(hù)

盾構(gòu)法隧道管片設(shè)計(jì)、建造與保護(hù)緒論開(kāi)通及在建地鐵的城市多達(dá)40多個(gè)，地鐵區(qū)間隧道大部分都采用了盾構(gòu)法施工。同時(shí)越來(lái)越多的城市核心區(qū)隧道及穿江越海隧道采用了盾構(gòu)法隧道，隨著21世紀(jì)地下空間開(kāi)發(fā)時(shí)代的發(fā)展，盾構(gòu)法隧道已得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。目前盾構(gòu)法隧道，國(guó)內(nèi)大多為單圓隧道，直徑從3m至15m左右不等，香港屯門隧道外徑達(dá)到了17m。管片厚度從25cm到70cm不等。盾構(gòu)法隧道的管片建造技術(shù)已較為成熟，但運(yùn)營(yíng)的保護(hù)卻面臨新的問(wèn)題。盾構(gòu)法隧道管片類型從材質(zhì)來(lái)說(shuō)：有鑄鐵的、鋼的、鋼筋混凝土的、鋼纖維混凝土的，從結(jié)構(gòu)形式來(lái)說(shuō)：有箱型、平板型…從曲線擬合來(lái)說(shuō)：

有通用楔形、左右楔形、標(biāo)準(zhǔn)+左右楔形

從使用螺栓來(lái)說(shuō)：有直螺栓、斜螺栓、彎螺栓…從形狀來(lái)說(shuō)：有圓形（大多數(shù)）、雙圓、類矩形、馬蹄形….目前國(guó)內(nèi)用得比較多的是平板型鋼筋混凝土管片，特殊地段加鋼纖維，大直徑盾構(gòu)隧道大多采用通用楔形環(huán)，聯(lián)絡(luò)通道局部會(huì)用到鋼管片，國(guó)內(nèi)全鑄鐵等材質(zhì)管片基本沒(méi)有。目錄

一、盾構(gòu)法隧道管片設(shè)計(jì)二、盾構(gòu)法隧道管片建造

三、盾構(gòu)法隧道管片運(yùn)營(yíng)保護(hù)

四、管片的缺陷整治與修復(fù)

五、結(jié)束語(yǔ)一、盾構(gòu)法隧道管片設(shè)計(jì)1、總體步驟：

確定內(nèi)凈空襯砌厚度、環(huán)寬及楔形量分塊方案連接方式接縫構(gòu)造

連接構(gòu)造2、確定內(nèi)凈空（1）建筑限界

：鐵路、城際、地鐵、道路隧道

（2）內(nèi)凈空與限界之間的富裕量（軟土徑向一般預(yù)留15cm，最近也預(yù)留到55cm,硬土卵石層等可預(yù)留小些）

1）施工誤差：一般5cm,擬合5cm,

2）隧道襯砌變形:設(shè)計(jì)2~3D%,驗(yàn)收規(guī)范5~6D%

3）后期變形（沉降或隆起）:以前軟土預(yù)留不足

通常直徑6m以下稱為小盾構(gòu)，6m-10m為中盾構(gòu)，10-14m為大盾構(gòu)，14m以上則為超大直徑盾構(gòu)，目前建成的最大直徑盾構(gòu)為上海長(zhǎng)江隧道與錢江隧道，外徑15m，大陸在建最大的為武漢三陽(yáng)路隧道，15.2m,公鐵兩用；世界最大為17m的香港屯門隧道。一、盾構(gòu)法隧道管片設(shè)計(jì)3、襯砌型式及厚度（1）單層襯砌和雙層襯砌的選擇

一般地鐵隧道、過(guò)江隧道均為單層管片襯砌，但對(duì)于鐵路通行貨車的水底隧道（錢塘江越江隧道）、高地震烈度的水底隧道（如日本東京灣水底隧道）、對(duì)內(nèi)表面光滑度要求或防水要求高的水底隧道（穿黃河輸水隧道）則考慮為雙層襯砌，內(nèi)襯現(xiàn)澆鋼筋混凝土，考慮氣密性的隧道（溫州甌江口隧道）。一、盾構(gòu)法隧道管片設(shè)計(jì)3、襯砌型式及厚度（2）襯砌厚度選擇

