電梯及PLC控制技術(shù)講座

電梯及PLC控制技術(shù)講座[第1講]——第一講 電梯基本知識(shí)提供:北京蘭利東方科技有限公司作者:王寶利 瀏覽次數(shù)：12873.電梯的分類:1.1按用途分:客梯代號(hào)K為運(yùn)行乘客而設(shè)計(jì)的電梯,有完善的安全裝置.貨梯代號(hào)H為運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯,通常有人操作,有必備的安全裝置.客貨梯代號(hào)L主要用作運(yùn)送乘客,但也可運(yùn)送貨物,它與客梯的區(qū)別在于轎廂內(nèi)部裝飾結(jié)同.病床電梯代號(hào)B為運(yùn)送病床而設(shè)計(jì)的電梯,具有轎廂長(zhǎng)而窄的特點(diǎn).住宅電梯代號(hào)Z供住宅樓使用的電梯,一般采用下集選控制方式,轎廂內(nèi)部裝飾較簡(jiǎn)單.雜物電梯代號(hào)W供圖書館,辦公樓,飯店運(yùn)送圖書,文件,食品等.不容許人員進(jìn)入電梯,結(jié)單,無(wú)乘人必備的安全裝置.船舶電梯代號(hào)C用于船舶上的電梯,能在船舶搖晃中正常工作.觀光電梯代號(hào)G轎廂壁透明供乘客觀光之用.還有一些專用電梯.(略)1.2 按速度分:低速電梯速度不大于1米/秒的電梯.快速電梯速度大于1米/秒,低于2米/秒的電梯.高速電梯速度在2米/秒以上的電梯.1.3 按拖動(dòng)方式分:交流電梯曳引電動(dòng)機(jī)是交流電機(jī).當(dāng)電機(jī)是單速時(shí),稱為交流單速電梯當(dāng)電機(jī)是雙速時(shí),稱為交流雙速電梯當(dāng)電機(jī)具有調(diào)壓調(diào)速裝置時(shí) ,稱為交流調(diào)速電梯 .當(dāng)電機(jī)具有調(diào)壓調(diào)頻調(diào)速裝置時(shí) ,稱為變頻調(diào)速電梯 .直流電梯曳引電動(dòng)機(jī)是直流電機(jī)分為直流有齒和直流無(wú)齒電梯.液壓電梯靠液壓傳動(dòng)的電梯,分為柱塞直頂式和柱塞側(cè)置式.齒輪齒條式電梯(一般為工程電梯).1.4 按控制方式分:手柄操縱控制電梯由司機(jī)操縱轎廂內(nèi)的手柄開(kāi)關(guān),實(shí)行轎廂運(yùn)行控制的電梯.按鈕控制電梯具有簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制方式的電梯,具有自動(dòng)平層功能.信號(hào)控制電梯自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯.具有自動(dòng)平層,自動(dòng)開(kāi)門,轎廂命令登記,召喚登記,自動(dòng)停層,順向截停和自動(dòng)換向等功能 .集選控制電梯高度自動(dòng)控制的電梯,可無(wú)司機(jī)駕駛,除信號(hào)控制電梯的功能外,還具有自握停站時(shí)間,自動(dòng)應(yīng)召服務(wù),自動(dòng)換向應(yīng)答反向廳外召喚等功能.下集選控制電梯只有在電梯下行時(shí)才能被截停的集選控制電梯.并聯(lián)控制電梯幾臺(tái)電梯被聯(lián)在一起控制.共用廳門外召喚信號(hào)的電梯.具有集選功能.梯群程序控制電梯多臺(tái)集中排列,共用廳外召喚按鈕,按規(guī)定程序集中調(diào)度和控制的電梯梯群智能控制電梯由電腦根據(jù)客流情況,自動(dòng)選擇最佳運(yùn)行方式的集群控制電梯..常用術(shù)語(yǔ)(1)提升高度指電梯從底層端站至頂層端站樓面之間的總運(yùn)行高度.(2)層站各樓層中,電梯?？康牡攸c(diǎn).每一層樓,電梯最多只有一個(gè)站;但可根據(jù)需要在某些層設(shè)站.底層端站大樓中最低的?？空?頂層端站大樓中最高的?？空?基站轎廂無(wú)指令運(yùn)行中?？康膶诱?此層站一般面臨街道,出入轎廂的人數(shù)最多.合理選站可提高使用效率.平層指轎廂接近?？空緯r(shí),欲使轎廂地坎與層門地坎達(dá)到同一平面的動(dòng)作.平層區(qū)指轎廂?？空旧戏胶?或)下方的一段有限距離.在此區(qū)域內(nèi),電梯的平層控制裝作,使轎廂準(zhǔn)確平層.平層準(zhǔn)確度指轎廂到站?？亢?其地坎上平面對(duì)層門地坎上平面垂直方向的誤差值.這一講就到這吧電梯及PLC控制技術(shù)講座[第2講]——第二講 電梯的基本結(jié)構(gòu)提供:北京蘭利東方科技有限公司作者:王寶利 瀏覽次數(shù)：9597電梯是機(jī)電合一的大型復(fù)雜產(chǎn)品,機(jī)械部分相當(dāng)于人的軀體,電器部分相當(dāng)于人的神經(jīng).機(jī)與高度合一,使電梯成了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的綜和產(chǎn)品.