接長涵作業(yè)指導(dǎo)書

XX線接長涵作業(yè)指導(dǎo)書一、編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1XX鐵路施工圖紙等。1.1.2《鐵路橋涵施工規(guī)范》、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》、《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及其有關(guān)施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。1.1.3鄭州鐵路局頒發(fā)的施工安全、質(zhì)量等方面的文件。1.1.4集團(tuán)公司質(zhì)量體系文件，項(xiàng)目施工管理?xiàng)l例。1.1.5現(xiàn)場及調(diào)查周邊環(huán)境所獲得的資料。1.1.6機(jī)械設(shè)備裝備情況、施工技術(shù)與管理水平以及在鐵路工程實(shí)踐中積累的施工、科研及管理經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1.2.1確保工期的原則。嚴(yán)格遵守合同約定及該項(xiàng)工程的施工工期要求；根據(jù)工程特點(diǎn)，合理安排工程施工順序和工序銜接，做到布局合理，突出重點(diǎn)，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)，按照輕重緩急，分期分批組織施工，在滿足業(yè)主工期要求的前提下盡可能提前完成。1.2.2確保工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的原則。依據(jù)有關(guān)文件及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，按照ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)行，堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求先進(jìn)、科學(xué)管理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。在確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新測試檢測方法。1.2.3確保安全生產(chǎn)的原則。堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主。確立安全工作目標(biāo)，建立健全施工安全保證體系，強(qiáng)化職工安全教育培訓(xùn)，落實(shí)班前安全講話，狠抓現(xiàn)場生產(chǎn)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。1.2.4遵守國家法律及鐵道部、地方政府的法規(guī)。 1.3編制范圍 本方案為XX鐵路工程K440+500~K454+060范圍內(nèi)53座接長箱涵。二、工程概述2.1工程概況本分部起點(diǎn)里程K440+500，終點(diǎn)里程K454+060，施工里程長度為13.56Km。其中大小鋼筋混凝土框架接長涵洞53座?？缭侥详柺型鸪菂^(qū)金華鄉(xiāng)、唐河縣張店鎮(zhèn)、桐寨鋪鎮(zhèn)三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),11個(gè)行政村。2.2自然條件內(nèi)鄉(xiāng)至南陽至平氏段，線路進(jìn)入南陽盆地，地形多平坦開闊，海拔高程200m左右。地貌上主要由南北向展布的壟崗和各大河流的階地構(gòu)成。壟崗舒緩起伏，崗坡5°～10°之間，崗頂平坦；主要河流有默河、嚴(yán)陵河、趙河、潦河、唐河、淮河等，流向由北向南，屬平原型河流，階地發(fā)育，階面平坦寬廣，鐵路由西向東橫穿上述各河流階地和其間的條狀壟崗。平原區(qū)：分為沖洪積堆積平原區(qū)和剝蝕平原區(qū)2.3主要工程數(shù)量2.3.12.3.3框架涵數(shù)量表中心里程序號規(guī)格（鋼筋混凝土框架）類型單位接長長度既有線右線1K440+612K440+612.6 1-4.0×5m 右側(cè)接長橫延米27.062K440+781K440+781.75 1-4.0×5m 右側(cè)接長橫延米27.063K441+180K441+180.3 1-4.0×5m 右側(cè)接長橫延米28.064K441+523K441+523.42 1-4.0×5m 右側(cè)接長橫延米21.045K441+645K441+644.21 1-1.0×1.6m 右側(cè)接長橫延米11.04K441+766K441+766.13 1-6.0×5.3m 右側(cè)接長橫延米12.02K441+924K441+923.84 1-1.5×2.0m 右側(cè)接長橫延米9.02K442+059K442+058.74 1-3.0×3.5m 右側(cè)接長橫延米16.04K442+383K442+383.03 1-4.0×5.0m 右側(cè)接長橫延米 16K442+666K442+734.29 1-2.0×2.5m 右側(cè)接長橫延米18.04K442+790K442+789.55 1-2.5×3.0m 右側(cè)接長橫延米19.06K442+857K442+856.51 1-2.5×3.0m 右側(cè)接長橫延米19.06K442+911K442+910.63 1-1.5×2.0m 右側(cè)接長橫延米11.04K443+071K443+067.29 1-3.0×3.0m 右側(cè)接長橫延米9.02K443+234K443+233.21 1-5.0×5.0m 右側(cè)接長橫延米8.02K443+377K443+376.7 1-5.0×5.3m 右側(cè)接長橫延米13.04K443+542K443+541.8 1-3.0×5.3m 右側(cè)接長橫延米22.04K443+682K443+681.9 1-1.5×2.0m 右側(cè)接長橫延米18.06K443+738K443+737.14 1-6.0×5.0m 右側(cè)接長橫延米25.06K443+858K443+856.78 1-3.5×4.0m 右側(cè)接長橫延米23.06K443+967K443+966.7 1-1.5×1.5m 右側(cè)接長橫延米27.06K444+078K444+077.2 1-2.5×3.0m 