1）襯砌管片厚度取值4～6%D，地鐵區(qū)間隧道一般為4.5～5.6%D;大直徑隧道相對(duì)厚度較小，一般為4～5%D。個(gè)人認(rèn)為從目前運(yùn)營(yíng)的角度看，建議取厚點(diǎn)，管片剛度大。

也有個(gè)別隧道達(dá)到7%D（青草沙水源地輸水隧道，外徑6.4m）

2）二次襯砌厚度150mm～350mm。襯砌厚度的選擇與地質(zhì)條件、荷載條件密切相關(guān)，但更多情況下是經(jīng)驗(yàn)取值，經(jīng)計(jì)算確定。一、盾構(gòu)法隧道管片設(shè)計(jì)一、盾構(gòu)法隧道管片設(shè)計(jì)4、管片環(huán)寬及楔形量

（1）管片環(huán)寬主要與隧道直徑、最小曲線半徑相關(guān)，對(duì)于直徑6～10m的隧道，原來(lái)環(huán)寬取值多為1.0～1.6m,隨著盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展，環(huán)寬有增大趨勢(shì)。目前直徑6m隧道環(huán)寬1.2m、1.5m，直徑10m及以上隧道環(huán)寬多為1.5～2.0m。（2）管片楔形量與隧道外徑、環(huán)寬、最小曲線半徑直接相關(guān)：

