地鐵測量方案

地鐵車站、區(qū)間某某線第四協(xié)議段土建工程測量實行方案地鐵測繪有限公司2023年9月17日目錄工程概況測量作業(yè)任務和內容作業(yè)依據施工測量技術方案施工動態(tài)分析與監(jiān)控量測技術方案測量人員組織使用儀器設備測量精度質量保證措施費用預算第一章、工程概況1.1工程簡介：1.1.1地鐵車站、區(qū)間某某線工程起自南四環(huán)北側馬家樓，向北沿馬家堡西路、菜市口大街、宣武門外大街、宣武門內大街、西單北大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直門內大街、西直門外大街至首都體育館后轉向北，沿中關村大街至清華西門，之后向西進入頤和園路，經圓明園、頤和園，終至龍背村，線路全長28.14km，共設24座車站。1.1.2某某線第四協(xié)議段工程包含兩個區(qū)間和一座車站，即角門北站-地鐵南站區(qū)間、地鐵南站-陶然亭站區(qū)間及地鐵南站的土建工程（含降水工程），不含建筑裝修和設備安裝工程，各部工程簡況如下：1、角門北站-地鐵南站區(qū)間設計起止里程為：K2+408～K3+480，區(qū)間全長1595.5m區(qū)間線路南起角門北站，沿馬西路下穿馬草河后向東偏移，經南三環(huán)、萬芳亭公園、涼水河到達地鐵南站。隧道所處地層重要為第四紀土層，地層為圓礫、卵石、粉土層；無承壓水，僅涼水河見潛水層。2、區(qū)間線路從地鐵南站出發(fā)，下穿既有線，由南向北從馬家堡西路北過幸福里東路，沿工地行進，下穿南護城河后沿菜市口南大街北行至陶然亭站。線路兩側地面上既有建筑密集，地下各種公用管線密布。3、地鐵南站車站全長193.2m，為地下二層單柱雙跨島式明挖車站（直線車站），站臺寬10m，有效站臺長120m，共布置有三個出入口（獨立有蓋式）。車站西北端布置①號出入口，西南端布置②號出入口，東北端布置③站區(qū)東側是進出地鐵南站（火車站）的京山鐵路，西側為翠林社區(qū)、亞林社區(qū)、宏泰家園、中房鼎立家園、祥和苑等居住社區(qū)，站址周邊無重要高大建筑，房屋多為民房。車站西邊規(guī)劃為一般居住用地，東北角規(guī)劃為綠地，東南角為京山鐵路，其出入口和風亭在紅線外出地面。地鐵南站所處位置的地下管線共有8條（包含燃氣管、中水管、電纜線等），部分管線需永久改移。車站范圍內地下土層重要為粉土層、粉質粘土層夾雜卵石圓礫層構成，車站主體結構下有承壓水含水層。1.2工程環(huán)境：1.2.1既有建筑物1、角門北站-地鐵南站區(qū)間線路沿馬家堡西路下方布設，道路兩側重要為住宅社區(qū)。沿線重要建筑物有馬草河橋、南三環(huán)立交橋、京山與永豐鐵路立交橋、涼水河橋，為保證安全，盾構穿越各段時，必須控制好開挖面的土壓平衡，把握好注漿時間和方法，加強對該橋梁與地表沉降監(jiān)測，根據監(jiān)測結果，調整盾構施工參數(shù)，必要時可以采用旋噴樁通過地面對橋梁樁基周邊土體加固，保證橋梁安全?？紤]到馬草河、涼水河流量較大，為保證安全，視下一階段河水滲流情況，必要時施工期間對該段河水實行導流。2、地鐵南站-陶然亭站區(qū)間線路沿道路布設，線路兩側地面上既有建筑密集，地下各種公用管線密布，本區(qū)間鄰近的重要建(構)筑物如下：①南護城河跨河橋：右線中心距橋基邊沿4.79m。②南二環(huán)立交橋：右線中心距橋墩樁基邊沿10.077m，左線中心距橋墩樁基15.724m。③菜市口南大街一號過街人行天橋：距橋基邊沿凈距5.4m。④菜市口南大街二號過街人行天橋：距橋基邊沿凈距3.134m。⑤南護城河：河床距隧道頂部約8m。⑥管線：K4+180、K4+265處的污水管標高較低，距隧道頂部約0.96m和1.925m。⑦線路周邊的低矮房屋。盾構在曲線推動過程中，應調整掘進速度與正面土壓，達成減少對地層的擾動度和減少超挖的效果，從而減少地層的變形。盾構暫停推動時，也許會引起盾構后退，而使開挖面松弛導致地表沉陷，此時應作好防止盾構后退措施，并對開挖面及盾尾采用封閉措施。對于菜市口南大街一號、二號過街人行天橋可在橋墩處做臨時支撐，同時加強監(jiān)控量測。待盾構通過沉降穩(wěn)定后，拆除臨時支撐。3、地鐵南站站區(qū)東側是進出地鐵南站（火車站）的京山鐵路，西側為翠林社區(qū)、亞林社區(qū)、宏泰家園、中房鼎立家園、祥和苑等居住社區(qū)，站址周邊無重要高大建筑，房屋多為民房?；臃秶徑缆肺鱾扔袔状庇谰眯越ㄖ囌緰|側為京山鐵路，因此，在結構施工期間應加強監(jiān)控量測，以有效的控制變形。1.2.2地下管線站區(qū)所處位置的各類地下管線情況為：馬家堡西路由西向東共敷設有各類地下管線共8條，依次為：燃氣管1條、中水管1條、電信電纜2根條、雨污水管2根條、給水管1根條。各種管線的避讓、改移施工嚴格按照設計圖紙進行，當各類臨時遷移的地下管線處在車站出入口及風道處時，采用支托、懸吊措施，其中市政污水管線應局部更換為鋼管。在不影響使用功能的前提下，部分支管與主管道合為一根，永久性改移的給排水、煤氣管道覆土厚度不小于0.70m1.3工程特點：1.3.1采用的施工技術、施工方法多。本標段涉及一站兩區(qū)間，全長3001m。地鐵南站主體采用明挖順作法施工，出入口過路段輔以暗挖法施工；兩區(qū)間采用盾構施工，區(qū)間聯(lián)絡通道使用暗挖法施工。1.3.2施工干擾多，施工配合規(guī)定高。地鐵南站地處交通樞紐，人流大，車輛多，施工場地狹小，施工交通干擾大。車站周邊房屋密布，且大多為民房，擾民和民擾問題突出。盾構施工從陶然亭車站進入，從角門北站推出，和相鄰標段的施工配合、施工協(xié)調規(guī)定高，同時互相間的施工干擾問題多。