某連續(xù)梁大橋施工組織設(shè)計(jì)

***大橋施工組織設(shè)計(jì)一、編制說(shuō)明（一）編制依據(jù)據(jù)1.國(guó)道**線線**至**高速公路兩兩階段施工圖圖設(shè)計(jì)文件。2.交通部頒發(fā)發(fā)的《公路工工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)標(biāo)文件范本》、公公路施工技術(shù)術(shù)規(guī)范和規(guī)程程。3.現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)調(diào)查所獲得的的有關(guān)資料。4.本單位長(zhǎng)期期從事公路建建設(shè)施工所獲獲得的豐富施施工經(jīng)驗(yàn)。5.本單位擁有有的科技工法法成果、現(xiàn)有有的企業(yè)管理理水平及人員員、機(jī)械設(shè)備備技術(shù)能力。（二）編制范圍圍***大橋起訖訖里程為K11+2276~K111+6799，全長(zhǎng)403米（梁體左左橋采用16+255+2-166+16-220，右橋采用16+255+16++16-200米預(yù)應(yīng)力砼砼搭架現(xiàn)澆連連續(xù)梁和先簡(jiǎn)簡(jiǎn)直后連續(xù)T形梁）范圍圍內(nèi)的樁基礎(chǔ)礎(chǔ)、墩臺(tái)身圬圬工、梁體預(yù)預(yù)制及吊裝、橋橋面鋪裝、橋橋梁附屬設(shè)施施以及為完成成上述工程所所需的臨時(shí)工工程。（三）編制原則則1.嚴(yán)格遵守招招標(biāo)文件要求求的原則施工組織設(shè)計(jì)編編制將嚴(yán)格遵遵守國(guó)道xx線**至**高速公路***大橋招標(biāo)文文件的各項(xiàng)要要求。2.確保工期的的原則根據(jù)合同文件中中規(guī)定的工期期，合理安排排施工順序，優(yōu)優(yōu)化資源配置置，并充分考考慮氣候、季季節(jié)（特別是是雨季洪水天天氣）及交叉叉施工對(duì)工期期的影響，精精心組織，科科學(xué)施工。力力爭(zhēng)提前完成成合同工期。3.文明施工的的原則因地制宜，以人人為本。交通通、電力、材材料、施工場(chǎng)場(chǎng)地規(guī)劃，本本著節(jié)約用地地、少占農(nóng)田田，防止水土土流失的原則則，減少污染染。精心布置置施工現(xiàn)場(chǎng)，合合理安排施工工便道，充分分利用當(dāng)?shù)刭Y資源，降低工工程費(fèi)用。節(jié)節(jié)約用地，少少占耕地，保保護(hù)河道及周周圍環(huán)境，做做好水土保持持，創(chuàng)建文明明施工工地。4.爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一一流、建造優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程的原原則確定本標(biāo)段的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，制制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃，執(zhí)行GBB/T199001-22000—ISO90001:20000標(biāo)準(zhǔn)，確保每道工工序、每個(gè)分分項(xiàng)工程質(zhì)量量均達(dá)到公路路工程質(zhì)量《驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)》的優(yōu)良良標(biāo)準(zhǔn)以上，建建造一流的精精品工程。5.安全第一、預(yù)預(yù)防為主的原原則確立安全目標(biāo)，完完善規(guī)章制度度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的各項(xiàng)制度度、措施的落落實(shí)，確保安安全生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6.力求施工方方案的適用性性和先進(jìn)性原原則結(jié)合工程特點(diǎn)，運(yùn)運(yùn)用流水作業(yè)業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)，做好勞力力、材料、機(jī)機(jī)械設(shè)備的綜綜合調(diào)配。在在保證質(zhì)量，技技術(shù)安全下，積積極采新工藝藝、新機(jī)具、新新材料及新的的測(cè)試檢驗(yàn)方方法。力求方方案的適用性性、合理性、先先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)濟(jì)性。組織均均衡生產(chǎn)。7.遵紀(jì)守法和和尊重地方風(fēng)風(fēng)俗的原則施工中遵守國(guó)家家的法律、法法規(guī)，兼顧地地方和群眾利利益，尊重地地方的風(fēng)俗習(xí)習(xí)慣，減少擾擾民。（四）施工組織織設(shè)計(jì)目標(biāo)工期目標(biāo)：總工工期為15個(gè)月，較招標(biāo)標(biāo)文件要求工工期（18個(gè)月）提前3個(gè)月。安全目標(biāo)：杜絕絕因工、非因因工重大傷亡亡事故，職工工輕傷控制在在2人以下（人人身安全）；無(wú)公路重重大責(zé)任事故故（交通安全全）；無(wú)重大機(jī)機(jī)械設(shè)備事故故（機(jī)械設(shè)備備安全）。質(zhì)量目標(biāo)：確保保全橋一次創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)，創(chuàng)四川川省優(yōu)質(zhì)樣板板工程。文明施工目標(biāo)：：創(chuàng)四川省安安全、質(zhì)量、文文明施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地。二、工程概況（一）工程基本本概況該橋?yàn)榭鐝V安至至高坪三級(jí)公公路及***而設(shè)，最大大橋高32米，該橋位位上覆低液限限粘土，下伏伏粉砂質(zhì)泥巖巖，橋梁標(biāo)高高受橋下凈空空（4.5米）控制，路路線與橋下交交角約為42度，跨路部部分橋孔采用用斜橋正做方方案，左右橋橋分離并錯(cuò)位位布置，上部部結(jié)構(gòu)采用左左16+255+2-166米（右：16+255+16米）預(yù)應(yīng)力力砼搭架現(xiàn)澆澆連續(xù)梁，下下部結(jié)構(gòu)位于于橋下道路邊邊緣的橋墩為為獨(dú)柱墩，其其余橋墩均為為雙柱式橋墩墩，樁基礎(chǔ)，橋橋臺(tái)為重力式式石砌橋臺(tái)，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，跨跨路部分橋孔孔搭架施工，該該橋跨河部分分由于橋位地地形橫向起伏伏較大，左、右右橋分離設(shè)置置，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)均采用16-20米預(yù)應(yīng)力砼砼先簡(jiǎn)支后連連續(xù)T形梁，下部部結(jié)構(gòu)采用半半幅橋?qū)掚p柱柱式鋼筋砼橋橋墩、柱基礎(chǔ)礎(chǔ)，橋臺(tái)均采采用重力式石石砌橋臺(tái)，擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋橋墩臺(tái)上均設(shè)設(shè)置固定型盆盆式橡膠支座座。本橋橋墩墩基礎(chǔ)全部采采用鉆孔灌注注樁基礎(chǔ)，樁樁長(zhǎng)在11-16米不等，樁樁徑1.5米，按端承承樁考慮，墩墩身1#和1“墩身采用獨(dú)獨(dú)柱式橋墩，獨(dú)獨(dú)柱式橋墩基基礎(chǔ)為樁徑為為1.8米，其余樁樁徑1.5米，其余均均為雙柱式墩墩身，在墩身身與基礎(chǔ)處由由系梁連接。對(duì)對(duì)于高墩身橋橋墩，系梁位位于地面和蓋蓋梁中間。本本橋位于R=7000m，Ls=2000m的左偏平曲曲線內(nèi)，縱面面局部位于R=550000m,TT=316..25m凹形豎曲線線內(nèi)。（二）主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.設(shè)計(jì)概況道路等級(jí)：高速速公路設(shè)計(jì)車速：800km/h設(shè)計(jì)荷載：公路路——Ⅰ級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率：：1/100。橋下凈空：，凈凈空≥5m地震烈度：橋位位區(qū)基本烈度度為VI度設(shè)防。道路橫斷面（橋橋梁段）：0.75米波形護(hù)欄+凈-10.775+0..75米波形護(hù)欄=12.225米。(三)橋位區(qū)工工程地質(zhì)條件件1、地形、地貌貌該橋跨越?jīng)_溝，該該沖溝內(nèi)0-12..9米覆底液限限粘土、高液液限粘土、和和底液限粉土土，其容許承承載力在0.05--0.10Mpa，10-15米為強(qiáng)風(fēng)化化基巖，以下下為弱風(fēng)化粉粉砂質(zhì)泥巖。兩兩岸基巖裸露露，強(qiáng)風(fēng)化層層厚2-4米，弱風(fēng)化化砂、泥巖容容許承載力0.6-11.0Mppa，基礎(chǔ)良好好，無(wú)重大不不良地質(zhì)存在在，2、地質(zhì)構(gòu)造造及區(qū)域穩(wěn)定定性：本區(qū)屬四川盆地地東部的川中中坳陷褶皺帶帶，構(gòu)造簡(jiǎn)單單，全為寬緩緩褶皺，巖層層產(chǎn)狀平緩，傾傾角在1-3度，主要為**東西構(gòu)造帶帶河龍女寺半半環(huán)狀旋紐構(gòu)構(gòu)造帶，以弧弧形褶皺，鼻鼻狀背斜，短短軸狀背斜等等為主，少見(jiàn)見(jiàn)斷層，大地地構(gòu)造處于相相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)。3、氣象水文該橋處于四川盆盆地中心，屬屬亞熱帶濕潤(rùn)潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣氣候溫和濕潤(rùn)潤(rùn)，夏熱期長(zhǎng)長(zhǎng)，冬寒期短短，潮濕多綿綿雨，秋冬多多霧。多年平平均氣溫17.3～17.6℃，其中7、8月份最高，極極端最高氣溫溫40.5～41.3℃，1月份最底，極極端最底氣溫溫-2.3～-3.8℃。多年平均均降水量999～1060mmm,主要集中在6～10月，最大日日降水量182.77mm,多年平均相相對(duì)濕度76～82%，潮濕，地地表水主要靠靠降雨為主。4、場(chǎng)地地基土土層分布及特特征據(jù)勘察鉆探資料料：最大深度度40m，按工程地地質(zhì)特征，自自上而下分為為2層，分述如如下：低液限粘土0～～5米，黃棕～～淺紫紅色，結(jié)結(jié)構(gòu)不均，局局部夾少量粉粉砂質(zhì)泥巖碎碎石，軟～硬硬塑狀。(2)粉砂質(zhì)質(zhì)泥巖：5米以下，紫紫紅色，礦物物成分以粘土土礦物為主，巖巖石破碎，巖巖質(zhì)極軟，鈣鈣泥質(zhì)膠結(jié)，結(jié)結(jié)構(gòu)不均，局局部砂質(zhì)富集集，局部含少少量￠2～5mm的溶孔，個(gè)個(gè)別達(dá)2cm，加少量石膏膏微層和石膏膏斑點(diǎn)，全層層裂隙不發(fā)育育，層間結(jié)合合一般，全層層巖質(zhì)極軟～～軟，巖石具具飽脫水風(fēng)化化開(kāi)裂特征。其中孔深8米以以上巖石破碎碎，巖質(zhì)極軟軟，為強(qiáng)風(fēng)化化。5、地基評(píng)價(jià)(1)場(chǎng)地穩(wěn)定定性評(píng)價(jià)場(chǎng)地巖層近水平平，地層結(jié)構(gòu)構(gòu)簡(jiǎn)單，末見(jiàn)見(jiàn)有斷層發(fā)育育，新構(gòu)造運(yùn)運(yùn)動(dòng)不強(qiáng)烈，工工程地質(zhì)條件件良好，屬穩(wěn)穩(wěn)定場(chǎng)地，適適宜建橋。谷坡的穩(wěn)定性評(píng)評(píng)價(jià)橋址處谷坡覺(jué)緩緩，由巖（土土）體組成，沒(méi)沒(méi)有見(jiàn)拉裂、位位移、變形、滑滑動(dòng)跡象，故故橋址處谷坡坡在現(xiàn)自然條條件下穩(wěn)定較較號(hào)，建橋施施工期間不會(huì)會(huì)給場(chǎng)地巖土土體環(huán)境條件件帶來(lái)大的改改變，不會(huì)破破壞其穩(wěn)定性性現(xiàn)狀，故成成橋后谷坡亦亦屬穩(wěn)定。（3）溝床及溝溝岸的穩(wěn)定性性評(píng)價(jià)橋區(qū)內(nèi)由NE向向SE呈“S“型斜穿橋軸軸，橋位處河河床彎曲，常常年期水流側(cè)側(cè)蝕能力較弱弱，洪期時(shí)，溝溝水流量較大大，流速較高高，水的動(dòng)力力作用主要以以側(cè)蝕為主。橫向上，該溝常常年流量較小小，枯水期流流量小，但在在洪水季節(jié)，由由于上游匯水水面積大，橋橋位處溝岸為為底液限粘土土，抗沖刷，淘淘蝕能力較差差；在突發(fā)性性的洪水的淘淘蝕下溝岸將將緩慢倒退；；故溝岸的穩(wěn)穩(wěn)定性較差。縱縱向上，溝床床重的底液限限粘土（Q4dl++pl）層抗沖刷刷的能力差，在在突發(fā)性暴雨雨洪水條件下下河床仍存在在下切的可能能，故河床縱縱向上的穩(wěn)定定性不高。