右側(cè)接長橫延米35.1K445+174K445+173.3 1-2.5×3.0m 右側(cè)接長橫延米11.04K445+238K445+236.9 1-1.5×1.5m 右側(cè)接長橫延米9.02K445+462K445+461.3 1-1.5×1.5m 右側(cè)接長橫延米8.02K445+559K445+557.6 1-4.0×5.0m 右側(cè)接長橫延米8.02K445+659K445+657.8 1-3.0×3.5m 右側(cè)接長橫延米7.02K446+078K446+077 1-4.0×5.0m 右側(cè)接長橫延米8.02K446+273K446+273.2 1-2.5×3.0m 右側(cè)接長橫延米8.02K446+369K446+369.28 1-1.5×2.0m 右側(cè)接長橫延米7.02K446+719K446+718.3 1-2.5×3.0m 右側(cè)接長橫延米8.02K448+469.44 2-2.0×2.5m 右側(cè)接長橫延米6.02K448+770K448+770.23 1-3.0×3.5m 右側(cè)接長橫延米8.02K449+255K449+264.96 1-3.0×3.5m 右側(cè)接長橫延米7.02K449+464K449+463.11 1-3.0×3.5m 右側(cè)接長橫延米7.02K450+440K450+439.9 1-2.0×2.5m 右側(cè)接長橫延米8.02K450+629K450+628.26 1-1.5×2m 右側(cè)接長橫延米4.02K450+859K450+859.19 1-5.0×5.0m 右側(cè)接長橫延米9.02K451+020.03 1-1.5×1.6m 右側(cè)接長橫延米2.52K451+130K451+129.51 1-4.0×5.0m 右側(cè)接長橫延米11.0241K451+499K451+498.82 1-3.0×3.5m 右側(cè)接長橫延米6.02K451+692K451+692.2 1-6.0×5.0m 右側(cè)接長橫延米10.02K451+862K451+861.54 1-2.5×3.0m 右側(cè)接長橫延米7.02K451+954K451+953.95 2-5.0×5.0m 右側(cè)接長橫延米6.02K452+205K452+205.29 1-3.0×3.5m 右側(cè)接長橫延米5.02K452+362K452+362.04 1-1.5×2.0m 右側(cè)接長橫延米9.02K452+712K452+712.42 1-2.0×2.5m 右側(cè)接長橫延米16.04K452+828K452+828.45 1-3.0×3.5m 右側(cè)接長橫延米18.06K453+121K453+121.42 1-3.0×3.5m 右側(cè)接長橫延米19.04K453+232K453+232.36 1-2.0×2.5m 右側(cè)接長橫延米15.04K453+545K453+544.63 1-3.5×5.0m 右側(cè)接長橫延米3.02K453+686K453+685.72 1-4.0×3.5m 右側(cè)接長橫延米6.02K453+753K453+753.09 1-2.5×3.0m 右側(cè)接長橫延米6.02施工組織機(jī)構(gòu)及工期安排3.1施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部分部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的管理機(jī)構(gòu)對涵洞施工進(jìn)行全程監(jiān)控、指導(dǎo)。施施工技術(shù)部分部經(jīng)理分部副經(jīng)理分部總工施工隊(duì)施工技術(shù)部物資設(shè)備部安質(zhì)部3.2施工工期安排結(jié)合我單位施工隊(duì)伍自身能力和現(xiàn)場實(shí)際情況，擬定于2012年11月15日開工，2013年10月15日完工，計(jì)劃工期11個(gè)月。橋涵施工工藝及方法4.1前期施工準(zhǔn)備4.1.1測量放線4.1.1.1在水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測合格的前提下，利用往返測量將水準(zhǔn)點(diǎn)引至涵洞施工地點(diǎn)附近一穩(wěn)固處，經(jīng)復(fù)核符合精度要求后，作為涵洞施工標(biāo)高控制點(diǎn)。4.1.1.2施工前依據(jù)設(shè)計(jì)要求先徹底清除既有涵內(nèi)淤積并核對新舊涵銜接處泄水面標(biāo)高，依據(jù)既有涵的結(jié)構(gòu)尺寸定出涵洞的中軸線。4.1.2現(xiàn)場調(diào)查4.1.2.1依據(jù)測量放線，認(rèn)真核對既有涵接長處的尺寸和標(biāo)高，核實(shí)既有涵洞與設(shè)計(jì)涵洞出入口基礎(chǔ)面是否相符、確定涵洞施工時(shí)基礎(chǔ)面標(biāo)高，核實(shí)涵洞接長長度是否正確。4.1.2.2對涵洞施工范圍內(nèi)的線路設(shè)備，電纜、管線進(jìn)行調(diào)查，并探測出其準(zhǔn)備位置，遷移前與所屬單位進(jìn)行協(xié)商并簽訂施工安全協(xié)議。4.1.2.3本涵的接長施工在既有線旁，為確保既有線行車安全，施工前必須了解該區(qū)間的列車運(yùn)行情況；同時(shí)到工務(wù)段聯(lián)系辦理有關(guān)手續(xù)，以便制定防護(hù)方案，上報(bào)指揮部、工務(wù)段、鐵路局審批，并與工務(wù)段簽定施工安全協(xié)議。4.1.3勞力、機(jī)械安排對所需勞力和機(jī)具實(shí)行動(dòng)態(tài)控制管理，各工種和機(jī)具按要求時(shí)間到達(dá)施工現(xiàn)場，作到合理調(diào)配、有效使用，以滿足施工要求，確保工程施工進(jìn)度。本工程擬投入5名經(jīng)驗(yàn)豐富施工技術(shù)管理人員、勞力100人，主要機(jī)械設(shè)備詳見附件。4.2施工工藝既有線接長箱涵施工工藝（見下頁）4.3橋涵施工方案4.3.1大中橋施工既有橋臺護(hù)錐防護(hù)根據(jù)橋臺圖紙說明在修建新橋臺前要對既有橋臺及路基進(jìn)行防護(hù)保證既有線行車暢通。在橋臺右側(cè)護(hù)肩采用φ1.25m人工挖孔樁防護(hù)，深度大于原地面3m，挖孔樁數(shù)量根據(jù)橋臺長度確定。