車站防水施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化流程

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中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司車站防水施工中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司目錄一、城市地鐵車站結(jié)構(gòu)防水標(biāo)準(zhǔn)與原則二、防水施工工藝流程三、防水施工方法及步驟UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司城市地鐵車站的防水設(shè)計(jì)一般按一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求，即：結(jié)構(gòu)不允許出現(xiàn)滲水、內(nèi)襯表面不得有濕漬。其設(shè)計(jì)和施工原則為：⑴以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、因地制宜、多道設(shè)防、綜合治理。⑵主要增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)自防水，同時(shí)結(jié)合柔性附加材料進(jìn)行防水。⑶堅(jiān)持以結(jié)構(gòu)自防水為根本，控制混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生，增強(qiáng)混凝土的抗?jié)B性能。⑷對(duì)特殊部位如施工縫、變形縫、穿墻管等的接縫防水應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)設(shè)防。城市地鐵車站結(jié)構(gòu)防水標(biāo)準(zhǔn)與原則UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司防水施工工藝流程施工總體工藝流程基底驗(yàn)槽綜合接地施工底板墊層施工底板混凝土澆筑底板施工縫、變形縫防水施工側(cè)墻防水層施工側(cè)墻、中板混凝土澆筑側(cè)墻施工縫、變形縫防水施工，中板施工縫防水施工頂板混凝土澆筑頂板施工縫、變形縫施工頂板防水層施工底板防水層施工1、合成高分子防水卷材施工工藝流程（主要用于地下結(jié)構(gòu)底板及側(cè)墻）基層找平處理→陰陽角倒角→鋪設(shè)加強(qiáng)層→防水卷材鋪設(shè)→固定、壓邊→驗(yàn)收2、聚氨酯涂膜防水施工工藝流程：（主要用于地下結(jié)構(gòu)頂板防水）基層找平壓光→陰陽角倒角→涂刷涂膜加強(qiáng)層→粘貼聚酯布增強(qiáng)層→涂膜防水層施工→驗(yàn)收→保護(hù)層UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司防水施工方法及步驟1、主體結(jié)構(gòu)防水施工1.1、主體防水混凝土施工1.2、底板和側(cè)墻冷自粘防水卷材施工1.3、頂板聚氨酯涂膜防水施工2、防水施工細(xì)部處理2.1、施工縫防水處理2.2、變形縫防水處理2.3、接地電極防水處理2.4、盾構(gòu)洞口防水收口處理2.5、穿墻管防水處理2.6、鋼管降水井防水處理2.7、格構(gòu)柱防水處理UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司主體防水混凝土施工防水混凝土施工控制：1、澆筑混凝土的基面不得有明水，否則應(yīng)進(jìn)行清理，避免帶水作業(yè)。2、模板應(yīng)平整，并且有足夠的剛度和強(qiáng)度，接縫部位嚴(yán)密不漏漿。3、固定模板的螺栓不得穿過防水混凝土結(jié)構(gòu)。4、混凝土攪拌應(yīng)均勻，如泵塌落度控制在120±20mm，出廠塌落度與入模塌落度差值小于30mm。5、混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，灌注混凝土的自落高度不應(yīng)超過2米，否則應(yīng)采取措施，分層灌注時(shí)，每層厚度不超過300mm。