成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書

2013、2成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書成渝客運專線無砟軌道工程編號:制:批準:成渝鐵路客運專線有限公司成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書 成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書 成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書無砟軌道工程1適用范圍2作業(yè)準備形觀測及評估實施細則》對隧道沉降變形觀測資料進行分析評估,確認隧2、按照設(shè)計要求,道床采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑,標段中心試驗求,通過試配、調(diào)整,選定施工用理論配合比。施工期間有關(guān)試驗及數(shù)據(jù)采由中心試驗室負責(明確負責人)。參加成渝公司組織的設(shè)計交底,澄清有關(guān)技術(shù)問題。組織學習規(guī)范與技術(shù)標準(高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南、高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收)。及項目分部部管理人員進行培訓,然后由項目分部對項目分部本級管理人員及施工作業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓。培訓教材主要為施工作業(yè)指導書,培訓成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書工序質(zhì)量控制標準及驗收檢驗方法、注意事項等。培訓結(jié)束后,所有人員7、將以上1~6的各項內(nèi)業(yè)準備工作完成節(jié)點時間及責任人填入表表1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備各項工作完成節(jié)點時間及責任人表號完成時間責任單位責任人備注1沉降評估2混凝土配合比設(shè)計、審批3圖紙審核5培訓實施6制定安全、質(zhì)量保證措施實施性施工組織設(shè)計8開工報告培訓模擬現(xiàn)場點位置、通道出入口的具體位置等,滿足無砟軌道施工需要。作面具體規(guī)劃)。成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書5、人員進場:確定管理人員及進場時間;組織施工作業(yè)隊,施工作業(yè)人具、材料進場時間;安裝調(diào)試完成后報請監(jiān)理工程師驗收;材料按照“第7節(jié)”要求進行檢測試驗,合格后由試驗室主任報請監(jiān)理工程師驗收并形成7、將以上1~6中的各項外業(yè)準備工作完成節(jié)點時間及責任人填入表2外業(yè)技術(shù)準備各項工作完成節(jié)點時間及責任人表序號序號工作內(nèi)容完成時間責任單位責任人備注1完善施工道路通行條件2制定混凝土運輸路線驗收6CPⅢ測設(shè)及評估7人員進場8設(shè)備進場調(diào)試、驗收材料進場驗收3技術(shù)要求制暫行辦法》(建建〔2009〕成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書158號);3、2施工技術(shù)要求1、CRTSI型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)自上而下依次由:鋼軌、扣件、軌成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書圖1CRTSI型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)48號)要求,技術(shù)標準詳見《WJ-8B型扣件暫行技WJ-8A型扣件組成圖3SK-Ⅱ型雙塊式軌枕軌枕:采用SK-Ⅱ型雙塊式軌枕,軌枕間距一般為650mm,且不小于度等級為C40,寬度2800mm,厚度260mm,曲線超高設(shè)置在道床板上,采行拉毛或鑿毛處理;并在隧道進出口距離連續(xù)澆筑道床板端部15m范圍成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書內(nèi),道床板于隧道仰拱填充層(C25混凝土換填層)間每隔2根軌枕的間距即距洞口200m范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)配筋與大于200m范圍的結(jié)構(gòu)配筋。