施工組織設(shè)計

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計目

錄第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié)第五節(jié)第六節(jié)第七節(jié)第八節(jié)第九節(jié)第十節(jié)第十一節(jié)

編制依據(jù)????????????????工程概況????????????????施工總體部署???????????????施工準備????????????????主要單項工程施工方法???????????質(zhì)量目標和質(zhì)量保證措施?????????48工期保證措施???????????????安全生產(chǎn)保證措施?????????????環(huán)境保護與環(huán)衛(wèi)措施???????????76文明施工措施???????????????第十一節(jié)合理的建議和新術(shù)應(yīng)用第一節(jié)

編制依據(jù)、九龍園區(qū)H區(qū)連路道路工程道路工程工圖設(shè)《龍園F區(qū)H區(qū)連接路道路工程方案設(shè)計》重達士工程事務(wù)所2003.10)、根據(jù)現(xiàn)場踏勘實際情況、根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī),列舉如下：《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準F80/1-2004)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-99)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JT041-2000)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋設(shè)計規(guī)范(JTGD62-2004)《公路橋涵地基與基地設(shè)計規(guī)范《公路路基設(shè)計規(guī)范《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)范(JTJ017-96)《公路工程集料試驗規(guī)程《給水排水管道施工及驗收規(guī)范1

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程《爆破安全規(guī)程國家及地方對公路工程的相關(guān)標準等

路07級施工組織設(shè)計第二節(jié)2.1工程建設(shè)依據(jù)

工程概況、2.2工程建設(shè)意義大足縣是重慶市的旅游經(jīng)濟強縣，總規(guī)劃北環(huán)二路的規(guī)劃體現(xiàn)了以旅游經(jīng)濟建設(shè)為重點的思路。北環(huán)二的建設(shè)，有利于促進大足縣新的產(chǎn)業(yè)群和經(jīng)濟區(qū)輻射的擴大，可以進一推動旅游事業(yè)的發(fā)展，促進經(jīng)濟建設(shè)。2.3工規(guī)模、地點及建范圍F-H區(qū)連接為城市次干路I級，于重慶市九龍坡高新業(yè)園拓展區(qū)內(nèi)，下穿上界高速路其中間路段為未完善的華巖立交車道一部,起點在收費站前方加寬部,終點接規(guī)劃快速(位于九龍園與大渡口之)環(huán)型立交中,道全長約815.292m，雙向六車道，標準路幅其中K0+00~K0+410已形成左半本次道路施工終點K0+7301.2自條件擬建場區(qū)屬于亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)具有冬暖、春旱、夏熱、秋多降雨的特點。年平均氣溫17.5，月最低平均氣6℃1高平均氣溫28℃7高氣溫42.2℃，最低日氣3.7℃年平均降雨量1163.3mm，降雨集中在～月，占全年降雨的68.4％。多平均相對濕度％，絕對濕度17.6毫。風向北東，平均風力.62.1，最大8級。參照華龍大道地質(zhì)概況，本次設(shè)計道經(jīng)過場地屬四川盆地東部紅層淺丘地貌區(qū)形伏不大低高312.43m高高程約327.77m相對高差約15.3m。丘包多為渾圓狀丘間沖溝呈寬緩“U”字型。場區(qū)主要巖土層有第四系全新統(tǒng)人工填土Qml坡積土Qel+dl羅系中44統(tǒng)上沙溪廟組J）和上統(tǒng)遂寧組J體裂隙不發(fā)育。無不良工程地2s3S質(zhì)現(xiàn)象。2.4.1工況條件）運輸由于路基多位于稻田和池塘中，挖淤填量大，借土與棄土都為5外的遠運。2)施工用水用電施工用電由業(yè)主指定的變壓器接入至產(chǎn)區(qū)域應(yīng)的變壓器作2

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計轉(zhuǎn)換；同時，為方便場區(qū)內(nèi)的用電需，對重要拌合、預(yù)制場地，鋪設(shè)相應(yīng)的電纜以供使用，并配備臺120KW發(fā)電機備用。施工用水采用沿線抽取溝水及鉆井取水的方法解決。施工材料用于工程的主材和地材選用就近的合材料?；靥盍细鶕?jù)設(shè)計采用路基挖方區(qū)和指定的取土場土石方作填。2.5要計準本合同段道路為城市主干道I級,車行道橫坡為％人行道橫坡為％路緣石高度為20cm其余技術(shù)指標如下：

123

，。4

＝56

((

789A2.5.1路路面路基：本路線大部分挖填較小，局部挖方稍，最大挖方高度9.0米左右，最大填方高度為米。大部分地填挖高度均為0米。路基邊坡按設(shè)計標準放坡，根據(jù)現(xiàn)場際情況確定增設(shè)擋護。當路基經(jīng)過水田或魚塘等軟土地質(zhì)時根據(jù)現(xiàn)場實際情況，分別采用放水曬干、清除淤泥進行換填、拋石淤等措施進行處理。路面結(jié)構(gòu)車行道采用水泥砼路,結(jié)形式為水泥凝土面水泥穩(wěn)定基水泥定基;人行道路面構(gòu)形勢5cm青石人行道水砂15cm水穩(wěn)定碎石基層。2.6要質(zhì)量標準工程主要質(zhì)量檢驗評定標準見匯總表工程質(zhì)量檢驗評定標準表項目名稱

質(zhì)量檢驗評定標準3

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》F80/1路基工程路面工程

《公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-99)《公路路基設(shè)計規(guī)范(JTGD30-2004)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)范(JTJ017-96)《公路工程集料試驗規(guī)程第三節(jié)施總體部署管理機構(gòu)項經(jīng)理項副經(jīng)理路工程

質(zhì)工程師行室

財室

安室

機室人行道組

路面組

測量組

管道組

路基組

資料室

質(zhì)檢室

電腦室

保安班

廚房班

倉庫

司機

電工3.1施工工區(qū)的劃分根據(jù)現(xiàn)場施工條本合同道路共設(shè)一個施工:3.2組機構(gòu)職責3.2.1組織機構(gòu)體系為保證本段施工任務(wù)的順利實施,公在現(xiàn)場設(shè)立項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制管理形式。項目經(jīng)理、術(shù)負責人均選派有豐富施工經(jīng)驗的工程師擔任，下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、備部、安監(jiān)部、物資部、試驗室；施工區(qū)內(nèi)部又劃分相互獨立的施工隊路基土石方施工隊、涵洞施工隊，排水管道施工隊、道路附屬工程施工、路面施工隊；棄土區(qū)負責棄土的處理施工。3.2.2主要部工作職責4

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計

項目經(jīng)：全負責本工程的建設(shè)。項目副經(jīng)理負責設(shè)備、施工現(xiàn)場、安、物質(zhì)供應(yīng)的協(xié)調(diào)工。項目總工：組項目專業(yè)技術(shù)人進行施工圖紙會審和術(shù)交底會和交底工作記錄。組織編寫實施性施工組織設(shè)計關(guān)鍵工序和特殊施工過程編制作指導書，以滿足施工需要。審制定項目質(zhì)量目，編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、各質(zhì)量管理制度、技術(shù)管理制,促項目技術(shù)管理規(guī)范化。組重要部位和特殊程的隱蔽工程驗收現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時采取糾正和預(yù)防措施，并查驗收措施的落實情況。組項目的科研工作推廣應(yīng)用新工藝、新術(shù)，努力提高施工工藝水平和操作技能。嚴項目工程的施工術(shù)和質(zhì)量管理對工作質(zhì)量負責織編制和實施項目工程質(zhì)量計劃，實施目的施工過程控制。定期組織召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運行情況及時研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題。對質(zhì)量持有否決權(quán)。定期組項目工程質(zhì)量檢查評比。辦公室：協(xié)各部門之間的工負責項目部文件的編識發(fā)放、回收管理和檔案管理。綜協(xié)調(diào)查督項目部各科室的管理工作及規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系。負協(xié)調(diào)對外關(guān)系、對外事務(wù)性接待與聯(lián)絡(luò)、內(nèi)部后勤供應(yīng)、生活管理，施工作業(yè)人員的培訓教育、習及文體娛樂等工作。財務(wù)部：負責工程成本控制、財務(wù)管理工作。制財務(wù)管理規(guī)章制，負責對內(nèi)外工程的同管理，進行工程計價和工程結(jié)算工作。嚴格控制工程成本、方百計降低工程造價安監(jiān)部負整個承包工程的全工作，建立健全安保證體系，制定安全管理、環(huán)境保護辦法，落實安全目標辦理對分項、分部、單位工程的質(zhì)量查、簽證、評定工作。定組織質(zhì)量分析會質(zhì)量體系運行情況時研究質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題。組織項目工程質(zhì)檢查，對質(zhì)量持有否決權(quán)。做工程的安全生產(chǎn)制定安全計劃，建立工安全制度措施，檢查和監(jiān)督安全系統(tǒng)運行情況。物資部：負責對工程所需物資的采購、儲備、應(yīng)工作。負責本工程的材料運輸工作，確保本程的物資渠道暢通。5

