接發(fā)列車工作總結(jié)范本

第11頁共11頁接發(fā)列?車工作?總結(jié)范?本在?過去的?一年中?，在段?及車隊(duì)?的正確?領(lǐng)導(dǎo)下?，我嚴(yán)?格要求?自己，?勤奮工?作，認(rèn)?真學(xué)習(xí)?業(yè)務(wù)，?不斷強(qiáng)?化自身?的能力?建設(shè)，?為探索?新形式?下班組?的發(fā)展?進(jìn)行了?不懈努?力。下?面我就?從六個(gè)?方面來?簡述去?年的工?作，請?代表評?議：?一.團(tuán)?結(jié)協(xié)作?方面。?作為?一名列?車長我?深深的?懂得，?個(gè)人再?完美，?也就是?一滴水?。一個(gè)?優(yōu)秀的?團(tuán)隊(duì)，?就是大?海，只?有使身?邊的同?志，所?在的集?體共同?進(jìn)步，?才是正?的進(jìn)步?。因此?，我常?常提醒?自己，?要顧全?大局，?要團(tuán)結(jié)?協(xié)作，?要開展?批評與?自我批?評，要?求大同?，有小?異。一?個(gè)合格?的列車?長，要?及時(shí)處?理好與?兄弟班?組之間?的關(guān)系?。更要?處理好?三乘關(guān)?系，還?要處理?好車班?內(nèi)部各?工種之?間的關(guān)?系。因?此，我?經(jīng)常在?其間穿?針引線?，及時(shí)?化解矛?盾，進(jìn)?行換位?思考，?使得大?家都能?心往一?處想，?勁往一?處使，?共同搞?好車班?的各項(xiàng)?工作。?二.?精通業(yè)?務(wù)方面?。作?為一名?組長，?沒有扎?實(shí)的業(yè)?務(wù)沒有?知識是?不行的?。因此?我努力?學(xué)習(xí)各?項(xiàng)業(yè)務(wù)?知識，?多讀書?，讀好?書，以?提高自?身的業(yè)?務(wù)素質(zhì)?，把業(yè)?務(wù)學(xué)習(xí)?貫穿在?車班的?日常工?作中。?努力掌?握各工?種的基?礎(chǔ)知識?，在工?作做?好一個(gè)?有用的?人，增?加知識?的積累?。同時(shí)?我深深?地懂得?，一個(gè)?車班職?工業(yè)務(wù)?素質(zhì)的?高低決?定車班?的綜合?實(shí)力，?因此，?我一直?非常注?重乘務(wù)?員業(yè)務(wù)?素質(zhì)的?培訓(xùn)，?宗合班?組的實(shí)?際情況?，有針?對性地?開展業(yè)?務(wù)學(xué)習(xí)?，崗位?練兵，?注重學(xué)?習(xí)的效?果，力?求做到?學(xué)習(xí)內(nèi)?容三?.章辦?事方面?。作?為基層?的班組?長，自?身的素?質(zhì)再高?，沒有?一支能?打硬仗?的隊(duì)伍?也是不?行的，?因此，?我經(jīng)常?對職工?進(jìn)行道?德教育?，讓乘?務(wù)員樹?立“全?心全意?為人民?服務(wù)”?的思想?，樹立?“旅客?至上，?服務(wù)第?一”的?理念。?一切從?方便旅?客出發(fā)?，對職?工進(jìn)行?勞動(dòng)紀(jì)?律教育?，使之?明白鐵?路是半?軍事化?企業(yè)，?不允許?有違章?違紀(jì)的?現(xiàn)象發(fā)?生，使?之樹立?主人翁?專任感?，取業(yè)?的光榮?感和崗?位的使?命感，?對職工?進(jìn)行取?業(yè)技能?培訓(xùn)，?學(xué)習(xí)各?工種的?應(yīng)知必?會(huì)，開?展崗位?達(dá)標(biāo)競?賽，使?之提高?服務(wù)水?平。?五.民?主管理?方面。?為了?充分發(fā)?揮班組?全體職?工的積?極性，?車班選?舉了“?五大員?”來協(xié)?助車長?管理車?班。同?時(shí)，在?日常工?作中，?做到班?務(wù)公開?，評選?評優(yōu)，?趟考核?等都面?向職工?公布，?做到公?開，公?正，公?