曲線地段超高＞80mm時,在側(cè)向增加一根縱向鋼筋,道床板上層縱向鋼筋架立在雙塊式軌枕的桁架鋼筋上,上層鋼筋保護層厚度45mm,下層鋼筋保地鋼筋交叉點按規(guī)定進行焊接外,其余縱向鋼筋及縱、橫向鋼筋(含軌枕桁架橫向鋼筋)的交叉點處均設(shè)置絕緣卡做絕緣處理。在道床板混凝土澆筑不小于2MΩ的要求。軌道設(shè)三根縱向接地鋼筋(即道床板上層軌道中心一根鋼筋與最外側(cè)兩根鋼筋)。分塊道床板每塊道床板內(nèi)設(shè)一根橫向接地鋼筋,縱橫向接地鋼筋交叉點焊接,接地鋼筋不得構(gòu)成電氣環(huán)路,接地鋼筋與其它鋼筋交叉時須進行絕緣處理。道床板接地不超過100m形成一個接地單元,接地單元中部與部設(shè)接地端子,同一接地單元內(nèi)相鄰道床板之間的接地端子須可靠連接,接值不得大于1Ω的要求。成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書緣卡的撞擊。道床澆注后按設(shè)計要求進行抹面,道床板混凝土強度未達到設(shè)計強度的75%之前,禁止在取運輸。混凝土澆筑時入模溫度控制在5~30℃,宜安排在傍晚開始澆筑,不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加劇混凝土內(nèi)部溫升;新澆混凝土入模溫。4施工程序與工藝流程CP步:隧道仰拱填充層表面鑿毛或拉毛處理。位、軌排粗調(diào)。步:頂層鋼筋綁扎、接地焊接、軌排精調(diào)。板混凝土澆筑、養(yǎng)生,拆除軌道排架進入循環(huán)。4、2工藝流程成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書軌排框架驗收及組裝施工準備道中線標點測設(shè)鋼筋安裝軌排粗調(diào)準備軌排支撐架上層鋼筋安裝，綜合接地和絕緣施做、檢測模板安裝排精調(diào)模板內(nèi)面處理鋼軌表面清潔綜合全面檢查混凝土澆筑，初期養(yǎng)護軌道數(shù)據(jù)采集排架的拆卸、運輸、清理道床板檢查、養(yǎng)護、成品防護鋼軌及軌枕的防護軌排框架法施工工藝流程圖成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書5施工要求5.1.1施工物流組織隧道內(nèi)施工采用雙線倒退施工,利用一側(cè)線路作為物流通道,另一側(cè)線隧道段雙線施工物流組織示意圖5.1.2原材料進場檢驗與存放材料檢驗與存放詳見“第7節(jié)材料要求”。鋼筋原材進場檢驗合格后存放于鋼筋棚內(nèi),采用枕木支墊,鋼筋半成品在鋼筋加工廠內(nèi)加工,使用時運至施工現(xiàn)場;軌枕運輸至現(xiàn)場前,需對進場的軌枕進行驗收,驗收標準表3軌枕外觀檢查表檢檢驗標準及允許偏差項目成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書序號序號檢查項目檢驗標準及允許偏差1預埋套管內(nèi)不允許堵塞2承軌臺表面不允許有長度>10mm、深度>2mm的氣孔、粘皮、3擋肩寬度范圍內(nèi)的表不允許有長度>10mm、深度>2mm缺陷4其她部位表面不允許有長度>50mm、深度>5mm的氣孔、粘皮、5表面裂紋不得有肉眼可見裂紋6周邊棱角破損長度≤50mm軌枕按照每個單元4根×3層(不影響CPⅢ測設(shè))成垛堆放,每層軌枕部需墊10×10cm方木防護;其它小型材料進場后直接存放于物資部庫房5.1.3機械設(shè)備與模具的進場及驗收:軌道排架,專用龍門吊,移動組裝平臺,專用吊具,模板道排架的高低、水平的調(diào)整;軌向鎖定器進行軌道排架的橫向調(diào)整與固要綜合考慮直線地段的長。制造技術(shù)標準:成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書⑵軌底坡坡度1:(40±2)。⑷相鄰軌枕定位間距±5mm。⑹接頭鋼軌錯牙≤0.5mm。上,膠輪行走,行走機構(gòu)采用吊、慢速定位。