精選工程類實習報告模板匯總8篇

第頁精選工程類實習報告模板匯總8篇工程類實習報告篇1

隨著社會的快速發(fā)展，當代社會對即將畢業(yè)的高校生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了頂崗實習活動。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了很多學問，體會到許多，信任此次經(jīng)驗多我而言是一筆珍貴的財寶。

一、實習目的

畢業(yè)實習是我們高校期間的最終一門課程，不知不覺我們的高校時間就要結束了，在這個時候，我們特別希望通過實踐來檢驗自己駕馭的學問的正確性。在這個時候，我來到XX省源天工程公司機電安裝公司，在這里進行我的畢業(yè)實習。

二、實習單位

XX省源天工程公司是XX省建筑工程集團有限公司的下屬企業(yè)，是于20xx年由原XX省水電建筑安裝公司與原XX省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯(lián)姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業(yè)。

多年來，“源天人”始終奉行“以人為本、科學管理、質量第一、信譽第一、業(yè)主至上、恪守合同”的經(jīng)營宗旨，主動實施做強水利水電施工、地基與基礎施工、機電設備安裝“三大板塊”業(yè)務的經(jīng)營戰(zhàn)略，承接了大批國家、省、市重點工程和標記性工程，施工蹤跡從XX輻射到廣西、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX等十七個省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、老撾等國家。打造了多數(shù)“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場基礎工程等一批精品基礎工程;燈泡貫流式水輪發(fā)電機組安裝技術水平和裝機總容量、總臺數(shù)以及單機容量始終以來雄居全國頂尖水平，創(chuàng)建了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進入地鐵盾構行業(yè)和XX省領先將薄壁地下連續(xù)墻施工技術勝利應用于水利工程建設的水利施工企業(yè)。

三、實習內容

20xx年的9月，我離開了生活了差不多2年的三峽學院;20xx年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工。回顧這將近一年的實習，有過歡樂有過淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學校的熬煉中，我在社會中不斷努力慢慢得以立足，并得到了最快速的成長。

四、實習總結

我懷著美妙的期盼來到XX省源天工程公司起先為期幾個月的實習生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中學到許多。這次實習給我最大的收獲是我覺得許多工作須要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要仔細完成，對每項工作都要仔細的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，肯定要爭取不放棄，堅持到最終。只要希望還在，成功肯定屬于我。作為一名剛畢業(yè)的學生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而經(jīng)理平常對我的不斷教育讓我在工作中將理論融合進去，提高了工作效率?？粗切┩旅诼德档膩韥砣ト?，堅決的看法是那么一點一滴在鑄就起來，一個被人認可的人首先肯定是一個仔細負責的人，一個仔細負責的人無論到哪里都可以站的正。相對于閱歷和技術而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的看法是因人而異的。

工程類實習報告篇2

1.實訓目的：通過對現(xiàn)場的踏察駕馭水景工程、給排水工程、園路工程、假山各個要素在園林工程中的特點。把在學校學習的園林學問應用到實際生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中，學習和總結他人閱歷，并通過實習進一步鞏固理論學問和嫻熟操作技能，提高處理實際工程問題的水平，為今后在工作中能打下堅實的基礎。

2.實習地點：北滘公園荔灣湖

3.實習用具：相機、筆記本、筆

4.實習任務：通過對園林現(xiàn)場的踏察，具體的水景工程、給排水工程、園路工程、假山要素的特征，以及場所體驗。并結合理論學問提高自己對園林工程的理論學問和處理實際工程問題的水平。

5.實習過程：依據(jù)對現(xiàn)場的踏察，而在每個景點進行攝影取材和記錄園林中運用到的水景、排水、園路、假山，并且結合自己的綜合實力，統(tǒng)一收集整理材料后，分析在園林工程的特征和作用，具體分析水景工程、給排水工程、園路工程、假山的特征，完成實習報告。并進一步鞏固理論學問和嫻熟操作技能，提高處理實際工程問題的水平，為今后在工作中能打下堅實的基礎。

實訓內容

1.水景工程實習

實習目的：通過對公園水景的參觀、老師的講解以及同學的調查，亦了解水景工程在園林中的作用，水景的不同類型和布置方式，水景工程中構筑物的材料、做法。

①此水景在北滘公園中，設在廣場門口處，起到吸引游人目光的作用。水景類型為落水中的疊水，以階梯落水的形式來強調一種規(guī)律性，強調出人工美得設計形式，具有韻律感及節(jié)奏感。疊水的外形就像一道樓梯，起構筑的方法和瀑布基本一樣：水源、動力設備、落水口、疊水身、承水池潭、排水設施等幾部分組成。在疊水中運用了各種建筑小品來點景，例如圖中的放牛的小孩、作為背景的紅色景墻等，來填補水景的寬敞空蕩。在材料上，疊水的階梯用了顏色比較沉單調的大理石鋪裝，而在疊水的背景的草池、景墻上則運用了艷麗的紅色鋪裝。打破了整個布局的單調性。

②此水景在北滘公園中，動態(tài)水景——噴泉，其形態(tài)和聲響很簡單引起人們的留意，對人們的視線具有一種收聚、吸引的作用。水景類型為壓力水中的噴泉。噴泉疊水相結合，起到對比的作用。噴泉為水霧噴泉，利用旋轉的噴頭，噴出霧狀般的水流，能以少量水噴灑到肯定空間內造成氣霧蒙蒙的環(huán)境，當燈光或陽光照耀，可呈現(xiàn)彩虹當空舞的景象，與彩燈協(xié)作造型，更能烘托環(huán)境氣氛。

③此水景在荔灣湖中，水景類型為靜水中的水塘。而水景為自然式水池，平面形態(tài)曲折改變，仿照大自然中的自然野趣。荔灣湖的大多數(shù)景點均以水面為底景，使水面處于全園構圖核心的地位，全部景物景點都圍圍著水面布置，使景觀結構更加緊密，風景體系也就呈現(xiàn)出來，景觀的整體性和統(tǒng)一性就大大加強了。大面積的水面視域開闊坦蕩，荔灣湖種植了大量的荷花，并在全湖四周建立亭廊榭等建筑物，可以在湖面形成倒影，擴大和豐富空間、盡收荔灣大好風景。