Δ=BD/R

最小半徑R的確定需要考慮管片模具的再利用、掘進(jìn)糾偏的需要。一、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片設(shè)設(shè)計(jì)5、管片分分塊分塊太多多——接縫多、、防水材材料消耗耗多、施施工速度度慢分塊太少少——管片制作作、運(yùn)輸輸、拼裝裝難度大大，受力力條件差差一般做法法：直徑6-8m隧道，分分塊6～7塊；直徑9-13m隧道，分塊8～9；直徑14-15m隧道，分分塊10～11塊封頂塊：1/3封頂、1/2封頂、等分一、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片設(shè)設(shè)計(jì)采用錯(cuò)縫縫拼裝的的隧道，，封頂塊塊的選擇擇還需要要考慮如如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)錯(cuò)縫。。1/2分塊方案案錯(cuò)縫拼拼裝示意意圖等分方案案錯(cuò)縫拼拼裝示意意圖錯(cuò)縫拼裝裝的好處處是剛度度相對(duì)均均勻，但但適應(yīng)變變形的能能力弱，，現(xiàn)在也也在考慮慮軟土大大變形地地段采用用上海地地鐵通縫縫的做法法。一、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片設(shè)設(shè)計(jì)6、連接方方式及吊吊裝方式式單點(diǎn)吊裝裝真空吸盤盤吊裝一、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片設(shè)設(shè)計(jì)6、連接方方式及吊吊裝方式式彎螺栓連連接型式式圖直螺連接接型式圖圖斜螺栓連接接型式圖圖大直徑盾盾構(gòu)管片片通常采采用斜螺螺栓中小直徑徑的為彎彎螺栓對(duì)抗震要要求比較較高的采采用直螺螺栓一、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片設(shè)設(shè)計(jì)7、接縫構(gòu)構(gòu)造接縫要考考慮彈性性密封墊墊止水帶帶單道或雙雙道防水，或或附加遇遇水膨脹脹止水條條，內(nèi)側(cè)側(cè)引排水水和嵌縫縫，外側(cè)側(cè)擋水條條。從受力角角度，要要考慮縱縱環(huán)縫根根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件及及抗不均均勻沉降降的需要要，是否否設(shè)置榫榫槽，是是全縫面面設(shè)置、、局部設(shè)設(shè)置還是是設(shè)置抗抗剪切件件。同時(shí)接縫縫構(gòu)造要要考慮盾盾構(gòu)千斤斤頂?shù)奈晃恢眉熬植亢珊奢d的抗抗力要求求。7、連接構(gòu)構(gòu)造設(shè)計(jì)中注注意手孔孔及螺栓栓孔細(xì)部部尺寸及及角度的的設(shè)計(jì)——可脫模。。一、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片設(shè)設(shè)計(jì)8、管片配配筋管片配筋筋除根據(jù)據(jù)環(huán)向受受力計(jì)算算配置鋼鋼筋外，，還要考考慮手孔孔、角部部、端面面、箍筋筋、分布布筋的布布置。最近從從有些管管片施工工中的破破損角度度來(lái)看，，對(duì)管片片分布筋筋的布置置偏弱，，有待加加強(qiáng)。需要指出出的爭(zhēng)議議點(diǎn)是：：對(duì)于直直徑10mm以下的箍箍筋，部部分廠家家采用焊焊接封閉閉成環(huán)是是不符和和焊接規(guī)規(guī)范的，，建議還還是135°°彎鉤。一、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片設(shè)設(shè)計(jì)8、管片配配筋對(duì)于荷載載較大的的鋼筋混混凝土管管片，為為控制裂裂縫發(fā)展展寬度，，必要是是可采用用鋼筋鋼鋼纖維（（聚丙烯烯纖維復(fù)復(fù)合管片片）。在常州地地鐵1號(hào)線穿越越某大學(xué)學(xué)圖書(shū)館館設(shè)計(jì)中中，采用用鋼纖維維管片，，效果很很好。一、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片設(shè)設(shè)計(jì)9、管片防防水及耐耐久性設(shè)設(shè)計(jì)管片防水水及耐久久性設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)給出出水壓條條件下的的抗?jié)B等等級(jí)，地地鐵一般般為C50P10，一般要要求抗?jié)B滲透能力力不低于于2倍的實(shí)際際水壓，，地鐵規(guī)規(guī)范要求求檢漏水水壓是實(shí)實(shí)際水壓壓的3倍。目前前水下隧隧道管片片等級(jí)最最高C60P12，下一步步根據(jù)穿穿江越海海隧道的的高水壓壓要求會(huì)會(huì)進(jìn)一步步提高管管片性能能等級(jí)。。