4.3.1.1、挖孔樁施工：挖孔樁如下圖所示:Ⅰ-Ⅰ262620ⅡⅡ護(hù)壁C20混凝土挖孔樁護(hù)壁立面示意圖開挖前先整平場地，清除原地表浮土，人工填土，對樁位精確放樣后埋設(shè)護(hù)樁；挖孔樁頂應(yīng)設(shè)置鎖口，鎖口高出地面30cm，壁厚10cm，防止墜物及雨水充入孔中；施工時(shí)護(hù)壁中心與樁中心重合，軸線垂直；頂節(jié)護(hù)壁施工完畢后，將標(biāo)高及中線引至護(hù)壁頂，以便隨時(shí)檢查孔深與孔位；挖孔樁每節(jié)施工深度控制在1.0m以內(nèi)，等護(hù)壁強(qiáng)度達(dá)到75%以上可進(jìn)行下節(jié)開挖；嚴(yán)禁砼強(qiáng)度沒達(dá)到75%就施工下一節(jié)，確保施工安全。將出渣平臺安設(shè)在孔口上方，吊籃采用鐵桶，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，并試運(yùn)行，確定安全后投入使用；孔樁挖到位后，立既進(jìn)行樁砼施工。4.3.1.2、組合鋼軌樁施工：組合鋼軌樁布置如下圖所示,組合鋼軌樁集中加工,運(yùn)至施工現(xiàn)場,采用挖掘機(jī)打入既有路基內(nèi),打入基坑低不小于2m,施工時(shí)對既有線進(jìn)行防護(hù),安全措施到位,確保既有線的安全,行車時(shí)暫停施工. 3.2接長箱涵施工4.3.2.1既有涵入口翼墻及基礎(chǔ)的拆除待鋼軌樁施工完畢和防護(hù)樁施工完畢后且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，方可進(jìn)行既有涵入口翼墻和基礎(chǔ)的拆除，所有拆除工程均采用人工拆除.前期施工,只對翼墻和基礎(chǔ)對施工影響的部分進(jìn)行拆除,待涵洞施工完畢后再拆除剩余部分.4.3.2.2基坑開挖涵洞基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工清理；基坑開挖時(shí)，開挖坡度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際和地質(zhì)情況確定；基坑深度大于5m時(shí)，應(yīng)將坑壁坡度適當(dāng)放緩或加設(shè)平臺。在基礎(chǔ)底部結(jié)構(gòu)尺寸放寬1m,保證模板安裝.基坑開挖前用地下管線探測儀進(jìn)行地下管線探測，對于管線在基坑位置的及時(shí)聯(lián)系設(shè)備單位進(jìn)行遷移?；娱_挖過程中對邊坡的穩(wěn)定情況隨時(shí)進(jìn)行觀測，防止邊坡坍塌。由于部分框架涵鄰近有水溝，為防止水流進(jìn)基坑，當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后在基坑四周設(shè)30×30cm排水溝，防止基坑積水，確保基底土不被水浸泡?；娱_挖到標(biāo)高后應(yīng)進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后到達(dá)150kpa后再進(jìn)行下部施工。如基底地質(zhì)與承載力不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，則會同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位有關(guān)人員共同到現(xiàn)場研究處理方案。開挖棄土不得妨礙基坑和以后框架的施工，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不得小于基坑開挖深度,棄土不得堵塞排水.4.3.2.4墊層施工基坑開挖完畢后，首先按設(shè)計(jì)精確放樣，包括涵洞軸線，墊層邊緣線，沉降縫位置等，及時(shí)進(jìn)行碎石墊層施工。施工時(shí)，砂夾碎石每層虛填厚度不大于40cm，采用強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后且達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可下一道工序施工。4.3.2.5基礎(chǔ)施工模板安裝，其采用普通拼裝鋼模，安裝模板時(shí)，要求線型順直，位置準(zhǔn)確，支撐穩(wěn)固，表面整潔并涂脫模劑?；炷辆捎冒韬险炯邪韬希炷凉捃囘\(yùn)輸?；炷翝沧r(shí)應(yīng)分層澆注，每層厚度30cm左右，采用插入式振搗器振搗。4.3.2.6框架主體施工本段箱涵工程涵身為整體框架式，分兩次澆注成型，先灌注框架身底板倒角（包括下梗肋）以上0.3-0.5m位置，當(dāng)?shù)装鍙?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％后，再綁扎其頂板鋼筋，最后在灌筑上部剩余邊墻及頂板。具體施工工藝如下：預(yù)埋鋼筋支預(yù)埋鋼筋支撐0.30.30.30.30.30.30.50.50.50.50.3 模板正面圖 模板側(cè)面圖、模板加工本工程模板采用1.2m×2.4m、厚1.5cm的竹膠板。橫帶采用5×10cm方木，中心間距不得大于0.3m；豎帶采用10×10cm方木，中心間距不得大于0.6m；φ12鋼筋拉筋(帶雙螺帽),0.6×0.6m梅花形布置，內(nèi)撐采用方木條間距0.6m，混凝土澆筑至方木條底時(shí)拆除；模板加固采用碗扣式鋼管腳手架,雙排搭設(shè)間距0.6m，步距0.9m，單一排架及排架與排架之間設(shè)置剪刀撐固定，后背用斜撐加固。沉降縫處采用木板厚(2cm)。模板加工及制作在現(xiàn)在木工加工棚內(nèi)完成，運(yùn)至現(xiàn)場拼裝。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合要求后進(jìn)行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整嚴(yán)密，支架結(jié)構(gòu)立面、平面均安裝牢固，支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在穩(wěn)固地基上。頂板底模支架在箱涵內(nèi)采用普通鋼管搭設(shè)，立桿間距縱向約0.7m，橫向約1.0m;水平桿步距約1.2m，并設(shè)置剪刀撐。頂部以拉繩固定，中下部以水平桿對撐，內(nèi)外模之間采用方木支撐。、鋼筋加工與安裝本工程鋼筋在鋼筋加工場集中加工，利用平板車運(yùn)到施工現(xiàn)場，再人工在涵位綁扎成形。鋼筋骨架外側(cè)綁扎同級混凝土墊塊，滿足鋼筋保護(hù)層要求；鋼筋接頭所在截面按需錯(cuò)開布置，且接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%。