《高速公路冬季養(yǎng)護(hù)初探》

高速公路冬季養(yǎng)護(hù)初探新疆交通建設(shè)管理局石河子管理處—李金福摘要：近年來(lái)，新疆高速公路的冬季養(yǎng)護(hù)作為一個(gè)全新的課題，已經(jīng)得到了公路養(yǎng)護(hù)界愈來(lái)愈多的關(guān)注。通過(guò)幾年來(lái)的探索和實(shí)踐,石河子管理處在新疆高速公路冬季養(yǎng)護(hù)做出了一些開(kāi)拓性的嘗試和前瞻性的工作。關(guān)鍵詞：高速公路冬季養(yǎng)護(hù)2007年新疆高速公路通車(chē)?yán)锍桃淹黄?000公里，達(dá)到1025公里。近年來(lái)，高速公路的冬季養(yǎng)護(hù)作為一個(gè)全新的課題，已經(jīng)得到了公路養(yǎng)護(hù)界愈來(lái)愈多的關(guān)注。通過(guò)幾年來(lái)的探索和實(shí)踐，石河子管理處在新疆高速公路冬季養(yǎng)護(hù)做出了一些開(kāi)拓性的嘗試和前瞻性的工作，在這里與大家一同分享和探討。石河子管理處成立以來(lái)至今，一直承擔(dān)著烏奎高速公路K4270-K4345路段、Z888線、Z889線、匝道1、匝道2匝道3、匝道4共計(jì)92.237公里的全面養(yǎng)護(hù)、路政和服務(wù)區(qū)管理任務(wù)。在這八年的時(shí)間里，逐步組建成了一個(gè)完備的高速公路養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)班子，培養(yǎng)了一批公路養(yǎng)護(hù)操作骨干和技術(shù)能手，形成了一套較為成熟、完善的冬季養(yǎng)護(hù)工藝。在全疆高速公路冬季養(yǎng)護(hù)尤其對(duì)冬季除雪防滑做出了一些開(kāi)拓性的嘗試和前瞻性的工作。以下，將高速公路冬季養(yǎng)護(hù)主要工作——冬季路面除雪工作及除雪工藝；冬季路面坑槽修補(bǔ)施工工藝進(jìn)行介紹。一、冬季路面除雪工作為保證冬季除雪各環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行，完成下雪第一時(shí)間快速除雪保交通的工作要求，確保高速公路安全、暢通、快捷、舒適、潔美的優(yōu)良環(huán)境，石河子管理處在歷年冬季第一場(chǎng)雪來(lái)臨之前，及時(shí)了解、搜集天氣情況，認(rèn)真做好了除雪前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（一）、除雪準(zhǔn)備：1、管理處主管領(lǐng)導(dǎo)每年召開(kāi)除雪動(dòng)員大會(huì)，采取主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)層層落實(shí)到人的方式，成立了冬季除雪保交通領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)相關(guān)各部門(mén)的協(xié)調(diào)，制訂了除雪保交通應(yīng)急預(yù)案、冬季除雪安全制度、冬季養(yǎng)護(hù)除雪計(jì)劃，在除雪過(guò)程中一旦發(fā)生計(jì)劃外情況，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況迅速組織協(xié)調(diào)，確保除雪保交通順利進(jìn)行。2、每年10月初對(duì)冬季養(yǎng)護(hù)機(jī)械車(chē)輛進(jìn)行換季保養(yǎng)工作。每次除雪作業(yè)完成后對(duì)所有除雪機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、檢修，確保機(jī)械設(shè)備完好。