摩托車產(chǎn)品圖尺寸及公差標(biāo)注方法課件

摩托車產(chǎn)品圖尺寸及公差標(biāo)注2014年5月項(xiàng)目簡(jiǎn)介一、摩托車設(shè)計(jì)必備產(chǎn)品圖二、零件圖、組/部件圖及總裝圖的標(biāo)注要求三、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)選擇四、零件圖的尺寸標(biāo)注五、零件圖的尺寸、形位公差設(shè)計(jì)提綱：一、摩托車設(shè)計(jì)必備產(chǎn)品圖項(xiàng)目簡(jiǎn)介摩托車產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖力求完整

零件的加工需要設(shè)計(jì)圖，只不過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì)圖是由誰(shuí)來(lái)設(shè)計(jì)。作為總裝摩托車廠，很多零部件是在配套企業(yè)生產(chǎn)的，不是每個(gè)配套企業(yè)生產(chǎn)的零件都需要圖紙。有最低限度的要求。在生產(chǎn)準(zhǔn)如檢查時(shí)，給了最低限度要求。附件4必備產(chǎn)品圖樣基準(zhǔn)就是確定生產(chǎn)對(duì)象上的某些點(diǎn)、線、面的位置所依據(jù)的那些點(diǎn)、線、面。

基準(zhǔn)的分類基準(zhǔn)分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)兩大類。1設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是設(shè)計(jì)工作圖上所采用的基準(zhǔn)2工藝基準(zhǔn)是加工過(guò)程中所采用的基準(zhǔn)。又分為有工序基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)等。

三、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的選擇選擇精基準(zhǔn)應(yīng)掌握五個(gè)原則：(l)基準(zhǔn)重合原則:以設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)，避免基準(zhǔn)不重合誤差，(2)基準(zhǔn)統(tǒng)一原則:選用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)來(lái)加工工件上的各個(gè)加工表面。以避免基準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換帶來(lái)的誤差，利于保證各表面的位置精度,簡(jiǎn)化工藝規(guī)程,夾具設(shè)計(jì)和制造縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期。(3)自為基準(zhǔn)原則:當(dāng)某些精加工表面要求加工余量小而均勻時(shí)，可選擇該加工表面本身作為定位基準(zhǔn)，以搞高加工面本身的精度和表面質(zhì)量。(4)互為基準(zhǔn)原則:能夠提高重要表面間的相互位置精度，或使加工余量小而均勻。(5)保證工件定位準(zhǔn)確、夾緊安全可靠、操作方便、省力的原則設(shè)計(jì)基準(zhǔn)工藝基準(zhǔn)工藝基準(zhǔn)13-3-1-1

從設(shè)計(jì)基準(zhǔn)標(biāo)出的尺寸，往往反映機(jī)器對(duì)該零件的設(shè)計(jì)要求，它的準(zhǔn)確性直接影響機(jī)器性能；從工藝基準(zhǔn)標(biāo)出的尺寸，反映零件加工、測(cè)量時(shí)的工藝要求。長(zhǎng)度方向的主要基準(zhǔn)長(zhǎng)度方向的輔助基準(zhǔn)高度方向的主要基準(zhǔn)高度方向的輔助基準(zhǔn)各基準(zhǔn)間有直接尺寸相聯(lián)系13-3-2-2主要基準(zhǔn)和輔助基準(zhǔn)

長(zhǎng)、寬、高每個(gè)方向上至少各有一個(gè)主要基準(zhǔn)，每方向上還可有若干輔助基準(zhǔn)，若有，各基準(zhǔn)間應(yīng)有直接尺寸相聯(lián)系盡量使工藝基準(zhǔn)重合于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，作為基準(zhǔn)的線和面是：（1）零件上主要回轉(zhuǎn)面的軸線；（2）零件結(jié)構(gòu)中的對(duì)稱面；（3）零件的主要支撐面和裝配面；（4）零件的主要加工面。13-3-2-3尺寸基準(zhǔn)的要求零件上主要回轉(zhuǎn)面的軸線零件的主要支撐面和裝配面零件的主要加工面零件結(jié)構(gòu)中的對(duì)稱面錯(cuò)誤的基準(zhǔn)選擇。零件圖是制造和檢驗(yàn)零件的依據(jù)，用它來(lái)表達(dá)零件的結(jié)構(gòu)形狀，尺寸大小及制造時(shí)要求達(dá)到的技術(shù)要求，是直接用于指導(dǎo)生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。四、零件圖的尺寸標(biāo)注零件圖的內(nèi)容一組必要的圖形：用視圖、剖視圖、斷面圖等方法來(lái)正確、完整、清晰和簡(jiǎn)便地表達(dá)出零件的結(jié)構(gòu)形狀。尺寸：正確、完整、清晰、合理地標(biāo)注零件的全部尺寸。技術(shù)要求：標(biāo)注或說(shuō)明零件在制造和檢驗(yàn)中應(yīng)達(dá)到的一些技術(shù)要求，如表面粗糙度、尺寸公差和熱處理。圖框、標(biāo)題欄：注寫零件的名稱、材料、質(zhì)量、圖樣的代號(hào)、比例、設(shè)計(jì)審查等人的簽名和日期等。零件圖的尺寸標(biāo)注總的要求：