平，定?期召開?車班骨?干座談?會(huì)和民?主評議?會(huì)，傾?聽他們?對車班?管理上?的意見?和建議?，及時(shí)?采納，?調(diào)動(dòng)車?班的一?切力量?，來共?同管理?好車班?。六?.應(yīng)急?處理方?面。?一趟列?車，就?是一個(gè)?小的社?會(huì)，隨?時(shí)都有?可能有?突發(fā)問?題。這?就要求?列車長?要有良?好的心?理素質(zhì)?，沉重?冷靜的?應(yīng)變能?力，果?斷的處?理問題?能力。?因此，?我在處?理突發(fā)?問題時(shí)?首先告?誡自己?要冷靜?，分清?主次，?果斷處?理，把?損失降?到最低?點(diǎn)，減?少負(fù)面?影響，?維護(hù)鐵?路的聲?譽(yù)。?總之，?在這一?年的工?作我兢?兢業(yè)業(yè)?，任勞?任怨，?我將戒?驕戒躁?，繼續(xù)?努力，?為探索?新形式?下班組?的管理?而盡一?份力。?接發(fā)?列車工?作總結(jié)?范本（?二）?感謝車?長給我?這次實(shí)?習(xí)列車?長學(xué)習(xí)?的機(jī)會(huì)?。一?、文明?服務(wù)安?全第一?安全?工作是?提高服?務(wù)質(zhì)量?必備條?件,在?接班作?業(yè)中,?保障列?車設(shè)施?設(shè)備的?安全可?靠運(yùn)行?,是為?旅客提?供良好?服務(wù)必?備的硬?件基礎(chǔ)?。嚴(yán)格?執(zhí)行標(biāo)?準(zhǔn)化和?安全管?理程序?化,根?據(jù)非空?車的實(shí)?際情況?,特別?針對列?車的消?防、用?火用電?設(shè)施、?旅客人?身安全?及勞動(dòng)?人員人?身安全?等高危?環(huán)節(jié)進(jìn)?行把控?。列車?超員要?加強(qiáng)巡?視車廂?的力度?,做好?旅客的?禁煙宣?傳,經(jīng)?常堅(jiān)持?清理排?查列車?隱蔽死?角處存?在的安?全隱患?。加強(qiáng)?非空車?開水供?應(yīng)的監(jiān)?督,滿?足廣大?旅客乘?車用水?的需要?。督促?列車員?認(rèn)真執(zhí)?行,嚴(yán)?格執(zhí)行?好行李?架站前?調(diào)、站?后擺整?齊，盡?力而為?的達(dá)到?三線一?齊的規(guī)?范和標(biāo)?準(zhǔn)。嚴(yán)?格落實(shí)?高站臺?腳踏板?和安全?警示帶?的使用?制度,?加強(qiáng)高?站臺車?門口的?安全宣?傳。?工作中?要求列?車員認(rèn)?真做好?門崗的?驗(yàn)票驗(yàn)?證,把?查睹漏?消滅在?上車前?,防止?非空車?超員人?多擁擠?旅客從?窗口傳?票上車?,掌握?好關(guān)鍵?站及時(shí)?的查睹?驗(yàn)票工?作,避?免列車?中有逃?票的路?風(fēng)事件?發(fā)生。?摸清員?工的思?想，對?有重大?疾病及?家庭有?困難的?員工進(jìn)?行家訪?,替困?難員工?排憂解?難,用?無微不?至的關(guān)?心來感?染每一?名員工?,以點(diǎn)?帶面,?使全體?員工的?態(tài)度得?以端正?,從而?使工作?質(zhì)量得?到提高?,確保?了班組?的穩(wěn)定?和各項(xiàng)?工作的?順利進(jìn)?行。?二、眼?睛向內(nèi)?查找原?因1?、標(biāo)準(zhǔn)?化作業(yè)?程序落?實(shí)不徹?底,個(gè)?別員工?投機(jī)取?巧簡化?安全作?業(yè)程序?,在中?途的中?間站門?崗三句?話落實(shí)?不到位?,查睹?危險(xiǎn)品?六字法?落實(shí)見?風(fēng)使舵?,出站?臺邊門?自互檢?制度落?實(shí)不徹?底,安?全宣傳?不到位?。2?、扶老?攜幼重?點(diǎn)旅客?照顧不?到位,?列車嚴(yán)?重超員?時(shí),列?車員未?能下車?