橡膠支座安裝方法版

板式橡膠支座的安裝與施工方法在橋梁工程施工中，板式橡膠支座施工與安裝常常被施工單位以為施工比較簡單而不予以重視，給橋梁的使用帶來了隱患，其實板式橡膠支座處于橋梁上、下部結(jié)構(gòu)連結(jié)點的重要地點，是將上部的車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳達到下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，它的靠譜程度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度和持久性。所以除了保證橡膠支座的設計造型合理，及加工質(zhì)量切合技術標準外，正確的施工與安裝是橡膠支座應用成功與否的重點所在。1、支承墊石的設置為了保證工程安裝質(zhì)量以及安裝、調(diào)整和改換支座的方便，不論是采納現(xiàn)澆梁法仍是預制梁法施工，不論是采納什么規(guī)格型式的支座，都一定在墩臺頂設置支撐墊石。、支承墊石的平面尺寸大小應能承受上部結(jié)構(gòu)荷載為宜，一般長度與寬度應比橡膠支座大10CM左右。墊石的高度要大于6CM，使梁底與橋墩頂有足夠的空間高度，以便部署千斤頂，改換支座。、支承墊石內(nèi)應部署鋼筋網(wǎng)，豎向鋼筋與墩臺內(nèi)鋼筋焊接在一同。澆筑墊石用的水泥標號應高于300號，支撐墊石要求表面平坦但不圓滑。、各支承墊石頂面標高應切合設計要求。特別是一片梁安裝兩個或四個支座時，各支承墊石平面要一致，免得發(fā)生偏壓，初始剪切和受力不均勻而變形。2、一般板式橡膠支座的安裝、現(xiàn)澆梁安裝橡膠支座比較方便。施工程序以下、保持墩臺墊石頂面潔凈。假如支承墊石標高差距過大，能夠用水泥沙漿進行調(diào)整。、在支承墊石上按設計圖標出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要符合，以保證支座就位正確。、當同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，能夠在支承墊石和支座之間鋪一層水泥沙漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。、在澆注梁體前，在支座上擱置一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連結(jié)，并把支承鋼板視作澆梁模板的一部分進行澆注，按以上方法進行，能夠使支座與梁底鋼板及墊石頂面所有密貼。、預制梁橡膠支座的安裝：安裝好預制梁橡膠支座的重點在于保證梁底在墊石頂面的平行、平坦，使其和支座上、下表面所有密貼，不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序以下：、辦理好支撐墊石，使支撐墊石標高一致。、預制梁與支座接觸的底面要保持水平易平坦。當有蜂窩漿和傾斜度時，要早先用水泥沙漿搗實、整平。、橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求正確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁正確，在架第一跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字地點中心，在梁的端立面上標出兩個支座的地點中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的地點中心線相重合。此后數(shù)跨可依照第一跨梁為基準進行。、架梁落梁時要安穩(wěn)，防備壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形。、安裝T型梁時，若支座比梁筋底寬，則應在支座與梁筋底之間加設比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，免得支座局部受壓，而形成應力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂沙漿和梁筋底貼合粘結(jié)。