3、除雪設(shè)備及防滑材料的準(zhǔn)備工作：在冬季來(lái)臨之前，必須將除雪所需機(jī)械設(shè)備落實(shí)到位，并儲(chǔ)備必要的配件和足量的融雪、防滑材料。4、根據(jù)氣象資料、路面結(jié)構(gòu)、沿線條件、降雪量、積雪深度、氣溫、危害交通的范圍等條件，制定切實(shí)可行的除雪方案。密切關(guān)注天氣變化過(guò)程，及時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)取得聯(lián)系。降雪時(shí)，及時(shí)向高速公路交警支隊(duì)石河子大隊(duì)了解道路交通阻斷信息，與高速公路路政隊(duì)緊密配合，在最佳時(shí)間把融雪材料撒在路上或及時(shí)進(jìn)行除雪作業(yè)。5、安全準(zhǔn)備：除雪作業(yè)所必須的各種交通安全標(biāo)志牌、警示燈、夜間照明等安全設(shè)施準(zhǔn)備齊全。6、做好入冬前各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作：修補(bǔ)路面，整修路肩、疏通邊溝、泄水槽、清理橋梁伸縮縫、疏通泄水孔、橋涵清淤、修復(fù)標(biāo)志、標(biāo)牌，更換損壞護(hù)欄、隔離柵等。（2）除雪作業(yè)一般是全封閉進(jìn)行，除雪作業(yè)采取集中循環(huán)作業(yè)，分三階段進(jìn)行。第一階段：對(duì)主線上的積雪清除；第二階段：對(duì)主線壓實(shí)積雪、黑冰的清除；第三階段：對(duì)匝道、收費(fèi)站、連接線、服務(wù)區(qū)積雪清除。（3）第一階段：除雪作業(yè)分成兩個(gè)作業(yè)組24小時(shí)輪流作業(yè)（人停車(chē)不停），采用3臺(tái)機(jī)械在路幅全寬范圍內(nèi)依次橫向排列，縱向間隔200米—500米同向循環(huán)作業(yè)方式，雪犁在超車(chē)道，將積雪清除到行車(chē)道，再由多功能作業(yè)車(chē)將積雪清除到停車(chē)道，另一輛多功能作業(yè)車(chē)將積雪清除到路肩，積雪較大時(shí)，平地機(jī)配合除雪。在大橋、縱坡較大路段、超高緩和段，放慢車(chē)速加大融雪劑用量，車(chē)速控制在30㎞／小時(shí)以?xún)?nèi)，融雪劑用量翻倍。（4）第二階段：對(duì)已壓實(shí)積雪的處理。積雪分散，采取分段、獨(dú)立作業(yè)方式，積雪集中且較厚、出現(xiàn)黑冰采用平地機(jī)、多功能車(chē)聯(lián)合作業(yè)，對(duì)輕微板結(jié)積雪用雪犁清除直到達(dá)到要求。（5）第三階段：清除匝道、收費(fèi)站、連接線、服務(wù)區(qū)的積雪。采取以機(jī)械為主，人工為輔的作業(yè)方式，徹底清除積雪。二、冬季路面除雪工藝流程1、除小雪工藝流程（1）小雪（降雪厚度小于10厘米），降雪后溫度在0℃～-15℃情況下的松散雪，重型雪犁行駛在超車(chē)道將雪打到行車(chē)道，第一輛多功能作業(yè)車(chē)隨后行駛在行車(chē)道上，將雪推至停車(chē)帶，并撒布融雪鹽，撒布方向盡量向超車(chē)道，撒布寬度5米。第二輛多功能作業(yè)車(chē)行駛在停車(chē)帶，將積雪打到路肩。每輛車(chē)間隔500米（夜間或大霧天氣）（2）撒布融雪劑路線：以石河子立交為起點(diǎn)，沿下行線奎屯→烏魯木齊方向至高速公路管理所養(yǎng)護(hù)起點(diǎn)K4270+000，調(diào)頭駛?cè)肷闲芯€沿烏魯木齊→奎屯方向至養(yǎng)護(hù)終點(diǎn)K4345+000。（3）撒布融雪劑順序：主道優(yōu)先，兼顧匝道；后連接線、服務(wù)區(qū)；先普遍，后難點(diǎn)；特殊地段重點(diǎn)撒布。（4）作業(yè)方式：小雪采取先撒布融雪劑后除雪，中雪和大雪采取除雪的同時(shí)撒布融雪劑，集中循環(huán)作業(yè)。