鐵路整治整修工務(wù)專(zhuān)業(yè)施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、XX鐵路2014年整治整修工務(wù)專(zhuān)業(yè)（第一批）施工招標(biāo)文件。國(guó)家、鐵路現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查咨詢(xún)資料。本投標(biāo)人的企業(yè)管理水平、技術(shù)裝備以及類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則遵照招標(biāo)文件中合同條款的各項(xiàng)要求，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)招標(biāo)人的指令和要求。嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持實(shí)事求是原則，因地制宜地制定切實(shí)可行的施工方案，合理安排施工順序，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，確保施工目標(biāo)圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)。積極采用、推廣新工藝、新技術(shù)和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，組織有序、均衡法施工。第二節(jié)工程概況XX鐵路西起陜西省神木縣大柳塔鎮(zhèn)，北與包神鐵路相連，南與神延鐵路相接，東至山西省朔州市，與北同蒲線接軌，在神池南與朔黃線相連。途經(jīng)陜西、山西兩省八縣市，其中陜西境內(nèi)100公里，山西境內(nèi)165公里。全線橋梁249座，43368.8延米；隧道61座，37429.5延米。保德至神池南段換枕大修工程（保德至陰塔上行終點(diǎn)里程K142+050及保德至王家橋下行）具體施工里程為K102+185-K142+050。部分橋枕由Ⅱ型混凝土枕更換為Ⅲ型混凝土枕；部分線路由Ⅱ型混凝土枕?yè)Q為Ⅲ型混凝土軌枕；更換部分已經(jīng)損壞的Ⅲ型混凝土軌枕。換枕地段恢復(fù)相應(yīng)的防爬設(shè)備、軌撐、軌距桿等。及時(shí)恢復(fù)因施工打開(kāi)的護(hù)網(wǎng)、刺網(wǎng)等。本次換枕長(zhǎng)度14.38km。主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程項(xiàng)目有：拆除軌枕、新鋪軌枕等。主要工程數(shù)量見(jiàn)表1.2。表1.2主要工程數(shù)量表項(xiàng)項(xiàng)目換鋪長(zhǎng)度（m）換鋪數(shù)量（根）備注拆除既有II型混凝土枕12460.522928直線上1760根/km，曲線上1840根/km橋枕1919.53532橋梁，包括護(hù)軌下軌枕橋上護(hù)軌1919.5——新鋪III型混凝土枕12460.521931直線上1680根/km，曲線上1760根/kmIII型混凝土橋枕1919.53379橋梁，包括護(hù)軌下軌枕還建橋上護(hù)軌1919.5——使用既有護(hù)軌第三節(jié)沿線自然特征地形、地貌保德至陰塔，為黃土梁峁區(qū)，鄂爾多斯地臺(tái)上廣泛覆蓋的黃土，受流水切割的作用形成塬、梁、峁各種地形，溝谷呈樹(shù)枝狀展布，流水下切作用強(qiáng)烈，溝壁與溝底往往出露基巖，地形復(fù)雜，起伏變化大，一般海拔在1000~1380m。鐵路位于狹窄谷地中，蜿蜒曲折，河谷切深50~200m。兩側(cè)地形陡峻，自然坡度20℃~70℃。氣象XX鐵路所處地區(qū)屬中溫帶亞干旱及濕潤(rùn)氣候區(qū)，夏熱冬冷，冬春干旱，降雨集中在夏季，風(fēng)沙頻繁，蒸發(fā)強(qiáng)烈，日溫差較大。按照對(duì)鐵路工程影響氣候分區(qū)為寒冷地區(qū)。地震根據(jù)《中國(guó)動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，沿線地震動(dòng)峰值加速度（地震基本烈度）0.05g（Ⅵ度）。地層巖性XX鐵路沿線出露地層有新生界、中生界、古生界。新生界第四系（Q）沿線廣泛分布，主要巖性為新黃土、砂類(lèi)土、碎石類(lèi)土，上第三系（N）的黏土零星出露；中生界主要分布于黃河以西，主要有侏羅系（J）中下統(tǒng)的砂巖、頁(yè)巖、泥巖夾煤層，三疊系（T）的砂巖、泥巖、頁(yè)巖；古生界出露于黃河以東，主要有二疊系(P)砂巖、泥巖、頁(yè)巖的煤層，石炭系（C）的砂巖、頁(yè)巖夾煤層，奧陶系（O）的灰?guī)r、白云巖。五、地質(zhì)構(gòu)造XX鐵路所屬的區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造為鄂爾多斯臺(tái)向斜的東部、山西臺(tái)背斜的西北部以及兩大構(gòu)造單元的過(guò)渡帶一呂梁山西坡經(jīng)向撓褶帶。沿線大部分位于鄂爾多斯臺(tái)向斜中，只少部分位于山西臺(tái)背斜及地臺(tái)過(guò)渡帶中。六、水文地質(zhì)特征地表水。沿線地表水均屬黃河系水，地表徑流除黃河為常年有水外，其余均屬季節(jié)性河流，受季節(jié)影響大；此外，沿線還有一些其它的溝谷，雨季形成地表徑流，旱季則干枯無(wú)水。地表水對(duì)普通混凝土不具侵蝕性。地下水。沿線地下水類(lèi)型主要有空隙潛水和基巖裂隙水，本區(qū)由于氣候干旱少雨，蒸發(fā)強(qiáng)烈，植被稀少，地下水較為貧乏，僅個(gè)別地段地下水較豐富。七、環(huán)境工程地質(zhì)換枕時(shí)要保證路基安全，盡量不破壞植被及路基防護(hù)工程，破壞后應(yīng)恢復(fù)。施工生產(chǎn)的棄土、棄碴應(yīng)合理規(guī)劃，并加強(qiáng)防護(hù)，避免造成新的水土流失。第四節(jié)主要技術(shù)指標(biāo)一、保德—陰塔段XX線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)正線數(shù)目：雙線最小曲線半徑：一般800米，困難400米。軌枕：Ⅱ型混凝土枕或Ⅲ型混凝土枕，直線段1760根/km，曲線地段：1840根/km。道床：Ⅰ級(jí)碎石道床。二、本次設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路由Ⅱ型混凝土枕、Ⅲ型混凝土枕?yè)Q為Ⅲ型混凝土有擋肩軌枕，橋枕由Ⅱ型混凝土橋枕更換為Ⅲ型混凝土橋枕?？奂捎脧棗lⅡ型，橡膠墊板型號(hào)選用60-10-11。本次設(shè)計(jì)混凝土枕鋪設(shè)采用直線地段1680根/km，曲線地段1760根/km。橋上拆除并恢復(fù)護(hù)輪軌，護(hù)輪軌仍然使用既有護(hù)輪軌。執(zhí)行的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求本標(biāo)段施工執(zhí)行中華人民共和國(guó)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；工程實(shí)施所引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范如有修改或新頒，除國(guó)家及鐵路行業(yè)主管部門(mén)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)必須執(zhí)行外，其他新頒標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范是否采用由招標(biāo)人決定，本投標(biāo)人將在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按招標(biāo)人的決定執(zhí)行。軌枕、扣配件所有Ⅱ型枕及部分疲勞Ⅲ型枕全部更換為Ⅲ型枕，并設(shè)置電容枕，枕扣配件全部更換為新品，配置Ⅱ型彈條，曲線地段采用熱塑彈性膠墊，直線地段采用普通膠墊。有護(hù)輪軌的橋梁更換新Ⅲ型橋枕，護(hù)輪軌扣件全部更換新品。軌距拉桿利舊率為60%，軌撐利舊率為80%，地錨拉桿維持既有，每1km曲線延長(zhǎng)補(bǔ)充10根地錨拉桿。第五節(jié)工程特點(diǎn)及工程重、難點(diǎn)一、工程特點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量要求嚴(yán)，施工難度大。抽換軌枕，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量要求嚴(yán)；鋼軌為重型鋼軌，鋼軌重量大，鋼軌高、斷面大，曲線地段施工難度大。工程量大，既有線安全防護(hù)要求高。本次換枕工程為既有線施工，做好施工與運(yùn)輸安全的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，是確保既有線行車(chē)運(yùn)輸和施工安全的必要保證，也是本工程施工安全防護(hù)的控制點(diǎn)?！疤齑啊秉c(diǎn)施工，施工干擾大，施工組織要求嚴(yán)密合理。XX鐵路“天窗”點(diǎn)可按每周二天計(jì)。換枕工程全部利用既有線“天窗”點(diǎn)時(shí)間進(jìn)行工程運(yùn)輸和施工，并且大部分附屬工程亦在“天窗”點(diǎn)內(nèi)同步交叉進(jìn)行，相互干擾大，影響施工效率，需建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)，配備性能先進(jìn)可靠的機(jī)械設(shè)備和專(zhuān)業(yè)施工架子隊(duì)，制定科學(xué)嚴(yán)密的運(yùn)輸及施工組織方案，做好工序的合理銜接，確保既有線行車(chē)運(yùn)輸和施工安全，實(shí)現(xiàn)既有線要點(diǎn)施工兌現(xiàn)率達(dá)到100%。二、工程重、難點(diǎn)施工范圍內(nèi)，小半徑曲線（R≤1000）較多，且部分地段兩小半徑曲線間夾直線較短，軌枕?yè)Q鋪及舊軌回收施工難度大，既有線安全風(fēng)險(xiǎn)大。是本工程質(zhì)量控制的難點(diǎn)。第六節(jié)工程建設(shè)目標(biāo)總體施工目標(biāo)總體施工目標(biāo)為“五個(gè)確保”：確保施工和行車(chē)雙安全，確保運(yùn)輸秩序正常，確保施工質(zhì)量，確保工程進(jìn)度，確保配套工程同步完成。安全目標(biāo)無(wú)人身傷亡事故；無(wú)火災(zāi)事故；嚴(yán)格控制責(zé)任傷害事故。質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到中華人民共和國(guó)、鐵路現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，工程驗(yàn)收交接時(shí)合格率達(dá)到100%。工期目標(biāo)按照總體施組安排，本著“實(shí)事求是，科學(xué)組織，統(tǒng)籌安排”的原則，建立精干高效的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，制定切實(shí)可行的工期保證措施，優(yōu)化各種資源配置，以完成階段性工期來(lái)保證招標(biāo)人總工期的實(shí)現(xiàn)。計(jì)劃工期：2014年6月10日至2014年11月30日。總工期174日歷天，滿(mǎn)足招標(biāo)文件的要求。施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保護(hù)法》及地方政府的有關(guān)規(guī)定。確保無(wú)集體投訴事件，實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境保護(hù)、水土保持與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”。文明施工目標(biāo)工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊；工地生活設(shè)施清潔文明；工地現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作；做到文明風(fēng)范、文明建設(shè)、文明撤離。文物保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格貫徹《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》的有關(guān)精神，嚴(yán)格遵守保護(hù)程序，制定可靠保護(hù)預(yù)案，全力配合文物主管部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的文物進(jìn)行搶救和保護(hù)，確保文物不被損壞、不遭流失。八、職業(yè)健康目標(biāo)建立完善的職業(yè)健康安全管理體系，制定切實(shí)可行有效的職業(yè)健康、勞動(dòng)保護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生保證制度，確保職工的職業(yè)健康。第七節(jié)施工總體規(guī)劃及施工組織措施施工總體規(guī)劃為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，本投標(biāo)人成立“中鐵十二局集團(tuán)XX鐵路2014年整治整修工程換枕施工第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”承擔(dān)本標(biāo)段的施工任務(wù)。根據(jù)本標(biāo)段工點(diǎn)分布情況和工程特點(diǎn)，安排二個(gè)專(zhuān)業(yè)施工架子隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)所有工程的施工任務(wù)。施工組織措施1、施工準(zhǔn)備組織措施建立精干高效的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)。組織曾經(jīng)參加過(guò)既有線改造工程等方面的主要技術(shù)力量和設(shè)備，安排具有既有線施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工，并抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工能力強(qiáng)、有突出業(yè)績(jī)并參加過(guò)鐵路知識(shí)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)重點(diǎn)工程的施工任務(wù)。迅速組織人員和機(jī)械設(shè)備上場(chǎng)，全面展開(kāi)協(xié)調(diào)工作，修建施工運(yùn)輸便道等臨時(shí)工程，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，迅速展開(kāi)施工。