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計參負責工程材料的量控制工作，負責收、整理、保管有關(guān)工程材料的技術(shù)質(zhì)量文件。質(zhì)檢部落質(zhì)量、環(huán)境保護施，開展全面質(zhì)量管工作，編制和實施項目工程質(zhì)量計劃，實施工程施工全過的質(zhì)量控制。辦對分項、分部、位工程的質(zhì)量檢查、證、評定工作。定組織質(zhì)量分析會質(zhì)量體系運行情況時研究質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題。組織項目工程質(zhì)檢查，對質(zhì)量持有否決權(quán)。工程部：負整個工程的具體施、現(xiàn)場管理。現(xiàn)各工區(qū)之間的協(xié)配合，資源調(diào)配，按度計劃具體實施，保證施工進度，同時防止冒進、窩工等象的發(fā)生。技術(shù)部負整個施工工程的術(shù)管理和關(guān)鍵工作制實施性施工組織設(shè)計，作出施工總體安排，確定具體施方案。負施工計劃的執(zhí)行協(xié)調(diào)責調(diào)度及施工術(shù)問題的處理極推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新工藝，努力提高施工工藝水平和操作技能。編和實施項目工程量計劃，實施項目的工過程控制。負變更設(shè)計以及施技術(shù)管理工竣工資料的收集、歸檔、貯存和保管。負施工過程、工序量控制的技術(shù)管理，加事故的調(diào)查、分析工作，制定重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)的處理方案。負提供審核產(chǎn)品標，負責測量設(shè)備的使管理工作。實驗室負本工程試驗監(jiān)測工作，確保本工程采材料的合格性，對不合格品有一票否決權(quán)。負本工程日常試驗作，監(jiān)測每道施工工的試件的試驗工作，對不合格試件及時通知工程部，對相工序進行整改。各類資源的投入按照工程特點和進度要求迅速組織相的施工機械及設(shè)備進場，以保證工程按時開工并滿足施工計劃要求投入設(shè)備具體見下表投入的主要施工機械設(shè)備表：序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號

出產(chǎn)地

數(shù)量(臺

功率

單位產(chǎn)量1

裝載機

ZLC—30B

中國2

1

150KW

1.8m2

挖掘機

ZAXIS230日本2

2

103KW

1.1m3

推土機

T140

中國2

2

103KW6

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計4567891011

平地機振動壓路機灑水機蛙式打夯機砂漿拌合機攪拌機潛水泵自卸汽車

850ⅡYZ18BEQ141JDY—5006ZX—202628

四海中國2中國2中國2中國2中國2中國2中國2

121334610

130KW75KW5t22KW15t12

汽車

213

鋼筋對焊機

UN—100

中國2

1

100KW14

交流對焊機

BY-500-1中國2

4

14KW1516171819

鋼筋切焊機鋼筋彎曲機變壓器柴油發(fā)電機吊車

QJ-38WJ-40CS7-400120GPQY60

中國2中國2中國2中國2

11152

3KW5.5KW400KW120KW20

空壓機

321

水泵

6同時，根據(jù)本工程實際施工條件、機計劃等情況，組織相應(yīng)的生產(chǎn)勞動人員計劃，詳見下表。勞動力組織計劃表序號

工種名稱

人數(shù)路基施涵施取土場施棄土場施工區(qū)工區(qū)區(qū)工區(qū)

預(yù)制場1

管理人(含技術(shù)人員

862247

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程2路基爆破班組3路基擋護班組

1230

12

路07級施工組織設(shè)計4河道和涵班組5雨污排水班組

20

20

556人行道及化班15組78

運輸班組路基路面班組26對主要的試驗、測量、質(zhì)檢儀器配置下表主要的試驗、測量、質(zhì)檢儀器配置表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位

數(shù)量123

全站儀南方NTS312臺1水準儀DSZ2臺1萬能材料試驗機WE-1000145

彎沉儀壓實度檢測儀器（灌砂法）

套1套16789

砼抗壓試模1533組40水泥砼試件養(yǎng)護箱YB-40B臺1砼快速養(yǎng)護箱臺1水泥抗折機SKZ-500臺11011

水泥抗壓夾具標準篩

臺1套11213

水泥試模4033組10坍落度筒10技術(shù)、施工管理人員表序號姓1234567

職務(wù)項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師測量主管質(zhì)檢主管試驗主管施工員

職稱工程師工程師工程師工程師工程師工程師技術(shù)員8

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程89103.4.1施工總平面布置及明

路07級施工組織設(shè)計施工員技員施工員技員施工員技員3.4.1主要施工說明：在修建道路k0+560位置，修建三間房作為項目經(jīng)理部駐地，及供項目部主要人員占m。3.4.2各種材料庫房、堆場、攪拌站、實驗室布道牙、路緣石預(yù)制場：根據(jù)施工現(xiàn)場況，道牙、路緣石預(yù)制場租用一預(yù)制場進行施工。3.5施工總體工期計劃3.5.1施工期本方案安排工程開工時間為2006年12，完工時間2007年10月，劃工期330日天。3.5.2施進度安排根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點及工期需要完測量放線工作后施工作業(yè)程序，進行各工區(qū)的施工。第四節(jié)施工準備施工總流程圖9

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計施工準備管道工程測量放樣明挖坑槽

人行道磚測量放樣基層找平

道路工程測量放樣底基層

路基工程測量放樣清表及軟基處理管基砼

砂漿攤鋪

交

驗

土樣試驗安裝管節(jié)

安裝方磚

基

層

填

方

挖

方雨水井灌水試驗

勾養(yǎng)

縫護

交面

驗層

試驗路段路基填筑

路塹開挖臨時防護排水回填土中間交驗

中間交驗

附屬結(jié)構(gòu)交工驗收

邊坡修整路基交驗

邊坡修整4.1測量準備施工測量是保證建（構(gòu)）筑物軸線和程準確性的關(guān)鍵，是保證整個工程質(zhì)量的前提，在施工過程中必加強測量控制，選派測量經(jīng)驗豐富的測量工程師，采用先進的測量儀器行平面和高程測量及校核，以確保建筑物平面位置準確，高程無誤。(1)

本工程主要測量內(nèi)容：a、控制的復測和加密。ｂ、原地形的施工復測。c、路平面線型及高程測量。（）控制點的復測和加。a根業(yè)主或計提供的相關(guān)資料，主要控制樁進行復測工作，復測采用南方NTS312全站儀，使用前對儀進行專業(yè)的檢驗和校，以保證測量質(zhì)量，復測精度符合規(guī)范要求。角閉合差（〞16n，其中測站點數(shù)，坐標相對閉合差：1/2000.b對不能滿精度要求的控制點，析原因，作出正確的估計，組織力量重新測量。如果控制點移位，現(xiàn)場實際情況與設(shè)計提供的不符，10

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計報請監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師確認后，利用沿線附近其余控制點，對移動了的控制點進行加固復測，或按同測量等級另設(shè)控制點。c為證導線密度滿足施工要求，要在施工現(xiàn)場布設(shè)加密點，形成聯(lián)合導線。為保證測量精度和減少作量，應(yīng)避免設(shè)支線點。加密導線的設(shè)置應(yīng)盡量做到有利于施工放樣測，其位置宜選在地勢較高，視野開闊，儀器架設(shè)方便的地方。在施工過中，相鄰兩點必須通視，相鄰邊盡量接近。d對設(shè)的測控制網(wǎng)標樁做到牢固靠保護隨進校核。e已建立，建全的平控制網(wǎng)定期進行復核，使用準確無誤。對所有的測量資料及其成果理必須程控制時報請業(yè)主監(jiān)理認可。(3)施測量高程控制a所用儀器送計量檢定部門檢驗準和使b對業(yè)主或設(shè)交付的水準點進行復,水點閉合差須滿足規(guī)范規(guī)定的精度要:F≤其中為準路線長度，KM)；對于不能滿足規(guī)范要求的水準點，應(yīng)分析相關(guān)原因進行重新測量，若確定某水準點產(chǎn)生了沉降移位或與業(yè)主、設(shè)計提供的料不符，則報請監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢查確認后，找另外的水準點或利用國家水準網(wǎng)點，按相應(yīng)測量等級另外敷設(shè)水準點。c滿施工需要，進行設(shè)水準點，距離以測量不加轉(zhuǎn)點為原則，增設(shè)水準點必須滿足精度要求，并與鄰路段的水準點閉合。d設(shè)水準點應(yīng)設(shè)在便觀測在堅硬基巖或永久建筑物上土中至少米以上的砼樁上。（）施工放樣測量由于本工程放樣點位較多，測量工作大，測量精度要求較高，為提高測量放樣效率和精度，充分利用儀的先進性能，放樣采用極坐標法進行放樣。放樣成果及記錄必須按照程報請監(jiān)理批準。（）工程建（構(gòu)）筑物施工完畢，及時設(shè)置變形觀測點，形觀測點位的設(shè)置視構(gòu)筑物的形狀和地基情而定，并報監(jiān)理工程師審批。測量過程中，作好記錄。工程竣工后按照理工程師的指標將一套完整的監(jiān)測資料移交給相關(guān)部門。（）主要測量儀器名稱規(guī)格型號精度數(shù)量用途全站儀南NTS3122″1水準儀DSZ2DS2級14.2施工技術(shù)準備

測量放樣高程測量（）對路基填筑時的壓參數(shù)事先進行試驗和研究，摸索填筑土的含水量與最大干密度的關(guān)系。有效的掌施工中的壓實時間、壓實次數(shù)，提高機械的利用率。11