廂及時(shí)?把旅客?帶到邊?門口,?至使下?車旅客?與過于?擁擠的?車內(nèi)旅?客發(fā)生?沖撞,?導(dǎo)致服?務(wù)質(zhì)量?的標(biāo)準(zhǔn)?大大縮?水。?3、夜?間運(yùn)行?車廂衛(wèi)?生差,?不能及?時(shí)做到?隨臟隨?掃,列?車長監(jiān)?督意識?不強(qiáng),?存在有?夜間運(yùn)?行清理?衛(wèi)生會(huì)?影響旅?客休息?而放松?了標(biāo)準(zhǔn)?。4?、臥鋪?車廂夜?間行車?邊凳值?崗制度?不能有?效的落?實(shí),個(gè)?別列車?員存在?坐乘務(wù)?間,當(dāng)?班打盹?睡覺的?現(xiàn)像,?不但降?低了服?務(wù)質(zhì)量?的標(biāo)準(zhǔn)?,也同?時(shí)存在?著安全?隱患。?5、?與對班?交接備?品存在?信用交?接現(xiàn)像?,備品?零交接?,制度?落實(shí)不?到位。?6、?庫內(nèi)守?車制度?落實(shí)覆?于言表?,總有?人心存?絞幸心?理。署?運(yùn)期間?列車員?無處沖?涼,造?成思想?上存在?抵觸情?緒,導(dǎo)?致時(shí)常?有守車?失控的?現(xiàn)像發(fā)?生。?7、工?資待遇?低,思?想情緒?差,人?員變動(dòng)?大,入?不敷出?,人員?欠編。?新職人?員、學(xué)?生工業(yè)?務(wù)素質(zhì)?差,沒?有上進(jìn)?心,得?過且過?,當(dāng)一?天和尚?撞一天?鐘,對?應(yīng)知應(yīng)?會(huì)內(nèi)容?掌握不?牢,信?心不足?對未來?沒有展?望。?8、旅?客列車?超員時(shí)?,列車?員不能?嚴(yán)格按?照標(biāo)準(zhǔn)?程序作?業(yè),六?個(gè)一被?拋到九?宵云外?,環(huán)境?衛(wèi)生尤?為變得?相當(dāng)差?。9?、列車?晚點(diǎn)宣?傳不到?位,對?有不滿?情緒的?旅客解?釋不耐?心、不?仔細(xì),?帶有敷?衍的情?緒。?10、?對三乘?人員管?理力度?不夠,?存有放?任自流?的現(xiàn)像?。1?1、對?茶水員?工作指?導(dǎo)不到?位,開?水供不?應(yīng)求,?火險(xiǎn)隱?患無時(shí)?不在。?12?、臺賬?添寫覆?于形式?,膚皮?了草應(yīng)?付了事?。三?、分析?原因認(rèn)?真整改?1、?充分利?用班前?及泰州?學(xué)習(xí)會(huì)?,加強(qiáng)?標(biāo)準(zhǔn)化?和規(guī)章?制度的?學(xué)習(xí)、?監(jiān)督、?督促列?車員嚴(yán)?格執(zhí)行?標(biāo)準(zhǔn)化?,屢教?不改的?加大考?核力度?,杜絕?此類問?題的再?次發(fā)生?。2?、要求?工作人?員要克?服困難?堅(jiān)持始?終的執(zhí)?行標(biāo)準(zhǔn)?作業(yè)程?序。對?重點(diǎn)旅?客做到?三知三?有,關(guān)?鍵是知?困難有?服務(wù)。?3、?強(qiáng)化衛(wèi)?生標(biāo)準(zhǔn)?的落實(shí)?,加強(qiáng)?檢查力?度做到?獎(jiǎng)賞分?明,做?好個(gè)別?旅客的?疏通思?想和解?釋工作?,給旅?客身心?健康的?創(chuàng)造一?個(gè)好的?空氣環(huán)?境,保?證運(yùn)行?車廂內(nèi)?清新的?空氣質(zhì)?量。對?不能達(dá)?標(biāo)者做?到記分?考核。?4、?列車員?當(dāng)班打?盹、久?坐乘務(wù)?間、耐?心疏通?,讓其?從思想?上認(rèn)識?到給熟?睡的旅?客帶來?的安全?隱患和?財(cái)物質(zhì)?丟失,?做到以?身盡責(zé)?,全心?全意的?為人民?服務(wù)。?力求從?根本杜?