施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工做到“三快”：進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快，迅速掀起施工生產(chǎn)高潮，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)各種宣傳方式，積極宣傳XX鐵路整修工程的深遠(yuǎn)意義，使當(dāng)?shù)孛癖娂矣鲬?hù)曉，從而贏得社會(huì)的理解、關(guān)注與支持。自覺(jué)遵守與維護(hù)當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定，規(guī)范行為、遵章守紀(jì)。同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系，維護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦?，確保工程順利完成。2、施工過(guò)程組織措施精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)?？茖W(xué)組織施工，強(qiáng)化計(jì)劃管理，明確階段工期，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計(jì)劃完成，確保各階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。優(yōu)化施工方案，合理布置隊(duì)伍，科學(xué)配置機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間，確保工期。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測(cè)量、工程地質(zhì)、施工調(diào)度、施工進(jìn)度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運(yùn)行狀態(tài)，針對(duì)存在的問(wèn)題，采取有效措施，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程有序、可控。抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，質(zhì)量嚴(yán)要求，確保工程順利進(jìn)展。強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考核，加大獎(jiǎng)懲力度，落實(shí)各項(xiàng)職責(zé)。積極推行“四新”成果的應(yīng)用，采用先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)的管理和先進(jìn)的技術(shù)手段加快施工進(jìn)度。強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)，定期檢修，備足易損部件和零配件，提高設(shè)備的完好率和利用率。（8）定期和及時(shí)對(duì)施工便道進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，提高車(chē)輛運(yùn)行速度，加快進(jìn)度，為正常的施工爭(zhēng)取時(shí)間。嚴(yán)密組織施工，合理安排施工順序，實(shí)行分段平行流水作業(yè)，加強(qiáng)工序銜接以獲取時(shí)間的最佳利用。對(duì)施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程實(shí)際情況及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時(shí)調(diào)整施工方案，根據(jù)各項(xiàng)工程的進(jìn)度情況及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)要素，保證全線均衡施工，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，以日進(jìn)度保月進(jìn)度，月進(jìn)度保年進(jìn)度，年進(jìn)度?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。所有工程均與主體工程同等重視，在施工安排上均衡同步跟進(jìn)。3、竣工驗(yàn)收組織措施驗(yàn)收階段組織包括：組成行政、技術(shù)、施工、保障各階層在內(nèi)的竣工驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組，學(xué)習(xí)鐵路等各專(zhuān)業(yè)驗(yàn)標(biāo)，準(zhǔn)備資料、完善現(xiàn)場(chǎng)，確保驗(yàn)交一次成功。三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍安排1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)為確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、有序的按期完成本標(biāo)段工程，及早發(fā)揮投資效益。按照項(xiàng)目法要求，中標(biāo)后將根據(jù)本標(biāo)段專(zhuān)業(yè)施工需要建立完整高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。設(shè)置工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、計(jì)劃合同部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、測(cè)量隊(duì)和中心試驗(yàn)室，下設(shè)2個(gè)專(zhuān)業(yè)施工架子隊(duì)分別進(jìn)行施工。配備性能先進(jìn)可靠的機(jī)械設(shè)備和精干的具有豐富的既有線施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，制訂科學(xué)嚴(yán)密的運(yùn)輸及施工組織方案，做好工序的合理銜接，確保達(dá)到總體施工目標(biāo)。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)第十七章附表1；項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)及其責(zé)任人的管理職責(zé)見(jiàn)表1.7.1。表1.7.1各職能部門(mén)及其責(zé)任人職責(zé)一覽表職能部門(mén)管理職責(zé)及責(zé)任人1、組建精干高效的項(xiàng)目管理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工，并對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、結(jié)算與支付等負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目 2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作負(fù)有直接的協(xié)調(diào)、服務(wù)、指導(dǎo)與監(jiān)督的職能。經(jīng)理 3、科學(xué)組織施工，及時(shí)正確地組織編制項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)度計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案，提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重大決策。4、溝通項(xiàng)目?jī)?nèi)外聯(lián)系渠道，妥善處理好內(nèi)外關(guān)系，保證項(xiàng)目施工順利進(jìn)行。職能部門(mén)管理職責(zé)及責(zé)任人1、在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)分管區(qū)域的施工生產(chǎn)工作，全面完成階段性生產(chǎn)計(jì)劃。項(xiàng)目副經(jīng)理 2、組織制定保證施工生產(chǎn)、質(zhì)量、安全和文明施工的措施，并認(rèn)真落實(shí)。掌握現(xiàn)場(chǎng)施工及勞、材、機(jī)的配備和使用。協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的矛盾，保證施工生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。負(fù)責(zé)分管整個(gè)項(xiàng)目的施工安全，對(duì)施工安全負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理部職業(yè)健康安全管理體系的員工代表，就項(xiàng)目經(jīng)理部員工的職業(yè)健康安全狀況與有關(guān)方面進(jìn)行協(xié)商與溝通。貫徹落實(shí)上級(jí)安全生產(chǎn)決定和指導(dǎo)要求，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目勞動(dòng)、人身安全、機(jī)械設(shè)備安全及機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全等監(jiān)察管理工作。安全總監(jiān)制訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)及事故易發(fā)點(diǎn)控制法等措施，對(duì)違規(guī)操作和忽視安全生產(chǎn)的現(xiàn)象進(jìn)行制止和糾正，組織進(jìn)行事故和存在事故隱患的原因分析并制定落實(shí)整改措施。組織參加建設(shè)單位和本項(xiàng)目經(jīng)理部的安全檢查及事故的調(diào)查分析及處理工作。檢查整改措施的落實(shí)情況。組織召開(kāi)安全分析會(huì)，進(jìn)行安全評(píng)定，制定改進(jìn)措施并檢查、落實(shí)。全面負(fù)責(zé)整個(gè)工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作。貫徹落實(shí)工程質(zhì)量方針和目標(biāo)，負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的配合，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全及成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。組織制定質(zhì)量保證措施，了解質(zhì)量現(xiàn)狀，對(duì)施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題，組項(xiàng)目總工程師織有關(guān)人員攻關(guān)、分析原因、制定整改措施和處理方案，責(zé)成有關(guān)人員限期整改。領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)人員進(jìn)行QC小組公關(guān)活動(dòng)和創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，搞好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。組織制定質(zhì)量通病防治措施，組織質(zhì)量事故調(diào)查處理、原因分析及施工過(guò)程整改措施。定期檢查單位的檢測(cè)儀器校驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)工程管理部的日常工作，監(jiān)督檢查技術(shù)管理制度的執(zhí)行情況，協(xié)助工程部項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)工作，并定時(shí)向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。管理 負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目中的協(xié)調(diào)、控制、技術(shù)管理和施工技術(shù)問(wèn)題的處理。部長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)各種技術(shù)交底、施工方案進(jìn)行審核。職能部門(mén)及責(zé)任人材料員設(shè)備工程師部長(zhǎng)計(jì)劃合計(jì)同劃部員部長(zhǎng)財(cái)務(wù)會(huì)部 計(jì)員綜合辦公室管理職責(zé)根據(jù)國(guó)家有關(guān)物價(jià)政策，從事項(xiàng)目的物資計(jì)劃供應(yīng)、管理、使用、節(jié)約工作。根據(jù)材料計(jì)劃，從事工程材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、發(fā)放等工作，保證進(jìn)場(chǎng)材料達(dá)到質(zhì)量要求。搞好現(xiàn)場(chǎng)物資管理，堆碼有序，防雨，落實(shí)安全、防護(hù)措施，建立健全物資設(shè)備檔案，做好資料統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作。建立健全各種物資臺(tái)帳，完善物資基礎(chǔ)工作。貫徹上級(jí)設(shè)備管理規(guī)定，從事項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)備管理工作。建立健全設(shè)備檔案臺(tái)賬，做好資料統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作。從事機(jī)械的采購(gòu)以及周轉(zhuǎn)器材的租賃、收費(fèi)工作。定期組織開(kāi)展設(shè)備檢查和評(píng)比活動(dòng)，搞好設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)工作，提高設(shè)備完好率、利用率，杜絕機(jī)械事故。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)全面工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的經(jīng)濟(jì)分析和成本管理，參與內(nèi)外合同評(píng)審和內(nèi)部質(zhì)量審核工作。編制施工產(chǎn)值計(jì)劃。編制上報(bào)各種工程統(tǒng)計(jì)表，建立統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，按照合同條款適時(shí)向業(yè)主申報(bào)驗(yàn)工計(jì)價(jià)。