雙橋項目軟基處理專項施工方案

雙橋項目軟基處理專項施工方案

目錄12299_WPSOffice_Level1第一節(jié)編制依據(jù) 230540_WPSOffice_Level1第二節(jié)工程概況 31084_WPSOffice_Level1第三節(jié)工程地質(zhì)情況 36662_WPSOffice_Level21.1.1海陸交互相淤泥層 313509_WPSOffice_Level21.1.2海陸交互相淤泥砂土層 323138_WPSOffice_Level21.1.3海陸交互相淤泥質(zhì)土層 310608_WPSOffice_Level21.1.4海陸交互相細(xì)（中）砂層 422604_WPSOffice_Level1第四節(jié)工程特點及工期目標(biāo) 49363_WPSOffice_Level2一、工程特點 428249_WPSOffice_Level2二、工期目標(biāo) 46568_WPSOffice_Level1第二階段2015年7月20日—2015年8月10日 4136_WPSOffice_Level1第二章施工方案 418800_WPSOffice_Level2第一節(jié)施工布置及概況 43664_WPSOffice_Level2第二節(jié)機(jī)械設(shè)備人員配置 522616_WPSOffice_Level2第三節(jié)施工方法 62545_WPSOffice_Level1第三章安全保證體系及措施 1430983_WPSOffice_Level2第一節(jié)安全保證體系 1418260_WPSOffice_Level2第二節(jié)安全施工措施 1421551_WPSOffice_Level1第四章文明施工、環(huán)保措施以及管線保護(hù)措施 169995_WPSOffice_Level2第一節(jié)文明施工及環(huán)保措施 16

工程概況第一節(jié)編制依據(jù)（1）《XX中心區(qū)雙橋項目施工圖設(shè)計——車行橋》（XX西南交大土木工程設(shè)計有限公司）；（2）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801-2012）；（3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；（4）《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TD31-02-2013）；（5）《復(fù)合地基技術(shù)規(guī)范》（GB/T50783-2012）；（6）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）。第二節(jié)工程概況XX中心區(qū)雙橋項目車行橋工程施工總承包工程位于XX市XX區(qū)XX中心區(qū)，車行橋西連南府路，跨越XX后，東接金嶺一橫路。設(shè)計起點為濱水大道與南府路交叉口以西40米處，設(shè)計終點為海濱路與金嶺一橫路交叉口以東119米，樁號K0+440。工程包括濱水大道與南府路交叉口及西側(cè)引道，車行橋，海濱路與金嶺一橫路交叉口及東側(cè)引道。路線全長480米，起點樁號K0-040，終點樁號K0+440，其中橋梁長231米，接線道路長249米。主要工程內(nèi)容為：橋梁工程、道路工程、排水工程、交通工程、照明工程。主要軟基處理有：東、西橋頭部分由于現(xiàn)狀魚塘地基，采用袋裝砂井加預(yù)制管樁進(jìn)行地基處理。主要有預(yù)制管樁1089根，39000.4米。第三節(jié)工程地質(zhì)情況根據(jù)鉆探資料分析，場地的特殊土主要為具流變性及觸變性的淤泥。該層根據(jù)土的性質(zhì)和沉積層序，分為淤泥、淤泥質(zhì)粉砂、淤泥質(zhì)土等三個亞層。1.1.1海陸交互相淤泥層本層分布廣泛，呈深灰色、灰黑色，飽和，流塑狀，主要由粘粒及有機(jī)質(zhì)組成。本層厚度6.95～18.00m，平均厚度11.71m；層頂標(biāo)高-0.04～5.66m，平均3.74m；層頂埋深0.50～6.45m，平均1.67m。在圖表上代號為“<②-1>”。