盾構通過地鐵南站，規(guī)定地鐵南站提供條件，同時對地鐵南站的施工導致一定影響。1.3.3工程量大，工期短。區(qū)間線路3001m，施工工期529天；地鐵南站施工工期592天，同時須為區(qū)間施工發(fā)明和提供條件。對標段的工期壓力非常大，規(guī)定較高的設備完好率和施工組織生產能力。1.3.4管網改移及建、構筑物監(jiān)測工作量大。地鐵南站范圍內地下管線密布，大部分為市政主干線，數(shù)量多、種類多、涉及的管線管理單位多、牽涉面廣，大部分需要改移，協(xié)調難度大。區(qū)間沿線穿越居民住宅樓、橋梁、河道多，對地表沉降控制規(guī)定高，監(jiān)控量測工作量大。第二章、測量作業(yè)任務和內容測量工作是土建工程的重要組成部分，為工程施工提供準確的定位信息、實時監(jiān)控量測施工進程地面、隧道相關變化量及周邊構筑物、管線等的影響變化，為工程施工提供必要的測量數(shù)據，根據測量數(shù)據適當調整作業(yè)進度和措施方法，保證工程順利準確進行，保證施工安全。在本次工程項目中，測量作業(yè)的任務重要分為兩大部分：土建工程施工放樣和施工監(jiān)控量測。土建工程施工放樣包含以下內容：地面測量控制網的檢測；施工平面控制網的加密測量；施工高程控制網的加密測量；地面至隧道的聯(lián)系測量，涉及豎井定向測量、高程傳遞測量；地下施工控制測量、放樣，盾構機始發(fā)相關測量、掘進測量；隧道貫通測量；竣工測量，包含線路中線測量、隧道靜空斷面測量。施工監(jiān)控量測包含：地面變形監(jiān)測；地面建筑物、構筑物變形監(jiān)測；地下管線變形測量；地中土體分層垂直位移監(jiān)測；盾構隧道洞室收斂變形監(jiān)測；盾構隧道拱底下沉監(jiān)測；地下水位觀測；樁結構鋼筋應力測量；第三章、測量作業(yè)依據1、《地下鐵道、輕軌交通工程規(guī)范》(GB50308-1999)；2、《城市測量規(guī)范》(GJJ8-99)；3、《新建鐵路工程測量技術規(guī)范》(TB10101-99)；4、《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)；5、《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》(GH2023.92)；6、《地鐵車站、區(qū)間新建線路控制測量總體技術規(guī)定》（試行本）（地鐵車站、區(qū)間建設管理公司工程部，2023.11）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ/T8-9）《地下鐵道設計規(guī)范》（GB50299-1999）《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB12897-91）《地鐵車站、區(qū)間4號線施工設計施工圖》地鐵車站、區(qū)間四號線第四協(xié)議段沿線建筑調查資料、沿線市政管線調查資料第四章、施工測量技術方案施工測量是標定和檢查施工中線、測設坡度和放樣建筑物，測量是施工的導向，是保證工程質量的前提和基礎。地鐵工程施工測量的施測環(huán)境和條件復雜，規(guī)定的施測精度又相稱高，必須精心施測和進行成果整理，工程測量成果必須符合相關規(guī)范的規(guī)定。地鐵車站、區(qū)間工程隧道開挖的貫通中誤差規(guī)定為：橫向±50mm、豎向±25mm，極限誤差為貫通中誤差的2倍，即縱向貫通誤差限差為L/5000（L為貫通距離,以km計）。地鐵車站、區(qū)間工程平面與高程貫通誤差分派如下表所示。地鐵車站、區(qū)間工程平面與高程貫通誤差分派表3.4.1-1地面控制測量聯(lián)系測量地下控制測量總貫通中誤差橫向貫通中誤差≤±25≤±2≤±3≤±50mm縱向貫通中誤差L/10000豎向貫通中誤差≤±16mm≤±1≤±1≤±25mm4.1測量控制網的檢測為滿足盾構施工的需要，應檢測業(yè)主提供的首級GPS控制點、精密導線及精密水準點，保證上述各級控制點相鄰點的精度分別小于±10㎜，±8㎜和±8mm（L為線路長度，以km計）（精密水準路線閉合差）作為盾構測量工作的起算依據。地面控制網是隧道貫通的依據由于受施工和地面沉降等因素的影響，這些點有也許發(fā)生變化，所以在測量時和施工中應先對地面控制點進行檢測，擬定控制網的可靠性。工作內容涉及：檢測相應精密導線點，檢測高程控制點等。4.2施工控制網布設在地面控制網檢測無誤后，依據檢測的控制點再進行施工控制網的加密，再進行施工控制網的加密,以保證日后的施工測量及隧道貫通測量有順利進行。施工控制網的加密分兩方面內容：施工平面控制網加密測量通常地面精密導線的密度及數(shù)量都不能滿足施工測量的規(guī)定，因此根據現(xiàn)場的實際情況，進一步進行施工控制網的加密，以滿足施工放樣、豎井聯(lián)系測量、隧道貫通測量的需要。施工平面控制網采用Ⅰ級全站儀進行測量，測角四測回（左、右角各兩測回，左、右角平均值之和與360°的較差應小于4″），測邊往返觀測各二測回，用嚴密平差進行數(shù)據解決，點位中誤差小于±10㎜。施工高程控制網加密測量根據實際情況將高程控制點引入施工現(xiàn)場，并沿線路走向加密高程控制點。水準基點（高程控制點）必須布設在沉降影響區(qū)域外且保證穩(wěn)定。水準測量采用二等精密水準測量方法和±8㎜（L為水準路線長，以km計）的精密規(guī)定進行施測。4.3聯(lián)系測量聯(lián)系測量是將地面測量數(shù)據傳遞到隧道內，以便指導隧洞道施工。具體方法是將施工控制點通過布設趨近導線和趨近水準路線，建立近井點，再通過近井點把平面和高程控制點引入豎井下，為隧道開挖提供井下平面和高程依據。