（5）作業(yè)車(chē)速及融雪劑撒布控制：車(chē)速一般控制在40㎞／小時(shí)，氣溫-0℃～-10℃、40g／㎡,-10℃～-20℃、60g／㎡,-20℃～-25℃、80g／㎡，-25℃以上，根據(jù)降雪量放慢車(chē)速加大融雪劑用量，在大橋橋面、縱坡較大的路段、超高緩和段，適當(dāng)加大融雪劑用量。（6）在降溫前將積雪清除干凈。對(duì)大橋、陡坡、彎道等特殊地段，采用平地機(jī)、多功能車(chē)聯(lián)合作業(yè)，適當(dāng)撒布工業(yè)鹽、融雪劑等融雪、防滑材料。2、中雪、大雪除雪工藝流程中雪（降雪厚度小于等于25厘米，大于等于10厘米）、大雪（厚度大于25厘米）時(shí)的松散雪和板結(jié)雪。除雪工作為集中聯(lián)合循環(huán)作業(yè)方式，分三個(gè)階段進(jìn)行，第一階段對(duì)主干線上的積雪清除；第二階段對(duì)主線上存在壓實(shí)積雪、積冰的清除；第三階段匝道、收費(fèi)站、連接線、服務(wù)區(qū)積雪清除。第一階段：除雪作業(yè)分成兩個(gè)作業(yè)組輪流作業(yè)（人停車(chē)不停），采用3臺(tái)機(jī)械在路幅全寬范圍內(nèi)依次橫向排列，縱向間隔200米—500米（夜間、大霧500米，白天200米）,同向循環(huán)作業(yè)方式，雪犁在超車(chē)道，將積雪清除到行車(chē)道同時(shí)撒布融雪劑，再由多功能作業(yè)車(chē)將積雪清除到停車(chē)道同時(shí)撒布融雪劑，另一輛多功能作業(yè)車(chē)將積雪清除到路肩，積雪較大時(shí)，平地機(jī)配合其他機(jī)械進(jìn)行除雪。在大橋、縱坡較大路段、超高緩和段，放慢車(chē)速加大融雪劑用量，車(chē)速控制在30㎞／小時(shí)以?xún)?nèi)，融雪劑用量翻倍。第二階段：對(duì)已壓實(shí)積雪的處理。積雪分散，采取分段、獨(dú)立作業(yè)方式，積雪集中且較厚、出現(xiàn)黑冰采用平地機(jī)多功能車(chē)聯(lián)合作業(yè)，對(duì)輕微板結(jié)積雪用雪犁清除直到達(dá)到要求。第三階段：清除匝道、收費(fèi)站、連接線、服務(wù)區(qū)的積雪。采取以機(jī)械為主，人工為輔的作業(yè)方式，徹底清除積雪。3、檢查驗(yàn)收除雪工作結(jié)束后管理所及時(shí)整理相關(guān)除雪資料，申請(qǐng)管理處養(yǎng)護(hù)科進(jìn)行檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收完畢管理處及時(shí)將除雪檢查結(jié)果向管理所進(jìn)行通報(bào)、反饋。三、冬季高速公路路面坑槽修補(bǔ)施工工藝冬季路面養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)是零星坑槽修補(bǔ)工作，冬季氣溫低，施工難度大、質(zhì)量要求高，我們嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》操作施工。堅(jiān)持“斜坑正補(bǔ)，圓坑方補(bǔ)”的原則，開(kāi)挖坑槽的邊線要與路中心線平行或垂直，坑壁垂直、與原路面銜接平順，達(dá)到美觀整齊的要求。根據(jù)氣候條件，冬季路面坑槽修補(bǔ)具體采用兩種方法：冷拌和料修補(bǔ)法和瀝青混凝土磚修補(bǔ)法。視坑槽深度采用單層或雙層修補(bǔ)。1、冬季瀝青冷拌和料修補(bǔ)路面施工工藝（1）適用范圍：超車(chē)道、行車(chē)道，尤其適用于行車(chē)道。（2）特點(diǎn)：適合低溫環(huán)境下快速修補(bǔ)瀝青路面，操作簡(jiǎn)便，性能較穩(wěn)定，能快速通車(chē)。（3）技術(shù)要求：新修補(bǔ)路面壓實(shí)后略高于原路面（≥3㎜）、平整密實(shí)，壓實(shí)后與原路面銜接平順。