二、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片設(shè)設(shè)計(jì)10、管片計(jì)計(jì)算通常采用用修正慣慣用法為為主，梁梁-彈簧模型型為輔的的計(jì)算，，并將二二者的內(nèi)內(nèi)力進(jìn)行行包絡(luò)后后進(jìn)行配配筋，并并核算結(jié)結(jié)構(gòu)變形形。此外還要要進(jìn)行整整體抗震震設(shè)計(jì)、、耐久性性設(shè)計(jì)。。一、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片設(shè)設(shè)計(jì)目錄錄一、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片設(shè)設(shè)計(jì)二、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片建建造三、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片運(yùn)運(yùn)營(yíng)保護(hù)護(hù)四、管片片的缺陷陷整治與與修復(fù)五、結(jié)束束語(yǔ)1、建立工工藝流程程布置合合理，高高效制作作的管片片廠辦公區(qū)外外，要考考慮：砂、石料料堆放、、鋼筋堆放放及加工工區(qū)鋼筋籠制制作區(qū)混凝土拌拌合澆筑筑鋼模堆放放區(qū)（與與蒸養(yǎng)區(qū)區(qū)一起））水養(yǎng)池區(qū)區(qū)成品堆放放區(qū)二、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片建建造1、建立工工藝流程程布置合合理，高高效制作作的管片片廠A、管片廠廠的組成成分為：：混凝土拌拌站、砂砂石料堆堆場(chǎng)、水水泥粉煤煤灰和礦礦粉筒倉(cāng)倉(cāng)、試驗(yàn)驗(yàn)室、標(biāo)標(biāo)養(yǎng)室、、鋼筋加加工區(qū)、、管片澆澆搗區(qū)、、管片養(yǎng)養(yǎng)護(hù)區(qū)、、管片堆堆放區(qū)、、管片試試拼裝區(qū)區(qū)，生活活區(qū)管理理區(qū)。電電力供應(yīng)應(yīng)要涵蓋蓋所有作作業(yè)。鋼鋼筋加工工、管片片澆搗都都在室內(nèi)內(nèi)廠房，，有行車車運(yùn)輸。。B、鋼筋加加工區(qū)：：原材料堆堆放、原原材料加加工（切切斷、成成型、調(diào)調(diào)直、滾滾?。ⅰ摻罟枪羌芎附咏樱ㄌゼ芗?、CO2焊機(jī)）、、鋼筋骨骨架堆放放、管片澆搗搗區(qū)：骨骨架臨時(shí)時(shí)堆放、、鋼模、、澆搗設(shè)設(shè)備、翻翻身區(qū)、、蒸養(yǎng)設(shè)設(shè)備、管管片臨時(shí)時(shí)堆放（（溫水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)）。。C、管片養(yǎng)養(yǎng)護(hù)區(qū)：：養(yǎng)護(hù)水池池（7天全浸沒(méi)沒(méi)）、濕濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)護(hù)區(qū)D、管片堆堆放區(qū)：：管片堆場(chǎng)場(chǎng)（場(chǎng)地地、排水水、專用用墊條、、通道））E、管片試試拼裝區(qū)區(qū)：試拼裝臺(tái)臺(tái)架、檢檢漏工作作臺(tái)F、混凝土土拌站：：拌合樓、、筒倉(cāng)、、地材堆堆放倉(cāng)電力要足足夠，水水源要保保證（適適合混凝凝土拌合合），消消防措施施、排水水設(shè)施。。廠區(qū)建設(shè)設(shè)最好是是按照標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化要要求。對(duì)管片廠廠的檢查查驗(yàn)收，，首先是是對(duì)方案案進(jìn)行審審批，然然后實(shí)地地檢查各各個(gè)功能能區(qū)的情情況，水水、電、、氣、鍋鍋爐、管管道、行行車、加加工設(shè)備備、通道道和道路路、地坪坪、試驗(yàn)驗(yàn)室標(biāo)養(yǎng)養(yǎng)室配備備、拌合合樓的專專業(yè)驗(yàn)收收。施工單位位同時(shí)要要有管片片制作施施工方案案，建廠廠方案也也可以在在管片制制作施工工方案里里面。管管片制作作方案里里要有質(zhì)質(zhì)量安全全管理體體系，施施工流程程和質(zhì)量量驗(yàn)收、、安全管管理辦法法等。二、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片建建造2、原材料料的控制制選用潔凈凈符合要要求的河河沙，機(jī)機(jī)制砂原原則不用用，更不不能用海海沙。