橋梁施工安全工作

Word版本，下載可自由編輯橋梁施工安全工作橋梁施工平安工作是十分重要的，施工的前提是平安，每個(gè)細(xì)節(jié)的處理都要保障施工人員的平安，才干更好的發(fā)揮應(yīng)有些作用。我就橋梁施工平安工作和大家說(shuō)明一下。

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速高效進(jìn)展，我國(guó)的交通事業(yè)進(jìn)展速度非常快，與之相關(guān)的橋梁建設(shè)活動(dòng)也開(kāi)展的如火如荼。由于橋梁工作本身具有許多獨(dú)特點(diǎn)，因而在施工的時(shí)候常會(huì)碰到各種問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)數(shù)潛在的問(wèn)題浮現(xiàn)，不僅危及施工者的自身平安，同時(shí)也會(huì)影響到經(jīng)濟(jì)性。其施工過(guò)程的安管工作是一項(xiàng)非常詳細(xì)的活動(dòng)，對(duì)人員以及物體和環(huán)境等的要求十分高。所以，仔細(xì)地分析探究橋梁使用相關(guān)的安管措施，對(duì)于提高橋梁的性能，更好的增進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展有著十分顯著地意義。

1浮現(xiàn)不利現(xiàn)象的緣由總結(jié)

利用長(zhǎng)時(shí)光的閱歷總結(jié)，現(xiàn)得出四類(lèi)關(guān)鍵問(wèn)題。第一，在對(duì)基坑機(jī)型挖設(shè)的時(shí)候沒(méi)有做好對(duì)護(hù)壁的處理工作，導(dǎo)致其浮現(xiàn)嚴(yán)峻的坍塌問(wèn)題，對(duì)孔內(nèi)部位舉行須要的爆破處理的時(shí)候未采納電引起爆施工，暴露藥包且沒(méi)有打眼放炮，當(dāng)孔深超過(guò)十二米時(shí)未根據(jù)規(guī)定舉行毒氣測(cè)試活動(dòng)。而清理孔隙的時(shí)候沒(méi)有做好水頭控制工作導(dǎo)致存在較大的壓力差問(wèn)題，這種問(wèn)題也簡(jiǎn)單使得護(hù)筒浮現(xiàn)嚴(yán)峻的塌陷狀況，井口附近沒(méi)有設(shè)置須要的維護(hù)裝置或者提示標(biāo)志等。其次，由于架橋裝置或者是支架不具備承載力等，使得墩柱在詳細(xì)的建筑的時(shí)候浮現(xiàn)塌陷等問(wèn)題，而且無(wú)數(shù)時(shí)候不能根據(jù)規(guī)定的每小時(shí)三千米的速度舉行活動(dòng)。第三，有的位置在施工的時(shí)候必需要安設(shè)須要的防護(hù)裝置，然而在實(shí)際的工作中，無(wú)數(shù)單位并未注重到這項(xiàng)要求，因而使得操或者是裝置等常會(huì)發(fā)生墜落現(xiàn)象。第四點(diǎn)，主要是從業(yè)者的問(wèn)題，在詳細(xì)的施工中不具備高效的平安素質(zhì)，常會(huì)見(jiàn)到施工時(shí)沒(méi)有舉行任何防護(hù)裝置佩戴的狀況，而且無(wú)數(shù)不規(guī)范的活動(dòng)也經(jīng)常會(huì)發(fā)生。比如當(dāng)施工超過(guò)十米的時(shí)候要舉行平安裝置，而在詳細(xì)活動(dòng)中，很少單位會(huì)設(shè)置平安網(wǎng)，因而就使得在后續(xù)的活動(dòng)中常會(huì)發(fā)生無(wú)數(shù)的潛在的不利現(xiàn)象。

2針對(duì)問(wèn)題開(kāi)展的應(yīng)對(duì)措施

第一，基坑挖設(shè)時(shí)需要做好的平安工作

不管是建筑在實(shí)際路面上的亦或是在海上的橋梁在舉行基坑挖設(shè)的時(shí)候都要仔細(xì)地開(kāi)展一項(xiàng)活動(dòng)，結(jié)合規(guī)定做好計(jì)劃工作，并且做好設(shè)計(jì)計(jì)算材料。利用須要的措施來(lái)確保和相關(guān)裝置之間有一定的活動(dòng)距離，準(zhǔn)時(shí)的檢查掛鉤等的銜接狀況。假如需要對(duì)支撐舉行拆除的時(shí)候要配備特地的人員開(kāi)展活動(dòng)。假如碰到坍塌或者是大雨等狀況的時(shí)候應(yīng)當(dāng)利用須要的加固辦法來(lái)舉行加固并且要盡快的離開(kāi)場(chǎng)地。

其次，挖孔樁施工平安措施

采納取孔壁支護(hù)等措施防止挖孔較深時(shí)坍塌現(xiàn)象，配備專(zhuān)人定期檢查孔口防護(hù)設(shè)施是否完好，以及施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)設(shè)備和流程以及警示標(biāo)志是否規(guī)范到位；挖孔前檢測(cè)二氧化碳等氣體是否超標(biāo)，孔深超過(guò)10m時(shí)應(yīng)該強(qiáng)制通風(fēng)。

