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Word版本,下載可自由編輯橋梁檢測的內(nèi)容及檢測方法1橋梁檢測的意義
橋梁在長久的使用過程中難免會發(fā)生各種結(jié)構(gòu)損傷,橋梁檢測就是要按照實際狀況對橋梁舉行評估,它主要有以下兩個重要意義:
一是利用對橋梁的使用情況、缺陷及損傷舉行全面、細致、深化的現(xiàn)場檢測,明確缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴峻程度及進展趨勢,尋覓缺陷及損傷產(chǎn)生的緣由,以便分析、評價缺陷及損傷對橋梁使用性能和承載力的影響,為橋梁維護、加固基改造設(shè)計提供準時、有針對性的第一手資料。
二是利用對橋梁的全面檢測,系統(tǒng)地收集當前橋梁技術(shù)數(shù)據(jù),堆積技術(shù)資料,為充實橋梁數(shù)據(jù)庫、加強橋梁科學(xué)管理和提升橋梁技術(shù)水平提供須要條件;利用合理設(shè)計檢測的辦法,輔以布設(shè)長久監(jiān)測設(shè)備,逐步建立橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng),確保橋梁長久平安運營,以發(fā)揮其最佳經(jīng)濟效益和社會效益。
2.橋梁檢測依據(jù)
橋梁檢測主要依據(jù)中華人民共和國國家、交通部及建設(shè)部等頒發(fā)的標準和規(guī)范舉行,有關(guān)的技術(shù)標準各規(guī)范如下:
(1)《馬路工程質(zhì)量鑒定方法》交馬路發(fā)446號;
(2)《馬路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范)(JTJ73-96);
(3)《馬路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2023);
(4)《馬路舊橋承載力鑒定辦法(試行)橋梁設(shè)計準則》(CJJ11-93);
(5)《城市橋梁設(shè)計荷載標準》(CJJ77-98)JTJ073。
3橋梁檢測種類
橋梁檢測的種類分為常常性檢測、定期檢測和特別檢測三種。常常性檢測是指路段檢查人或橋梁養(yǎng)護人員在各種天氣狀況下對橋梁舉行觀看,目的是確保橋梁結(jié)構(gòu)功能正常,使結(jié)構(gòu)能得到準時的養(yǎng)護和緊張?zhí)幹?,對一些重大問題作出報告。定期檢測是依賴富有閱歷的專職橋梁檢查工程師,以目視觀看為主,輔以須要的工具、常規(guī)測量儀器、照相機和其他器材等手段,實地推斷病害緣由,作出質(zhì)量情況評分,并估量需要修理的范圍及辦法,或提出限制交通的建議,是對橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量情況舉行定期跟蹤的全面檢查。特別檢測是因各種特別緣由由專家們依據(jù)一定的物理、化學(xué)無破損檢驗手段對橋梁舉行的全面察看、測強和測缺,旨在找出損壞的明確緣由、程度和范圍,分析損壞所造成的后果以及潛在缺陷可能給結(jié)構(gòu)帶來的危急。
4橋梁檢測的內(nèi)容
4.1檢測要點
橋梁檢測通??梢园凑諛蛐痛_定調(diào)查的要點,如梁橋的檢查要點有:跨中部位的裂縫、撓度;端部的斜裂縫;主梁銜接部位的情況;構(gòu)件的外觀質(zhì)量等等。拱橋的檢查要點有:拱圈拱頂裂縫、墩的位移等,利用外觀的檢查可以分析推斷橋梁病害產(chǎn)生的緣由。
4.2檢測內(nèi)容
橋梁從總體上可以分為上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)在梁式橋中主要是指主梁;下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺、基礎(chǔ)與承臺、樁等;附屬結(jié)構(gòu)有橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等。每個部位都有其自己的受力特征,病害也有一些個性,假如浮現(xiàn)的不是常規(guī)病害,應(yīng)該認真討論找出病因。
橋梁上部結(jié)構(gòu)檢測內(nèi)容包括空心板梁體混凝土強度、空心板梁體混凝土碳化深度和梁體裂縫情況及分布邏輯等。橋梁下部結(jié)構(gòu)檢測內(nèi)容包括敦臺裂縫情況及分布邏輯和框架橋墩的風化、剝落、開裂、錯位、下沉及水平位移或轉(zhuǎn)動等狀況。橋面系檢測內(nèi)容包括橋面鋪裝、人行道、欄桿、排水設(shè)施及伸縮縫等。主要從以下幾個方面舉行檢查:蟠面鋪裝有無裂縫、剝落、凹地積水、坑穴、波浪和鼓包;人行道及緣石有無剝落、破損;欄桿系有無撞擊損壞、松動、開裂、下?lián)?、上拱、歪斜及?gòu)件混凝土開裂;衙面排水設(shè)施有無破損、阻塞和漏水;伸縮縫有無破損,其功能是否正常等等。橋梁支座檢測內(nèi)容包括支座功能是否完好、組件是否完整與清潔;底座、梁底、輥軸混凝土是否碎裂;座板、齒板有無脫焊;有無斷裂、錯位和脫空現(xiàn)象;橡膠支座的是否老化、變形、失效等等。
4.3檢測步驟