（4）各地層工工程性質(zhì)評(píng)價(jià)價(jià)底液限粘土層（Q4dl++pl和Q4dl++el）變形大，不不宜作持力層層，粉沙質(zhì)泥泥巖層（J3s）強(qiáng)風(fēng)化天天然容重2.43gg/cm3,,天然單軸極極限抗壓強(qiáng)度度為4.48MMpa，飽和容重2.43g/cm33，飽和單軸軸極限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度為4.01MMpa，屬極軟巖巖；巖體呈碎碎石狀～碎塊塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)構(gòu)，其容許承承載力＜0＞=0.4Mpa；不宜作持持力層，其下下部是弱風(fēng)化化粉沙質(zhì)泥巖巖層飽和容重2.45g/cm33，其天然容容重2.50gg/cm3,,天然單軸極極限抗壓強(qiáng)度度為5.92MMpa，飽和容重2.47g/cm33，飽和單軸軸極限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度為5.81MMpa，屬極軟巖巖；巖體呈碎碎石狀～碎塊塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)構(gòu)，其容許承承載力＜0＞=0.6Mpa；同時(shí)，場(chǎng)場(chǎng)地中巖石由由于結(jié)構(gòu)不均均，個(gè)別地段段砂質(zhì)富集或或藍(lán)灰色砂質(zhì)質(zhì)團(tuán)塊以及含含少量容孔夾夾少量石膏微微層或石膏團(tuán)團(tuán)斑，造成在在同一風(fēng)化帶帶中巖石強(qiáng)度度的差異性較較大。因此，在在橋梁施工中中，具體分析析不同墩臺(tái)處處的鉆孔及剖剖面資料，同同時(shí)根據(jù)各墩墩臺(tái)處巖石強(qiáng)強(qiáng)厚薄的不同同，保證將橋橋基底設(shè)置在在巖石弱風(fēng)化化帶內(nèi)一定深深度，以保證證橋梁基礎(chǔ)的的穩(wěn)定。（五）施工條件件1.交通條件該橋與廣高公路路相臨，為公公路橋梁建設(shè)設(shè)的材料、設(shè)設(shè)備運(yùn)輸提供供了方便。2.施工用水水、電條件***大橋施工工用水在開(kāi)工工前對(duì)現(xiàn)有小小河進(jìn)行攔壩壩，在0#臺(tái)附近修建建一座蓄水池池，以供施工工所需用水。該工程區(qū)電力為為水力發(fā)電，時(shí)時(shí)常出現(xiàn)間斷斷性停電，在在施工時(shí)配備備一臺(tái)60千瓦發(fā)電機(jī)機(jī)一臺(tái)。3.通訊條件工程所在地距高高坪區(qū)闕家鎮(zhèn)鎮(zhèn)較近，通訊訊條件便利。4.醫(yī)療條件市、縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)鎮(zhèn)）均有醫(yī)院院或醫(yī)療機(jī)構(gòu)構(gòu)。5.材料供應(yīng)條條件料石主要采用***廠料石，質(zhì)質(zhì)量能滿足工工程使用的要要求。中砂采用成都金金堂趙鎮(zhèn)砂石石公司的中砂砂，用火車運(yùn)運(yùn)到**，再利用汽汽車運(yùn)到工地地，質(zhì)量能滿滿足工程使用用的要求。細(xì)砂和碎石：主主要采用**縣絲二廠嘉嘉陵江漫灘砂砂石，質(zhì)量能能滿足工程使使用的要求。水泥：采用位于于**大型水泥廠廠水泥，質(zhì)量量穩(wěn)定，滿足足工程使用的的要求。鋼材：從成都鋼鋼廠采購(gòu)。（六）主要工程程數(shù)量見(jiàn)主要工程數(shù)量量表：主要工程數(shù)量表表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量一上部混凝土m32851.5鋼筋噸鋼絞線kg預(yù)應(yīng)力錨具套1752下部墩臺(tái)身砼m3基礎(chǔ)砼m3墩臺(tái)身鋼筋噸基礎(chǔ)鋼筋噸二結(jié)構(gòu)挖方土m31568石m31440三EM-80型縫縫伸縮縫M/道70.5/6四欄桿m838.1五三、設(shè)備、人員員動(dòng)員周期和和設(shè)備、人員員、材料運(yùn)到到施工現(xiàn)場(chǎng)的的方法（一）人員的動(dòng)動(dòng)員周期及進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法接到中標(biāo)通知書(shū)書(shū)后項(xiàng)目經(jīng)理理部人員和各各施工隊(duì)的先先遣人員即行行上場(chǎng)，隊(duì)伍伍、人員從我我單位在福建建南平的工點(diǎn)點(diǎn)（大部分已已接近尾聲）調(diào)調(diào)遣，動(dòng)員周周期為一周。項(xiàng)目經(jīng)理部人員在被授權(quán)代理人的帶領(lǐng)下負(fù)責(zé)與業(yè)主簽訂施工合同，施工隊(duì)先遣人員則在項(xiàng)目經(jīng)理部人員參與下選定最終駐地位置、熟悉駐地環(huán)境、聯(lián)系水電、聯(lián)系材料供應(yīng)為建家和展開(kāi)施工生產(chǎn)做準(zhǔn)備。在簽訂正式合同同后，各施工工隊(duì)后續(xù)人員員隨即進(jìn)駐施施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行安家和做做各項(xiàng)施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，并并確保在監(jiān)理理工程師下達(dá)達(dá)開(kāi)工令后按按預(yù)定計(jì)劃展展開(kāi)施工。勞力人員調(diào)配計(jì)計(jì)劃見(jiàn)《勞力力計(jì)劃安排表表》。（二）設(shè)備(儀儀器)動(dòng)員周期及及設(shè)備的組織織與安排1.擬投入本工工程的設(shè)備儀儀器情況本標(biāo)段配置設(shè)備備儀器主要遵遵循以下原則則：（1）針對(duì)工程程任務(wù)情況和和專業(yè)特點(diǎn)配配置相應(yīng)設(shè)備備儀器；（2）注重機(jī)械械化施工，機(jī)機(jī)械設(shè)備力求求配套；（3）力求設(shè)備備儀器的先進(jìn)進(jìn)性，更好地地滿足施工生生產(chǎn)需要。為本工程配置的的設(shè)備、儀器器情況詳見(jiàn)投投標(biāo)書(shū)附表表表3《擬投入本本工程的主要要施工機(jī)械表表》和表4《擬配備備本工程主要要的材料試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表》。2.設(shè)備動(dòng)員周周期及運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)的方方法在收到中標(biāo)通知知書(shū)后，就要要做好設(shè)備的的轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備工工作，包括設(shè)設(shè)備的維修保保養(yǎng)、大型設(shè)設(shè)備的機(jī)械解解體和聯(lián)系運(yùn)運(yùn)輸車輛等。設(shè)備動(dòng)員周期安排十天。根據(jù)招標(biāo)文件工期要求和工程進(jìn)度的需要，土石方機(jī)械必須提前到位修整施工便道和整平制梁場(chǎng)地；試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器在工程開(kāi)工前運(yùn)到工地，并盡快建立工地試驗(yàn)站，及時(shí)開(kāi)展施工前的試驗(yàn)超前工作；其余機(jī)械根據(jù)合同要求盡早進(jìn)場(chǎng)。（三）材料計(jì)劃劃與運(yùn)輸方式式1.材料的來(lái)源源與運(yùn)輸方法法所有物資材料的的采購(gòu)都由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部物物資部負(fù)責(zé)統(tǒng)統(tǒng)一辦理，試試驗(yàn)室協(xié)助質(zhì)質(zhì)量把關(guān)，將將嚴(yán)格選擇供供料廠家，并并按要求做好好材料抽檢、試試驗(yàn)，上報(bào)建建設(shè)單位、監(jiān)監(jiān)理工程師審審批后方能采采購(gòu)。對(duì)于主主要材料及特特種材料還將將嚴(yán)格按四川川省公路建設(shè)設(shè)材料采購(gòu)的的有關(guān)規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)調(diào)查，初步擬擬定的主要材材料來(lái)源和運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)方法如下：：（1）水泥：水水泥主要從石石家莊設(shè)市最最好的水泥廠廠采購(gòu)，用汽汽車運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)。（2）鋼材：主主要從成都鋼鋼廠采購(gòu)，汽汽車運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)。（3）木材：從從當(dāng)?shù)夭少?gòu)，汽汽車運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)。（4）碎石、片片石：從當(dāng)?shù)氐厥蠄?chǎng)采購(gòu)購(gòu)，40#以上砼采用用反擊式碎石石機(jī)生產(chǎn)碎石石；（5）中粗砂：：采用天然河河砂，汽車運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。2.主要材料供供應(yīng)計(jì)劃主要材料各年度度需求供應(yīng)計(jì)計(jì)劃如下表：：主要材料各年度度需求計(jì)劃表表材料名稱單位數(shù)量需求量02年三季度02年四季度03年一季度03年二季度汽油kg73192000200015001819柴油kg3131510000800050008315普通水泥4255號(hào)T381012008007101100普通水泥5255號(hào)T1621500300200621原木M3225485粘土M3344464110006031200中（粗）砂M366142000100016142000片石M3367120807097碎石M3103273000100023274000I級(jí)鋼筋T26850488090II級(jí)鋼筋T102118041200600型鋼T216249鋼板T9540141130鋼絞線T21660303690四、項(xiàng)目組織機(jī)機(jī)構(gòu)、班子成成員情況及施施工隊(duì)伍安排排（一）施工組織織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)工程部、物物資部、計(jì)財(cái)財(cái)部、試驗(yàn)室室和綜合辦公公室三部二室室，科室人員員將選派有豐豐富施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)術(shù)人員擔(dān)當(dāng)。根據(jù)本次任務(wù)情情況，我們將將安排一個(gè)樁樁基隊(duì)和三個(gè)個(gè)橋工隊(duì)擔(dān)負(fù)負(fù)施工。其中中樁基隊(duì)負(fù)責(zé)責(zé)全橋鉆孔樁樁基礎(chǔ)施工，橋橋工一隊(duì)、橋橋工二隊(duì)、橋橋工三隊(duì)分別別擔(dān)負(fù)梁體預(yù)預(yù)制和架梁、橋橋面鋪裝等工工程任務(wù)。詳細(xì)的施工組織織機(jī)構(gòu)見(jiàn)表1《擬為承包包本合同工程程設(shè)立的組織織機(jī)構(gòu)圖》（投投標(biāo)書(shū)附表）。（二）勞力及任任務(wù)劃分各專業(yè)施工隊(duì)人人員編制和施施工任務(wù)劃分分情況如下表表：各施工隊(duì)施工任任務(wù)劃分表隊(duì)伍名稱人數(shù)（人）主要工作內(nèi)容樁基施工隊(duì)40橋梁鉆孔樁施工工(鉆孔樁44根)。橋工一隊(duì)75橋梁基礎(chǔ)承臺(tái)、墩墩臺(tái)身及蓋梁梁砼施工、橋橋面鋪裝及附附屬設(shè)施安裝裝。橋工二隊(duì)100拌合站砼的生產(chǎn)產(chǎn)、梁體預(yù)制制(20mI型梁120片)橋工三隊(duì)30梁體架設(shè)(200mI型梁120片)（三）項(xiàng)目部主主要人員部門(mén)門(mén)職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理主主要職責(zé)（1）項(xiàng)目部項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理是法法人代表在工工程項(xiàng)目上的的授權(quán)代理人人，代表法人人代表行使工工程項(xiàng)目施工工的經(jīng)營(yíng)管理理，制定承包包范圍的各項(xiàng)項(xiàng)具體目標(biāo)，明明確職能分工工，對(duì)工程項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量、安安全、進(jìn)度和和成本控制負(fù)負(fù)全面責(zé)任。