某高速六車道雙連拱隧道進(jìn)洞專項(xiàng)監(jiān)控方案

滬昆高速貴陽至清鎮(zhèn)段第三合同段***隧道進(jìn)洞洞施工方案滬昆高速貴陽至至清鎮(zhèn)公路第第三合同段境境內(nèi)的***隧道位于****村，為雙向向六車道連拱拱隧道，隧道道起訖里程為為K4+1550~K4++430，全長280m，最大埋深79m。隧道平面面線形位于R=21000米的圓曲線線上，隧道進(jìn)進(jìn)口段為上坡坡，縱坡坡度度為+0.8991%，出口段為為下坡，縱坡坡坡度為－2.2%，單洞橫向向最大跨度17.5m。隧道洞身襯砌設(shè)設(shè)計(jì)以新奧法法原理為指導(dǎo)導(dǎo)，采用復(fù)合合式襯砌，隧隧道圍巖類別別為Ⅴ級(jí)、Ⅵ級(jí)圍巖，整整體穩(wěn)定性差差。穿越的不不良地質(zhì)煤礦礦采空區(qū)、地地裂縫、地面面塌陷、煤矸矸石堆積體、老老窯涌水、瓦瓦斯等是該隧隧道的控制重重點(diǎn)。該隧道道總投資7454萬元，計(jì)劃劃工期14個(gè)月。（一）隧道洞室室圍巖級(jí)別劃劃分根據(jù)地堪報(bào)告提提供的各類巖巖組的物理力力學(xué)參數(shù)、巖巖體結(jié)構(gòu)、結(jié)結(jié)構(gòu)面發(fā)育特特征及各項(xiàng)定定性、定量成成果資料分析析，將隧道襯襯砌劃分為兩兩級(jí)，見《隧隧道圍巖分級(jí)級(jí)表》。隧道圍巖分級(jí)表表隧道名稱洞口樁號(hào)襯砌級(jí)別（m）明洞ⅤⅥ***隧道k4+150～～k4+433020113147占總長度的百分分比7.1440.3652.50（二）地層巖性性內(nèi)為坡l疊郎段二長龍巖砂及中組于坡余隧穿道方隧道進(jìn)洞是施工工工況最復(fù)雜雜、質(zhì)量及安安全隱患最多多的工序。合合理選擇進(jìn)洞洞方案,大大降低洞洞口防護(hù)工程程費(fèi)用，保證證施工進(jìn)度，確確保施工安全全。而且,安全進(jìn)洞是是實(shí)現(xiàn)隧道順順利施工的前前提,尤其是對(duì)地地質(zhì)條件差的的隧道。***隧道地質(zhì)質(zhì)情況復(fù)雜，煤煤層分布，圍圍巖完整性極極差，存在瓦瓦斯氣體逸出出的可能性；；巖溶發(fā)育，存存在坍塌、涌涌水的可能；；附近有煤礦礦，存在采空空區(qū)；工期緊緊張，施工難難度大。進(jìn)出出口段內(nèi)分布布總多煤洞、大大面積地裂縫縫、地面塌陷陷等變形，且且進(jìn)出口邊仰仰坡較高，最最高達(dá)60m左右，如進(jìn)進(jìn)洞方案、施施工方法、先先后工序安排排不當(dāng)，將影影響隧道施工工安全。***隧道進(jìn)洞方方案程序祥見見圖《隧道進(jìn)進(jìn)洞方案程序序圖》，具體體施工方案如如下。由于在20100年1月5日***隧道出口仰仰坡出現(xiàn)開裂裂現(xiàn)象，經(jīng)業(yè)業(yè)主、設(shè)計(jì)院院、總監(jiān)辦研研究決定暫時(shí)時(shí)不進(jìn)行出口口兩側(cè)邊仰坡坡開挖，并對(duì)對(duì)一二級(jí)邊仰仰坡開裂進(jìn)行行加固處理，為為了不影響施施工進(jìn)度，先先進(jìn)行中導(dǎo)坑坑拉槽土石方方施工，在中中導(dǎo)坑拉槽完完成后，施工工中導(dǎo)坑套拱拱及超前管棚棚，在中導(dǎo)坑坑進(jìn)行開挖支支護(hù)施工的同同時(shí)，再進(jìn)行行兩側(cè)邊仰坡坡土石方開挖挖及防護(hù)施工工。邊仰坡防防護(hù)施工完成成后，馬上進(jìn)進(jìn)行主洞套拱拱及管棚施工工，管棚施工工完成后進(jìn)行行主洞明洞施施工，明洞回回填后進(jìn)行左左洞側(cè)導(dǎo)坑施施工，左洞上上臺(tái)階施工，下下臺(tái)階施工。在在左洞開挖并并完成20～30m二襯才能施施工右洞側(cè)導(dǎo)導(dǎo)坑。其他施施工作業(yè)程序序按照原設(shè)計(jì)計(jì)施工即可。（一）、截水天天溝的砌筑***隧道采取取從出口端向向進(jìn)口端獨(dú)頭頭掘進(jìn)，隧道道進(jìn)洞前首先先做好洞頂截截水溝，截水水溝可以有效效防止地面流流水沖刷隧道道邊仰坡，隧隧道截水溝應(yīng)應(yīng)距離邊仰坡坡開挖面3m以上。（二）、逐級(jí)開開挖、防護(hù)邊邊仰坡在截水溝施工完完成后才能進(jìn)進(jìn)行邊仰坡開開挖及防護(hù)。由由于本隧道進(jìn)進(jìn)洞處地質(zhì)條條件差，邊仰仰坡防護(hù)很關(guān)關(guān)鍵，隧道能能否順利進(jìn)洞洞與邊仰坡防防護(hù)質(zhì)量好壞壞有直接關(guān)系系。邊仰坡防防護(hù)為錨索框框架梁，預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨索框架架梁工程施工工是一項(xiàng)地質(zhì)質(zhì)條件變化復(fù)復(fù)雜、關(guān)鍵工工程隱蔽和施施工技術(shù)難度度較大的特殊殊施工作業(yè)。