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計（）組織施工圖和合同范的學習、圖紙會審，進行技術(shù)交底，了解施工工藝；沿路踏勘，了解現(xiàn)場情況（）協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位監(jiān)理的關(guān)系，明確監(jiān)理流程。同時，協(xié)助建設(shè)單位進行各類施工手續(xù)的辦理。4.3材料采購、設(shè)備準備根據(jù)工程進度安排，工程部門、材料門排出材料進場計劃，材料供應(yīng)優(yōu)選我方供貨商家中質(zhì)量好、信譽高單位。零星工具、零星材料集中購買到位，大宗材料，分批進場。施工機具機械及時保養(yǎng)進場，以備開工。4.4試準備根據(jù)工程時間短、工期緊特點，進場、石、水泥等，按進貨批量作抽檢樣品，合格后方能進場。同時對進施工現(xiàn)場的所有材料進行抽檢取樣，送有資質(zhì)的公路中心試驗室進行試驗重要部分的試驗檢測送重慶市有資質(zhì)的試驗室。按規(guī)范進行標準試驗和配合比試驗，驗應(yīng)配齊該工程所需要的所有儀器，每一道工序都進行檢查和檢測，時反饋信息，指導施工。4.5排晾曬場地清理進場后先采用挖溝排水將水田和池塘的積水排出，配合水泵將積水抽干，進行曬晾；同時用人工配合機將施工范圍內(nèi)的樹、樹根，種植物、腐殖土、有機土等清除干凈，并由挖配合汽車運至棄土區(qū)。路基底基層經(jīng)監(jiān)理驗收合格后準備進行下道路基筑、換填或拋石擠淤等施工。第五節(jié)主要單項工程施工方法及作業(yè)程序5.1臨設(shè)施5.1.1施工便道在施工區(qū)或場地內(nèi)根據(jù)設(shè)計線路，在人行道路的路段分別搭接人行便道，以便當?shù)鼐置裢ㄐ小?.2道路工程5.2.1路基施工5.2.1.1施工依據(jù)GBJ201-83土石方與爆破工程施工及收規(guī)范《公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路土工試驗規(guī)程《工程測量規(guī)范程質(zhì)量檢驗評定標準F80/1-2004。5.2.1.2施工方案的選擇（1開工前行土樣標準擊實試驗含水量試驗及CBR試驗料土符合相關(guān)規(guī)范要求方可用于路基填。（2根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選K作本段道路的入場點，草皮除后，一步一步向前方推進，先填出條通道以便修筑路提擋墻材料的運輸?shù)綀?，在路基土石方的同時，修筑提擋土墻；（3由于本工程工期緊，采用多工作面，多工種叉循環(huán)的施12

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程工方法，實行全天候作業(yè)保證施工進。

路07級施工組織設(shè)計（4根據(jù)現(xiàn)場情況土石方采用機械化施工，人工配合作業(yè)。5.2.1.3施工機具的選擇根據(jù)施工現(xiàn)場土石方調(diào)配情況經(jīng)濟合理行原則用型挖掘機，160推土機18T路機和自卸運輸。5.2.1.4施工方法土石方施工工藝流程示意圖：測量放線→清除草皮→水和低洼處地表封閉及軟基理→破施工→土石方及運分回填→碾壓成型壓實檢→第二層回填→路成型5.2.1.5路基軟地基處理1)本路段軟地分布較廣，路線所經(jīng)域大部分為常年耕種的水田或池塘。根據(jù)軟土、淤泥的性質(zhì)，埋置深度和計要求，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理對軟土、淤泥埋置深度進行認可后，進行石換填處理。2)換填土換填頁巖或砂巖：在常年耕種的水田采用挖除淤泥和軟土層1.5-2.0M，再頁巖或砂巖換填。用工配合挖掘機清除淤泥軟土，經(jīng)晾曬符合要求后進行換填。分層進行攤壓實，同時對填筑段進行沉降和穩(wěn)定觀測，檢驗合格后進行路堤填筑。路挖方路施工邊坡坡率視具體情況確定邊坡率采用：0.75~11.25.石挖方邊坡的坡率坡高度及巖石風化破碎程度等確定，本次道路全線采用相同的挖方形式3m以下的挖方邊坡坡度為1：以上的挖方一級邊坡為1：0.75，二級邊坡為1：，二級邊坡間設(shè)寬的碎落平+排水溝。（）土方采用機械化作業(yè)，機械無法施工區(qū)或采用人工作業(yè)挖方區(qū)爆破作業(yè)從東向西自上而下分梯段行開挖。采用煤電鉆成孔，臨近邊坡采用光面爆破，全線均采用微毫秒段控制爆破。（土質(zhì)和軟石路塹塹施工前先做好塹頂臨截溝設(shè)施。土石方開挖均自上而下進行。采用逐順坡開挖法，用挖掘機沿縱向順坡取土。隨路基開挖逐級用人工配合挖機清刷邊坡，避免超挖、欠挖，保持坡面平順，無明顯的局部高低差。（）石質(zhì)路塹：根據(jù)地、地質(zhì)、開挖斷面，施工機戒配合以及開挖深度和巖石破碎情況，采用能保證坡穩(wěn)定和成型的爆破施工方法進行施工。靠近居民區(qū)及建筑物，采用控爆破作業(yè)，采用預(yù)裂光面爆破技術(shù)減少邊坡的撓動，爆破后的邊坡要進修整。路塹施工工藝圖13

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計（）爆破方式：先用推機盤山土道至山頂，從上至下揭去蓋山土形成較大的工作面后，鉆機上至平臺行鉆孔作業(yè)，爆破深度視其路床設(shè)計作具體安排。邊坡修整：石方邊坡人工修整，爆破采取光面爆破。14

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計1）孔設(shè)備和孔徑：煤鉆，孔徑=38~42mm。2）破器材選用＃巖石硝銨炸藥，即發(fā)電雷管。15

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程3）網(wǎng)參數(shù)：炮孔深度H：~3m；臺階高度K：~2.5m；炮孔斜度n：：；最小抵抗線B：B=0.6~；炮孔間距：~1.3m；

路07級施工組織設(shè)計4）炸藥單位耗：q=0.45~；/m。大藥量Q控制在4~6kgmas內(nèi)，一次總裝藥量控制在27~30kg(按每次開挖60m3計)。5）孔裝藥量Q：單孔裝藥量根據(jù)不同的孔深進行調(diào)整見下表：梯段高度炮孔深度抵抗線炮孔間距單孔藥量堵塞長度k(m)B(m)S(m)L(m)0.50.80.50.650.120.650.81.10.60.80.231.01.40.81.00.381.21.60.81.00.51.51.90.81.00.71.82.30.91.10.92.02.61.01.31.12.53.21.01.31.6對邊坡采用淺孔光面爆破，其鉆孔斜與邊坡坡度一致。（）爆破體的防護措施1)設(shè)立安全警戒線。2)采用線孔密眼，小藥量配多發(fā)秒需管微差擠壓，留渣控制爆破，以達到控制飛石，減輕震波，保邊坡坡度，圍巖的完整性及控制粒徑之目的。3)為控制飛和空氣沖擊波，每次破體均須嚴密防護?？紤]防護材料的來源和成本控制，擬對炮孔頂采取橡膠板搭蓋，上覆蓋-2層袋。（）爆破安全技術(shù)1）爆破振動控制；按規(guī)范要求，爆破振動1-2層草袋3cm/S防。由GB6722-86《爆破安全程》公式K/V）1/aQm計算，根據(jù)在大mas足地區(qū)施工經(jīng)驗，式中：m—藥量指數(shù)（取k，—與爆破形、地質(zhì)等有關(guān)的參（分別，a=1.8v—地震安全速度（取v=3cm/SQ—最大段藥（小臺階爆破取=6kgmasmas代入上式得（170/561）沖擊波控制：采用加覆蓋，使爆破沖擊波構(gòu)成對人員和設(shè)施的危害。16

???????????九龍F區(qū)???????????

路07級施工組織設(shè)計1）2）4）5）6）

2）飛石控制：必須按經(jīng)批的爆破方案精心施，并嚴格控制按規(guī)定防護，把飛石控制在爆破區(qū)域內(nèi)。3）警戒范圍：以爆破中100mm范作為警戒范圍。4）炸藥庫容量、結(jié)構(gòu)、破器材來源、運輸線：由于本工程處在大足郊區(qū)，距民爆公較近，為保證火工產(chǎn)品的安全性，在現(xiàn)場不設(shè)火工產(chǎn)品庫房，需用直接從民爆公司庫房取用，剩余火工品當天歸還民爆公司。爆破器材來源：由所在地公安機關(guān)指購買。運輸線路：由所在地公安機關(guān)指定線運輸。（）爆破安全措施及組措施：嚴格執(zhí)行GB6722-86《爆破安全規(guī)程》《重慶市安全生產(chǎn)條炸藥庫24時派人值守。3）現(xiàn)場設(shè)置安全警戒組，由技安員負責，加強破前警戒，嚴禁過往行人及無關(guān)人員進入爆破作業(yè)區(qū)。放炮時，信號采取鳴鑼為號?，F(xiàn)場設(shè)置急救醫(yī)務(wù)、值班醫(yī)生、值班導、值班車輛。爆破安全責任制度：A.爆破總體負人責任：1揮爆破施工按經(jīng)公安關(guān)審批后的爆破方案進行；2導、協(xié)調(diào)各職能組的作；B.爆破技術(shù)負人責任：1揮爆破施工按經(jīng)公安關(guān)審批后的爆破方案進行；2導、協(xié)調(diào)各職能組的作；3理爆破施工中的技術(shù)作；4組織職工的爆破安全教育，檢查和監(jiān)督爆破施工安全。C.炮工責任：1藥前檢查炮孔深度、排距；2責裝藥、堵塞、網(wǎng)絡(luò)接、盲炮處理，協(xié)助警戒。D.專職技安和全員責任：1安全操作規(guī)程負責監(jiān)施工安全，嚴格制止違章作業(yè)。2責警戒區(qū)人員的撤離爆破前后危險區(qū)內(nèi)建筑物的安全狀態(tài)調(diào)查。3他相關(guān)事宜與各相關(guān)位進行聯(lián)系。路基（堤）填筑施工邊坡坡度為11.5，地面橫坡大于15，按陡坡路堤進行處理，填筑前應(yīng)在斜表面上開挖～寬臺階，做成坡度為2％～4％的反坡。路堤填筑施工工藝框圖17

??九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程??