聯(lián)系測量是聯(lián)接地上與地下的一項重要工作，為提高地下控制測量精度，保證隧道準確貫通應根據工程施工進度，應進行多次復測，復測次數(shù)應隨貫通距離增長而增長，一般1km以內取三次。其重要內容涉及：（1）趨近導線和趨近水準測量地面趨近導線應附合在精密導線點上。近井點與GPS點或精密導線點通視，并應使定向具有最有利的圖形。趨近導線測量用Ⅰ級全站儀進行測量，測角四測回（左、右角各兩測回，左、右角平均值之和與360°的較差應小于4″），測邊往返觀測各二測回，用嚴密平差進行數(shù)據解決，點位中誤差小于±10㎜。測定趨近近井水準點高程的地面趨近水準路線應附合在地面相鄰的精密水準點上。趨近水準測量采用二等精密水準測量方法和±8√L㎜的精密規(guī)定進行施測。豎井定向測量為保證盾構施工基線邊方向的準確性，采用投點儀和陀螺儀定向方法或吊鋼絲聯(lián)系三角形法為重要手段進行定向。如運用豎井倒入，則采用豎井聯(lián)系三角形測量，如圖4.3-1所示，即通過豎井懸掛兩根鋼絲，由近井點測定與鋼絲的距離和角度，從而算得鋼絲的坐標以及它們的方位角，然后在井下認為鋼絲的坐標和方位角已知，通過測量和計算便可得出地下導線的坐標和方位角，這樣就把地上和地下聯(lián)系起來了。如下圖示：圖4.3-1聯(lián)系三角形定向測量示意圖高程傳遞測量高程測量控制，通過豎井采用長鋼卷尺導入法把高程傳遞至井下，向地下傳遞高程的次數(shù)，與坐標傳遞同步進行。先作趨近水準測量，再作豎井高程傳遞，如圖4.3-2所示。經豎井傳遞高程采用懸吊鋼尺（經檢定后），井上和井下兩臺水準儀同時觀測讀數(shù)，每次錯動鋼尺3～5cm，施測三次，高差較差不大于3mm時，取平均值使用，當測深超過20m時，三次誤差控制在±5mm以內。地下施工控制水準點，可與地下導線點合埋設于一點，亦可另設水準點。水準點密度與導線點數(shù)基本相同，在曲線段可適當增長一些。地下控制水準測量的方法和精度規(guī)定同地面精密水準測量。地下施工水準測量可采用S3水準儀和5m塔尺進行往返觀測，其閉合差應在±20mm圖4.3-2豎井高程傳遞示意圖4.4地下施工控制導線測量地下導線測量按Ⅰ級導線精度規(guī)定施測。測角中誤差≤±5″，導線全長閉合差≤1/15000。在隧道未貫通前，地下導線為一條支導線，建立時要形成檢核條件，保證導線的精度。地下施工控制導線是隧道掘進的依據，每次延伸施工控制導線前，應對已有的施工控制導線的前三個導線點進行檢測。地下導線點布設成導線鎖的形式，形成較多的檢核條件，以提高導線點的精度。導線點如有變動，應選擇此外穩(wěn)定的施工控制導線點進行施工導線延伸測量。施工控制導線在隧道貫通前應測量三次，其測量時間與豎井定向測量同步進行。反復測量的坐標值與原測量的坐標值較差小于±10mm時，應采用逐次的加權平均值作為施工控制導線延伸測量的起算值。曲線段施工控制導線點宜埋設在曲線五大樁（或三大樁）點上，一般邊長不應小于60m，導線測量采用全站儀施測，左、右角各測二測回，左、右角平均值之和與360°較差小于6″，邊長往返觀測各二測回，往返觀測平均值較差應小于7mm。4.5施工放樣測量施工中的測量控制采用極坐標法進行施測。為了加強放樣點的檢核條件，可用此外兩個已知導線點作起算數(shù)據，用同樣方法來檢測放樣點對的與否，或運用全站儀的坐標實測功能，用另兩個已知導線點來實測放樣點的坐標，放樣點理論坐標與檢測后的實測坐標X、Y值相差均在±3mm以內，可用這些放樣點指導隧道施工。也可用放線兩個點，用尺子量測兩點的距離進行復核，距離相差在±2暗挖隧道施工放樣重要是控制線路設計中線、里程、高程和同步線。隧道開挖時，在隧道中線上安頓激光指向儀，調節(jié)后的激光代表線路中線或隧道中線的切線或弦線的方向及線路縱斷面的坡度。每個洞的上部開挖可用激光指向儀控制標高，下部開挖采用放起拱線標高來控制。施工期間要經常檢測激光指向儀的中線和坡度，采用往返或變動兩次儀器高法進行水準測量。在隧道初支過程中，架設鋼格柵時要嚴格的控制中線、垂直度和同步線，其中格柵中線和同步線的測量允許誤差為±20mm，格柵垂直度允許誤差為3°。4.6盾構機始發(fā)的相關測量和掘進測量盾構機始發(fā)前應進行下列測量盾構機始發(fā)設施的定位測量，其中涉及盾構導軌安裝測量和盾構機拼裝測量等項工作；盾構機內參考點復測，指盾構機拼裝竣工后，應進行的測量工作其重要測量工作應涉及盾構機各重要部件幾何關系測量等；SLS－T導向系統(tǒng)的對的性與精度復核，重要涉及對SLS－T導向系統(tǒng)中的TCA儀器和棱鏡位置測量；盾構機始發(fā)位置及姿態(tài)測量。掘進測量工作涉及：洞內平面控制點測量洞內控制導線點應布設在隧道貌岸然的兩側墻壁上，采用強制對中標志，在通視條件允許和情況下，每100米布設一點。以豎井定向建立的基線邊為坐標和方位角起算依據觀測采用Ⅰ級全站儀進行測量，測角四測回（左、右角各兩測回，左、右角平均值之和與360°的較差應小于4″），測邊往返觀測各二測回。洞內高程控制測量洞內水準測量以豎井高程式傳遞水準點為起算依據，采用二等精密水準測量方法和±8mm盾構機姿態(tài)測量提供瞬時盾構機與線路中線的平面、高程偏離值，盾構機的旋轉角度等；（4）施工中對SLS－T導向系統(tǒng)的檢核測量，保證襯砌環(huán)的環(huán)中心偏差和環(huán)片在豎直和水平兩個方向的姿態(tài)；（5）施工中的成環(huán)管片環(huán)位置和姿態(tài)測量。4.7隧道貫通測量隧道貫通前約50米左右要增長施工測量的次數(shù)，并進行控制導線的全線復測，直至保證隧道貫通。貫通后，應進行橫向貫通誤差，縱向貫通誤差及高程貫通誤差測量。