本層地基容許承載力建議采用50kPa。1.1.2海陸交互相淤泥砂土層本層分布廣泛，呈灰色、灰黃色，飽和，松散狀，組成物主要為粉細(xì)砂，含少量淤泥，局部為中砂。本層厚度4.10～15.60m，平均厚度8.73m；層頂標(biāo)高-13.48～-3.55m，平均-7.96m；層頂埋深8.80～19.50m，平均13.38m。在圖表上代號為“<②-2>”。本層地基土容許承載力建議采用100kPa。1.1.3海陸交互相淤泥質(zhì)土層本層分布廣泛，呈深灰色、灰黑色，飽和，流塑狀，主要由粘粒及有機(jī)質(zhì)組成，含貝殼。本層厚度1.90～20.00m，平均厚度9.30m；層頂標(biāo)高-22.80～-10.03m，平均-16.70m；層頂埋深15.20～28.00m，平均22.11m。在圖表上代號為“<②-3>”。本層地基容許承載力建議采用70kPa。1.1.4海陸交互相細(xì)（中）砂層本層分布較廣泛，呈深灰色、灰黑色，飽和，稍密，顆粒分選性差，不均勻含粗砂、卵石等。本層厚度0.60～10.90m，平均厚度3.96m；層頂標(biāo)高-33.81～-17.65m，平均-23.82m；層頂埋深23.20～39.40m，平均29.06m。在圖表上代號為“<②-4>”。本層地基容許承載力建議采用140kPa。第四節(jié)工程特點及工期目標(biāo)工程特點1.場地狹小隨著基坑的開挖、鋼結(jié)構(gòu)施工的展開，大批量的鋼材進(jìn)場，以及后續(xù)鋼箱梁的拼裝，施工場地將無法滿足軟基處理施工。2.時間緊。3.地質(zhì)條件復(fù)雜。工期目標(biāo)3.1、工期計劃安排西岸軟基處理：2015年5月15日—2015年5月29日東岸軟基處理：第一階段2015年5月30日—2015年6月25日第二階段2015年7月20日—2015年8月10日施工方案第一節(jié)施工布置及概況施工前對施工圖進(jìn)行認(rèn)真的審核，先編制施工方案，施工方案審核通過后，才能進(jìn)行施工；施工前應(yīng)積極與有關(guān)單位取得聯(lián)系，對施工范圍內(nèi)線纜、地下管線在有關(guān)單位的監(jiān)督配合下進(jìn)行挖探、確認(rèn)，對施工范圍內(nèi)的線纜進(jìn)行遷改，并對既有設(shè)施、電路網(wǎng)線進(jìn)行防護(hù)。（1）預(yù)應(yīng)力混凝土管樁樁徑400mm，壁厚95mm，混凝土強度C80。（2）管樁應(yīng)壓穿軟土層并進(jìn)入持力層，單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值不小于400KN。（3）管樁采用正方形布置。（4）管樁樁帽采用C30混凝土，尺寸為長100cm×寬100cm×高30cm。（5）考慮到預(yù)應(yīng)力管樁施工時的擠土效應(yīng)會使水壓力增加，在管樁之間增加塑料排水板作為疏水通道。塑料排水板布置方式和間距與管樁相同。（6）土工格柵雙向抗拉強度不小于50KN/m，斷裂延伸率小于10%，設(shè)置于樁帽頂部，其縱向連接采用鉛絲綁扎，橫向采用搭接，搭接寬度宜為30~60cm。（7）碎石墊層應(yīng)鋪設(shè)在雙向土工格柵之上，最小粒徑應(yīng)大于格柵的孔徑，最大粒徑應(yīng)小于50mm。樁帽間應(yīng)填充碎石墊層。（8）管樁施工時應(yīng)注意排水管道所處位置，適當(dāng)避讓管道。第二節(jié)機(jī)械設(shè)備人員配置機(jī)械設(shè)備本著充分滿足現(xiàn)場需要的要求，擬投入充足的機(jī)械設(shè)備，詳見下表。主要施工機(jī)械設(shè)備投入計劃表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格數(shù)量單位備注123456全站儀7水平儀人員配置根據(jù)現(xiàn)場的需要，擬投入充足的人員，詳見下表。人員配置計劃表序號主要工種基坑施工階段備注1管理人員5人2機(jī)械司機(jī)4人3測量工3人4起重、焊工及其他10人第三節(jié)施工方法施工安排1作業(yè)面安排根據(jù)工期進(jìn)度及施工作業(yè)面的開展，西岸橋頭軟基處理與0#墩左右承臺穿插施工。