路07級施工組織設(shè)計（）填方試驗段施工施工前應(yīng)對路基回填施工進行現(xiàn)場試，試驗結(jié)束應(yīng)進行到能有效地使用所回填料達到規(guī)定壓實度為止，驗時應(yīng)記錄以下數(shù)據(jù)：壓實設(shè)備類型、最佳組合方式，每層材料的松鋪度、材料的含水量、碾壓遍數(shù)及碾壓速度，試驗段若達到《公路工程質(zhì)檢驗評定標準(JTG的質(zhì)量檢驗標準，即可作為路基的部分否則予以挖出，重新進行試驗。施工時所用的填料和機具應(yīng)與試驗段用材料和機具相同。（2路基填料的選擇1基填土不得使用腐殖、生活垃圾土、淤泥雜樹皮，填料優(yōu)先選用級配較好的粗粒土、礫土、砂類土。2路基填方為土石混料，石塊的最大粒徑不得大于壓實層厚度的2/3，選擇填料時應(yīng)盡量裝小的爆破石渣，如填料粒徑不能足要求時，則用人工改打或用二次爆破方法進行炮處理。18

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計（3填土路基采用挖掘機取土，自卸車運輸，推土分層攤鋪，平地機整平，振動壓路機壓實，灌砂法檢測密實度之初，選路堤試驗段定分層厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等施參數(shù)。施工中按四區(qū)段（填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段程測設(shè)放樣、基底理、分層填筑、攤鋪整平、灑水涼干、機械碾壓檢測簽證、整修成型）的工藝操作。涵洞及臺背填土等圬工防水層完工后用手扶式小型壓路機分層夯實。（）填石路堤的控制采用挖掘機裝車，自卸車運輸，推土分層攤鋪，人工配合推土機整平，振動壓路機壓實K30板檢測密實度。開工之初100m路堤作試驗段，選定分層厚度壓數(shù)壓速度等施工參數(shù)。施工中四區(qū)筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗段設(shè)放樣基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水涼干、機碾壓、檢測簽證、整修成型）的工藝操作。填石路提具有后期沉降小的特點，但填石路堤的檢測目前無統(tǒng)一標準，在本標段我們采用：指標和工藝制效果檢測的方法進行施工，對石料的強度壓碎值，攤鋪厚度，粒徑進指標控制，對攤鋪方式，碾壓遍數(shù)進行工藝控制，達到碾壓完無翹曲，變形，不下沉的檢測效果，要求石料強度不小于。松鋪厚度不大于，徑不大于，鋪時要求石塊大面向下，盡量做到擺平放靠緊密實，所有填石空隙用小石塊或石渣，砂填土待鋪平后用振動壓路從兩側(cè)向中間靜壓遍，再振壓8遍，再靜壓2遍，使塊石間隙牢固，能達到表面平，不翹曲、無變形的壓實效果。（）中途停工或遇雨處理首先及時了解天氣情況，每層壓實后作質(zhì)量檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可向上一層施工，因故中途停或遇雨需將填層整平，并碾壓密實，邊坡也整理推實，路堤表面作成排水坡，以使路基不積水；復工時，路堤表層含水量在晾曬和碾壓達到最佳水量時方可繼續(xù)進行填筑施工，至路床頂面，壓實度達到96%，、橫坡及高控制在設(shè)計標高范圍，按規(guī)范頻率自檢，合格率達到。（）路基臨時排水1.施工時應(yīng)根地形地表水流情況，挖臨時排水溝及塹頂天溝，將水引排到路基施工面以外，并核實排水計數(shù)量。2.地面排水設(shè)的縱坡不應(yīng)小于設(shè)計度。3.盲溝、滲溝挖后，應(yīng)引排疏干溝積水，檢查驗收合格后及時安排下道工序施工。4.溝底鋪砌應(yīng)于穩(wěn)定地層上；臺階接處應(yīng)砌筑密貼，防水下滲。5.填充石塊應(yīng)硬塊石填料；反濾層料的規(guī)格及尺寸符合設(shè)計要求，頂部作好防地表滲水的措施。6.滲溝出口與向排水設(shè)施或擋土構(gòu)物的銜接密貼牢固溝排19

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程水通暢。

路07級施工組織設(shè)計、、

7.路堤（塹）溝在路基表層完工前須配套完工。8.臨時管涵施采用鋼筋混凝土管，底處理承載力不小。5.2.2路施工路面基層施工施工程序路基片石墊層鋪筑對路基按規(guī)范要求進行彎沉值整度實度及高程控制格率達方可進入片石鋪裝層施工徑大30cm鋪時要求石塊大面向下，盡量做到擺平放穩(wěn)靠緊密實，所有填空隙用小石塊或石渣，砂填土待鋪平后用振動壓路機從兩側(cè)向中間靜壓遍，再振壓8，再壓遍，使塊石間隙牢固，能達到表面平整，不曲、無變形的壓實效果。、水穩(wěn)層施工水泥穩(wěn)定級配碎石基層廠拌法施工工流程圖、施工方案本標段道路基層設(shè)計為機車道20cm厚％的水泥穩(wěn)定級配碎石基層；行道厚6％的水泥穩(wěn)級配碎石基層。采用廠拌法施工，自卸車裝載集料、運至施工現(xiàn)場人工配合推土機攤鋪，平地機整平，輪胎式振動壓路機碾壓。拌和設(shè)備采用四川新津拌和機臺，人工配合裝載機上料，每臺拌和能力；自卸汽車運輸；人工配合推土機攤鋪德萊賽地機整平。在施工過程中高程檢測工要求準確快速，為此在原有的道路中心樁的交點，分別標在樁上，作為準高，如下圖所示，檢測高程，利用這兩個基準高，在其上掛一橫線，條線與基層頂面是一條平行線，且垂直距離是一定值，從而可達到準確快速的效果。20

2九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程2

路07級施工組織設(shè)計）

、施工方法：、路面基層施工前準備基層材料送監(jiān)理工程師指定的實驗室試配，試配資料報監(jiān)理工程師同意后方能施工。路面基層施工前，先進行測量和檢測嚴格檢查驗收路基壓實度、標高、橫坡、寬度、平整度等，在達到范要求后，恢復中線，設(shè)一樁，豎曲線每5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外處設(shè)指示樁，示樁用紅油漆標出基層邊緣設(shè)計標高松鋪厚度的位置，以路幅中線為界分左、右兩幅攤鋪。根據(jù)級配試驗和混合料的配比試驗成，修筑一段的驗路段。其目的是：檢驗試配、拌和、輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等設(shè)計投入使用設(shè)配的可靠性；檢驗混合料的組是否符合質(zhì)量要求，及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理度，提出標準施工方法。標準施工方法的主要內(nèi)容包括：集料與集合料量的控制，含水量的控制方法，整平與整型合適機具與方法，壓實的順、速度、遍數(shù)等。、基層采用廠拌法施工，其基本步驟是：）路面底基層準備：在鋪筑砂石層之前，應(yīng)從填筑好的路上把所有浮雜物清除，并嚴格的整形和壓實達規(guī)范要求。）拌和根據(jù)混合料的配合比嚴格按量比例摻配，加料順序為石、碎石、水泥、水。拌和時應(yīng)以重量比加水，計均為電子計量，使監(jiān)理工程師易于核實每一盤的水量或連續(xù)式拌和機的流水速，加水時間和將水加入拌和機的位置，均應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。為使拌和料均勻，嚴格控制和時間和速度。運輸混合料采用自卸車運輸、運至施工現(xiàn)，拌和站離攤鋪地點較遠時，混合料在運輸中應(yīng)覆蓋以防止水分蒸，卸料時應(yīng)注意卸料速度，數(shù)量與攤鋪的厚度、寬度相匹配，拌和的配料應(yīng)盡快攤鋪。）攤鋪攤鋪前清理路基上的浮雜物，如路基干燥，攤鋪前應(yīng)使之潤濕。21

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計本標段底基層厚度和基層20cm攤鋪時每側(cè)比設(shè)計加寬15~20cm。攤鋪時采用機械配合人工將混合料按松鋪厚度均勻地分布在要求的寬度上。料運到工作點后，人工用尖將水穩(wěn)層攤鋪平整。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水2％償攤鋪壓實過程的水份損失。）壓實用平地機整平、整形后，用壓路機碾壓，再整形，再碾壓，如此循環(huán)。用壓機碾壓遍，至沒有明顯輪跡為止（出漿壓實時每一幅從路拱橫坡低處向高處，縱向由低向高進退式行進碾壓，先慢速靜壓、振壓、再靜壓。進退重后直至基層表面無顯痕跡，達到規(guī)定的壓實度合格為止。任何未壓實的混合料過濕或被雨水淋濕飽和，均應(yīng)挖出更換。挖除的材料予以廢棄，不得再用。最終底層的壓實度不小96％，基層的壓實度不小于98％。）搭接對已壓實基層和新攤鋪基層的搭接向與幅之間搭接，縱向段與段之間搭接1~1.5m，接式是將已壓實基層表8~10cm挖，灑水濕潤，攤鋪新料碾壓成型。）養(yǎng)護完工后養(yǎng)護期可因季節(jié)而不同，通?；鶎討?yīng)養(yǎng)護7天，養(yǎng)護中要始終保持潮濕狀態(tài)，不管什么時候都允許表面含水量降到最佳含水量以下，在碾壓完成的水穩(wěn)層上用彩條布蓋，以保持水分使水泥水解完全。養(yǎng)護方法以灑水養(yǎng)護為主。養(yǎng)護方法應(yīng)碾壓完成以前書面提交監(jiān)理工程師批準。未經(jīng)七天良好的養(yǎng)護，基層上嚴格控制車輛通行。為施工需要而在基層上通車時須經(jīng)監(jiān)理工程師批準最大車速不得超過不準急剎車，并應(yīng)使這些車輛在該層全斷上均勻通行。作好基層成品在施工期間的保護。水泥砼面層施工該工程水泥砼面層，抗折強度4.5Mpa,路面基層施工完后，馬上組織基層的檢測驗收，如壓實度、高、橫坡度、平整度、寬度等，應(yīng)符合設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求，基層經(jīng)主和監(jiān)理工程師檢驗合格并中間交驗后方可進行水泥混凝土面層的施工1、施工準備施工前在路邊修筑攪拌站，備料場應(yīng)有防潮、防雨淋等相關(guān)措施，備足符合技術(shù)要求的原材料，力爭在氣晴朗的條件下能連續(xù)地備料。原材料的各項指標應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要，并按就地取材、方便和滿足大規(guī)22