4.8竣工測量竣工測量涉及：（1）線路中線測量以施工控制導線點為依據，運用區(qū)間施工控制中線點組成附合導線。中線點的間距直線上平均150m，曲線上除曲線元素點外不應小于60m。中線點組成的導線就采用Ⅰ級全站儀，左、右角各測一測回，左、右角平均值之和與360°的較差應小于5″，測距往返觀測各二測回。（2）隧道凈空斷面測量以測定的中線點為依據，直線段每6m,曲線元素點每5米應測設一個結構橫斷面，結構斷面可采用全站儀進行施測，測定斷面里程誤差允許±50㎜，斷面測量精度允許誤差為±10㎜。、監(jiān)控分析與監(jiān)控量測技術方案施工過程的動態(tài)分析，其重要目的是在施工之前了解車站明挖深基坑與暗挖隧道施工過程中所也許產生地層變位和應力的影響，明確這種影響的大小量級和范圍，明確危險也許發(fā)生的部位、方式及應采用的施工對策，同時為現(xiàn)場監(jiān)控量測提供管理基準和依據。5.1監(jiān)測項目根據招標文獻、設計資料以及現(xiàn)場實際情況，本標段施工過程中需對場區(qū)內及周邊環(huán)境進行平常的常規(guī)監(jiān)測重要有：地表沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、地下管線沉降、隧道拱頂下沉及水平收斂、樁頂位移、襯砌結構內力、臨時支護內力、墻背土壓力、地下水位、地中土體垂直位移、地中土體水平位移等。各種觀測數(shù)據互相印證，保證監(jiān)測結果的可靠性，為保證周邊建筑物的安全，合理擬定施工參數(shù)提供依據，達成反饋指導施工的目的。監(jiān)測項目及儀器詳見表3.5.2-1。5.2監(jiān)測測點布置監(jiān)測測點布置原則為：觀測點類型和數(shù)量的擬定結合本工程性質、地質條件、設計規(guī)定、施工特點等因素綜合考慮，并能全面反映被監(jiān)測對象的工作狀態(tài)。為驗證設計數(shù)據而設的測點布置在設計中最不利位置和斷面上，為結合施工而設計的測點，布置在相同工況下的最先施工部位，其目的是及時反饋信息、指導施工。表面變形測點的位置既要考慮反映監(jiān)測對象的變形特性，又要便于應用儀器進行觀測，還要有助于測點的保護。埋測點不能影響和妨礙結構的正常受力，不能削弱結構的剛度和強度。在實行多項內容測試時，各類測點的布置在時間和空間上應有機結合，力求使一個監(jiān)測部位能同時反映不同的物理變化量，找出內在的聯(lián)系和變化規(guī)律。根據監(jiān)測方案預先布置好各監(jiān)測點，以便監(jiān)測工作開始時，監(jiān)測元件進入穩(wěn)定的工作狀態(tài)。假如測點在施工過程中遭到破壞，應盡快在本來位置或盡量靠近本來位置補設測點，保證該測點觀測數(shù)據的連續(xù)性。盾構區(qū)間隧道以洞內、地表、管線和房屋監(jiān)測為主布點；車站以地表、管線、房屋和基坑變形監(jiān)測為主布點。測點布置見圖5.2-1～圖5.2-3。5.3監(jiān)測方法及監(jiān)測頻率5.3.1地表沉降及裂縫監(jiān)測(1)地表沉降監(jiān)測①監(jiān)測儀器NA2023全自動電子水準儀，玻璃鋼瓦尺等。②監(jiān)測實行方法a、基點埋設：基點應埋設在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域，并且應埋設在視野開闊、通視條件較好的地方；基點數(shù)量根據需要埋設，基點要牢固可靠?；c埋設方法示意圖如圖5.3.1-1所示。圖5.3.1-1基點埋設方法示意圖(單位:cm)b、沉降測點埋設：用沖擊鉆在地表鉆孔，然后放入長200～300mm，直徑20～30mm的圓頭鋼筋，四周用水泥砂漿填實。c、測量方法：觀測方法采用精密水準測量方法?；c和附近水準點聯(lián)測取得初始高程。觀測時各項限差宜嚴格控制，每測點讀數(shù)高差不宜超過0.3mm，對不在水準路線上的觀測點，一個測站不宜超過3個，超過時應重讀后視點讀數(shù)，以作核對。初次觀測應對測點進行連續(xù)兩次觀測，兩次高程之差應小于±1.0mm，取平均值作為初始值。d、沉降值計算：在條件許可的情況下，盡也許的布設導線網，以便進行平差解決，提高觀測精度，然后按照測站進行平差，求得各點高程。施工前，由基點通過水準測量測出隆陷觀測點的初始高程H0，在施工過程中測出的高程為Hn。則高差△Ｈ＝Hn－H0即為沉降值。e、監(jiān)測頻率：對于暗挖區(qū)間隧道施工，當開挖面與量測面距離＜2B時(B為隧道寬度)，1次/天；當開挖面與量測面距離＜5B時，1次/2天；當開挖面與量測面距離＞5B時，1次/周。對于基坑施工段在施工，初期為1～2次/天，后期1～2次/3天。③數(shù)據分析與解決地表沉降量測隨施工進度進行，根據開挖部位、環(huán)節(jié)及時監(jiān)測，并將各沉降測點沉降值繪制成沉降變化曲線圖、沉降變化速度、加速度曲線圖。(2)地表裂縫觀測地表裂縫開展狀況的監(jiān)測通常作為地鐵施工影響限度的重要依據之一。采用直接觀測的方法，將裂縫進行編號并劃出測讀位置，必要時可用鋼尺測讀。監(jiān)測數(shù)量和位置根據現(xiàn)場情況擬定。5.3.2地表建筑沉降、傾斜及裂縫監(jiān)測(1)建筑物沉降監(jiān)測①監(jiān)測儀器NA2023全自動電子水準儀，玻璃鋼瓦尺等。②監(jiān)測實行方法a、測點埋設：在地表下沉的縱向和橫向影響范圍內的建筑物應進行建筑物下沉及傾斜監(jiān)測，基點的埋設同地表沉降觀測。沉降測點埋設，用沖擊鉆在建筑物的基礎或墻上鉆孔，然后放入長直徑200～300mm，20～30mm的半圓頭彎曲鋼筋，四周用水泥砂漿填實。測點的埋設高度應方便觀測，對測點應采用保護措施，避免在施工過程中受到破壞。