首先是橋梁調(diào)查與檢算,要是資料收集。資料收集涉及的細節(jié)無數(shù),如設(shè)計資料里面有計算書、設(shè)計圖紙、修改圖紙以及地質(zhì)資料等等;施工資料里面包括各個階段的竣工圖紙、竣工說明書、材料實驗資料及施工記錄、竣工驗收資料等等;其他養(yǎng)護、修理資料則包括歷史上利用的特種車輛、交通量情況、養(yǎng)護修理的資料等。
第二是承載力檢算。當對橋梁的整體特性舉行了一些了解之后,還應(yīng)該做一些須要的驗算工作。驗算的原則是有關(guān)技術(shù)規(guī)范,但需注重的是,有的詳細的參數(shù)應(yīng)該以實際橋梁為準,該折減的要舉行折減,須要的時候還應(yīng)該考慮某些有利因素。利用驗算,我們可以推斷出橋梁結(jié)構(gòu)的平安承載能力是否滿足設(shè)計要求,評價橋梁的施工質(zhì)量和營運條件。而對于舊橋,可以挖掘其承載潛能,并可以對不能滿足要求的現(xiàn)役橋梁作出加固或重修建議。
5橋梁檢測的辦法
5.1回彈檢測法。回彈法是使用回彈儀來檢測混凝土抗壓強度的辦法。回彈儀是一種機械式的無損檢驗儀器,因為混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在一定的關(guān)系,而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上,其回彈高度與混凝土表面硬度也成一定的比例關(guān)系。用回彈法檢測混凝土抗壓強度的設(shè)備容易、操作便利、測試快速,故在現(xiàn)場直接測定中使用較多。
5.2動力實驗法。橋梁檢測動載實驗是動力測定評價辦法的基本測試項目,內(nèi)容主要是結(jié)構(gòu)動力特性和動載響應(yīng)的實驗與分析,量測的主要部位是結(jié)構(gòu)動力效應(yīng)最大構(gòu)件的動應(yīng)力及動變形的控制截面。普通來說,檢測項目主要包括橋梁動力特性模態(tài)參數(shù)測試(頻率、振形、阻尼比)和橋梁動力響應(yīng)測試(動撓度、動應(yīng)力、加速度、沖擊系數(shù))。橋梁固有頻率的測定結(jié)構(gòu)比較容易的,只需結(jié)構(gòu)的一階頻率,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的動力分析,還應(yīng)考慮其次、第三及更高階的頻率。橋梁固有頻率可以直接利用測試系統(tǒng)實測記錄的功率譜圖上的峰值、時域歷程曲線或其自相關(guān)圖上確定。由基頻還可以推算承重結(jié)構(gòu)的動剛度。
沖擊系數(shù)的測試通常采納測定結(jié)構(gòu)動應(yīng)變或動撓度的辦法。測試前,在梁的跨中(或最大變位、應(yīng)變處)布置電阻應(yīng)變片式的位移計或應(yīng)變計,并利用動態(tài)應(yīng)變儀與電腦相接。實驗時,由加載車輛以某一速度從測點駛過,記錄其輸出應(yīng)變隨時光變化的實時信號。普通狀況下,應(yīng)測試記錄多種車速下的輸出應(yīng)變結(jié)果,以作分析比較。普通來講,橋梁在跨徑L為30—70m時,車輛與橋梁的自振頻率較臨近,易產(chǎn)生共振,在單臺車作用下的沖擊系數(shù)特殊大;沖擊系數(shù)隨阻尼比的減小而增大,阻尼比越小,沖擊系數(shù)受橋梁的影響越顯然,預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的沖擊系數(shù)大于同等跨徑的鋼筋混凝土梁橋,這些在測試中需注重,以便更好地分析沖擊系數(shù)的測試結(jié)果。事實上,實測汽車沖擊系數(shù)除了與結(jié)構(gòu)本身有關(guān),還與實驗車輛的性質(zhì)、路面平整度、車速有一定關(guān)系。車輛荷載本身是一個帶有質(zhì)量的振動系統(tǒng),當它在橋上行駛時,與橋產(chǎn)生車、橋耦合振動。因為車輛動力特性的復(fù)雜性,以及橋梁阻尼的離散性和橋面不平整的隨機性,同一座橋梁多次不同的實驗,測得的沖擊系數(shù)也不盡相同。
5.3荷載實驗。橋梁動力荷載實驗是指采納動力荷載如行駛的汽車荷載或其他動力荷載作用于橋梁結(jié)構(gòu)上,以測出結(jié)構(gòu)的動力特性,從而推斷出橋梁結(jié)構(gòu)在動力荷載下受沖擊和振動影響的實驗。通常采納車輛加載方式,測定梁的應(yīng)變、撓度和裂縫,按照實驗結(jié)果與理淪計算值的對照分析,來推斷橋梁的實際承載能力。這種荷載實驗是非破壞性的,按照實驗荷載的作用性質(zhì),通常分為靜載實驗和動載實驗,前者反映橋梁在靜載作用下的結(jié)構(gòu)工作性能,后者反映橋梁結(jié)構(gòu)的動力性能靜載實驗。靜力荷載實驗是將靜止的荷載作用于橋梁上的指定位置.以便能夠測試出結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變.靜位移以及裂縫等.從而判斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力的實驗。普通舉行的分析評定工作主要包括對結(jié)構(gòu)工作情況的評定、結(jié)構(gòu)的強度及
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