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程模施工需要的原則進行選料。

路07級施工組織設(shè)計提前做好砼配合比的設(shè)計，砼配合比計必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準厚方可用于現(xiàn)場施工。提前進行模板及相應(yīng)的加固固定桿和釬的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為與攤鋪機攤鋪能力相適應(yīng)模板數(shù)量1.5-2.0倍。采用22cm的槽鋼作為砼路面的模板，接用模板頂面控制表平整度、設(shè)計高程。在混凝土路面澆筑時采用自卸車運料就位，人工攤鋪至大于模板高度2cm，用振搗棒搗實，振動梁作表面的找平和密實處理后用直尺進行人工找平，待初凝前作表面加工處理，平整度達99%。拌合設(shè)備采用配備有強制式攪拌機，有自動供料、自動計量設(shè)備、供水系統(tǒng)和攪拌站。新拌混凝土擬采用盛裝出料較容易自卡車運輸，自卸卡車的車斗要平整、光滑、不滲漏；厚擋板應(yīng)關(guān)閉密、不漏漿、不變形，每天要對其檢查清洗。所有主要的設(shè)備都要儲備足已損壞的部件書面報告監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方能使用。2、確?；炷翑嚢栀|(zhì)量每天開盤前測定砂石料的含水量，并實測數(shù)據(jù)及時通知施工現(xiàn)場，將理論配合比換算成施工配合比。水、誰的稱量精度控制在以內(nèi)砂、石的稱量精度控制在2%以。必要時隨時測定砂料的含水量。攪拌工程實驗人員全程跟蹤隔小測一次混凝土的坍落度證混凝土的坍落度、含砂率、保水性指標符合質(zhì)量控制與施工要求。對施工時間較長或大體積混凝土，在配合比時適當考慮摻加外加劑，測定混凝土的、初終凝時間，使之滿質(zhì)量控制與施工需要。必要時測定混凝土坍落度的損失情況。按頻率配合現(xiàn)場監(jiān)理成型混凝土試件制件過程嚴格按規(guī)范操作，使混凝土試件能真實反映施工質(zhì)量。3、接縫施工路面接縫必須平直、連續(xù)，縮縫必須用切割機切割，切割工作應(yīng)等砼強度達到時進行。脹縫設(shè)置在混凝土板與其它結(jié)構(gòu)物、叉口相接以及混凝土板厚度變化處、小半徑平曲線處、豎曲線處，般路段宜盡量不設(shè)或少設(shè)，脹縫板采用木絲板或其它富有彈性的材料，用前應(yīng)進行防腐處理，木絲板外應(yīng)用塑料薄膜包住，以防砂漿擠入板內(nèi)失效。橫向縮縫采用假縫型鄰近脹縫或自由段部的3條縮縫采用傳力桿型施工縫結(jié)構(gòu)同脹縫或傳力桿脹縫，路縱向接縫和橫向的施工縫加連接鋼筋。所有傳力桿、拉桿應(yīng)設(shè)置準確，并嚴保持水平，與板縫垂直。標準板塊為4.53非準板塊鋼筋布置參照準塊施工端板邊應(yīng)加邊緣鋼筋。當出現(xiàn)錯縫時，接縫相對的板邊應(yīng)加設(shè)防裂鋼筋。23

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計角度小于80的銳角板塊應(yīng)采用隅鋼筋網(wǎng)補強距路面凈距10cm。5.2.3雨污水管網(wǎng)1.程概況依據(jù)建設(shè)單位提供的招標文件、設(shè)計室外排水工程主要:生活污水、雨水等。2、料質(zhì)量控制(1)工所使用的主要材料、成品、半成品、配件設(shè)備須具有中文質(zhì)量合格證明文件，規(guī)格、型號性能檢測報告應(yīng)符合國家技術(shù)標準或設(shè)計要求。進場時應(yīng)完好，并經(jīng)監(jiān)工程師核查確認。(2)所材料進場時應(yīng)對品種、規(guī)格、外觀等進行驗收。包裝完好，表面無劃痕及外力沖擊破損。包裝上標批號、數(shù)量、生產(chǎn)日期和檢驗代碼。(3)主器具和設(shè)備必須有完整的安裝使用說明書輸管和施工過程中，應(yīng)采取有效措施防止損壞或蝕。(4)雨污管規(guī)格品種應(yīng)符設(shè)計要求，顏應(yīng)均勻一致壁滑整、無裂口、凹陷、變形。3、工工藝工藝流程已交驗合格的路基→開挖雨（污）水槽→下管前管材檢查→檢查溝底標高和管基強度→檢驗下管機具和繩→下管→接口（管道接口、管道與檢查井連接）→閉水試驗(1)下管前準備工作①檢查管材環(huán)及接口料的質(zhì)量加筋材的環(huán)剛度S≥8KN/㎡必須滿足扁平試驗錘擊等有關(guān)力學性能接口橡膠圈接口，管材有破裂、承插口缺肉、缺邊等缺不允許使用。②檢查基礎(chǔ)的標高和中線?；A(chǔ)混凝土強度須達到設(shè)計強度等級的50%和小于時準管。③管徑大于500mm時應(yīng)用吊車等起設(shè)備。④用其他方法下管時，檢查所用的大繩、木架、倒鏈、滑車等機具，無損壞現(xiàn)象方可使用。臨時設(shè)施要綁牢固，下管后支座應(yīng)穩(wěn)固牢靠。⑤校正測量及復核坡度，是否被挪動過。⑥鋪設(shè)在地基上的混凝管管道規(guī)格量準尺寸前挖好枕基坑，枕基低于管底皮1Omm搗制的枕基應(yīng)在下管支好模板。(2)下的規(guī)定①管道埋設(shè)深度與覆土度。覆土深度指管道外壁頂部到地面的距離；埋設(shè)深度指管道內(nèi)壁底到地面的距離②排水管道施工圖中所的管道安裝標高均指管道內(nèi)底標高。(3)下管①下管前應(yīng)檢查管道基標高和中心線位置是否符合設(shè)計要求凝土強度達到設(shè)計強度的50%，不小于5MPa時方下管。24

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計②根據(jù)管徑大小，現(xiàn)場施工條件，采用壓繩法下管③下管時宜從兩個檢查的低端開始。④穩(wěn)管前將管口內(nèi)外全洗干凈。⑤下管后找正撥直撬杠下墊以木板可撬直插在混凝土基礎(chǔ)上。待兩檢查井間全部管子下完，檢坡度無誤后即可接口道口使用配套的型橡膠圈必須安裝在管道第二肋槽中，安裝承口內(nèi)壁與橡膠圈外圈需涂潤滑劑。⑥排水管道的坡度必須合設(shè)計要求，嚴禁無坡或倒坡。⑦管道的坐標和標高應(yīng)合設(shè)計要求，安裝的允許偏差應(yīng)符合表2.2的規(guī)定。⑧待兩檢查井間的管道部下完道設(shè)置置進行檢查無誤后，再進行管道接口處理。(4)管道與檢查井連接①管道與檢查井的連接設(shè)計圖施工采承插管件與檢查井井壁連接時，承插管件應(yīng)由生產(chǎn)廠家配提供。②管件或管材與磚砌或凝土澆制的檢查井連接，可采用中介層作法。即在管材或管件與井壁相接部位的外面預(yù)先用聚氯乙烯粘接劑、粗砂做成中介層，然后用水泥砂漿砌入檢查的井壁內(nèi)。③當管道與檢查井的連采用柔性連接時制混凝土套環(huán)和橡膠密封圈接頭?；炷镣馓篆h(huán)應(yīng)在管道裝前預(yù)制好，套環(huán)的內(nèi)徑按相應(yīng)管徑的承插口管材的承口內(nèi)徑尺寸確定套環(huán)的混凝土強度等級應(yīng)不低于C20，小壁厚不應(yīng)小于60mm長度不小于240mm。環(huán)內(nèi)壁必須平滑，無孔洞、鼓包?；炷镣馓篆h(huán)必須用泥砂漿砌筑。在井壁內(nèi)，其中心位置必須與管道軸線對準。安裝時，可橡膠圈先套在管材插口指定的部位與管端一起插入套環(huán)內(nèi)。橡膠密封圈徑須根據(jù)承插口間縫大小及管材外徑確定。④預(yù)制混凝土檢查井與道連接的預(yù)留孔直徑應(yīng)大于管材或管件外徑0.2m，安裝前預(yù)留孔環(huán)周表面應(yīng)鑿處理，連接構(gòu)造宜按上述第條規(guī)定采用中介層方式。⑤檢查井底板基底砂石層管道基礎(chǔ)墊層平緩順接位軟土地基或低洼、沼澤、地下水位高的段時，檢查井與管道的連接，宜先用長的短管（管道口應(yīng)出井壁0）按上述第2條第3條的要求與檢查井連接，后面接一根多根（根據(jù)地質(zhì)條件確定）長度不大于2.0m短，然后再與上下游標管長的管段連接（(5)施要點①施工程序澆筑混凝土平基→養(yǎng)護→下管、安管澆筑管座混凝土→抹帶接口→養(yǎng)護。②施工要點A平混凝土應(yīng)在驗槽合格后及時澆筑前不得泡水應(yīng)進行養(yǎng)25