第三，針對(duì)常發(fā)生的墜落問(wèn)題開(kāi)展的應(yīng)對(duì)方式

眾所周知，高處施工具有十分高的危急性，一旦發(fā)生墜落事故，帶來(lái)的不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的損失，最為嚴(yán)峻的是人身上的損害。在舉行此類(lèi)型的活動(dòng)以前，要對(duì)從業(yè)者開(kāi)展特地的綜合性的平安技術(shù)講解活動(dòng)，要仔細(xì)的檢查用到的裝置的性能是否優(yōu)秀，如果沒(méi)有得到上級(jí)部門(mén)的指令是不行以任意對(duì)此處的防護(hù)工具舉行人為地操作活動(dòng)。在高處舉行施工的時(shí)候，相關(guān)工應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的根據(jù)要求穿戴，通常要穿上防滑的鞋，并且要系好平安防護(hù)帶，和輸電線之間要有一定的距離，假如碰到不利天氣的時(shí)候嚴(yán)禁開(kāi)展露天攀登或懸空高處作業(yè)。此處施工的時(shí)候用到的物資等要仔細(xì)地放置，假如發(fā)覺(jué)一些有潛在問(wèn)題的原料要舉行須要的固定或者是其他的措施對(duì)其舉行處理，防止其發(fā)生問(wèn)題。假如發(fā)覺(jué)有潛在的人身平安問(wèn)題的時(shí)候要即可停止活動(dòng)。

第四，架梁施工平安措施

采納專(zhuān)用軌道保證兩端行程同步的前提下舉行平順移梁鋪設(shè)，避開(kāi)軌道接頭的錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙、道床沉陷等現(xiàn)象；確保千斤頂起落高度保持在有效頂升量程內(nèi)，以及鋼絲繩的斷絲量不超過(guò)斷面總根數(shù)的5%，若梁體吊離支撐面達(dá)10～20cm時(shí)應(yīng)該暫停起吊后全方位檢查，保證橋梁兩端高度差不超過(guò)30cm。

3橋梁施工平安管理的主要內(nèi)容

第一，海上橋梁施工平安管理

海上橋梁施工平安管理與陸地施工相比主要不同在于存在更多的危急性，因此平安管理工作應(yīng)當(dāng)從制造施工平安的工作環(huán)境，保證設(shè)備設(shè)施齊全完好，準(zhǔn)時(shí)精確?????收集發(fā)布?xì)庀笏男畔⒑烷_(kāi)展海上施工平安教導(dǎo)四個(gè)方面入手。詳細(xì)說(shuō)來(lái)，應(yīng)盡量削減海上作業(yè)人員流淌的頻率，保證海上工作平臺(tái)和通道等安防設(shè)施齊全完好；把握準(zhǔn)時(shí)牢靠的氣象水文信息，盡量避開(kāi)惡劣氣象和水文條件下作業(yè)；印發(fā)平安施工資料，組織開(kāi)展平安系列教導(dǎo)工作，并舉行現(xiàn)場(chǎng)平安技術(shù)交底檢驗(yàn)。

其次，山區(qū)橋梁施工平安管理

因?yàn)樯絽^(qū)地形復(fù)雜給橋梁施工帶來(lái)了無(wú)數(shù)不便，因此將平安人機(jī)工程技術(shù)融入施工平安管理中，有利于削減橋梁施工事故的發(fā)生幾率并保障施工平安順當(dāng)舉行。山區(qū)橋梁施工平安管理主要從合理通過(guò)橋梁施工人員心理特征和防止過(guò)度疲勞入手，由于在山區(qū)橋梁施工工程中，人為擔(dān)心全心理與環(huán)境條件限制產(chǎn)生的復(fù)合作用是主要不良因素，充分保證平安防護(hù)系統(tǒng)如SNS柔性防護(hù)系統(tǒng)的實(shí)施到位，加強(qiáng)擔(dān)心全心理的綜合管理，以劃分若干個(gè)小群體針對(duì)性的培養(yǎng)平安骨干，利用群體心理引領(lǐng)養(yǎng)成平安生產(chǎn)習(xí)慣，使得每位作業(yè)人員具備良好的心理狀態(tài)；合理支配作息時(shí)光，減輕施工勞動(dòng)強(qiáng)度。

第三，馬路橋梁施工平安管理

馬路橋梁施工受環(huán)境的限制和人為因素的復(fù)合影響，應(yīng)充分通過(guò)群體心理，利用培養(yǎng)平安骨干提升整體平安意識(shí)，養(yǎng)成平安生產(chǎn)的習(xí)慣；利用提升機(jī)械自動(dòng)化水平和員工技能，合理支配勞動(dòng)強(qiáng)度，杜絕過(guò)勞現(xiàn)象，對(duì)工作人員舉行定期部署有針對(duì)性的技能考核；采納不同的顏色標(biāo)志預(yù)防事故發(fā)生，堅(jiān)定淘汰高耗能，污染嚴(yán)峻，技術(shù)改造不經(jīng)濟(jì)的設(shè)備，定期正確保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，特種設(shè)備需經(jīng)過(guò)平安檢測(cè)后才干投入使用。

結(jié)語(yǔ)

橋梁施工的平安控制要兼顧人員和物兩個(gè)方面，秉承“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，不僅