（2）認(rèn)真履行行工程承包合合同，強(qiáng)化項(xiàng)項(xiàng)目管理的“工期控制、質(zhì)質(zhì)量控制、成成本控制”，保證施工工進(jìn)度、工期期、質(zhì)量、安安全滿足業(yè)主主合同要求。（3）對(duì)項(xiàng)目的的人力、資金金、材料、施施工設(shè)備等資資源進(jìn)行優(yōu)化化配置，合理理安排施工進(jìn)進(jìn)度，保證均均衡生產(chǎn)，做做到文明施工工。（4）組織項(xiàng)目目進(jìn)行成本預(yù)預(yù)測(cè)、控制、分分析和考核，降降低成本消耗耗，節(jié)約開(kāi)支支，提高效益益。2、項(xiàng)目總工程程師主要職責(zé)責(zé)（1）組織項(xiàng)目目專業(yè)技術(shù)人人員進(jìn)行施工工圖紙會(huì)審和和技術(shù)交底，并并做好會(huì)審和和交底工作記記錄。（2）組織編寫(xiě)寫(xiě)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)，對(duì)對(duì)關(guān)鍵工序和和特殊施工過(guò)過(guò)程編制作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)以滿滿足施工需要要。（3）組織制定定項(xiàng)目質(zhì)量目目標(biāo)，編制創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、各各種質(zhì)量管理理制度、技術(shù)術(shù)管理制度，促促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)術(shù)管理規(guī)范化化。（4）審核材料料需用計(jì)劃和和加工訂貨計(jì)計(jì)劃；監(jiān)督有有關(guān)單位和人人員做好進(jìn)貨貨的質(zhì)量自檢檢、專檢和交交接檢，保證證進(jìn)貨質(zhì)量,,控制符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要要求。（5）組織重要要部位和特殊殊過(guò)程的隱蔽蔽工程驗(yàn)收，對(duì)對(duì)發(fā)現(xiàn)的不合合格或潛在不不合格及時(shí)采采取糾正和預(yù)預(yù)防措施，并并驗(yàn)收措施的的落實(shí)情況。（6）組織項(xiàng)目目的科研工作作，推廣應(yīng)用用新工藝、新新技術(shù)，努力力提高施工工工藝水平和操操作技能。（7）嚴(yán)格進(jìn)行行項(xiàng)目工程的的施工技術(shù)和和質(zhì)量管理，并并對(duì)其工作質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)；組組織編制和實(shí)實(shí)施項(xiàng)目工程程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)實(shí)施項(xiàng)目的施施工過(guò)程控制制。定期組織織召開(kāi)質(zhì)量分分析會(huì)，檢查查質(zhì)量體系運(yùn)運(yùn)行情況，及及時(shí)研究處理理質(zhì)量活動(dòng)中中的重大技術(shù)術(shù)問(wèn)題。對(duì)質(zhì)質(zhì)量持有否決決權(quán)。定期組組織項(xiàng)目工程程質(zhì)量檢查評(píng)評(píng)比。3、綜合辦公室室主要職責(zé)（1）協(xié)調(diào)各部部門(mén)之間的工工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目部文件的的編號(hào)、登記記、標(biāo)識(shí)、發(fā)發(fā)放、回收管管理和檔案管管理。（2）綜合協(xié)調(diào)調(diào)、檢查和督督促項(xiàng)目部各各部室的管理理工作及規(guī)章章制度的貫徹徹執(zhí)行情況，協(xié)協(xié)調(diào)各部門(mén)之之間的關(guān)系。（3）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)調(diào)對(duì)外關(guān)系、對(duì)對(duì)外事務(wù)性接接待與聯(lián)絡(luò)，內(nèi)內(nèi)部后勤供應(yīng)應(yīng)、生活管理理，施工作業(yè)業(yè)人員的培訓(xùn)訓(xùn)教育、學(xué)習(xí)習(xí)及文體娛樂(lè)樂(lè)等工作。4、工程部技術(shù)術(shù)室主要職責(zé)責(zé)（1）負(fù)責(zé)整個(gè)個(gè)施工的技術(shù)術(shù)管理和科研研工作，編制制實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)，作作出施工總體體安排，確定定具體施工方方案。（2）負(fù)責(zé)施工工計(jì)劃的執(zhí)行行和協(xié)調(diào)，負(fù)負(fù)責(zé)調(diào)度及施施工技術(shù)問(wèn)題題的處理，積積極推廣應(yīng)用用新材料、新新技術(shù)、新結(jié)結(jié)構(gòu)和新工藝藝，努力提高高施工工藝水水平和操作技技能。（3）負(fù)責(zé)變更更設(shè)計(jì)以及施施工技術(shù)管理理，負(fù)責(zé)工程程竣工資料的的收集、整理理、歸檔、貯貯存和保管。（4）負(fù)責(zé)施工工過(guò)程、工序序質(zhì)量控制的的技術(shù)管理，參參加事故的調(diào)調(diào)查、分析工工作，編制重重大質(zhì)量事故故和不合格產(chǎn)產(chǎn)品的處理方方案。（5）負(fù)責(zé)提供供審核產(chǎn)品標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)測(cè)測(cè)量、試驗(yàn)儀儀器設(shè)備的使使用管理工作作。5、工程部安質(zhì)質(zhì)室主要職責(zé)責(zé)（1）負(fù)責(zé)整個(gè)個(gè)承包工程的的質(zhì)量安全工工作，建立健健全安全質(zhì)量量保證體系，制制定安全質(zhì)量量管理辦法，落落實(shí)質(zhì)量安全全目標(biāo)。（2）開(kāi)展全面面質(zhì)量管理工工作，編制和和實(shí)施項(xiàng)目工工程質(zhì)量計(jì)劃劃，實(shí)施工程程施工全過(guò)程程的質(zhì)量控制制。（3）辦理對(duì)分分項(xiàng)、分部、單單位工程的質(zhì)質(zhì)量檢查、簽簽證、評(píng)定工工作。（4）定期組織織質(zhì)量分析會(huì)會(huì)，檢查質(zhì)量量體系運(yùn)行情情況，及時(shí)研研究處理質(zhì)量量活動(dòng)中的重重大技術(shù)問(wèn)題題。組織項(xiàng)目目工程質(zhì)量檢檢查，對(duì)質(zhì)量量持有否決權(quán)權(quán)。（5）做好工程程的安全生產(chǎn)產(chǎn)，制定安全全計(jì)劃，建立立施工安全制制度措施，檢檢查和監(jiān)督安安全系統(tǒng)運(yùn)行行情況。負(fù)責(zé)責(zé)文明施工和和環(huán)境保護(hù)工工作。6、計(jì)財(cái)部主要要職責(zé)（1）編制審核核施工預(yù)算、施施工計(jì)劃、負(fù)負(fù)責(zé)工程成本本控制、財(cái)務(wù)務(wù)管理工作。（2）制定財(cái)務(wù)務(wù)管理規(guī)章制制度，負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)內(nèi)外工程的的合同管理，進(jìn)進(jìn)行工程計(jì)價(jià)價(jià)和工程結(jié)算算工作。（3）嚴(yán)格控制制工程成本，千千方百計(jì)降低低工程造價(jià)。7、機(jī)運(yùn)物資部部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)貫徹徹執(zhí)行國(guó)家行行業(yè)和上級(jí)頒頒布的設(shè)備管管理規(guī)定，制制定項(xiàng)目的設(shè)設(shè)備管理辦法法，并監(jiān)督各各單位貫徹執(zhí)執(zhí)行，為施工工全過(guò)程提供供設(shè)備保障。建建立健全設(shè)備備維修保養(yǎng)制制度，保證設(shè)設(shè)備的完好率率，提高設(shè)備備檢修能力。（2）負(fù)責(zé)對(duì)主主要施工設(shè)備備的調(diào)研和評(píng)評(píng)價(jià)，負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)工程所需物物資的采購(gòu)、儲(chǔ)儲(chǔ)備、供應(yīng)工工作。（3）負(fù)責(zé)本工工程的材料及及設(shè)備運(yùn)輸工工作，確保本本工程的物資資、設(shè)備運(yùn)輸輸渠道暢通。（四）項(xiàng)目班子子成員情況見(jiàn)項(xiàng)目主要施工工人員一覽表表。五、施工準(zhǔn)備和和臨時(shí)工程安安排（一）施工準(zhǔn)備備1.合同簽訂后后根據(jù)建設(shè)單單位的要求和和施工計(jì)劃安安排，迅速組組織施工人員員和機(jī)械設(shè)備備有計(jì)劃、有有步驟進(jìn)場(chǎng)定定點(diǎn)，及早形形成生產(chǎn)能力力。同時(shí)抓緊緊各種臨時(shí)道道路、場(chǎng)地平平整、臨時(shí)房房屋的修建，生生產(chǎn)生活用水水、用電的布布置，邊安家家、邊準(zhǔn)備，做做到進(jìn)場(chǎng)快、安安家快、開(kāi)工工快。2.搞好施工圖圖紙和技術(shù)文文件的復(fù)審及及技術(shù)資料的的準(zhǔn)備，全面面熟悉核對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)文件，充充分了解設(shè)計(jì)計(jì)意圖，核對(duì)對(duì)地形及地質(zhì)質(zhì)資料，組織織本標(biāo)段的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在在此基礎(chǔ)上分分工點(diǎn)認(rèn)真編編寫(xiě)實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，制定具體體施工方案。項(xiàng)目施工主要人人員一覽表姓名年齡職稱專業(yè)現(xiàn)職擬在本合同工程程擔(dān)任職務(wù)從事類似工作年年限3.組織技術(shù)人人員搞好線路路的交接樁和和復(fù)測(cè)工作，對(duì)對(duì)線路中線、高高程要進(jìn)行貫貫通閉合。根根據(jù)施工需要要，增設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)樁、導(dǎo)線線控制樁、加加密中心樁，在在此基礎(chǔ)上根根據(jù)施工安排排做好橋梁施施工放樣工作作及控制樁的的護(hù)樁測(cè)設(shè)。4.組建與工程程規(guī)模相適應(yīng)應(yīng)的工地試驗(yàn)驗(yàn)室，試驗(yàn)人人員持證上崗崗，完善各種種檢測(cè)手段，配配備數(shù)量、精精度滿足要求求的測(cè)試儀器器和檢測(cè)設(shè)備備；所有檢測(cè)測(cè)儀器、儀表表、計(jì)量用具具都必須在開(kāi)開(kāi)工前經(jīng)有關(guān)關(guān)部門(mén)標(biāo)定，同同時(shí)申報(bào)工地地試驗(yàn)室的臨臨時(shí)資質(zhì)。組組織試驗(yàn)人員員做好各種材材料的取樣、試試驗(yàn)工作和砼砼、砂漿、級(jí)級(jí)配料的配合合比的選配工工作。5.落實(shí)各種種施工用材料料的供應(yīng)渠道道及材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)的運(yùn)輸方法法、道路，保保證各種用料料按時(shí)保質(zhì)，有有計(jì)劃的供應(yīng)應(yīng)，做到不積積壓、不短缺缺。6.針對(duì)本標(biāo)段段特點(diǎn)，做好好職工上崗前前的安全、技技術(shù)再培訓(xùn)工工作，進(jìn)一步步提高職工安安全、質(zhì)量意意識(shí)。7.根據(jù)建設(shè)單單位委托辦理理有關(guān)征地拆拆遷工作。（二）臨時(shí)工程程安排臨時(shí)工程設(shè)置在在遵循設(shè)計(jì)、滿滿足施工需要要的前提下，必必須注重環(huán)保保，主要符合合如下原則：：1.臨時(shí)設(shè)施統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃、合合理布置，以以滿足施工生生產(chǎn)為中心，并并盡量利用當(dāng)當(dāng)?shù)刭Y源、減減少臨時(shí)占地地；2.由于本項(xiàng)目目占用部分農(nóng)農(nóng)田，公路占占地和施工取取地將對(duì)地表表植物造成破破壞。