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程護。

路07級施工組織設(shè)計B平混凝土的高程應(yīng)嚴格控制高于設(shè)計高程于計高程不超過10mm。C平混凝土強度達到5MPa以上時，方可直接下管。D安管道的對口間隙≥時為10mmDN700mm時不留間隙。E澆管座混凝土前平基應(yīng)鑿毛沖凈。F平與管道相接觸的三角部分強度等級混凝土中的灰填搗密實。G澆管座混凝土時，應(yīng)兩側(cè)同時進行，以防將管道擠偏。③通水試驗A管埋設(shè)前必須做通水試驗。B為應(yīng)流水作業(yè)需要般逐段進通水試驗在灌水試驗合格后進行。C水可為允許可接排入市政管網(wǎng)的水應(yīng)為設(shè)計流量下游出口流速均勻時觀察，進出水流量是否致相同，確定排水是否通暢。D排通暢，無堵塞為通水合格。E為驗管道在回填土過程中是否受到擾動填土工作完成后再次進行觀察、進行通水試驗，檢查是有堵塞。F通試驗可按支管統(tǒng)分別行條件的宜在整個系統(tǒng)同時進行。4.質(zhì)量控制(1)主控項目①排水管道的坡度必須合設(shè)計要求無坡或倒坡驗法水準儀、拉線和尺量檢查。②管道埋設(shè)前必須做灌試驗和通水試驗應(yīng)通堵塞管接口無滲漏。檢驗方法：按排水檢查井段試驗，試驗水頭應(yīng)以試驗段上游管頂加1m，時間不少于30min，逐段觀察。(2)一般項目①管道的坐標和標高應(yīng)合設(shè)計要求，安裝的允許偏差應(yīng)符合規(guī)定。②承插接口的排水管道裝時，管道和管件的承口應(yīng)與水流方向相反。檢驗方法：觀察檢查。③混凝土管或鋼筋混凝管采用抹帶接口時，應(yīng)符合下列規(guī)定：A、帶前應(yīng)將管口的外壁鑿毛，當管徑小或等500mm時，抹帶可一次完成；當管徑大于500mm時，應(yīng)分二次抹成，抹帶不有裂紋。B、絲網(wǎng)應(yīng)在管道就位前放入下方，抹壓砂漿時應(yīng)將鋼絲網(wǎng)抹壓牢固，鋼絲網(wǎng)不得外露。C、帶厚度不得小于管壁的厚度，寬度宜～。5.成品保護(1)抹帶時，禁止有人在上，以防灰口松動。26

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計(2)采用五、四合一方法工時，工序不宜間斷基礎(chǔ)混凝土澆注完立即下管，穩(wěn)好管道后，不得移動碰撞并應(yīng)做好混凝土和砂漿的養(yǎng)護工作。(3)抹帶后用濕土將其表面包好禁踩壓或碰撞果及時還土，可用濕草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護至還土時。(4)施工過程中，防止管相撞，以免管道端部護層脫落影響接口質(zhì)量。(5)在晝夜溫差大的地區(qū)季節(jié)能受到較的熱應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。因此，除接口暫時外露養(yǎng)生，要盡快填土，以便遮住管身。6安環(huán)保措施(1)安裝管道時，隨時檢管溝，確無松動、塌的跡象方可在溝內(nèi)作業(yè)。(2)若管溝有支撐時，接操作過程中要隨時檢邊坡與支撐，如發(fā)現(xiàn)裂縫或支撐折斷，有危險現(xiàn)象立即停操作。(3)接口及鋪管過程中，下溝槽不準攀登支撐(4)雨水溝施工應(yīng)嚴格執(zhí)國家現(xiàn)行的污工施工驗收規(guī)范，遇地質(zhì)情況異常，應(yīng)即使與業(yè)主和設(shè)計單位聯(lián)。5.3排施工5.3.1洞施工本工程在K0+070樁號各設(shè)計有鋼筋砼蓋板涵。）涵洞放線：平整場地，清除雜物，然后進行蓋板涵軸線放樣軸線計算應(yīng)準確，兩人以上校核，軸線控點埋設(shè)牢固。基開挖軸線控制點埋設(shè)后線開挖基坑線坑比為11，坑底要求比設(shè)計砼基礎(chǔ)每邊寬0cm，基坑開挖采用機械開挖人工配合開挖時注意坑底標高，開挖至基礎(chǔ)標高檢測基礎(chǔ)承載力滿不滿足設(shè)計要求，如不滿足進行換填處理，以達到設(shè)計求為準。）蓋板涵施工：27

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計）基礎(chǔ)澆筑：砼墊層后，支立模板澆筑基礎(chǔ)砼外側(cè)模板采用組合鋼模板。砼采用手推車運輸，筒下料，振搗棒振搗，澆注時注意基礎(chǔ)砼面層標高，應(yīng)滿足流水面設(shè)計求，澆注完畢，抹面收光。施工時沉降縫采用侵木絲板預(yù)埋。）邊墻澆筑礎(chǔ)砼養(yǎng)護小時后拆模，支立側(cè)墻模板，支立前要將施工縫進行鑿毛處理，側(cè)墻模板采用膠板，木方加固，內(nèi)外模板用對拉絲桿連接，兩內(nèi)側(cè)模中間加木方頂緊外側(cè)模用木方斜撐加固，澆注砼前用水將施工縫處潤濕砼下料采用串筒振搗棒振搗。）涵洞側(cè)墻及八字墻澆筑：涵洞側(cè)墻及八字出口墻混泥土澆筑板同底板邊墻施工工藝。蓋板制作及安裝28

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計（鋼筋砼蓋板制作板作統(tǒng)一在預(yù)制場集中預(yù)制蓋板時，砼采用集中拌制，施工中應(yīng)加強振固業(yè)。鋼筋應(yīng)嚴格校直并除銹，鋼筋骨架需報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗收可后，方能進行砼灌筑作業(yè)。蓋板模型應(yīng)穩(wěn)固、表面應(yīng)光潔。底模采用貼塑料膠合板。灌筑前應(yīng)清理干凈表面污跡后刷脫模劑。（）蓋板安裝：采用吊車配合人工安裝。安裝前應(yīng)在頂刻劃蓋板擺放位置，并在砼支座上蓋板位置填塞漿2cm，安放好后應(yīng)在蓋板兩端采用砂漿填塞密實，蓋板安裝前，應(yīng)對座涵洞進行蓋板結(jié)構(gòu)尺寸檢查，以發(fā)現(xiàn)問題、及時糾正處理。）沉降縫及防水層施工（）設(shè)置沉降縫的縫寬、道數(shù)、位置均應(yīng)符合設(shè)計要，并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料，嵌縫料采用瀝青麻筋瀝青浸制麻筋時，先將麻筋烘干去掉水分℃180℃的熱瀝青中浸漬約23鐘青麻布鋪設(shè)在先涂敷的熱瀝青還未凝固前進行。使能粘合一體，并消除皺褶和空鼓現(xiàn)象。在縫處應(yīng)加鋪抗拉強度較高的卷，加鋪的層數(shù)及寬度按設(shè)計及規(guī)范辦理。（）用作防水層的熱瀝青應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。瀝熬制處設(shè)在工地下風方向并有頂棚，與工作人員、料等保持一定的距離。鐵桶裝的瀝青打開桶口小蓋在火爐上用文火使其化由開口流入熬制鐵鍋中。熬制中不斷攪拌，到全部成為液態(tài)為止中瀝青溫度不低于1℃。涂敷前將圬工表面清刷干凈并保持干燥。）涵洞回填涵洞主體完工后及對基坑進行回填作業(yè)填填料采用透性好的砂礫石回填，回填應(yīng)對稱分層進行分層夯實、報檢，監(jiān)理工程師確認后進行下一層。5.4、路附屬設(shè)施施工5.4.1路緣石、路邊石施工本工程路面為瀝青路面在面層施工前進行路緣石、路邊石（道牙）施工，路緣石、路邊石（道牙）的基與路基同時填挖和碾壓。路緣石、路邊石（道牙）的制作采取預(yù)制場集壓制，自卸式汽車運輸至施工現(xiàn)場。、路緣石、路邊石（道牙）均按規(guī)范要求做試件，要求強度達規(guī)范要求，外觀、線型、輪廓美觀，幾何寸合乎標準。、路緣石、路邊石安砌時，用全站儀穿線、按測量設(shè)定的平面高程位置刨槽、找平、夯實后安裝路緣、邊石。釘樁掛線（雙掛線法）后，沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石、路邊石依次排。墊層1：3水泥漿找平，虛厚約，安裝后勾縫。路緣、路邊石背后用水泥混泥土澆注三角支撐，還土用原狀土夯實寬度不小于50cm，高度不小于15cm，壓實度不小于90％，以保證路緣路邊石（道牙）穩(wěn)定。、安砌時要求砂漿飽滿，坐灰、碰頭灰密實，基礎(chǔ)牢實，直線直，曲線段圓順。相鄰路緣、路邊石高差平整度合乎要求。在小半徑處，用29