工程類實習報告篇3

為了更加了解建筑施工過程和施工現(xiàn)場，豐富和擴高校生的專業(yè)領域，使學生對建筑施工技術內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容，參與實際生產(chǎn)工作，敏捷運用已學的理論學問解決實際問題，培育學生獨立分析問題和解決問題的實力。我們在學院位于清遠的飛來峽實訓基地進行了為期一周的建筑工程施工實習。

實訓的第一天我們先到清遠市區(qū)的學院實訓基地安置好及熟識一下環(huán)境，然后基地負責人就有關的周邊環(huán)境和平安問題向我們做了具體地介紹和嚴格地要求。尤其在平安生產(chǎn)工作方面，是特殊值得我們應當重視的，平安文明施工也是我們必需始終具備的意識。

其次天上午我們觀看飛來峽水利樞紐的建立歷程及東深供水改造工程宣揚片。飛來峽水利樞紐工程為一等工程，擋水建筑物為l級。樞紐建成筑物由主壩、船閘、廠房和副壩等組成,依據(jù)地形、地質、施工等條件，從左岸問右岸依次布置為船閘、廠房、溢流壩和土壩等，之后我們參觀飛來峽水利樞紐的各種模型及聽工作人員介紹，從根本上理解水利樞紐的動作原理

下午在老師的講解下，我們對施工機械的了解與運用及初步學會彎鋼筋還有開車。最好玩的就是開翻斗車，雖然我沒有駕照但是對于開車可是特別的熱衷。那天下午突然停電，在廠長的指導下我們學開翻斗車，看著有駕照的同學都無法完全的掌控，我起先覺得會很艱難?？勺罱K我還是學會了開車。

第三天實訓的主要內容是鋼筋配制與綁扎。這其中最講究技術的就是鋼筋的下料、給箍筋拉彎鉤、綁扎鋼筋籠。鋼筋下料我們很快就計算出下料長度，可是要給箍筋拉彎鉤就比較難，因為我們沒有實踐閱歷，無法知曉其中的奇妙，只能一樣一樣的試驗，找出好的方法。最終經(jīng)過我們不斷的努力與嘗試，找到了有效的方法解決這些箍筋的彎鉤難題。對主梁鋼筋的綁扎我們都感覺很簡單，我們一組人同心協(xié)力很快就解決了，不過要留意的是，鐵絲的綁扎必需要穩(wěn)固。最終老師點評時還說我們組做得最好

很快就到了本次實訓的最終一天這一天我們的內容先由老師來對我們簡潔地講解幾種飛來峽關鍵的施工技術。然后就是參觀飛來峽水利樞紐的總體結構與布置,從總體上得到飛來峽的感性相識。參觀各個泄洪閘，了解其作用，并對比泄洪排污兩種結構上的不同之處。參觀船閘，視察貨船過閘全過程，了解船閘工作原理，通過在大壩上看到的實景加深了我們對飛來峽的印象。也通過這一次的經(jīng)驗使我鞏固了水利施工的理論學問，加深了對水利行業(yè)的相識。

下午學用電焊機，電焊機這個我起先時做的不怎么好，把電悍給粘在鐵上拿不開，還真的嚇了我一跳，后來當心翼翼地拿著防強光的愛護眼睛的護盾仔細地弄著，很快就駕馭了這初步電焊技術。

有些同學為了愛護自己的眼睛，所以只是在一旁看著別人做，了解知道怎么做但是沒做，還有不少同學因沒留意穿了短褲，當時沒什么，可是回來后，才發(fā)覺兩腿給電悍強光給映射了變得通紅。

一個星期的建筑工程施工實習就這樣結束了，在這一星期的時間里，我付出了也收獲了，我品嘗到失敗的淚水也體會到任務完成的喜悅。

通過一周以來的實習，通過實踐，使我學到了許多實踐學問。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過對施工現(xiàn)場的參觀，使我近距離的視察了整個建筑施工的施工過程，學到了許多很適用的詳細的施工學問和施工實際閱歷。

這次實訓的經(jīng)驗也讓我們深深的感受到一種與在天河校區(qū)不同的生活。位于飛來峽的實訓基地比較偏僻，除了旁邊守護飛來峽水利樞紐的部隊駐兵以及三三兩兩的幾戶住宅，就什么也沒有了。白天工作倒是還好不覺得有什么不同，可是夜幕駕臨 ，我們就顯得無聊起來。晚上就是呆在宿舍里一眾人聚在一起打撲克。

從這次實訓之中我體驗到了社會生活至少也是半個社會生活的辛酸苦辣吧。我也深深的體會到一個工程想要做的好、質量有保證，就必需提高施工人員的文化素養(yǎng)和專業(yè)技能，只有他們相識到了工程質量的重要性，他們才能真正地做好工作，加快工程進度。在這樣的條件下，施工員們才能真正開展工作，不至于像我實習時遇到問題往往有些手足無措。

工程類實習報告篇4

一、實習目的

1、聯(lián)系水準儀的安置、整平、瞄準，能夠測量出隨意兩點的高差，駕馭水準儀的操作運用及保養(yǎng)方法，熟識水準路途的布設形式；

2、駕馭經(jīng)緯儀對中，整平，瞄準，駕馭水平角與豎直角的測量，駕馭經(jīng)緯儀的操作運用及保養(yǎng)方法；

3、通過實習，嫻熟地駕馭課堂理論學問和實踐操作技能；

4、駕馭鋼尺量距的方法；

5、運用經(jīng)緯儀和水準儀測繪地形圖

6、嫻熟地駕馭小區(qū)域平面限制和高程限制的布設及測算方法，駕馭大比例尺地形圖的測繪方法；

7、提高動手實力和分析問題、解決問題的綜合實力，為今后參與工作打下堅實的基礎；

8、培育酷愛專業(yè)、酷愛集體和艱苦奮斗的精神，逐步形成嚴謹務實、團結合作的工作作風和吃苦耐勞的勞動看法。

二、實習設備

DS3型微傾式水準儀、DJ6型光學經(jīng)緯儀、水準尺、30m鋼尺、標桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。

