一級建造師市政公用工程管理與實務考試必備講義匯編 城市橋梁篇一九

橋梁工程施工提問：在什么情況下需要建造橋梁？?單元一橋梁工程施工基礎(chǔ)知識課題1橋梁的組成與分類1.1橋梁的組成1.橋梁的概念

橋梁——跨越河流南浦大橋是上海市區(qū)內(nèi)跨越黃浦江的重要橋梁。主跨跨徑423m，一跨過江，通航凈空46m。道真長巖橋地處貴州省道真縣烏江主要支流芙蓉江中游的峽谷上，兩岸陡壁幾近垂直。橋梁——跨越溝谷三元立交橋位于北京市東北三環(huán)路與京順路。機場路相交處，系機動車和非機動車混行的兩層苜蓿葉式立體交叉。橋梁——跨越其它道路恒豐北路立交橋位于上海鐵路新客站西側(cè)，跨越滬寧、滬杭及各種作業(yè)線，共計15股道并于4條地方道路立交。橋梁——跨越鐵路1.橋梁的概念橋梁是跨越障礙物（河流、溝谷、其他道路、鐵路等）的結(jié)構(gòu)物。

2.橋梁需滿足的兩個要求

保證橋上的車輛運行

保證橋下水流的宣泄、船只的通航或車輛運行3.橋梁的組成1）上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）

包括承重結(jié)構(gòu)和橋面系，是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。2）下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺、墩臺基礎(chǔ)3）附屬結(jié)構(gòu)包括橋頭錐形護坡、護岸及導流結(jié)構(gòu)物等