每幢建筑物上一般布置4個觀測點，特別重要的建筑物布置6個測點。測點的布設如圖5.3.2-1所示。圖5.3.2-1建筑物沉降監(jiān)測點示意圖b、測量方法：與地表沉降觀測同。c、沉降計算：與地表沉降觀測同。d、觀測頻率：與地表沉降觀測同。③數(shù)據分析與解決繪制位移—時間曲線散點圖，具體分析同地表沉降監(jiān)測。當位移—時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數(shù)進行回歸分析。預測最大沉降量。根據所測建筑物傾斜與下沉值，判斷建筑物傾斜是否超過安全控制標準及采用的工程措施的可靠性。(2)建筑物傾斜監(jiān)測①監(jiān)測儀器Leica1800全站儀，反射膜片。②監(jiān)測實行方法在待測建筑物不同高度（應大于2/3建筑物高度）貼上反射膜片，建立上、下兩觀測點，并在大于兩倍上、下觀測點距離的位置建立觀測站，采用Leica1800型（1"2mm+2ppm(3)建筑物裂縫觀測建筑物的沉降和傾斜必然導致結構構件的應力調整而產生裂縫，裂縫開展狀況的監(jiān)測通常作為施工影響限度的重要依據之一。通常采用直接觀測的方法，將裂縫進行編號并劃出測讀位置，觀測裂縫的發(fā)生發(fā)展過程。必要時通過裂縫觀測儀進行裂縫寬度測讀。監(jiān)測數(shù)量和位置根據現(xiàn)場情況擬定。5.3.3地下管線沉降監(jiān)測①儀器設備NA2023全自動電子水準儀，玻璃鋼瓦尺等。②監(jiān)測實行方法a、測點布置：地下管線測點重點布設在煤氣管線、給水管線、污水管線、大型的雨水管及電力方溝上，測點布置時要考慮地下管線與隧道的相對位置關系。有檢查井的管線應打開井蓋直接將監(jiān)測點布設到管線上或管線承載體上；無檢查井但有開挖條件的管線應開挖暴露管線，將觀測點直接布到管線上；無檢查井也無開挖條件的管線可在相應的地表埋設間接觀測點。管線沉降觀測點的設立可視現(xiàn)場情況，采用抱箍式或套筒式安裝。每根監(jiān)測的管線上最少要有3~5個測點?；c的埋設同地表沉降監(jiān)測。b、測量方法：與地表沉降觀測同。c、沉降計算：與地表沉降觀測同。d、觀測頻率：與地表沉降觀測同。③數(shù)據分析與解決根據施工進度，將各測點變形值繪成管線變形曲線圖。即：繪制位移—時間曲線散點圖，據以鑒定施工措施的有效性；位移—時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數(shù)進行回歸分析，預測管線的最大沉降量；沿管線沉降槽曲線，判斷施工影響范圍、最大沉降坡度、最小曲率半徑等。5.3.4地中土體分層垂直位移監(jiān)測對土體分層垂直位移的測量可以了解暗挖施工對周邊土體的擾動情況，找出變化規(guī)律，為決策控制沉降的技術施工提供可靠的依據。本標段只在暗挖區(qū)間隧道的大跨存車段布設地中土體分層垂直位移。①監(jiān)測儀器由兩大部分組成：一是地下材料埋入部分，由沉降導管、底蓋、沉降磁環(huán)組成，二是地面接受儀器—SOILINSTR型分層沉降儀，由測頭、測量電纜、接受系統(tǒng)和繞線盤等組成，如圖5.3.4-1所示。圖5.3.4-1垂直位移觀測孔示意圖②監(jiān)測實行方法a、測點埋設：原則上布置在有選擇性、有代表性的斷面上。錨固體為磁式錨環(huán)，間距1～2米，鉆孔采用地質鉆成孔，碰到土質松軟的地層，應下套管或水泥護壁；成孔后將導管緩慢地放入孔中，直到最低觀測點位置，然后稍拔起套管，在保護管與孔壁之間用膨脹粘土填充；再用專用工具依次將磁式錨環(huán)沿導管外壁埋入設計的位置。錨點間用膨脹粘土回填。測管口上蓋，再用Ф150的鋼套管保護，套管外用砼堆砌并標明孔號及孔口標高。b、量測及計算：量測時將探頭沿管內壁由下而上緩慢提高測尺，當通過測點磁環(huán)位置時，蜂鳴器發(fā)出聲響，此時讀取孔口標志（基點）處測尺的讀數(shù)。c、觀測頻率：與地表沉降觀測同。③數(shù)據分析與解決每次量測后應繪制不同深度的位移—歷時曲線、孔深—位移關系曲線。當位移速率忽然增大時應立即對各種量測信息進行綜合分析，判斷施工中出現(xiàn)了什么問題，并及時采用保證施工安全的對策。5.3.5基坑圍護樁及地中土體水平位移監(jiān)測監(jiān)測土體水平位移可掌握土體的運動規(guī)律及預測對地面的影響，據以研究減小施工擾動的施工措施，以保護地面建筑物和地下管線。①監(jiān)測儀器SINCO水平測斜儀，PVC測斜管。②監(jiān)測實行方法a、測點埋設：對于基坑圍護樁測斜孔，在澆灌混凝土前安裝測斜管。對于地中土體測斜孔，先用地質鉆成孔，孔徑應等于或大于89mm。然后將預先將連接好的測斜管放入孔中。管底應埋置在預計發(fā)生傾斜部位的之下，一般管底標高低于隧道底部標高2～3ｍ，測斜管應豎直，管內其中一溝槽位置與隧道軸線垂直。b、量測與計算：測試時，聯(lián)接測頭和測斜儀，檢查密封裝置，電池充電量，儀器是否工作正常。將測頭放入測斜管，測試應從孔底開始，自下而上沿導管全長每一個測段固定位置測讀一次，測段長度為1m，每個測段測試一次讀數(shù)后，將測頭提轉180°，插入同一對導槽反復測試，兩次讀數(shù)應接近，符號相反，取數(shù)字平均值，作為該次監(jiān)測值。在基坑開挖前，以連續(xù)三次測試無明顯差異讀數(shù)的平均值作為初始值。應在正式測讀前5天以前安裝完畢，并在3~5天內反復測量3次以上，當測斜穩(wěn)定之后，開始正式測量工作。一方面測試時沿預先埋好的測斜管沿垂直于隧道軸線方向（A向）導槽（自下而上每隔一米(或0.5m)測讀一次直至孔口，得各測點位置上讀數(shù)Ai（+）、Ai（-），其中“+”向與“-”向為探頭繞導管軸旋轉180°位置。