龍門吊在施工前由廠家安裝完成,安裝完成后由項目部負責組織驗收(說明負責人)。,由鋼桁架、鋼軌夾緊機構(gòu)等組成;裝卸軌枕的專用吊具具有避免圖7軌枕吊具示意圖5.2.1工作面清理、施工放線及鑿毛成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書出軌道中線控制點,用鋼釘精確定位,紅油漆標識,并記錄控制點準確里程及坐標值。根據(jù)設(shè)計要求標記變形縫位置,用墨線彈出軌道中心線,根據(jù)彈出的軌道中心線定位出道床板底層最外側(cè)縱向鋼筋的位置,以線路中心線置。測量放樣的內(nèi)容須以書面交底的形式反饋至技術(shù)員,并交施工作業(yè)人對隧道仰拱填充層表面道床板范圍進行鑿毛處理,采用高壓水槍與鋼表面的水泥砂漿與松軟層。鑿毛后露出的新鮮PaMPa⑵經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面須采用水沖洗干凈,不得存有積水。5.2.2道床板底層鋼筋布設(shè)道床板鋼筋在洞外鋼筋加工棚內(nèi)加工,在洞內(nèi)綁扎組裝。按照設(shè)計鋼筋間距,采用角鋼制作專用卡具,擺放縱橫向鋼筋并綁扎成型。縱向結(jié)構(gòu)單鋼筋交叉處及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡,保證絕緣卡與鋼筋連接緊密,絕成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書緣卡的卡力不得小于25N。縱向鋼筋相鄰鋼筋的搭接接頭須相互錯開,搭底層鋼筋綁扎完成后在鋼筋網(wǎng)縱向鋼筋下安裝預制好的35mm厚5.2.3軌排組裝及運輸軌枕吊裝前檢查軌枕桁架就是否有扭曲變形,承軌槽內(nèi)就是否雜物,扭吊裝,將待用軌枕使用龍門吊與軌枕專用吊具吊放在機械分枕組裝平勻枕,按照組裝平臺上軌枕塊的定位線并使用枕間距專用卡具人工勻mm實際情況進行調(diào)整,檢查調(diào)整軌枕塊位置,并拉線將一側(cè)的螺栓孔布成一條線,偏差小于吊裝軌道排架,人工配合龍門吊,將軌道排架扣件螺栓孔位置與軌枕上成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書圖8吊裝排架及排架扣件螺栓孔對位圖9軌枕扣件安裝件安裝須注意:⑴安裝前檢查螺栓孔內(nèi)就是否有雜物,螺栓螺紋上就是否有砂粒等,并⑵將道釘旋入螺栓孔內(nèi),用手試擰螺栓,瞧就是否能順利旋進,若出現(xiàn)⑶使用專用扳手按照扭矩要求上緊螺栓,彈條前端三點與軌距塊間歇對軌排螺栓安裝質(zhì)量及軌枕間距進行檢查,合格后龍門吊吊起組裝好5.2.4軌排就位相鄰軌排間使用夾板聯(lián)結(jié),每接頭安裝4套螺栓,初步擰緊,軌縫留6~0mm。每組軌排按準確里程調(diào)整軌排端頭位置;墻底部,另一端支撐在軌排托梁的支腿上;靠近線路中線側(cè):在距離軌排拖梁支腿外側(cè)梁支腿外側(cè)100cm處鉆孔(φ16,孔深3cm,孔距對應(yīng)拖梁支腿位置)預埋5.2.5軌排粗調(diào)成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書10軌排粗調(diào)順序至少觀測附近4對CPⅢ點,測量軌排框架中線位置,軌排兩側(cè)各安排4人同時對軌向鎖定器進行調(diào)整。如偏離軌道中線左側(cè),則采用開口扳手松動右側(cè)軌向鎖定器(逆時針旋轉(zhuǎn)),同時采用開口扳手擰緊左側(cè)軌向鎖定器(順時針旋轉(zhuǎn))使軌排向右移動至設(shè)計軌道中線位置后擰緊右側(cè)軌向鎖定器;如偏離軌道中線右側(cè),則采用開口扳手松動左側(cè)軌向鎖定器(逆時針旋轉(zhuǎn)),同時采用開口扳手擰緊右側(cè)軌向鎖定器(順時針旋轉(zhuǎn))使軌排向左移動至設(shè)成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書升至設(shè)計軌面標高;當實測軌面標高高于設(shè)計軌面標高時,須松開軌向鎖定mm豎向螺桿調(diào)高程豎向螺桿調(diào)高程軌向鎖定器調(diào)中線軌排中線及高程調(diào)整4、粗調(diào)完成后,相鄰兩排架間用夾板聯(lián)結(jié),接頭螺栓按1-3-4-2順序成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