在施工工駐地的選擇擇和施工后期期應(yīng)及時(shí)將被被取土地復(fù)墾墾，同時(shí)加強(qiáng)強(qiáng)沿線路基邊邊坡綠化，使使沿線進(jìn)景觀觀協(xié)調(diào)。3.合理安排重重型機(jī)械施工工時(shí)間，運(yùn)輸輸砂、石料、瀝瀝青等建筑材材料的車輛應(yīng)應(yīng)采取相應(yīng)的的遮蓋措施。采采用粉煤灰、石石灰、水泥做做穩(wěn)定基層時(shí)時(shí)，在材料的的運(yùn)輸、拌和和、儲(chǔ)存中均均應(yīng)采取防塵塵措施.4.營(yíng)地必須建建立完善排水水系統(tǒng)，生活活污水經(jīng)必要要的處理后方方能排入就近近的河渠中，同同時(shí)營(yíng)地進(jìn)行行必要的綠化化。臨時(shí)工程安排情情況如下：1.臨時(shí)房屋（1）項(xiàng)目經(jīng)理理部采取租用用當(dāng)?shù)氐拈e置置民房來(lái)解決決住房問(wèn)題。（2）各施工隊(duì)隊(duì)駐地住房搭搭設(shè)活動(dòng)板房房，食堂和料料庫(kù)臨時(shí)搭建建磚混結(jié)構(gòu)的的房屋。（3）加工棚利利用桿木和小小型鋼構(gòu)件搭搭設(shè)并進(jìn)行簡(jiǎn)簡(jiǎn)易圍護(hù)。2.水電供應(yīng)生活用水利用當(dāng)當(dāng)?shù)貜纳巾斠幍淖詠?lái)水水，施工用水水采用施工工工地附近小溪溪在拌和站修修建蓄水池供供應(yīng)。施工用電，從附附近工廠的高高壓線引入，工工地安設(shè)容量量足夠的變壓壓器，以滿足足施工生產(chǎn)需需要，同時(shí)自自備數(shù)量充足足的發(fā)電機(jī)以以作備用。3.施工便道首先修整從廣高高公路到***施工工地的的便道，利用用K11+1100附近多余石石方對(duì)該橋墩墩位和樁位進(jìn)進(jìn)行筑島，由由重慶臺(tái)和**臺(tái)向中間***對(duì)相修筑，然然后對(duì)***進(jìn)行該河，保保證***兩側(cè)樁位順順利施工。4.臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部和各各施工隊(duì)將安安設(shè)程控電話話，并配備必必要數(shù)量的手手機(jī)以便于及及時(shí)對(duì)外聯(lián)系系；同時(shí)整個(gè)個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)置無(wú)線對(duì)講講系統(tǒng)，配置置一定數(shù)量的的對(duì)講機(jī)，確確保通訊及時(shí)時(shí)、暢通。5.橋梁預(yù)制廠廠本工程大橋采用用為17孔20m先簡(jiǎn)支后后連續(xù)預(yù)應(yīng)力力混凝土T梁結(jié)構(gòu)，在K12+0000附近挖方路路基上建廠集集中預(yù)制。6.砼拌合站全橋設(shè)1個(gè)拌合合站，設(shè)在該該橋附近廣高高公路左邊一一塊工地上，供供應(yīng)該橋，供供應(yīng)該橋橋梁梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)臺(tái)身施工用砼砼；本工程所所需的主要大大臨工程見(jiàn)大大臨工程數(shù)量量表。大臨工程數(shù)量表表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1施工便道進(jìn)場(chǎng)道路整修公里3.5.0至2水池座3給水管路公里0.53臨時(shí)電力線公里0.6沿線路貫通4臨時(shí)通訊套1(1)程控電話話部5(2)移動(dòng)電話話部10(3)無(wú)線對(duì)講講設(shè)備套1配對(duì)講機(jī)12臺(tái)臺(tái)5制梁廠m2/座1200/1橋臺(tái)后路基上6架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地地m2/座500/17砼拌合站座1制梁廠六、主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方案、施工方方法施工方案概述：：下部工程：鉆孔孔樁基礎(chǔ)采用用沖擊鉆成孔孔；橋墩采用用整體鋼模板板施工，墩臺(tái)臺(tái)身混凝土輸輸送采用泵送送作業(yè)，由于于墩身較高，采采用雙層鋼管管腳手架搭設(shè)設(shè)施工。上部工程：橋梁梁在K12+0000制梁廠廠集中預(yù)制，同同時(shí)在19#臺(tái)臺(tái)尾路基基進(jìn)行架橋機(jī)機(jī)拼裝；梁體體安裝采用公公路專用架橋橋機(jī)逐孔架設(shè)設(shè)，待全橋梁梁體架設(shè)完畢畢后，進(jìn)行橋橋面鋪裝，即即采用先簡(jiǎn)支支后連續(xù)施工工方法?；炷恋纳a(chǎn)采采用自動(dòng)計(jì)量量拌合站集中中生產(chǎn)，預(yù)制制梁體砼采用用砼輸送車運(yùn)運(yùn)輸，龍門(mén)吊吊吊料斗入模模。墩臺(tái)身砼砼采用砼輸送送車運(yùn)輸，砼砼輸送泵泵送送入模。（一）橋梁鉆孔孔樁基礎(chǔ)施工工主要采用沖擊鉆鉆機(jī)成孔。1、施工工藝（1）準(zhǔn)備工作作鉆孔場(chǎng)地根據(jù)地地形、地質(zhì)、水水文資料和樁樁頂標(biāo)高等情情況結(jié)合施工工技術(shù)的要求求，做好如下下準(zhǔn)備工作：：①施工前平整場(chǎng)場(chǎng)地，更換軟軟土，筑島夯填密實(shí)，筑島頂頂面高度高于于洪水期最高高水位0.5-11.0米。使鉆機(jī)座置于于堅(jiān)實(shí)的填土土上，以免產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉陷。然后在4#和5#墩間改移現(xiàn)現(xiàn)有河道，人人工漿砌片石石水溝，保證證流水暢通。②作好樁孔定位位測(cè)量③埋設(shè)好護(hù)筒為固定樁位、導(dǎo)導(dǎo)向鉆頭、隔隔離地面水、保保護(hù)孔口地面面及提高孔內(nèi)內(nèi)水位、增加加對(duì)孔壁的靜靜壓力以防塌塌孔，于開(kāi)鉆鉆前埋設(shè)護(hù)筒筒。護(hù)筒堅(jiān)實(shí)實(shí)有一定剛度度，接頭嚴(yán)密密不漏水。護(hù)護(hù)筒的內(nèi)徑大大小比鉆頭約約大40cm。護(hù)筒頂比比島面或原地地面高0.3m左右，與地地下水位或施施工水位差，為1.0～2m。護(hù)筒埋入河床以下0.5m。④準(zhǔn)備好泥漿（2）鉆孔沖擊鉆孔是用沖沖擊鉆機(jī)帶動(dòng)動(dòng)沖擊鉆頭，上上下往復(fù)沖擊擊，將鉆孔中中的土石砸裂裂，破碎或擠擠入孔壁中，用用泥漿懸浮出出渣，使沖擊擊鉆頭能經(jīng)常常沖擊到新的的土或巖層，然然后再用抽渣渣筒取出鉆渣渣造成樁孔。其其主要工序及及注意事項(xiàng)：：①?zèng)_擊成孔時(shí)為為防止沖擊振振動(dòng)使鄰孔壁壁坍塌或影響響鄰孔剛灌注注的混凝土的的凝固，待鄰鄰孔混凝土灌灌注完畢24h或砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5MMpa后，方方可開(kāi)鉆。②開(kāi)鉆階段：鉆鉆頭采用十字字形，開(kāi)孔前前在孔內(nèi)多放放些粘土，并并加適量粒徑徑不大于15cm的片石，頂頂部拋平，用用低沖程沖砸砸，泥漿比重重1.5左右，鉆進(jìn)0.5～1.0m，再回填粘粘土，繼續(xù)以以低沖程沖砸砸，如此反復(fù)復(fù)二、三次，必必要時(shí)多重復(fù)復(fù)幾次。③如發(fā)現(xiàn)有失水水現(xiàn)象，護(hù)筒筒內(nèi)水位緩慢慢下降時(shí)，采采取補(bǔ)水投粘粘土措施。④鉆孔時(shí)仔細(xì)察察看鋼絲繩的的回彈和回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)情況。耳聽(tīng)聽(tīng)沖擊聲音，借借以判別孔底底情況。要掌掌握少松繩的的原則，松多多了會(huì)減低沖沖程，松少了了猶如落空錘錘，損壞機(jī)具具。⑤沖擊過(guò)程中，要要勤抽渣，勤勤檢查鋼絲繩繩和鉆頭磨損損情況及轉(zhuǎn)向向裝置是否靈靈活，預(yù)防發(fā)發(fā)生安全質(zhì)量量事故。⑥在不同的地層層，采用不同同的沖程：A、低液限粘土土層，宜用低低沖程，及時(shí)時(shí)投入粘土和和小片石。必必需反復(fù)沖砸砸。1～5m。B、強(qiáng)風(fēng)化粉砂砂質(zhì)泥巖層，用用中等沖程，簡(jiǎn)簡(jiǎn)易鉆機(jī)沖程程5～8m。C、弱風(fēng)化粉砂砂質(zhì)泥巖層，用用高沖程，簡(jiǎn)簡(jiǎn)易鉆機(jī)沖程程3～5m，最高不超過(guò)6m。D、低液限粘土土層與強(qiáng)風(fēng)化化粉砂質(zhì)泥巖巖層變化處，為為防止偏孔，用用低沖程。⑦當(dāng)孔內(nèi)泥漿含含渣量增大時(shí)時(shí)，將鉆進(jìn)速速減慢，應(yīng)及及時(shí)抽渣，抽抽渣時(shí)采取以以下措施：A、抽渣筒放到到孔底后，要要在孔底上下下提放幾次，使使多進(jìn)些鉆渣渣，然后提出出。B、采用孔口放放細(xì)篩子或承承渣盤(pán)等辦法法，使過(guò)篩后后的泥漿流回回孔內(nèi)，不得得將泥漿到處處流放，污染染環(huán)境。⑧為保證孔形正正直，鉆進(jìn)中中，經(jīng)常用檢檢孔器檢孔，檢檢孔器用鋼筋筋制成，其高高度為鉆孔直直徑的4-6倍，直徑與與鉆頭直徑相相同。更換鉆鉆頭前，先經(jīng)經(jīng)過(guò)檢孔，將將檢孔器檢到到孔底方可放放入新鉆頭。⑨為控制泥漿比比重和抽渣次次數(shù)，需使用用取樣罐放到到需測(cè)深度，取取泥漿進(jìn)行檢檢查，及時(shí)向向孔內(nèi)灌注泥泥漿或投碎粘粘土。（3）清孔和下下鋼筋籠鉆孔至設(shè)計(jì)高程程經(jīng)檢查后即即進(jìn)行清孔，清清孔用抽碴筒筒配合吸泥機(jī)機(jī)進(jìn)行,清孔至沉碴碴厚度滿足規(guī)規(guī)范要求后報(bào)報(bào)檢,報(bào)檢合格后后即下鋼筋籠籠。鋼筋籠在在鉆進(jìn)過(guò)程中中就要提前進(jìn)進(jìn)行加工制作作，鋼筋籠整整體吊裝，確確有困難時(shí)分分段制作，其其搭接長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范要要求；鋼筋籠籠四周每間隔隔2m左右對(duì)稱設(shè)設(shè)置四個(gè)“鋼筋耳環(huán)”，以使鋼筋筋籠下到孔內(nèi)內(nèi)后不靠孔壁壁而有足夠的的保護(hù)層。鋼鋼筋籠達(dá)到標(biāo)標(biāo)高后，要牢牢固地用吊筋筋將籠體與孔孔口護(hù)筒電焊焊聯(lián)接，以防防掉籠或浮籠籠。（4）灌注水下下砼采用導(dǎo)管法，導(dǎo)導(dǎo)管直徑25cm，灌注前先先將導(dǎo)管進(jìn)行行拼裝、試壓壓，以保證導(dǎo)導(dǎo)管拼裝不漏漏水，導(dǎo)管底底部下至距孔孔底30cm。砼灌注前前再次校核鋼鋼筋籠標(biāo)高、孔孔深、泥漿沉沉淀厚度，并并射風(fēng)以沖射射孔底，翻動(dòng)動(dòng)沖淀物，然然后立即灌注注水下砼。水水下砼的首批批灌注方量要要經(jīng)過(guò)計(jì)算保保證灌入后導(dǎo)導(dǎo)管被埋住的的深度不小于于1m。水下砼的的灌注工作連連續(xù)進(jìn)行，不不得中途停頓頓，但要根據(jù)據(jù)下灌的順利利與否及時(shí)抽抽拔導(dǎo)管，并并有專人測(cè)設(shè)設(shè)導(dǎo)管的埋深深和水下砼灌灌注標(biāo)高，并并做好記錄。為為保證成樁質(zhì)質(zhì)量，水下砼砼灌注面應(yīng)高高出設(shè)計(jì)樁頂頂高程0.5～1.0m，以便鑿除除浮漿。（5）鑿除樁頭頭和檢測(cè)樁基基質(zhì)量每個(gè)承臺(tái)下所有有樁灌注完畢畢且強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后后，即可鑿除除樁頭，鑿除除樁頭浮漿至至樁身砼光潔潔面，然后進(jìn)進(jìn)行超聲檢測(cè)測(cè)或動(dòng)測(cè)，檢檢查成樁質(zhì)量量。鉆孔樁施工工藝藝流程詳見(jiàn)本本篇表5《鉆孔樁施施工工藝流程程圖》。2、鉆孔施工質(zhì)質(zhì)量要求按照《公路橋涵涵施工規(guī)范》辦辦理。（二）墩臺(tái)身（系系梁）及蓋梁梁施工當(dāng)樁基檢查合格格后，人工開(kāi)開(kāi)挖系梁基坑坑，采用整體體模板立模，砼砼輸送泵進(jìn)行澆注，當(dāng)當(dāng)系梁強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5Mppa后人工回填填，夯實(shí)，橋橋墩立柱采用用整體鋼模一一次立模到蓋蓋梁底部，一一次性將砼立立柱灌注完畢畢，立柱模板板安裝采用汽汽車吊進(jìn)行；；蓋梁施工采采用整體鋼模模，模板可固固定于墩身牛牛腿平臺(tái)上，一一次灌注成型型。橋臺(tái)設(shè)計(jì)為重力力式橋臺(tái)形式式。采用特制制定型鋼模板板和整體模板板，重力式橋橋臺(tái)首先對(duì)橋橋臺(tái)基坑進(jìn)行行開(kāi)挖，快速速澆注基礎(chǔ)片片石砼，然后后砌筑料石臺(tái)臺(tái)身，臺(tái)帽用用整體式模板板一次澆注成成型，墩臺(tái)身身砼施工采用用拌合站集中生生產(chǎn)，砼輸送送車輸送，砼砼輸送泵泵送送入模的方法法。