三、實習任務

1。限制點高程測量

2。豎直角度測量

3。水平角度測量

4。導線長度測量

5。閉合導線業(yè)內測量

6。數(shù)據(jù)的整理、計算

7。地形圖的測繪

四、實習的內容與要求

1。平面限制測量

圖根平面限制測量一般采納閉合導線。

（1）踏勘選點：依據(jù)測圖的目的目的和測區(qū)的地形狀況，擬定導線的布置形式，實地選定導線點并設立標記。踏勘選點時留意：

l相鄰點間要通視，便利測角和量邊；

l點位要土質堅實的地方，以便于保存點的標記和安置儀器；

l導線邊長要大致相等，以使測角的精度勻稱；

l導線點應選擇四周地勢開闊的地點，以便于測圖時充分發(fā)揮限制點的作用；

l導線點的數(shù)量要足夠，密度要勻稱，以便于限制整個測區(qū)。

（2）水平角觀測：導線轉角用經(jīng)緯儀測2個測回。

（3）邊長測量：導線邊長可用經(jīng)緯儀視距法測量，要求進行來回測量。

（4）導線成果計算：首先件檢核外業(yè)測量數(shù)據(jù)，在觀測成果合格的狀況下，進行閉合差調整，然后由起算數(shù)據(jù)推算個限制點的坐標。

（5）留意事項：照準目標要消退視差，觀測水平角用縱絲照準目標，觀測豎直角用橫絲照準目標。

讀取豎盤讀數(shù)時，豎盤指標水準管氣泡必需居中。

2、高程限制測量

（1）外業(yè)測量

外業(yè)測量用DS3級水準儀按四等水準測量的要求進行。

（2）內業(yè)計算

在外業(yè)觀測成果檢核符合要求后，依據(jù)一個已知點的高程和觀測高程進行閉合水準路途的成果平差計算，推算出各個水準點的高程。

（3）留意事項

讀取中絲讀數(shù)之前，必需使水準管氣泡居中；水準尺要直立。

3、地形圖的測繪

（1）圖紙的打算

首先用對角線法繪制方格網(wǎng)，然后展會限制點。展點后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰限制點之間的距離和實測距離相比較。

（2）碎步測量

碎步測量采納經(jīng)緯儀協(xié)作量角器法，依據(jù)視距測量的原理，通過測量并計算出立尺點與測站點間的水平距離和高差，按極坐標法將個立尺點展繪在圖紙上并注明高程。

a）碎步點的選取原則：地物取其外形輪廓希線轉

點，地貌取其地形線上的坡度改變點。碎步點間隔要求圖上2—3cm間隔一個點，即最大間距為15m。

b）測圖時的最大間距：地物點應小于60m，地貌點應小于101m。

c）地形測圖時，應遵守《1：500、1：1010、1：20xx比例尺地形圖圖示》中的有關規(guī)定。

d）留意事項：

l測圖時，儀器對中誤差不應大于圖上的0。05Mmm（M為測圖比例尺）；

l安置儀器時，以較遠限制點定向，較近限制點進行檢查；

l每測十幾個碎部點后，應做歸零檢查，用經(jīng)緯儀重新瞄準定向點，檢查水平讀盤的讀數(shù)是否為0。00'00"，其歸零差不超過4'；

l在平坦地區(qū)，條件允許時可采納經(jīng)緯儀“平讀法”。“平讀法”的步驟為：瞄準標尺à讀水平度盤讀數(shù)à讀平距à讀中絲讀數(shù)và計算H。

五、測量的精度要求

1。距離來回測量相對誤差不超過1/3000；

2。水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12nmm或±40Lmm范圍內；

3。測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。

六、實習中引起的誤差緣由及解決方法

1。各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：

（1）。儀器誤差（儀器本身所確定，屬客觀誤差來源）。

（2）觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）。

（3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以限制，屬于可變動誤差來源）。

2。削減測量誤差的方法：：

（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。

（3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來削減誤差。

七、計算成果及示意圖（見附表）

八、實習心得

工程測量實習是全部土木工程學生必需完成的一門課程，雖然在上工程測量課的時候做過一些測量，但是那些試驗主要是針對測量的某一塊而特地做的，我們總感覺缺乏肯定的動手的實力，把理論學問與實際操作相結合的實力，因而我個人認為很有必要把這次實習做好，不僅僅是因為一門課，更重要的是它為我們以后工作供應了某些測量的閱歷。本次測量天氣比較燥熱，天氣狀況比較困難。其中，中間穿插著考試，因而為期一周的測量我們可以利用的時間就很少了，所以本次測量我們總共測了四次，這次測量的主要任務是利用1：500的比例尺繪制地形圖，地點我們選在2號教學試驗樓。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論學問，駕馭了經(jīng)緯儀的基本操作，并達到了肯定的嫻熟程度，而且還有機會學會了地形圖的繪制方法。除了從本次測量實習中獲得了測量實際工作的初步閱歷和基本技能，還著重培育了我們的獨立工作實力，培育我們在施測現(xiàn)場發(fā)覺問題、解決問題的實力，而且進一步嫻熟了測量儀器的運用技能，提高了數(shù)據(jù)計算實力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的相識。