只要錨索框架梁施工好，邊仰仰坡就基本穩(wěn)穩(wěn)定了。錨索框架梁施工工工序及方法法如下：1、錨孔測(cè)量放放樣根據(jù)各工點(diǎn)工程程立面圖，按按設(shè)計(jì)要求，將將錨孔位置準(zhǔn)準(zhǔn)確測(cè)量放樣樣在坡面上。如如遇既有刷方方坡面不平順順或特殊困難難場(chǎng)地時(shí)，在在確保坡體穩(wěn)穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安安全的前提下下，適當(dāng)放寬寬定位精度或或調(diào)整錨孔定定位。2、鉆機(jī)就位錨孔鉆進(jìn)施工，搭搭設(shè)滿足相應(yīng)應(yīng)承載能力和和穩(wěn)固條件的的腳手架，根根據(jù)坡面測(cè)量量放樣孔位，準(zhǔn)準(zhǔn)確安裝固定定鉆機(jī)，并嚴(yán)嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行行機(jī)位調(diào)整。3、鉆進(jìn)方式鉆孔要求干鉆，禁禁止采用水鉆鉆，以確保錨錨索施工不致致于惡化邊坡坡巖體的工程程地質(zhì)條件和和保證孔壁的的粘結(jié)性能。鉆鉆孔速度根據(jù)據(jù)使用鉆機(jī)性性能和錨固地地層嚴(yán)格控制制，防止鉆孔孔扭曲和變徑徑，造成下錨錨困難或其它它意外事故。4、鉆進(jìn)過程鉆進(jìn)過程中對(duì)每每個(gè)孔的地層層變化，鉆進(jìn)進(jìn)狀態(tài)（鉆壓壓、鉆速）、地地下水及一些些特殊情況作作好現(xiàn)場(chǎng)施工工記錄。如遇遇塌孔縮孔等等不良鉆進(jìn)現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)，須立立即停鉆，及及時(shí)進(jìn)行固壁壁灌漿處理（灌灌漿壓力0.1～0.2MPPa），待水泥泥砂漿初凝后后，重新掃孔孔鉆進(jìn)。5、錨孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深深度后，不能能立即停鉆，要要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止止孔底尖滅、達(dá)達(dá)不到設(shè)計(jì)孔孔徑。鉆孔孔孔壁不得有沉沉碴及水體粘粘滯，必須清清理干凈，在在鉆孔完成后后，使用高壓壓空氣（風(fēng)壓壓不得小于0.5MPPa）將孔內(nèi)巖巖粉及水體全全部清除出孔孔外，以免降降低水泥砂漿漿與孔壁巖土土體的粘結(jié)強(qiáng)強(qiáng)度。6、錨孔檢驗(yàn)錨孔鉆造結(jié)束后后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合合格后，方可可進(jìn)行下道工工序。孔徑、孔孔深檢查一般般采用設(shè)計(jì)孔孔徑、鉆頭和和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁旁站的條件下下驗(yàn)孔，要求求驗(yàn)孔過程中中鉆頭平順推推進(jìn)，不產(chǎn)生生沖擊或抖動(dòng)動(dòng)，鉆具驗(yàn)送送長度滿足設(shè)設(shè)計(jì)錨孔深度度，退鉆要求求順暢，用高高壓風(fēng)吹驗(yàn)不不存明顯飛濺濺塵碴及水體體現(xiàn)象。7、錨索制作及及安裝錨索制作與安裝裝：錨索采用用ASTNAA-416--87a標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)，每束錨錨索由7根φ15.244mm鋼鉸線組成成。錨固段除除K5+5880～K5+9000段長8m外，其余均均為10m，錨索入射射角θ為250。錨索制作作時(shí)，針對(duì)每每個(gè)孔深加0.8m準(zhǔn)確下料并并在工作臺(tái)上上編索，首先先將擴(kuò)張環(huán)、緊緊箍環(huán)與各孔孔進(jìn)、回漿管管及鋼鉸線一一一對(duì)應(yīng)編號(hào)號(hào)，然后對(duì)號(hào)號(hào)入座；進(jìn)、回回漿管采用φ25mm的PVC管，其耐壓壓性要達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)灌漿壓力力的1.5倍以上；經(jīng)經(jīng)過擴(kuò)張環(huán)的的每根鋼鉸線線都必須用無無鋅鉛絲與架架線環(huán)綁扎在在一起；架線線環(huán)按2.4m間距設(shè)一個(gè)個(gè)，兩環(huán)之間間設(shè)置一道緊緊箍環(huán)，使索索體成棗核狀狀；整個(gè)索體體鋼鉸線及進(jìn)進(jìn)、回漿管要要平行，不得得交叉。8、錨固注漿灌漿與補(bǔ)漿:灌灌漿泵選擇BW1000/15型注漿泵。