1、墩臺(tái)身施工工（1）施工工藝藝詳見(jiàn)表5《墩臺(tái)身施施工工藝流程程圖》。（2）施工方法法①施工準(zhǔn)備a.模板提前進(jìn)進(jìn)行試拼、調(diào)調(diào)整。b.根據(jù)橋墩砼砼強(qiáng)度設(shè)計(jì)要要求，提前一一個(gè)月進(jìn)行試試驗(yàn)選好配合合比與外加劑劑摻量。c.墩臺(tái)身施工工前，混凝土土基礎(chǔ)（樁頂頂）要鑿除表表面浮漿，整整修連接鋼筋筋。在基礎(chǔ)頂頂面測(cè)定中線線、水平，劃劃出墩臺(tái)底面面位置。②鋼筋加工鋼筋的加工、綁綁扎應(yīng)遵循規(guī)規(guī)范的要求，在在施工時(shí)要特特別注意鋼筋筋調(diào)直，位置置準(zhǔn)確，接頭頭綁扎牢固。③灌注砼a.砼采用砼輸輸送泵施工，cm進(jìn)行。b.采用插入式式振動(dòng)棒搗固固，搗固密實(shí)實(shí)，不得漏搗搗、重?fù)v和搗搗固過(guò)深。c.砼施工時(shí)，經(jīng)經(jīng)常檢查模板板、鋼筋及預(yù)預(yù)埋部件的位位置和保護(hù)層層的尺寸，確確保其位置正正確不發(fā)生變變形。d.采用覆蓋灑灑水養(yǎng)護(hù)或噴噴膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)期不少于于14天。2、蓋梁施工（1）模板墩臺(tái)身混凝土至至蓋梁下約30～50cm預(yù)埋型鋼牛牛腿，支撐蓋蓋梁作業(yè)平臺(tái)臺(tái)，蓋梁采用用整體鋼模，模模板可固定于于墩身牛腿平平臺(tái)上。蓋梁梁模板除四周周側(cè)模板外，尚尚有固定在外外模頂面上的的支承墊石模模板或預(yù)埋件件、預(yù)留孔。墊墊石模板（或或預(yù)埋件），應(yīng)應(yīng)通過(guò)測(cè)量準(zhǔn)準(zhǔn)確定位，并并固定穩(wěn)固，灌灌注時(shí)不移位位。蓋梁支架架牛腿布置見(jiàn)見(jiàn)示意圖。（2）蓋梁混凝凝土灌注①施工前,在墩墩臺(tái)身頂面標(biāo)標(biāo)出中心線及及墊石、螺栓栓孔的位置，安裝模板進(jìn)行測(cè)量定位，以保持其位置的準(zhǔn)確。②安裝蓋梁鋼筋筋，施工時(shí)將將錨孔位置留留出，如因鋼鋼筋過(guò)密無(wú)法法躲開(kāi)螺栓孔孔，適當(dāng)調(diào)整整鋼筋位置。③灌注蓋梁混凝凝土采取一次次完成的方法法?；炷凉枪橇狭礁鶕?jù)據(jù)鋼筋的網(wǎng)孔孔大小選擇，并并加強(qiáng)內(nèi)部振振搗。灌注至至墊石部分時(shí)時(shí)，傾倒混凝凝土及振搗不不得造成模板板及栓孔木塞塞位置偏移，墊墊石頂面應(yīng)平平整，高程正正確。④將模板與墩身身混凝土連接接處固定嚴(yán)密密，防止漏漿漿而出現(xiàn)蜂窩窩、麻面。⑤灌注完成后，及及時(shí)復(fù)測(cè)墊石石及預(yù)留孔的的位置和標(biāo)高高并壓光墊石石平面，加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。（三）梁體施工工本橋有先張法預(yù)預(yù)應(yīng)力20mT梁204片，施工采采用梁場(chǎng)集中中預(yù)制，架橋橋機(jī)吊裝。1、梁體預(yù)制（1）預(yù)制場(chǎng)的的布置橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在在K12+0000出梁廠集中中預(yù)制。（2）主要機(jī)具具材料①模板擬定加工20mmI型梁邊梁模1套，中梁模3套。模板按設(shè)計(jì)圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)和加工工，設(shè)計(jì)時(shí)模模板的全長(zhǎng)和和跨度要考慮慮壓縮量。模模板采用大塊塊整體鋼模，分底模、側(cè)模和和端模三部分分進(jìn)行加工，側(cè)側(cè)模分兩塊加加工，栓接成成整體，底模?，F(xiàn)場(chǎng)整體加加工，與臺(tái)座座連在一起，端端模、側(cè)模和和底模栓接成成型。模板加加工采用5毫米厚的鋼鋼板和∠75×50角鋼、[120槽鋼加工，5mm厚鋼板用于于制作面板，∠75×50角鋼、[120槽鋼加工成成桁架，通過(guò)過(guò)槽鋼設(shè)置模模板的上下拉拉桿，共同構(gòu)構(gòu)成制梁的模模板系統(tǒng)。選選擇有資質(zhì)的的廠家加工模模板。加工時(shí)時(shí)施焊嚴(yán)格按按焊接工藝規(guī)規(guī)定操作，焊焊縫的高度和和長(zhǎng)度均符合合設(shè)計(jì)要求，不不得有氣孔和和夾渣，確保保模板具有足足夠的強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定性性，保證梁體體各部位結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸正確及及預(yù)埋件位置置準(zhǔn)確。②底模底模由3mm厚厚的鋼板和50mm厚的木板板構(gòu)成，直接接置于臺(tái)座上上，梁體吊點(diǎn)點(diǎn)處設(shè)長(zhǎng)40cm的彈性板板。③臺(tái)座（共設(shè)88個(gè)制梁臺(tái)座座）臺(tái)座用30#砼砼澆注，厚度度不小于40cm，端部2m范圍內(nèi)不小小于80cm，置于良良好的地基上上，下沉量不不超過(guò)2mm。制作臺(tái)臺(tái)座時(shí)，按設(shè)設(shè)計(jì)要求及制制梁實(shí)際情況況設(shè)置反拱。④震動(dòng)器選型及及布置梁的馬蹄部分和和腹板采用附附著式高頻振振動(dòng)器，按梅梅花形布置，間間距≯2m。跨中設(shè)兩兩排，梁端減減少到一排。梁梁體兩側(cè)的震動(dòng)器要交錯(cuò)錯(cuò)布置，以免免震動(dòng)力相互互抵消。插入入式振動(dòng)器與與平板式振動(dòng)動(dòng)器配合使用用。⑤錨具和張拉設(shè)設(shè)備由于設(shè)計(jì)文件采采用OVM155-4/OOVM15--5和OVM155BM-2//OVM155BMP-22扁錨群錨體體系，采用經(jīng)經(jīng)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)認(rèn)定和監(jiān)理工工程師認(rèn)可的的錨具廠產(chǎn)品品。施工時(shí)則則選用配套的的YCW1550、YCW2550柳州產(chǎn)張拉拉千斤頂，并并配齊配套高高壓油泵。梁梁體混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度（摻摻早強(qiáng)劑后混混凝土齡期達(dá)達(dá)約5天后即可達(dá)達(dá)到）開(kāi)始張張拉油泵與千千斤頂配套，屆屆時(shí)由廠家指指導(dǎo)操作。⑥主要材料及性性能a.水泥：主要要選用425#普通硅酸鹽鹽水泥，進(jìn)料料時(shí)出廠合格格證、試驗(yàn)報(bào)報(bào)告必須齊全全，并進(jìn)行復(fù)復(fù)檢后方可應(yīng)應(yīng)用。b.砂：天然中中粗砂，其泥泥圬含量及物物理力學(xué)性能能必須符合規(guī)規(guī)范要求。c.碎石：采用用堅(jiān)硬的石灰灰?guī)r，其粒徑徑為5-20mmm，級(jí)配由試試驗(yàn)確定。d.外加劑：選選用FDN外加劑，目目的是降低水水灰比，增大大砼的流動(dòng)性性。e.水：采用飲飲用水f.高強(qiáng)鋼絞線線：按設(shè)計(jì)要要求購(gòu)買，其其質(zhì)量應(yīng)無(wú)損損傷、無(wú)死彎彎、無(wú)嚴(yán)重銹銹蝕。進(jìn)料應(yīng)應(yīng)有出廠合格格證和試驗(yàn)、化化驗(yàn)單。使用用前逐盤(pán)抽樣樣作抗拉、抗抗彎試驗(yàn)，性性能符合GB/T55224的要求。（3）勞力組織織預(yù)制施工人員共共112人，其分工工情況見(jiàn)下圖圖。指揮：2人指揮：2人技術(shù)組2人測(cè)試組3人綜合工班10人鋼筋工班45人砼工班22人模板工班15人起重工班12人材料組3人制梁期間實(shí)行三三班倒流水作作業(yè)。綜合工班包括：：鐵工2人、車工2人、鉗工3人，電工3人；鋼筋工班包括：：鋼筋加工、焊焊接、綁扎、波波紋管定位、固固定、預(yù)埋件件安裝，按月月生產(chǎn)30片計(jì)，不少少于40人，橫隔板板鐵件焊接、鋼鋼筋焊接等電電焊工4-6人包括在內(nèi)內(nèi)；砼工：包括梁上上操作15人（分三組組、每組5人，分段進(jìn)進(jìn)行，砼散布布、插入式振振搗器操作6-8臺(tái)，梁面砼砼整平等工作作），附著式式震動(dòng)器移位位、裝卸4人，供水及及砼養(yǎng)護(hù)、打打雜等3人；模板拆卸、維修修、涂油、木木工類、臨時(shí)時(shí)腳手架類等等雜活均由模模板工班負(fù)責(zé)責(zé)；起重工班負(fù)責(zé)預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線穿束、張拉拉、壓漿、吊吊梁移梁、運(yùn)運(yùn)梁、存梁等等8人，門(mén)吊操操作4人；材料組負(fù)責(zé)制梁梁的所有材料料供應(yīng)。（4）主要施工工工藝先張法施工工藝藝見(jiàn)表5《先張梁施工工工藝流程圖圖》其操作要點(diǎn)如下下：①立模立模順序?yàn)椋和客棵撃┵N近縫止?jié){漿條吊裝鋼筋骨骨架安側(cè)模安安端模。立模時(shí)要注意：：a.模板要潔凈凈，要均勻噴噴涂臘質(zhì)含量量較高的脫模模劑；b.立模前，在在臺(tái)座上準(zhǔn)確確標(biāo)出梁的軸軸線和隔墻位位置；c.模板的接縫縫要嚴(yán)密平順順；d.模板要隨時(shí)時(shí)修整。e.模板安裝裝尺寸誤差符符合設(shè)計(jì)規(guī)范范要求。②鋼筋加工、安安裝、空抽拔拔管a.鋼筋要調(diào)直直，除銹，下下料、彎制要要準(zhǔn)確，加工工好的半成品品鋼筋要分類類掛牌存放。b.鋼筋骨架綁綁扎成型在相相應(yīng)的臺(tái)座上上進(jìn)行。臺(tái)座座上每隔1m放一段鋼筋筋，把鋼筋置置于其上綁扎扎，以利吊裝裝。臺(tái)座頂面面要標(biāo)出主筋筋、箍筋、隔隔墻、模架、變變截面位置及及骨架長(zhǎng)度。鋼鋼筋綁扎完經(jīng)經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后后即可點(diǎn)焊，點(diǎn)點(diǎn)焊節(jié)點(diǎn)數(shù)不不應(yīng)少于骨架架節(jié)點(diǎn)數(shù)的2/3，下翼緣部部分必須全部部點(diǎn)焊。為了了控制好腹板板鋼筋骨架形形狀，沿梁縱縱向每隔2m、梁高方向向每隔1m焊一II型鋼筋。為為保證砼保護(hù)護(hù)層的厚度，在在鋼筋籠外側(cè)側(cè)綁扎水泥砂砂漿墊塊。綁綁扎好的骨架架經(jīng)質(zhì)檢人員員檢查合格后后，即可入模模。c.鋼筋就位后后即將膠管，定定位、固定。d.預(yù)留芯管及及鋼筋綁扎符符合招標(biāo)文件件第二卷第五五篇2.4要求。③梁體砼施工a.砼配合比主梁砼設(shè)計(jì)為CC40級(jí)?？紤]到到梁體中鋼筋筋較密，采用用的震搗方式式為中等強(qiáng)度度，故將砼的的坍落度控制制在7-8cm，又考慮慮到摻用0.6%的FDN減水劑，砼砼的水灰比選選0.38為宜。b.運(yùn)輸和澆注注砼采用砼輸送車從從砼拌合站運(yùn)運(yùn)至門(mén)吊旁吊吊斗內(nèi)，然后后用移動(dòng)式平平臺(tái)吊料斗入入模。澆注砼砼從梁中往兩兩端分層澆注注分層厚度為為20～30cm。c.砼的震搗梁體砼的震搗以以附著式震動(dòng)動(dòng)器為主，插插入式震搗器器為輔，主要要采用側(cè)震工工藝，上部用用插入式和平平板震動(dòng)器。附附著式震動(dòng)器器要集中控制制，灌什么部部分震什么部部位，嚴(yán)禁空空震模板。附附著式震動(dòng)器器與側(cè)模振動(dòng)動(dòng)架要密貼，以以使砼最大限限度地吸收震震動(dòng)力。震動(dòng)動(dòng)時(shí)間以2-4分鐘為宜。具具體作法如下下：a)馬蹄部位：：砼入模，相相應(yīng)位置的馬馬蹄、腹板上上的震動(dòng)器全全部開(kāi)動(dòng)，砼砼邊入模邊震震動(dòng)。開(kāi)動(dòng)腹腹板震動(dòng)器的的目的是加快快砼進(jìn)入馬蹄蹄部位的速度度，防止砼集集卡在腹板部部位，形成狗狗洞。b)待砼全部進(jìn)進(jìn)入馬蹄部位位后，停止腹腹板部位震動(dòng)動(dòng)，只開(kāi)馬蹄蹄部位震動(dòng)器器，震至砼密密實(shí)為止。c)震動(dòng)器開(kāi)動(dòng)動(dòng)的數(shù)量以灌灌注砼長(zhǎng)度為為準(zhǔn)，嚴(yán)禁空空振模板。d)灌注腹板部部位砼時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)馬蹄蹄部位的震動(dòng)動(dòng)器。e)灌注上翼板板砼時(shí)，震搗搗以插入式震震動(dòng)器為主，隨隨震隨將砼面面整平。振搗搗時(shí)注意保護(hù)護(hù)橡膠管及預(yù)預(yù)埋件。