、落梁后，一般狀況下支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可稍后傾；非預應力梁其支座頂面可稍微前傾，但傾斜角度不得超出5"。、橡膠支座安裝時的調(diào)整橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述狀況，應實時調(diào)整：A、個別支座落空，出現(xiàn)不均勻受力B、支座發(fā)生較大的初始剪切變形C、支座偏壓嚴重，局部受壓，側(cè)面鼓出異樣，而局部落空調(diào)整方法一般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂一層水泥沙漿(或環(huán)氧樹脂沙漿)。再次落梁，在重力作用下支座上下表面互相平行且同梁底、墩臺頂面所有密貼；同時使一片染兩頭的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應加以控制，以支座不產(chǎn)生時顯初始剪切變形為佳。一般板式橡膠支座安裝注意事項、矩形支座短邊應與順橋方向平行部署，以利于梁端轉(zhuǎn)動。若需長邊平行于順橋向時，需經(jīng)過轉(zhuǎn)角驗算。、圓形支座擁有各向同性。安裝無需考慮方向性，只要將支座圓心同設計地點中心點相重合即可。為防備在離心力下梁體橫向挪動，可安裝橫向擋塊。、使用一般板式橡膠支座一般設有固定端與活動端。使用等高支座時，水平位移由同一片梁的兩頭支座的剪切變形共同實現(xiàn)。、橡膠支座安裝以春秋天節(jié)最正確。若估計不行能在春秋天節(jié)安裝，則設計采納橡膠支座時可適合增加高度，使其在極端高、低溫時，上部結(jié)構(gòu)的最大位移量△L靠橡膠支座的單方向剪切變形來實現(xiàn)。即：△L≥且知足h0≤，此中h0-支座橡膠層總厚度，a-支座短邊尺寸。同時若支座增添所需高度不可以知足h0≤時，則應采納四氟板式支座。這樣可在任何氣溫下安裝支座，并使最大剪切變形能控制在同意范圍內(nèi)，而無需用特別手段施工。、當梁體有縱向坡度或綜合坡度時，可按以下幾種方法辦理。在梁端底面與支座之間部署楔形鋼板將支座墊石(梁端底面)制成斜坡狀(圖2-4)此種方法合用于坡度≤1%的橋.采納坡型支座(合用于坡度≥1%的橋)關于有縱向坡或綜合坡的橋梁采納坡型板式橡膠支座，從前法國CIPEC企業(yè)就已提出，并獲取了寬泛的應用。我國交通部公路規(guī)劃設計院一九九八年七月第一版的“板式橡膠支座”一書中又做了大批的論述，跟著坡型支座應用范圍的不停擴大，我國工程技術人員逐漸規(guī)范了其名稱和基準尺寸的標明方法。A、分類名稱：有斜坡的圓形板式橡膠支座-圓坡支座(設計代號YT)；有斜坡的球冠形板式橡膠支座-球坡支座(設計代號YPQ)；有斜坡的矩形板式橡膠支座-矩形斜坡支座(設計代號JP)。注：以上三種斜坡的支座統(tǒng)稱為坡度支座。B、往常合用于四種坡度和設計代號2%的坡度設計代號為“A”、4%的坡度設計代號為“B”6%的坡度設計代號為“C”、8%的坡度設計代號為“D”C、基準尺寸的標明方法(圖2-5)坡型支座的厚度(高度)H指的是支座的中心厚度，坡型支座的最小厚度及平面尺寸是慣例支座的標準厚度及平面尺寸。D、坡度支座的安裝及調(diào)整方法應切合、、、所述(如在綜合坡上使用、要依照支座上的坡度方向線選擇適合的地點)。坡度支座的安裝見圖2-6a、b。注：因為四氟板式橡膠支座的四氟板面向上部署，有益于支座的使用壽命，所以我企業(yè)介紹當有縱坡或有綜合坡的橋梁采納的四氟板式橡膠支座時，最好采納楔形梁底鋼板加以調(diào)整。如圖2-6c所示。3四氟板式橡膠支座的安裝四氟板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)及連結(jié)四氟板式橡膠支座的整體結(jié)構(gòu)有“關閉型”與“簡略型”兩種，對城市橋梁及紫外線輻射、空氣污染與粉塵嚴重的地域，采納關閉型，其余場合要采納簡略型簡略型結(jié)構(gòu)見圖3-1關閉型結(jié)構(gòu)見圖3-2四氟支座上下鋼板與橋梁結(jié)構(gòu)的連結(jié)關閉型四氟支座下鋼板的連結(jié)可在墩體支承墊石上預留相應凹坑，架梁時下鋼板用環(huán)氧樹脂沙漿粘于凹坑內(nèi)，或在支承墊石上預埋錨固螺栓，架梁前先將下鋼板固定四氟支座上鋼板的連結(jié)現(xiàn)澆梁施工，可按采納上鋼板焊錨固鋼筋，就地澆注時同梁體連結(jié)(圖3-3)預制梁施工，上鋼板用環(huán)氧樹脂沙漿與梁底粘接或錨固螺栓連結(jié)，梁底留有預埋鋼板的也可將上鋼板焊接在預埋鋼板上。