壓壓漿必須嚴(yán)格格按照配合比比施工，灌漿漿壓力0.6～0.8MPPa，砂漿灌注注必須飽滿密密實(shí)，在第一一次灌漿完畢畢，水泥砂漿漿凝固收縮后后，孔口應(yīng)進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)漿處理理。實(shí)際注漿漿量一般要大大于理論的注注漿量，或以以錨具排氣孔孔不再排氣且且孔口漿液溢溢出濃漿為注注漿結(jié)束的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。9、錨索框架梁梁制作地梁采用C300混凝土整體體澆注。如錨錨索與豎梁箍箍筋相干擾，可可局部調(diào)整箍箍筋的間距。砼砼澆注，尤其其在錨孔周圍圍，鋼筋較密密集，一定要要仔細(xì)振搗，保保證質(zhì)量。10、錨索張拉拉及鎖定、封封錨錨索自由段采用用防護(hù)油套塑塑料管及PVC管隔離，每每束錨索設(shè)計(jì)計(jì)施加錨固力力800kN，張拉為兩兩次五級(jí)張拉拉，每級(jí)間隔隔時(shí)間30min，每級(jí)張拉拉力為250kkN，第一、二二級(jí)張拉完成成5天后，再實(shí)實(shí)施第三、五五級(jí)張拉，錨錨索最后鎖定定施加預(yù)應(yīng)力力為設(shè)計(jì)張拉拉力的110%，穩(wěn)定時(shí)間間不少于5min，張拉錨索索時(shí)，必須采采用全部同步步張拉或?qū)墙峭綇埨?。通通過現(xiàn)場(chǎng)張拉拉試驗(yàn)，確定定張拉鎖定工工藝。補(bǔ)償張拉后，從從錨具量起，留留出長5～10cm鋼絞線，其其余部分截去去，須用機(jī)械械切割，嚴(yán)禁禁電弧燒割。最最后用水泥凈凈漿注滿錨墊墊板及錨頭各各部分空隙，然然后對(duì)錨頭采采用不低于30MPa的混凝土進(jìn)進(jìn)行封錨，防防止銹蝕和兼兼顧美觀。開在隧道邊仰坡開開挖及防護(hù)施施工完成后，明明洞開挖至K4+4330處，對(duì)明洞洞兩側(cè)邊坡及及仰坡進(jìn)行錨錨噴防護(hù)，以以封閉開挖面面，不讓開挖挖面長期暴露露。（四）、管棚套套拱施工在明洞兩側(cè)邊坡坡及仰坡穩(wěn)定定后，施工管管棚套拱。在在鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)地按照設(shè)計(jì)計(jì)尺寸加工套套拱I20b工字鋼及φ133×44mm導(dǎo)向鋼管。測(cè)測(cè)量放線以確確定I20b工字鋼拼裝裝位置，出口口套拱施工里里程為K4+4220～K4+4222,進(jìn)口套拱施施工里程為K4+1660～K4+1558。首先拼裝裝中導(dǎo)洞工字字鋼，在中導(dǎo)導(dǎo)洞工字鋼拼拼裝完成后，立立中導(dǎo)洞內(nèi)外外模板，施工工中導(dǎo)洞套拱拱C25混凝土。在在中導(dǎo)洞套拱拱混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的70%時(shí)，才可以以拼裝左右洞洞套拱工字鋼鋼。工字鋼拼拼裝完成后，按按照設(shè)計(jì)尺寸寸在鋼架外緣緣安裝φ133×44mm孔口導(dǎo)向鋼鋼管，在安裝裝導(dǎo)向管時(shí)應(yīng)應(yīng)預(yù)留上抬量量及控制鋼管管仰角，確保?？卓诳紫蛘_。按設(shè)計(jì)計(jì)尺寸立左右右洞套拱內(nèi)外外模板，施工工套拱C25混凝土。（五）、超前大大管棚施工***隧道進(jìn)洞洞前的輔助施施工措施的好好壞、強(qiáng)弱是是隧道進(jìn)洞工工程成敗的關(guān)關(guān)鍵。大管棚棚是對(duì)付隧道道不良地質(zhì)的的有效手段，適適合特殊困難難地段，如極極破碎巖體、塌塌方體、巖堆堆等地段。***隧道就屬于于極破碎巖體體，且在采空空區(qū)。設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)以管棚作為為進(jìn)洞的輔助助施工措施，是是行之有效的的且較安全的的超前支護(hù)手手段。大管棚棚的施作相對(duì)對(duì)來說有一定定的難度，很很容易造成管管棚偏位，因因此施工技術(shù)術(shù)要求比較高高，必須要求求組織較豐富富管棚施作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)隊(duì)伍，且其機(jī)機(jī)具設(shè)施也要要合適。在施施工大管棚時(shí)時(shí)還注意以下下方面：1、做套拱時(shí)應(yīng)應(yīng)盡量少破壞壞坡腳，以避避免引起邊坡坡失穩(wěn)。2、由于圍巖松松散，施工時(shí)時(shí)要求鉆進(jìn)速速度不應(yīng)冒進(jìn)進(jìn)，應(yīng)減低轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，防止鉆鉆杠在外力作作用下偏位。