氯離子的的控制（（按耐久久性規(guī)范范執(zhí)行））堿含量控控制（按按耐久性性規(guī)范執(zhí)執(zhí)行）堆場(chǎng)的原原材料要要防止二二次污染染二、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片建建造2、原材料料的控制制管片所用用的水泥泥、粉煤煤灰、礦礦粉和外外加劑牌牌號(hào)先要要明確，，監(jiān)理審審批，粉粉煤灰、、礦粉和和外加劑劑的適配配很重要要，會(huì)有有泌水、、氣泡等等問(wèn)題。。地材（石石子）的的產(chǎn)地要要考察，，固定產(chǎn)產(chǎn)地后，，黃沙石石子的樣樣品要封封樣混凝土配配比先要要試配，，耐久性性指標(biāo)氯氯離子擴(kuò)擴(kuò)散系數(shù)數(shù)要先做做試驗(yàn)（（養(yǎng)護(hù)60天的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試塊浸浸泡在鹽鹽水里90天）。管片其它它配件如如橡膠止止水帶、、高強(qiáng)螺螺栓、定定位銷，，要事先先定廠家家，審批批、做試試驗(yàn)。關(guān)于管片片的缺陷陷，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)里面是是不允許許出現(xiàn)缺缺角掉邊邊的，實(shí)實(shí)際問(wèn)題題發(fā)生后后，進(jìn)行行修補(bǔ)。。要有一一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，應(yīng)提提出一個(gè)個(gè)管片修修補(bǔ)方案案，相關(guān)關(guān)各方（（施工、、監(jiān)理、、設(shè)計(jì)、、業(yè)主））討論后后確定修補(bǔ)前，，按照方方案上的的標(biāo)準(zhǔn)，，由總包包、監(jiān)理理一起認(rèn)認(rèn)可后，，方可以以修補(bǔ)管片的質(zhì)質(zhì)量保證證，不但但是在廠廠里的生生產(chǎn)過(guò)程程中，也也包含養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、堆堆放、進(jìn)進(jìn)入盾構(gòu)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)，，最終以以現(xiàn)場(chǎng)總總包和推推進(jìn)單位位的驗(yàn)收收為準(zhǔn)。。二、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片建建造3、高精度度鋼模精度符合合要求（（內(nèi)外弧弧長(zhǎng)、厚厚度、半半徑、螺螺栓孔誤誤差等））要有足夠夠的剛度度，不宜宜變形操作方便便（合攏攏、脫模模）耐久性要要好，能能滿足循循環(huán)次數(shù)數(shù)要求。。二、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片建建造3、高精度度鋼模管片鋼模模加工廠廠家要有有審批，，管片鋼鋼模要有有出廠驗(yàn)驗(yàn)收，廠廠家要提提供激光光檢測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)，鋼鋼模到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后要要進(jìn)行抽抽樣檢測(cè)測(cè)：內(nèi)徑徑千分尺尺、深度度游標(biāo)卡卡尺、塞塞尺。寬寬度---鋼模內(nèi)腔腔8點(diǎn)（內(nèi)外外弧各4處）千分分尺，內(nèi)內(nèi)外弧弦弦長(zhǎng)---鋼卷尺，，鋼模內(nèi)內(nèi)腔高度度---深度游標(biāo)標(biāo)卡尺。。環(huán)面角角度端面面角度---靠尺加塞塞尺，螺螺栓孔直直徑---游標(biāo)卡尺尺。施工中，，鋼模要要進(jìn)行：：快速檢檢測(cè)，每每天一次次，僅對(duì)對(duì)鋼模寬寬度檢測(cè)測(cè)；定期期檢測(cè)，，每200環(huán)一次，，上面這這些指標(biāo)標(biāo)都檢測(cè)測(cè)。（1）、鋼模模合攏之之后，測(cè)測(cè)量每一一塊鋼模模的寬度度尺寸。。（2）、端、、側(cè)板緊緊固螺栓栓，預(yù)埋埋件緊固固螺栓、、定位銷銷緊到位位。（鋼鋼筋籠入入模之后后，再合合模。））內(nèi)弧保保護(hù)層墊墊塊必須須使用水水泥壓制制品。不不少于12塊墊塊，，側(cè)向和和端向應(yīng)應(yīng)有墊塊塊和措施施隔離。。（鋼模模的檢查查和驗(yàn)收收）二、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片建建造4、鋼筋籠籠的制安安精度符合合要求（（必須在在鋼筋胎胎模里制制作）嚴(yán)格控制制鋼筋保保護(hù)層厚厚度不足足（厚50mm保護(hù)層)預(yù)埋件及及預(yù)留孔孔洞定位位準(zhǔn)確如有預(yù)埋埋滑槽的的定位管片排版版圖要先先出來(lái)，，不同深深度的管管片（淺淺埋、深深埋）配配筋不一一樣，部部分管片片是否要要植入芯芯片也要要先明確確。