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司主體防水混凝土施工6、為減少初期開裂和溫度收縮裂縫應(yīng)限制水泥用量，控制水膠比（水：水泥+摻合料）≤0.45。7、嚴(yán)禁混凝土在運(yùn)輸和澆注過程中加水。8、嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度，夏季高溫季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)盡量利用夜間施工。混凝土的內(nèi)外溫差值不大于25℃。9、正確養(yǎng)護(hù)是減少混凝土開裂的重要因素，底板應(yīng)盡量采用蓄水養(yǎng)護(hù)，頂板、側(cè)墻可以采用保水的覆蓋層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為10天，混凝土的整個(gè)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。10、任何兩個(gè)施工縫之間的混凝土結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)超過設(shè)計(jì)要求的裂縫。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司底板和側(cè)墻冷自粘防水卷材施工1、基面處理⑴鋪設(shè)冷自粘防水層前必須對(duì)基面進(jìn)行處理，底板墊層采用自找平處理，側(cè)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)網(wǎng)噴面采用20mm厚1:2.5水泥砂漿進(jìn)行找平。⑵所有陰陽角部位均采用1:2.5水泥砂漿倒角，陰角做成5cm*5cm的倒角，陽角采用水泥砂漿圓順處理，R≥30mm。⑶對(duì)基層表面突出的砼、鋼筋等尖銳物體須采用剔鑿和切割后，采用1:2.5水泥砂漿抹平處理。2、加強(qiáng)層在處理完畢的底板和側(cè)墻陰陽角部位鋪設(shè)加強(qiáng)層卷材，加強(qiáng)層卷材寬度50cm。陰陽角防水卷材鋪設(shè)方法見左圖：陰陽角防水加強(qiáng)層做法UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司底板和側(cè)墻冷自粘防水卷材施工3、防水卷材鋪設(shè)⑴冷自粘防水卷材鋪設(shè)在底板和側(cè)墻陰陽角部位加強(qiáng)層鋪設(shè)完畢后進(jìn)行，施工順序?yàn)橄鹊装?，后?cè)墻，底板縱向鋪設(shè)（已刪除從南向北），側(cè)墻自下向上鋪設(shè)。靠近底板墊層和地連墻面一側(cè)為非粘結(jié)面(PE面)，與結(jié)構(gòu)外表面密貼面為有隔離面(粘貼面)。（PE面和粘貼面沒寫反）⑵側(cè)墻防水層采用機(jī)械固定法固定于圍護(hù)墻表面，固定點(diǎn)距卷材邊緣2cm，釘距不大于50cm，釘長(zhǎng)不得小于27mm，且配合墊片將防水層牢固的固定在基層表面，墊片直徑不小于2cm，厚度不小于1mm；底板除陰陽角等特殊部位需要機(jī)械固定外，大面防水層可直接搭接；頂板采用專用底涂粘結(jié)。⑶相鄰兩幅卷材通過相互自粘連接成一體，搭接寬度為10cm。要求上幅壓下幅進(jìn)行搭接，避免T形和十字搭接，將釘孔部位覆蓋住。側(cè)墻立面防水層鋪設(shè)高出鋼筋端部不小于20cm（將50cm改為20cm）。預(yù)留搭接做法見下圖。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司底板和側(cè)墻冷自粘防水卷材施工側(cè)墻防水層預(yù)留搭接施工（單位：mm）UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局局集團(tuán)城市市軌道工程程有限公司司底板和側(cè)墻墻冷自粘防防水卷材施施工底板防水層層預(yù)留搭接接施工（單單位：mm）UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局局集團(tuán)城市市軌道工程程有限公司司底板和側(cè)墻墻冷自粘防防水卷材施施工4、固定、壓壓邊側(cè)墻冷自粘粘防水卷材材防水層鋪鋪設(shè)完畢后后，為防止止防水層下下滑脫落，，在防水層層端部采用用機(jī)械固定定，進(jìn)行臨臨時(shí)壓邊處處理。