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計長度不大于50cm的路緣安砌使圓弧順暢，保證縫均勻。5.4.2人行施人行道路基壓實同車行道，并用15cm水泥定級配碎石基層碾壓墊，最后在厚的：3水泥砂漿找平層上鋪筑號混泥土彩色路面磚人行道，因段度較大了減緩坡度，方便行人，在此路段人行道每隔一段距離10m~12m）增設(shè)五個臺階，每臺階寬，高，采用青石鑲面。人行道面板按設(shè)計強度用購買方式，用汽車運至現(xiàn)場安裝。按路基施工要求對人行道土、石路床檢測，在寬度、標高橫坡達到要求后測量放線安砌好的路緣和路邊石上作好標記15cm水泥級配碎石墊層。人行道基礎(chǔ)平整、夯實，坡成型后，自卸車運輸集料至施工現(xiàn)場，按試驗合格配合比攪拌水泥、石均勻，現(xiàn)場人工攤鋪，保證厚度15cm（壓實值在其上鋪2cm1:3水砂漿調(diào)平墊層。安砌人行道彩磚時，按放線定位，底貼結(jié)，相鄰磚塊緊貼，表面平整，線條直順，注意拼花彩板的整體緊拼接美觀。安砌時，每段先作標志板，掛十字線，開始初鋪，邊鋪邊木錘拍實，保證道板平整，與路緣、井圈等接順，待大樣鋪好后，進行校，使磚縫均勻。然后，：水泥砂漿灌漿，砂漿以飽滿為準，不得污道板，不得松動、搖擺。灌縫完待初凝后用帶彎鉤Ф10圓條勒縫、清掃。曲線段的鋪砌，可用直鋪法或扇形鋪法。鋪磚后形成的楔形空缺及邊角空缺，采用、邊角切割小塊楔形角等人行道磚堪縫，補足空缺與道面齊平。人行道磚鋪砌質(zhì)量要求：）鋪砌平整，排列整齊穩(wěn)定，接縫均勻，灌縫飽滿，無松動、水現(xiàn)象；彩板色澤勻稱，圖案清晰。）與各類蓋框拼接平整，落水管處設(shè)有明（暗）溝泄水，在行樹處留出樹穴。與其它建筑物接順，不得反坡。角和斷得斷成兩塊以上數(shù)不得超過全部數(shù)量的6％，且不能集中于一處，也不能連續(xù)超過塊。人行道磚安裝質(zhì)量和允許偏差表序號

項目允偏檢頻率差

檢驗方法

壓實度路床≥96％

用灌砂法檢驗基層≥96％

平整度≤

1

用直尺和塞尺量取較大值

相鄰塊高差≤2

用尺量取較大值30

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程橫坡

設(shè)計坡

1

路07級施工組織設(shè)計用水準儀測量度±0.3％

縱縫直順橫縫直順縫寬大方

≤10≤10≤3

拉小線量取較大值沿路寬拉小線量取較大值用尺量取較大值塊小方

≤2

用尺量取較大值塊

井框與面層高差

≤5

每座

直尺和塞尺量取較大值5.5、棄土區(qū)、取土場區(qū)施工由于道路路基范圍內(nèi)填土不滿足設(shè)計求，需要進行取土換填或回填；同時需要將軟質(zhì)地基土挖除后棄至于定位置。取土區(qū)的位置經(jīng)業(yè)主和設(shè)計指定采爆破開挖的方式配以挖掘機、裝載機、載重汽車將開挖土方運至需要的路基壓實或換填場地。爆破開挖同路基開挖爆破施工。第六節(jié)

質(zhì)量目標和質(zhì)量保證措施6.1、量方針和質(zhì)量目標、質(zhì)量方針以質(zhì)量求生存，守合同信譽，靠管理效益。、質(zhì)量目標我們在廣泛、深入地宣傳建設(shè)大足北二路道路工程的重大意義，將突出強調(diào)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的目標、要求和規(guī)，使之深入人心，鼓舞士氣，我們的質(zhì)量目標是：按國家標準，單位工程一次驗收合格達到100％，爭創(chuàng)市級優(yōu)工程。、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃按上述質(zhì)量目標，經(jīng)理部與各項目隊同制定全標段工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定目標，提出要求，明確任務(wù)，落實處。各項目隊制定工程創(chuàng)優(yōu)措施和分期實計劃，落實任務(wù)，找準關(guān)鍵，選定課題，成立QC小，積極開展活動，確保全段質(zhì)量到國優(yōu)。6.2質(zhì)保證系質(zhì)量管理領(lǐng)導小組是整個工程質(zhì)量管的最高領(lǐng)導機構(gòu)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、實驗任、工程管理部長組成，制定整個合同工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導小組，由施工、質(zhì)檢、工程部門主管主任工程師組成。質(zhì)檢部門和試驗工程師專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)31

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計量小組領(lǐng)導下，制定本工段施工區(qū)段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要，全員全過程質(zhì)量控制。、質(zhì)量保證體系、項目部質(zhì)量管理職責分配表由于本投標工程數(shù)線型工程，挖方和方高差大，土石方調(diào)配數(shù)量大，施工歷時較長，各時期施工內(nèi)容相對定，施工臨時便道為采用土石方設(shè)備隨施工進度臨時修筑。為保證施工量監(jiān)控連續(xù)不斷，特對各時期質(zhì)量管理職責進行分配，制定質(zhì)量管理目分解表，讓質(zhì)量得到有效控制，詳見下表：項目部質(zhì)量管理職責分配表工作內(nèi)容

經(jīng)技術(shù)質(zhì)工計分供測理負責檢術(shù)預(yù)隊應(yīng)量部人組組組組組

實驗室施接收技術(shù)料??工圖紙審查草擬施■?□□□準工方案32

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計備編制施工劃階編制施工組織設(shè)

?

??

??段計現(xiàn)場測量控制網(wǎng)

?

□

□

?施工階段

點施工圖紙設(shè)計交底施工圖紙自審審施工方案技術(shù)交底編制創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃建立工序管理點開展QC活組織技術(shù)攻關(guān)組織均衡施工工序交接管理班組自檢專檢

■?

????■□?

???

□?□□?□??

□????聯(lián)檢

?材料檢驗

?

?

□

?設(shè)計技術(shù)問題處理計量管理質(zhì)量信息管理

■■

?

??□?質(zhì)量診斷

?

?

◆竣工程資料理

?

□

?工創(chuàng)優(yōu)工程驗驗工程質(zhì)量評收組織工程交工技術(shù)總結(jié)服用戶回訪

?????

???

□??

□□

□務(wù)圖例

■?

□決策主辦協(xié)協(xié)辦參???◆○督促執(zhí)行審批會診33

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程強質(zhì)量意識、健全章制度、建設(shè)施工組織設(shè)計審批制度

路07級施工組織設(shè)計（）施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理理、項目總工程師、工程技術(shù)部負責人、質(zhì)檢工程師等的簽字。（）施工組織設(shè)計必須在工程實施前天報監(jiān)工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報總工師審批。（）施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行工。（）施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目總工程師組織全體人員認學習施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和工要點。（）本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原，各分管分項工程負責人在安排施工任務(wù)同時，必須對工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗。、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度（項工程施工過程中分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。（）分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組班組進行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程量評定表交施工區(qū)負責人確認，最終評定由項目質(zhì)檢部專職質(zhì)量員核定（）項目經(jīng)理部每月組織一次施工區(qū)之間的質(zhì)量互檢并進行質(zhì)量評審。（）質(zhì)檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，施工隊負責在制期限內(nèi)將整改以書面形式反饋到質(zhì)檢部。、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理（）嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。各種地材料、外購材料到現(xiàn)場后，必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直至退貨。（）搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗；泥必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣行物理試驗，合格后方可使用。、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工工程基管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽字確認形。、計量器具管理（）工程管理部和中心試驗負責所有計量器材的定、督促及管理工作。（）現(xiàn)場計算器具必須確定專人保管、專人使用他人不得隨意動用，34

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程以免造成人為的損壞。

路07級施工組織設(shè)計（）損壞的計量器具必須及時申報修理調(diào)換，不帶病工作。（）計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用經(jīng)標定過的計量器具。、工程質(zhì)量獎罰制度（）遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。（）凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至趕出本工地。（）凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)優(yōu)良且得到業(yè)主、監(jiān)理好評，項目部對其進行獎勵獎勵形式為表揚、表彰、獎金。（）項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。6.4、重點量控制、測量的質(zhì)量控制對業(yè)主提供的工程平面，高程控制點成果資料辦理正式交接手續(xù)復核；施工測量控制網(wǎng)由項目經(jīng)理部計和設(shè)置，并進行復核，達到要求后報監(jiān)理工程師審查確認后方可投入使。對控制點，水準點定期復核，檢查結(jié)果及時報甲方及監(jiān)理工程師。與理、設(shè)計單位密切聯(lián)系，認真配合，及時交流，隨時控制掌握施工情況。量儀器在檢驗有效期內(nèi)使用。、涵洞質(zhì)量施工控制本投標段涵洞設(shè)計在填方區(qū)洞施工持續(xù)時間制約著路基土石方縱向調(diào)配，但不能因此忽視涵洞質(zhì)量涵洞側(cè)墻及底板混凝土強度等級不高，基礎(chǔ)換填密實度及涵洞側(cè)墻混凝振搗密實度將直接影響涵洞的整體強度和斷面剛度。為保證涵洞底板整體剛度洞換填應(yīng)用天然級配良好的材靠近邊墻的角點或邊沿采用蛙式打夯進行夯實。整個涵洞側(cè)墻及底板的混凝土振搗應(yīng)密實，不得在任何位置現(xiàn)超出規(guī)范要求的大面積蜂窩麻面。蓋板安裝應(yīng)作好支座處理及沉降縫處，保證涵洞縱坡一致性，不得在涵洞內(nèi)堆積廢棄物，涵洞蓋板頂上二米路基回填土石方不得采用重型壓實設(shè)備碾壓。、路基質(zhì)量控制(1)路塹量控制測量工作按照《量規(guī)范》要求，對路塹邊坡放線，邊坡坡率、溝、側(cè)溝位置做到測量精密、準確放樣。）路塹邊坡經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。35