零件圖中的尺寸標(biāo)注，除了要符合尺寸完整、標(biāo)注清晰、并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定之外，還要盡量標(biāo)注合理。合理性包括：（1）保證達(dá)到設(shè)計(jì)的要求；（2）便于加工和測(cè)量。為了做到合理，在標(biāo)注尺寸時(shí)，必須了解零件的作用，在摩托車整車的裝配位置及采用的加工方法等，從而選擇恰當(dāng)?shù)某叽缁鶞?zhǔn)，結(jié)合具體情況合理地標(biāo)注尺寸。（一）零件圖上的功能尺寸一定要直接標(biāo)出（二）標(biāo)注尺寸時(shí)，要考慮工藝要求（三）零件圖中的尺寸不允許注成封閉的尺寸鏈合理標(biāo)注尺寸應(yīng)注意的事項(xiàng)ABCD尺寸鏈、封閉尺寸鏈環(huán)、終結(jié)環(huán)、組成環(huán)|dA||dB||dC||dD|設(shè)：以D為終結(jié)環(huán)A（最大）+B（最大）+C（最大）=D（最大）A（最?。?B（最?。?C（最?。?D（最?。?/p>

dA+dB+dC=dD（）*不要注成封閉尺寸鏈1.終結(jié)環(huán)誤差等于各組成環(huán)誤差之和，選最次要尺寸作為終結(jié)環(huán)。2.終結(jié)環(huán)空出不注，或注成參考尺寸。合理地配置尺寸鏈主要尺寸、一般尺寸主要尺寸一般尺寸主要尺寸主要尺寸主要尺寸

（1）分析零件在機(jī)器中的裝配定位關(guān)系和加工過(guò)程，選擇尺寸基準(zhǔn)。（2）按設(shè)計(jì)要求，標(biāo)注出功能尺寸；主要功能尺寸從設(shè)計(jì)基準(zhǔn)引出。（3）考慮工藝要求，標(biāo)注出非功能尺寸；。（4）用形體分析和結(jié)構(gòu)分析法補(bǔ)全和檢查尺寸。

注意尺寸配置要清晰，標(biāo)注方法和尺寸數(shù)值要符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。標(biāo)注零件尺寸的方法和步驟五、零件圖的尺寸、形位公差設(shè)計(jì)5.1零件精度的設(shè)計(jì)方法零件的幾何精度設(shè)計(jì)是根據(jù)產(chǎn)品的使用功能要求和制造條件確定機(jī)械零部件幾何要素允許的加工和裝配誤差。一般來(lái)說(shuō)，零件上任何一個(gè)幾何要素的誤差都會(huì)以不同的方式影響其功能。正確合理地給出零件幾何要素的公差是工程技術(shù)人員的重要任務(wù)。幾何精度設(shè)計(jì)在機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中具有十分重要的意義。零件的幾何精度包括：計(jì)算法就是根據(jù)由某種理論建立起來(lái)的功能要求與幾何要素精度之間的定量關(guān)系，計(jì)算確定零件要素的精度。例如，根據(jù)彈性變形理論計(jì)算確定圓柱結(jié)合的過(guò)盈、根據(jù)機(jī)構(gòu)精度理論和概率設(shè)計(jì)方法計(jì)算確定傳動(dòng)系統(tǒng)中各傳動(dòng)件的精度等等。零部件之間的安裝間隙可通過(guò)零部件精度保證其間隙波動(dòng)范圍。用計(jì)算法得到的公差，往往還需要根據(jù)多種因素進(jìn)行調(diào)整。試驗(yàn)法就是先根據(jù)一定條件，初步確定零件要素的精度，并按此進(jìn)行試制。再將試制產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)對(duì)其各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并與預(yù)定的功能要求比較，根據(jù)比較結(jié)果再對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行確認(rèn)或修改。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)和修改，就可以最終確定滿足功能要求的合理設(shè)計(jì)。試驗(yàn)法的設(shè)計(jì)周期較長(zhǎng)、費(fèi)用較高，因此主要用于新產(chǎn)品設(shè)計(jì)中個(gè)別重要要素的精度設(shè)計(jì)。