f)震動(dòng)器的震震動(dòng)為間斷式式，每次開(kāi)動(dòng)動(dòng)20-30秒，停5秒，再開(kāi)動(dòng)動(dòng)。每層砼震震6-7次。g)砼震動(dòng)合格格標(biāo)準(zhǔn)：砼不不再下沉，無(wú)無(wú)汽泡上升，表表面平坦并有有薄層水泥漿漿出現(xiàn)。h)每片梁的灌灌注時(shí)間應(yīng)不不超過(guò)4小時(shí)，砼灌灌注完后5-8小時(shí)即可抽抽拔橡膠管，抽抽拔時(shí)間由溫溫度控制。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到00.4～0.8Mppa，可以抽拔拔橡膠管芯，使使砼梁中形成成管狀孔道。抽抽拔時(shí)間可參參考下表。e.梁體砼的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)梁體砼采用自然然養(yǎng)護(hù)。④拆模拆模順序：T梁模板拆除時(shí)時(shí)利用安裝在在模板上的拆拆模器，先拆拆端模，然后后松開(kāi)底部楔楔子、扣鐵、拆U形螺栓、泄水管固定件和上部拉桿，后拆側(cè)模；拆模過(guò)程中，嚴(yán)禁用大錘敲擊模板或用撬棍插入梁模間開(kāi)模板。工型梁先拆除頂頂、底拉桿、隔隔墻連接及支支架墊木，用用方木支住每每道隔墻，然然后從兩端模模開(kāi)始，依次次向中間拆模模。拆除側(cè)模模要用千斤頂頂，借助于梁梁頂?shù)念A(yù)埋鋼鋼筋將各扇模模板頂動(dòng)，使使其繞拐角處處的轉(zhuǎn)動(dòng)而脫脫模。⑤張拉與壓漿梁體采用OVMM15-4～5群錨體系，選選用配套的YCW1550，YCW2550柳州產(chǎn)張拉拉千斤頂，并并配齊配套高高壓油泵。梁梁體混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到850%設(shè)計(jì)強(qiáng)度（摻摻早強(qiáng)劑）開(kāi)開(kāi)始張拉。施加預(yù)應(yīng)力的主主要步驟如下下：a．采用砂輪切切割機(jī)對(duì)鋼絞絞線下料，張張拉端伸出的的數(shù)量應(yīng)滿足足千斤頂?shù)墓すぷ鏖L(zhǎng)度；非非張拉端采用用張拉錨具，也也必須預(yù)留20cm的工作長(zhǎng)長(zhǎng)度。b．采用穿束機(jī)機(jī)配合人工的的方法將鋼束束穿入孔道。c.在鋼束的一一端或兩端安安裝工作錨錨錨杯及夾片，并并輕輕地敲緊緊夾片。這時(shí)時(shí)應(yīng)注意鋼絞絞線的排列順順序盡量相互互平行，不要要交叉；同時(shí)時(shí)錨杯要有定定位措施，以以保證與孔道道的同軸度。d.安裝頂壓器器、千斤頂。e.在千斤頂?shù)牡暮蟛堪惭b工工具錨，注意意錐孔內(nèi)不得得有污物。為為卸錨方便，錨錨孔中和夾片片的圓錐面應(yīng)應(yīng)均勻涂抹潤(rùn)潤(rùn)滑物質(zhì)，如如石蠟。f.預(yù)應(yīng)力張拉拉完成后，即即可卸下工具具錨、千斤頂頂，然后切除除錨后伸長(zhǎng)的的鋼束，及時(shí)時(shí)壓漿。預(yù)應(yīng)應(yīng)力的張拉程程序?yàn)椋浩胀ㄋ沙诹?0→初應(yīng)力→1.03бcon(錨固)。低松弛力筋0→→初應(yīng)力→бcon(持荷2分鐘錨固)。g.a1～22分鐘。壓漿漿順序自下而而上逐孔進(jìn)行行,一片梁應(yīng)連連續(xù)壓完。2、橋梁的安裝裝采用JQG1660/50型公路架橋橋機(jī)，該機(jī)能能雙向架設(shè)作作業(yè)、采取尾尾部喂梁、能能整機(jī)吊梁橫橫移，具有集集中控制、重重量輕、利用用系數(shù)高、起起重能力大、操操作方便、安安全可靠、適適用跨度范圍圍大、組裝分分解迅速、架架設(shè)速度快、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便便等優(yōu)點(diǎn)。它它可架設(shè)跨度度50m及以下、重重量160tt及以下的公公路橋梁。架梁根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條條件，在橋頭頭路基組裝架架橋機(jī)。采作作二臺(tái)龍門(mén)吊吊（LMD75型），同時(shí)時(shí)用8t吊車配合組組裝。運(yùn)梁采用卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)和運(yùn)梁臺(tái)車車。運(yùn)梁時(shí)要要把梁片用手手拉導(dǎo)鏈聯(lián)為為一體，當(dāng)距距離比較遠(yuǎn)時(shí)時(shí)，要用幾臺(tái)臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)接力力（見(jiàn)運(yùn)梁示示意圖）。（1）普通地段段（非跨線地地段）梁體（工工型梁）架設(shè)設(shè)①工藝原理使用雙導(dǎo)梁原理理，將2個(gè)桁架式導(dǎo)導(dǎo)梁，安放在在中、后部載載重臺(tái)車上，前前端懸挑。電電力驅(qū)動(dòng)其走走行裝置在軌軌道上滾動(dòng)前前行，導(dǎo)梁就就位后，用液液壓裝置頂升升前支腿到位位，雙銷固定定，支撐在前前方墩臺(tái)上，再再啟動(dòng)導(dǎo)梁頂頂部吊梁臺(tái)車車，將梁縱移移到位，經(jīng)落落梁、液壓滾滾道系統(tǒng)分次次頂推、橫移移就位。采用JQG1660/50架40米以下梁片片時(shí)要拆除部部分節(jié)段。架架30米梁、40m梁其操作程程序相同②工藝流程、作作業(yè)程序詳見(jiàn)表5《型梁梁架設(shè)工藝流流程圖》及《JQG1160/500型架橋機(jī)架架梁作業(yè)程序序圖》。③架梁施工要點(diǎn)點(diǎn)A、架橋機(jī)試吊吊架橋機(jī)組裝后，在在拼裝場(chǎng)地做做吊梁試驗(yàn)。吊吊梁試驗(yàn)前，主主機(jī)先空載行行走與制動(dòng)，檢檢查機(jī)械電氣氣設(shè)備及儀表表是否正常，對(duì)對(duì)吊梁臺(tái)車的的起吊、橫移移及制動(dòng)、前前支腿升降等等做全面檢查查和試運(yùn)行，測(cè)測(cè)定空載時(shí)懸懸臂部分撓度度值，然后按按上述程序，重重載試吊，檢檢查重載時(shí)前前、后、中支支點(diǎn)最大工作作反力。符合合設(shè)計(jì)要求后后，方可架梁梁。B、脫空前支支架架橋機(jī)運(yùn)行前，運(yùn)運(yùn)行軌道下的的橋面板、橫橫隔板須現(xiàn)澆澆完畢并達(dá)一一定強(qiáng)度（摻摻早強(qiáng)劑后一一周），并在在前輪停車位位置設(shè)限位器器，以防止架橋機(jī)因因慣性或其他他原因溜車造造成危險(xiǎn)。吊吊梁臺(tái)車移至至架橋機(jī)后端端并可靠制動(dòng)動(dòng)后脫空前支支機(jī)懸臂前行行至安裝孔位位，在軌面上上作停止位置置標(biāo)記并派專專人安放止輪輪器。C、頂升前支腿腿，架橋機(jī)呈呈吊梁狀態(tài)在墩帽支承面上上用橡膠支墊墊平，頂升支支架呈鉛垂?fàn)顮顟B(tài)，然后加加雙定位銷，用5t倒鏈在支架兩側(cè)收緊。D、架梁和安裝裝臨時(shí)支座在架梁前，須在在每片梁兩端端用硫磺沙漿漿（內(nèi)放電阻阻絲）或砂桶桶（盒）作為為臨時(shí)支座，架架梁前對(duì)臨時(shí)時(shí)支座進(jìn)行調(diào)調(diào)平，架橋機(jī)機(jī)只能將位于于架橋機(jī)軸線線上的一片梁梁不經(jīng)墩頂橫橫移直接放在在支座上，其其余梁片均需需在墩頂橫移移后才能就位位，故應(yīng)按照照先邊梁后中中梁的順序架架設(shè)。架橋機(jī)就位后，將將事先準(zhǔn)備好好的喂梁軌道道平車，通過(guò)過(guò)架橋機(jī)前端端安放的5t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引引運(yùn)梁平車，使使梁片進(jìn)入架架橋機(jī)腹巷至至預(yù)定位置，吊吊梁臺(tái)車移至至大梁上方，掛掛好前后吊點(diǎn)點(diǎn)的吊桿和底底梁，檢查無(wú)無(wú)誤后啟動(dòng)2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)組組將梁吊起橫橫移對(duì)中，前前行到位后再再橫移到預(yù)定定位置，兩吊吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組組動(dòng)作一致地地均衡使梁片片落至距橫移移設(shè)備20～30cm時(shí)，再再調(diào)整一次梁梁片縱橫向位位置，確保連連續(xù)縫或伸縮縮縫達(dá)到構(gòu)造造要求，而后后繼續(xù)落梁至至橫移設(shè)備的的走板上。E、墩頂橫移就就位在導(dǎo)梁下弦桿上上裝設(shè)液壓泵泵站供油，采采用液壓滾道道系統(tǒng)分次頂頂推方法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)預(yù)制梁在墩墩頂上的橫移移。F、安放支座當(dāng)梁用液壓杠頂頂進(jìn)橫移至支支座上方，經(jīng)經(jīng)檢查前后左左右無(wú)偏差后后，利用千斤斤頂將梁頂起起，撤除走板板、滾架及滾滾道，安放支支座，落千斤斤頂使梁片一一端就位，然然后用同樣方方法使梁片另另一端就位。④梁端澆注砼和和橋梁預(yù)應(yīng)力力二期張拉當(dāng)梁體架設(shè)完畢畢后，調(diào)直梁梁體橫隔板濕濕接縫處鋼筋筋，并澆筑砼砼，待砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)要要求后拆除臨臨時(shí)防傾覆支支撐，設(shè)置相臨兩孔間間濕接縫內(nèi)鋼鋼筋并布置好好二期預(yù)應(yīng)力力束，澆筑接接頭砼。待濕接縫砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)要要求后張拉二二期束并壓漿漿。待二期束管道水水泥漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求后拆除臨時(shí)時(shí)支座。澆筑跨中區(qū)域梁梁間橋面板剩剩余濕接縫。⑤架梁施工安全措措施a.所有架梁作作業(yè)人員均配配戴安全帽，前前端高空作業(yè)業(yè)人員系安全全帶。架梁時(shí)時(shí)墩頂面設(shè)安安全網(wǎng)，橋下下禁止行人、車車輛通過(guò)。b.對(duì)架橋機(jī)設(shè)設(shè)備、起吊鋼鋼絲繩、桁梁梁主節(jié)點(diǎn)、電電力系統(tǒng)、液液壓系統(tǒng)、千千斤頂?shù)戎匾课话匆?guī)定定進(jìn)行保養(yǎng)、檢檢查，使架橋橋機(jī)處于良好好的工作狀態(tài)態(tài)。c.架橋機(jī)組裝裝、解體、吊吊運(yùn)、移梁嚴(yán)嚴(yán)格遵守操作作規(guī)程和工藝藝流程。⑥架梁施工質(zhì)量量保證措施。架梁的關(guān)鍵是要要保證梁位和和支座安放的的質(zhì)量，除必必須遵守JTJ0776-95《公路工程程施工安全技技術(shù)規(guī)程》及及JTJ0441-20000《公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范》有關(guān)規(guī)定定和設(shè)計(jì)要求求外，還符合合下列規(guī)定：：a.支座底面中中心線與墩臺(tái)臺(tái)支承墊石中中心十字線相相重合；b.梁端伸縮縫縫、連續(xù)縫符符合設(shè)計(jì)要求求；c.在保證梁梗梗豎直前提下下，梁片間隙隙應(yīng)符合規(guī)定定；d.支座底面與與支承墊石以以及支座頂面面與梁底均應(yīng)應(yīng)密貼，整孔孔梁不準(zhǔn)有三三條腿現(xiàn)象。(四)現(xiàn)澆箱梁梁的施工1.支架基礎(chǔ)礎(chǔ)地基處采用用擴(kuò)大基礎(chǔ)，挖挖至表面土層層，基坑底鋪鋪筑10cm碎石，并夯夯實(shí)，然后澆澆筑基礎(chǔ)混凝凝土，并要嚴(yán)嚴(yán)格控制頂面面標(biāo)高及水平平度。支架基基礎(chǔ)分A、B兩種，A型尺寸為1.5×11.5×0..5m，B型尺寸為8.5×11.5m，各基礎(chǔ)的的厚度均為40cm，混凝土澆澆筑時(shí)要做好好預(yù)埋件的預(yù)預(yù)埋工作?；A(chǔ)開(kāi)挖后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)對(duì)基坑坑土質(zhì)進(jìn)行檢檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)與設(shè)計(jì)土質(zhì)質(zhì)不符，要及及時(shí)采取措施施或調(diào)整基礎(chǔ)礎(chǔ)尺寸，本基基礎(chǔ)要求天然然地基承載力力為［σ］=210kkN/m2。2支架基礎(chǔ)靜靜載預(yù)壓當(dāng)基礎(chǔ)混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到80%以后進(jìn)行預(yù)預(yù)壓，具體作作法是：將預(yù)預(yù)制的壓塊用用吊車吊放在在支點(diǎn)上，壓壓載量約為支支點(diǎn)受力的80%，以1d為一個(gè)觀測(cè)測(cè)單位，若連連續(xù)3d觀測(cè)結(jié)果在5mm以內(nèi)，則可可認(rèn)為地基沉沉降基本穩(wěn)定定，壓載時(shí)以以一排支點(diǎn)同同時(shí)預(yù)壓為宜宜。