四氟板式支座的安裝注意事項四氟板式橡膠支座一定精心仔細。支座應接設計支承中心正確就位。梁底鋼板與支承墊石(或下鋼板)頂面盡可能何持平行和平坦，同支座上下邊所有密貼；同一片梁的各個支座平于同一平面上，防止支座的偏愛受壓，不均勻支承與個別脫空的現(xiàn)象。詳細安裝方法可參照或進行。四氟支座安裝后若發(fā)現(xiàn)問題需要調(diào)整時，可頂起梁端，在四氟支座底面與支座墊石(或下鋼板)之間，鋪一層環(huán)氧樹脂沙漿來調(diào)理。支座四氟面的儲油槽內(nèi)，安裝時應涂刷充滿不會揮發(fā)的“5201硅脂”作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。與四氟板按觸的不銹鋼表面不一樣意有損害、拉毛現(xiàn)像，免得增大摩阻系數(shù)及破壞四氟板。落梁時，為防備梁與支座發(fā)生縱橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁體雙側(cè)加以定位，待落梁工作所有完成后拆掉(圖3-4)為了防備梁體(上部結(jié)構(gòu))的橫向滑動，在支座或上部結(jié)構(gòu)雙側(cè)布防滑擋塊(圖3-5)支座與不銹鋼的地點要視安裝時溫度而定(圖3-6)，若不銹鋼有足夠的長度，則任何季節(jié)均可按春秋天節(jié)支座距不銹鋼中心部署。板式橡膠支座安裝異樣的辦理及注意事項橡膠支座是橋梁結(jié)構(gòu)的一個重要構(gòu)成部分，也是連結(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響橋梁壽命與行車安全的重點。橡膠支座在我國應用的近三十年間，經(jīng)過研究與提高，在橋梁工程上獲取了寬泛應用，對提高橋梁的使用壽命和行車舒坦性及安全性供給了靠譜保證。橡膠支座就其自己技術而言在我國已成熟?？墒牵粋€完美的技術詳細到應用過程中，還應本著科學合理選型，嚴格制造工藝，正確安裝使用三因素并舉的原則，才能充分表現(xiàn)其技術應具備的功能。跟著現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，一般公路和高速公路修筑愈來愈多，橡膠支座在公路中的使用頻次也愈來愈高，而因橡膠支座產(chǎn)生質(zhì)量和安全問題的現(xiàn)象，也就是異樣現(xiàn)象也不停出現(xiàn)。1橡膠支座的分類和功能簡介橡膠支座基本涵蓋板式橡膠支座和盆式橡膠支座兩個種類的支座。板式橡膠支座又分為一般板式橡膠支座（如圖1）和滑板式橡膠支座（如圖2）板式橡膠支座的主要功能是將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力靠譜地傳達給墩臺，并同時能達成梁體結(jié)構(gòu)所需要的變形（水平位移及轉(zhuǎn)角）。依據(jù)這些要求，板式橡膠支座應在垂直方向擁有足夠的剛度，進而保證在最大豎向荷載作用下板式橡膠支座產(chǎn)生較小的變形；在水平方向則應擁有必定的柔性，以適應梁體因為受制動力、環(huán)境、溫度、混凝土的縮短和徐變及荷載作用等惹起的水平位移；同時板式橡膠支座還應適應梁端的轉(zhuǎn)動。板式橡膠支座異樣現(xiàn)象及辦理舉措板式橡膠支座的初始剪切變形現(xiàn)象初始剪切變形種類板式橡膠支座的初始剪切變形，主要有以下兩種：1、板式橡膠支座順橋向剪切（圖3）；2、板式橡膠支座橫橋向剪切（圖4）。實質(zhì)工程中出現(xiàn)以上兩種狀況的一般在板式橡膠支座安裝就位，梁體落梁或現(xiàn)澆梁拆掉模板后的近期內(nèi)表現(xiàn)較為廣泛。出現(xiàn)這種異樣現(xiàn)象的原由：1、是因為環(huán)境溫度的變化和混凝土的縮短徐變而致使。