西岸軟基處理完成后機(jī)械設(shè)備全部轉(zhuǎn)移到東岸，東岸軟基處理分二階段施工，第一階段K0+280～K0+320（橋頭至海濱路中心線），第二階段K0+320～K0+360（海濱路中心線至金嶺一橫路設(shè)計紅線）2平面布置安排（1）西岸軟基處理平面布置圖（2）東岸軟基處理平面布置圖（第一階段）（3）東岸軟基處理平面布置圖（第二階段）3主要施工技術(shù)方法3.1、塑料排水板3.1.1、工藝原理利用插板機(jī)械在含水量大、孔隙比大、壓縮性高、深厚的軟土地基中插設(shè)具有良好透水性的塑料排水板，從而在軟土地基中形成豎向的排水通道，在其上鋪設(shè)砂墊層而形成水平排水通道增加了土層的排水通道。在上部輔加荷載（如預(yù)壓堆載、砂墊層，或者真空預(yù)壓等）的作用下，在軟土地基中產(chǎn)生附加應(yīng)力。軟土地基中的孔隙水應(yīng)力和附加應(yīng)力引起的超孔隙水應(yīng)力隨著孔隙水通過塑料排水板和砂墊層排出而降低，地基的孔隙水含水量也隨之降低，從而增加了土體密實度。使軟土地基在較短時間內(nèi)達(dá)到較高的固結(jié)度,，大大減小路基的工后沉降。3.1.2、施工工藝流程及操作要點（1）插設(shè)塑料排水板塑料排水板施工順序為：定位→將塑料排水板通過導(dǎo)管從管靴穿出→將塑料排水板與樁尖連接貼緊管靴并對準(zhǔn)樁位→插入塑料排水板（長度不夠時：接頭處理→插入下一截塑料排水板）→拔管剪斷塑料排水板。（2）定位插板間距按設(shè)計要求布置。塑料排水板間距允許偏差為±15cm，垂直偏差不應(yīng)大于1.5%。（3）塑料排水板導(dǎo)管靴與樁尖塑料排水板導(dǎo)管靴與樁尖均采用圓形。樁尖平端與導(dǎo)管靴配合要適當(dāng)，避免錯縫，防止淤泥在打設(shè)過程中進(jìn)入導(dǎo)管、增大對塑料排水板的阻力。（4）插入塑料排水板塑料排水板入土深度以穿透淤泥層為準(zhǔn)，實際插入深度不得小于設(shè)計深度。塑料排水板接長時，采用濾膜內(nèi)芯板平搭接的連接方式，搭接長度宜大于20cm。插設(shè)后的塑料排水板的垂直度偏差應(yīng)控制在1.5%范圍內(nèi)；塑料排水板濾水膜在轉(zhuǎn)盤和插設(shè)過程中避免損壞，防止淤泥進(jìn)入板芯堵塞輸水孔，影響排水效果；在插設(shè)過程中應(yīng)保證排水帶不扭曲，透水膜不被撕破和污染。（5）剪斷塑料排水板塑料排水板插設(shè)完畢，應(yīng)剪斷多余的部分，剪斷時應(yīng)保證砂墊層以上的外露長度至少為20cm，使其與砂墊層貫通，保證排水順暢。3.2、雙向土工格柵（1）材料的運輸、儲存和鋪設(shè)應(yīng)避免陽光曝曬。（2）雙向土工格柵兩幅拼接時接頭強度不應(yīng)大于原有強度的70%；接頭宜布置在樁帽上，重疊寬度不得小于300mm。（3）鋪設(shè)時地面應(yīng)平整，不得有尖銳物體。（4）土工格柵鋪設(shè)應(yīng)平整，應(yīng)用編織袋裝砂（土）壓住。（5）土工格柵的經(jīng)緯方向與布樁的縱橫方向相同。3.3、靜壓管樁（1）場地地基承載力不應(yīng)小于壓樁機(jī)接地壓強1.2倍，且場地平整。（2）最大壓樁力不宜小于設(shè)計的單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值，必要時可由現(xiàn)場試驗確定。（3）靜力壓樁施工的質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定：①第一節(jié)樁下壓時垂直度偏差不應(yīng)大于0.5%；②宜將每根樁一次性連續(xù)壓到底，且最后一節(jié)有效樁長不宜小于5m；③抱壓力不應(yīng)大于樁身允許側(cè)向壓力的1.5倍。（4）終壓條件應(yīng)符合下列規(guī)定：①應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試壓樁的試驗結(jié)果確定終壓標(biāo)準(zhǔn)；②終壓連續(xù)負(fù)壓次數(shù)應(yīng)根據(jù)樁長及地質(zhì)條件等因素確定。