感謝公司和北京現(xiàn)代汽車有限公司給了我這一次難得的機(jī)會

感謝公司和北京現(xiàn)代汽車有限公司給了我這一次難得的機(jī)會，讓我深入體會現(xiàn)代化工業(yè)制造流水線，了解一個國際化公司的現(xiàn)代化生產(chǎn)線、職業(yè)化的職工、先進(jìn)的技術(shù)，這些使我內(nèi)心受到很大的觸動，借此機(jī)會形成文字和大家分享。

3月22日早上我們?nèi)w呼叫中心和會員管理部的同事們經(jīng)過1個多小時的車程后到達(dá)了北京現(xiàn)代汽車制造廠，呼叫中心與會員管理部都是女孩子，雖然工作中接觸的都是與車輛有關(guān)的內(nèi)容，但卻從未真正見過整車詳細(xì)的構(gòu)造及配件，更何況是要真正看到一輛整車的生產(chǎn)流程。

接待我們的是現(xiàn)代廠公關(guān)部的一位文文靜靜的女接待員，看來今天的整個參觀會由她來負(fù)責(zé)。在現(xiàn)代廠氣派的接待室里，接待員向我們詳細(xì)的介紹了參觀的行程、路線、參觀時間后，首先為我們安排的是8分鐘的北京現(xiàn)代發(fā)展記錄片，整個記錄短片雖然時間不長，但確讓我們深切感受到了北京現(xiàn)代的發(fā)展歷程、所取得的各項(xiàng)傲人成績以及能夠在激烈的汽車市場競爭當(dāng)中立有一席之地的艱辛。當(dāng)短片結(jié)束時，心里對北京現(xiàn)代的了解增加了一些，同時也更加期待對整個現(xiàn)代流水線的參觀了。

從大家?guī)Ш枚満?，她便真正開始了今天的參觀講解，也開始了我們今天的整個現(xiàn)場參觀過程。

北京現(xiàn)代汽車有限公司于2002年10月16日正式成立，是由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立的，中韓雙方各占50%，企業(yè)性質(zhì)為中外合資經(jīng)營企業(yè)，合資期限為30年。2003年4月7日第1萬輛SONATA轎車下線。自公司籌建以來，對廠區(qū)進(jìn)行了大面積的道路改造，場地綠化，辦公樓裝修和景觀設(shè)置，使北京現(xiàn)代能夠融入北京這個現(xiàn)代化的大都市，符合一個現(xiàn)代化的大型汽車企業(yè)的要求。值得一提的，是現(xiàn)代車廠絕大多數(shù)生產(chǎn)機(jī)具，包括計(jì)算機(jī)硬設(shè)備，多是國產(chǎn)品。同時為提高品管，并沒有采行日本式的“實(shí)時控制系統(tǒng)”，而實(shí)施高層次的垂直整合方式，目前的年平均產(chǎn)量為115萬輛小客車。為了保證生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低價格，提高產(chǎn)品的競爭力，就應(yīng)盡快完善國產(chǎn)化協(xié)作配套體系。目前，北京現(xiàn)代已經(jīng)與國內(nèi)五十多家汽車零部件配套企業(yè)建立了合作關(guān)系。這些企業(yè)在為北京現(xiàn)代提供優(yōu)質(zhì)的零部件配套服務(wù)的同時，還促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步以及社會就業(yè)。

現(xiàn)代車廠現(xiàn)今行銷世界128個國家和地區(qū)的車款有卓越(exc-el)、伊蘭特(elantra)、索納塔(sonata)及與伊蘭特共用平臺的酷派(coupe)跑車等四種車型。而伊蘭特車款曾勇奪1992、93年澳洲越野大賽量產(chǎn)車組的冠軍，并得到英國汽車專業(yè)雜志“whatcar”最值得購買的中型房車榮銜；卓越則入選1994年美國汽車年鑒(carbook)最佳安全小型房車；索納塔于1993年初登上中國大陸，一至五月就賣出了4萬輛。而最讓汽車同業(yè)感佩又羨慕的，是在鄭周永的堅(jiān)持與督促下，現(xiàn)代車廠于1992年的底特律車展上，很驕傲的推出完全自力研發(fā)成功的第一款概念車hcd-i，流暢的線條，前衛(wèi)的造型，在兩盞炯炯有神的鷹眼式大燈烘托下，立刻征服了北美的車迷，最“可怕”的是這輛雙座小跑車的售價只要1.4萬美金，即使日本車界也在暗自盤算因應(yīng)的對策。時隔一年，現(xiàn)代車廠又在1993年的底特津車展中，亮出第二張王牌－h(huán)cd-Ⅱ，前二后一的座位設(shè)計(jì)、四缸可變正時多氣門2.0l引擎、abs防死鎖煞車系統(tǒng)、超寬扁胎，正是不折不扣的情趣跑車設(shè)計(jì)。