（4）IT9～I(xiàn)T10(一般精度配合)：IT9～I(xiàn)T10用于一般精度要求的配合部位，例如軸套外徑與孔、操縱件與軸、平鍵與鍵槽、輪轂槽的配合等；（5）IT11～I(xiàn)T12(較低精度配合)：IT11～I(xiàn)T12用于不重要的配合。從加工上看，IT6～I(xiàn)T7的大孔需要粗鏜后精鏜(或浮動(dòng)鏜)、粗磨后精磨，而IT7～I(xiàn)T8的孔只需要半精鏜后精鏜或半精鏜后磨孔，因此要特別注意不要隨意提高精度等級(jí)。一般機(jī)械制造工廠中，主要加工方法與公差等級(jí)的大致對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：研磨：IT01～I(xiàn)T5鉸孔：IT6～I(xiàn)T10沖壓：IT10～I(xiàn)T14研磨：IT4～I(xiàn)T7銑：IT8～I(xiàn)T11鍛造：IT10～I(xiàn)T14圓磨：IT5～I(xiàn)T7車：IT7～I(xiàn)T12砂型鑄造：IT16平磨：IT5～I(xiàn)T8鏜：IT7～I(xiàn)T12塑料成型：IT13～I(xiàn)T17拉削：IT5～I(xiàn)T8刨：IT7～I(xiàn)T12粉末冶金成型尺寸:IT7～I(xiàn)T10金剛石車或鏜：IT5～I(xiàn)T8鉆：IT11～I(xiàn)T145.3形位公差的選擇

形位公差的選擇包括：形位公差項(xiàng)目、形位公差等級(jí)、公差原則和基準(zhǔn)等的選擇，其中形位公差等級(jí)的確定是難點(diǎn)。零件的幾何形狀精度，主要由加工設(shè)備精度來(lái)保證；零件的相互位置精度，主要由加工設(shè)備精度、夾具精度和工件安裝精度來(lái)保證。零件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度是相互聯(lián)系的，如尺寸公差值小，形狀誤差和表面粗糙度值也小，其選擇需要根據(jù)零件的使用要求來(lái)確定。5.3.1形位公差項(xiàng)目的選擇形位公差特征項(xiàng)目的選擇可從以下幾個(gè)方面考慮：（1）零件的幾何特征零件的幾何特征不同，會(huì)產(chǎn)生不同的形位誤差。（2）零件的功能要求根據(jù)零件不同的功能要求，給出不同的形位公差項(xiàng)目。（3）檢測(cè)的方便性確定形位公差特征項(xiàng)目時(shí)，要考慮到檢測(cè)的方便性與經(jīng)濟(jì)性。在滿足功能要求的前提下，盡量減少項(xiàng)目，以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。5.3.2形位公差值的確定形位公差值的確定要根據(jù)零件的功能要求，并考慮加工的經(jīng)濟(jì)性和零件的結(jié)構(gòu)、剛度等情況，在保證滿足要素功能要求的條件下，選用盡可能大的公差數(shù)值。a)需注出的形位公差：零件圖中形位公差需標(biāo)注的有：1)凡選用形位公差標(biāo)準(zhǔn)中公差等級(jí)IT01～I(xiàn)T12級(jí)的，均應(yīng)在圖樣上注出公差值；2)對(duì)低于未注公差等級(jí)中最低一級(jí)的特大公差值，也應(yīng)在圖樣上注出公差值，可避免不必要的提高精度而增加加工成本。b)形位公差與尺寸公差的對(duì)應(yīng)關(guān)系：就使用情況而言，在采用獨(dú)立原則時(shí)，形狀公差與尺寸公差兩者不發(fā)生聯(lián)系，需分別滿足各自的要求；而對(duì)于同一表面，形位公差與尺寸公差又是相互聯(lián)系的。1)形位公差與尺寸公差的關(guān)系：同一要素上給出的形狀公差值應(yīng)小于位置公差值，位置公差值應(yīng)小于尺寸公差值。例如要求平行的兩個(gè)平而，其平面度公差值應(yīng)小于平行度公差值，平行度公差值應(yīng)小于其相應(yīng)長(zhǎng)度的尺寸公差值。所以形位公差值與相應(yīng)要素的尺寸公差值應(yīng)符合t形狀<t位置<t尺寸。當(dāng)采用尺寸公差來(lái)限制形狀誤差時(shí)，形狀公差占尺寸公差的比例應(yīng)合理。對(duì)于尺寸公差為IT5～I(xiàn)T8這一范圍內(nèi)的形狀公差值，一般可?。篢形狀=(0．25～0．65)T尺寸。圓柱形零件的形位公差值(軸線的直線度除外)應(yīng)小于其直徑尺寸的公差值，其公差值應(yīng)占尺寸公差值50％以下。對(duì)于圓柱面的形狀公差(圓度、圓柱度)等級(jí)，可選取相應(yīng)尺寸公差的公差等級(jí)，如對(duì)d25k6的軸頸，可選擇圓柱度公差為6級(jí)，這樣可保證圓柱度公差值在尺寸公差值的50％以下。按同一被測(cè)表面，位置公差的值應(yīng)大于形狀公差的值的要求，位置公差的公差等級(jí)，一般應(yīng)低于至多等于形狀公差的公差等級(jí)。一般情況下，階梯軸軸頸的形狀公差(圓度、圓柱度)約取直徑公差的1／4～1／2，安裝齒輪等件的部位與前、后支承軸頸的同軸度公差可取略小于直徑公差的1／2。定位軸肩的端面跳動(dòng)應(yīng)不大于該處直徑公差的1／2。