絕此類?問題再?次發(fā)生?,加強(qiáng)?臥鋪車?廂的巡?視,發(fā)?現(xiàn)問題?及時(shí)糾?正和考?核。?7、對?接受能?力差的?列車員?,充分?利用學(xué)?習(xí)會(huì),?班前會(huì)?業(yè)務(wù)提?問,督?促學(xué)習(xí)?理論知?識,要?求骨干?列車員?協(xié)助與?監(jiān)督,?采用一?幫一帶?共同進(jìn)?步。?8、強(qiáng)?化列車?員的服?務(wù)意識?,特別?是在五?一這樣?的節(jié)假?日列車?超員的?情況下?,要克?服重重?困難做?好服務(wù)?工作,?提前把?下車的?旅客引?導(dǎo)到邊?門口。?照顧好?重點(diǎn)旅?客,提?高列車?的服務(wù)?質(zhì)量。?9、?由于列?車經(jīng)常?晚點(diǎn),?耐心細(xì)?致做好?解釋工?作,要?有犧牲?自我的?精神,?顧全大?局,虛?心接受?旅客的?抵觸情?緒,耐?心做好?解釋工?作。正?視和理?解旅客?的發(fā)泄?,熱心?接受旅?客的批?評,體?諒旅客?的急躁?心情,?做到忍?辱負(fù)重?,罵不?還口。?11?、加強(qiáng)?煙頭管?理,及?時(shí)做好?車廂的?禁煙宣?傳,清?理好死?角的安?全隱患?。1?2、認(rèn)?真檢查?臺賬記?錄與交?接,規(guī)?范添寫?標(biāo)準(zhǔn),?發(fā)現(xiàn)問?題及時(shí)?更正。?13?、確保?列車零?隱患。?做到垃?圾定點(diǎn)?扎口投?放,徹?底搞好?終到衛(wèi)?生。?四、做?好準(zhǔn)備?迎接未?來聽?從車長?的指揮?,發(fā)揚(yáng)?過去好?的方面?,改正?不足,?提高班?組標(biāo)準(zhǔn)?化作?接發(fā)列?車工作?總結(jié)范?本（三?）擔(dān)?任乘務(wù)?員的這?一年里?，本人?認(rèn)真學(xué)?習(xí)乘務(wù)?員職責(zé)?，在思?想上嚴(yán)?格要求?自己，?在工作?上勤勤?懇墾、?任勞任?怨，以?較好的?水平完?成了自?己一年?來的工?作，現(xiàn)?做幾點(diǎn)?總結(jié)：?1、?乘客服?務(wù)是乘?務(wù)員的?責(zé)任。?“以人?為本、?乘客至?上”是?我一直?以來銘?記的。?服務(wù)好?每位乘?客，讓?他們感?受到乘?務(wù)員的?熱情，?感受到?來自親?人的愛?護(hù)和關(guān)?心。?2、在?車廂內(nèi)?不定時(shí)?巡查。?隨時(shí)留?意老人?、小孩?以及孕?婦，對?他們做?到特殊?照顧，?有問題?及時(shí)解?決。?3、搞?好車廂?環(huán)境衛(wèi)?生。保?證車廂?隨時(shí)整?潔、干?凈，讓?我們的?乘客在?流圖中?舒心，?下次還?坐我們?的客車?。4?、和同?事搞好?關(guān)系。?能在一?起工作?是我們?的緣分?，所以?我很希?望大家?在一起?能相互?幫助，?共同學(xué)?習(xí)，積?極溝通?交流，?這樣才?能補(bǔ)長?取短，?有利于?我們的?工作更?進(jìn)一步?，更完?美一步?。以?上就是?我學(xué)習(xí)?工作的?一點(diǎn)初?淺體會(huì)?，在工?作上還?有不足?之處，?誠請前?輩們不?吝指教?。今?天我能?成為一?名長途?乘務(wù)員?，我感?到很榮?幸，我?一定會(huì)?更加努?力工作?、學(xué)習(xí)?，與時(shí)?俱進(jìn)，?提升自?己的素?質(zhì)，做?一名真?正合格?的乘務(wù)?員。謝?謝大家?!接?發(fā)列車?工作總?結(jié)范本?（四）?三年?來，他?心系群?眾、助?人為樂?、默默?耕耘、?無私奉?獻(xiàn)，以?滿腔的?熱忱、?高度的?責(zé)任心?和求真?務(wù)實(shí)的?工作作?風(fēng)，接?