（4）瀝青冷拌和料修補(bǔ)路面施工工藝流程圖施工程序施工程序調(diào)查病害，確定修補(bǔ)面積、劃線切割成型、液壓鎬開(kāi)挖坑槽整修坑槽底及坑槽壁清掃坑內(nèi)雜物，撒熱瀝青粘結(jié)油運(yùn)輸取樣實(shí)驗(yàn)?zāi)雺撼尚蛿備伬浒韬土?，整平瀝青冷拌和料清理施工現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收2、冬季瀝青混凝土磚修補(bǔ)路面施工工藝（1）適用范圍：超車(chē)道、行車(chē)道、停車(chē)道尤其適用停車(chē)道及停車(chē)道標(biāo)線上的小面積千斤坑。（2）特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)便，能快速通車(chē)。（3）技術(shù)要求：切割縫比瀝青混凝土磚周邊大3㎜～5㎜，鋪裝與原路面銜接平順，坑壁四周加熱后用熱瀝青灌縫處理。(瀝青磚尺寸:0.35*0.35*0.05M)（4）瀝青混凝土磚修補(bǔ)路面施工工藝流程圖施工程序施工程序調(diào)查病害，確定待修補(bǔ)面積、劃線切割成型、液壓鎬開(kāi)挖坑槽整修坑槽底及坑槽壁清掃坑內(nèi)雜物、坑底找平運(yùn)輸取樣實(shí)驗(yàn)熱瀝青灌縫鋪裝瀝青混凝土磚瀝青混凝土磚制備清理施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收如果路面基層損壞，針對(duì)損壞原因，先處理基層病害，均應(yīng)用壓機(jī)具碾壓或用夯，使其密實(shí)后，再修復(fù)面層。四、幾點(diǎn)體會(huì)

（一）科學(xué)管理是冬季養(yǎng)護(hù)保暢通工作的前提。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持運(yùn)用科學(xué)的手段和管理方法，進(jìn)一步提高了冬季保暢通工作的科技含量，實(shí)現(xiàn)了冬季保暢通工作由傳統(tǒng)管理到科學(xué)管理的轉(zhuǎn)變，有效地提升了管理水平。

（二）設(shè)備保障是冬季保暢通工作的基礎(chǔ)。我處所有特種設(shè)備實(shí)行專(zhuān)人管理，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，堅(jiān)持檢查制度，確保設(shè)備狀況良好，為及時(shí)處理緊急情況，維護(hù)冬季路面暢通提供了良好保障。

（三）領(lǐng)導(dǎo)重視和關(guān)心是保冬季暢通工作的動(dòng)力和保障。

（四）團(tuán)隊(duì)意識(shí)是冬季保暢通工作的關(guān)鍵。結(jié)語(yǔ)：高速公路的冬季路面養(yǎng)護(hù)僅僅是高速公路日常預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的一個(gè)重要方面，冬季養(yǎng)護(hù)工作受氣侯、地域等因素制約較為突出。因此，積極探索對(duì)高速公路的冬季養(yǎng)護(hù)，是公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)需要研究的重要課題。新疆高速公路冬季養(yǎng)護(hù)工作還有許多值得和大家共同探討的問(wèn)題，在多年來(lái)的日常養(yǎng)護(hù)中也暴露出養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度較低，有些養(yǎng)護(hù)機(jī)械的性能還不能充分發(fā)揮，養(yǎng)護(hù)技術(shù)科技含量還較低等問(wèn)題。這些都有待于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦懈优?/p>