對于入土深度大于或等于8m的樁，復(fù)壓次數(shù)可為2~3次；③穩(wěn)壓壓樁力不得小于終壓力，穩(wěn)定壓樁的時間宜為5~10s。（5）壓樁順序宜根據(jù)場地工程地質(zhì)條件確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：①對于場地地層中局部含砂、碎石、卵石時，宜先對該區(qū)域進(jìn)行壓樁；②當(dāng)持力層埋深或樁的入土深度差別較大時，宜先施壓長樁后施壓短樁。（6）壓樁過程中應(yīng)測量樁身的垂直度。當(dāng)樁身垂直度偏差大于1%時，應(yīng)找出原因并設(shè)法糾正；當(dāng)樁尖進(jìn)入硬土層后，嚴(yán)禁用移動機(jī)架等方法強行糾偏。（7）出現(xiàn)下列情況之一后，應(yīng)暫停壓樁作業(yè)，并分析原因，采用相應(yīng)措施：①壓力表讀數(shù)顯示情況與勘察報告中的土層性質(zhì)明顯不符；②樁難以穿越硬夾層；③實際樁長與設(shè)計樁長相差較大；④出現(xiàn)異常響聲，壓樁機(jī)械工作狀況出現(xiàn)異常；⑤樁身出現(xiàn)縱向裂縫和樁頭混凝土出現(xiàn)剝落等異?，F(xiàn)象；⑥加持機(jī)構(gòu)打滑；⑦壓樁機(jī)下陷。（8）靜壓送樁的質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定：①測量樁的垂直度并檢查樁頭質(zhì)量，合格后方可送樁，壓樁、送樁作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行；②送樁應(yīng)采用專制鋼質(zhì)送樁器，不得將工程樁用作送樁器；③當(dāng)場地上多數(shù)樁的有效樁長小于或等于15m或樁端持力層為風(fēng)化軟質(zhì)巖，需要復(fù)壓時，送樁深度不宜超過1.5m；④除滿足上述3條外，當(dāng)樁的垂直度偏差小于1%，且樁的有效樁長大于15m時，靜壓樁送樁深度不宜超過8m；⑤送樁的最大壓樁力不宜超過樁身允許抱壓壓樁力的1.1倍。3.4、質(zhì)量控制及檢驗3.4.1、塑料排水板質(zhì)量控制（1）放出中心線、邊線，將塑料排水板板位逐點放樣，板位偏差不得大于5cm，板位布置好，待監(jiān)理工程師驗收合格后方可施工。（2）插板機(jī)上要標(biāo)有醒目的刻度，以控制插設(shè)深度。在施工中注意插板機(jī)的定位及機(jī)架調(diào)平，定位偏差不超過5cm，垂直度偏差小于1.5%。（3）嚴(yán)格檢查塑料排水板的回帶長度，當(dāng)其超過50cm時，必須在相鄰板位處補打一根，且回帶的根數(shù)不宜超過插設(shè)總根數(shù)的5%。當(dāng)塑料排水板接長時，應(yīng)先將兩根塑料排水板的濾膜剝開，使板芯直接相連，再將濾膜套在一起，然后用大的訂書機(jī)將其訂牢，搭接的長度不小于30cm。（4）塑料排水板的外露長度必須大于20cm，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，將其埋入砂墊層中。插設(shè)塑料排水板時，嚴(yán)禁出現(xiàn)扭結(jié)、斷裂和撕破濾膜等現(xiàn)象。施工過程中，隨時檢查插板機(jī)的插設(shè)深度，如發(fā)現(xiàn)地層發(fā)生變化時，應(yīng)及時與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，待相應(yīng)的修改或認(rèn)可后再進(jìn)行施工。（5）當(dāng)一個施工段落施工完后，應(yīng)及時將插設(shè)塑料排水板后形成的孔洞用砂填好。在插設(shè)過程中，應(yīng)進(jìn)行自檢，并按要求認(rèn)真作好原始施工記錄。3.4.2、靜壓管樁質(zhì)量檢驗（1）一般規(guī)定①樁基工程應(yīng)進(jìn)行樁位、樁長、樁徑、樁身質(zhì)量和單樁承載力的檢驗。（2）施工前檢驗①應(yīng)嚴(yán)格對樁位進(jìn)行檢驗。②成品樁位應(yīng)按選定的標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計圖制作,現(xiàn)場應(yīng)對其外觀質(zhì)量及樁身混凝土強度進(jìn)行檢驗。③應(yīng)對接樁用焊條、壓樁設(shè)備等進(jìn)行檢驗。（3）施工檢驗①壓入深度、停壓標(biāo)準(zhǔn)、樁身垂直度檢查。②接樁質(zhì)量、接樁間歇時間及樁頂完整情況。