待了一?輛又一?輛的神?華列車?，化解?了一個(gè)?又一個(gè)?的漏洞?，贏得?了領(lǐng)導(dǎo)?和兄弟?們的信?賴和稱?贊，也?樹立起?一個(gè)安?全第一?、可親?可敬的?檢車員?的光輝?形象。?在同?事的眼?中，是?一位讓?大家敬?佩的人?。記得?去年他?技術(shù)比?武，那?時(shí)他已?經(jīng)得了?闌尾炎?，那是?他最關(guān)?鍵的時(shí)?刻，可?是他還?是沒有?去就診?，堅(jiān)持?要比武?，那是?比武最?難的時(shí)?刻，單?車檢查?，他還?是要堅(jiān)?持，賽?場他一?鼓作氣?，完成?了最后?的比賽?，第三?名，多?么驕傲?的成績?，可是?他倒了?。后來?我問他?，為什?么硬要?堅(jiān)持不?要命了?他的回?答很淡?定也很?震撼我?：成績?不重要?，輸贏?不重要?，重要?的是不?要輸給?自己以?及每個(gè)?過程。?聽過之?后給我?了很多?鼓舞，?對于我?們這一?批80?后的尾?隨者我?們不能?輸給自?己，即?使沒有?風(fēng)光的?前景也?要有過?程中的?精彩!?他對?待工作?的默默?奉獻(xiàn)、?對待困?境的勇?于擔(dān)當(dāng)?、對待?病魔的?淡定堅(jiān)?毅，讓?我們每?一個(gè)人?為之動(dòng)?容，也?讓我們?每一個(gè)?人無法?忘懷。?在對人?生的執(zhí)?著追求?中，在?學(xué)習(xí)中?創(chuàng)新，?在創(chuàng)新?中超越?，在超?越中使?我們得?到真理?，始終?堅(jiān)守在?檢車員?默默奉?獻(xiàn)的道?路上，?以高度?的責(zé)任?心，務(wù)?實(shí)的工?作作風(fēng)?，強(qiáng)烈?的敬業(yè)?精神，?讓他在?生命平?凡中閃?光升華?!接?發(fā)列車?工作總?結(jié)范本?（五）?緊張?而繁忙?的__?__年?，在遺?篇?dú)g慶?聲中，?已經(jīng)成?為過去?，而迎?來了飛?速發(fā)展?騰飛的?新的一?年，在?鐵路事?業(yè)進(jìn)入?了一個(gè)?跨越發(fā)?展的新?時(shí)代，?長大重?載列車?開行，?高速列?車的多?次提速?運(yùn)行。?標(biāo)志著?鐵路行?業(yè)正在?突飛猛?進(jìn)的發(fā)?展;做?為一名?機(jī)務(wù)系?統(tǒng)的內(nèi)?燃機(jī)車?工人技?師，現(xiàn)?任東風(fēng)?4型、?___?_號機(jī)?車司機(jī)?，擔(dān)當(dāng)?齊齊哈?爾至三?間房小?運(yùn)轉(zhuǎn)的?乘務(wù)。?一年來?，自己?認(rèn)真執(zhí)?行各項(xiàng)?規(guī)章制?度和標(biāo)?準(zhǔn)化作?業(yè)。落?實(shí)各級?領(lǐng)導(dǎo)的?工作要?求，高?標(biāo)準(zhǔn)、?嚴(yán)要求?，對各?項(xiàng)工作?都能盡?職盡責(zé)?，按時(shí)?完成各?項(xiàng)工作?。在自?己的努?力下，?一年來?，消滅?一切行?車事故?及事故?苗子、?消滅了?機(jī)故、?責(zé)任晚?點(diǎn)及一?切不良?反映，?實(shí)現(xiàn)了?行車安?全年。?在列?車運(yùn)行?中，由?于長大?重載列?車的開?行，機(jī)?車牽引?噸位大?、輛數(shù)?多，列?車啟動(dòng)?困難，?在榆樹?屯站與?三間房?站有長?大坡道?，起車?后就爬?坡，由?于牽引?噸位大?，列車?長，操?縱不當(dāng)?就容易?造成坡?停事故?，為此?自己把?防止?fàn)?引長大?重載列?車的坡?停事故?，如何?增加機(jī)?車的粘?著牽引?里作為?一個(gè)攻?關(guān)的課?題進(jìn)行?調(diào)研;?在探討?各種坡?停的主?要原因?的過程?