遇遇到孤石更應(yīng)應(yīng)減速，不宜宜強(qiáng)行對(duì)鉆桿桿施加頂壓力力，造成孔位位偏斜。3、下管時(shí)如遇遇到塌孔現(xiàn)象象較嚴(yán)重時(shí)可可先預(yù)注漿固固化，再鉆進(jìn)進(jìn)，反復(fù)多次次。困難地段段亦可用厚壁壁鉆桿打入后后在鉆桿內(nèi)注注漿，把鉆桿桿留在孔內(nèi)代代替鋼管。4、注漿時(shí)采用用水灰比0.45的水泥砂漿漿注漿，實(shí)際際施工時(shí)鉆孔孔40m，部分鋼管管仰角可能會(huì)會(huì)過大，管棚棚末端超挖嚴(yán)嚴(yán)重，開挖時(shí)時(shí)在管棚施作作的末端加設(shè)設(shè)超前小導(dǎo)管管，從而可以以有效控制超超挖。超前管棚施工方方法洞口拱部采用φφ108熱軋無縫鋼鋼管超前長管管棚注漿預(yù)支支護(hù)，初期支支護(hù)采用I22b型鋼鋼架加加強(qiáng)，套拱采采用C25混凝土，為為保證長管棚棚施工精度，護(hù)護(hù)拱內(nèi)設(shè)I22b工字鋼架，鋼鋼架外緣設(shè)φ133×44mm孔口導(dǎo)向鋼鋼管。洞口長管棚采用用熱軋無縫鋼鋼管及鋼花管管在現(xiàn)場(chǎng)加工工制作，節(jié)長長3m和6m兩種，每節(jié)節(jié)鋼管兩端均均預(yù)加工成外外絲扣，同一一斷面內(nèi)接頭頭數(shù)量不超過過總鋼管數(shù)的的50%，鋼花管上上鉆注漿孔，孔孔徑12mm，孔間距15cm，呈梅花形形布置，尾部部留不鉆孔的的止?jié){段150cm。汽車運(yùn)輸輸?shù)焦ぷ髅妗ｉL管棚采用地質(zhì)質(zhì)鉆機(jī)施工，利利用套管(長管)跟進(jìn)的方法法鉆進(jìn)、長管管安裝一次完完成，外插角角為1～2°，具體可根根據(jù)實(shí)際情況況作調(diào)整，先先施工安裝帶帶孔鋼花管的的孔位，在帶帶孔鋼花管注注漿后再鉆安安裝無孔鋼管管的孔位，無無孔鋼管兼作作檢查管檢查查注漿質(zhì)量。注漿采用專用高高壓注漿泵注注漿，采用后后退式注漿水水泥漿水灰比比為1:1，加入5%的早強(qiáng)減水水劑拌和均勻勻，注漿泵注注漿初壓力為為0.5～1.0Mppa，注漿終壓壓力為2.0Mppa每孔注漿量量達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)結(jié)束注漿，用用水泥砂漿封封堵孔口，注注漿前進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際際情況調(diào)整注注漿參數(shù)，取取得管棚注漿漿施工經(jīng)驗(yàn)。注注漿按鋼管施施鉆順序從下下而上逐孔進(jìn)進(jìn)行，施工一一根注漿一根根，先施工奇奇數(shù)位管棚，再再施工偶數(shù)位位管棚。每孔孔注漿壓力必必須由小逐漸漸加大，不能能直接一下就就達(dá)到設(shè)計(jì)注注漿壓力。洞口管棚在隧道道暗洞開挖之之前完成；鋼鋼管棚按設(shè)計(jì)計(jì)位置施工，運(yùn)運(yùn)用測(cè)斜儀進(jìn)進(jìn)行鉆孔偏斜斜度測(cè)量，嚴(yán)嚴(yán)格控制管棚棚打設(shè)方向，并并作好每個(gè)鉆鉆孔地質(zhì)記錄錄；為保證長長管棚支護(hù)效效果，盡量減減小管棚的外外插角，可在在型鋼鋼架腹腹板開孔以穿穿管棚；管棚棚施工時(shí)，對(duì)對(duì)鋼管主要材材料進(jìn)行材質(zhì)質(zhì)檢驗(yàn)；遵守守隧道施工技技術(shù)安全規(guī)則則和鉆眼注漿漿作業(yè)操作規(guī)規(guī)則。（六）、中導(dǎo)洞洞施工在管棚施工完成成后，按照三三導(dǎo)洞開挖方方法進(jìn)行中導(dǎo)導(dǎo)洞施工作業(yè)業(yè)。在中導(dǎo)洞洞開挖完成后后，進(jìn)行中隔隔墻C25混凝土現(xiàn)澆澆施工。（七）、主洞側(cè)側(cè)導(dǎo)坑施工在中隔墻混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的70%后，就可以以進(jìn)行主洞側(cè)側(cè)導(dǎo)坑開挖施施工。***隧道圍巖等等級(jí)為Ⅴ、Ⅵ級(jí)，地質(zhì)情情況較差，采采用三導(dǎo)洞法法開挖，先挖挖開挖中導(dǎo)洞洞，中導(dǎo)洞貫貫通后完成中中隔墻混凝土土澆筑，然后后分別開挖左左右隧道側(cè)導(dǎo)導(dǎo)洞，主洞剩剩余部分采用用臺(tái)階法進(jìn)行行開挖，上臺(tái)臺(tái)階高4m，下臺(tái)階高3m，上下臺(tái)階階間距不得大大于20m。各工序施施工間距詳見見《隧道施工工工序平面示意意圖》。每步步開挖后均及及時(shí)進(jìn)行初期期支護(hù)和襯砌砌支護(hù)。詳見見“隧道三導(dǎo)洞洞法開挖作業(yè)業(yè)程序圖”。