然后以同樣方法測平行隧道軸線方向的位移。c、觀測頻率：與地表沉降觀測同。③數(shù)據分析與解決每次量測后應繪制位移—歷時曲線，孔深—位移曲線。當水平位移速率忽然過度增大是一種報警信號，收到報警信號后，應立即對各種量測信息進行綜合分析，判斷施工中出現(xiàn)了什么問題，并及時采用保證施工安全的對策。5.3.6地下水位觀測①監(jiān)測儀器電測水位計、PVC塑料管、電纜線。②監(jiān)測實行方法a、測點埋設：測點用地質鉆鉆孔，孔深應根據規(guī)定而定（以保證施工期產生的水位減少能以測出）。測管用Φ100mm的PVC塑料管作測管，水位線以下至隔水層間安裝相同直徑的濾管，濾管外裹上濾布，用膠帶紙固定在濾管上，孔底布設0.5～1.0m深的沉淀管，測管的連接用錨槍施作錨釘固定。測孔的安裝應保證測出施工期間水位的減少。b、量測及計算：通過水準測量測出孔口標高H，將探頭沿孔套管緩慢放下，當測頭接觸水面時，蜂鳴器響，讀取測尺讀數(shù)ai，則地下水位標高HWi=H-ai。則兩次觀測地下水位標高之差△HW=HWi–HWi-1，即水位的升降數(shù)值。c、測試頻率：從降水開始，觀測時間分別采用30min、1h、4h、8h、12h以后24h觀測1～2次，直到降水工程結束。開始施工后，正常監(jiān)測地下水位變化情況，暗挖隧道在掌子面到達前1次/2天，掌子面到達時1~2次/天；掌子面通過后1次/2天；基坑施工段在施工初期為1～2次/天，后期1～2次/3天。③數(shù)據分析與解決根據水位變化值繪制水位-隨時間的變化曲線，以及水位隨施工的變化曲線圖。隧道拱頂沉降、水平收斂及管片結構裂縫監(jiān)測5.3.7隧道拱頂沉降及水平收斂監(jiān)測①測量儀器Leica1800全站儀、Leica反射片。②監(jiān)測實行方法a、基點及測點埋設：基點埋設在受施工擾動的范圍以外的結構物上。測點布設在管片上的設計位置，測點為長10cm的角鋼，用膨脹螺栓固定在襯砌表面上，反射片（40×40mm）附在角鋼上。觀測點埋設如圖5.3.7b、測量方法：三維解析法。c、量測及計算：如圖5.3.7-2所示在物體上任意取一點A。假設：儀器中心點O的坐標（x0，y0，z0）（由自由設站法測得），設全站儀測得距A點平距SA、方位角αA、高差ΔH，則A的坐標為：xA=x0+SASinαA，yA=y0+SACosαA，zA=z0+ΔH。每次測量后計算出測點的坐標，再計算出測點的三維空間變形的大小。圖5.3.7-1變形觀測點埋設示意圖圖5.3.7-2三維解析示意圖d、監(jiān)測頻率：開挖面距離量測面＜2B時，1次/天；開挖面距離量測面＜5B時，1次/2天；開挖面距離量測面＞5B時，1次/周。在拆除臨時支撐時應加強監(jiān)控量測，量測頻率為1次/小時。③數(shù)據分析與解決根據變形值繪制變形—時間曲線圖和變形—開挖距離的曲線變化圖，在隧道橫斷面圖上按不同的施工階段，以一定的比例把變形值點畫在分布位置上，并以連線的形式將各點連接起來，成為隧道支護變形分布形態(tài)圖。并與設計計算值進行比較，驗證設計結構形式的合理性。(2)管片結構裂縫觀測裂縫開展狀況的監(jiān)測通常采用直接觀測的方法，并將裂縫進行編號劃出測讀位置，必要時通過裂縫觀測儀進行裂縫寬度測讀。監(jiān)測數(shù)量和位置根據現(xiàn)場情況擬定。5.3.8樁頂沉降監(jiān)測①儀器設備采用NA2023全自動電子水準儀和銦鋼尺。②監(jiān)測實行方法a、測點布設：在基坑兩側的樁頂埋設沉降觀測點。b、量測與計算：與地表沉降監(jiān)測方法同。c、測試頻率：開挖距量測斷面前后0～2B時1~2次/天；必要時進行24小時跟蹤監(jiān)測，暫定為1次/8小時，2～3B時1次/天，3～5B時1次/周，>5B時1次/月（B為隧道開挖跨度），實行監(jiān)測時可根據施工條件和沉降情況增長觀測次數(shù)，隨時將地表觀測通息報告給施工人員。5.3.9水平支撐軸力①儀器設備軸力計及鋼弦式頻率儀。②監(jiān)測實行方法a、測點布設：在基坑的每個監(jiān)測主斷面上，在每道支撐與圍護結構布設測試儀器。b、測試頻率：在基坑開挖階段1次/1～2天；之后1～2次/周，直到穩(wěn)定為止。③數(shù)據分析與解決量測所得水平支撐軸力的數(shù)值繪成應力變化曲線，及時報主管工程師。注意事項：軸力計的量程需要滿足設計軸力的規(guī)定。在需要埋設軸力計的鋼支撐架設前，將軸力計焊接在支撐的非加力端的中心，在軸力計與鋼圍囹、鋼支撐之間要墊設鋼板，以免軸力過大使圍囹變形，導致支撐失去作用。支撐加力后，即可進行監(jiān)測。5.3.10樁結構鋼筋應力①儀器設備鋼筋計及鋼弦式頻率儀。②監(jiān)測實行方法a、測點布設：鋼筋計直接布置在鋼筋隴的主筋上。b、測試頻率：在埋設初期1次/天；10天后1次/2天；1個月后1次/周。③數(shù)據分析與解決量測所得鋼筋軸力的數(shù)值繪成軸力、應力變化曲線。注意事項：安裝時應注意盡也許使鋼筋計處在不受力狀態(tài)，特別不應處在受彎狀態(tài)，將鋼筋計的導線逐段捆在臨近鋼筋上，引到外露的測試匣中，灌砼后，檢查鋼筋計的電阻值和絕緣情況，做好引出線和測試匣的保護措施。5.4監(jiān)測控制標準、警戒值5.4.1監(jiān)測控制標準監(jiān)控量測管理基準值是根據有關規(guī)范、規(guī)程、計算資料及類似工程經驗制定的。對于不同的監(jiān)測對象和不同的監(jiān)測內容有不同的監(jiān)測控制標準，分別采用如下標準：地表沉降控制標準：一般地段地表沉降允許值為30mm，重點地段地表沉降允許值為15mm。