國際貿(mào)易實務-模擬考試試題及答案(一)

一單項選擇題

1、我方出口大宗商品，按CIFSingapore成交，運輸方式為VoyageCharter,,

我方不愿承擔卸貨費用，則我方應選擇的貿(mào)易術語的變形是（C）?

A、CIFLinerTermsSingaporeCIFLandedSingapore

C、CIFExShip,sHoldSingaporeD、CIFExTackleSingapore

2、按照《INCOTERMS2000》的解釋，以FOBST成交，則買賣雙方風險的劃分

界限是（B以船舷為界）。

4、在CIF條件下，BillofLading對運費的表示應為（A）?

A.FreightPrepaidB.FreightCollect

C.FreightPre-payableD.FreightUnpaid

5、在進出口業(yè)務中，能夠作為物權憑證的運輸單據(jù)有（B）。

A.RailWaybillB.BillofLading

C.AirWaybillD.ParcelPostReceipt

6、預約保險以（B）代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。

A、B/LB、Shippingadvisefromabroad

C、Mate'sreceiptD^Salescontract

7、我某公司與外商簽訂一份CIF出口合同，以L/C為支付方式。國外銀行開

來的信用證中規(guī)定：**Latestshipment31st,May,L/Cvaliditytill

10th,June.”我方加緊備貨出運，于5月21日取得大副收據(jù)，并換回正

本已裝船清潔提單，我方應不遲于（C）向銀行提交單據(jù)。

A.5月21日B.5月31日C.6月10日D.6月11日

8、某批出口貨物投保了CIC的WPA,在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受

部分損失，這樣的損失保險公司將（C）,

A、負責賠償整批貨物B、負責賠償被雨淋濕的部分

C、不給于賠償

D、在被保險人同意的情況下，保險公司負責賠償被雨淋濕的部分

9.在短卸情況下，通常向（B）提出索賠。

A.thesellerB.thecarrier

C.InsuranceCompanyandthecarrier

D.theseller,insuranceCompanyandthecarrier

（共7頁）

10.下列我方出口單價的寫法正確的是（C）

A、$35peryardCIFCHongkong

B、GBP500percartonCFRnetEngland

C、USD2000perM/TFOBTianjin

D、EUR100perdozenFOBnetless1%discount

11、在對外貿(mào)易業(yè)務中，選擇貨幣種類時，應遵循（D）的原則。

A、力爭采用硬幣收付B、力爭采用軟幣收付

C、出口采用軟幣收付，進口采用硬幣收付

D、出口采用硬幣收付，進口采用軟幣收付

12、一張有效的信用證，必須規(guī)定一個（B

A、裝運期B、有效期C、交單期D、議付期

13.出口人開具的Draft,如遭付款人的拒付，可以行使追索權的一方是

（C）

A.TheOpeningBank；B.TheConfirmingBank

C.TheNegotiatingBank；D.ThePayingBank

14.托收和信用證相結(jié)合的支付方式，其全套貨運單據(jù)應（B）

A.隨信用證項下的匯票

B.隨托收項下的匯票

C.50%隨信用證項下的匯票，50%隨托收項下的匯票

D.單據(jù)和匯票分列在信用證和托收項下

15、采用L/C,D/P,D/A三種支付方式結(jié)算貨款，就賣方的收匯風險而言，

從小到大依次排序為（C）o

A、D/P,D/A和L/CB、D/A,D/P和L/C

C、L/C,D/P和D/AD、D/P,L/C和D/A

16、某公司向歐洲某客戶于3月16日發(fā)盤，限3月20日復到有效，3月18

日對方來電稱，“你方16日電接受，希望在5月裝船”。我方未提出異議，于

是（B）

A、需經(jīng)該公司確認后交易才達成B、這筆交易達成

C、屬于還盤，交易未達成D、屬于有條件接受，交易未達成

17、若L/C中只規(guī)定了議付有效期，而未規(guī)定裝運期，則根據(jù)《UCP500》規(guī)