3支架搭設(shè)上部箱形連連續(xù)梁施工采采用由無(wú)縫鋼鋼管焊接成的的組合鋼管支支架作為支撐撐，承重部分分由縱向和橫橫向的工字鋼鋼組成，組合合鋼管支架用用工字鋼聯(lián)成成整體，在橫橫向工字鋼上上面設(shè)置砂筒筒(或木楔塊)供落架使用用，對(duì)于20m孔每孔設(shè)5個(gè)支點(diǎn)，分分別在1/4跨處、1/2跨處及兩墩墩身處，橫向向也設(shè)5個(gè)支點(diǎn)，各各橫向支點(diǎn)處處均用角鐵焊焊接成剪刀撐撐形式，使其其聯(lián)成一體。2.4支架預(yù)預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱度計(jì)算算公式為f=f1++f2+f33，其中f1：地基彈性性變形，f2：支架彈性性變形，由計(jì)計(jì)算可知f2=5～8mm，取f2=8mmm，f3：梁體撓度度。預(yù)拱度最大大值設(shè)置在梁梁的跨中位置置，并按拋物物線形式進(jìn)行行分配，算得得各點(diǎn)處的預(yù)預(yù)拱度值后，通通過(guò)支架上的的砂筒對(duì)底模模進(jìn)行調(diào)整。3模板、鋼鋼筋、混凝土土的施工3.1模板制制作底模由組合合建筑鋼模組組合而成，為為了保證表面面美觀，在組組合鋼模上再再加層高強(qiáng)竹竹膠板。側(cè)模模用槽鋼、角角鋼等做成定定型骨架與鋼鋼板一起加工工成2.4m長(zhǎng)一塊的定定型鋼模，每每塊鋼模用法法蘭聯(lián)結(jié)，接接縫處用3mm的橡膠皮作作墊片以防漏漏漿。由于箱梁混混凝土分兩次次現(xiàn)澆，為了了表面美觀，在在外膜的拐角角處用3×3cm小木條做假假縫。內(nèi)膜分兩次次做，第一次次用建筑鋼膜膜做內(nèi)模，用用8×12ccm方木做橫撐撐，當(dāng)?shù)谝淮未位炷吝_(dá)到到一定強(qiáng)度后后拆除第一次次內(nèi)模，再用用8×12ccm方木搭設(shè)小小排架，在排排架上鋪設(shè)2cm的木板，在在木板上鋪一一層油毛氈，綁綁扎好鋼筋就就可澆筑第二二次混凝土了了。2鋼筋制作鋼筋的對(duì)焊焊應(yīng)特別重視視，成型的鋼鋼筋骨架用吊吊車起吊放到到施工斷面，主主骨架就位后后，再扎底板板鋼筋，底板板鋼筋焊接的的接頭盡可能能布置在各孔孔的1/4L處，同時(shí)接接頭應(yīng)盡量避避免在同一截截面上。所有有的電弧焊接接和綁扎接頭頭與鋼筋彎曲曲處的距離均均應(yīng)符合施工工規(guī)范要求。3.3混凝土土的施工混凝土澆筑筑前應(yīng)對(duì)支架架、模板和預(yù)預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真檢查，清清除模板內(nèi)的的雜物，并用用清水對(duì)模板板進(jìn)行認(rèn)真沖沖洗。為防止止混凝土本身身的收縮及施施工時(shí)間較長(zhǎng)長(zhǎng)，混凝土中中應(yīng)摻入緩凝凝劑。澆筑過(guò)過(guò)程中底板后后肋板用插入入式振搗器振振搗，頂板部部分用平板式式振動(dòng)器振搗搗，注意不要要振破預(yù)應(yīng)力力束波紋管道道，以防水泥泥漿堵塞波紋紋管。4預(yù)應(yīng)力施工工1#～3#墩墩施工段為三三孔預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)箱箱梁，縱向布布置有9束25m長(zhǎng)的預(yù)應(yīng)力力束，在5#、6#墩頂各有兩兩束負(fù)彎矩束束。預(yù)應(yīng)力束束均采用19根15.24的鋼鉸線，錨錨具采用YM15--19。預(yù)應(yīng)力施施工是整個(gè)祿祿口高架橋的的重點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)，下面從波波紋管布置、鋼鋼鉸線穿束、預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉、壓壓漿等幾個(gè)方方面介紹施工工方法。4.1波紋管管布置首先設(shè)計(jì)圖圖紙要求在箱箱梁肋上準(zhǔn)確確布置波紋管管的定位筋，縱縱向間距應(yīng)小小于1m，橫向位置置按設(shè)計(jì)圖紙紙上的座標(biāo)定定位。在波紋紋管接頭處一一定要將波紋紋管接口用小小錘整平，以以防在穿束時(shí)時(shí)引起波紋管管翻卷，嚴(yán)重重時(shí)會(huì)導(dǎo)致管管道堵塞。還還要檢查波紋紋管是否因?yàn)闉楹附拥仍蛞虍a(chǎn)生破損或或變形，若發(fā)發(fā)現(xiàn)一定要在在澆筑混凝土土之前補(bǔ)好。在在與錨墊板接接頭處，一定定要用膠帶或或其它東西堵堵塞好以防水水泥漿滲進(jìn)錨錨孔內(nèi)。4.2穿束在穿束之前前要做好以下下準(zhǔn)備工作：：(1)清除除錨頭上的各各種雜物以及及多余的波紋紋管。(2)用高高壓水沖洗孔孔道。(3)在干干凈的水泥地地坪上編束，以以防鋼束受污污染。(4)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)上的鋼絲絲繩要換成新新的并要認(rèn)真真檢查是否有有破損處。(5)在編編束前應(yīng)用專專用工具將鋼鋼束梳一下，以以防鋼絞線絞絞在一起。(6)將鋼鋼束端頭做成成圓錐狀，用用電焊焊牢，表表面要用砂輪輪修平滑，以以防鋼束在波波紋管接頭處處引起波紋管管翻卷，堵塞塞孔道。若預(yù)應(yīng)力束束孔道是曲線線狀，用人工工穿束就比較較困難，通常常將鋼絲繩系系在高強(qiáng)鋼絲絲上，用人工工先將高強(qiáng)鋼鋼絲拉過(guò)孔道道，然后將鋼鋼絲繩頭用12的半圓鋼環(huán)環(huán)與鋼束頭經(jīng)經(jīng)焊接而接在在一起，開(kāi)啟啟卷?yè)P(yáng)機(jī)將鋼鋼束徐徐拉過(guò)過(guò)孔內(nèi)，在鋼鋼束頭進(jìn)孔道道時(shí)，用人工工協(xié)助使其順順利入孔。如如果在鋼束穿穿進(jìn)過(guò)程中堵堵塞，要立即即停止，查準(zhǔn)準(zhǔn)堵塞管位置置，鑿開(kāi)混凝凝土清除管道道內(nèi)的堵管雜雜物，仍繼續(xù)續(xù)用卷?yè)P(yáng)機(jī)將將束拖過(guò)孔道道。4.3施加預(yù)預(yù)應(yīng)力在鋼束穿好好后即可進(jìn)行行施加預(yù)應(yīng)力力工作。在施施加預(yù)應(yīng)力前前應(yīng)做好以下下工作：(1)鋼絞絞線進(jìn)場(chǎng)后要要取樣做拉伸伸試驗(yàn)，抽查查鋼絞線的斷斷面尺寸。(2)錨具具、塞片到場(chǎng)場(chǎng)后要檢查錨錨固效率系數(shù)數(shù)，其值不可可小于0.95。(3)要定期抽查查塞片的硬度度。(4)油頂頂油表要定期期進(jìn)行校驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力張拉拉的順序?yàn)橄认瓤v向長(zhǎng)束后后短束。張拉拉過(guò)程如下：：安裝錨具、千千斤頂→拉到初應(yīng)力(設(shè)計(jì)應(yīng)力10%)→作量測(cè)伸長(zhǎng)長(zhǎng)量起始記號(hào)號(hào)→張拉至設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)力→量伸長(zhǎng)量→回油錨固→量到實(shí)際伸伸長(zhǎng)量并求出出回縮值→檢查是否有有滑絲、斷絲絲情況發(fā)生。每每次錨具安裝裝好后必須及及時(shí)張拉，以以防在張拉前前錨具生銹。張拉過(guò)程中中如有滑絲、斷斷絲、伸長(zhǎng)量量不夠的情況況發(fā)生，則需需分析原因并并處理后重新新張拉。在張拉過(guò)程程中發(fā)生滑絲絲現(xiàn)象，可能能由于以下原原因：(1)可能能在張拉時(shí)錨錨具錐孔與夾夾片之間有雜雜物。(2)鋼絞絞線上有油污污、錨墊板喇喇叭口內(nèi)有混混凝土和其它它雜物。(3)錨固固效率系數(shù)小小于規(guī)范要求求值。(4)鋼絞絞線可能有負(fù)負(fù)公差及受力力性能不符合合設(shè)計(jì)要求。(5)初應(yīng)應(yīng)力小，可能能鋼束中鋼絞絞線受力不均均，引起鋼絞絞線收縮變形形。(6)切割割錨頭鋼絞線線時(shí)留得太短短，，或未采采取降溫措施施。(7)長(zhǎng)束束張拉，伸長(zhǎng)長(zhǎng)量大，油頂頂行程小，多多次張拉錨固固，引起鋼束束變形。(8)塞片片、錨具的硬硬度不夠。張拉過(guò)程中中斷絲現(xiàn)象一一般有以下原原因：(1)鋼束束在孔道內(nèi)部部彎曲，張拉拉時(shí)部分受力力大于鋼絞線線的破壞力。(2)鋼絞絞線本身質(zhì)量量有問(wèn)題。(3)油頂頂未經(jīng)標(biāo)定，張張拉力不準(zhǔn)確確。鋼束張拉如如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)量量不足或過(guò)大大，也應(yīng)及時(shí)時(shí)分析原因，一一般是管道布布置不準(zhǔn)，增增大孔道摩阻阻，應(yīng)力損失失大，有時(shí)也也有可能設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算使用的的鋼絞線的彈彈模值與實(shí)際際使用的彈模模值不相同?？傊趶垙埨^(guò)程中如如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷斷絲、伸長(zhǎng)量量不夠等情況況后要及時(shí)查查明原因，采采取相應(yīng)的措措施后方可進(jìn)進(jìn)行下一步施施工。4.4壓漿壓漿是后張張法預(yù)應(yīng)力施施工中的最后后也是關(guān)鍵的的一步，壓漿漿前對(duì)壓漿機(jī)機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢檢查、標(biāo)定，用用壓漿機(jī)向管管道內(nèi)注壓清清水，充分沖沖洗，潤(rùn)濕管管道，至全部部管道沖洗完完后，正式拌拌漿，開(kāi)始?jí)簤簼{。壓漿開(kāi)開(kāi)始后需等另另一端排水，排排水孔亦噴出出純漿并穩(wěn)定定后，才可封封閉排氣孔，其其后對(duì)管加壓壓到0.6MPPa以上并持荷5min后封閉。張張拉封錨壓漿漿應(yīng)在48h內(nèi)完成，如如有特殊情況況不能及時(shí)壓壓漿時(shí)，應(yīng)采采取保護(hù)措施施，灌漿后30d不能碰撞錨錨具。在預(yù)應(yīng)力箱箱梁澆筑前要要在箱梁內(nèi)預(yù)預(yù)埋內(nèi)觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)觀測(cè)混凝土土澆筑前后梁梁底標(biāo)高變化化及張拉前后后的標(biāo)高變化化。在1#箱梁施工工過(guò)程中，由由于下部是廣廣高公路，即即要保證公路路的暢通，又又要保證施工工的順利進(jìn)行行，在布置滿滿堂支架時(shí)，預(yù)預(yù)留公路單行行通道，派專專人負(fù)責(zé)安全全，在支架上上部掛上安全全網(wǎng)，以防止止在橋梁施工工過(guò)程中橋上上物體落下造造成安全事故故。（五）橋面鋪裝裝及附屬設(shè)施施1、橋面鋪裝橋面鋪裝待全橋橋架設(shè)完畢后后進(jìn)行。施工工時(shí)先綁扎橋橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)測(cè)量橋面控制制標(biāo)高，支模模板，空壓機(jī)機(jī)清理板梁上上雜物，并灑灑水濕潤(rùn)梁體體后方能澆筑筑砼。橋面鋪鋪裝為連續(xù)鋼鋼筋混凝土，砼砼在拌和站集集中拌和，罐罐車運(yùn)輸至橋橋面，插入式式振搗器和平平板振搗器振振搗，行夯刮刮平。施工要點(diǎn)：（1）控制好橋橋面砼標(biāo)高和和平整度，誤誤差不大于±10mm，施工中中在橋面鋼筋筋上安放行夯夯鋼管軌道，每每隔三米測(cè)量量一控制點(diǎn)，確確保橋面標(biāo)高高，平整度和和橫坡度。（2）現(xiàn)澆砼橋橋面前，用高高壓水將梁頂頂沖洗干凈，按按圖紙所示的的位置及尺寸寸預(yù)留好伸縮縮縫的工作槽槽，兩伸縮縫縫間的現(xiàn)澆砼砼橋面板連續(xù)續(xù)施工，兩側(cè)側(cè)模板與現(xiàn)澆澆砼橋面平齊齊，砼搗固密密實(shí)后，用滾滾筒壓開(kāi)，保保證現(xiàn)澆砼橋橋面板的平整整度。（3）橋面砼一一定要進(jìn)行二二次收漿、拉拉毛，及時(shí)噴噴灑水養(yǎng)生。2、伸縮裝置安安裝橋梁伸縮裝置設(shè)設(shè)EM-80型伸縮縫，施施工安裝程序序要點(diǎn)如下：：（1）安裝前，根根據(jù)廠家提供供的安裝圖紙紙?jiān)谏炜s縫處處按規(guī)定預(yù)留留槽口（其中中f值應(yīng)根據(jù)當(dāng)當(dāng)時(shí)氣溫確定定）和預(yù)埋鋼鋼筋，且預(yù)埋埋鋼筋位置要要準(zhǔn)確。（2）伸縮裝置置位置在橋面面鋪裝完成后后，對(duì)伸縮裝裝置位置采取取臨時(shí)保護(hù)措措施，在伸縮縮裝置預(yù)埋件件檢查合格后后，采用C10砼填塞找平平，以保護(hù)伸伸縮縫位置不不變形，預(yù)埋埋件不受損壞壞。（3）安裝時(shí)，首首先根據(jù)當(dāng)時(shí)時(shí)氣溫確定aa值（伸縮裝裝置寬度），并并用專用夾具具將伸縮裝置置固定，固定定后的a值應(yīng)符合確確定值。