書相鄰軌排處軌頭夾板安裝及軌枕間距檢查下表:表4軌排粗調(diào)檢控制標準項目標準檢測方法1軌排軌頂標高2軌道至設(shè)計中線位置m檢查記錄5.2.6上層鋼筋安裝及接地焊接按設(shè)計縱向鋼筋間距在軌枕鋼筋桁架上用白色粉筆標識出縱向鋼筋位置并擺放好縱向鋼筋,縱向鋼筋與軌枕桁架鋼筋交叉部位采用絕緣卡固縱向鋼筋擺放完成后采用白色粉筆在道床板最外側(cè)兩根鋼筋上按設(shè)對于連續(xù)道床板,每接地單元內(nèi)取一根φ16的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋作為橫向接地鋼筋。隧道變形縫處道床板斷開后,同一接地單元內(nèi)每塊道床板內(nèi)取一根φ16的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋作為橫向接地鋼筋。縱向接地鋼筋取上層鋼筋700mm,單元見縱向接地鋼筋采用絕緣搭接。接地鋼筋焊接單面焊不小于100mm,雙面焊不小于55mm,焊縫厚度不小于4mm。接地端子的焊接應(yīng)該在軌道精調(diào)完成后,按照隧道綜合接地設(shè)計要求設(shè)置接地端子,接地端子焊接固定在道側(cè)接地鋼筋上,端子表面加保護膜,焊接時保證其與模板密貼。寸符合要求。5.2.8軌道精調(diào),須清掃鋼軌與精調(diào)小車的輪子,嚴禁任何人踩踏。CP點,自動平差、計成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書測試絕緣電阻。先目測檢查絕緣卡安裝就是否良好,有無脫落現(xiàn)象;然后用兆歐表測量鋼筋間的絕緣值,任意兩根非接地鋼筋間電阻必須達到M阻不大于1Ω,鋼筋絕緣卡的絕緣電阻大于1010Ω,側(cè)面40mm厚C40混凝土保護層墊塊待鋼筋骨架綁扎完成后安裝,5.2.7模板安裝縱向模板采用與框架配套的模板,出廠前統(tǒng)一編號,確保軌排框架順利安裝。模板安裝前清理干凈道床內(nèi)雜物,對模板進行檢查,確保模板表面無模板安裝時避免擾動已粗調(diào)完的軌排,相鄰的兩塊縱向模板用螺栓連接,螺栓連接時一定要保證相鄰兩塊模板之間不出現(xiàn)錯臺,并在兩模板連接面處貼雙面膠或膠條,以防止模板間出現(xiàn)縫隙漏漿。模板安裝后,調(diào)整模板的幾3全站儀設(shè)站站儀測量軌道狀態(tài)測量儀棱鏡。小車自動測量軌距、超高、水平位置,接成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書圖5-14軌道精調(diào)狀態(tài)測量儀棱鏡,接收觀測數(shù)據(jù),通過配套軟件,誤差值反饋到軌道狀態(tài)測量儀的電腦顯示屏幕上。中線誤差值按0控制。緊扣一側(cè)將中線調(diào)整到位,成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書螺桿調(diào)節(jié)扳手,旋轉(zhuǎn)豎向螺桿,調(diào)整軌道水平、超高(旋松超高調(diào)整器,調(diào)整軌排傾角,整后人工檢查螺桿與混凝土就是否密貼,保證螺桿底部不懸空。調(diào)整螺柱時⑴精調(diào)順序。同粗調(diào)順序。相同點位的測量數(shù)據(jù)順接處理成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書0○1○0○1○0○1○0○1○0○1○0、8○○○○○0○0○0○0○0站02的測量數(shù)據(jù)○中線高程順接示意CPⅢ點精度、設(shè)站精度、全站儀精度、測量小車精度符合規(guī)范要程不大于2mm;若偏差大于以上數(shù)據(jù),則需要查找分析原因,首先就是檢查設(shè)站點1與設(shè)站點2的設(shè)站精度,如設(shè)站精度沒有問題,則需要對CPⅢ控制點進行復測,以確保CPⅢ點的整體精度;過渡段從順接段后的第一個軌儀器必須按相關(guān)標準實行定期檢定。測量區(qū)域停止其它施工作業(yè)。⑸軌排精調(diào)后須采取設(shè)置圍欄(彩色三角旗)、并懸掛“精調(diào)區(qū)域,牌等防護措施,確保軌排不被踩踏與撞擊。⑹軌排精調(diào)后須盡早澆筑混凝土,如果軌排受到外部擾動,或放置時h查確認合格后,方能凝土。14的規(guī)定。