(2)建筑物沉降控制標準樁基礎建筑物允許最大沉降值不應大于10mm；天然地基建筑物允許最大沉降值不應大于30(3)建筑物傾斜控制標準建筑物允許沉降差控制標準如下表所示。多層和高層建筑物的地基傾斜變形允許值如表5.4-1所示。建筑物允許沉降差控制標準表5.4-1變形特征地基變形允許值中、低壓縮性土高壓縮性土砌體承重結構基礎的局部傾斜0.0020.003工民建柱間沉降差：1．框架結構2．磚石墻填充的邊排柱0.002L0.007L0.003L0.01L注：表中L為柱中心距，單位：米。(4)地下管線及地面控制標準煤氣管線的沉降或水平位移均不得超過10mm，天天發(fā)展不得超過2mm；自來水管線的沉降或水平位移均不得超過30mm，天天發(fā)展不得超過5mm。承插式接頭的鑄鐵水管、鋼筋砼水管兩個接頭之間的局部傾斜值不應大于0.0025，采用焊接接頭的水管兩個接頭之間的局部傾斜值不應大于0.006，采用焊接接頭的煤氣管兩個接頭之間的局部傾斜值不大于0.002。相應的道路沉降按上述相應管線的標準進行控制。(5)隧道拱頂位移及收斂控制標準隧道拱頂沉降控制值為50mm。隧道施工中出現(xiàn)下列情況之一時，應立即停工，并采用措施進行解決：(a)量測數(shù)據有不斷增大的趨勢；(b)支護結構變形過大或出現(xiàn)明顯的受力裂縫且不斷發(fā)展；(c)時態(tài)曲線長時間沒有變緩趨勢。(6)地下水位變化控制值受監(jiān)測、監(jiān)控的建（構）筑物場地的地下水位下降幅度宜控制在5.0m內，但最終須以建（構）筑物的變形控制值來控制。本工程隧道施工，地下水位應控制在開挖面以下0.5m，量測預警值為開挖面以下0.2m為了盡快了解本工程隧道最終穩(wěn)定的位移值，在施工初期，選擇有代表性的斷面進行連續(xù)量測。對量測結果作回歸分析，求出回歸方程，進行相關分析和預測，推算出最終位移值，并與規(guī)范允許值相比較，然后根據設計規(guī)定擬定本工程的監(jiān)控量測控制值。5.4.2警戒值當監(jiān)測數(shù)據達成管理基準值的70%時，定為警戒值，應加強監(jiān)測頻率。當監(jiān)測數(shù)據達成或超過管理基準值時，應立即停止施工，修正支護參數(shù)后方能繼續(xù)施工。在信息化施工中，監(jiān)測后應及時對各種監(jiān)測數(shù)據進行整理分析，判斷監(jiān)測對象的穩(wěn)定性，并及時反饋到施工中去指導施工。以《鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)則》（TBJ108-92）的Ⅲ級管理制度作為監(jiān)測管理方式。根據上述監(jiān)測管理基準，可選擇監(jiān)測頻率：一般在Ⅲ級管理階段監(jiān)測頻率可適當放大一些；在Ⅱ級管理階段則應注意加密監(jiān)測次數(shù)；在Ⅰ級管理階則應密切關注，加強監(jiān)測，監(jiān)測頻率可達成1~2次/天或更多。監(jiān)測管理表表5.4-2管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢU0＜Un/3可正常施工ⅡUn/3≤U0≤Un2/3應注意，并加強監(jiān)測ⅠU0＞Un2/3應采用加強支護等措施注：U0—實測位移值；Un—允許位移值Un的取值，即監(jiān)測控制標準。位移管理基準值在地下工程安全監(jiān)控中有廣泛應用，但需要補充說明的是對地下工程而言，位移指標自身的物理意義不夠明確，重要是位移指標與洞徑、埋深、支護、施工等影響因素關系未能很好解決，這方面的研究成果也不多見，因而位移控制指標的制定和應用必須同時考慮以上各種因素，并盡也許同時配合使用位移速率控制指標。與位移相比，位移速率控制指標有明確的物理意義，它反映了地層隨時間變化的變形效應，在位移V=0條件下，洞室圍巖趨于穩(wěn)定，反之，V=C（常數(shù)）或不斷增大，則說明地層處在等速或加速流變狀態(tài)，洞室是不穩(wěn)定的，因此位移速率控制指標是洞室失穩(wěn)的充足條件，在安全預報中，較位移指標有更直觀和明確的控制意義。盾構掘進地表環(huán)境監(jiān)測報警值：(a)地表最大隆沉量范圍+10mm～-30mm，速率≤2～3mm/12h；盾構出洞及穿越民房時控制在±10mm范圍內。(b)剛性管線的允許張開值≤6mm，因此，管線的局部最大沉降量≤10mm，變化速率≥3mm/24小時；管線最大沉降量>8mm時要報警。(c)建筑物沉降警戒值為±10mm，日報警值為±2mm，房屋傾斜報警值為1/500。(d)隧道內累計沉降報警值為±30mm，單次沉降報警值為±5mm。3.5.2.5監(jiān)控量測數(shù)據解決及信息反饋監(jiān)控量測資料均由計算機進行解決與管理，當取得各種監(jiān)測資料后，能及時進行解決，繪制各種類型的表格及曲線圖，對監(jiān)測結果進行回歸分析，預測最終位移值，預測結構物的安全性，擬定工程技術措施。因此，對每一測點的監(jiān)測結果要根據管理基準和位移變化速率(mm)/d等綜合判斷結構和建筑物的安全狀況，并編寫周、月匯總報表，及時反饋指導施工，調整施工參數(shù)，達成安全、快速、高效施工之目的。取得各種監(jiān)測資料后，需及時進行解決，排除儀器、讀數(shù)等操作過程中的失誤，剔除和辨認各種粗大、偶爾和系統(tǒng)誤差，避免漏測和錯測，保證監(jiān)測數(shù)據的可靠性和完整性，采用計算機進行監(jiān)控量測資料的整理和初步定性分析工作。數(shù)據解決方法為：(1)數(shù)據整理把原始數(shù)據通過一定的方法，如按大小的排序用頻率分布的形式把一組數(shù)據分布情況顯示出來，進行數(shù)據的數(shù)字特性值計算，離群數(shù)據的取舍。