DB11T 1165.4-2017收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng) 第4部分：拆分與結(jié)算

北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布北京DB11市地方標(biāo)準(zhǔn)DBT—2017IDBT.4—2017 DBT5.4—2017前言GBT草。市交通委員會(huì)提出并歸口。京市交通委員會(huì)組織實(shí)施。鵬、俞宏熙。1DBT5.4—2017收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)DB11/T1165的本部分規(guī)定了無路徑識(shí)別條件下收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的拆分與結(jié)算原則、通行費(fèi)于收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的拆分與結(jié)算業(yè)務(wù)。范性引用文件JTT收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類DB11/T1165.1收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)第1部分：系統(tǒng)構(gòu)成及硬件技術(shù)要求定義DBT義適用于本文件。th收費(fèi)廣場到一個(gè)出口收費(fèi)廣場的可通達(dá)路線。estpath因素將收費(fèi)公路劃分為不同路段的分割點(diǎn)或起止點(diǎn)。nimumsplitsection系統(tǒng)進(jìn)行通行費(fèi)或交通量拆分計(jì)算時(shí)，任意兩個(gè)相鄰拆分節(jié)點(diǎn)間的路段。2DBT5.4—2017ift的整個(gè)工作時(shí)間段。shiftcashtransaction道采用現(xiàn)金付費(fèi)形式支付通行費(fèi)的交易。nsaction道采用電子付費(fèi)形式支付通行費(fèi)的交易。通量和通行費(fèi)分配給相應(yīng)路段的過程。reversesplit退費(fèi)交易的交通量和應(yīng)退返通行費(fèi)進(jìn)行拆分，從已拆分收益和交通量中扣減的過程。ettlement中心根據(jù)拆分后的統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行資金收付的過程。4拆分與結(jié)算原則a法，按同一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)過往車輛收取通行費(fèi)；b算規(guī)則；c模式。通行費(fèi)計(jì)算T；3DBT5.4—2017d進(jìn)行累加；則b；c通行費(fèi)應(yīng)直接拆分至路徑上的最小拆分路段；d交通量應(yīng)直接分配給路徑上的最小拆分路段；e拆分路徑應(yīng)與通行費(fèi)的計(jì)算路徑相一致；f；g；算管理拆分與結(jié)算模式拆分與結(jié)算類型管理4DBT5.4—2017賬、沖賬、數(shù)據(jù)完整性檢查以及班次封賬；交易處理結(jié)果。數(shù)據(jù)完整程度、封賬狀態(tài)等；反饋結(jié)果檢查。交易記賬狀態(tài)，次電子交易應(yīng)分為記賬正常交易、爭議付款交易、爭議拒付交易和爭議待決交易；收益金額或交通量信息；向拆分后的退費(fèi)交易應(yīng)以月度封賬的形式從相應(yīng)收益中扣減。管理b理能力，宜采用日清月結(jié)的結(jié)算模式；c果，電子交易的資金宜在第T+6工作日由發(fā)行方賬戶劃轉(zhuǎn)到收費(fèi)中心結(jié)算賬戶；d果，電子交易的資金宜在第T+7工作日由收費(fèi)中心結(jié)算賬戶劃轉(zhuǎn)到各投資主體的收戶之間的軋差劃撥；易月度封賬數(shù)據(jù)。存儲(chǔ)管理數(shù)據(jù)的保存時(shí)間應(yīng)不少于10年。始交易數(shù)據(jù)的在線存儲(chǔ)時(shí)間應(yīng)不少于