成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書5.2.9混凝土澆筑上不得有積水。為確保軌枕與新澆混凝土的結(jié)合良好,需在澆筑前對軌枕進行噴霧數(shù)次。用防護罩覆蓋軌枕、扣件及鋼軌,用塑料布纏包鋼軌與框模板密貼。道床板頂面標高采用專用整平坡度尺(設(shè)定設(shè)計混凝土面至軌檢查與確認軌排復測結(jié)果。澆筑混凝土前,進行軌道幾何參數(shù)的復核,7軌枕防護罩3、混凝土布料。采用從一端起從一側(cè)到另一側(cè)布滿兩軌枕間的槽,逐槽向另一端推進,不可從一側(cè)自流到另一側(cè)。下料過程中須注意及時振下料均勻緩慢,不得沖擊軌排?；炷敛剂媳仨毘捎逅淼蓝坞p塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書4、混凝土振搗。道床混凝土搗固采用4個振搗器,分前后兩區(qū)間隔搗固軌枕底部與下部鋼筋網(wǎng),后區(qū)2人用ZD30振動棒主要搗固軌枕四周及模板內(nèi)側(cè)并對欠振處進行補振。搗固時避免搗固棒接觸排架與軌枕,遇凝土入模后用坡度尺與木抹按設(shè)計排水坡度完成粗平,坡度尺用于兩線軌產(chǎn)生細小裂紋,在混凝土初凝前(鋼球壓痕試驗確定)進行第三次抹面,抹面時嚴禁灑水潤面,并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。抹面過程中要8坡度尺的灰漿,防止污染(禁止用水清刷軌排)。成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書定后通知現(xiàn)場領(lǐng)工員,初凝時間由試驗室根據(jù)鋼球壓痕試驗確定,使用質(zhì)量測量混凝土表面壓痕,當直徑小于30mm時即表示混凝土已初凝),松開支~1/2圈,隨即松開扣件與魚尾板螺栓,避免溫度變化時鋼軌伸5.2.10混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護就是防止混凝土開裂的重要的一環(huán),主要采用灑水覆蓋的方法進行養(yǎng)護。在混凝土抹面完成后及時對混凝土進行土工布覆蓋,混凝土終凝后開始灑水養(yǎng)護,過早的話容易使混凝土表面起皮,覆蓋要確保土工部正式職工為負責人)負責土工布覆蓋及灑水,保證養(yǎng)護期間土工布表面均度,確定混凝土需要養(yǎng)護的時間;技術(shù)員負責監(jiān)督檢查養(yǎng)護落實情況。養(yǎng)護大于15℃。5.2.11變形縫及施工縫設(shè)置隧道變形縫處道床斷開,兩側(cè)道床預留接地端子,用等電位連接線及連接件進行連接。變形縫采用20mm擠塑聚丙稀發(fā)泡材料板填縫后用成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書30mm厚聚氨酯密封膠封面。板縫兩側(cè)分別增設(shè)加強鋼筋與4列4排錨固施工滿足如下要求:⑴用鋼筋探測儀探測砼下面鋼筋排布情況,避開鋼筋鉆孔,鉆孔直徑⑵清孔,利用吹氣筒與毛刷進行三吹三刷的工藝,保證孔洞內(nèi)沒有粉⑶注膠,將植筋膠注射入孔洞內(nèi),注膠量為孔體積的2/3。⑷注膠完畢后插入固定銷釘,凝膠過程中勿擾動銷釘。⑸錨固劑完全凝固后進行上部結(jié)構(gòu)施工,上部結(jié)構(gòu)施工完成前不得⑹銷釘錨固施工過程須滿足產(chǎn)品的設(shè)計要求并接受生產(chǎn)廠家指導。成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書兩根軌枕中間設(shè)施工縫。并在施工縫處采用鋼網(wǎng)板,以使施工縫表面粗糙,根據(jù)計劃確定每天澆筑的起終點與施工縫類型,并據(jù)此安裝模板。未能按照原計劃連續(xù)澆筑時,需增設(shè)臨時施工縫,當?shù)来舶迩昂髢纱螡仓r間不大于24小時,施工縫處可僅安裝快易收口網(wǎng),并在網(wǎng)的前后各設(shè)一根下當?shù)来不炷翝沧⒅袛鄷r間將超過24小時(或時間不超過24小時,工縫兩側(cè)各增設(shè)2排4列M27銷釘與4根φ5.2.12道床板數(shù)據(jù)采集在澆筑混凝土后框架拆除前,并且無太陽直射與溫度變化不大的環(huán)境條件下,按要求扭矩上緊扣件,然后精調(diào)小車采集每一個軌枕處的數(shù)據(jù)。不論結(jié)果就是否超標都必須采集每一個軌枕處的數(shù)據(jù),對不合格點,及時做好標記,為以后更扣件提供可靠數(shù)據(jù)。