對(duì)于電梯的結(jié)構(gòu)而言,傳統(tǒng)的方法是分為機(jī)械部分氣部分,但以功能系統(tǒng)來(lái)描述,則更能反映電梯的特點(diǎn).下面簡(jiǎn)單介紹電梯機(jī)械部分的結(jié)構(gòu),而我們要目的是怎樣來(lái)控制它.一.曳引系統(tǒng)曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力 ,使電梯運(yùn)行.曳引系統(tǒng)主要由曳引鋼絲繩 ,導(dǎo)向輪,反繩輪組成.二.導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度 ,使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌 ,導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成 .三.轎廂轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件 ,是電梯的工作部分 .轎廂由轎廂架和轎廂體組成 ..門系統(tǒng)門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口.門系統(tǒng)由轎廂門,層門,開(kāi)門機(jī),門鎖裝置組成.五.重量平衡系統(tǒng)系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之保證電梯的曳引傳動(dòng)正常.系統(tǒng)主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成 .六.電力拖動(dòng)系統(tǒng)電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力 ,實(shí)行電梯速度控制 .電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī) ,供電系統(tǒng),速度反饋裝置,電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成 ..電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制.電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置,位置顯示裝置,控制屏(柜),平層裝置,選層器等組成.八.安全保護(hù)系統(tǒng)保證電梯安全使用 ,防止一切危及人身安全的事故發(fā)生 .由限速器,安全鉗,緩沖器,端站保護(hù)裝置組成 .我們是搞控制的,了解一下就可以了 .電梯的型號(hào)識(shí)別:電梯及PLC控制技術(shù)講座[第3講]——第三講 電力拖動(dòng)提供:北京蘭利東方科技有限公司作者:王寶利 瀏覽次數(shù)：9963第三講 電力拖動(dòng)電梯的拖動(dòng)控制系統(tǒng)經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的過(guò)程 .到目前為止應(yīng)用于電梯的拖動(dòng)系統(tǒng)主要有 :單,雙速交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng).交流電動(dòng)機(jī)定子調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系統(tǒng).直流發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī)可控硅勵(lì)磁拖動(dòng)系統(tǒng).可控硅直接供電拖動(dòng)系統(tǒng).5.VVVF變頻變壓調(diào)速拖動(dòng)系統(tǒng) .下面分別介紹各系統(tǒng)的特點(diǎn) :大家都知道交流電動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊 ,維修簡(jiǎn)單等特點(diǎn).單雙速交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)采用開(kāi)環(huán)控制,線路簡(jiǎn)單,價(jià)格較低,因此目前仍在電梯上廣泛應(yīng)用 .但它的缺點(diǎn)是舒適感較差 ,所以一般被用貨電梯上.這種系統(tǒng)控制的電梯速度在 1米/秒以下.交流電動(dòng)機(jī)定子調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系統(tǒng)國(guó)外已大量應(yīng)用于電梯 .這種系統(tǒng)采用可控硅閉環(huán)調(diào)速 ,加耗或渦流等制動(dòng)方式 ,使得它所控制的電梯能在中低速范圍內(nèi)大量取代直流快速和交流雙速電梯 .