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程路塹邊坡嚴禁超挖。

路07級施工組織設(shè)計路塹路基面平順，肩棱整齊，路基面兩側(cè)按設(shè)計做排水坡，路基面施工偏差符合以下要求，寬度：道路行道邊緣至邊緣不小于設(shè)計寬度，線路中線點至人行道一側(cè)的寬度允許差為5cm；路肩高程：在長100m路基內(nèi)的個別地段不超過5cm但其延續(xù)長度不大于10m；平整度在長度100m路基上，用直，垂直于線路中線，間距大致均勻地抽測點，量得大凸差，土質(zhì)路面不超過。（）回填路基質(zhì)量控制填筑前，結(jié)合基底地面和土質(zhì)的實際情況按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求進行處理，經(jīng)檢測壓實密度，空隙率，基承載力試驗，符合設(shè)計要求后填筑路堤。每層填料均勻?qū)訅簩嵍味武佒鏌o顯著的局部凹凸。隨時測定含水量，含水量達不到最佳水量Wopt-3％~Wopt+2范圍補充灑水或翻松晾曬處理。壓實面應(yīng)平整，局部凹凸不大于50mm。每層實密度及其均勻性經(jīng)驗符合要求后方可繼續(xù)填筑。每填一層后邊樁翻倒施高度填高或至基床底部時恢復中線，重放邊樁。路堤筑各部符合質(zhì)量檢驗準，路基外形符合設(shè)計要求。每填層均應(yīng)使用同一種填。路基筑均應(yīng)較設(shè)計加寬，以確保邊坡密實。每層基面均應(yīng)由路拱向道邊緣作~3％橫向排水坡路基排水暢通。一填筑完成后均應(yīng)掛線刷坡，掛線位置應(yīng)在路肩設(shè)計寬度加處，坡土上翻至路肩并拍實形成路埂，防止雨水沖刷邊坡，時路基每隔米在坡上設(shè)置漿砌片石臨排水槽（砂漿抹面、排水工程質(zhì)量控制管道基礎(chǔ)所用材料必須符合質(zhì)量標準要嚴格按施工配合比計量拌和，并廣泛采用新技術(shù)、新工藝。認真做好檢查憑證的簽證工作。施工程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認真進行檢，合格后方可填寫檢查記錄并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。本工程的主要檢查部位計有：定位檢；測量放線定位及標高檢查；原材料、半成品檢查；管道基底檢查模板安裝檢查；實驗資料檢查；壓實度檢查。、路面工程質(zhì)量控制路面基層所用水泥、碎石材料必須符質(zhì)量標準，要嚴格按施工配合比計量拌和，并廣泛采用新技術(shù)、新藝。水泥應(yīng)在使用前進行抽檢。碎36

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計石在使用前應(yīng)檢查材料的規(guī)格、形狀等級、級配組成、含水量、與水泥和砼的粘附性等。路面基層施工時應(yīng)每層檢查壓實質(zhì)量保證壓實質(zhì)量，合格率99%6.5季工術(shù)組織措施（一）雨季施工管理的目標1.雨季施工主要以預(yù)防為，采用防雨措施及加排水手段，確保雨季正常的進行生產(chǎn)，不受季節(jié)氣候的影響2.雨季施工重放在橋梁工程的基坑挖和砼施工?；邮┕ぶ幸壮霈F(xiàn)的坑壁塌陷，特別是軟弱土層要采有效措施，防止基坑坑壁坍塌，作到大雨后能立即復工。結(jié)構(gòu)砼澆注前注意天氣預(yù)報和作好應(yīng)急措施。3.場地排水：道路施工現(xiàn)場及車輛應(yīng)根據(jù)地形對傳遞排水系統(tǒng)進行疏浚，以保證水流暢通，不積水，要防止相鄰地區(qū)地面水倒流進入場內(nèi)。同時作好臨時排水管涵、排水溝設(shè)施施工，確保路基免受雨水沖刷侵蝕。4.施工道路：行運渣車輛的臨時施道路地基應(yīng)碾壓堅實，上鋪天然級配砂石，并作好路拱。道路兩旁作好排水溝，保證雨后通行不陷。5.加強雨季信反饋，對本地區(qū)近年生的問題要采取防范措施設(shè)法排除。6.在臨時設(shè)施地修建中疏通排水溝侵泡材料和機械設(shè)備。7.在各種庫房修建中，作好建筑物圍的排水設(shè)施和防潮措施（在油氈上鋪設(shè)枕木木上再鋪設(shè)條板板應(yīng)高出地面不于.30m，保證庫房完全干燥，通風良好，防風、防潮濕，以防止材料受潮或變質(zhì)。（二）雨季施工的主要措施及方案1.對職工進行季施工教育。2.每天要專人聽天氣預(yù)報握象息理排施工強水泥巡視，確保覆蓋牢固。3.工工序安排上，能在室內(nèi)作業(yè)的目盡量安排在雨季，并在雨季到來前，做好充分的備料工作，確保工作續(xù)進行。4.對影響施工運渣道路，雨季前進必要的改善、整修和加固。對于料場應(yīng)設(shè)在地勢較高處，周圍設(shè)排溝。5.對施工人員備必要的勞保用品。建必要的避雨棚，設(shè)置有關(guān)衛(wèi)生設(shè)施等。6.混凝土工程季施工措施及方案混凝土在雨季施工中坍落度偏大后模板及鋼筋插入淤泥太多，影響混凝土質(zhì)量；混凝土由于措施不，降溫不好，形成混凝土收縮裂縫。（）砼開盤前根據(jù)砂、含水率調(diào)整施工配合比，適當減少加水量。（）基礎(chǔ)工程雨后應(yīng)將板及鋼筋上淤泥積水清除掉。（）混凝土施工應(yīng)采用合措施，如摻外加劑、控制水泥的用量、選擇合理砂率、加強水封養(yǎng)護等。（）施工中，盡量選擇天灌注砼，一旦下雨而不能中止時，設(shè)置避37

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程雨措施，并用塑料膜覆蓋已灌注完畢砼。

路07級施工組織設(shè)計7.鋼筋對焊處設(shè)防雨棚，焊機必須防雨設(shè)施，被雨淋濕的焊機烘干后方可施焊。8.做好支架、手架等物體的防雷措，可利用結(jié)構(gòu)鋼筋做避雷針，切實做好接地設(shè)施。對現(xiàn)場所有電機設(shè)置防雨遮蓋，做好接地接零保護。9.對腳手架、作平臺等滿鋪竹笆、板并做防護欄。6.6產(chǎn)的標和可溯性總則：通過對產(chǎn)品的標識和可追溯性保證在生產(chǎn)過程中不混用、誤用不應(yīng)使用的產(chǎn)品，出現(xiàn)質(zhì)量問題可清該產(chǎn)品的來源。1、對本工程施工過程是構(gòu)件及時建立標識，建立相應(yīng)的標識記錄。2、一旦發(fā)現(xiàn)問題，根據(jù)記錄可追溯材料質(zhì)量、生產(chǎn)設(shè)備、檢查設(shè)備、工序控制、責任人員的記載。根據(jù)記載能回有問題的原材料和構(gòu)件，以減少損失。3、本工程有追溯要求的產(chǎn)品及材料：材料、砂、碎石、水泥、鋼筋、其它鋼材和外加劑；半成品。6.7施過程制總則：對施工過程進行有效控制，保施工全過程處于受控狀態(tài)。1、施工準備階段的控制（項目經(jīng)理部工程師組織有關(guān)人員編制施工組織設(shè)計文件。（制施工總進度計劃、勞動力計劃，材料計劃。（織有關(guān)人員詳細閱讀設(shè)計文件，透徹理解設(shè)計意圖。（）在施工織設(shè)計中，詳細制定分項工程的施工工藝，提出本過程的質(zhì)量控制點和相應(yīng)的控制計劃對關(guān)鍵工序?qū)嵭械湫褪┕?。（）在工程式開工七天，提供一完整的施工組織設(shè)計給甲方及監(jiān)理工程師審查。2、施工過程的控制（1施工計控制：a、由項目經(jīng)理部各職能部門編制、落實、檢查和督促日、周、月生產(chǎn)計劃執(zhí)行情況。b、召開調(diào)度會，檢查落實施工進度，工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等工作，協(xié)調(diào)、機、物，控制工程形象進度，每召開一次質(zhì)量例會，專題研究工程質(zhì)量情況和改進措施。（2設(shè)計變更無論何種原因需作出設(shè)計變更時，必經(jīng)甲方、監(jiān)理工程師簽認同意后方可施工，并將變更文件妥善保管作為竣工驗收的依據(jù)。（3工序控制a、

施工過程中嚴格執(zhí)行三檢制度。38

九龍F區(qū)H區(qū)連接路道路工程

路07級施工組織設(shè)計自檢：每一作業(yè)班組設(shè)一名兼職質(zhì)檢，負責對本班組完成的工序按檢驗評定標準要求進行檢查、驗收，寫自檢卡經(jīng)施工員簽認后交下道工序?；z：由下道工序班組兼職質(zhì)檢員對道工序質(zhì)量進行檢查簽認。專檢：工序在自檢、互檢合格的基礎(chǔ)，由專職質(zhì)檢員進行復查并與自檢卡核對符合后方可轉(zhuǎn)入下道工序工。隱蔽工程或監(jiān)理有明確要求檢查驗收分項工程經(jīng)專檢合格并填寫隱蔽工程驗收單報監(jiān)理簽認。如檢驗不合格按“不合格產(chǎn)品的控制序”處置。b、按設(shè)計文件要求，對工序施工中的工藝和技術(shù)要點編制作業(yè)指導書（技術(shù)交底書c、每道工序施工前進行技術(shù)交底。第七節(jié)工保證措施為保證工程順利完工工程施工中在施工組織及措施上嚴格紀律，采取先進科學的管理方法，確保工的正常運行。7.1工期保證措施概述1、提前作好施工前的準備工作，達