組織編制施工圖預(yù)算和概算，進(jìn)行項(xiàng)目的預(yù)算復(fù)核審定工作，處理計(jì)劃的變更調(diào)整。負(fù)責(zé)各種預(yù)算定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)資料的收集。負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)合同管理，承擔(dān)按合同條款對(duì)甲方進(jìn)行項(xiàng)目竣工結(jié)算的責(zé)任。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部財(cái)務(wù)工作。制定財(cái)務(wù)計(jì)劃，并檢查督促執(zhí)行，定期分析執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)工程結(jié)算工作，組織籌集資金及成本核算。負(fù)責(zé)內(nèi)外往來(lái)的核算及負(fù)責(zé)審核報(bào)銷(xiāo)工作。負(fù)責(zé)工資核算及各項(xiàng)費(fèi)用的提取和上繳。負(fù)責(zé)記帳和憑證的編制并登記帳本。負(fù)責(zé)會(huì)計(jì)報(bào)表的編制上報(bào)。負(fù)責(zé)管理會(huì)計(jì)檔案資料，做好固定資產(chǎn)和其它財(cái)產(chǎn)的清點(diǎn)工作，并完成上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。負(fù)責(zé)辦公會(huì)的通知、記錄、整理，組織會(huì)議會(huì)務(wù)工作。負(fù)責(zé)各種書(shū)報(bào)的訂閱發(fā)放和日常事務(wù)工作及各種文件、傳真的上傳下達(dá)。負(fù)責(zé)施工過(guò)程的治安管理工作。職能部門(mén)管理職責(zé)及責(zé)任人貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、集團(tuán)公司有關(guān)試驗(yàn)、計(jì)量認(rèn)證工作的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)章制度。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)和交驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)本室的人員、儀器設(shè)備管理，建立人員和設(shè)備檔案，負(fù)責(zé)試驗(yàn)、計(jì)中心試驗(yàn)室量設(shè)備的周期檢定、維護(hù)和使用管理。負(fù)責(zé)試驗(yàn)原始記錄、報(bào)告的保管、發(fā)送、歸檔及保存，為編制竣工文件提供試驗(yàn)資料。負(fù)責(zé)制定本項(xiàng)目檢測(cè)試驗(yàn)計(jì)劃，做好試驗(yàn)數(shù)據(jù)匯總分析，及時(shí)上報(bào)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。參與質(zhì)量事故分析，從業(yè)務(wù)角度分析事故產(chǎn)生的原因并提出糾正和預(yù)防措施。貫徹執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、集團(tuán)公司有關(guān)測(cè)量工作的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)章制度。負(fù)責(zé)進(jìn)行交接樁及復(fù)測(cè)工作，并負(fù)責(zé)交接樁及復(fù)測(cè)資料的復(fù)核、整理、上交工作。在項(xiàng)目總工程師及工程部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，組織本工程的日常測(cè)量工作。測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)測(cè)量?jī)x器的日常保養(yǎng)及年檢工作。建立測(cè)量技術(shù)檔案，收集、整理各種測(cè)量資料。依照程序文件和管理規(guī)定辦事，使測(cè)量的全過(guò)程始終處于受控狀態(tài)。負(fù)責(zé)測(cè)量工作的嚴(yán)謹(jǐn)性，保證數(shù)據(jù)的有效性。2、施工隊(duì)伍安排、任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)進(jìn)行施工隊(duì)伍安排、任務(wù)劃分和勞動(dòng)力組織，詳見(jiàn)表1.7.2。表1.7.2任務(wù)劃分及主要施工隊(duì)伍安排計(jì)劃表施工施工隊(duì)伍名稱(chēng)工作內(nèi)容上場(chǎng)人數(shù)換枕架子一隊(duì)混凝土枕螺栓、道釘錨固，人工抽換軌枕，搗固，回檢找細(xì)、回收舊料等180人換枕架子二隊(duì)混凝土枕螺栓、道釘錨固，人工抽換軌枕，搗固，回檢找細(xì)、回收舊料等180人四、施工總體平面布置施工總體平面布置需遵循以下原則：臨時(shí)設(shè)施的布置有利于生活和生產(chǎn)，減少工人往返距離。充分考慮勞動(dòng)保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)安全、防火要求。臨建設(shè)施按照節(jié)約用地，永臨結(jié)合用地，易于復(fù)墾用地，充分遵循土地利用規(guī)劃及控制性詳細(xì)規(guī)劃，減少或避免植被破壞，在滿(mǎn)足施工要求的前提下，以少占地、少拆遷、少砍樹(shù)為基本原則，在滿(mǎn)足使用功能的前提下降低工程造價(jià)。最大限度的壓縮場(chǎng)內(nèi)占用空間，優(yōu)化臨建布設(shè)方案；注重設(shè)施周邊以及道路沿線的景觀綠化，對(duì)因工程造成破壞的自然景觀要做景觀性修復(fù)，努力塑造環(huán)境質(zhì)量。施工總體平面布置圖見(jiàn)第十七章附表6。第二章施工方案第一節(jié)總體施工方案根據(jù)本工程的分布特點(diǎn)、施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)以及專(zhuān)業(yè)的不同，本著“區(qū)域劃分合理，物資運(yùn)輸快捷，施工管理方便，工程進(jìn)展有序”的施工原則，經(jīng)過(guò)全面考察，結(jié)合工程量分布的實(shí)際情況，本標(biāo)段將安排2個(gè)專(zhuān)業(yè)換枕架子隊(duì)同時(shí)施工。各專(zhuān)業(yè)換枕架子隊(duì)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)工程師、專(zhuān)職安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員等，具體施工人員和機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工區(qū)域的工程量大小進(jìn)行配置，滿(mǎn)足各工點(diǎn)施工需要。2014年7月10日前突擊完成施工準(zhǔn)備工作，以保證后續(xù)工程能及時(shí)開(kāi)工；隨后分區(qū)域平行、順序作業(yè)，確保在2014年11月30日前完成全部施工任務(wù)。第二節(jié)各主要專(zhuān)業(yè)工程施工方案由于施工跨度大、地段分散、不連續(xù)，為易于管理，保證施工安全，采取集中人力、機(jī)械，分專(zhuān)業(yè)對(duì)全標(biāo)段進(jìn)行施工。各分項(xiàng)工程流程安排如下：施工準(zhǔn)備—硫磺錨固—更換軌枕及護(hù)輪軌—回收軌枕—竣工清理。施工準(zhǔn)備：做好圖紙會(huì)審、安全培訓(xùn)、與相關(guān)各部門(mén)及站段簽訂安全協(xié)議、臨時(shí)征地、便道修筑、電纜管線的調(diào)查工作等。硫磺錨固施工方案：軌枕螺旋道釘錨固，采用錨固架進(jìn)行錨固。更換軌枕方案：混凝土枕卸車(chē)時(shí)杜絕野蠻卸車(chē)，確保不侵限、不破壞水溝電纜槽蓋板、接觸網(wǎng)桿、線路標(biāo)樁等既有設(shè)施。在既有線抽換混凝土枕時(shí)，施工人員需相互配合，注意既有線車(chē)輛，保證人身安全。每日抽換地段必須合攏，保證運(yùn)營(yíng)安全、暢通。每日抽換混凝土枕施工完成后，開(kāi)始經(jīng)行小型搗固機(jī)養(yǎng)路，達(dá)到開(kāi)通第一列限速25km/h的條件，第二列限速45km/h，不少于12小時(shí)，期間進(jìn)行不間斷的養(yǎng)路，經(jīng)工務(wù)監(jiān)管部門(mén)確認(rèn)后，再提速至60km/h，經(jīng)大機(jī)養(yǎng)路后恢復(fù)常速。舊枕回收施工方案：從線路上更換下來(lái)的舊軌枕及時(shí)回收并分類(lèi)堆碼在指定地點(diǎn)。施工防護(hù)方案：嚴(yán)格執(zhí)行鐵路有關(guān)既有線施工安全防護(hù)的規(guī)定進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。在施工地段兩側(cè)各派駐一個(gè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地段兩端800米處和施工地點(diǎn)均設(shè)專(zhuān)職安全防護(hù)人員，各防護(hù)人員配備方便可靠的通訊、信號(hào)工具。施工地點(diǎn)前后按規(guī)定要求設(shè)置各種信號(hào)標(biāo)志。第三節(jié)雨季施工方案一、雨季施工準(zhǔn)備與氣象部門(mén)建立聯(lián)系，掌握雨量持續(xù)日期，雨量分布，做到心中有數(shù)?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的搭建防雨、防漏措施，各種防洪器材、設(shè)備和工具齊備并按規(guī)定碼放和使用；現(xiàn)場(chǎng)固定的機(jī)械設(shè)備搭設(shè)防雨棚。用電的機(jī)械設(shè)備做好接地和接零保護(hù)裝置，安裝良好的漏電保護(hù)器，并經(jīng)常檢查和測(cè)試。軌枕存放場(chǎng)、材料庫(kù)、辦公生活區(qū)等根據(jù)地形設(shè)置排水系統(tǒng)，保證排水暢通，場(chǎng)地不積水，并防止周邊地區(qū)地面水倒流進(jìn)入場(chǎng)地。做好施工便道雨季的維修和保養(yǎng)，確保雨季道路循環(huán)通暢，不淹不沖、不陷不滑。在施工前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有線路及電氣設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對(duì)檢查出的隱患及時(shí)糾正，并做好電氣設(shè)施防雨、防潮、防淹、防雷等措施。施工期間設(shè)專(zhuān)人定期檢查、定期維護(hù)，預(yù)防觸電事故的發(fā)生。暴風(fēng)雨后，立即對(duì)臨時(shí)設(shè)施、構(gòu)筑物、施工設(shè)備、材料等的安全狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等，及時(shí)修復(fù)。汛期施工，在重要的防洪地點(diǎn)設(shè)置標(biāo)志，提示所有人員注意，在雨天可能造成危害時(shí)，派專(zhuān)人在重點(diǎn)地帶巡視，工地負(fù)責(zé)人輪流24小時(shí)值班，并與現(xiàn)場(chǎng)巡視人員保持聯(lián)系，以便及時(shí)做出搶險(xiǎn)部署。二、雨季施工質(zhì)量保證措施雨季施工嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定，制定詳細(xì)的施工組織技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。做好雨期各種機(jī)電設(shè)備的防雨、防潮、防漏電工作，做好防雷電設(shè)施。雨季做好施工區(qū)域的防排水設(shè)施、防雨措施。排水溝、側(cè)溝、天溝、截水溝等排水系統(tǒng)排水暢通。駐地、臨時(shí)便道等隨時(shí)做好防排水工作，防止雨水浸泡。制訂防洪措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險(xiǎn)的一切準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)雨前、雨后施工現(xiàn)場(chǎng)防雨措施的檢查及落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。三、雨季施工安全保證措施1、認(rèn)真執(zhí)行鐵路實(shí)施《中華人民共和國(guó)防汛條例》細(xì)則，落實(shí)防洪措施。施工中保持排水系統(tǒng)的暢通，對(duì)可能影響設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè)，制定安全防護(hù)措施，防患于未然。積極配合招標(biāo)人，對(duì)施工地段聯(lián)合進(jìn)行防洪檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。對(duì)可能影響安全防汛的施工地段，認(rèn)真接受防洪部門(mén)的防洪檢查和建議，并按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，安排好搶險(xiǎn)的人力、物資、機(jī)具和設(shè)備。現(xiàn)場(chǎng)施工用高低壓電設(shè)備及線路應(yīng)按規(guī)范要求安裝和架設(shè)，不使用破損或絕緣性能不良的電線，所有電線采用架桿掛線，作到電線不隨意布設(shè)，所有電閘箱有門(mén)有鎖并加設(shè)防雨罩、設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志。機(jī)電設(shè)備的金屬外殼，采取可靠的接地保護(hù)。使用手持電動(dòng)工具和機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)安裝合格的漏電保護(hù)器。工地臨時(shí)照明燈，標(biāo)志燈，其電壓不超過(guò)12V。電氣作業(yè)人員作業(yè)時(shí)穿戴絕緣鞋及絕緣手套。第四節(jié)各主要專(zhuān)業(yè)工程施工方法及工藝一、施工準(zhǔn)備施工前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：從勞力組織、人員培訓(xùn)、機(jī)具設(shè)備、材料、開(kāi)展施工技術(shù)交底等方面做好施工準(zhǔn)備工作。施工前應(yīng)編寫(xiě)施工方案，并向監(jiān)理單位、招標(biāo)人進(jìn)行審核，批復(fù)，未經(jīng)批復(fù)不得施工。