在現(xiàn)代車廠的生產(chǎn)車間內(nèi)，并沒有我想象中的各種嘈雜聲音及臟亂場面，而是一派井然有序的工作場景。曾經(jīng)只是通過各種媒體了解到的智能型機(jī)器人，在這里已真正的來替代人力從事很多工作內(nèi)容，由機(jī)器人來替代人力，不但能夠提高整個生產(chǎn)過程的產(chǎn)量和品質(zhì)，同時也能夠減少整個過程中的誤差產(chǎn)生以及減小人的危險性；而在必須由人工來從事的生產(chǎn)工段上，現(xiàn)代廠對人員的分配更是有著嚴(yán)格的要求，每位員工都會根據(jù)各種自身?xiàng)l件來合理的分配到不同工段，特別是在看到現(xiàn)代人那種環(huán)環(huán)相扣的每一操作過程精確要由秒來計(jì)算時間和對每一臺車輛組裝過程中的仔細(xì)程度，讓我更加深切的感受到了現(xiàn)代人對經(jīng)過自己手下生產(chǎn)出的每一輛車所投入的大量心血和精力。

通過講解員的講解，我也了解到了現(xiàn)代的每一款車，經(jīng)過一系列生產(chǎn)線的嚴(yán)格生產(chǎn)最終成為市面上所見到的整車車型后，才只是一部分的生產(chǎn)流程，之后的各項(xiàng)精確檢驗(yàn)才是車輛能否出廠銷售的關(guān)鍵，整個檢驗(yàn)不單單由生產(chǎn)線的最后一道質(zhì)檢工序負(fù)責(zé)，還需要由銷售部門的專業(yè)質(zhì)檢組來進(jìn)行一系列的精確檢驗(yàn)才能夠最終確定車輛是否能夠投放市場銷售，由此可見現(xiàn)代人高速發(fā)展模式并不意味著以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量、信譽(yù)和服務(wù)為代價的“假、大、空”式的大躍進(jìn)，在采購、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，全力塑造能經(jīng)得起消費(fèi)者檢驗(yàn)和值得信賴、有長遠(yuǎn)生命力的品牌。因此北京現(xiàn)代一直是融入社會，服務(wù)人民的。

講解員的講解到此基本上已經(jīng)結(jié)束了，也意味著我們此次的參觀即將結(jié)束了。參觀完整個現(xiàn)代廠的生產(chǎn)過程和真正感受到生產(chǎn)流程后，也真正的看到了短片上所提到的于2003年2月改造完成的四大工藝生產(chǎn)線并開始批量在同一生產(chǎn)流水線上生產(chǎn)多種不同車型的壯觀場面，北京現(xiàn)代用了半年的時間走過了大型汽車企業(yè)10年走過的路，創(chuàng)下了中國汽車工業(yè)生產(chǎn)速度的新記錄，更能夠真正的感受到北京現(xiàn)代人的不俗能力。而感受到北京現(xiàn)代車輛的生產(chǎn)過程中，現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備及先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)相配合，智能與人力相配合，并且現(xiàn)在已能夠在完成自己的目標(biāo)后為韓國現(xiàn)代汽車公司提供各種配套的服務(wù)及技術(shù)人員培訓(xùn)，不得不讓人為之驕傲和自豪。

此次對北京現(xiàn)代的參觀，對我個人來說是受益匪淺，特別是北京現(xiàn)代公關(guān)部講解員的專業(yè)講解和她對每款車型的了解程度，以及面對我們參觀中所提出的各種問題的專業(yè)解答，讓我看到了很多自身的差距。我們是為車輛及駕車人提供專業(yè)服務(wù)的全國性汽車俱樂部，特別是我所在的部門，公司的窗口??呼叫中心，每天都會接到來自全國不同地區(qū)的咨詢電話，大部分都是與車輛相關(guān)的信息，但是在為客戶做解答時，能夠告知客戶的車輛信息真的很少，也很不專業(yè)，特別是具體到車輛的配置等細(xì)節(jié)問題，很多時候還都需要現(xiàn)場進(jìn)行查詢，這樣的服務(wù)，客戶往往會對我們的專業(yè)性產(chǎn)生質(zhì)疑，也許今后不會考慮再次撥打我們的客服電話來咨詢了。所以，今后我也應(yīng)該更加多的去關(guān)注車輛的信息，不斷的補(bǔ)充自己對車輛了解程度的不足，提高自身的能力，用專業(yè)的服務(wù)去面對客戶的咨詢并能夠快速做出比較專業(yè)的解答。使自己和公司一起不斷成長和發(fā)展！

轉(zhuǎn)自易車會呼叫中心施偉華的觀后感

3月22日，我們呼叫中心和會員管理部的全體人員到北京現(xiàn)代車廠進(jìn)行了參觀，這是我第一次參觀汽車廠，而且是知名的北京現(xiàn)代車廠，很是興奮和好奇。

早晨很早到了公司，卻看到公司的同事們比我到的更早，看來，大家的心情是一樣的，對這次參觀都很重視。呼叫中心與會員管理部都是由女孩子組成，平時雖然工作接觸的都是車輛人處理自己工作的時間只是一分鐘甚至幾十秒，工作時間與休息時間都非常的系統(tǒng)化，精確到秒到來計(jì)算。如果生產(chǎn)的車輛出現(xiàn)問題，通過問題的簡測，能找到是哪個工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)的錯誤，是由于機(jī)器人操作失誤，還是由于人工失誤，如果是人工失誤，那很有可能會因?yàn)檫@一次的錯誤，而失去自己的工作。崗位責(zé)任制嚴(yán)格的制度，也讓工人沒有一絲懈怠，完全專注于自己的工作。

看到工人的工作狀