5、驗(yàn)收在一個(gè)防水水卷材施工工段施工完完畢后，及及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，驗(yàn)收收合格后進(jìn)進(jìn)行下道工工序施工；；驗(yàn)收不合合格，立即即對(duì)不合格格部位進(jìn)行行修補(bǔ)，達(dá)達(dá)到要求且且驗(yàn)收合格格后進(jìn)行下下道工序施施工。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局局集團(tuán)城市市軌道工程程有限公司司頂板聚氨酯酯涂膜防水水施工1、基層處理理⑴頂板砼澆澆筑完畢后后，采用木木抹子反復(fù)復(fù)收水壓實(shí)實(shí)，使表面面平整，平平整度用2m靠尺進(jìn)行檢檢查，靠尺尺于基層的的間隙不超超過5mm，且只允許許平緩變化化。所有陰陰角部位均均采用5*5cm的1:2.5水泥砂漿進(jìn)進(jìn)行倒角。。⑵基層表面面的氣孔、、凹凸不平平、蜂窩、、縫隙、起起砂等缺陷陷應(yīng)修補(bǔ)處處理，對(duì)基基層表面突突出的砼、、鋼筋等尖尖銳物體須須采用剔鑿鑿和切割后后，采用1:2.5水泥砂漿抹抹平處理。。⑶基層須干干凈、無浮浮漿、無水水珠、不滲滲水。當(dāng)基基層上出現(xiàn)現(xiàn)大于0.3mm的裂縫時(shí)，，應(yīng)騎縫各各10cm涂刷1mm厚的聚氨酯酯涂膜防水水加強(qiáng)層，，然后設(shè)置置聚酯布增增強(qiáng)層，最最后涂刷防防水層。2、加強(qiáng)層頂板在陰陽陽角和施工工縫等特殊殊部位涂刷刷防水涂膜膜加強(qiáng)層，，加強(qiáng)層厚厚度1mm。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局局集團(tuán)城市市軌道工程程有限公司司頂板聚氨氨酯涂膜膜防水施施工3、增強(qiáng)層層頂板陰陽陽角和施施工縫等等特殊部部位涂刷刷防水涂涂膜加強(qiáng)強(qiáng)層后，，立即在在加強(qiáng)層層涂膜表表面粘貼貼聚酯布布增強(qiáng)層層。嚴(yán)禁禁涂膜防防水加強(qiáng)強(qiáng)層表面面干燥后后再鋪設(shè)設(shè)聚酯布布增強(qiáng)層層。陰陽角的的處理方方法如左左圖：陰陽角防防水加強(qiáng)強(qiáng)層做法法UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一一局集團(tuán)團(tuán)城市軌軌道工程程有限公公司頂板聚氨氨酯涂膜膜防水施施工施工遍數(shù)第一次第二次第三次用量0.7kg/m21.3kg/m21.0kg＞/m2⑶涂膜防防水層的的施工順順序應(yīng)遵遵循“先先遠(yuǎn)后近近、先高高后低、、先局部部后大面面、先立立面后平平面”的的原則，，按照分分區(qū)分片片后退法法進(jìn)行涂涂刷或噴噴涂。平平面或坡坡面施工工后，在在防水層層未固化化前不宜宜上人踩踩踏，固固化后應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求，，對(duì)涂膜膜防水層層進(jìn)行妥妥善保護(hù)護(hù)。4、涂膜防防水層施施工⑴首先應(yīng)應(yīng)選擇在在無風(fēng)、、無雨的的季節(jié)進(jìn)進(jìn)行涂膜膜防水層層施工，，對(duì)霧、、雨等惡惡劣天氣氣也應(yīng)避避免。頂頂板涂膜膜防水層層采用多多道（一一般3～5道）涂刷刷，上下下兩道涂涂層涂刷刷方向應(yīng)應(yīng)相互垂垂直。當(dāng)當(dāng)上道涂涂膜實(shí)干干后，才才可以進(jìn)進(jìn)行下道道涂膜施施工。⑵防水涂涂料宜用用棕刷、、橡膠刮刮板涂刷刷在基層層面上，，其施工工遍數(shù)和和用量可可參照下下表所示示。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一一局集團(tuán)團(tuán)城市軌軌道工程程有限公公司頂板聚氨氨酯涂膜膜防水施施工頂板、側(cè)側(cè)墻防水水層過渡渡做法5、結(jié)構(gòu)側(cè)側(cè)墻防水水卷材與與結(jié)構(gòu)頂頂板聚氨氨酯涂膜膜及紙?zhí)ヌビ蜌种g須進(jìn)進(jìn)行過渡渡連接，，其做法法詳見下下圖。