2、是因為落梁過程中在板式橡膠支座遇到初始壓力后代為的挪動梁體而致使。應付舉措防止第一種異樣現(xiàn)象的方法，能夠采納交通部公路規(guī)劃設計院一九八八年組織匯編的《板式橡膠支座》一書中指出的：安裝板式橡膠支座最幸虧年均勻氣溫時進行，以減少因為環(huán)境溫度變化而造成梁體膨脹或縮短給板式橡膠支座造成的不該有的初始剪切變形。當不行防止必定要在最高環(huán)境溫度或最低環(huán)境溫度條件下安裝施工時，可使用板式橡膠支座產(chǎn)生預變位的方法?？墒?，這一方案在施工過程中因為受多種因素的限制難以實現(xiàn)。我們在多年的現(xiàn)場施工中總結(jié)了一些經(jīng)驗，在這里介紹大家，供大家在板式橡膠支座安裝施工過程中予以參照。其主要方法為：板式橡膠支座在安裝施工過程中，在有條件的前題下應付環(huán)境溫度予以考慮，此外主假如保證在落梁的時候防止板式橡膠支座發(fā)生初始剪切。在落梁后不要急于拆掉架梁設備，待每片梁落下后要認真檢查板式橡膠支座能否有初始剪切現(xiàn)象，假如有必定要進行調(diào)整，調(diào)整這種現(xiàn)象只要稍微的起高一側(cè)梁端，板式橡膠支座就會在自己彈性作用下自動復位，做到了這一點就為板式橡膠支座的初始剪切變形減少了很大的不利因素。在橋面鋪裝前還應付板式橡膠支座的剪切變形進行一次檢查調(diào)整，此次檢查調(diào)整要盡量選擇湊最近幾年均勻氣溫的天氣，這時架梁設備已拆掉，可使用千斤頂?shù)认鄳ぞ邔⒘憾松晕㈨斊?，板式橡膠支座應自動復位，不然應予以改換。橋梁鋪裝前應從頭檢查已使用的板式橡膠支座，因為這個時候梁體經(jīng)過了一個較長時期的縮短徐變已趨于穩(wěn)固，并且橋面還沒有鋪裝，每一片梁的每一端均可獨自高升，施工簡單而方便，所以該環(huán)節(jié)應惹起施工現(xiàn)場工程技術人員的高度注意。在實質(zhì)應用過程中，板式橡膠支座因受外力拘束而被剪切變形，是板式橡膠支座自己具備的功能。我們在這里商討的是減少板式橡膠支座的剪切變形，因為板式橡膠支座在遇到過大的剪切變形后會加劇橡膠的老化，致使板式橡膠支座的使用壽命降低。在檢查這一狀態(tài)時可依據(jù)當時的環(huán)境氣溫，聯(lián)合當?shù)啬昃鶆驓鉁兀勒認TGD62-2004交通行業(yè)橋涵設計規(guī)范中的有關章節(jié)進行計算復核。板式橡膠支座的同意剪切模量為，同意剪切角正切值tga≤，所以板式橡膠支座在外力因素的影響下，其最大剪切角正切值不大于時不影響它的使用性能（圖示5）防止第二中異樣現(xiàn)象的方法，主假如在施工安裝過程中，應增強施工工藝的調(diào)整，在安裝前做好安裝技術交底工作，提高工人的施工作業(yè)水平，同時在安裝達成每一片梁都應該實時檢查變形狀況，發(fā)現(xiàn)異樣應實時調(diào)整。板式橡膠支座承壓后側(cè)面漣漪狀凹凸現(xiàn)象橡膠支座側(cè)面漣漪狀凹凸現(xiàn)象產(chǎn)生在實質(zhì)中還會發(fā)現(xiàn)一種比較廣泛的現(xiàn)象，那就是：板式橡膠支座承壓后側(cè)面漣漪狀凹凸現(xiàn)象，其表示圖以下：因為板式橡膠支座是由多層橡膠與多層鋼板交替平行疊置并經(jīng)過硫化工藝互相粘連制成，橡膠層的厚度和鋼板的厚度由板式橡膠支座的規(guī)格及形狀系數(shù)確立，板式橡膠支座的單層橡膠厚度大概分為：5㎜、8㎜、11㎜、15㎜、18㎜，板式橡膠支座的單層鋼板厚度大概分為：2㎜、3㎜、4㎜、5㎜。因為其結(jié)構(gòu)的特征，當板式橡膠支座遇到垂直荷載的時候，在橡膠層厚度不一樣的支座上，其橡膠層處會出現(xiàn)顯然或不顯然的弧形突凸、鋼板處會出現(xiàn)弧形凹槽狀，所以形成了板式橡膠支座的側(cè)面漣漪狀凸凹現(xiàn)象。這種現(xiàn)象從理論上講應視為正常現(xiàn)象。依據(jù)JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（第80頁）中第3點：板式橡膠支座豎向均勻壓縮變形應切合以下規(guī)定：RckteRcktec,m=AeEbAeEela0.07tec,m2式中：c,m——支座豎向均勻壓縮變形；la——矩形支座短邊尺寸或圓形支座直徑；te——支座膠層總厚度；——由上部結(jié)構(gòu)撓曲在支座頂面惹起的傾角，以及支座直徑設置與不大于1%縱坡的梁底面下，在支座頂面惹起的縱坡坡角（rad）。