經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序施工。鋼筋焊接時(shí)，焊縫要求平整、光滑、密實(shí)、無氣泡、無包渣。在此安裝過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求綁扎成形。1)鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合證上崗。2)鋼筋的縱向應(yīng)采用閃光對焊，如缺乏閃光對焊,鋼筋接頭可采用雙面搭接焊,兩鋼筋接頭端應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d.受力鋼筋焊接或綁扎接頭就設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。同時(shí)，在同一截面內(nèi)接頭數(shù)不能超過總接頭數(shù)量的50%。3)鋼筋在現(xiàn)場綁扎時(shí)，鋼筋的交叉應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，亦可用點(diǎn)焊焊牢。4)鋼筋連接件處的混凝土保護(hù)層宜滿足設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求。5)應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊強(qiáng)度不低于砼強(qiáng),其應(yīng)鋼筋扎緊，并互相錯(cuò)開。鋼筋安裝偏差應(yīng)符合下表要求：名名稱允許偏差鋼筋總截面面積的偏差-2%鋼筋排與排間距的局部偏差±5mm同一排中受力鋼筋的間距的局部偏差±20mm分部鋼筋間距分部鋼筋間距±20mm箍筋間距綁扎骨架±20mm焊接骨架±10mm彎起點(diǎn)的偏差±30mm保護(hù)層厚度（c）c≥35mm±10mm25mm<c<35mm±5mmc≤25mm±3mm鋼筋制作完畢，經(jīng)自檢合格后提前報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收。（3)混凝土施工砼采用工地?cái)嚢杌炷?，混凝土灌車運(yùn)輸,采用人工或泵送混凝土,振搗方式采用插入式振搗?？蚣芎炷敛捎蒙唐坊炷?。主體框架砼分二個(gè)階段澆筑施工完畢，先灌注框架身底板倒角以上0.3-0.5m處，當(dāng)?shù)装鍙?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％后，再綁扎上部鋼筋，最后在灌筑邊墻及頂板。底板施工基礎(chǔ)施工完后，根據(jù)框架橋的結(jié)構(gòu)尺寸，放出平面輪廓線。施工底板及底板倒角以上0.3～0.5m，兩邊墻墻身高差在0.3～0.5m。根據(jù)技術(shù)放線布置框架的鋼筋骨架及連接筋，經(jīng)質(zhì)檢員檢查合格后，上報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行模板拼裝，自檢合格后通知質(zhì)檢員檢查，合格后上報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一步施工。施工前應(yīng)用清水沖洗墊層雜物及濕潤基礎(chǔ)混凝土表面?；炷翝仓恋装宓?/3時(shí)，從邊墻輸送混凝土，兩邊墻對稱進(jìn)行澆筑，高差不得超過0.3m倒角處嚴(yán)禁二次振搗。直到兩邊墻混凝土面均高出倒角0.3m以上，并兩邊墻混凝土面高差為0.3～0.5m。詳見下圖。1.5cm厚竹膠板10×10方木鋼管斜撐鋼管斜撐φ12對拉筋雙螺母固定基坑開挖線C30鋼筋混凝土底板及墻身模板加固及混凝土澆筑示意圖邊墻及頂板施工對已澆筑混凝土面進(jìn)行鑿毛處理，把浮漿及松動(dòng)的碎石清除干凈，并將鋼筋上的水泥漿敲除。方可進(jìn)行拼裝模板，采用滿堂腳手架加固。施工過程中嚴(yán)禁施工人員踩踏頂板鋼筋，為此在頂板四周需要搭設(shè)工作平臺，平臺寬度0.6m，用鋼管繞著主體一周搭設(shè)兩排，間距0.6m，平臺橫向間距0.5m，平臺上用竹挑板鋪筑，平臺外側(cè)設(shè)置1.2m高的鋼管欄桿，用安全網(wǎng)封閉?；炷敛捎玫踯嚰绊怕┒份斔?。砼澆筑前應(yīng)經(jīng)檢查、驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。施工時(shí)，先進(jìn)行邊墻澆筑，再對頂板混凝土澆筑。詳見下圖。上鋪竹挑板作工作平臺上鋪竹挑板作工作平臺1.2欄桿安全網(wǎng)封閉1.2欄桿安全網(wǎng)封閉上鋪竹挑板作工作平臺墻身及頂板模板加固及混凝土澆筑示意圖澆筑砼前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋進(jìn)行檢查，符合要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板內(nèi)縫隙，填塞嚴(yán)密，內(nèi)涂脫模劑；砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑，在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。砼分層澆筑厚度不超過300-400mm。使用插入式震動(dòng)棒時(shí)，移動(dòng)間距不超過震動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50-100mm距離，插入下層砼50-100mm，每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐拔出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋。每一點(diǎn)振搗延續(xù)時(shí)間宜為20-30秒，以砼不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)平浮漿為度。在澆筑過程中或澆筑完成后，如砼表面泌水較多，在不擾動(dòng)已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。并及時(shí)查明原因，減少泌水。澆筑頂板時(shí)期間，設(shè)專人檢查支架、模板穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形及時(shí)處理。澆筑砼，填寫砼施工記錄。