測量實習是一個團隊的工作。我們組有15名組員，每個人的工作任務和各自的特長是不一樣的，我們協(xié)作起來才能發(fā)揮出較高的效力。我的主要任務是運用儀器測量水平距離。測量主要是完成限制點的選取，由于2號教學試驗樓各處地形不一樣，考慮到限制點應選在相互透視良好，地勢平坦，分布勻稱，便已保存和測角和量距，經(jīng)過我們相互探討最終確定了下來，我個人認為除個別限制點選的不夠好外都很不錯，終歸2號教學試驗樓樹許多，而且有臺階，高差大，考慮到全部是不行能的，所以在測量過程中有些點不行避開的會有一些偏差。由于限制測量要求精度很高再加上對操作不了解，對儀器的不熟識，還有彼此探討某些方法等，限制點的測量花費了很長時間才完成，最終，最終完成了對限制點的測量。

由于平常我們熬煉的機會少之又少，所以我們很珍惜這一次的實習們這個組的每個組員都分別進行獨立的視察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)覺問題剛好解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業(yè)進行精確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，剛好發(fā)覺錯誤，更可以提高測量的效率，避開測量的不精確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)目捶?，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，須要的就是細心、耐性、毅力和做事嚴謹?shù)目捶?。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。例如：進行測圖時就要留意以下幾點：

（1）標桿要立直，盡量避開晃動，有晃動時，應當選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前肯定將視野的氣泡調平（兩側的線重合），否則造成的誤差會很大。

（2）當用經(jīng)緯儀測量角度時，假如目標較小，最好使單線與目標重合，假如目標有肯定寬度，可以用雙絲夾住目標。

（3）在測量時候肯定要當心，因為略微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞。

（4）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要堅決，不能遲疑不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。

（5）選點特別重要，點肯定要選在有代表性的地方，同時要留意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

（6）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清晰，有利于作圖的精確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的精確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避開漏測、重測。

（7）團結就是力氣，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結工作，當我們完成了測圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學溝通測量中的閱歷時，大家感覺收獲都許多，有的說儀器的展點很重要，因為這關系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設的太遠，還有就是我們要有一顆愛惜儀器的心，對所用的儀器要細心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避開一些不必要得麻煩等等吧。

想想大家每天背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起探討和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結的.力氣我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清晰的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。

總之，通過這次測量實習，我個人的實踐實力有了很大的提高，對課本的學問有了更進一步的理解，學到了許多實實在在的東西，另外團隊合作也很重要，我信任這對我以后的的團隊合作打下了肯定的基礎。

工程類實習報告篇5

通過生產(chǎn)實習使我更深化地接觸專業(yè)學問，進一步了解環(huán)境愛護工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學學問，提高分析和解決專業(yè)問題的實力。認知實習是學生高校學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個高校畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學到了許多在課堂上根本就學不到的學問,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的學問運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習使我更深化地接觸專業(yè)學問，進一步了解環(huán)境愛護工作的實際，了解環(huán)境治理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學學問，提高分析和解決專業(yè)問題的實力。

工程類實習報告篇6

指導老師：學生姓名：學號：制作日期：

一、實習目的：

貫徹理論聯(lián)系實際的原則，本次參觀實習是工程管理土木工程專業(yè)教學中特別重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過實踐活動，初步了解不同功能結構設計的基本要求和設計方法，對土木工程的功能、材料、結構和施工技術形成基本理念，并能夠結合已學過的工程管理土木工程基本學問進行相應的描述或評判，建立起初步的工程意識，激發(fā)學生對工程管理及造價土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課奠定感性相識基礎。通過在現(xiàn)場的實際感受和相識，培育學生的實踐實力、責任感、社會交往實力以及團隊協(xié)作的精神。

實習是工程管理土木工程教學安排中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對于學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)學問學習看法有極其重要的影響作用。

二、實習內容：

1.實習時間：20xx年6月30日，星期三，下午

2.實習地點：重慶菜園壩長江大橋，重慶鵝公巖長江大橋

3.實習內容：

星期三下午，太陽很火熱，在老師的帶領下，我們乘坐校車先來到了重慶菜園壩長江大橋下面。從來沒有從下面看過這座橋，好壯麗啊。

重慶菜園壩長江大橋是一座世界級的大橋，橋型為世界首創(chuàng)。它是目前國內最大的公共交通和城市輕軌兩用的大跨徑拱橋，主跨420米，是中國其次大跨度拱橋，鋼結構總重18000噸。該橋結構形式采納中承式無推力鋼管混凝土系桿拱橋，是集鋼管拱、鋼箱梁、鋼桁梁各種新型橋梁結構形式和科技成果于一身的現(xiàn)代化橋梁，這種結構形式不僅在我國絕無僅有，而且在世界橋梁中也具有獨特的地位。菜園壩長江大橋于20xx年2月5日正式開工。菜園壩長江大橋已經(jīng)在20xx年10月29日建成通車。菜園壩大橋橫跨長江，東西兩岸落差大，必需要選擇輕快、苗條的橋型，否則周邊環(huán)境將遭到破壞。經(jīng)過反復思索，最終確定選擇“鋼箱提籃拱”作為大橋的橋型?！癥”型混凝土鋼構與提籃式鋼箱系桿拱和鋼桁梁組成，主跨420米，“馬路+輕軌”兩用橋跨度居世界同類橋梁之首；主橋采納特別智能化主動限制體系，確保主體結構施工的內力和穩(wěn)定，該技術在國內是首次應用；獨特的主桁體系和安裝方法全國首創(chuàng)，其中鋼梁整體節(jié)段拼裝，節(jié)段最大重360噸；Y型結構施工難度及支架工程規(guī)模，居全國之首；邊側孔鋼桁梁安裝支架難度和規(guī)模屬全國第一；用于起吊的纜索吊機達152米，從地面起算達202米，跨度達420米，規(guī)模居全國第一，目前已拆除。