由以上可得出：支座的豎向均勻壓縮變形不大于支座膠層總厚度的是合格的。但這種正?，F(xiàn)象應表現(xiàn)為板式橡膠支座周圍側(cè)面的漣漪狀凸凹應基本一致，不然應視為異樣現(xiàn)象。異樣現(xiàn)象的產(chǎn)生基本上有三種因素造成：1、是梁體偏壓板式橡膠支座（圖7）。也就是說在梁體的作用下，板式橡膠支座的受力點未在中心。該現(xiàn)象輕者表此刻同塊板式橡膠支座上漣漪狀凸凹現(xiàn)象不一致，重者造成板式橡膠支座單邊脫空（圖示8）。2、是梁底預埋鋼板不平，其表面是因為焊接鋼筋惹起的鋼板曲折變形。3、同一片梁下兩支座頂面的標高偏差大，支座墊石標高不一致。同一片梁下的兩個支座的漣漪狀凹凸在同一方向,以以下圖所示。JTJ041-2000《公路橋涵施工技術規(guī)范》（第165頁）中規(guī)定支座墊石頂面標高要求正確，表面平坦，在平坡狀況下同一片梁兩頭墊石水平面應處于同一平面內(nèi)，防止支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。JTJF80/1-2004《公路工程質(zhì)量查驗評定標準》（第83頁）表中要求支座墊石頂面高程同意偏差±2mm，頂面四角高差2mm。支座高度同意偏差±5mm，支座四角高差1~2m。原由1解決的方案：在落梁后不要急于拆掉架梁設備，待每片梁落下后要認真檢查板式橡膠支座能否有壓偏現(xiàn)象，假如有必定要進行調(diào)整，調(diào)整這種現(xiàn)象只要稍微的起高一側(cè)梁端，把板式橡膠支座向漣漪狀凹凸較顯然的方向挪動，使梁體重心與橡膠支座中心重合。原由2解決的方案：在吊梁前對梁體和墩臺支承墊石進行檢查，檢查梁端底面與板式橡膠支座有關系處能否平坦、兩個板式橡膠支座有關系處能否平行。如不切合應即時修整。梁底預埋鋼板不平應在梁底鋼板焊接與制造中解決。常常有些施工單位為了節(jié)儉成本忽視了梁底鋼板的質(zhì)量問題，直接用毛坯鋼板作為梁底鋼板或焊接錨固鋼筋后不進行調(diào)整，所以惹起了鋼板曲折變形。因為這些原由的存在使得落梁后板式橡膠支座產(chǎn)生壓偏現(xiàn)象。此外因梁底鋼板的弧形曲折變形落梁后至使板式橡膠支座周邊早先受力，使板式橡膠支座的漣漪狀凹凸現(xiàn)象更加顯然。如梁體已預制達成或因各種原由造成了不行調(diào)整的事實，建議采納環(huán)氧樹脂進行修復以達到梁底或預埋鋼板表面平坦之目。原由3解決的方案：把支座墊石矮的一端用千斤頂頂起，在墊石上鋪環(huán)氧樹脂和用鋼板把支座墊高。使支座墊石標高一致，支座不均勻的漣漪狀凹凸現(xiàn)象消。較大的漣漪狀凹凸現(xiàn)象將會加劇板式橡膠支座的老化，從使支座表面出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，降低支座的使用壽。板式橡膠支座中滑板支座的較大剪切變形因為受施工環(huán)境的拘束，滑板支座的施工顯的比較重要，要保持滑板支座的四氟板表面和與之摩擦的不銹鋼板表面潔凈，應第一把工作環(huán)境創(chuàng)造好，才能保證板式橡膠支座實現(xiàn)正常的工作狀態(tài)。在施工現(xiàn)場常有滑板支座因為不滑動而造成支座發(fā)生較大的剪切變形現(xiàn)象，這種現(xiàn)象主假如因滑動摩擦面有雜質(zhì)、不圓滑或未加硅脂油惹起。為防備這種現(xiàn)象發(fā)生，一定在落梁前清除以上不利因素，關于滑板支座的施工，必定要依照有關規(guī)范用棉絲沾丙酮或酒精擦潔凈摩擦表面，將板式橡膠支座上的貯油槽內(nèi)注滿指定的硅脂潤滑油。正確的操作才能實現(xiàn)摩擦系數(shù)≤的結(jié)果，水平剪力一旦大于正壓值力的3%即會產(chǎn)生滑動，所以可防止較大剪切變形。可是在這里需要說明的是：滑板支座在獲取正確的安裝后也會有小的剪切變形，其變形量可經(jīng)過以下公式計算得出。自然一定注意的是因為現(xiàn)場各方面條件不利因素的