洞工須監(jiān)作洞測(cè)采用高精度的全全站儀布設(shè)導(dǎo)導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行隧隧道洞外控制制復(fù)測(cè)與控制制測(cè)量，隧道道內(nèi)導(dǎo)線按等等邊直伸導(dǎo)線線布置成導(dǎo)線線網(wǎng)，采用一一級(jí)導(dǎo)線測(cè)角角精度進(jìn)行施施測(cè)，洞內(nèi)、洞洞外高程按四四等水準(zhǔn)要求求施測(cè)。洞量水平角觀測(cè)9～～12測(cè)回，測(cè)距距采用對(duì)向觀觀測(cè),豎直角兩個(gè)個(gè)測(cè)回，測(cè)距距四次。采用用往返不同路路線進(jìn)行施測(cè)測(cè)，洞內(nèi)控制制測(cè)量采用閉閉合導(dǎo)線環(huán)，每每個(gè)導(dǎo)線環(huán)邊邊數(shù)不大于6條。水平角角采用方向觀觀測(cè)法觀測(cè)，J1級(jí)儀器觀測(cè)6個(gè)以上測(cè)回回，測(cè)距、水水準(zhǔn)測(cè)量與洞洞外部分相同同。隧道每進(jìn)進(jìn)尺50～100m，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)院測(cè)量的結(jié)結(jié)果進(jìn)行洞內(nèi)內(nèi)導(dǎo)線延伸，聯(lián)聯(lián)測(cè)三個(gè)以上上同等級(jí)控制制點(diǎn)?？?、洞內(nèi)外觀察察觀察工作面狀態(tài)態(tài)、圍巖變形形、圍巖風(fēng)化化變質(zhì)情況、節(jié)節(jié)理裂隙、斷斷層分布和形形態(tài)、地下水水情況及噴射射砼的效果。繪繪制開挖工作作面略圖，填填寫工作面狀狀態(tài)記錄表及及圍巖類別判判定卡。對(duì)已已施工區(qū)段觀觀察噴射砼、錨錨桿、鋼架的的狀況，每天天至少進(jìn)行一一次，洞外包包括洞口地表表情況、地表表沉陷、邊坡坡及仰坡的穩(wěn)穩(wěn)定以及地表表水滲透等的的觀察。2、周邊位移量量測(cè)圍巖變化處應(yīng)適適當(dāng)加密，在在各級(jí)圍巖的的起始地段增增設(shè)拱頂下沉沉測(cè)點(diǎn)1～2個(gè)，水平收收斂1～2對(duì)。當(dāng)發(fā)生生較大涌水時(shí)時(shí)，Ⅴ級(jí)圍巖量測(cè)測(cè)斷面的間距距應(yīng)縮小至5～10m。各測(cè)點(diǎn)盡量靠近近工作面埋設(shè)設(shè)，避免爆破破作業(yè)破壞測(cè)測(cè)點(diǎn)，一般為為0.5～2m，并在下次次爆破循環(huán)前前獲得初始讀讀數(shù)，初讀數(shù)數(shù)在開挖后12h內(nèi)讀取，最最遲不得超過過24h，且在下一一循環(huán)開挖前前，必須完成成初期變形值值的讀數(shù)。凈凈空水平收斂斂測(cè)線的布置置根據(jù)施工方方法、地質(zhì)條條件、量測(cè)斷斷面所在位置置、隧道埋置置深度等確定定，在拱腰和和邊墻部位各各設(shè)一條水平平測(cè)線。拱頂下沉量測(cè)與與凈空水平收收斂量測(cè)在同同一量測(cè)斷面面內(nèi)進(jìn)行，采采用水準(zhǔn)儀測(cè)測(cè)定下沉量。下下沉量大或偏偏壓明顯時(shí)，除除量測(cè)拱頂下下沉外，量測(cè)測(cè)拱腰下沉及及基底隆起量量。拱頂下沉沉量測(cè)與凈空空水平收斂量量測(cè)用相同的的量測(cè)頻率，從從規(guī)范中《量量測(cè)頻率表》中中根據(jù)變形速速度和距開挖挖工作面距離離選擇較高的的一個(gè)量測(cè)頻頻率。3、地表下沉量量測(cè)在可能產(chǎn)生地表表塌陷處設(shè)置置觀測(cè)點(diǎn)，觀觀測(cè)點(diǎn)按普通通水準(zhǔn)基點(diǎn)埋埋設(shè)。在預(yù)計(jì)計(jì)破裂面以外外3～4倍洞徑處設(shè)設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，作作為各觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)高程測(cè)量的的基準(zhǔn)，從而而計(jì)算出各觀觀測(cè)點(diǎn)的下沉沉量。地表下下沉樁的布置置寬度應(yīng)根據(jù)據(jù)圍巖類別、隧隧道埋置深度度和隧道開挖挖寬度而定，地地表下沉量測(cè)測(cè)斷面的間距距按規(guī)范中《地地表下沉量測(cè)測(cè)斷面的間距距》采用。地表下沉和拱頂頂下沉及凈空空水平收斂的的量測(cè)頻率相相同。地表下下沉量測(cè)從開開挖面前方H+h(隧道埋置深深度+隧道高度)處開始，直直到襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)封閉、下沉沉基本停止時(shí)時(shí)為止。