采集完數(shù)據(jù)后及時松開扣件、適時拆除框架。5.2.13框架、模板的拆除運輸與配件清理成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書道床板混凝土抗壓強度達到5MPa后,先將縱橫向模板連接與橫向模板連接以及與地面的連接松開,然后人工配合吊車進行模板的拆除,依次逐及工具軌排時,避免對道床板的混凝土進行碰撞。對道床的缺棱掉角及局安排專人負責對拆卸的模板、排架及配件等用毛刷進行清潔處理,配6勞動組織合、工期要求進行合理配表5軌排框架法施工每作業(yè)面管理人員配備表設(shè)計、施工方案與作業(yè)指導書規(guī)范施工,負責抓好安全質(zhì)量管理控制,認真開展安全質(zhì)量教育,對現(xiàn)場安全質(zhì)量及文明施工負全面責任。負責全面技術(shù)管理工作,監(jiān)督班組作業(yè)人員在領(lǐng)工技術(shù)交底。負責各個工序的勞動力安排,合理安排各工種的人子隊長技術(shù)主管員質(zhì)檢員12341142注成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書量工作,認真執(zhí)行規(guī)范、施工工藝標準,真交底,對實體質(zhì)量負直接技術(shù)管理責任;落實質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,指導各分項施工的實施,負責隱蔽工程負責無砟軌道粗調(diào)、精調(diào)及復測工作有關(guān)試驗規(guī)程與試驗方法做好各項試驗,全事故隱患;對各班組的安全防護器材、用品的投做好物資材料的交接驗收,檢查指導施工現(xiàn)場物資負責本工班勞務(wù)人員的管理與調(diào)配,保證施工進度術(shù)員測量員員員56789492表6軌排框架法施工每作業(yè)面作業(yè)人員配備表業(yè)內(nèi)容表面鑿毛、清理雜物軌道中線控制點,鋼筋位置、模板邊線彈線鋼筋等小型材料運輸筋加工底層鋼筋鋪設(shè)、綁扎軌排組裝運輸工序名稱一、道床板施工123456789仰拱填充層表面處理測量放線軌枕、鋼筋碼筋加工底層鋼筋安裝軌排組裝量員車司機機工工機43211442備注測量放線成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書內(nèi)容焊接地端子板量抹面裝注工8348342287材料要求場要有出廠合格證及編號,鋼筋原材料進場須入棚,并做到下墊上蓋,鋼筋鋼筋進場時,必須對其質(zhì)量指標進行全面檢查,按批檢查其直徑、每延件須符合現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)的相關(guān)成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書C如下:⑴水泥:無砟軌道施工用水泥采用普通硅酸鹽散裝水泥,每500t為一批,不足500t也按一批計,每批抽樣試驗一次。水泥進場須提供出廠合格⑵粉煤灰:同廠家同編號粉煤灰每200t為一批,不足200t也按一批計,每批抽樣試驗一次。粉煤灰進場須提供出廠合格證及編號。粉煤灰的⑶細骨料:細骨料進場后直接存儲在混凝土拌合站骨料倉內(nèi),分已檢或600t為一批,不足上述數(shù)量也按一批計,每批抽樣試驗一次,其中有機物含量每3個月檢驗一次。含泥量與泥塊含量不滿足要求時須清除出場內(nèi),表7水泥技術(shù)標準及檢驗方法術(shù)要求凝≥45min,終凝≤600min沸煮法合格序號檢驗項目面積凝結(jié)時間3安定性4強度5燒失量6游離CaO含量方法T成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書項目要求方法89GB/T176堿含量GB/T176表8無砟軌道施工用粉煤灰的技術(shù)要求及檢驗方法項目要求方法12化3失量45量678游離CaO含量GB/T176表9細骨料的檢驗項目、技術(shù)要求及檢驗方法項目要求方法1量2泥塊含量34輕物質(zhì)含量5有機物含量淺于標準色GB/T146846指標GB/T146847吸水率GB/T14684成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書項目要求方法8GB/T146849硫化物及硫酸鹽含量Cl-含量GB/T14684直接存儲在混凝土拌合站骨料倉內(nèi),分已檢與待檢分別儲存。