4.3.2.7混凝土養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成后，12小時(shí)內(nèi)采用塑料薄模及草袋覆蓋，并灑水保濕保溫養(yǎng)護(hù)。當(dāng)處于冬季施工時(shí)候，不得進(jìn)行灑水。混凝土表面包裹一層塑料薄膜，一層土工膜，一層彩條布，并覆蓋草簾子。覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼表面。覆蓋應(yīng)嚴(yán)密，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。墻身強(qiáng)度未達(dá)到2.5MPa以上，不得踩踏或拆除模板，頂板混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)，嚴(yán)禁放行交通。4.3.2.8、沉降縫及防水層涵洞新舊銜接處框架頂采用橡膠止水帶,其他沉降縫處防水處理采用”兩涂一布”，防水卷材施工時(shí)先將聚氨酯防水涂料的甲料、乙料和稀釋劑按重量1：2：3的比例配合，攪拌均勻，再用長把滾刷蘸取這種混合料，均勻涂刷在干凈、干燥的涵洞沉降縫處涵洞表面上，涂刷時(shí)不得漏刷，也不應(yīng)有堆積現(xiàn)象，待處理劑固化干燥后才能鋪貼卷材。涵身表面防水層施工：防水層主要采用刷兩層防水涂料，刷涂料前應(yīng)對涵洞表面進(jìn)行處理，保證表面平整。先清除表面浮灰、油污，若有蜂窩、麻面先用水泥砂漿填補(bǔ)平整。五、質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量目標(biāo)全部工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，工程優(yōu)良率達(dá)到90%，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。5.2質(zhì)量管理措施5.2.1加強(qiáng)質(zhì)量教育進(jìn)場后，實(shí)行分項(xiàng)、分工序、專項(xiàng)質(zhì)量教育，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，使全項(xiàng)目部上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。5.2.2加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)工作定期組織職工召開崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定。認(rèn)真做好圖紙自審與會審，充分理解設(shè)計(jì)意圖，逐級進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導(dǎo)，質(zhì)檢人員準(zhǔn)確檢測、嚴(yán)格把關(guān)。強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，在一些重點(diǎn)工序明確職責(zé)，派專人負(fù)責(zé)，對重點(diǎn)工藝組織技術(shù)攻關(guān)。5.2.3使質(zhì)量管理體系始終有效運(yùn)行堅(jiān)持我單位的質(zhì)量方針，貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司體系文件，建立健全質(zhì)量管理體系，明確各級責(zé)任制，使質(zhì)量管理體系不斷地有效地運(yùn)行，解決框架箱涵等施工中的質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量。5.2.4健全完善各種工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收簽證制度嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)程序，通過全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5.2.5制定質(zhì)量目標(biāo)，開展目標(biāo)管理根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項(xiàng)指標(biāo)，層層抓落實(shí)，保證各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。5.2.6嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制認(rèn)真貫徹國務(wù)院辦公廳頒發(fā)的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》精神，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終生責(zé)任制，實(shí)行企業(yè)法人代表、施工負(fù)責(zé)人、各級技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)到位，確保工程質(zhì)量。2.7建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度5.2.7.1認(rèn)真執(zhí)行開工前技術(shù)交底制。開工前向全體參建職工進(jìn)行技術(shù)交底，交設(shè)計(jì)意圖、交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交施工方法、交施工過程中的注意事項(xiàng)。進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員質(zhì)量目標(biāo)明確，標(biāo)準(zhǔn)清楚，施工方法得當(dāng)，工藝操作符合要求。5.2.7.2認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工前交底，工中檢查指導(dǎo)，工后總結(jié)評比。堅(jiān)持施工過程中“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定?！拔宀皇┕ぁ敝肝催M(jìn)行交底不施工；材料無合格證、試驗(yàn)不合格不施工；上道工序或成品半成品未經(jīng)檢查驗(yàn)收不施工；隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工?！