圍巖巖松弛范圍量量測(cè)采用彈性性波法或位移移法。4、數(shù)據(jù)處理和和應(yīng)用及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)時(shí)態(tài)曲線(或散點(diǎn)圖)和空間關(guān)系系曲線：當(dāng)位位移—時(shí)間曲線趨趨于平緩時(shí)，進(jìn)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理理或回歸分析析，以推算最最終位移和掌掌握位移變化化規(guī)律；位移移—時(shí)間曲線出出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)時(shí)，表明圍巖巖和支護(hù)已呈呈不穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)，應(yīng)密切監(jiān)監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)態(tài)，并加強(qiáng)支支護(hù)或暫停開開挖；隧道周周壁任意點(diǎn)的的實(shí)測(cè)相對(duì)位位移值或用回回歸分析推算算的總相對(duì)位位移值均應(yīng)小小于隧道周邊邊允許相對(duì)位位移值。當(dāng)位位移速率無明明顯下降，而而此時(shí)實(shí)測(cè)位位移值已接近近表列數(shù)值，或或者噴層表面面出現(xiàn)明顯裂裂縫時(shí)，立即即采取補(bǔ)強(qiáng)措措施、調(diào)整支支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)或開挖方法法。5、煤層瓦斯地地段施工方法法根據(jù)設(shè)計(jì)資料，***隧道進(jìn)出口口會(huì)穿過煤層層地段，會(huì)有有瓦斯存在，施施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)防范，采取取防火、通風(fēng)風(fēng)和通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)的管理、以以及瓦斯的監(jiān)監(jiān)測(cè)，配齊監(jiān)監(jiān)測(cè)專業(yè)人員員和配備足夠夠的瓦斯監(jiān)測(cè)測(cè)儀器，并按按瓦斯地段的的施工方案組組織施工，根根據(jù)瓦斯含量量大小，進(jìn)行行揭煤、向煤煤層注水、瓦瓦斯排放、引引出、堵塞后后采用煤礦許許用炸藥和安安全雷管進(jìn)行行鉆爆設(shè)計(jì)開開挖。加強(qiáng)監(jiān)測(cè)備齊瓦斯檢測(cè)儀儀器，如瓦斯斯檢定燈、光光學(xué)瓦斯檢定定器、瓦斯微微型數(shù)字報(bào)警警器、瓦斯報(bào)報(bào)警斷電控制制儀以及瓦斯斯遙測(cè)報(bào)警儀儀等。選擇時(shí)時(shí)根據(jù)工程需需要，備足需需要品種。自上而下建立瓦瓦斯、天然氣氣檢查體系，并并設(shè)立經(jīng)過培培訓(xùn)合格的專專職瓦斯檢查查員，建立定定時(shí)、定點(diǎn)的的瓦斯檢查制制度。一般情情況下，每隔隔60min在掌子面、仰仰拱作業(yè)、二二襯作業(yè)、洞洞口附近及機(jī)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行行處，爆破前前后掌子面各各監(jiān)測(cè)一次，并并將結(jié)果記入入施工日志。對(duì)于可能突出瓦瓦斯的工作面面，要設(shè)專人人隨時(shí)監(jiān)測(cè)，并并必須安設(shè)瓦瓦斯自動(dòng)檢測(cè)測(cè)報(bào)警斷電裝裝置。瓦斯檢檢查員必須挑挑選工作認(rèn)真真負(fù)責(zé)、有一一定業(yè)務(wù)能力力、經(jīng)過專業(yè)業(yè)培訓(xùn)、考試試合格者，方方可進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)工作。檢測(cè)測(cè)瓦斯用的檢檢定器，必須須每一季度校校對(duì)一次。為了能及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和處理情況況，要求經(jīng)過過培訓(xùn)合格的的指揮員、工工班長、瓦斯斯檢測(cè)安全員員、爆破工配配備便攜式瓦瓦斯檢測(cè)儀和和瓦斯報(bào)警礦礦燈。在施工工現(xiàn)場(chǎng)配備專專職監(jiān)測(cè)人員員。從鉆孔直直到放炮前的的全過程中，專專職監(jiān)測(cè)人員員均應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛榷?，?dāng)開挖面面及其后方的的瓦斯?jié)舛冗_(dá)達(dá)到0.5%時(shí)，則應(yīng)發(fā)發(fā)出警報(bào)，隧隧道內(nèi)便處于于警戒防爆作作業(yè)狀態(tài)；當(dāng)當(dāng)瓦斯?jié)舛壬仙仙?%時(shí)，警報(bào)系系統(tǒng)中的防瓦瓦斯自控系統(tǒng)統(tǒng)便自動(dòng)切斷斷開挖面處除除風(fēng)機(jī)以外一一切設(shè)備的電電源，隧道則則處于警戒防防爆監(jiān)視作業(yè)業(yè)狀態(tài)；當(dāng)洞洞內(nèi)瓦斯?jié)舛榷冗_(dá)到1.5%時(shí)，警報(bào)系系統(tǒng)便發(fā)出第第二次警報(bào)，指指揮員立即下下達(dá)停工和全全員撤出待避避的命令。詳詳見圖15《瓦斯監(jiān)監(jiān)測(cè)警報(bào)系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)置圖》。圖15瓦斯監(jiān)測(cè)警警報(bào)系統(tǒng)設(shè)置置CHCH4濃度為1.0～1.5%④洞口瓦斯檢測(cè)安全員室值班室①開挖面②邊墻開挖面③襯砌工作面檢安室值班室數(shù)據(jù)分析①、②、③值比較，發(fā)全員待避令CH4濃度為0.5～1.0%（0.5%第一次預(yù)警）CH4≤1.0%繼續(xù)施工全員待避CH4=1.5%CH4為0CH4＜0.25%O2＞20%CH4>0.25%CH4>0.5%CH4=1.0%瓦斯檢測(cè)安全員施工前按=1\*GB3①～=4\*GB3④順序測(cè)定鉆孔中開挖面自動(dòng)報(bào)警鉆孔后按=1\*GB3①～=4\*GB3④順序測(cè)定爆破后通風(fēng)后按=1\*GB3①～=4\*GB3④順序測(cè)定開始施工指揮員進(jìn)行=1\*GB3①項(xiàng)確定，并要負(fù)責(zé)其值正常。作業(yè)開始，操作負(fù)責(zé)人要對(duì)機(jī)械進(jìn)行使用前的檢查。瓦斯檢測(cè)安全員瓦斯檢測(cè)安全員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)瓦斯進(jìn)行監(jiān)測(cè)，依=1\*GB3①～=3\*GB3③順序確定指揮員發(fā)布停止作業(yè)命令，限制開挖面處人員，稀釋瓦斯?jié)舛?，清點(diǎn)作業(yè)人數(shù)，引導(dǎo)作業(yè)人員躲避。作業(yè)人員停止使用機(jī)械，放高壓風(fēng)，佩帶自救器。列隊(duì)順序躲避。（2）加強(qiáng)超前前鉆孔的探測(cè)測(cè)加強(qiáng)對(duì)掌子面前前方圍巖的超超前鉆探尤為為重要。一方方面可以準(zhǔn)確確了解前方圍圍巖的情況、煤煤層的位置及及厚度，另一一方面能對(duì)掌掌子面前方地地層中的瓦斯斯、氮?dú)饧岸趸嫉葰鈿怏w提前釋放放，降低壓力力。A、當(dāng)瓦斯含量量不大時(shí)，使使其自然排放放或用風(fēng)筒或或管子將瓦斯斯引至回風(fēng)流流或距工作面面20m以外的坑道道中，保證工工作面開挖放放炮的安全；；當(dāng)瓦斯量大大、噴出強(qiáng)度度大，持續(xù)時(shí)時(shí)間長時(shí)進(jìn)行行插管排放；；當(dāng)開挖面瓦瓦斯含量較大大時(shí)，裂隙多多、分布廣時(shí)時(shí)，暫停開挖挖，封閉坑道道，抽放瓦斯斯；在裂隙小小、瓦斯含量量小時(shí)，用粘粘土、水泥漿漿或其它材料料堵塞裂隙防防止瓦斯噴出出。B、煤層瓦斯帶帶隧道開挖施施工方法開挖工作面前方方接近煤層2.0m左右，向煤煤層打若干φ75mm～φ300mm的超前鉆孔孔排放瓦斯，鉆鉆孔周圍形成成卸壓帶，使使集中應(yīng)力移移向煤體深部部，防止瓦斯斯突出。開挖挖前，使用高高壓水射流，在在突出危險(xiǎn)煤煤層中，沖出出若干直徑較較大的孔洞，使使瓦斯解吸和和排放，降低低煤層瓦斯含含量和瓦斯壓壓力。在工作面布置較較多的炮眼并并裝較多的炸炸藥，利用爆爆破時(shí)強(qiáng)大的的震動(dòng)力一次次揭開有突出出危險(xiǎn)性的煤煤層。在開挖挖工作面向煤煤體深部的應(yīng)應(yīng)力集中帶內(nèi)內(nèi)布置幾個(gè)長長炮眼進(jìn)行爆爆破，利用炸炸藥的能量破破壞煤體前方方的應(yīng)力集中中帶，在工作作面前方造成成較長的卸壓壓帶，從而預(yù)預(yù)防瓦斯突出出的發(fā)生。C、瓦斯地段隧隧道支護(hù)與襯襯砌采用雙排超前錨錨桿或超前小小導(dǎo)管預(yù)注漿漿封閉煤巖瓦瓦斯，以避免免瓦斯泄漏和和煤巖自燃。初初期支護(hù)采用用噴射混凝土土、錨桿和鋼鋼筋網(wǎng)支護(hù)，以U型鋼拱架作為加強(qiáng)措施。噴射混凝土采用C20混凝土。增加噴射混凝土的密實(shí)度；二次襯砌采用C30模注混凝土，其中摻加水泥用量10%的氣密劑，以增加模注混凝土的氣密性。