安全保證體系及措施第一節(jié)安全保證體系安全、高效，低成本是我司的管理宗旨，隨著市政工程日益情況復(fù)雜，規(guī)模增大，以及市民對工程施工規(guī)定的完善，如何搞好安全施工，一貫是我司工程施工管理的重點，本工程中，項目經(jīng)理部下將設(shè)若干職能部門共同對施工進(jìn)行安全管理，安全組織機(jī)構(gòu)見下圖：公司分管安全副經(jīng)理公司分管安全副經(jīng)理項目經(jīng)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組三防領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)安部安全員安全QC小組工程技術(shù)部材料設(shè)備組環(huán)境保護(hù)組后勤部三防行動小組第二節(jié)安全施工措施我司本工程的安全指標(biāo)是無重大工傷死亡事故。根據(jù)本工程情況，制定如下安全施工措施。1、建立健全施工安全管理體系，實行安全責(zé)任人制度，項目經(jīng)理為施工安全的第一責(zé)任人。項目部設(shè)置專職安全員，各職能部門設(shè)置兼職安全員，班組設(shè)置安全負(fù)責(zé)人，確保安全保證措施的層層落實，即有執(zhí)行者，又有監(jiān)督者。2、堅持全員的三級安全教育，對上崗的工人，進(jìn)行班組、工程處、公司的三級安全教育，對未經(jīng)三級安全教育的工人，不予上崗。堅持每周一小時的安全學(xué)習(xí)制度，努力提高全員的安全意識，掌握必要的安全知識，提高自我保護(hù)能力。3、進(jìn)行安全技術(shù)交底，每個部位工序施工前，均由質(zhì)安部門、技術(shù)部門組織對各管理人員及操作工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，并提出各個時期、各個工序的安全技術(shù)要求及安全注意事項。4、定期進(jìn)行安全檢查，按照要求做到班組日檢、工程處周檢、公司月檢，對在安全檢查中查出的安全隱患，要求徹底整改，對不按要求整改的，堅決地進(jìn)行停工整改。對各類違章行為及時糾正，并依照有關(guān)制度，作罰款處理。5、加強施工隊伍的安全生產(chǎn)管理，對施工隊伍進(jìn)行安全資質(zhì)審查，明確安全責(zé)任人，現(xiàn)場要有安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)其現(xiàn)場施工的安全生產(chǎn)和管理。堅持每個季度召開一次施工隊伍負(fù)責(zé)人會議，根據(jù)各個時期的施工特點及時傳達(dá)和布置有關(guān)安全生產(chǎn)要求，堅持對施工隊伍在施工前的安全技術(shù)交底。6、認(rèn)真落實安全防護(hù)措施，注重安全防護(hù)用品的投資，對施工安全生產(chǎn)所需的各種安全設(shè)施，在資金上予以充分保證。對安裝電氣、機(jī)械設(shè)備等安全防護(hù)裝置，必須經(jīng)施工隊、工程處、公司、總公司四級的工程、質(zhì)安、總工等部門的驗收，合格后方能使用。7、加強特種作業(yè)人員的管理，所有特種作業(yè)人員包括電工、焊工、風(fēng)焊工、起重吊裝工等，均必須持證上崗。無證人員不得上崗。8、施工現(xiàn)場按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)措施，人員進(jìn)人施工現(xiàn)場要規(guī)定使用安全防護(hù)用品。9、施工現(xiàn)場必須掛有安全宣傳標(biāo)語和標(biāo)牌，配備足夠的消防器材，指定專人管理，并保持消防車道的暢通。