施工前，所有參加施工的現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員、質(zhì)檢員、安全防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、線路工及施工負(fù)責(zé)人，必須參加既有線施工前的崗位培訓(xùn)；同時(shí)由工程管理部進(jìn)行技術(shù)交底、安質(zhì)環(huán)保部進(jìn)行安全交底，使參加施工的所有人員熟練掌握施工區(qū)段安全、技術(shù)要求、施工方案等，讓每一個(gè)參加施工的人員了解自己的任務(wù)和職責(zé)。施工前，先對(duì)施工區(qū)域及其周?chē)牡叵鹿芫€和建筑物進(jìn)行調(diào)查，會(huì)同其產(chǎn)權(quán)、維護(hù)單位共同確認(rèn)地下管線位置、走向，并劃定需要施工防護(hù)的范圍。根據(jù)招標(biāo)人要求，做好計(jì)劃的申請(qǐng)?zhí)釄?bào)，同時(shí)應(yīng)與工務(wù)部門(mén)及相關(guān)單位簽訂安全施工協(xié)議。安排要點(diǎn)駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、安全員、領(lǐng)工員等。根據(jù)每次要點(diǎn)施工區(qū)段的長(zhǎng)短、數(shù)量的多少，合理組織會(huì)操作懂施工方法的施工人員參加施工。技術(shù)人員精心組織測(cè)量工作，按設(shè)計(jì)每公里需要的III型枕數(shù)量（直線段1680根/km，曲線段1760根/km）計(jì)算好相鄰兩砼枕的中心距，按數(shù)據(jù)將軌枕位置標(biāo)在軌腰上。并根據(jù)每根砼枕的位置，在施工前將砼枕擺好（但不得侵限）。利用列車(chē)間隔對(duì)施工地段的既有砼枕扣件進(jìn)行涂油（但不能松動(dòng)）。測(cè)量人員提前測(cè)量出待換枕地段的軌頂標(biāo)高。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，準(zhǔn)備好施工器具，將撬棍、平鍬、抬杠、鐵線、耙、鎬、液壓搗固機(jī)、壓機(jī)等工具，施工前運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)備足道碴，以備恢復(fù)線路時(shí)回填使用。二、硫磺錨固混凝土枕螺栓、道釘錨固采用硫磺砂漿，硫磺砂漿的質(zhì)量配合比為：硫磺：水泥：砂子：石蠟=1:0.5:1.5:0.03，配置好后在現(xiàn)場(chǎng)使用自制的錨固架進(jìn)行，施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求嚴(yán)格按軌道施工規(guī)范有關(guān)要求進(jìn)行。1、錨固用料技術(shù)條件錨固用料為硫磺、水泥、砂子、石蠟等四種材料。硫磺：工業(yè)用Ⅱ~Ⅲ級(jí)塊狀硫磺，純度在95%以上，配置前應(yīng)保證干燥避免受潮。水泥：普通硅酸鹽水泥（P.O42.5），不能有結(jié)塊。石蠟：工業(yè)用石蠟，配置前打成碎塊。各種材料不得混有雜物。溶制工藝（混熱法）按選定的配合比：硫磺、水泥、砂子、石蠟=1:0.5:1.5：0.03（重量比）稱(chēng)好各種材料的一次溶制量。先將砂子放入鍋內(nèi)攪拌加熱至100~120℃，再將水泥放入鍋內(nèi)攪拌加熱至130℃左右，最后將硫磺和石蠟放入鍋內(nèi)，繼續(xù)攪拌加熱，使溶液混合均勻，由稀變稠成液膠狀時(shí)（溫度升高至160℃左右）即可使用。錨固作業(yè)散布混凝土枕后將道釘孔內(nèi)雜物清理干凈。用粗砂將孔底封死并搗固，孔深凈深不得小于160mm、道釘需擦拭干凈。溶液一次灌夠，但不宜太滿(mǎn)。將道釘左右旋轉(zhuǎn)，垂直插入，道釘圓臺(tái)應(yīng)高出承軌臺(tái)面0～2mm。外溢的溶液凝固后，要鏟除平整干凈。錨固質(zhì)量要求螺紋道釘中心線與道釘孔中心線的偏差不大于2mm，道釘歪斜角度不大于2度。錨固后必須將殘留在承軌臺(tái)面的殘?jiān)謇砀蓛舨⑼可戏冷P機(jī)油。安全注意事項(xiàng)硫磺為易燃物，不得近火存放，保證距火源10m以上，配制溶液時(shí)不得先放硫磺。溶制錨固料時(shí)，應(yīng)按比例先放沙子、水泥、后放硫磺、石蠟，當(dāng)熔化成漿糊狀時(shí)，不準(zhǔn)再加入硫磺，以免起火。溶制錨固料時(shí)，要能夠控制火力，溫度不得超過(guò)180℃。溶制錨固料時(shí)，作業(yè)人員要戴防護(hù)用品（口罩、手套、眼鏡、工作服），并站在上風(fēng)處。向軌枕孔內(nèi)灌注溶液時(shí)，應(yīng)使用專(zhuān)用器具，要端穩(wěn)、灌準(zhǔn)、適量，防止濺灑燙傷。溶制地點(diǎn)要遠(yuǎn)離草木等易燃物，并應(yīng)設(shè)置在沿作業(yè)線路下風(fēng)處的一端，并配備滅火器及防火砂。7、其它注意事項(xiàng)如有剩余的已經(jīng)凝固的錨固料，可在下次打碎放入鍋內(nèi)熔化使用。溶制地點(diǎn)與錨固作業(yè)地點(diǎn)距離不宜太遠(yuǎn)。注意溶液盛放器具的保溫性能，防止溶制好的溶液溫度降低過(guò)快。三、更換軌枕1、換枕作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)無(wú)縫線路軌枕配置數(shù)為每公里1680根，軌枕均勻布置。曲線半徑小于800m地段按照每公里1760根進(jìn)行配置，根據(jù)調(diào)節(jié)軌實(shí)際長(zhǎng)度確定a，b，c值，長(zhǎng)軌與短軌相接處的b，c值與緩沖區(qū)內(nèi)b，c值相同，a值如不均勻，從接頭向長(zhǎng)軌內(nèi)逐步遞變。更換后的軌枕間距值相差不大于30mm。更換后的軌枕應(yīng)位置正確，立螺栓位置應(yīng)與軌腰上白點(diǎn)位置一致，聯(lián)接零件（彈條、扣板、尼龍座）應(yīng)靠貼有效，膠墊及竹墊板應(yīng)位置方正，不得竄出，歪斜，彈條應(yīng)壓靠正確，軌距擋板左右位置應(yīng)以立螺栓為中心放置，允許偏差±2mm，縱向看立螺栓應(yīng)與鋼軌平行成一線。軌枕不得有失效。軌枕底道床應(yīng)搗固密實(shí)，空吊板在2mm以下。收工時(shí)枕木盒內(nèi)必須保持半槽以上的石碴，不得露出鎬窩。更換完鉿枕地段的線路，當(dāng)天其軌面標(biāo)高不得低于原有線路。交給整細(xì)組的線路聯(lián)接零件應(yīng)齊全可靠，聯(lián)接零件數(shù)量應(yīng)與前期調(diào)查數(shù)量大體相符。2、散布軌枕散布軌枕前仔細(xì)調(diào)查，確認(rèn)合理軌枕散布地點(diǎn)，避免破壞線路標(biāo)志及其他既有線路設(shè)備，施工時(shí)確實(shí)需要對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行拆改時(shí)，必須提前向設(shè)備管理單位申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，施工結(jié)束后及時(shí)恢復(fù)?；炷琳硇盾?chē)時(shí)杜絕野蠻卸車(chē)，確保不侵限，不破壞水溝電纜槽蓋板、接觸網(wǎng)桿、線路標(biāo)樁、電纜標(biāo)樁等既有設(shè)施。卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng)由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，各作業(yè)組各負(fù)其責(zé)，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的命令統(tǒng)一進(jìn)行，保證卸車(chē)均勻。卸車(chē)前，應(yīng)提前通知配合單位到場(chǎng)配合，施工領(lǐng)導(dǎo)人在接到許可停電施工命令，確認(rèn)接觸網(wǎng)工區(qū)安設(shè)臨時(shí)接地線后，才能發(fā)布卸車(chē)命令。卸車(chē)時(shí)必須停電，并嚴(yán)禁在停電前登車(chē)做準(zhǔn)備工作（如剪斷鐵絲等）。卸車(chē)必須在停車(chē)狀態(tài)下進(jìn)行，禁止邊走邊卸。拆除防爬器和軌距桿在施工過(guò)程中遇到防爬器時(shí)，需拆除影響更換軌枕作業(yè)的防爬器、防爬支撐和軌距桿。拆除下來(lái)的防爬器、防爬支撐和軌距桿應(yīng)分類(lèi)堆放在指定地點(diǎn)，并不能侵限。扒道床、卸扣件扒道碴前，先確認(rèn)線路爬行方向及軌枕孔的寬窄，以確定挖開(kāi)那一側(cè)軌枕孔內(nèi)的道碴，作為抽換軌枕的通道。當(dāng)兩側(cè)軌枕孔寬度基本相同時(shí)，挖開(kāi)與爬行方向相反一側(cè)的軌枕孔道碴；寬窄不同時(shí)，挖開(kāi)寬的一側(cè)軌枕孔道碴；在大坡度上抽換軌枕時(shí)，應(yīng)挖開(kāi)上坡側(cè)軌枕孔道碴。扒開(kāi)寬度不宜過(guò)窄，以不影響抽換軌枕為原則。另一端則不宜扒得過(guò)寬，應(yīng)以穿入軌枕時(shí)不溜動(dòng)為原則。扒下深度：混凝土軌枕下30mm左右。扒開(kāi)一端軌枕頭和一側(cè)軌枕盒內(nèi)道床，深度以橫移、抽出和穿入軌枕為度。卸下螺栓、墊圈、擋板或彈條、擋板座，大小軌底絕緣墊板、墊片等，集中存放在路肩邊緣堆放。扒道床時(shí)，扒開(kāi)與爬行方向相反一側(cè)的軌枕盒道砟，將清砟、混砟分開(kāi)，混砟堆放在路肩上，對(duì)含土的道砟要合理使用。抽出舊軌枕工人用撬棍將軌枕?yè)艿杰壵砗欣?，然后用軌枕鉗或抬枕鉗將軌枕順道碴槽抽出。抽出軌枕后，應(yīng)平整枕底道床，其深度應(yīng)較新軌枕厚度深25mm左右。枕下道床如嚴(yán)重污染或板結(jié)，應(yīng)先進(jìn)行清篩再進(jìn)行整平。更換范圍長(zhǎng)度根據(jù)天窗時(shí)間確定，天窗時(shí)間結(jié)束時(shí)保證通行。抽出的舊枕擺放在石碴腳，用于擋石碴。抽換軌枕應(yīng)嚴(yán)格遵守“隔六抽一”的規(guī)定，嚴(yán)禁連續(xù)抽換。整平道床，穿入新軌枕用耙子，鐵鍬整平舊軌枕道床，使其深度稍大于軌枕和膠墊的厚度，并預(yù)留好中間凹槽，道床補(bǔ)充的碎石道碴應(yīng)滿(mǎn)足TB/T2140-2008《鐵路碎石道碴》標(biāo)準(zhǔn)。用軌枕鉗或抬枕鉗穿入新軌枕，按標(biāo)準(zhǔn)要求撥正，放好墊板或扣件，串好道碴，一人撬起軌枕，一人緊扣件。新?lián)Q入的軌枕要及時(shí)搗固，當(dāng)天收工前再做第二遍搗固。即搗固機(jī)搗固2次，每次作業(yè)后必須進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。方正新軌枕技術(shù)要求：軌枕間距誤差或偏斜不大于20mm。作業(yè)方法①松開(kāi)防爬器，撤除防爬支撐，并冒起道釘或松動(dòng)螺帽。②根據(jù)軌枕偏斜程度和方正的方向，扒開(kāi)移動(dòng)一側(cè)枕邊的道碴（軌枕兩頭的道碴盡可能不動(dòng)）。③在軌枕另一側(cè)放好方枕器或利用防爬器進(jìn)行方枕。方枕時(shí)要先試撥，再用力將軌枕?yè)芤频綉?yīng)有位置。方枕器的最大方枕力不小于70KN，最大工作行程不小于90mm；輪廓尺寸應(yīng)保證方枕器安裝在鋼軌內(nèi)外側(cè)時(shí)，均不侵入限界。其卡軌作用應(yīng)安全可靠，但對(duì)鋼軌及軌枕不造成明顯的傷損。④打緊防爬器和安裝好防爬支撐，打緊浮釘或擰緊螺帽，整平夯實(shí)道床。注意事項(xiàng)①如需要連續(xù)方正軌枕，應(yīng)結(jié)合進(jìn)行抬道。②軌枕方動(dòng)量大于100mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行搗固。③嚴(yán)禁用錘、鎬敲打軌枕。安裝扣件本工程扣件全部更換新品，配置Ⅱ型彈條，曲線地段采用熱塑彈性膠墊，直線地段采用普通膠墊。擺正軌枕位置，放好軌底絕緣墊板，量好軌距，安裝好擋板、彈條、擋板座后，上緊扣件。搗固，安裝防爬設(shè)備和軌距桿操作方法：分右手鎬和左手鎬兩種。右手拿鎬時(shí)，右手在前，左手在后，站立時(shí)右腳在前，左腳在后。左手鎬手腳位置與右手鎬相反。排鎬順序，自鋼軌中心起各向兩側(cè)400～460mm為搗固范圍，先由軌底向外排，再由外向軌底排。打鎬數(shù)量，起道量在5mm以?xún)?nèi)或不起道搗固時(shí)，打16鎬；起道量在6～14mm時(shí)，打18鎬；起道量在15～20mm時(shí)，打20鎬；起道量超過(guò)20mm時(shí)，打22鎬；必要時(shí)應(yīng)串鎬或塞鍬。打鎬速度不應(yīng)過(guò)快，一般每分鐘以24～26鎬為宜。技術(shù)要求：搗固必須做到五夠，搗固的力量夠，舉鎬的高度夠，八面鎬夠，打鎬數(shù)量夠，搗固范圍夠。混凝土枕中部500～600mm長(zhǎng)度范圍內(nèi)，嚴(yán)禁搗固或串實(shí)，應(yīng)與軌底保留有20mm的間隙，防止軌枕中部受力，發(fā)生上撓裂紋。注意事項(xiàng)：多人在一起作業(yè)時(shí)，相互間應(yīng)保持一定安全距離，防止工具碰撞傷人；多人分組搗固時(shí)，其前后距離應(yīng)不少于3根軌枕；作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。搗固完成后應(yīng)把松動(dòng)及拆下來(lái)的防爬器、防爬支撐和軌距桿按標(biāo)準(zhǔn)要求安設(shè)好。10、換枕作業(yè)注意事項(xiàng)更換軌枕組工班長(zhǎng)應(yīng)在前一天對(duì)次日要更換的線路進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，重點(diǎn)調(diào)查軌枕聯(lián)接零件是否齊全完好，聯(lián)接零件的實(shí)際數(shù)量等。調(diào)查人員應(yīng)客觀具體認(rèn)真調(diào)查，不得弄虛作假或事先將扣件卸走，調(diào)查結(jié)果記錄在施工日志中。作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循“前空不搗實(shí)，后空不破底”的基本原則，嚴(yán)禁超挖多抽，搗固不實(shí)。每組任何時(shí)間只能保持一個(gè)工作單元，只能保持一根軌枕破底不搗，嚴(yán)禁兩根及以上軌枕不串實(shí)搗實(shí)。更換軌枕時(shí)要密切注意軌溫變化，嚴(yán)禁超溫作業(yè)。更換砼枕時(shí)嚴(yán)禁使用起道機(jī)，防止鋼軌軌面異常變化。更換砼枕要使用鐵锨、石碴叉、道鎬、單口扳手、橇棍、抬杠、鐵絲、繩索等各種工具，加上列車(chē)及新舊軌枕和石碴的綜合影響，工作時(shí)必須小心細(xì)致，防止工具和材料傷人。各組在得到防護(hù)員下道的通知后，職工要迅速組織各施工組串碴搗固，清理現(xiàn)場(chǎng)，將新舊軌枕和工具移到限界以外，督促人員攜帶工具下道避車(chē)。