2)形位公差的常用公差等級(jí)：直線度、平面度：6、7、8、9為常用公差等級(jí)(9級(jí)相當(dāng)于未注公差等級(jí)中的H級(jí))；圓度、圓柱度：6、7、8、9為常用公差等級(jí)；平行度、垂直度和傾斜度：6、7、8、9為常用公差等級(jí)，以上6級(jí)為基本級(jí)；同軸度、對(duì)稱度、圓跳動(dòng)和全跳動(dòng)：6、7、8、9為常用公差等級(jí)，7級(jí)為基本級(jí)。c)形狀公差與表面粗糙度的關(guān)系：形狀公差與表面粗糙度有一定的比例關(guān)系，如圓柱面的表面粗糙度Ra與形狀公差(圓度或圓柱度)值T的關(guān)系一般是Ra≤0．15T。平面的表面粗糙度Ra與形狀公差(平面度)值T的關(guān)系一般是Ra≤(0．2～0．25)T。5.3.3公差原則的選擇對(duì)尺寸公差與形位公差需要分別滿足要求，兩者不發(fā)生聯(lián)系的要素，應(yīng)采用獨(dú)立原則；零件上的未注形位公差一律遵循獨(dú)立原則。當(dāng)需要嚴(yán)格保證配合性質(zhì)，如齒輪轂孔與軸頸的配合，應(yīng)選用包容原則；當(dāng)只要求保證可裝配性，如凸緣上的螺栓孔組，控制螺栓中心線的位置度公差可選用最大實(shí)體原則；當(dāng)零件要確保某一尺寸必須大于某一臨界數(shù)值且形位公差用以控制關(guān)聯(lián)中心要素時(shí)，可采用最小實(shí)體原則。根據(jù)以上的數(shù)據(jù)和相互關(guān)系所確定的公差數(shù)據(jù)，有時(shí)還要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。如對(duì)于剛性較差的細(xì)長(zhǎng)軸或孔，跨距較大的軸，由于工藝性差，加工時(shí)容易產(chǎn)生較大的形狀誤差(圓度、圓柱度)和位置誤差(平行度、垂直度)，因此可根據(jù)具體情況，將正常選用的形位公差等級(jí)降低1～2級(jí)選用。5.4表面粗糙度的選擇零件表面粗糙度的選擇既要滿足零件表面的功能要求，也要考慮到經(jīng)濟(jì)性。具體選擇時(shí)可參照些經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的實(shí)例，用類比法來(lái)確定。一般選擇原則如下：(1)在滿足表面功能要求的情況下，盡量選用較大的表面粗糙度。(2)同一零件上，工作表面的粗糙度小于非工作表面的粗糙度；摩托車零部件可見面可以小于不可見面。(3)摩擦表面比非摩擦表面的粗糙度要小。(4)受循環(huán)載荷的表面及易引起應(yīng)力集中的部分(如圓角、溝槽)，表面粗糙度要小。

(5)配合性質(zhì)要求高的結(jié)合表面，配合間隙小的配合表面以及要求連接可靠、受重載的過(guò)盈配合表面等，都應(yīng)取較小的粗糙度。(6)配合性質(zhì)相同，零件尺寸愈小則表面粗糙度應(yīng)愈??；同一精度等級(jí)，小尺寸比大尺寸、軸比孔的表面粗糙度要小。(7)尺寸公差、形狀公差和表面粗糙度是