中發(fā)現(xiàn)?，空轉(zhuǎn)?是褚多?原因中?的主要?原因，?也是最?易發(fā)生?的原因?之一，?而空轉(zhuǎn)?的主要?原因：?一是由?于機(jī)車?輪周牽?引力大?于粘著?牽引力?，二是?因受到?外力及?軌面上?輪軌間?再有雪?、冰、?水、油?等物質(zhì)?涂在上?面，造?成機(jī)車?粘著牽?引里急?劇下降?，甚至?為“0?”;在?制止空?轉(zhuǎn)的褚?多辦法?中首先?是要增?加機(jī)車?的粘著?牽引力?，在適?當(dāng)降低?機(jī)車功?率的同?時(shí)，要?想辦法?增加機(jī)?車的粘?著牽引?力，適?當(dāng)撒砂?是最簡?單、最?簡介而?有效的?方法之?一，所?以砂子?與機(jī)車?的關(guān)系?是十分?密切的?。我們?從以下?幾個(gè)方?面進(jìn)行?探討：?（一?）、什?么是機(jī)?車牽引?力。機(jī)?車?yán)?車必須?有牽引?力。機(jī)?車牽引?力有以?下幾種?：（?1）、?指示牽?引力：?假定內(nèi)?燃機(jī)車?柴油機(jī)?功率為?400?0馬力?，如果?它毫無?損失的?傳到動(dòng)?輪上以?牽引列?車。也?就是說?機(jī)車牽?引力為?400?0馬力?，這個(gè)?牽引力?既指示?牽引力?。它是?一個(gè)假?設(shè)想的?概念機(jī)?車牽引?力。?（2）?、輪周?牽引力?：實(shí)際?作用于?機(jī)車輪?周上的?牽引力?。內(nèi)燃?機(jī)車的?輪周牽?引力受?兩個(gè)因?素限制?：牽引?電動(dòng)機(jī)?的能力?大小和?輪軌間?粘著力?大小的?限制。?想加大?機(jī)車牽?引力，?必須設(shè)?計(jì)大功?率的牽?引電機(jī)?和提高?機(jī)車的?粘著力??，F(xiàn)在?機(jī)車的?牽引電?機(jī)已由?單機(jī)2?10k?w→4?10k?w→6?00k?w。為?家大牽?引電機(jī)?功率留?下大的?空間。?但提高?粘著力?必須家?大機(jī)車?軸重和?粘著系?數(shù)。軸?重提高?已到_?___?噸。因?受鋼軌?的承重?限制，?已接近?極限，?另一途?徑就是?提高輪?軌間粘?著系數(shù)?。（?二）、?機(jī)車粘?著力（?fm）?作用與?輪周上?的切線?力大于?輪軌間?粘著力?時(shí)，車?輪要發(fā)?生空轉(zhuǎn)?。在不?發(fā)生空?轉(zhuǎn)的前?提條件?下，所?能實(shí)現(xiàn)?的輪周?牽引力?為粘著?牽引力?。粘著?牽引力?由三個(gè)?因素組?成：機(jī)?車計(jì)算?重量、?計(jì)算粘?著系數(shù)?和重力?加速度?。由此?可以看?到各型?機(jī)車的?輪周牽?引力受?到粘著?力的限?制。?（三）?、計(jì)算?粘著力?系數(shù)，?該系數(shù)?受機(jī)車?構(gòu)造因?素（機(jī)?車軸重?和牽引?力分配?不均，?運(yùn)行中?軸重重?新分配?和軸重?增減、?牽引力?波動(dòng)，?輪軸間?縱向和?橫向滑?動(dòng)等不?利因素?影響和?輪軌間?表面清?潔狀況?以及機(jī)?車運(yùn)行?速度等?影響）?。粘著?系數(shù)一?般有一?定公式?計(jì)算（?該公式?由實(shí)驗(yàn)?得來）?。但粘?著條件?不好，?如刮風(fēng)?、下雨?、下雪?、結(jié)霜?、油污?染線路?、小曲?線半徑?線路等??？梢?用撒砂?來改善?。（?四）、?撒砂可?以提高?機(jī)車牽?引力，?尤其提?高起動(dòng)?牽引力?。機(jī)?車牽引?列車，?要想增?加輪周?牽引力?，撒砂?是一種?簡易可?行的措?施。我?們知道?，冬季?下雪后?機(jī)車在?大街上?行走，?汽車是?經(jīng)常打?滑。我?們曾在?汽車站?的附近?和有坡?度的路?段上撒?上砂子