10、遇到特殊氣候條件影響時，應(yīng)做好防臺風(fēng)、防洪工作，制定完整的防備措施計劃，并在三防機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮下進(jìn)行搶險救援工作。11、搞好現(xiàn)場施工用電，所有電器必須安裝漏電路護(hù)開關(guān)，夜間施工必須有足夠燈火照明及指定專職電工值班。12、起重范圍不得超過起重性能規(guī)定的指標(biāo)，起重機(jī)吊樁進(jìn)入夾持機(jī)構(gòu)，壓樁開始之前，必須在起重機(jī)放松起吊的鋼絲繩、吊鉤脫離后方可壓樁，以免拉斷鋼絲繩和拉彎起重機(jī)吊臂。13、接樁時焊接用的各種氣瓶應(yīng)作標(biāo)識，氣瓶要距離明火點10m以上，氣瓶間距必須大于5m，氣瓶必須加防震圈和防護(hù)帽，氣瓶使用和存放時嚴(yán)禁平放或倒放。14、停止作業(yè)時，短履需運行到樁機(jī)中間位置，停落在乎整地面上，其余油缸回程縮進(jìn)。切斷電源，操作人員方可離開樁機(jī)。15、施工完畢的樁的樁頭上面要用土覆蓋，以防行人或雜物等掉陷。16、在插板機(jī)和管樁機(jī)施工處懸掛安全標(biāo)志、危險地段設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)攔。文明施工、環(huán)保措施以及管線保護(hù)措施第一節(jié)文明施工及環(huán)保措施本工程施工現(xiàn)場附近存在居民區(qū)，在施工過程中我司將盡量做到不擾民，最大限度減少對周圍環(huán)境的不良影響。我司將成立項目部文明施工辦領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂文明施工的實施方案，具體措施如下：（1）、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實文明施工檢查制度1．項目經(jīng)理部設(shè)立一名專職文明施工員和一名兼職文明施工主管領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工。2、加強精神文明建設(shè)，提高職工思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，共創(chuàng)良好企業(yè)形象。3、做好現(xiàn)場文明施工宣傳工作，宣傳黨的方針政策和企業(yè)精神，增強文明施工意識，自覺實施文明施工，嚴(yán)格執(zhí)行市政總公司《文明施工管理規(guī)定》。4、堅持文明施工檢查制度，各施工隊每周不少于一次自檢，公司每月不少于一次檢查評比。對重點工程可根據(jù)實際情況，隨時組織檢查。（2）、加強施工現(xiàn)場的管理1、現(xiàn)場辦公室及工棚設(shè)施要合理、方便、整齊、劃一，工程一開工，文明施工的宣傳標(biāo)語要同步進(jìn)場。2、為方便公眾監(jiān)督，施工現(xiàn)場入口處必須懸掛城監(jiān)部門頒發(fā)的施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、施工單位、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工許可證號、文明施工負(fù)責(zé)人、投訴電話等。3、嚴(yán)格控制施工范圍、搭設(shè)臨設(shè)、停放機(jī)具、材料不亂占施工范圍外的道路、農(nóng)田。4、施工場地兩側(cè)沿線設(shè)置排水溝，場內(nèi)設(shè)置橫向排水系統(tǒng)，將場地內(nèi)的積水排至小河涌，保證施工現(xiàn)場道路暢通，場地平整，無大面積積水。5、現(xiàn)場建筑材料的堆放按照總平面布置指定的區(qū)域范圍分類堆放，材料轉(zhuǎn)運堆放有專人管理，專人清掃，保持場內(nèi)清待。6、在場內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置宣傳教育欄，進(jìn)行文明施工管理，安全質(zhì)量保證等方面的教育宣傳。7、施工現(xiàn)場防火、用電安全、施工機(jī)械及余泥外運，散體物料運輸，嚴(yán)格執(zhí)行國