叭唤唤印笔菬o自檢記錄不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接；施工記錄不全不交接。在施工過程中隨時(shí)接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查，不合格的工程按要求返修或返工，并承擔(dān)返修或返工的費(fèi)用。5.2.7.3堅(jiān)持施工過程三級質(zhì)量檢驗(yàn)制度。即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”，通過施工過程三級質(zhì)量檢測達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決問題的目的。5.2.7.4堅(jiān)持原材料、半成品、成品的現(xiàn)場驗(yàn)收制度，確保各單項(xiàng)材料的性能符合技術(shù)要求。5.2.7.5建立掛牌施工制。每項(xiàng)工程開工時(shí)都必須掛牌，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)責(zé)任人，將施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量監(jiān)控負(fù)責(zé)人明確公示。5.2.7.6堅(jiān)持崗前培訓(xùn)制，主要工序、工種均要培訓(xùn)、考核，合格后持證上崗。5.2.7.7樹立全優(yōu)意識，實(shí)行樣板先行靠樣板引路，確保施工中的第一段路基土石方、第一座橋涵、第一段軌道施工達(dá)到全優(yōu)，樹立樣板，從中選定最佳工藝參數(shù)。5.2.7.8服從并主動(dòng)求得監(jiān)理工程師的監(jiān)督和業(yè)主的檢查指導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定和接受業(yè)主的檢查指導(dǎo)及監(jiān)控。2.8工程質(zhì)量控制5.2.8.1工程材料控制杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。外購料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，要按規(guī)定進(jìn)行抽查。地材先調(diào)查料源，取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。5.2.8.2施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢，所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不開工。整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、規(guī)范化。5.2.8.3檢驗(yàn)、試驗(yàn)保證措施進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)對采購的原材料、成品和半成品按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保未經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)證不合格的產(chǎn)品不投入使用或安裝。過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)保證檢驗(yàn)與試驗(yàn)的準(zhǔn)確性、可靠性，防止施工過程中合格工序或不合格品（半成品）轉(zhuǎn)序，確保施工過程質(zhì)量符合規(guī)定要求。最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)通過最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，提出產(chǎn)品符合規(guī)定要求的證據(jù)。項(xiàng)目經(jīng)理部制定最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)計(jì)劃，各有關(guān)部門按照檢驗(yàn)和試驗(yàn)內(nèi)容，依據(jù)合同要求、設(shè)計(jì)要求及相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程，對進(jìn)貨、檢驗(yàn)和試驗(yàn)記錄進(jìn)行審核并加以確認(rèn)。質(zhì)量保證體系框圖見附件六、安全保證措施6.1安全目標(biāo)6.1.1安全目標(biāo)三無：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、水災(zāi)事故。一控：年負(fù)傷率控制在2‰以下。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章操作，消滅慣性事故。6.2安全保證措施6.2.1安全制度建立6.2.2安全責(zé)任到人成立以分部經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安質(zhì)工程師等為組員的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全專題施工項(xiàng)目安全監(jiān)督、監(jiān)控制度。同時(shí)應(yīng)形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人。6.2.3安全教育、學(xué)習(xí)堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由主管工程師或安全技術(shù)員針對施工項(xiàng)目，結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術(shù)課。6.2.4安全檢查、獎(jiǎng)罰嚴(yán)格按照業(yè)主的要求，結(jié)合工程特點(diǎn)和自身管理辦法，建立安全檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每月一次，分部每旬一次，工班一日一次。通過經(jīng)濟(jì)與行政手段的有效結(jié)合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤。2.5施工現(xiàn)場安全防范6.2.5.1做好各種標(biāo)志牌在工程現(xiàn)場適當(dāng)位置設(shè)置必要的標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志等。6.2.5.2工地修建的臨時(shí)住房、架設(shè)的動(dòng)力照明線路、庫房，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊的要求，配置足夠的消防設(shè)施。6.2.5.3機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)的安全措施機(jī)械設(shè)備布局要合理，且裝有安全裝置，操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)定，操作前要對設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行，推土機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，要由專人指揮調(diào)度，以防砸傷人員和機(jī)械。嚴(yán)禁機(jī)電設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷作業(yè)。夜間作業(yè)時(shí)，有足夠的照明設(shè)施，工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。裝載機(jī)、攪拌機(jī)等在操作時(shí)其下方均不能站人或有其它作業(yè)人員。6.2.5.4施工用電的安全防護(hù)措施現(xiàn)場臨時(shí)用電線路按施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行布置，并采用三相五線制，嚴(yán)禁亂拖亂拉。施工現(xiàn)場使用標(biāo)準(zhǔn)配電箱。嚴(yán)格做到三級配電二級漏電保護(hù)。工作照明燈使用安全電壓。定期測試漏電開關(guān)及接地電阻，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。6.2.5.5夜間施工夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備。施工住地要設(shè)置路燈及警戒指示燈。6.2.5.6防火災(zāi)措施生活區(qū)及施工現(xiàn)場特別是材料場配備足夠的滅火器材，并同當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，加強(qiáng)安全防范工作。對工地及生活區(qū)的動(dòng)力及照明系統(tǒng)派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。6.2.5.7防止運(yùn)輸事故措施加強(qiáng)司機(jī)安全教育，禁止無證及酒后開車，在公路上行駛時(shí)遵守交通規(guī)則，慢速行駛，禮貌行車。場內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛亦須有證駕駛，要求定位、定員，非駕駛員不得亂動(dòng)車輛。開車前認(rèn)真檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況及保護(hù)裝置是否靈驗(yàn)。車輛過岔道、轉(zhuǎn)彎、啟動(dòng)時(shí)鳴號示警。開車時(shí)車速不宜過快。嚴(yán)格按崗位責(zé)任制分工和操作規(guī)程辦事。6.2.5.8營業(yè)線施工安全保證措施為強(qiáng)化既有線施工安全管理，確保施工行車及人身安全，在營業(yè)線施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按以下相關(guān)措施控制，確保既有線施工安全。⑴項(xiàng)目管理和施工現(xiàn)場安全卡控措施項(xiàng)目安全管理“十到位”①新工程進(jìn)點(diǎn)施工，項(xiàng)目部組建要到位；②安全生產(chǎn)責(zé)任制，現(xiàn)場落實(shí)要到位；③危險(xiǎn)源辯識及相應(yīng)的安全措施要到位；④保證安全生產(chǎn)必須的用品及設(shè)備要到位；⑤營業(yè)線施工要點(diǎn)，公路、鐵路橋梁架設(shè)，特種設(shè)備安裝與拆卸，主管領(lǐng)導(dǎo)要到位；⑥發(fā)生事故，事故現(xiàn)場搶救處理主管領(lǐng)導(dǎo)要到位；⑦外協(xié)隊(duì)伍進(jìn)點(diǎn)施工，合同簽訂要到位；⑧“四新”技術(shù)、新人上崗，安全教育培訓(xùn)要到位；⑨關(guān)鍵時(shí)期、關(guān)鍵階段、關(guān)鍵工序現(xiàn)場組織把關(guān)，項(xiàng)目經(jīng)理要到位；⑩緊急情況安全措施應(yīng)急預(yù)案要到位。施工現(xiàn)場“十卡死”①嚴(yán)禁管理人員違章指揮要卡死；②特種作業(yè)人員必須持證上崗要卡死；③大型臨時(shí)設(shè)施未經(jīng)鑒定驗(yàn)收不得使用要卡死；④嚴(yán)禁挖神仙土及無安全措施開挖基槽施工要卡死；⑤嚴(yán)禁非作業(yè)人員私自開動(dòng)任何施工機(jī)械及駁接、拆除電線、電器要卡死；⑥外協(xié)隊(duì)伍50人以上要設(shè)專職安全員并規(guī)范管理要卡死；⑦嚴(yán)禁私拉亂扯電線，用電設(shè)備做到一機(jī)一閘一箱一鎖，嚴(yán)禁使用沒有安全保護(hù)裝置的設(shè)備要卡死；⑧食堂操作人員要身體健康，持證上崗要卡死；⑨無防護(hù)措施不準(zhǔn)高處作業(yè)要卡死；⑩嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè)要卡死。⑵既有線施工安全卡控措施一般規(guī)定①既有線施工必須把行車、人身安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)各鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，主管領(lǐng)導(dǎo)要親自組織有關(guān)部門進(jìn)行施工調(diào)查，技術(shù)部門研究制定施工方案，經(jīng)總工程師審核后報(bào)有關(guān)部門審定，辦理相關(guān)審批手續(xù)。