（3）爆破作業(yè)業(yè)規(guī)定瓦斯隧道鉆爆作作業(yè)工作面附附近要隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行瓦斯檢測(cè)測(cè)，其濃度不不得大于0.5%，鉆孔時(shí)必必須采用濕式式鉆孔，炮眼眼深度不小于于0.6m，炸藥采用用煤礦用的安安全炸藥，用用煤礦許用的的安全雷管，起起爆線路采用用串聯(lián)方式連連接，一個(gè)工工作面只能用用一臺(tái)起爆器器起爆。不宜使用遲發(fā)雷雷管，若采用用毫秒雷管時(shí)時(shí)，最后一段段的延期時(shí)間間不得超過130ms。瓦斯?jié)舛瘸^11%時(shí)嚴(yán)禁放炮炮。隧道放炮時(shí)，所所有人員必須須撤出隧道之之外；若隧道道過長時(shí)，應(yīng)應(yīng)撤至300m以外。嚴(yán)禁使用火花及及塑料導(dǎo)爆管管起爆。洞內(nèi)使用的金屬屬錘及錘頭必必須鑲有不產(chǎn)產(chǎn)生火花的合合金。裝碴使使用的金屬器器械，不得猛猛力與石碴碰碰擊，鏟裝前前必須將石碴碴澆濕。嚴(yán)禁一切可能導(dǎo)導(dǎo)致高溫與發(fā)發(fā)生火花的作作業(yè)，嚴(yán)禁明明火照明，嚴(yán)嚴(yán)禁火源進(jìn)洞洞，任何人進(jìn)進(jìn)隧道前必須須經(jīng)檢查，人人員檢查嚴(yán)禁禁帶打火機(jī)、火火柴、手電筒筒及其他可能能自燃的物品品入洞內(nèi)，嚴(yán)嚴(yán)禁穿易于產(chǎn)產(chǎn)生靜電的服服裝（如化纖纖衣服）進(jìn)入入瓦斯隧道。作業(yè)面出現(xiàn)瓦斯斯突出預(yù)兆時(shí)時(shí)或空氣中瓦瓦斯含量超標(biāo)標(biāo)時(shí)應(yīng)立即報(bào)報(bào)警，停止作作業(yè)，切斷電電源，撤出人人員，并上報(bào)報(bào)有關(guān)部門。在洞外設(shè)置必要要的消防設(shè)施施，清除洞口口附近的一切切易燃物，切切斷一切火源源。在洞口應(yīng)設(shè)置救救護(hù)組，進(jìn)行行專門的搶救救訓(xùn)練，使其其深知在搶救救中可能發(fā)生生的各種不安安全現(xiàn)象及預(yù)預(yù)防方法，非非救護(hù)組的成成員不得在事事故發(fā)生后進(jìn)進(jìn)洞搶救。備備齊急救和搶搶險(xiǎn)設(shè)備，并并指定專人保保管，經(jīng)常保保持其良好狀狀態(tài)，不得挪挪作它用。（4）加強(qiáng)通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)的管理理加強(qiáng)隧道的通風(fēng)風(fēng)，風(fēng)管用抗抗靜電、阻燃燃風(fēng)管，并對(duì)對(duì)其加強(qiáng)管理理和維修，確確保通風(fēng)設(shè)備備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和降低漏風(fēng)風(fēng)量，任何情情況下未經(jīng)負(fù)負(fù)責(zé)人同意不不得隨意停止止機(jī)械通風(fēng)。在施工管理上采采取有效措施施，并加強(qiáng)通通風(fēng)，防止瓦瓦斯積聚。當(dāng)當(dāng)發(fā)生瓦斯積積聚時(shí)，必須須及時(shí)處理。由由于停電或檢檢修，使主要要通風(fēng)機(jī)停止止運(yùn)轉(zhuǎn)，或通通風(fēng)系統(tǒng)遭到到損傷以后，必必須有恢復(fù)通通風(fēng)、排除瓦瓦斯和送電的的安全措施。恢恢復(fù)正常通風(fēng)風(fēng)后，所有受受到停風(fēng)影響響的地段，必必須經(jīng)過通風(fēng)風(fēng)和瓦斯監(jiān)測(cè)測(cè)人員檢查，確確認(rèn)無危險(xiǎn)后后方可恢復(fù)工工作。所有安安裝電動(dòng)機(jī)和和開關(guān)地點(diǎn)的的20m范圍內(nèi)，必必須檢查瓦斯斯，符合規(guī)定定后才可啟動(dòng)動(dòng)機(jī)器。因臨臨時(shí)停電或其其他原因，局局部通風(fēng)機(jī)停停止運(yùn)轉(zhuǎn)，在在恢復(fù)通風(fēng)前前，首先必須須檢查瓦斯。證證實(shí)風(fēng)區(qū)內(nèi)瓦瓦斯與二氧化化碳都不超過過1%時(shí)，方可開開動(dòng)局部通風(fēng)風(fēng)機(jī)，恢復(fù)正正常通風(fēng)。臨時(shí)停工地段不不宜停風(fēng)。否否則必須切斷斷電源，設(shè)置置柵欄與警告告牌，嚴(yán)禁人人員進(jìn)入。（5）加強(qiáng)機(jī)電電管理通風(fēng)設(shè)備、排水水設(shè)備及通訊訊、信號(hào)、安安全等設(shè)備的的電源均應(yīng)考考慮