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一一局集團(tuán)團(tuán)城市軌軌道工程程有限公公司頂板聚氨氨酯涂膜膜防水施施工6、當(dāng)頂板板聚氨酯酯涂膜一一個(gè)防水水施工段段完畢后后，經(jīng)自自檢合格格后，報(bào)報(bào)監(jiān)理檢檢查驗(yàn)收收，驗(yàn)收收合格后后進(jìn)行下下道工序序施工。。驗(yàn)收不不合格，，立即整整改補(bǔ)涂涂，達(dá)到到要求并并經(jīng)驗(yàn)收收合格后后，進(jìn)行行下道工工序施工工。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一一局集團(tuán)團(tuán)城市軌軌道工程程有限公公司施工縫防防水處理理1、施工縫縫施工要要求如下下：⑴按施工順順序設(shè)置置墻體水水平縱向向施工縫縫和環(huán)向向施工縫縫，墻體體水平縱縱向施工工縫底板板斜托頂頂上200mm，各層樓樓板頂面面以上200mm。環(huán)向施施工縫間間距控制制在15～22m范圍內(nèi)，，同時(shí)應(yīng)應(yīng)避開出出入口通通道和通通風(fēng)道（（環(huán)向施施工縫距距開孔邊邊緣不小小于300mm）。頂、、底板不不得設(shè)置置縱向施施工縫。。具體做做法見圖圖“施工工縫做法法”。⑵注漿管采采用專業(yè)業(yè)扣件固固定在施施工縫表表面結(jié)構(gòu)構(gòu)中線上上，固定定間距20～25cm，沿施工工縫通長(zhǎng)長(zhǎng)設(shè)置。。注漿管管采用搭搭接法進(jìn)進(jìn)行連接接，有效效搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小小于2cm。注漿管管每隔4～5m間距引出出一根注注漿導(dǎo)管管，利用用注漿導(dǎo)導(dǎo)管注漿漿。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一一局集團(tuán)團(tuán)城市軌軌道工程程有限公公司施工縫防防水處理理施工縫防防水具體體做法如如下圖所所示（已刪除除遇水膨膨脹止水水膠物理理性能表表）施工縫防防水示意意圖UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一一局集團(tuán)團(tuán)城市軌軌道工程程有限公公司施工縫防防水處理理施工縫防防水示意意圖UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一一局集團(tuán)團(tuán)城市軌軌道工程程有限公公司施工縫防防水處理理2、施工縫縫施工注注意事項(xiàng)項(xiàng)：⑴止水膠應(yīng)應(yīng)具有一一定的緩緩脹性能能，屬于于不定型型產(chǎn)品，，擠出后后固化成成型，成成型后的的寬度為為20mm，高度為為10mm，寬度誤誤差不大大于-2mm，采用專專業(yè)的注注膠器均均勻擠出出粘結(jié)在在施工縫縫表面。。⑵粘貼止水水膠的施施工縫表表面必須須先鑿毛毛，將疏疏松、起起皮、浮浮灰等鑿鑿除并清清理干凈凈，使施施工縫表表面堅(jiān)實(shí)實(shí)、平整整、干燥燥、無污污物。⑶止水膠與與基面間間需粘結(jié)結(jié)緊密、、鬧固、、粘貼完完畢后，，避免雨雨天和施施工過程程中遇水水，以避避免提前前膨脹導(dǎo)導(dǎo)致止水水能力下下降。以以膨脹部部分應(yīng)割割除并重重新粘貼貼止水膠膠。⑷澆注施縫縫混凝土土?xí)r，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行充充分的振振搗，保保證施工工縫兩側(cè)側(cè)的混凝凝土密實(shí)實(shí)。振搗搗時(shí)振搗搗棒不得得觸及止止水條。。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一一局集團(tuán)團(tuán)城市軌軌道工程程有限公公司變形縫防防水處理理1、側(cè)墻和和底板采采用35cm寬鋼邊橡橡膠止水水帶、32cm寬的背貼貼式止水水帶進(jìn)行行防水處處理，同同時(shí)在側(cè)側(cè)墻結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)表面面預(yù)留凹凹槽，設(shè)設(shè)置不銹銹鋼接水水盒。