在列車(chē)慢行通過(guò)時(shí)，可休息或抬運(yùn)新枕，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。抬運(yùn)軌枕時(shí)要將軌枕卡緊系牢，調(diào)整鐵絲或繩索的長(zhǎng)度，做到長(zhǎng)短合適，利于行走。行走時(shí)6人要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，步調(diào)一致，一手扶抬杠，一手扶繩索，穩(wěn)步前進(jìn)。當(dāng)有人體力不支時(shí)，要及時(shí)通知同伴，將軌枕放下調(diào)整，防止腿腳受傷。各帶班職工除了做好本組勞務(wù)工的安全工作外，更要求對(duì)所管勞務(wù)工做好技術(shù)指導(dǎo)工作，明確作業(yè)方法，明確作業(yè)當(dāng)中的關(guān)鍵控制點(diǎn)，盯牢盯緊搗固關(guān)，倒孔關(guān)，更換關(guān)，嚴(yán)禁盲目違章指揮。作業(yè)時(shí)要求職工第一個(gè)上道，最后一個(gè)下道，作業(yè)期間要來(lái)回走動(dòng)巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理問(wèn)題。職工之間，除必要的工作交談外，禁止隨意扎堆說(shuō)話，禁止隨意下道休息。工班長(zhǎng)要了解各班組職工的工作進(jìn)展情況，來(lái)回巡查職工的作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。全部更換結(jié)束后，組織勞務(wù)工全面打鎬，起平線路，恢復(fù)線路原有軌面標(biāo)高，達(dá)到放行列車(chē)條件。至少放行兩趟列車(chē)后再組織回檢，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題重新起平搗固，回檢合格后，才允許撤離。此項(xiàng)工作務(wù)必要嚴(yán)格執(zhí)行，抓好抓實(shí)，不得流于形式。11、回收舊料、整理道床從線路上更換下來(lái)的舊軌枕，放置在臨時(shí)存放點(diǎn)，堆碼整齊，不得侵限。每天施工結(jié)束后，沿線全面檢查，將舊扣件集中回收至材料室分類(lèi)堆碼整齊。全面檢查，整修不良處所，當(dāng)?shù)谝涣辛熊?chē)通過(guò)時(shí)進(jìn)行二次搗固，回填與整理好道床。先把挖出來(lái)的清碴回填至兩端軌枕頭處及軌枕底邊，然后用石碴回填于軌枕盒內(nèi)，整平夯實(shí)，并將枕面和鋼軌上塵土清掃干凈。四、橋上護(hù)輪軌鋪設(shè)1、拆除舊護(hù)輪軌起下整修部位道釘（或螺栓扣件），修直道釘。起釘順序：左股外側(cè)道釘—右內(nèi)側(cè)道釘—右外側(cè)道釘—左內(nèi)側(cè)道釘。起出的道釘、撤出的墊板應(yīng)及時(shí)回收。拆下舊護(hù)輪軌，移至適當(dāng)位置放穩(wěn)。拆下的護(hù)輪軌扣件及連接件，存放適當(dāng)位置備用。軌料堆放牢固，不得侵入限界。謹(jǐn)防軌道電路導(dǎo)電。電氣化及信號(hào)裝置的接地線及軌端連接線，必須保持正常連接；如需臨時(shí)拆除接觸網(wǎng)接地線時(shí)，要事先向電力調(diào)度員報(bào)告，并取得同意后，與供電部門(mén)配合，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開(kāi)工。安裝在鋼軌的接地線、吸上線及其他供電設(shè)備必須專(zhuān)人防護(hù)，由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的工務(wù)人員負(fù)責(zé)拆裝。2、安裝護(hù)輪軌橋上護(hù)輪軌頂面不應(yīng)高出基本軌頂面5mm，也不應(yīng)低于基本軌頂面25mm。護(hù)輪軌的扣件應(yīng)與橋枕扣件配套使用。 不采用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的橋梁，其護(hù)輪軌與基本軌頭部間凈距應(yīng)為200mm，本次大修地段為60kg/m的基本軌，其凈距應(yīng)為220mm。采用機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的橋梁，起護(hù)輪軌與基本軌頭部間距應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。護(hù)輪軌伸出橋臺(tái)擋渣前墻以外的直軌部分長(zhǎng)度不應(yīng)小于5m，當(dāng)直線上橋長(zhǎng)大于50m及曲線上橋長(zhǎng)大于30m時(shí)應(yīng)為10m。然后彎曲交會(huì)于鐵路中心，并將軌端切成斜面聯(lián)結(jié)。彎軌部分的長(zhǎng)度不應(yīng)少于5m，軌端超出臺(tái)尾的長(zhǎng)度不應(yīng)少于2m。自動(dòng)閉塞區(qū)間在護(hù)輪軌交會(huì)處應(yīng)安裝絕緣襯墊。3、注意事項(xiàng)在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2m作業(yè)、檢查時(shí)，必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電接地手續(xù)后，方能施工。在接觸網(wǎng)及帶電體5m范圍內(nèi)，使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。進(jìn)行裝卸鋼軌、軌枕等材料時(shí)，只許平移，不得高抬翻轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁豎立，并應(yīng)注意避開(kāi)接觸網(wǎng)支柱及接線。收軌、裝卸軌（翻軌）作業(yè)，由工長(zhǎng)及以上級(jí)別的人員親自指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。不準(zhǔn)在無(wú)人行道的橋上鋼軌外側(cè)面起釘。裝卸護(hù)木螺絲及勾螺絲不準(zhǔn)向橋外方向使勁。不準(zhǔn)用手指探鋼軌夾板螺栓孔。掄錘、搬運(yùn)及翻轉(zhuǎn)鋼軌的迎面不準(zhǔn)有人。不準(zhǔn)穿易滑鞋在橋上作業(yè)。不準(zhǔn)用手翻動(dòng)鋼軌。橋面及人行通道上不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。雙線橋，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)停止作業(yè)，搗運(yùn)鋼軌由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，撬棍對(duì)面嚴(yán)禁站人，防止傷人。第三章施工進(jìn)度安排及各專(zhuān)業(yè)工程施工組織銜接安排第一節(jié)施工進(jìn)度安排一、總工期、階段工期總工期本投標(biāo)人按照招標(biāo)文件要求，本工程計(jì)劃于2014年6月10日開(kāi)工，2014年11月30號(hào)竣工，總工期：174日歷天。階段工期第一階段：施工準(zhǔn)備。2014年6月10日～2014年7月10日根據(jù)本標(biāo)工程特點(diǎn)及工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行施工準(zhǔn)備，主要完成臨時(shí)工程建設(shè)。第二階段：主體施工。2014年7月11日至2014年10月31日進(jìn)行標(biāo)段內(nèi)的全部的軌枕錨固、更換軌枕、更換護(hù)輪軌及相應(yīng)的回?fù)煺壹?xì)施工。第三階段：竣工清理。2014年11月1日至2014年11月20日，主要是收尾配套及竣工資料的整理等工作。第四階段：竣工驗(yàn)收。2014年11月21日至2014年11月30日，進(jìn)行全標(biāo)段竣工驗(yàn)收工作二、分項(xiàng)工程進(jìn)度安排各分項(xiàng)工作流程：混凝土枕螺栓、道釘錨固—更換軌枕—更換護(hù)輪軌—竣工清理—竣工驗(yàn)收。分項(xiàng)工程進(jìn)度安排3.1.1分項(xiàng)工程進(jìn)度安排計(jì)劃序序號(hào)工程項(xiàng)目及工作內(nèi)容開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間工期(天)1施工準(zhǔn)備2014-6-102014-7-1031225310根混凝土枕螺紋道釘?shù)牧蚧清^固2014-7-112014-9-557325310根混凝土枕的更換及26460舊軌枕回收2014-7-202014-10-3110441919.5m橋梁護(hù)輪軌的更換2014-9-202014-10-31425全標(biāo)段竣工清理工作2014-11-12014-11-20206竣工驗(yàn)收2014-11-212014-11-31112014年6月10日至2014年7月10日期間進(jìn)行施工準(zhǔn)備；2014年7月11日至2014年9月5日進(jìn)行標(biāo)段內(nèi)全部軌枕的硫磺錨固作業(yè)；2014年7月20日至2014年10月31日進(jìn)行標(biāo)段內(nèi)更換軌枕、更換護(hù)輪軌及回收軌枕；2014年11月1日至2014年11月20日進(jìn)行竣工清理；竣工驗(yàn)收于2014年11月21日開(kāi)始，2014年11月30日結(jié)束。分項(xiàng)工程進(jìn)度安排計(jì)劃見(jiàn)表3.1.1。施工進(jìn)度計(jì)劃依據(jù)主要工程量及各分項(xiàng)作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)，計(jì)算各階段性工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、橫道圖見(jiàn)第十七章附表4。三、開(kāi)、竣工日期及關(guān)鍵線路本投標(biāo)人計(jì)劃于2014年6月10日開(kāi)工，2014年11月30日竣工，滿(mǎn)足招標(biāo)文件要求。本標(biāo)段的關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備→硫磺錨固→更換軌枕（回收軌枕）→竣工清理→竣工驗(yàn)收。第二節(jié)各專(zhuān)業(yè)工程施工組織銜接安排從2014年7月20日更換軌枕正式開(kāi)始施工后，每天以500m（按里程推進(jìn)）為一個(gè)施工單元?；炷琳砺菟?、道釘錨固，人工抽換軌枕、搗固、回檢找細(xì)、回收舊料等主要作業(yè)項(xiàng)目在4h“天窗點(diǎn)”內(nèi)進(jìn)行。開(kāi)工第一天在4h封鎖點(diǎn)內(nèi)，在第一施工單元內(nèi)利用2.5h采取“隔六換一”的方法抽換軌枕，其后1.5h采用人工搗固的方法恢復(fù)線路。點(diǎn)后限速，負(fù)責(zé)施工地段的安全。第二天在第一和第二施工單元（計(jì)1km范圍）按“隔六換一”的方法更換軌枕。第一單元在2.5h內(nèi)由施工隊(duì)按“隔六換一”完成換枕工作，其余“天窗”時(shí)間進(jìn)行整理作業(yè)。第二施工單元“隔六換一”完成后，其整修辦法和限速條件參照第一天進(jìn)行。第四章“架子隊(duì)”及勞動(dòng)力組織、配置計(jì)劃第一節(jié)架子隊(duì)管理模式為適應(yīng)大規(guī)模鐵路建設(shè)需要，確保鐵路建設(shè)工程質(zhì)量和施工安全，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資源積極參與鐵路建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工用工行為，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)，本投標(biāo)人承諾采用架子隊(duì)管理模式。一、“架子隊(duì)”的組成管理人員由項(xiàng)目經(jīng)理部的正式員工擔(dān)任，包括：隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員、測(cè)量員、試驗(yàn)員、材料員和工班長(zhǎng)等崗位。作業(yè)層人員由項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)架子隊(duì)所承擔(dān)的作業(yè)任務(wù)統(tǒng)一安排。項(xiàng)目架子隊(duì)構(gòu)成框圖如下：項(xiàng)項(xiàng)目架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)錨固作業(yè)班組運(yùn)枕作業(yè)班組換枕作業(yè)班組換軌作業(yè)班組竣工清理班組技術(shù)員質(zhì)檢員測(cè)量員技術(shù)負(fù)責(zé)人材料員工班長(zhǎng)安全員試驗(yàn)員二、管理人員的職責(zé)隊(duì)長(zhǎng)：對(duì)所承擔(dān)的工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保、勞務(wù)人員管理及文明施工等負(fù)全責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)人：向工班長(zhǎng)進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，并將交底資料歸類(lèi)存檔；檢查、監(jiān)督、糾正施工中存在的質(zhì)量、安全、工序、工藝方面的問(wèn)題。安檢員：糾正施工工序、工藝方面可能影響工程質(zhì)量的問(wèn)題，督促檢查“三檢制”的落實(shí)；跟班作業(yè)，進(jìn)行施工安全巡視，發(fā)現(xiàn)不安全行為堅(jiān)決制止，進(jìn)行安全教育，負(fù)責(zé)隱蔽工程自檢、報(bào)檢。測(cè)量員：根據(jù)施工圖紙和技術(shù)交底進(jìn)行測(cè)量工作，對(duì)測(cè)量的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；做好測(cè)量記錄，并整理歸檔。材料員：限額發(fā)料，對(duì)工班組的材料消耗做好統(tǒng)計(jì)；做好收料工作，并對(duì)入庫(kù)數(shù)量和消耗數(shù)量做好臺(tái)帳；協(xié)助試驗(yàn)員做好原材料的送檢。試驗(yàn)員：負(fù)責(zé)原材料、半成品、檢查試件抽取、制作、標(biāo)識(shí)、防護(hù)和送樣。工班長(zhǎng)：帶領(lǐng)工班全體勞務(wù)人員協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)對(duì)工班施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保、勞務(wù)作業(yè)人員和文明施工進(jìn)行管理。