參觀完了菜園壩長江大橋，接著我們又乘車來到了重慶鵝公巖長江大橋下面。雖然它沒有菜園壩長江大橋那么宏偉壯麗，不過也還算極富特色。

該大橋目前為馬路橋，今后將改為馬路及城市軌道交通兩用

橋。重慶鵝公巖長江大橋由大橋和東西引道組成,全線長6.91公里，其中大橋長1428米，引道長5.428公里，包括三座立交橋，全線路基寬度為54米，該項目建設費用約需140185.28萬元人民幣，其中大橋83269.16萬元人民幣，引道56916.12萬元人民幣（含征地拆遷）主橋為8車道210m＋600m＋210m三跨懸索橋。橋寬35.5m，有效橋寬32.5m。雙向六車道，兩邊各2.5m人行道。設計荷載汽車-20級，驗算荷載掛車120及平板車300T，設計車速80km/h。11017年底起先施工，大橋已于20xx年12月建成通車。在參觀的過程中，老師時常給我們講解關于橋梁的各種學問。從中我們了解到更多具體的狀況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建立的結構工程。橋梁以主要的受力構件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。1.梁式橋。主梁為主要承重構件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定?？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加?，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負彎矩，削減了跨中截面正彎矩，而支座不僅供應豎向力還承受彎矩。主要材料

為鋼筋砼，相宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。相宜于中等或大型橋梁。5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端。根據(jù)橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類馬路橋、鐵路橋、馬路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）根據(jù)橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于101m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于101m，單孔橋全長大于40m，小于101m）、中橋（多孔橋全長小于101m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)根據(jù)橋梁主要承重結構所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采納）等（4）根據(jù)跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）根據(jù)上部結構的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎組成。

工程類實習報告篇7

一、實習單位概況

中煤第七十三工程處隸屬于中煤建筑安裝工程公司，是國有大型房屋建筑一級施工企業(yè)?，F(xiàn)有十四個土建工程項目部和三個安裝項目部，具有土木建筑、機電設備安裝、道橋修筑、土石方、高級裝修等工程以及非標件加工和砼構件制作等綜合配套施工實力。能夠獨立擔當大中型礦山地面生產(chǎn)系統(tǒng)、選煤廠、選礦廠、發(fā)電廠、道路橋梁、土石方、高層建筑、裝飾裝修等工業(yè)與民用工程的土建與設備安裝施工任務，年生產(chǎn)實力達10億元。

二、實習過程概述

本次實習主要從做預算前的打算工作及留意事項了解，在師傅的教育下，做了陜西黃陵二號井原煤倉工程的預算。

三、實習的主要內容及自己所做的主要工作（一）熟識施工圖

建筑工程施工圖，它表達了建筑工程的形體布局、結構和構造，是編制工程預算的依據(jù)。依據(jù)施工圖紙正確地計算工程量是保證預算精確性的首要問題。

1、粗略看圖

（1）粗略看圖就是閱讀整套施工圖，達到以下目的：了解工程的基本狀況，如建（構）筑物的層數(shù)、高度、基礎深度、結構型式和也許建筑面積等。

（2）一般了解工程的材料和做法。

（3）了解圖中有沒有鋼筋表、混凝土構件統(tǒng)計表和門窗統(tǒng)計表。

（4）了解施工圖表示方法。

對于簡潔的工程，有時可以省去粗略看圖這一步，僅看一下建筑三大圖（建筑平面圖、立面圖和剖面圖），就可以著手計算工程量。

2、重點看圖（三大圖、設計說明），著重弄清以下幾個問題：

（1）工程室內外高差，以便在計算基礎和室內挖、填方工程量時利用這個數(shù)據(jù)。

（2）建（構）筑物層高、墻體、樓地面面層、門窗等相應工程內容是不同樓層或段落不同而有所改變（包括尺寸、材料、做法、數(shù)量等改變），以便有關工程量計算時區(qū)分對待，避開按想當然方法，盲目簡化計算，后來返工，奢侈時間。

（3）工業(yè)建筑設備基礎、地溝等平面布置也許狀況有利于基礎和樓地面工程量計算。

（4）建（構）筑物構配件如平臺、陽臺、雨蓬、臺階等的配置狀況，在按詳圖計算其工程量時知道其所在部位，避開二次翻閱圖紙和重漏計算錯誤。

3、快速削減施工圖數(shù)量：在工程量計算過程中，要隨時留意并設法削減圖紙數(shù)量。

4、隨時清理施工圖

若同一張圖紙上有不同分部分項工程內容，而又不宜一次計算，對已經(jīng)計算者，可在圖紙上相應位置劃一√符號，未計算者不做標記，以利于接著進行工程量計算（每項計算后仍應劃√符號）和最終的圖紙、項目清理。已計和未計圖紙都要按圖序放置，便于查找。

（二）明確編制目的

編制預算的目的就是編制預算的主導思想，編制預算的動力，有的施工圖預算是為招投標服務，有的是為工地的項目成本限制服務，有的是作為報送甲方最終審核工程造價服務的。不同的目的預算編制的手法也不同。

為投標和為項目限制編制的預算以符合客觀實際為中心，應貼近實際施工方法，便于客觀的預料和限制；作為報送甲方最終審核工程造價的預算，應以經(jīng)濟效益為中心，在不違反合同、變更、簽證等書面證據(jù)、不違反常理的狀況下，可以略微偏離實際，如：小型挖土實際是機械，可以按人工挖土考慮，實際8噸自卸汽車運土可以按5噸自卸汽車運土考慮、實際自然砂石墊層可以按人工級配砂石考慮，甚至于有些小型的倉（庫），在可以滑模和倒模模棱兩可時也可以按滑模施工考慮等等，這種根據(jù)不同目的運用同樣的資料編制的施工圖預算即使出自同一人之手工程造價相差也很大，不同目的的預算由于個別定額項的套價不同，甚至計算規(guī)則不同，往往相差10%以上，甚至相差20%，所以施工圖預算編制前，明確編制目的是特別關鍵的問題。