由由于頂板板無法設(shè)設(shè)置背貼貼式止水水帶，采采用結(jié)構(gòu)構(gòu)外側(cè)變變形縫內(nèi)內(nèi)嵌縫密密封的方方法與側(cè)側(cè)墻背貼貼式止水水帶進(jìn)行行過度連連接，形形成封閉閉防水，，同時(shí)在在結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)表面預(yù)預(yù)留凹槽槽，設(shè)置置不銹鋼鋼板接水水盒。2、底板和和側(cè)墻變變形縫兩兩側(cè)的結(jié)結(jié)構(gòu)厚度度不同時(shí)時(shí)，無法法設(shè)置背背貼式止止水帶。。將變形形縫兩側(cè)側(cè)的結(jié)構(gòu)構(gòu)做等厚厚度處理理，在距距變形縫縫不小于于30cm以外的部部位在進(jìn)進(jìn)行變斷斷面處理理，這樣樣不但利利于柔性性防水層層的鋪設(shè)設(shè)質(zhì)量，，而且可可設(shè)置背背貼式止止水帶，，確保了了變形縫縫部位的的防水效效果。3、變形縫縫采用鋼鋼邊橡膠膠止水帶帶內(nèi)設(shè)襯襯墊板。。為確保保止水帶帶位置準(zhǔn)準(zhǔn)確居中中，用間間距150mm的特制鋼鋼筋箍夾夾緊止水水帶，在在變形縫縫拐角處處止水帶帶安裝成成直徑15cm以上的圓圓角，止止水帶搭搭接采用用粘接，，而且在在嵌雙組組份聚硫硫橡膠前前，將縫縫兩側(cè)基基面的表表面松動(dòng)動(dòng)物及浮浮渣等鑿鑿除，清清掃干凈凈并用砂砂漿找平平，以使使其與變變形縫兩兩側(cè)粘接接牢固。。在結(jié)構(gòu)構(gòu)施工完完成后，，安裝不不銹鋼接接水盒。。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一一局集團(tuán)團(tuán)城市軌軌道工程程有限公公司變形縫防防水處理理變形縫做做法如下下圖：UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一一局集團(tuán)團(tuán)城市軌軌道工程程有限公公司變形縫防防水處理理變形縫做做法如下下圖：UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一一局集團(tuán)團(tuán)城市軌軌道工程程有限公公司變形縫防防水處理理變形縫做做法：止水帶在在變形縫縫的安裝裝示意圖圖UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一一局集團(tuán)團(tuán)城市軌軌道工程程有限公公司變形縫防防水處理理變形縫做做法：止水帶在在變形縫縫的安裝裝示意圖圖鋼邊橡膠止水帶除除對(duì)接外，其他結(jié)結(jié)構(gòu)部位接頭均采采用工廠接頭，不不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行接接頭處理。對(duì)接采采用現(xiàn)場(chǎng)熱硫化法法接頭，無法進(jìn)行行熱硫化法對(duì)接的的部位也可采用機(jī)機(jī)械接頭對(duì)接。要要求對(duì)接部位接縫縫嚴(yán)密，不透水。。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團(tuán)城城市軌道工程有限限公司接地電極防水處理理1、接地引上線穿越越底板防水層的施施工方法首先將水平均壓帶帶連接點(diǎn)上方200mm處以上的接地引上上線采用絕緣熱縮縮帶進(jìn)行全包裹處處理，當(dāng)接地引上上線穿越結(jié)構(gòu)底板板時(shí)，將定法蘭穿穿過接地引上線并并且切角后采用銅銅火焰焊接，焊接接完成后在定法蘭蘭上方滿鋪雙面膠膠粘帶，之后鋪設(shè)設(shè)底板合成高分子子冷自粘卷材，再再將下方滿鋪好雙雙面膠粘帶的動(dòng)法法蘭穿過引上線并并且焊接。詳見下圖：2、接地引上線穿越越底板時(shí)中間止水水板的施工方法把包裹絕緣熱縮帶帶的接地引上線穿穿過中間止水板并并且滿焊，中間止止水板放置在底板板中間位置，與止止水法蘭共同作用用形成兩道止水保保護(hù)。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup中鐵十一局集團(tuán)城城市軌道工程有限限公司接地電極防水處理理1、接地引上線穿越越底板防水層的施施工方法首先將水平均壓帶帶連接點(diǎn)上方200mm處以上的接地引上上線采用絕緣熱縮縮帶進(jìn)行全包裹處處理，當(dāng)接地引上上線穿越結(jié)構(gòu)底