示意圖1.2.橋梁建筑發(fā)展概況況1.我國古代橋梁不但但數(shù)量驚人，而且且類型十分豐富。拱橋河北趙州州橋是我國古代拱拱橋的杰出代表梁橋漢朝開始始修建梁橋如如福建安平橋吊橋我國是最最早有吊橋的國家家如瀘定鐵索橋凈跨37.02m，矢高7.23m。建于公元605年1991年列為世界文化遺遺產(chǎn)。河北趙州橋建于宋，公元1138年有362孔，橋長2223m，保持了700余年的橋長記錄福建安平橋建于公元1706年橋凈跨100m，橋?qū)?.8m，上鋪木板。底索索9根，每根索長約128m，兩側(cè)各有兩根欄欄桿索。為首批國家級重點點文物保護單位。。四川瀘定鐵索橋2.建國以來，橋梁建建筑取得了很大的的成就。1957年建造的武漢長江大橋主跨為128m1993年建造的九江長江大橋主跨為216m1993年建造的楊浦大橋主跨為602m在建斜拉橋世界第第一蘇通長江大橋主跨為1088m1997年建成的江陰長江大橋主跨為1320m在建中國第一世界界第三潤楊長江大橋主跨為1490m武漢長江大橋——中國跨越長江的第第一座大橋。1957年建成通車。正橋為公路鐵路兩兩用的雙層剛桁梁梁橋。正橋由3聯(lián)（3孔為一聯(lián)）9孔跨度各為128m的連續(xù)梁組成，共共長1155.5m。九江長江大橋——是中國當時跨度最最大的雙層公路鐵鐵路兩用橋。楊浦大橋——上海市區(qū)內(nèi)跨越黃黃浦江的重要橋梁梁。該橋全長8354m，主橋全長1178m。主孔采用一跨過過江方案，跨徑602m。世界在建最大斜拉橋－蘇通長江公路大橋蘇通長江公路大橋橋主跨1088米，總長8206米，為雙塔雙索面面鋼箱梁斜拉橋，，世界第一大跨徑徑斜拉橋。中國第一座跨徑超超千米的橋梁——江陰長江公路大橋橋江陰長江公路大橋橋為中跨1385ｍ的大跨徑懸索橋橋。該橋于1993年開工，1997年竣工。中國第一，世界第第三——潤楊大橋潤楊大橋橋的懸索索橋部分分跨度達達到1490米，大橋橋于2000年10月20日開工建建設(shè)，計計劃2005年10月1日前建成成通車。。3.國外橋梁梁建筑發(fā)發(fā)展概況況以懸索橋橋為例：：建于1937年的美國金門門大橋主跨達1280m建于1974年的英國恒伯伯爾大橋橋主跨達1440m建于1998年的日本明石石大橋主跨達1991m是美國最最著名的的橋梁，，主橋1,966m，主跨1,280m，建成于于1937年，保持持了27年是世界界最大跨跨徑的橋橋梁的記記錄。美國金門門大橋1974年建成的的英國恒恒伯爾大大橋，主主達1440米，為當當時的世世界之最最。英國恒伯伯爾大橋橋日本明石石海峽大大橋建于于1998年，大橋橋全長3910m，主跨長長1991m，橋面寬寬35m，通航凈凈空高為為65m。世界上主主跨最長長的懸索索橋——日本明石石海峽大大橋1999年1月4日，重慶慶市綦江江縣連接接老城和和新城的的虹橋像像往常一一樣迎接接節(jié)后第第一天忙忙碌返家家的人流流，也默默默地迎迎接著自自己出生生以來的的兩年零零222天。它當當然不知知道，這這是它的的最后一一天。4.歷史的教教訓重慶綦江江縣虹橋橋2001年11月6日晨4時30分左右，，宜賓南南門大橋橋突然發(fā)發(fā)生懸索索及橋面面部分斷斷裂事故故，事故故造成兩兩死兩傷傷。宜賓南門門大橋這座大橋橋是美國國著名設(shè)設(shè)計師特特奧多羅羅·庫帕設(shè)計計。大橋橋的長度度建成時時為600米，為當當時世界界上最長長的橋。。正當投投資修建建這座大大橋的人人士開始始考慮如如何為大大橋剪彩彩時，人人們忽然然聽到一一陣震耳耳欲聾的的巨響——大橋的整整個金屬屬結(jié)構(gòu)垮垮了：19000噸鋼材和和86名建橋工工人落入入水中，，只有11人生還。?？笨舜蟠髽蛱釂枺耗銈冎赖罉蛄河杏心男╊愵愋蛦?？？?1.3.橋梁的分分類1.按結(jié)構(gòu)受受力體系系劃分1.)梁式橋2.)拱橋3.)剛架橋4.)吊橋5.)組合體系系橋*系桿拱橋橋*斜拉橋開封黃河河大橋——一跨越黃黃河的特特大公路橋橋。橋全長4475.09m，共108孔，其中中77孔為跨徑徑50m預應力混混凝土簡簡支T型梁，其其余31孔跨徑為為20m。橋?qū)?8.5m：梁式橋的的受力簡簡圖：梁式橋包括梁橋橋和板橋橋，主要要承重構(gòu)構(gòu)件是梁梁（板）），在豎豎向荷載載作用下下，承受受彎矩而而無水平平推力，，墩臺也也僅承受受豎向壓壓力。世界上跨跨度最大大的混凝凝土拱橋橋——四川萬縣縣長江大大橋1997年建成的的四川萬萬縣長江江大橋，，主跨達達420m，該橋的的建成，，使我國國的拱橋橋建筑水水平處于于世界領(lǐng)領(lǐng)先地位位。拱橋主要承重重構(gòu)件是是拱圈或或拱肋。。在豎向向荷載作作用下，，主要承承受壓力力，同時時也承受受彎矩。。墩臺不不僅要承承受豎向向壓力和和彎矩，，還要承承受很大大的水平平推力。。剛架橋——廣西柳州州橋柳州橋位位于廣西西柳州市市,是中國采采用懸臂臂澆筑法法建成的的第一座座預應力力混凝土土T型剛構(gòu)城城市橋，，主橋最最大跨度度124m。剛架橋的的受力簡簡圖：剛架橋主要承重重構(gòu)件為為梁、柱柱組成的的剛架結(jié)結(jié)構(gòu)，梁梁柱連接接處具有有很大的的剛性。。在豎向向荷載作作用下，，梁部主主要受彎彎，柱腳腳則要承承受彎矩矩、軸力力和水平平反力。。這種橋橋的受力力狀態(tài)介介于梁和和拱之間間。世界上跨跨度最大大的公鐵鐵兩用橋橋——香港青馬馬大橋1997年4月建成了了香港青青馬大橋橋，是主主跨達1377m的懸索橋橋結(jié)構(gòu)體體系。吊橋---主要承重重構(gòu)件是是懸掛在在兩邊塔塔架、錨錨固在橋橋臺后面面的錨錠錠上的纜纜索。在在豎向荷荷載作用用下，通通過吊桿桿使纜索索承受拉拉力，而而塔架則則要承受受豎向力力的作用用，同時時承受很很大的水水平拉力力和彎矩矩。世界上跨跨度最大大的拱橋橋——盧浦大橋橋盧浦大橋橋是一座座主跨達達５５００米的全全鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)中承式式系桿拱拱橋，目目前在同同類橋梁梁中居世世界第一一。系桿拱橋橋的受力力簡圖：系桿拱橋橋主要承重重構(gòu)件為為梁和拱拱1998年建成的的多多羅羅大橋，，位于日日本本州州島南部部，屬于于本州-四國聯(lián)絡(luò)絡(luò)橋第一一條線路路。該橋橋主跨為為813m，是雙索索面，雙雙塔、全全鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)斜拉橋橋世界上跨跨徑最大大的斜拉拉橋-多多羅大大橋斜拉橋由梁和拉拉索組成成2.按上部結(jié)結(jié)構(gòu)所用用的材料料劃分2).鋼筋混凝凝土橋1).圬工橋（包括磚