（三）摸清現(xiàn)場實際狀況、依據(jù)施工組織設計了解主要施工方法

由于建筑安裝工程施工工作綜合性強、涉及面廣、現(xiàn)場施工條件受到諸多困難因素的干擾，所以預算人員在編制預算之前要了解設計意圖和工程全貌，特殊是現(xiàn)場的實際狀況。例如裝車站工程，由于地處運輸鐵道上，施工難度很大，在編制預算的初期就應當考慮到：a施工機械上、下火車導軌的費用；b與鐵路運輸部門的協(xié)作費用；c、施工平安費用；d、施工窩工及降效費用；c、有無地基處理及降水費用等等。假如在編制施工圖預算時，施工組織設計或施工方案也在同時進行，則需先了解這些狀況，才能正確確定有關分部分項的工程量和工程造價，否則會造成預算脫離現(xiàn)場、脫離實際的傾向，影響預算質量。

（四）批閱施工合同

合同在建設工程項目中的作用是毋庸置疑的。我們主要批閱合同中的條款如工程名稱、工程地點、工程內容、工程承包范圍、開、竣工日期、合同價款、合同文件的組成及其說明依次、合同生效日期、專用條款等。

（五）合理套用定額標準

定額是單位產(chǎn)品生產(chǎn)過程中消耗的人力、物力或資金的定量，反映肯定的社會生產(chǎn)力水平。各地區(qū)、省、市根據(jù)定額規(guī)定，編制本地區(qū)的預算基價，確定每個分項工程的基價，把本地區(qū)材料預算價格、工資單價、機械臺班單價代入到統(tǒng)一預算定額中編制成的。單位估價表具有定額的性質，執(zhí)行時必需按說明及計算規(guī)則正確套用，對定額工程項目的內容吃透，不亂套定額。凡是定額上沒有的注明的一些新工藝，新材料，如土工帶等，要留意收集基礎資料，編制一次性補充定額，上報定額站審批。

（六）工程量計算

工程量計算是施工圖預算的主要步驟也是最費時、最費勁的步驟。工程量的計算分工程量計算軟件算、EXCEL軟件算量和手算三種方式。

（七）正確制定材料預算價格

建筑安裝工程材料是建筑施工的勞動對象，是構成建筑安裝工程實體的主要成分。材料費在工程造價中占很大比重，一般占工程干脆費的70%～80%，占工程造價的50%～60%。

現(xiàn)在施工圖預算材料調差的依據(jù)主要有三種：當?shù)毓こ淘靸r部門按期發(fā)布的材料指導價、甲方按期發(fā)布的材料最高限價、據(jù)實調整價差。對于按材料指導價和材料最高限價的調整方法是：對價格進行動態(tài)管理，結合本地區(qū)不同時期的實際水平測算價差、調整子數(shù)或以施工進度為依據(jù)，做到材料價與施工進度同步、價格隨行就市。

對于據(jù)實調整材料的認價，依據(jù)甲方認證的材料的實際價格調整，凡是定額上沒有的新材料，肯定要認價，且認價時肯定要注明材料的詳細規(guī)格，這里說明一下認價時注明詳細規(guī)格特別重要。

（八）取消施工方案中不合理因素

施工方案在很大程度上確定了施工組織的設計質量和施工任務完成的好壞，在滿意其它條件的同時，也必需使施工方案經(jīng)濟合理。預算人員在編制施工圖預算時，經(jīng)常對現(xiàn)場發(fā)生的設計變更、變更簽證進行審核。施工單位據(jù)此補充預算與預算一并作為結算依據(jù)。

（九）運用微機套價

計算機技術在設計概預算方面的應用已取得了可喜的成果。從數(shù)據(jù)的運算、費用的計算，到最終的打印輸出等全過程，計算機已經(jīng)完全可以代替人工，將預算員從繁瑣的計算和抄寫工作中解脫出來，提高工作效率。

四、實習過程中收集到的資料（1）《08工程量清單計價規(guī)范》（2）《工程造價計價與限制》（3）《工程造價詢問企業(yè)自律公約》（4）《建筑安裝工程定額與概預算》（5）《工程造價與管理》（6）《建筑施工規(guī)范》

五、畢業(yè)論文工作設想

當前國家正加大基本建設投資，工程造價是業(yè)主、承包商、監(jiān)理、詢問單位最關注的核心，其合理性、肅穆性、影響質量，進度，費用三大目標限制，而其風險防范又有許多可探討之處。如何進行工程造價限制干脆影響整個工程的投資資金，針對建設項目的實施狀況，建立一套合理的造價限制方案尤其在重要，而建設項目在施工階段的造價限制將對在整個項目建設中特別重要。

六、對今后實習的建議

（一）明的確習目的，圍繞目的進行實習

有句成語叫有的放矢，的目標也，矢者箭也，其意為：有了目標，然后在放出手中的箭。搞好實習同樣如此，首先應當明的確習的目的，只有明確了實習的目的，才能夠針對這些目的，實行相應的行動。否則就成了無的放矢。

推斷實習方法的好壞以及實行的行動是否正確的標準就是：看是否有利于實習目的實現(xiàn)。因此，在實習中，自己每做一件事情都應看看是否有利于自己實習目的的實現(xiàn)，假如有利于自己的實習，就應當努力地去做好，否則就不應當去做。

（二）明確自己的身份，扮演好自己的角色

人們常說：生活本身就是一個大舞臺，每一個人都在這個大舞臺上扮演著各自的角色。對于實習生來說，實習生活將是生活大舞臺上上演的一臺戲，對于一臺戲來說，主角表演的勝利與否干脆關系到戲的成敗，因此，對于實習生來說，應當明確自己的身份，扮演好自己的角色。

工程類實習報告篇8

1.實習目的、要求：

相識建筑，相識建筑空間，相識建筑空間的功能與運用要求，相識空間尺寸及設計要求，駕馭建筑空間組合基本邏輯，熟識結構構建空間布置方式，了解建筑建設的施工過程。

提前閱讀實習中所涉及到的有關資料，查閱有關規(guī)范。不晚到早退、留意平安、仔細填寫實習報告

2.實習主要內容：

駕馭商場設計中停車場的布置及尺寸，營業(yè)廳的布置及柱網(wǎng)軸線尺寸；商品分布方法及柜臺和通道尺寸，平安疏散標記，自動消防設施及防火分區(qū)、分隔方法和出入口要求；結構的組成及其空間體系的組成，柱、梁、板布置等。駕馭高層住宅標準層平面戶型、樓梯、電梯及其防火要求。駕馭高層辦公樓平面形式、核心及平面結構形式，樓梯、電梯位置、數(shù)量級防火要求。駕馭教學樓平面布局的形式，教室、走廊及大教室尺寸和視線要求，樓梯位置和疏散距離。