②各單位應(yīng)嚴(yán)格按審定的施工方案、范圍和批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃組織施工，認(rèn)真落實(shí)施工安全措施和責(zé)任制，加強(qiáng)施工安全管理，做到分工明確、責(zé)任清楚、措施具體、管理到位,確保行車安全。報(bào)批的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工設(shè)計(jì)文件（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排）、施工組織設(shè)計(jì)（施工組織和負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保證措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件）及施工安全協(xié)議書等項(xiàng)基本內(nèi)容。③施工安全協(xié)議書由各施工單位與設(shè)備管理和行車組織段(站)級單位簽訂，并報(bào)上級單位審核備案。安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法等。未簽訂施工安全協(xié)議嚴(yán)禁施工，對擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的單位將給予重罰。④嚴(yán)格執(zhí)行“行車不施工，施工不行車”制度，封鎖施工完畢，施工負(fù)責(zé)人要與設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人共同檢查設(shè)備狀況，確認(rèn)達(dá)到開通條件，雙方簽字共同申請開通。⑤凡既有線施工或作業(yè)必須設(shè)置專職安全防護(hù)人員和防護(hù)標(biāo)志，規(guī)范著裝，認(rèn)真負(fù)責(zé)，必要時(shí)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，按“運(yùn)統(tǒng)—46（施工）”有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記，防護(hù)人員必須由職工擔(dān)任，經(jīng)培訓(xùn)合格，并持證上崗，嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)；施工防護(hù)必須做到一點(diǎn)三防。⑥對于既有線機(jī)械作業(yè)，必須專人指揮，并在線路側(cè)＞2米處，必須設(shè)置醒目的防護(hù)警戒繩，嚴(yán)禁侵限，在列車離作業(yè)點(diǎn)接近1000米時(shí)停止作業(yè)。⑦在營業(yè)線使用輕型車輛必須取得車站值班員同意并遵守有關(guān)規(guī)定。⑶防止挖斷地下管線措施一般規(guī)定①對既有線路基（旁）動(dòng)土工程，必須先通知設(shè)備管理單位，派員共同探明地下管線(纜)后，再共同挖出探槽，進(jìn)一步確認(rèn)纜線方向和深度，采取有效防護(hù)措施，以防萬一。②未探明地下設(shè)施位置及走向前，嚴(yán)禁盲目開挖。在地下設(shè)施附近進(jìn)行開挖作業(yè)時(shí)，必須設(shè)專人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)作業(yè)。嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械施工。防止挖斷地下管線“十嚴(yán)禁”①嚴(yán)禁在地下管線不明時(shí)施工；②嚴(yán)禁無探測設(shè)備、無安全防護(hù)、安全保護(hù)措施、未交底進(jìn)行施工；③嚴(yán)禁未經(jīng)安全教育的人員上崗作業(yè)；④嚴(yán)禁未做探挖就野蠻施工；⑤嚴(yán)禁暴露在外的電纜未做防護(hù)，進(jìn)行其他作業(yè)；⑥嚴(yán)禁代班人員和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工；⑦嚴(yán)禁大型機(jī)械在地下管線未查明處或安全防護(hù)不落實(shí)進(jìn)行施工；⑧嚴(yán)禁挖傷電纜不報(bào)告；⑨嚴(yán)禁在地下管線附近亂挖、亂推、亂刨；⑩嚴(yán)禁在暴露的電纜附近烤火取暖。⑷既有線機(jī)械施工安全管理規(guī)定1）參與既有線或臨近營業(yè)線施工的機(jī)械操作人員，必須經(jīng)項(xiàng)目部進(jìn)行安全教育和應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)后，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急演練方可進(jìn)入既有線施工區(qū)段進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。2)進(jìn)入既有線或臨近營業(yè)線施工的設(shè)備和車輛，必須持有施工調(diào)度命令單和《通行許可證》；調(diào)度命令必須堅(jiān)持一天一機(jī)一令制，否則責(zé)令停工。3)在鐵路路堤坡腳（或路塹坡頂）兩側(cè)以外20m范圍內(nèi)施工，車站聯(lián)絡(luò)員、線路防護(hù)員及機(jī)械監(jiān)督員（指揮或施工負(fù)責(zé)人）沒有到位，嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械設(shè)備；防護(hù)員必須同機(jī)械操作人員一同上、下班，下班后，機(jī)械設(shè)備的鑰匙交線路防護(hù)員（或施工負(fù)責(zé)人）保管。4)現(xiàn)場的施工防護(hù)員必須按規(guī)定要求配齊足夠的防護(hù)備品：防護(hù)旗（燈）、口笛、對講機(jī)、響墩等，規(guī)范著裝，持證上崗，加強(qiáng)了望。5)在施工地段的既有線側(cè)必須設(shè)置安全警戒繩或警戒護(hù)欄，在列車接近前1000米或10分鐘必須聽從防護(hù)人員的指揮停止一切作業(yè)，避讓列車通過；任何時(shí)候禁止機(jī)械向既有線一側(cè)旋轉(zhuǎn)和侵入鐵路限界。6)營業(yè)線施工前必須與設(shè)備管理單位聯(lián)系共同探測地下管、線、電纜的位置，采用