（4）測(cè)量確定定伸縮縫的中中心線和所處處位置的標(biāo)高高，然后吊裝裝就位，將伸伸縮裝置的邊邊梁錨筋與預(yù)預(yù)埋鋼筋焊接接。（5）澆筑砼，待待強(qiáng)度達(dá)規(guī)定定要求后再拆拆開(kāi)模板和專專用工具。（6）安裝好的的伸縮裝置其其上面不得高高于或低于橋橋面，邊梁與與橋面應(yīng)緊密密聯(lián)接，其接接縫不得有縫縫隙。3、橋面保護(hù)層層（瀝青層）鋪鋪設(shè)做防水處理的混混凝土按照規(guī)規(guī)定養(yǎng)生之后后，其表面應(yīng)應(yīng)平整、潔凈凈，并至少晾晾干10d。然后用刷刷子或噴槍給給混凝土或砌砌體表面徹底底刷上或噴上上一道瀝青膠膠結(jié)材料底層層及三道防水水瀝青，每層層均應(yīng)在完全全吸收后才噴噴刷下一層。在在封層硬結(jié)前前不應(yīng)與水或或土接觸。當(dāng)當(dāng)混凝土或氣氣候條件不適適宜時(shí)不涂防防水層。瀝青膠結(jié)材料防防水層不在冬冬季施工。在在炎熱季節(jié)施施工，采取遮遮陽(yáng)措施，防防止烈日暴曬曬，瀝青流淌淌。4、橋面系施工工橋面系設(shè)計(jì)有護(hù)護(hù)輪安全帶、防防撞護(hù)攔、鑄鑄鐵泄水管等等等設(shè)施。橋橋面系施工不不僅要求滿足足設(shè)計(jì)和使用用功能，對(duì)外外觀質(zhì)量也要要求很高，所所以橋面系施施工的重點(diǎn)之之一是控制好好砼（預(yù)制件件）和鋼構(gòu)件件的外觀光潔潔、線形、標(biāo)標(biāo)高等使其平平順美觀。施施工工藝要求求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)按照《公路路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》執(zhí)執(zhí)行。5、橋頭搭板（1）鋼筋混凝凝土橋頭搭板板，臺(tái)后填土土的填料應(yīng)以以透水性材料料為主，分層層壓實(shí)。臺(tái)背背回填前按設(shè)設(shè)計(jì)要求做防防水處理。（2）臺(tái)后地基基如為軟土，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)依照照規(guī)范要求處處理，預(yù)壓時(shí)時(shí)進(jìn)行沉降觀觀測(cè)，預(yù)壓沉沉降控制值應(yīng)應(yīng)在施工搭板板前完成。（3）橋頭搭板板下路堤按設(shè)設(shè)計(jì)先做好排排水構(gòu)造物。（4）鋼筋混凝凝土搭板及枕枕梁采取就地地澆筑方法施施工。6、結(jié)構(gòu)物處回回填結(jié)構(gòu)物處的回填填：結(jié)構(gòu)物臺(tái)臺(tái)背（包括橋橋臺(tái)、錐坡、等等）處的回填填是指結(jié)構(gòu)物物完成后，用用符合要求的的材料分層填填筑結(jié)構(gòu)物與與路基之間的的遺留部分。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的的回填，按圖圖紙和監(jiān)理工工程師的指示示進(jìn)行，配備備沖擊夯或不不小于1t的小型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)。沖沖擊夯用于邊邊角和臨近臺(tái)臺(tái)背處的施工工，振動(dòng)壓路路機(jī)用于除邊邊角和臨近臺(tái)臺(tái)背處較大范范圍內(nèi)的施工工?；靥顣r(shí)圬圬工強(qiáng)度的具具體要求及回回填時(shí)間，應(yīng)應(yīng)按JTJ《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》有規(guī)定定辦理。回填材料，除圖圖紙另有規(guī)定定外，選用透透水性材料如如砂礫、碎石石、礦渣、碎碎石土等，或或半剛性材料料如石灰土等等材料，或監(jiān)監(jiān)理工程師同同意的其它材材料；填料的的最大粒徑不不超過(guò)50mm，含有淤淤泥、雜草、腐腐殖物的土不不使用。臺(tái)背填土順路線線方向長(zhǎng)度，頂頂部為距翼墻墻尾端不小于于臺(tái)高加2m；底部距基基礎(chǔ)內(nèi)緣不小小于２m。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的的填土應(yīng)分層層填筑，當(dāng)采采用透水性材材料時(shí)，每層層松鋪厚度不不超過(guò)200mm，結(jié)構(gòu)物物臺(tái)背處的壓壓實(shí)度要求從從填方基底或或臺(tái)背頂部至至路床頂面均均為98%?；靥顗簩?shí)施工中中，應(yīng)對(duì)稱回回填壓實(shí)并保保持結(jié)構(gòu)物完完好無(wú)損。壓壓路機(jī)達(dá)不到到的地方，應(yīng)應(yīng)使用小型機(jī)機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)監(jiān)理工程師同同意的其它方方法壓實(shí)。7、橋面附屬設(shè)設(shè)施施工按設(shè)計(jì)圖紙和定定型圖紙施工工。六、工期及各分分項(xiàng)工程的施施工順序安排排（一）工期及各各工序施工順順序安排原則則在施工總工期安安排上，首先先必須確保招招標(biāo)文件工期期要求，并力力爭(zhēng)提前，有有一定的富余余量。在各工工序安排上，結(jié)結(jié)合各工序工工作特點(diǎn)，以以及氣象等自自然條件和各各工序之間的的銜接關(guān)系，遵遵照“均衡生產(chǎn)、突突出重點(diǎn)、兼兼顧一般”的原則進(jìn)行行安排。本工程受冬季影影響較大，實(shí)實(shí)際施工時(shí)間間較短，所以以工程一上場(chǎng)場(chǎng)，就必須多多上設(shè)備，多多開(kāi)工作面，集集中突擊的辦辦法，平行作作業(yè)，橋頭預(yù)預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地平平整優(yōu)先安排排施工，為橋橋梁預(yù)制爭(zhēng)取取時(shí)間。（二）工期及施施工進(jìn)度計(jì)劃劃1．總工期：實(shí)實(shí)際安排總工工期為15個(gè)月，暫擬擬定2005年4月10日開(kāi)工，到2003年6月10日完工。較招招標(biāo)文件要求求工期（12個(gè)月）提前前1個(gè)月。2．各分項(xiàng)工程程的施工順序序及工期安排排（1）20044年4月10日～8月10日，組織人人員和設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，做施工工準(zhǔn)備。修建建臨時(shí)房屋，整整修施工便道道，平整施工工場(chǎng)地，架設(shè)設(shè)電力線路和和水管，并做做好施工前的的技術(shù)準(zhǔn)備、建建立工地試驗(yàn)驗(yàn)室、材料的的訂購(gòu)和模板板的加工。（2）***大大橋鉆孔樁基基礎(chǔ)及承臺(tái)安安排在2002年8月11日開(kāi)工，2003年3月10完工；（3）墩臺(tái)身及及蓋梁安排在在2002年9月10日開(kāi)工，2003年4月10完工；（4）梁體預(yù)制制安排在2002年8月15日開(kāi)工，2003年4月20完工；（5）梁體吊裝裝安排在2003年元月15日開(kāi)工，2003年5月10完工。（6）橋面鋪裝裝及附屬設(shè)施施施工安排在在2003年5月11日～2003年6月10日。各分項(xiàng)工程工期期安排見(jiàn)“各分項(xiàng)工程程工期安排表表”。施工順序安排：：先施工***線左的樁基基、承臺(tái)、墩墩臺(tái)身和橋臺(tái)臺(tái)在首批樁基基施工后，即即可開(kāi)挖承臺(tái)臺(tái)和施工墩臺(tái)臺(tái)身，形成平平行流水作業(yè)業(yè)；當(dāng)線左樁樁基完工后馬馬上施工線右右樁基，在預(yù)預(yù)制約20片梁后，開(kāi)始始進(jìn)行架橋機(jī)機(jī)拼裝、架梁梁；首先架設(shè)設(shè)線左橋梁，從19#橋臺(tái)開(kāi)始到2#墩架梁，待線左假設(shè)完畢后，再假設(shè)線右橋梁，全橋梁體架設(shè)完畢后，再進(jìn)行橋面鋪裝和橋面附屬設(shè)施施工。各分項(xiàng)工程工期期安排如下表表：序號(hào)工程項(xiàng)目開(kāi)工日期完工日期持續(xù)時(shí)間（天）一、施工準(zhǔn)備301.橋梁基礎(chǔ)2102.墩臺(tái)身及蓋梁2103.梁體預(yù)制2454.梁體安裝1155.橋面鋪裝及附屬屬設(shè)施30總的施工計(jì)劃見(jiàn)見(jiàn)表7《施工總體體計(jì)劃表》，施工進(jìn)度安排見(jiàn)《井陘縣高速公路連接線冶河大橋施工進(jìn)度時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖》。七、確保質(zhì)量和和工期的措施施（一）確保工程程質(zhì)量的措施施1．工程質(zhì)量管管理機(jī)構(gòu)（1）工程質(zhì)量量管理機(jī)構(gòu)框框圖詳見(jiàn)《質(zhì)量管理理組織機(jī)構(gòu)框圖圖》。（2）質(zhì)量管理理職責(zé)對(duì)本合同段工程程質(zhì)量實(shí)行工工程質(zhì)量終身身負(fù)責(zé)制，建建立層層負(fù)責(zé)責(zé)的質(zhì)量崗位位責(zé)任體系，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師、工程隊(duì)長(zhǎng)按相應(yīng)職責(zé)，管理權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量措施得到層層落實(shí)。項(xiàng)目部設(shè)工程部部，下設(shè)安質(zhì)室室，負(fù)責(zé)本合同段的具體體質(zhì)量管理工作作。在項(xiàng)目經(jīng)理和總總工程師的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，由專專職質(zhì)檢工程程師負(fù)責(zé)本合合同段質(zhì)量管管理工作。各各施工隊(duì)設(shè)專專職質(zhì)檢員，各各工班設(shè)兼職職質(zhì)檢員。項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工程部項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)檢工程師試驗(yàn)室精測(cè)隊(duì)各施工專業(yè)隊(duì)長(zhǎng)試驗(yàn)員測(cè)量量測(cè)組專職質(zhì)檢員班組兼職質(zhì)檢員工班班組長(zhǎng)施工期間，工程程部每月組織織由總工程師參加加的一次質(zhì)量量檢查，召開(kāi)開(kāi)一次工程質(zhì)質(zhì)量總結(jié)分析析會(huì)。各施工隊(duì)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行施工中間間檢查及完工工質(zhì)量檢查，并并評(píng)出質(zhì)量等等級(jí)。班組堅(jiān)持“三檢檢制”，自檢合格格后，專職質(zhì)質(zhì)檢員進(jìn)行全全面檢查驗(yàn)收收。然后由項(xiàng)項(xiàng)目部質(zhì)檢工工程師驗(yàn)收合合格，報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收簽字。發(fā)現(xiàn)違反施工程程序，不按設(shè)設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)規(guī)范、規(guī)程施施工，使用不不合格的原材材料、成品和和設(shè)備時(shí)，各各級(jí)質(zhì)檢人員員有權(quán)制止，必必要時(shí)向主管管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并并提出停工整整頓建議。（3）建立健全全以項(xiàng)目總工工為首的技術(shù)術(shù)質(zhì)量管理體體系項(xiàng)目部設(shè)工程部部，下設(shè)安質(zhì)質(zhì)室、精測(cè)隊(duì)隊(duì)、試驗(yàn)室，配配備相應(yīng)的專專業(yè)工程師；；各施工隊(duì)設(shè)技技術(shù)室，均配主任工程程師1名、專業(yè)工工程師2～4名；實(shí)行技技術(shù)工作統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)級(jí)管理，劃分分各級(jí)技術(shù)權(quán)權(quán)限，明確各各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人的職責(zé)，推推行技術(shù)責(zé)任任制，開(kāi)展技技術(shù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)務(wù)。詳見(jiàn)《技術(shù)管理理工作體系框框圖》。2．管理措施（1）