三、實習總結（可另附紙）

七月十七日起先8級工程管理其次組在000組長的帶領下，前往佳世客、家樂福、利客來等幾大具有代表性的商場、大廈、教學區(qū)進行相識實習。

實習前，我先做好了相關資料的查閱工作。帶著疑問，有側重點、有目的地進行了這次實習。通過現(xiàn)場講解、現(xiàn)場答疑、時候查閱相關文獻，我們的實習進行的非常勝利。從中，我對建筑空間的功能與運用要求，空間尺寸及設計要求，建筑空間組合基本邏輯，熟識結構構建空間布置方式都有了初步的相識。

分為以下部分為我對相識做出的總結：

商場部分：

一商場建筑選址

大型商場大都建在城市商業(yè)地區(qū)或主要道路的相宜位置，人氣比較繁華的地段，一般都是出現(xiàn)在T型或Y型或型的路口旁邊，該是考慮到商場的便民性，適用性等。大中型商店建筑有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接；或基地應有不小于1/4的周邊總長度和建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相接。家樂福超市是一所位于市南區(qū)香港中路、徐州路、南京路交會的地方的大型綜合超市，所在位置交通發(fā)達，人流量大，經(jīng)濟旺盛。

在建筑物背面或側面，應設置凈寬度不小于4m的運輸?shù)缆贰；貎认儡嚨酪部膳c運輸?shù)缆方Y合設置。商店建筑的主要出入口前應留有適當集散場地。旁邊無公共停車場地時應在基地內設停車場地或在建筑物內設停車庫。停車庫間應設有車間距，比如家樂福的地下停車場車間距是4.4米，并應設有主要的出入口及其通道。家樂福一層停車場有兩個出入口，削減了車輛的堵塞現(xiàn)象。

二商場的內部布置及細微環(huán)節(jié)處理

家樂福超市總占地面積約17萬平方米，上下分三層，一層為停車場、就餐區(qū)，二層為生活用品區(qū)，三層為服裝區(qū)。商店建筑按運用功能分為營業(yè)、倉儲和協(xié)助三部分。建筑內外應組織好交通，人流、貨流應避開交叉，并應有防火、平安分區(qū)營業(yè)部分的公用樓梯，坡道應符合下列規(guī)定：一、室內樓梯的每梯段凈寬不應小于1.40m，踏步高度不應大于0.16m，踏步寬度不應小于0.28m；二、室外臺階的踏步高度不應大于0.15m，踏步寬度不應小于0.30m；三、供輪椅運用坡道的坡度不應大于1∶12，兩側應設高度為0.65m的扶手，當其水平投影長度超過15m時，宜設休息平臺。大型商店營業(yè)部分宜設乘客電梯或自動扶梯。營業(yè)廳應按商品的種類、選擇性和銷售量進行適當?shù)姆止?、分區(qū)或分層，顧客較密集的售區(qū)應位于出入便利地段；廳內柱網(wǎng)尺寸，依據(jù)商店規(guī)模大小、經(jīng)營方式和結構選型而定，應便于柜臺、貨架布置并有肯定敏捷性。通道應便于顧客流淌并有勻稱的出入口。出售服裝的柜臺較多時應設試衣室。自選營業(yè)廳內通道最小凈寬度為1.6米。兼作疏散的通道應盡量直通至出廳口或平安門。

庫房設計應符合下列規(guī)定；一、建筑物應符合防火規(guī)范的規(guī)定，并符合防盜、通風、防潮、和防鼠等要求；二、分部庫房、散倉應靠近營業(yè)廳內有關售區(qū)，便于商品的搬運，少干擾顧客。商場首層的規(guī)劃設計重點在于處理好顧客出入口、自動扶梯以及庫房設施間的相互關系。一般建筑面積在1500㎡以上的商場，多把自動扶梯安置在營業(yè)廳的中心位置，電梯、樓梯、設備豎井等設置布置在四周，而庫房、后勤設施則布置在遠離顧客進出口的地方。為提高首層的空間利用率，建議空調機房一般設置在地下或2層以上，在首層僅預留布置管線的空間。顧客主入口與自動扶梯之間盡量拉開距離，利用中部空間放置陳設柜，提高商場營業(yè)廳的利用率。商場內的流線包括顧客流線、營業(yè)人員流線和商品流線，在以吸引顧客為第一宗旨的前提下，如何有效的確保三大流線的通暢性、平安性、便捷性等便成為商場設計的要點。卸貨區(qū)：一般貨運平臺的設置要高于卸貨區(qū)地面60-101cm。另外可以把商品管理辦公室設置在卸貨區(qū)旁邊，在進出貨物的同時，隨時視察員工的出入狀況。