(2)插值法在實測數(shù)據的基礎上，采用函數(shù)近似的方法，求得符合測量規(guī)律而又未實測到的數(shù)據。(3)采用記錄分析方法對監(jiān)測結果進行回歸分析尋找一種可以較好反映監(jiān)測數(shù)據變化規(guī)律和趨勢的函數(shù)關系式，對下一階段的監(jiān)測物理量進行預測，防患于未然。如預測最終位移值，預測結構物的安全性，并據此擬定工程技術措施等。因此，對每一測點的監(jiān)測結果要根據管理基準和位移變化速率(mm)/d等綜合判斷結構和建筑物的安全狀況，并編寫周、月匯總報表，及時反饋指導施工，調整施工參數(shù)，達成安全、快速、高效施工之目的。根據我單位修建城市地鐵時施工監(jiān)測的成功經驗，將允許值的三分之二作為警告值，允許值的三分之一作為基準值，將警告值和允許值之間稱為警告范圍，實測值落在此范圍，應提出警告，說明需商討和采用施工對策，防止最終位移值超限，警告值和基準值之間稱為注意范圍，實測值落在基準值以下，說明隧道和圍巖是穩(wěn)定的。監(jiān)測資料的反饋程序見圖5.4.2-1，監(jiān)測信息反饋流程見圖5.4.2-2。監(jiān)測結果監(jiān)測結果位移是否超Ⅲ級管理位移是否超Ⅰ級管理位移是否超Ⅱ級管理繼續(xù)施工綜合判斷暫停施工采取特殊措施是不安全否否否是是安全圖5.4.2-1監(jiān)測資料反饋管理程序圖施工施工采用技術措施施工監(jiān)測預測變形量反饋分析與基準值比較調整施工參數(shù)是否安全是否圖5.4.2-2監(jiān)測信息管理流程圖測量人員組織為做好施工測量工作，保證工程順利進行，保證施工萬無一失，選派有經驗的測量專業(yè)人員組成本次項目的測量技術班子，依據本次工程項目的實際情況，成員和分組如下：組長1名，負責測量工作生產管理協(xié)調，技術方案制定調整，由具有豐富現(xiàn)場管理經驗的測量專業(yè)高級工程師擔任；副組長2名，負責測量工作質量現(xiàn)場跟蹤檢查工作，由經驗豐富的測量專業(yè)工程師擔任；由組長、副組長，外加辦公測量數(shù)據資料管理員1名，組成測量精度質量監(jiān)察小組；施工放線1組：負責跟隨地鐵南站工區(qū)和盾構一工區(qū)（左線）進行施工放樣測量、盾構機位置、姿態(tài)測量，施工所屬區(qū)域的拱頂沉降測量、隧道洞室收斂觀測，地下水位測量等工作，設立現(xiàn)場測量工程師1名擔任小組長，測量技術員1名，高級測量工2名；施工放線2組：負責跟隨暗挖工區(qū)和盾構二工區(qū)（右線）進行施工放樣測量、盾構機位置、姿態(tài)測量，施工所屬區(qū)域的拱頂沉降測量、隧道洞室收斂觀測，地下水位測量等工作，人員設立與1組相同；沉降監(jiān)測組：負責第四協(xié)議段全線地面建筑物、地面點和地中土體分層沉降監(jiān)測、地下管線變形監(jiān)測，地面已知點的檢查、沉降基準點的聯(lián)測等，設立現(xiàn)場測量工程師1名擔任小組長，測量技術員1名，高級測量工2名；由于施工進程影響因素較多，根據實際情況進行必要人員隊伍的調整。使用儀器設備控制及施工測量、監(jiān)控量測重要儀器設備儀器名稱數(shù)量單位規(guī)格型號測量精度檢定日期ASHTECHGPS5臺LOCUS5+1ppm徠卡全站儀1套TCA18001"1+2ppm索佳全站儀2套SET22D2"2+2ppm徠卡精密水準儀2套NA20230.3mm/km蔡司精密水準儀1套Ni0040.4mm/km徠卡投點儀1臺ZL1/202300水準儀2臺DZS3-13mm/km水準儀2臺DZS3-13mm/km經緯儀2臺J2E2"激光指向儀6臺壁虎=2\*ROMANIIPVC測斜管、Sinco測斜儀3套SOILINSTR沉降儀，沉降管6臺鋼筋計，頻率接受儀6個水位孔、水位計若干裂縫儀6個對講機12臺MOTOROLAGP88S5km臺式計算機4臺聯(lián)想P=4\*ROMANIV測量精度質量保證措施8.1施工放樣的精度保證:施工放樣前將施工測量方案與意見報告監(jiān)理審批。內容涉及施測方法、操作規(guī)程、觀測儀器設備的配置和測量專業(yè)人員的配備等。積極和測量監(jiān)理工程師進行聯(lián)系、溝通和配合，滿足測量監(jiān)理工程師提出的測量技術規(guī)定及意見，并把測量結果和資料及時上報監(jiān)理，測量監(jiān)理工程師通過內業(yè)資料復核和外業(yè)實測擬定無誤后，方可進行下步工序的施工。8.1.1用于測量的圖紙資料，測量技術人員必須認真核對，必要時應到現(xiàn)場核對，確認無誤無疑后，方可使用。如發(fā)現(xiàn)疑問作好記錄并及時上報，待得到答復后，才干按圖進行測量放樣。原始觀測值和記事項目，應在現(xiàn)場用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中。測量技術人員要認真整理內業(yè)資料，保證所有測量資料的完整。資料必須一人計算，此外一人復核。抄錄資料，亦須認真核對。8.1.2建立測量復核制度，按“三級復核制”的原則進行施測。外業(yè)前，測量技術人員對內業(yè)資料進行檢查，所采用的測量方法、測量所用樁點以及測量要達成的目的向測工進行交底，做到人人明白；外業(yè)中，中線和高程測量要形成檢核條件，滿足校核條件規(guī)定的測量才干成為合格成果，否則返工重測；外業(yè)后，應檢查外業(yè)記錄的結果是否齊全、清楚、對的，由另一人復核結果無誤后，向工區(qū)技術主管交底。8.1.3固定專用測量儀器和工具設備，建立專業(yè)測量組，專人觀測和成果整理。用于本工程的測量儀器和設備，應按照規(guī)定的日期、方法送到具有檢定資格的部門檢定和校準，合格后方