三、“架子隊(duì)”管理制度人員培訓(xùn)和持證上崗制度。架子隊(duì)對(duì)參與施工的人員要進(jìn)行崗前專(zhuān)業(yè)技能、安全質(zhì)量和基本素質(zhì)的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗，培訓(xùn)情況應(yīng)記錄在教育培訓(xùn)檔案中。從事技術(shù)工種的，上崗前必須取得相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)；從事特殊工種的，還應(yīng)取得特種作業(yè)證書(shū)。技術(shù)交底制度。架子隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人就作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向工班長(zhǎng)進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，書(shū)面交底資料要?dú)w類(lèi)存檔備查；工班長(zhǎng)在實(shí)施作業(yè)前要對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全交底。跟班作業(yè)制度。每道工序和作業(yè)面必須有技術(shù)員、安全員及工班長(zhǎng)跟班作業(yè)，確保施工全過(guò)程得到不間斷的監(jiān)督。勞務(wù)人員工資代發(fā)制度。每月末由架子隊(duì)管理層根據(jù)勞務(wù)人員的工作時(shí)間、工作質(zhì)量、工資標(biāo)準(zhǔn)等編制工資表，經(jīng)勞務(wù)企業(yè)簽字確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理部財(cái)務(wù)部代為發(fā)放，工資總額從勞務(wù)企業(yè)當(dāng)月計(jì)費(fèi)總額中扣除。架子隊(duì)全體人員要嚴(yán)格遵守項(xiàng)目經(jīng)理部及架子隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一調(diào)配和工作安排，自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，主動(dòng)維護(hù)企業(yè)形象。項(xiàng)目經(jīng)理部將定期對(duì)架子隊(duì)的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，對(duì)管理與監(jiān)控層管理監(jiān)控不力的要限期整改，對(duì)勞務(wù)人員違反規(guī)定的要堅(jiān)決制止，屢教不改的要堅(jiān)決清退。第二節(jié)勞動(dòng)力組織、配置計(jì)劃一、勞動(dòng)力組織本標(biāo)段參建隊(duì)伍將抽調(diào)思想好、身體健康、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，人員素質(zhì)構(gòu)成以技工為主。管理層人員精干高效、年富力強(qiáng)，在以往類(lèi)似工程施工中工作優(yōu)異，多次受到業(yè)主的表彰；技術(shù)人員均具有較高的理論水平和深厚的技術(shù)功底，接受能力強(qiáng)，工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，廉潔負(fù)責(zé)；施工人員均從事過(guò)類(lèi)似工程的施工，經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬、素質(zhì)較高。進(jìn)場(chǎng)人員先進(jìn)行安全生產(chǎn)、質(zhì)量意識(shí)、施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、治安消防、法則法規(guī)、文明施工、安全維護(hù)、環(huán)境保護(hù)等教育和鐵路知識(shí)專(zhuān)題培訓(xùn)。根據(jù)需要配備的特種作業(yè)人員全部持證上崗。二、勞動(dòng)力配置計(jì)劃人員配置和分工是協(xié)調(diào)、控制、保證施工計(jì)劃完成的前提條件，本工程人員配置：錨固人員、運(yùn)枕人員、換枕人員、換軌人員、軌枕回收人員和竣工清理人員等，其中勞務(wù)工擬定360人。勞動(dòng)力配置計(jì)劃見(jiàn)第十七章附表5。第五章物資供應(yīng)計(jì)劃及物流組織安排第一節(jié)物資供應(yīng)計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)理部成立物資設(shè)備部，專(zhuān)職從事材料和機(jī)械配件等的調(diào)查、采購(gòu)、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作，按照采購(gòu)計(jì)劃合理選擇供應(yīng)商，確保采購(gòu)的材料、設(shè)備必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并能提供產(chǎn)品合格證及檢驗(yàn)資料，預(yù)定交貨地點(diǎn)和日期。堅(jiān)持一個(gè)“早”字，即“早準(zhǔn)備、早上場(chǎng)、早施工”，開(kāi)工前認(rèn)真搞好施工調(diào)查，積極和招標(biāo)人溝通，確定材料供應(yīng)商，并備足施工需要的材料，避免因材料供應(yīng)不及時(shí)而造成的停工待料。工程硫磺、水泥、砂子、石蠟及所用輔助工具等由本投標(biāo)人進(jìn)行采購(gòu)，道碴從就近石場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)至施工現(xiàn)場(chǎng)存放，然后用軌道運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送至補(bǔ)碴地段。主要材料供應(yīng)計(jì)劃見(jiàn)第十七章附表16。第二節(jié)物流組織安排物資的接運(yùn)、保管、搬運(yùn)、發(fā)放配送及管理執(zhí)行ISO9001程序文件。對(duì)重要的特殊物資的搬運(yùn)，在實(shí)施前制定具體方案，提出運(yùn)輸方法、人員安排、輔助工具及機(jī)械操作等方面的要求和注意事項(xiàng)。根據(jù)物資的性能提供安全、適用的庫(kù)房、料棚和存料場(chǎng)所。材料按要求分類(lèi)、分規(guī)格堆放，并堆放整齊，做好防護(hù)。在每種材料旁設(shè)標(biāo)志牌。本標(biāo)段物資管理推行按施工區(qū)段落段和專(zhuān)業(yè)化架子隊(duì)的要求進(jìn)行配送和送貨這一現(xiàn)代化物流配送形式。料庫(kù)根據(jù)施工計(jì)劃和物資需用計(jì)劃，將物資組織運(yùn)輸?shù)礁鲗?zhuān)業(yè)架子隊(duì)或作業(yè)班，建筑材料均需二次倒運(yùn)。第六章施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備組織及配置計(jì)劃施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量均有直接影響，在綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的條件、機(jī)械設(shè)備性能、施工工藝和方法、施工組織與管理、經(jīng)濟(jì)等方面的因素，使施工所用機(jī)械設(shè)備能合理裝配、配套使用、有機(jī)聯(lián)系，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能，力求獲得最好的綜合經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際工程數(shù)量，工程任務(wù)，考慮到確保工期、質(zhì)量、安全的要求、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，決定充分配齊施工要素。第一節(jié)施工機(jī)械組織及配置計(jì)劃配置原則優(yōu)選精良、先進(jìn)的設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力；設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力；同類(lèi)設(shè)備盡可能采用同廠家同型號(hào)設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修；就近調(diào)配機(jī)械設(shè)備。配置計(jì)劃主要施工機(jī)械設(shè)備由本投標(biāo)人物資設(shè)備部門(mén)統(tǒng)一調(diào)配，以滿(mǎn)足本標(biāo)段工程需要。由于本項(xiàng)目工程量大，工期比較緊張，所以在開(kāi)工前將讓大部分設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，確保開(kāi)工以后的施工進(jìn)度，進(jìn)場(chǎng)后組織進(jìn)行設(shè)備調(diào)試校驗(yàn)工作。在施工過(guò)程中，我們將根據(jù)具體的施工進(jìn)度、施工項(xiàng)目要求適當(dāng)調(diào)整施工機(jī)械設(shè)備，以達(dá)到最優(yōu)化、最合理的配置，全力滿(mǎn)足施工需要，保證施工生產(chǎn)。擬投入本工程的主要施工設(shè)備見(jiàn)第十七章附表2。第二節(jié)測(cè)試設(shè)備組織及配置計(jì)劃配置原則配置合理，數(shù)量充足，滿(mǎn)足施工試驗(yàn)、檢測(cè)及測(cè)量等需要；設(shè)備功能先進(jìn)，性能良好，狀態(tài)穩(wěn)定；全部?jī)x器已經(jīng)過(guò)標(biāo)定合格，并按期進(jìn)行標(biāo)定。配置計(jì)劃主要試驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表根據(jù)本標(biāo)段具體項(xiàng)目進(jìn)行合理配置，確保工程試驗(yàn)需要；為本標(biāo)段配備的測(cè)量?jī)x器隨第一批上場(chǎng)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，投入使用，其他各種儀器設(shè)備在中心試驗(yàn)室建設(shè)過(guò)程中運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，邊籌建，邊安裝，邊鑒定，并在施工過(guò)程中根據(jù)具體情況及時(shí)更新。進(jìn)場(chǎng)后優(yōu)先安排中心試驗(yàn)室的建設(shè)工作，確保工程試驗(yàn)工作的順利開(kāi)展。擬投入本工程的主要測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備見(jiàn)第十七章附表3。第七章工程用款、臨時(shí)用地與施工用電計(jì)劃第一節(jié)工程用款根據(jù)本工程施工進(jìn)度合理安排工程用款，合同用款估算詳見(jiàn)第十七章附表9。第二節(jié)臨時(shí)用地駐地及工點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部部署擬定在王家寨站，并根據(jù)施工進(jìn)度沿線設(shè)置兩處臨時(shí)工點(diǎn)和臨時(shí)存料場(chǎng)（分別位于保德站、陰塔站），以保證施工連續(xù)性。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地租用當(dāng)?shù)孛穹浚盟秒姰?dāng)?shù)刈匀?。施工便道擬施工路段沿線基本有公路或鄉(xiāng)村道路可達(dá)，盡量利用既有道路做進(jìn)一步的加寬和加固。便道采用新修或利用既有鄉(xiāng)村道路拓寬相結(jié)合的方案實(shí)施。臨時(shí)場(chǎng)地布置認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，以節(jié)約用地、減少交通干擾和環(huán)境污染為原則，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng)田。駐地生產(chǎn)及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求，做到場(chǎng)地平整、排水暢通，各種設(shè)施安裝符合安全操作規(guī)程及規(guī)范要求。施工場(chǎng)地內(nèi)各種器材分類(lèi)堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，不同材料避免混放。工程完工后，及時(shí)清理施工場(chǎng)地，做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)所有安全操作規(guī)章制度，施工工點(diǎn)掛牌施工，設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌。臨時(shí)工程占地計(jì)劃詳見(jiàn)第十七章附表7。第三節(jié)施工用電施工用電采用自發(fā)電為主和接駁當(dāng)?shù)剞r(nóng)電相結(jié)合。外部電力需求計(jì)劃詳見(jiàn)第十七章附表8。第八章標(biāo)準(zhǔn)化管理本投標(biāo)人承諾將以打造精品工程為目標(biāo)，全面落實(shí)鐵路建設(shè)“六位一體”管理的要求，按照“五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”（管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過(guò)程管理標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)業(yè)資料標(biāo)準(zhǔn)化）為主要內(nèi)容，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理，以安全為第一要義，以質(zhì)量控制為根本，從安全的標(biāo)準(zhǔn)化管理抓起，從質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化著手，把安全生產(chǎn)作為最基本要求，把實(shí)現(xiàn)精品工程作為最終目標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)化管理，以改善工地生產(chǎn)生活設(shè)施為基本要求，注重員工身心健康，激發(fā)廣大員工勞動(dòng)積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，充分體現(xiàn)“以人為本”的標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)理念。