定（A）

A、裝運的最后期限與L/C的到期日相同B、該證無效

C、該證必須經(jīng)修改才能使用D、裝運期可視為與有效期相差一個月

18、根據(jù)《CISG》的規(guī)定，OFFERANDACCEPTANCE的生效采?。―）

A、投郵生效原則B、簽訂書面合約原則

C、口頭協(xié)商原則D、到達生效原則

19、OCEANBILLOFLADING中對貨物的描述（C）。

A、必須與L/C完全相同B、必須使用貨物的全稱

C、只要與L/C對貨物的描述不相抵觸，可以用貨物的統(tǒng)稱

D、必須與商業(yè)發(fā)票的填寫完全一致

20、在寄售協(xié)議下，貨物的所有權在寄售地出售前屬于（B）o

A、代理人B、寄售人C、代銷人D、包銷人

三、多項選擇題

1.根據(jù)《INC0TERMS2000》的解釋，以下（ABC）是風險和費用劃分點相分

離的貿(mào)易術語。A.CFRB.CIFC.CPTD.FCA

2、某公司向國外某客商出口50噸小麥，合同規(guī)定：5%MOREORLESSATTHE

SELLER'SOPTION.賣方實際交貨時多交了2噸，買方可就賣方多交的2

噸貨物作出（ACD）的決定。

A、收取52噸貨物B、拒收52噸貨物

C、收取多交貨物的1噸D、拒收多交的2噸貨物

3、在國際貿(mào)易中，Moreorlessclause包括的內(nèi)容有（ABC)

A、溢短裝的百分比B、溢短裝的選擇權

C、溢短裝部分的作價D、買方必須收取溢短裝的貨物

4、共同海損的構(gòu)成條件有(ABCD）。

A、必須確有共同危險B1、采取的措施是有意的、合理的

C、犧牲和費用的支出是非常性質(zhì)的

D、構(gòu)成共同海損的犧牲和費用的開支最終必須是有效的

5、根據(jù)《CISG》的規(guī)定，發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，所謂十分確定，指在發(fā)盤

中，應包括的要素有（ABD）o

A、貨物的名稱B、貨物數(shù)量或規(guī)定數(shù)量的方法

C、交貨時間和地點D、貨物的價格或規(guī)定確定價格的方法

6、以下關于進料加工的說法中正確的是（ABCD）o

A、在我國被稱為“以進養(yǎng)出”

B、包括進口原材料和出口成品兩筆業(yè)務

C、目的是為了賺取以外匯表示的附加值

D、原材料的供應者和成品的購買者沒有必要聯(lián)系

7、L/C支付方式的特點是：（BCD）

A、L/C是一種商業(yè)信用B、L/C是一種銀行信用

C、L/C是一種單據(jù)的買賣D、L/C是一種自足的文件

8.《UCP500》規(guī)定,信用證（CD）

A.未規(guī)定是否保兌，即為保兌信用證；

B.未規(guī)定可否轉(zhuǎn)讓，即為可轉(zhuǎn)讓保兌信用證；

C.未規(guī)定可否撤銷，即為不可撤銷信用證；

D.未規(guī)定是否保兌，即為不保兌信用證

9、在實際業(yè)務中，憑L/C成交出口的貨物，如貨物出運后發(fā)現(xiàn)單證不符，而

由于時間的限制，無法在L/C有效期內(nèi)做到單證相符，可采取的變通方法是

（ABC）。

A、擔保議付B、“電提”方式征求開證行意見

C、改為跟證托收D、直接要求買方付款

10、合同的商品檢驗一般規(guī)定買方在接受貨物之前享有對所購買的貨物進行

檢驗的權利。但在一定條件下，買方對貨物的檢驗權喪失。這些條件是：

（ABC）

A.買賣雙方另有約定B.買方?jīng)]有利用合理的機會檢驗

貨物

C、合同規(guī)定以賣方的檢驗為準D、賣方已經(jīng)檢驗了貨物

四、判斷題

1.在約定的品質(zhì)機動幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一

般不另行增減價格。（V）

2.雙方簽訂的貿(mào)易合同中，規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨，而賣方在交

貨時采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符，且不要求另外加收，麻

袋包裝費。貨到后，買方索賠，該索賠不合理。（X）

3.我某公司進口貨物一批，投保ALLRISKS,貨物在海運途中部分被火焚。

經(jīng)查，一切險中11種附加險并無火險。對此損失保險公司不承擔責任。

（X）

4.B/L的簽發(fā)日期應早于InsurancePolicy的簽發(fā)日期。（X）

5.在承兌交單情況下，是由代收行對匯票進行承兌后，向進口商交單。（義）

6.按照《CISG》的解釋，一項發(fā)盤發(fā)出后可以撤回，其條件是發(fā)盤人的撤回

通知必須在受盤人發(fā)出接受通知之前送達到受盤人。（X）

7.《TheHagueRules》規(guī)定，向船公司提出索賠的期限是貨物到達目的港交

貨后1年。3

8.買方來電表示接受發(fā)盤，但要求將D/Patsight改為D/Paftersight

遠期，賣方緘默，此時合同成立。（X）

9.BillofExchange的抬頭人通常是Payer,CommercialInvoice的抬頭人

是Consignee,InsurancePolicy的抬頭是theInsuredo（X）

10、拍賣貿(mào)易方式屬于一種現(xiàn)貨買賣，一旦拍賣成交，無論在何種情況下，

拍賣人和貨主都對商品的品質(zhì)不承擔異議和索賠的責任。（X）?