（1）合格的的鋼筋原原材料，，且復(fù)試試合格，，每支鋼鋼筋的斷斷料尺寸寸準(zhǔn)確，，公差在在允許范范圍之內(nèi)內(nèi)。骨架架在驗(yàn)收收合格的的胎架上上焊接主主筋之間間，主付付筋之間間間距準(zhǔn)準(zhǔn)確，避避開(kāi)模芯芯、預(yù)埋埋件，鋼鋼筋保護(hù)護(hù)層準(zhǔn)確確。整體體骨架尺尺寸公差差在允許許范圍之之內(nèi)，弧弧度與鋼鋼模和順順。（2）主筋與與主筋之之間，主主筋與箍箍筋焊接接要牢固固，一些些附加筋筋不得跳跳焊太多多，內(nèi)弧弧與外弧弧主筋對(duì)對(duì)焊接點(diǎn)點(diǎn)必須飽飽滿。（（鋼筋的的檢查和和驗(yàn)收））二、盾構(gòu)構(gòu)法隧道道管片建建造5、高強(qiáng)混混凝土的的配置與與澆筑高強(qiáng)混凝凝土配合合比設(shè)計(jì)計(jì)：水、、砂子、、石骨料料、粉煤煤灰、石石粉、減減水劑等等。配合比設(shè)設(shè)計(jì)中尤尤其關(guān)注注原材料料含水率率的變化化，同時(shí)時(shí)過(guò)多的的惰性材材料加入入，雖能能滿足混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度、抗抗?jié)B透性性要求，，但對(duì)混混凝土收收縮等控控制不利利，管片片生產(chǎn)均均是現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)澆筑混混凝土，，建議混混凝土塌塌落度在在滿足要要求的條條件下取取低值。?？刂苹炷寥肽Ｄ囟?，，冬季、、夏季施施工要有針對(duì)性措措施。（1）、從拌站出出拌機(jī)的濕料料，應(yīng)在半小小時(shí)之內(nèi)到達(dá)達(dá)澆搗點(diǎn)，塌落度50~80mm，和易性滿足足澆搗要求。。（坍落度檢檢查）（2）、濕料拌制制過(guò)程中應(yīng)選選加含氣量小小的，易于氣氣體排出的外外加劑，最大大限度變的減減少，尤其側(cè)側(cè)板處的氣泡泡。澆筑與振搗（（欠與過(guò)均不不合規(guī)，試驗(yàn)驗(yàn)確定）。（1）、砼濕料應(yīng)應(yīng)分層布料，，料斗應(yīng)緊貼貼外弧面。分分層厚度不大大于30cm，插入或振搗搗的插入距離離應(yīng)考慮激振振力一般不大大于30cm。（2）、刮尺應(yīng)反反復(fù)多拉，保保證外弧面密密實(shí)。補(bǔ)料較較多處一定要要振搗。（3）、收水作業(yè)業(yè)必須隨搗隨隨光，直到外外弧面光實(shí)發(fā)發(fā)生初凝。芯芯棒的松動(dòng)和和拔出應(yīng)隨溫溫度和季節(jié)。。一般應(yīng)在澆澆搗完后二小小時(shí)。（混凝凝土澆搗記錄錄，混凝土試試塊）二、盾構(gòu)法隧隧道管片建造造6、高強(qiáng)混凝土土的養(yǎng)護(hù)（1）、管片在收收水結(jié)束之后后，外弧面應(yīng)應(yīng)蓋上塑料布布，并拉上蒸蒸養(yǎng)罩進(jìn)入靜靜停一般為二二小時(shí)。之后后進(jìn)行放蒸汽汽升溫，升溫溫速度不大于于15℃/小時(shí).恒溫一般為50~55℃℃.恒溫時(shí)間3~5小時(shí)，降溫即即停止供汽。。（蒸養(yǎng)記錄錄）（2）、起模應(yīng)根根據(jù)同條件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)試塊，一一般不低于設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%。起模時(shí)應(yīng)注注意側(cè)向吊不不得損壞定位位孔。起模之之后立即吊入入溫水噴淋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)區(qū)。一般般放置8~10小時(shí)。并對(duì)每每塊管片進(jìn)行行外觀檢查。。有嚴(yán)重缺陷陷的應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行分析和追追查，找出原原因。（混凝凝土質(zhì)量檢查查驗(yàn)收）（3）、離開(kāi)噴淋淋后進(jìn)入水養(yǎng)養(yǎng)池，這時(shí)水水養(yǎng)池與管片片表面溫差不不應(yīng)大于20℃.在水養(yǎng)池放置置7天，7天后吊入堆場(chǎng)場(chǎng)并噴淋養(yǎng)護(hù)護(hù)7天濕潤(rùn)。