以創(chuàng)造良好的場(chǎng)容場(chǎng)貌和提高勞務(wù)隊(duì)伍的綜合素質(zhì)為基本要素，不斷拓展標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，樹(shù)立施工企業(yè)新形象，充分展現(xiàn)施工企業(yè)管理水平。以落實(shí)責(zé)任和嚴(yán)格崗位責(zé)任制為手段，不斷健全標(biāo)準(zhǔn)化工地管理制度，嚴(yán)抓落實(shí)，為順利開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)建工作提供有力保障。第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化管理措施管理制度標(biāo)準(zhǔn)化在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中建立施工圖紙核對(duì)制度、技術(shù)交底制度、施工組織及方案報(bào)批制、原材料進(jìn)場(chǎng)把關(guān)制度、材料、設(shè)備及構(gòu)配件管理制度、檢驗(yàn)批，分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收制度、工程質(zhì)量驗(yàn)工檢查制度、成品保護(hù)制度、教育培訓(xùn)制度、考核獎(jiǎng)懲制度、內(nèi)部分配制度、安全工作制度、職業(yè)健康、勞動(dòng)保護(hù)與社會(huì)保險(xiǎn)制度及管理制度。人員配備標(biāo)準(zhǔn)化按照標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目經(jīng)理部要求建立架子隊(duì)并配備架子隊(duì)人員。架子隊(duì)人員配備與定員設(shè)置的原則是精干、高效，滿(mǎn)足施工生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的需要，并保持架子隊(duì)編制與定員的穩(wěn)定。架子隊(duì)管理人員根據(jù)專(zhuān)業(yè)劃分及現(xiàn)場(chǎng)需要配備專(zhuān)職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員、安全員、材料員、試驗(yàn)員、技術(shù)員及工班長(zhǎng)。施工中由于任務(wù)重、工期緊，為了更好的完成施工生產(chǎn)任務(wù)，提高生產(chǎn)效率，架子隊(duì)招用部分農(nóng)民工或臨時(shí)工。同時(shí)做好外來(lái)務(wù)工人員的使用與管理，使其成為生產(chǎn)力的有益補(bǔ)充。施工中簽訂勞動(dòng)合同，明確雙方的權(quán)利與義務(wù)，所招聘人員的勞動(dòng)合同期限按照項(xiàng)目用工合同要求辦理。有關(guān)工資報(bào)酬、社會(huì)保險(xiǎn)等比照同崗位員工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化施工前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平面規(guī)劃，經(jīng)審核批準(zhǔn)后實(shí)施，并納入相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)中，平面規(guī)劃根據(jù)工程規(guī)模按總體和場(chǎng)區(qū)分別編制。施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃遵循以人為本、因地制宜、節(jié)約用地、滿(mǎn)足施工需要的原則，并考慮防火、防洪、防爆等要求。根據(jù)要求，編制詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化措施，包括施工過(guò)程中有關(guān)文明施工、環(huán)境保護(hù)以及安全作業(yè)的基本要求，包括架子隊(duì)及架子隊(duì)人員施工過(guò)程中質(zhì)量、安全行為，以及因施工可能引起對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境、安全的影響而采取的措施。確保施工現(xiàn)場(chǎng)滿(mǎn)足環(huán)保、安全等要求。施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)重點(diǎn)控制人和物的不安全行為和狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)在序施工，預(yù)防和控制工程安全與質(zhì)量事故的發(fā)生，同時(shí)加強(qiáng)人員的職業(yè)健康教育，預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)建立文明施工和環(huán)境保護(hù)、水土保持的管理制度，遵循國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，提高文明施工水平，加大環(huán)境保護(hù)和水土保持等工作的力度。過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及各專(zhuān)業(yè)人員要熟悉并掌握專(zhuān)業(yè)、工序施工作業(yè)的基本操作流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制要點(diǎn)、檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。項(xiàng)目經(jīng)理部要組織編制施工管理指導(dǎo)書(shū)，并按照“過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化”以及“六位一體”管理要求，以各專(zhuān)業(yè)施工工序?yàn)榛A(chǔ)，結(jié)合工程實(shí)際以及現(xiàn)場(chǎng)情況，完善、補(bǔ)充制定有關(guān)工藝、工序要求，督促架子隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行，確保工程質(zhì)量、安全、投資、進(jìn)度、環(huán)保等的有序可控。內(nèi)業(yè)資料標(biāo)準(zhǔn)化工地內(nèi)業(yè)資料的填寫(xiě)、編制、報(bào)批要求“及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確、完整”以及字跡工整、目錄清晰、存檔規(guī)范。并確保與施工現(xiàn)場(chǎng)同步。嚴(yán)格要求內(nèi)業(yè)資料中有關(guān)人員的簽字必須齊全，不得代簽。施工日志應(yīng)裝訂成冊(cè)，防止隨意抽換，每頁(yè)記錄應(yīng)有記錄人的簽字。并保證與現(xiàn)場(chǎng)施工同步。嚴(yán)格實(shí)行內(nèi)業(yè)資料換手復(fù)核制度，所有內(nèi)業(yè)資料必須經(jīng)另外一人的復(fù)核，避免出現(xiàn)錯(cuò)、漏、相互矛盾的問(wèn)題發(fā)生。要建立健全內(nèi)業(yè)資料的填寫(xiě)、整理、保管責(zé)任人制度，對(duì)試驗(yàn)和進(jìn)場(chǎng)材料要建立完整、準(zhǔn)確的臺(tái)帳，并有可追溯性。檢查證、檢驗(yàn)批應(yīng)采用人工填寫(xiě)，不得打印。第九章質(zhì)量保證系統(tǒng)及措施第一節(jié)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部部各部室負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)策劃、組織實(shí)施本項(xiàng)目施工和維護(hù)的全面質(zhì)量管理工作。工程管理部負(fù)責(zé)技術(shù)交底和工藝培訓(xùn)，圖紙核對(duì)與施工方案審定，質(zhì)量缺陷控制與糾正等。施工現(xiàn)場(chǎng)由安質(zhì)環(huán)保部質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的監(jiān)控和存在問(wèn)題的處理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)，配備具有豐富經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)人員及先進(jìn)的測(cè)試儀器，根據(jù)招標(biāo)人及監(jiān)理要求制定測(cè)量、試驗(yàn)工作實(shí)施細(xì)則，通過(guò)先進(jìn)的檢測(cè)試驗(yàn)手段，嚴(yán)格的質(zhì)檢程序，配合質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行施工質(zhì)量控制。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)第十七章附表10。具體質(zhì)量管理人員配備見(jiàn)第十七章附表11。第二節(jié)質(zhì)量保證體系依據(jù)招標(biāo)文件的要求，項(xiàng)目經(jīng)理部以貫徹ISO9000標(biāo)準(zhǔn)為主線，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過(guò)程控制為手段，建立一個(gè)從設(shè)計(jì)源頭開(kāi)始到工程計(jì)劃、安全質(zhì)量、施工環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物資設(shè)備采購(gòu)，再到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能?chē)?yán)密組織起來(lái)，形成一個(gè)既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系見(jiàn)第十七章附表12。第三節(jié)質(zhì)量保證措施1、組織保證配備強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，按照精干高效、務(wù)實(shí)求精、精誠(chéng)團(tuán)結(jié)的原則配置。項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理將由質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、業(yè)務(wù)能力高、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的中、高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。在全公司范圍內(nèi)，選拔具有較高技術(shù)水平和豐富施工經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程技術(shù)人員，擔(dān)任工程管理部和安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)及各分項(xiàng)工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人。成立全面質(zhì)量管理小組。第一管理者親自抓。配齊專(zhuān)職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使質(zhì)量目標(biāo)真正落到實(shí)處。堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制。質(zhì)量達(dá)不到要求的，堅(jiān)決返工重做。2、思想保證（1）黨、政、工、團(tuán)要密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)建成本工程的重要意義，樹(shù)立起參與建設(shè)本工程的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。（2）在評(píng)先、評(píng)模、勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決。加強(qiáng)質(zhì)量管理的思想教育工作。質(zhì)量管理的思想教育工作核心內(nèi)容是要使全體職工樹(shù)立正確的質(zhì)量觀。教育的重點(diǎn)是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。只有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擺正了數(shù)量與質(zhì)量的關(guān)系，弄清了搞好工程質(zhì)量的重要性和必要性才能在組織工程項(xiàng)目的施工與管理過(guò)程中真正從思想上、行動(dòng)上、工作上全面貫徹“質(zhì)量第一”的方針。質(zhì)量管理教育工作要貫穿于整個(gè)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程，堅(jiān)持不懈，形成一個(gè)大家管質(zhì)量，人人為企業(yè)爭(zhēng)名牌、爭(zhēng)信譽(yù)、爭(zhēng)一流的競(jìng)爭(zhēng)局面，從而把高產(chǎn)優(yōu)產(chǎn)的口號(hào)變?yōu)椤皟?yōu)質(zhì)高產(chǎn)”的行動(dòng)。以工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)管理推動(dòng)企業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步，從而也為招標(biāo)人創(chuàng)造更多、更好的產(chǎn)品。3、意識(shí)和能力的保證措施堅(jiān)持“始于教育、終于教育”的原則，把對(duì)參建本工程全體人員的質(zhì)量意識(shí)和從業(yè)能力的培訓(xùn)教育貫穿于施工的全過(guò)程。有計(jì)劃、有組織、分對(duì)象、分階段地組織實(shí)施，以保證滿(mǎn)足工程建設(shè)的需求。普及性教育，對(duì)全體人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容為建設(shè)本工程的重要意義。包括任務(wù)、要求和常規(guī)知識(shí)，全面灌輸鐵路建設(shè)新理念，增強(qiáng)全體員工的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量意識(shí)，以及對(duì)參加本工程建設(shè)的使命感、責(zé)任感和緊迫感。