垃圾房：商業(yè)設施所產(chǎn)生的垃圾一般種類繁多、量大，要考慮到生鮮、紙箱、廢紙、苯乙烯

三商場的平安及防火通風設備

商店的易燃、易爆商品庫房宜獨立設置；存放少量易燃、易爆商品庫房如與其它庫房合建時，應設有防火墻隔斷。?綜合性建筑的商店部分應采納耐火極限不低于3h的隔墻和耐火極限不低于1.50h的非燃燒體樓板與其它建筑部分隔開;商店部分的平安出口必需與其它建筑部分隔開。商店建筑內如設有上下層相連通的開敞樓梯、自動扶梯等開口部位時，應按上下連通層作為一個防火分區(qū)，其建筑面積之和不應超過防火規(guī)范的規(guī)定。?商店營業(yè)廳的每一防火分區(qū)平安出口數(shù)目不應少于兩個；營業(yè)廳內任何一點至最近平安出口直線距離不宜超過20m。電氣系統(tǒng)滅火措施；配電線路穿鋼管愛護，暗敷在板頂、墻體內，穿墻孔洞進行防火封堵，易燃部位施加防火涂料等消防措施。假如發(fā)生火災，樓內公共部分已設置疏散出口、疏散通道等處要設疏散及平安出口標記?；馂膽闭彰鞑杉{自帶蓄電池的應急照明燈，持續(xù)工作時間不小于60min，應急照明采納單獨回路供電。高層商場設有火災自動報警系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)。假如發(fā)生火災，值班室將看到紅燈報警器亮起并附上精確位置，火勢較小時，將由自動噴水滅火系統(tǒng)滅火。假如火勢較大，考慮到人員疏散及平安問題等，值班室將通過廣播依次從一樓向頂樓發(fā)出疏散信號。

通常狀況下，高層建筑中都會設有防火卷簾。防火卷簾門是現(xiàn)代高層建筑中不行缺少的防火設施，防火門除具備一般門的作用外，具有防火、隔煙、抑制火災擴散、愛護人員疏散的特別功能，廣泛應用于高層建筑、大型商場等人員密集的場合。防火卷簾門除設置在防火墻外，在兩個防火分區(qū)之間沒有防火墻的也應設置防火卷簾。一般設在以下部位。（1）封閉疏散樓梯，通向走道；封閉電梯間，通向前室及前室通向走道的門。（2）電纜井、管道井、排煙道、垃圾道等豎向管道井的檢查門。（3）劃分防火分區(qū)，限制分區(qū)建筑面積所設防火墻和防火隔墻上的門。當建筑物設置防火墻或防火門有困難時，要用防火卷簾門代替，同時須用水幕愛護。正常狀況下，一旦發(fā)生火災，防火卷簾門上的降溫噴頭（感煙或感溫）工作，并自動開啟開關，當卷簾下降到一米多是將停止下降5分鐘，之后接著下降直到完全著地。

大型商場設有通風管輸送交換室內外空氣。通風管大多有鋁箔裹著起到了隔溫保溫作用。主管道大多在貫穿商場主子行道，其次還會有較細的管道布置于柱軸線間，通風口朝下。

平安疏散路途

建筑物內的平安疏散路途應盡肯能短捷連續(xù)、通暢而無阻礙地通向最平安出口。平安疏散路途可分為三種。

1室內室外

2室內走道室外

3室內走道樓梯室外

疏散樓梯

疏散樓梯是平安疏散通道中的一個主要組成部分應設明顯指示標記并應當布置在易于找尋的位置。但電梯不能作為疏散所用的樓梯。疏散所用的樓梯數(shù)量可按寬度指標結合疏散路途的距離、平安出口的個數(shù)確定。

平安出口及數(shù)目

平安出口應分散設置且易于找尋并且設置明顯標記。

防煙樓梯間

為更有效地阻擋煙火侵入樓梯間可在封閉樓梯間的基礎上增設裝有防火門的前室此樓梯間稱為防火樓梯間。防火樓梯間的前室可按要求設計為封閉型和開敞性兩種。

室外疏散樓梯

室外疏散樓梯可為協(xié)助防煙樓梯，不宜采納鏤空型護欄。室外疏散樓梯

和每層出口處平臺應采納非燃燒材料制作，平臺的耐火限度不應低于1.0h在樓梯四周2米的墻面上，除疏散門外。不應開設其他門窗洞口。疏散門應采納乙級防火門，且不應正對了樓梯段。

防火墻防火墻應干脆設置在基礎或鋼筋混凝土的框架上，設計時應考慮防火墻一側的屋架，梁。

結合的實際狀況，佳世客，家樂福及北方國貿(mào)幾大商場的結構支配比較合理，平安設施較為完善。

教學區(qū)

教學區(qū)的相識實習是以中國海洋高校第三四教學區(qū)為主開展的。三四教學區(qū)依山而建，地勢較為困難，有多媒體教室、階梯教室、一般教室、走廊、過道，具有代表性。

一：一般教室內課桌椅的布置應符合下列規(guī)定：

1、課桌椅的排距：不宜小于900mm；縱向走道寬度均不應小于550mm。課桌端部與墻面（或突出墻面的內壁柱及設備管道）的凈距離均不應小于120mm。

2、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小于30°。

3、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小于20xxmm；教室最終一排課桌后沿與黑板的水平距離不宜大于8500mm。教室后部應設置不小于600mm的橫向走道。

二：一般教室應設置黑板、講臺、清潔柜、窗簾桿、銀幕掛鉤、廣播喇叭箱。教室的前后墻應各設置一組電源插座；

1、黑板尺寸：高度不應小于1010mm，寬度：小學不宜小于3600mm，中學不宜小于4000mm。

2、黑板下沿與講臺面的垂直距離：小學宜為800--900mm；中學宜為1010--1101mm。

3、黑板表面應采納耐磨和無光澤的材料。

講臺兩端與黑板邊緣的水平距離不應小于200mm，寬度不應小于650mm，高度宜為200mm。

階梯教室一般可容納150到200人，由于人多，考慮到視覺效果教室地面應做坡地面或階梯形地面。

階梯教室的布置應符合下列規(guī)定：

1、教室第一排課桌前沿與黑板的水平距離不宜小于2500mm；教室最終一排課桌后沿與黑板的水平距離不應大于18000mm。

2、前排邊座的學生與黑板遠端形成的水平視角不應小于30°。

3、座位排距：不應小于850mm。

4、走道寬度：縱、橫向走道的凈寬度不應小于900mm；當同時設有中間和靠墻縱向走道時，其靠墻縱向走道寬度不應小于550mm。

5、座位寬度不應小于450～500mm。

6、教室的課桌椅宜采納固定式。課椅宜采納翻板椅。

裝備電教設施的教室的設計應符合下列規(guī)定：