舒適感好,平層準(zhǔn)確度高,而造價(jià)卻比直流電梯低 ,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于維護(hù),多用于2米/秒以下的電梯.直流電動(dòng)機(jī)具有調(diào)速性能好,調(diào)速范圍大的特點(diǎn),因此很早就應(yīng)用于電梯,采用發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī)式驅(qū)動(dòng).它控制的電梯速度達(dá)4米/秒,但是,機(jī)組結(jié)構(gòu)體積大,耗電大,維護(hù)工作量較大,造價(jià)高,因用于對(duì)對(duì)速度,舒適感要求較高的建筑物中.可控硅直接供電拖動(dòng)系統(tǒng)在工業(yè)上早有應(yīng)用 ,但用于電梯上卻要解決舒適感問(wèn)題 .(尤其是低速應(yīng)此應(yīng)用較晚,它幾乎與微機(jī)同時(shí)應(yīng)用 ,比起電動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組形式的直流電梯 ,它有很多優(yōu)點(diǎn).如:占地節(jié)省35%,重量減輕40%,節(jié)能25%到35%.世界上最高速度的 10米/秒電梯就是采用這種系統(tǒng) ,其比達(dá)1:1200.80年代初,VVVF變頻變壓系統(tǒng)控制的電梯問(wèn)世 .它采用交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng) ,卻可以達(dá)到直流電動(dòng)水平,目前控制速度已達(dá) 6米/秒.它的體積小,重量輕,效率高,節(jié)省能源等幾乎包括了以往電梯的優(yōu)點(diǎn).是目前最新的電梯拖動(dòng)系統(tǒng) .總之,從理論上講,電梯是垂直運(yùn)動(dòng)的運(yùn)輸工具 ,無(wú)需旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)來(lái)拖動(dòng) ,更新的電梯拖動(dòng)系統(tǒng)實(shí)就是直線電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng) .電梯及PLC控制技術(shù)講座[第4講]——第四講 電梯控制技術(shù)提供:北京蘭利東方科技有限公司作者:王寶利 瀏覽次數(shù)：11622從這一講開(kāi)始,我們將涉及到實(shí)際電梯的控制技術(shù) ,先給一個(gè) PLC控制的雙速交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的強(qiáng)電電路圖.電梯及PLC控制技術(shù)講座[第5講]——第五講KJX-plc 電梯控制輸入輸出分配提供:北京蘭利東方科技有限公司作者:王寶利 瀏覽次數(shù)：9329這個(gè)系統(tǒng)是在 1990年10月完成的.系統(tǒng)采用三菱 F系列可編程控制器控制 ,控制層為7層、采速電機(jī).具體實(shí)施方法及全部電路圖和控制程序?qū)⒃谙旅鎺字v中分別給出 .由于電路圖還要重新畫 ,會(huì)慢一點(diǎn)給出.要有耐心呦.下面先給出 KJX-PLC電梯控制的輸入輸出分配圖 :梯及PLC控制技術(shù)講座[第6講]——第六講KJX-plc 電梯控制梯形圖程序 (一)提供:北京蘭利東方科技有限公司作者:王寶利 瀏覽次數(shù)：9097整理這些資料還真夠費(fèi)勁的 .尤其畫這些梯形圖 .太耽誤時(shí)間了.白天上班,晚上畫一會(huì).總想快完.無(wú)奈時(shí)間有限,只有一點(diǎn)一點(diǎn)的往上加了 !電梯及PLC控制技術(shù)講座[第7講]——第七講 KJX-plc 電梯控制梯形圖程序 (二)提供:北京蘭利東方科技有限公司作者:王寶利 瀏覽次數(shù)：7277整理這些資料還真夠費(fèi)勁的.尤其畫這些梯形圖.太耽誤時(shí)間了.白天上班,晚上畫一會(huì).總想快完.無(wú)奈時(shí)間有限,只有一點(diǎn)一點(diǎn)的往上加了!電梯及PLC控制技術(shù)講座[第8講]——第八講 KJX-plc 電梯控制梯形圖程序 (三)提供:北京蘭利東方科技有限公司作者:王寶利 瀏覽次數(shù)：7294電梯及PLC控制技術(shù)講座[第9講]——最后一講 KJX-plc 電梯控制梯形圖程序 (四)提供:北京蘭利東方科技有限公司作者:王寶利 瀏覽次數(shù)：8276梯及PLC控制技術(shù)講座[第10講]——電梯控制原理圖中的符號(hào)解釋提供:北京蘭利東方科技有限公司作者:王寶利 瀏覽次數(shù)：7674刊誤：接到輸入端 X407的接點(diǎn)JMS應(yīng)為MSJ(門延時(shí)繼電器接點(diǎn)）。符號(hào)解釋：JTJ- 安全回路的急停繼電器YXK- 運(yùn)行選擇開(kāi)關(guān)JX- 集選（自動(dòng)）SJ- 司機(jī)（手動(dòng)）ZSA-