專(zhuān)題技術(shù)教育，培訓(xùn)對(duì)象是參加施工的管理、技術(shù)、安質(zhì)、專(zhuān)業(yè)人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為混凝土枕螺栓、道釘錨固工藝及質(zhì)量控制；方正新軌枕施工方法、技術(shù)要求及質(zhì)量控制；道床搗固工藝流程及質(zhì)量要求；小曲線段及橋梁段等重、難點(diǎn)施工段的注意事項(xiàng)。專(zhuān)項(xiàng)技能教育，培訓(xùn)對(duì)象為施工測(cè)試、安質(zhì)、機(jī)械操作、各專(zhuān)業(yè)施工操作人員等，培訓(xùn)內(nèi)容為測(cè)試技術(shù)及操作技能、安全環(huán)保管理知識(shí)、新的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)等，并組織考核，持證上崗。4、質(zhì)量管理保證措施認(rèn)真組織制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，積極落實(shí)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。正確引導(dǎo)和開(kāi)展工序樣板先行、典型示范、整體推進(jìn)的工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和工序質(zhì)量預(yù)控。各專(zhuān)業(yè)架子隊(duì)嚴(yán)格按照施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、審定的技術(shù)方案、工藝要求組織施工，按照《質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行驗(yàn)收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。堅(jiān)持預(yù)防為主的方針，積極組織各班組開(kāi)展QC小組質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)。按照PDCA循環(huán)原理和程序，建立質(zhì)量管理點(diǎn)，從人員、機(jī)械、材料、環(huán)境、方法等五大因素進(jìn)行控制，及時(shí)消除質(zhì)量隱患和通病，制定糾正和預(yù)防措施，持續(xù)改進(jìn)，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。嚴(yán)格崗位質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量目標(biāo)考核制度。各級(jí)落實(shí)質(zhì)量包保責(zé)任和質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，每項(xiàng)工程明確質(zhì)量具體責(zé)任人，施工過(guò)程跟蹤考核，實(shí)行工程質(zhì)量直接與個(gè)人經(jīng)濟(jì)收入掛鉤的分配制度，真正使質(zhì)量責(zé)任落到實(shí)處。5、材料、機(jī)械設(shè)備的保證措施根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、施工組織設(shè)計(jì)的要求，認(rèn)真制定各種材料、機(jī)械設(shè)備總計(jì)劃和采購(gòu)清單。采購(gòu)前，對(duì)材料、機(jī)械設(shè)備的供方進(jìn)行調(diào)查評(píng)價(jià)。選擇時(shí)，認(rèn)真查驗(yàn)供方的資質(zhì)證明、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗(yàn)證明及顧客滿(mǎn)意度相關(guān)資料，交付后服務(wù)的證據(jù)、支持能力等，嚴(yán)格選擇有實(shí)力的供方。對(duì)有特殊要求的材料、機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格組織實(shí)地考察，進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量狀況評(píng)價(jià)，確定合格供方。對(duì)選擇的所有合格供方，簽訂定購(gòu)合同，建立評(píng)價(jià)記錄，實(shí)行定期考核、動(dòng)態(tài)管理、擇優(yōu)淘劣，保證選擇合格和放心的供方。嚴(yán)格各種材料、機(jī)械設(shè)備采購(gòu)的質(zhì)量過(guò)程控制。對(duì)供方生產(chǎn)（制造）的各種材料、機(jī)械設(shè)備做好檢驗(yàn)和驗(yàn)證。對(duì)接收的每批材料，必須按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和驗(yàn)證，確保其各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合和滿(mǎn)足工程質(zhì)量要求；對(duì)各種機(jī)械、設(shè)備按照采購(gòu)合同文件的要求，嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，能夠達(dá)到應(yīng)有的施工能力和要求。6、測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)保證措施配備先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，強(qiáng)化施工檢測(cè)手段。嚴(yán)格檢測(cè)操作管理制度。加強(qiáng)原材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)。確保施工檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。7、技術(shù)保證措施堅(jiān)持圖紙會(huì)審制。由項(xiàng)目總工程師組織各專(zhuān)業(yè)工程師對(duì)圖紙進(jìn)行分級(jí)會(huì)審，審核完成后，審核人員對(duì)審核結(jié)果有無(wú)問(wèn)題均要進(jìn)行有效標(biāo)識(shí)，填寫(xiě)審核意見(jiàn)，匯總。必要時(shí)，及時(shí)和主管設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人溝通，不斷完善設(shè)計(jì)。堅(jiān)持方案會(huì)審和優(yōu)化制度。人員進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目總工程師組織相關(guān)人員根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)一步優(yōu)化施工方案。堅(jiān)持技術(shù)交底制度。根據(jù)招標(biāo)人、監(jiān)理工程師審批通過(guò)的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時(shí)對(duì)管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計(jì)意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。堅(jiān)持作業(yè)指導(dǎo)書(shū)制度。對(duì)混凝土枕螺栓、道釘錨固工藝；方正新軌枕施工方法、技術(shù)要求；道床搗固工藝流程及質(zhì)量要求；小曲線段及橋梁段等重、難點(diǎn)施工段，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和施工特點(diǎn)逐項(xiàng)編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，達(dá)到作業(yè)程序易懂，操作方法具體可行，施工過(guò)程有序可控，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足要求。堅(jiān)持資料管理制度。按照招標(biāo)人、監(jiān)理工程師的要求，結(jié)合ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系的規(guī)定，對(duì)資料管理實(shí)行專(zhuān)人負(fù)責(zé)，分類(lèi)歸案，集中管理。施工中詳細(xì)如實(shí)的記錄施工全過(guò)程，最大程度地反映施工的可追溯性，使資料能夠正確反映施工全過(guò)程并與施工進(jìn)度同步積累，使我們的數(shù)據(jù)對(duì)全面開(kāi)展既有鐵路建設(shè)有指導(dǎo)作用。8、施工保證措施施工準(zhǔn)備。施工前應(yīng)編寫(xiě)施工方案，并向監(jiān)理工程師、招標(biāo)人進(jìn)行審核、批復(fù)，未經(jīng)批復(fù)不得施工。開(kāi)展技術(shù)交底會(huì)議。按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)劃分軌枕間隔印。混凝土枕螺栓、道釘錨固。位置要正確。道釘圓臺(tái)底面應(yīng)高出承軌槽面0-2mm，每股道釘間距為214±1mm，內(nèi)側(cè)距為1303±1mm。錨固后的螺旋道釘高低相差不大于2mm，傾斜角度不大于2°。漿體應(yīng)一次灌夠，外溢的漿體凝固后要鏟除干凈。漿體凝固后，低于承軌臺(tái)面的應(yīng)補(bǔ)錨。道釘抗拔力不得小于60KN。為保證以上技術(shù)指標(biāo)，硫磺砂漿應(yīng)該嚴(yán)格按照質(zhì)量配合比：硫磺：水泥：砂子：石蠟=1:0.5:1.5:0.03施工。且錨固施工時(shí)需用自制的經(jīng)過(guò)監(jiān)理、招標(biāo)人批準(zhǔn)使用的錨固架經(jīng)行施工。扒道床、卸扣件。首先確認(rèn)線路爬行方向及軌枕間距以確定挖開(kāi)那一側(cè)軌枕孔內(nèi)的道砟。其次應(yīng)遵循以下原則：當(dāng)兩側(cè)軌枕孔寬度基本相同時(shí)，挖開(kāi)與爬行方向相反一側(cè)的軌枕孔道碴；寬窄不同時(shí)，挖開(kāi)寬的一側(cè)軌枕孔道碴；在大坡度上抽換軌枕時(shí)，應(yīng)挖開(kāi)上坡側(cè)軌枕孔道碴。扒開(kāi)寬度不宜過(guò)窄，以不影響抽換為原則。另一端則不宜扒得過(guò)寬，應(yīng)以穿入軌枕時(shí)不溜動(dòng)為原則。扒下深度：混凝土軌枕下30mm左右。更換軌枕。用軌枕鉗或抬枕鉗將軌枕順道碴槽抽出后，應(yīng)平整枕底道床，其深度應(yīng)較新軌枕厚度深25mm左右。枕下道床如嚴(yán)重污染或板結(jié)，應(yīng)先進(jìn)行清篩再進(jìn)行整平。道床補(bǔ)充的碎石道砟應(yīng)滿(mǎn)足TB/T2140-2008《鐵路碎石道碴》標(biāo)準(zhǔn)。方正新軌枕。方枕時(shí)要先試撥，再用力將軌枕?yè)芤频綉?yīng)有位置。方枕器的最大方枕力不小于70KN，最大工作行程不小于90mm；輪廓尺寸應(yīng)保證方枕器安裝在鋼軌內(nèi)外側(cè)時(shí)，均不侵入限界。其卡軌作用應(yīng)安全可靠，但對(duì)鋼軌及軌枕不造成明顯的傷損。軌枕間距或偏斜不大于20mm。搗固。搗搞要采用打八面鎬。搗鼓前應(yīng)回填部分道砟至枕底整平，中部枕盒應(yīng)低于枕底2cm，然后在鋼軌兩側(cè)各45cm范圍內(nèi)串砟進(jìn)行八面搗固，做到均勻排鎬，緊密堅(jiān)實(shí)。其他措施。作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循“前空不搗實(shí)，后空不破底”的基本原則，嚴(yán)禁超挖多抽，搗固不實(shí)。每組任何時(shí)間只能保持一個(gè)工作單元，只能保持一根軌枕破底不搗，嚴(yán)禁兩根及以上軌枕不串實(shí)搗實(shí)。更換軌枕時(shí)要密切注意軌溫變化，嚴(yán)禁超溫作業(yè)。更換砼枕時(shí)嚴(yán)禁使用起道機(jī)，防止鋼軌軌面異常變化。各項(xiàng)工作一定嚴(yán)格按照工序執(zhí)行，在工作過(guò)程中要不斷摸索適合本作業(yè)組的協(xié)調(diào)方式，加強(qiáng)質(zhì)量控制，不斷提高施工工藝水平。第十章安全保證體系及措施第一節(jié)安全管理組織機(jī)構(gòu)建立健全管理組織機(jī)構(gòu)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理部安全總監(jiān)主管安全，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，設(shè)部長(zhǎng)1人，專(zhuān)職安全員2人；另設(shè)立安全防護(hù)小組，負(fù)責(zé)既有線道路車(chē)輛預(yù)警工作。安全管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)第十七章附表13。安全管理人員配備見(jiàn)第十七章附表14。第二節(jié)安全生產(chǎn)保證體系建立健全安全保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保既有線行車(chē)和施工中人身、設(shè)備的安全。安全生產(chǎn)保證體系見(jiàn)第十七章附表15。第三節(jié)安全生產(chǎn)保證措施1、設(shè)立三級(jí)安全管控，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置由主管安全的項(xiàng)目安全總監(jiān)和既有線巡查員組成的動(dòng)態(tài)安全管控小組，隨時(shí)糾正現(xiàn)場(chǎng)施工中存在的安全隱患和違規(guī)等不安全行為；由項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置專(zhuān)職安全員，發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中不安全狀況后第一時(shí)間通知操作人員停止施工，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。2、嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工制度嚴(yán)格施工計(jì)劃申報(bào)制度。沒(méi)有計(jì)劃不準(zhǔn)施工，沒(méi)有安全措施不準(zhǔn)施工，沒(méi)有調(diào)度命令不準(zhǔn)施工。嚴(yán)格天窗修制度。不準(zhǔn)利用列車(chē)間隔實(shí)施點(diǎn)內(nèi)作業(yè)項(xiàng)目，不準(zhǔn)隨意取消或變更施工命令計(jì)劃，必須按命令施工和在計(jì)劃內(nèi)完成施工，禁止以任何理由延點(diǎn)。做到施工不行車(chē)、行車(chē)不施工。嚴(yán)格施工等級(jí)把