七、計算題（本大題共2小題，共10分，要求列出計算公式）

1.（本小題5分）我國某外貿(mào)企業(yè)向美國銷售一批男式襯衫，共計10000件,

裝于一個40英尺的集裝箱內(nèi)，原報價為USD20.00/pcFOBQingdao,已知從

青島至紐約的海洋運輸費用是每個40英尺的集裝箱5000美元，海洋運輸投

保AllRisks（Premiumrateat1%）andWarRisk（Premiumrateat0.5%）,

投保加成率為10%,現(xiàn)美方要求我方改報CIFC3%NewYork的價格，我方表示

接受。請問我方應該報出的單價是多少？

］、解：（1）CIF=FOB+運費

1-（1+投保加成）X保險費率

=20+5000/10000=20.84（美元）

1-110%X1.5%

（2）含傭價=凈價/（1—傭金率）

CIFC3%=20.84/（1-3%）=21.48（美元）

2、（本小題5分）我國對美國出口某種商品100公噸，出口價格為CIFNewYork

USD320.OO/MT,其中運費為每公噸30美元，保險費率為0.3%,投保加一成。

出口總成本為每公噸2100元人民幣，銀行美元買入價為&02元人民幣。請

計算該商品的出口盈虧率和換匯成本。

FOB價格=CIFX[1-（1+投保加成）X保險費率]一運費

=320X（1-110%X0.3%）-30=288.94（美育MT）

出口銷售人民幣凈收入=外幣凈收入X銀行買入價=288.94X8.02

=2317.30（人民幣元）

出口盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入一出口總成本）/出口總成本

=2317.30-2100/2100=10.35%

出口換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入=2100/288.94=7.27

八、案例分析題

1、我某出口企業(yè)收到國外開來不可撤銷信用證一份，由設在我國境內(nèi)的

某外資銀行通知并加以保兌。我出口企業(yè)在貨物裝運后，正擬將有關單據(jù)交

銀行議付時，忽接該外資銀行通知，由于開證銀行已宣布破產(chǎn)，該行不承擔

對該信用證的議付或付款責任，但可接受我出口公司委托向買方直接收取貨

款的業(yè)務。對此，你認為我方應如何處理為好？答：（1）我方不同意該行要求,

應按照信用證規(guī)定備妥全套單據(jù)，向外資銀行交單要求付款。

（2）因為在信用證業(yè)務下，信用證屬于銀行信用，保兌行與開證行具有

相同的地位與責任，即都承擔第一性的付款責任，現(xiàn)在雖然開證銀行破產(chǎn)了，

但保兌行仍應以獨立本人身份對受益人承擔保證付款責任。

2、我某外貿(mào)公司與澳大利亞某商達成一項皮手套出口合同，價格條件為

GIFSydney,paymentbyirrevocablesightL/C,insuranceistobe

effectedagainstICC（A）basedonICC（1982）0生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的最后一

道工序?qū)⑹痔椎倪m度降低限度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦棱紙箱，再裝

入集裝箱。貨物到達目的港后，檢驗結(jié)果表明，全部貨物濕、霉、玷污、變

色，損失達8萬美元。據(jù)分析，該批貨物出口地不異常熱，進口地不異常冷,

完全屬于正常運輸。問：（1）保險公司對該批貨物是否負責賠償？為什么？

（2）進口商對受損貨物是否支付貨款？為什么？

答：（1）保險公司不應該賠付。因為損失原因可認定為貨物內(nèi)在質(zhì)量缺陷,

是由于賣方責任造成的，屬于保險公司的除外責任

（2）進口商對于受損貨物仍應支付貨款。因為CIF屬于象征性交貨，賣

方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方提交的單據(jù)合格，買方就應該付款。

六、簡答題

1、“倉一倉”條款是海上貨物運輸保險中保險公司的承保責任起訖條款。

（1）CIF術語下，保險公司承擔保險責任的起