（水水養(yǎng)記錄）（（管片檢漏記記錄、管片出出廠記錄）二、盾構(gòu)法隧隧道管片建造造7、管片存放與與運(yùn)輸管片做好標(biāo)識(shí)識(shí)后必須分層層堆放，中間間設(shè)置軟木，，水平堆放層層數(shù)原則不超超過(guò)五層，豎豎向堆放經(jīng)核核算原則不超超過(guò)3層。管片的起吊與與運(yùn)輸均應(yīng)有有專用器具，，平穩(wěn)輕緩，，防止碰傷管管片。二、盾構(gòu)法隧隧道管片建造造8、管片的檢測(cè)測(cè)試拼裝整體檢檢測(cè)：一般進(jìn)進(jìn)行三環(huán)試拼拼裝，對(duì)超重重管片也可以以二次二環(huán)拼拼裝試驗(yàn)。滲水性檢測(cè)：：根據(jù)管片驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行。鋼筋保護(hù)層厚厚度的檢測(cè)：：?jiǎn)苇h(huán)抗彎能力力檢測(cè)二、盾構(gòu)法隧隧道管片建造造9、管片試生產(chǎn)產(chǎn)管片施工可以以試生產(chǎn)1-2環(huán)，檢驗(yàn)鋼模模和各道工序序是否順轉(zhuǎn)，，然后可以進(jìn)進(jìn)行首件制施施工，可以定定為50環(huán)，進(jìn)行水平平拼裝二次。。首件制是形形成一個(gè)良好好的施工節(jié)奏奏，是對(duì)各道道工序施工的的合理性有效效性的一次測(cè)測(cè)試。最后形形成一個(gè)工藝藝標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)指指導(dǎo)后續(xù)的大大規(guī)模施工。。首件制的做做法，和常規(guī)規(guī)的差不多，，就是定下檢檢查點(diǎn)，總包包和分包、監(jiān)監(jiān)理一起驗(yàn)收收。過(guò)程中各各種記錄應(yīng)該該完善齊全，，便于總結(jié)。。管片的型號(hào)號(hào)、生產(chǎn)日期期、誰(shuí)施工的的都要有記錄錄。過(guò)程中發(fā)發(fā)生的各種問(wèn)問(wèn)題，原因和和解決都要有有記錄。首件制前要有有準(zhǔn)備會(huì)議，，明確各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作、工工藝要求，首首件制后要有有總結(jié)會(huì)議。。鋼模驗(yàn)收和和首件制會(huì)議議（包括水平平拼裝驗(yàn)收））應(yīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一一起參加。首件制準(zhǔn)備會(huì)會(huì)議，要有：：看現(xiàn)場(chǎng)，車間間、鋼模、鋼鋼筋、成品。。施工單位匯報(bào)報(bào)施工準(zhǔn)備工工作，首件制制的內(nèi)容和工工藝要求，監(jiān)監(jiān)理單位評(píng)介介施工準(zhǔn)備工工作，提出首首件制的工作作計(jì)劃：準(zhǔn)備備會(huì)議、總結(jié)結(jié)會(huì)議，提出出工藝控制要要求，標(biāo)準(zhǔn)、、表式。設(shè)計(jì)單位提要要求，業(yè)主和和質(zhì)監(jiān)站提要要求。首件制驗(yàn)收會(huì)會(huì)議，要有：：看管片外觀質(zhì)質(zhì)量，看管片片水平拼裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工單位：有有首件制總結(jié)結(jié)，有首件制制的各種施工工記錄，水平平拼裝記錄，，形成施工工工藝規(guī)程。監(jiān)監(jiān)理單位：有有首件制的評(píng)評(píng)介，有首件件制的各種記記錄。設(shè)計(jì)業(yè)業(yè)主提出意見(jiàn)見(jiàn)。二、盾構(gòu)法隧隧道管片建造造10、特殊管片的的制作鋼管片：鋼精精度加固、防防腐耐久性鋼混復(fù)合管片片二、盾構(gòu)法隧隧道管片建造造11、管片配件螺栓螺母、注注漿孔（兼吊吊裝孔）：彈性密封墊：：傳力襯墊：氯氯丁橡膠板定位棒、剪力力銷：海綿條、遇水水膨脹條泡沫透水棒、、嵌縫橡膠螺栓孔帽預(yù)埋滑槽…二、盾構(gòu)法隧隧道管片建造造12、管片拼裝A、盾構(gòu)姿態(tài)控控制B、管片精細(xì)拼拼裝到位，關(guān)關(guān)鍵是封頂快快的拼裝、由由于需要徑向向插入再縱向向推入，彈性性密封墊的保保護(hù)C、螺栓的拼裝裝及擰緊D、管片的保護(hù)護(hù)二、盾構(gòu)法隧隧道管片建造造目錄錄一、盾構(gòu)法隧隧道管片設(shè)計(jì)計(jì)二、盾構(gòu)法隧隧道管片建造造三、盾構(gòu)法隧隧道管片運(yùn)營(yíng)營(yíng)保護(hù)四、管片的缺缺陷整治與修修復(fù)五、結(jié)束語(yǔ)三、盾構(gòu)法隧隧道管片的運(yùn)運(yùn)營(yíng)保護(hù)隨著盾構(gòu)隧道道在地鐵區(qū)間間隧道、市政政隧道、綜合合管廊等工程程中的應(yīng)用，，以前我們考考慮盾構(gòu)隧道道施工對(duì)既有有環(huán)境的保護(hù)護(hù)，現(xiàn)在則要要考慮盾構(gòu)隧隧道周邊環(huán)境境建設(shè)對(duì)地鐵鐵盾構(gòu)隧道的的保護(hù)。