鐵路路基加固方案2

S-3標(biāo)S-3標(biāo)鉆孔樁施工鐵路路基及泵房處加施工方案上海鐵路建設(shè)集團(tuán)西出入口工程S-3標(biāo)項(xiàng)目部2002年12月13日蘇州西出入口工程S-3標(biāo)鉆孔樁施工鐵路路基及泵房加固施工方案本標(biāo)段為蘇州西出入口工程S-3標(biāo)，分長青立交橋及白洋灣立交橋兩座，其中長青橋A32?A33、B32?B33，白洋灣橋A29-A30、B29?B30四孔橫跨滬寧鐵路線，共有八只墩臺(tái)分布在鐵路兩側(cè)及泵房附近，每墩有4根鉆孔灌注樁，樁徑分別為41.2m、41.5m,樁長均為55m。因在滬寧鐵路正線、白洋灣站線及鐵路立交泵房旁施工，確保線路安全和泵房的正常使用尤為重要。原設(shè)計(jì)方案中為打入10米深護(hù)筒，對(duì)鐵路路基及泵房進(jìn)行圍護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，若采用震動(dòng)打拔樁機(jī)進(jìn)行施工，考慮到履帶吊的回轉(zhuǎn)半徑，施工場地較為狹小，對(duì)鐵路存在一定程度的威脅；若采用靜壓方法施工，則不能滿足施工進(jìn)度的要求；另外考慮到護(hù)筒打入的垂直度也較難控制，碰到地下障礙物時(shí)極易偏移，屆時(shí)將造成較大困難，鉆孔灌注樁的工程質(zhì)量也較難保證。為確保在樁基施工期間鐵路路基及泵房的穩(wěn)定，同時(shí)考慮到下一步工序承臺(tái)施工時(shí)基坑開挖對(duì)線路穩(wěn)定的影響，我單位根據(jù)以往既有線施工經(jīng)驗(yàn)，擬將10m護(hù)筒圍護(hù)方案改為在鉆孔樁位與滬寧鐵路正線及泵房之間打入8?10m鋼板樁進(jìn)行圍護(hù)，將鉆孔樁成孔與鐵路及泵房下土體隔離，以確保鐵路路基及泵房下土體穩(wěn)定，同時(shí)還將作為下一道工序承臺(tái)施工時(shí)基坑開挖對(duì)鐵路路基的圍護(hù)措施，確保路基穩(wěn)主要施工技術(shù)措施及安全措施如下:一、主要施工技術(shù)措施根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，最靠近線路的承臺(tái)，其外側(cè)邊緣離線路中心有7m左右，有足夠余地采用鋼板樁進(jìn)行圍護(hù)。鋼板樁采用［300槽鋼，長度為8?10m。根據(jù)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)情況板樁排列方式采用平排，打入密度為1米三根，總數(shù)為180根左右。（具體布置見附圖）.技術(shù)人員應(yīng)預(yù)先放出鋼板樁位置，同時(shí)打樁位置應(yīng)充分考慮鋼板樁打入過程中傾斜因數(shù)。.根據(jù)放樣位置，采用人工進(jìn)行開設(shè)樣溝，樣溝寬度為單排樁0.5m，深度為0.8m。同時(shí)，對(duì)于樁位處管線應(yīng)及早探明并報(bào)于有關(guān)主管單位。.打樁前應(yīng)詳細(xì)檢查打樁機(jī)各部件是否良好，并將樁架放置平穩(wěn)，以防樁架搖動(dòng)。.吊裝鋼板樁時(shí)要用溜繩，操作時(shí)要有專人指揮，作業(yè)人員要集中思想，互相配合。.移動(dòng)樁架時(shí)纜風(fēng)繩不能全部松開，一定要按繩子的松緊程度慢慢收放，纜風(fēng)繩要系在固定牢靠之處，留下的余繩不少于5m,纜風(fēng)繩角度一般在30?45°。.打樁架須跨越溝槽進(jìn)行大樁時(shí)，必須墊上鋼板樁或方木大梁，木板不能作跨越腳手架。打樁應(yīng)戴樁帽，打樁時(shí)若發(fā)現(xiàn)板樁入土過慢，樁錘回彈過大，應(yīng)查明原因，進(jìn)行處理后方可繼續(xù)施工。.拔樁時(shí)，必須將樁身綁扎牢固，不得同時(shí)拔兩根鋼板樁，而要有一定間隔，減少相互的擾動(dòng)影響。.拔除一根樁后，板樁孔穴應(yīng)立即認(rèn)真回填密實(shí)，然后再拔下一根。二、施工安全措施鋼板樁施工前，必須將施工方案提前報(bào)送上海鐵路分局審批，與鐵路工務(wù)、電務(wù)、水電等相關(guān)部門做好管線、防護(hù)、安全等有關(guān)協(xié)議，簽定手續(xù)，并進(jìn)行實(shí)地勘測檢查，及時(shí)辦理“鐵路既有線施工許可證”，手續(xù)齊備方可開工。.鋼板樁施工前，應(yīng)先請(qǐng)鐵路相關(guān)管線單位對(duì)樁位位置下有無管線進(jìn)行確認(rèn)，雙方簽字，再人工開設(shè)樣溝后，方可施工。.打樁機(jī)在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范操作，技術(shù)、安全做詳細(xì)施工交底，對(duì)每一位施工人員進(jìn)行安全教育。嚴(yán)禁施工機(jī)械、器具侵入鐵路限界，嚴(yán)禁在鐵路鋼軌上放置雜物。.打樁機(jī)在施工過程中，派鐵路防護(hù)人員專門對(duì)鐵路線進(jìn)行防護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題做出及時(shí)反映。施工人員穿過鐵路時(shí)應(yīng)遵守一站、二看、三通過的原則。.打樁機(jī)移機(jī)時(shí)應(yīng)保持水平，不得傾斜，以防樁機(jī)倒塌發(fā)生意外。.施工時(shí)，應(yīng)派專人對(duì)鐵路線路及泵房進(jìn)行沉降及位移觀測，并認(rèn)真做好觀測記錄，發(fā)現(xiàn)情況立即上報(bào)，及時(shí)處理。.施工場地各電器設(shè)備應(yīng)符合一機(jī)一閘的要求，并有可靠的接地及防漏保護(hù)措施。三、施工質(zhì)量措施.鋼板樁施工前，項(xiàng)目部技術(shù)人員應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，嚴(yán)格按照審定的施工方案進(jìn)行施工。.鋼板樁不得有彎曲、變形。樁機(jī)定位后，應(yīng)有技術(shù)人員或質(zhì)檢人員進(jìn)行檢查，偏差不得大于5cm，經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)定合格后方可施工。.對(duì)于在打樁施工過程中，嚴(yán)格按照施工規(guī)范及施工工藝要求進(jìn)行操作。