既有有地鐵運(yùn)營(yíng)的的城市均頒布布了地鐵保護(hù)護(hù)的相關(guān)規(guī)定定，如杭州市已制定定《杭州市城市軌軌道交通運(yùn)營(yíng)營(yíng)管理辦法》，對(duì)地鐵周邊邊設(shè)置控制保保護(hù)區(qū)及特別別保護(hù)區(qū)，對(duì)對(duì)在控制保護(hù)護(hù)區(qū)內(nèi)從事相相關(guān)工程建設(shè)設(shè)活動(dòng)的均應(yīng)應(yīng)保護(hù)地鐵工工程。三、盾構(gòu)法隧隧道管片的運(yùn)運(yùn)營(yíng)保護(hù)1、新建工程與盾構(gòu)構(gòu)隧道的關(guān)系A(chǔ)、緊鄰開(kāi)挖B、上跨或上挖基坑坑，C、上、下穿D、平行作業(yè)根據(jù)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)范》（CJJT202-2013）及各地的保護(hù)規(guī)規(guī)定，可以從臨近近程度及影響程度度劃分為保護(hù)等級(jí)級(jí)。三、盾構(gòu)法隧道管管片的運(yùn)營(yíng)保護(hù)2、盾構(gòu)隧道的保護(hù)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《城市軌道交通結(jié)構(gòu)構(gòu)安全保護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)范》（CJJT202-2013）三、盾構(gòu)法隧道管管片的運(yùn)營(yíng)保護(hù)2、盾構(gòu)隧道的保護(hù)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)浙江省的《城市軌道交通設(shè)施施結(jié)構(gòu)安全保護(hù)技技術(shù)規(guī)程》，總體來(lái)說(shuō)地方保保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)。三、盾構(gòu)法隧道管管片的運(yùn)營(yíng)保護(hù)3、盾構(gòu)隧道的保護(hù)護(hù)監(jiān)測(cè)根據(jù)隧道是否運(yùn)營(yíng)營(yíng)及能否人工監(jiān)測(cè)測(cè)條件，分別采用用人工監(jiān)測(cè)及自動(dòng)動(dòng)監(jiān)測(cè)，輔以人工工管片結(jié)構(gòu)內(nèi)部巡巡查（滲漏水等））。監(jiān)測(cè)可分為：管片結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)測(cè)：裂縫、滲漏水水、破損、管片變變形、錯(cuò)臺(tái)、連接接…隧道運(yùn)營(yíng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)測(cè)：隆沉、彎曲……三、盾構(gòu)法隧道管管片的運(yùn)營(yíng)保護(hù)4、盾構(gòu)隧道的保護(hù)護(hù)措施評(píng)估及狀態(tài)態(tài)后評(píng)估鄰近工程施工前，，應(yīng)開(kāi)展周邊工程程建設(shè)方案的預(yù)評(píng)評(píng)估，優(yōu)化施工方方案，加強(qiáng)盾構(gòu)隧隧道保護(hù)措施，根根據(jù)評(píng)估結(jié)果開(kāi)展展施工；施工中根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)結(jié)果的大小實(shí)施開(kāi)開(kāi)展過(guò)程評(píng)估，進(jìn)進(jìn)一步修改施工方方案，加強(qiáng)地鐵保保護(hù)控制。施工完成后進(jìn)行盾盾構(gòu)隧道服役狀態(tài)態(tài)評(píng)估，并開(kāi)展缺缺陷整治。目錄錄一、盾構(gòu)法隧道管管片設(shè)計(jì)二、盾構(gòu)法隧道管管片建造三、盾構(gòu)法隧道管管片運(yùn)營(yíng)保護(hù)四、管片的缺陷整整治與修復(fù)五、結(jié)束語(yǔ)四、管片的缺陷整整治與修復(fù)1、砼管片病害形態(tài)態(tài)由于盾構(gòu)姿態(tài)不良良及周邊環(huán)境條件件影響（基坑開(kāi)挖挖、旁邊新建建筑筑物等）會(huì)造成：：管片裂縫、錯(cuò)臺(tái)、、滲漏水、收斂變變形大、管片破損損露筋、鋼構(gòu)件外外露、銹蝕…等。四、管片的缺陷整整治與修復(fù)2、管片裂縫整治建建議構(gòu)件裂縫為