連續(xù)進場的同料源、同品種、同規(guī)格的粗骨料每400m3或600t為一批,不足上述數(shù)量也按一批計,每批抽樣試驗一次。含泥量與泥塊含量不滿足要求時須采用拌合站內(nèi)洗石機進行沖洗,重新檢驗合格后方可使用。粗骨料的檢驗項表10粗骨料的檢驗項目、技術(shù)要求及檢驗方法序序號檢驗項目1針片狀顆?？偤?含泥量量4巖石抗壓強度T5吸水率6緊密空隙率7堅固性8硫化物及硫酸鹽含量9Cl-含量TB10424-201010有機物含量(卵石)淺于標準色GB/T14685成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書50t也按一批計,每批抽樣試驗一次。減水劑進場須提供出廠合格證及編表11聚羧酸系減水劑技術(shù)要求及檢驗方法序號序號檢驗項目1減水率2含氣量3泌水率比4壓力泌水率51d抗壓強度比63d抗壓強度比77d抗壓強度比828d抗壓強度比凝結(jié)時間差GB/T8077GB/T807713堿含量GB/T807714收縮率比⑵植筋膠成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書一端進行固定,而后將對應(yīng)的鋼筋卡入未固定的一端,隨后將帶有掛鉤的鐵棒(重量為2.5kg)輕掛在卡入部分的中心位置,懸掛1min后鋼筋不得脫。接地端子材料為GB00Cr17Ni14Mo2,在工廠焊接0、218mφ16HPB。⑶連接工藝要求:不銹鋼端子與連接圓鋼間采用軸孔過盈配合或者銷釘錨固系由M27銷釘與植筋膠組成,須選用有時速250公里及以上高速鐵路實際應(yīng)用經(jīng)驗并能證明滿足使用壽命與適用本線運營條件產(chǎn)品。必須進行模擬軌道系統(tǒng)的200萬次以上疲勞測試。銷釘與植筋膠須銷釘采用8、8級鋼,銷釘表面采用熱鍍鋅處理,鍍鋅層厚度大于40μ成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書植筋膠采用建設(shè)部建筑物鑒定與加固規(guī)范管理委員會公布的A級產(chǎn)品,必須采用專門配制的改性環(huán)氧樹脂膠粘劑或改性乙烯基類膠粘劑,嚴禁使用或添加乙二胺,嚴禁摻加有揮發(fā)性有害溶劑與非反應(yīng)性稀釋劑。植筋膠填料必須在工廠制膠時添加,不得在現(xiàn)場添加與拌合,其使用壽命滿足設(shè)12。表12植筋膠主要技術(shù)指標表123456性能結(jié)能力及無能勞性能劈裂抗拉強度套筒法)抗拉抗剪強度標準值C30Φ25L=150mmC60Φ25L=125mm急性經(jīng)口毒性試驗不揮發(fā)物含量(固體含量)套筒法)抗拉抗剪強度降低百分比套筒法)抗拉抗剪強度降低百分比荷載20KN-140KN,加載頻率Hz載循環(huán)次數(shù)200萬次達到實際無毒無損壞與嚴重成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書項目試抗地震性能指標鋼筋剝離半徑值不大于滿足最高抗震78能8設(shè)備機具配置表13單套框架無砟軌道道床板施工主要機具配置表注物資倒運輪軌式行走與吊車、龍門吊配合使用用于吊裝軌排、組裝軌排軌枕卸車使用運輸鋼筋、軌排混凝土輸混凝土軌道測量精調(diào)定位軌道測量精確定位,輔助軌道小車測量儀器粗調(diào)使用量檢測、調(diào)整軌排序號機具設(shè)備名稱龍門吊3軌排框架4軌排架吊具5軌枕吊具6卸枕裝置7平板運輸車插入式振搗器9混凝土罐車車13電子數(shù)顯水準儀14萬能道尺/////2222124311112臺臺榀套套套輛個輛套套套套把成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書序序號機具設(shè)備名稱歐姆表注測試鋼筋電阻絕緣2/個9質(zhì)量控制及檢驗。6、道床混凝土未達到設(shè)計強度75%之前,嚴禁在道床上行車或碰撞的。9.2.1軌排組裝、調(diào)整1、軌排組裝用的工具軌須采用與爭先軌型相同的鋼軌,工具軌無磨部檢查。成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書表14精調(diào)后的軌排幾何形位允許偏差1234567軌道中線0,-0.5mm注435mm不包含曲線、緩與曲線上的超高值含緩與曲線上超高順坡造成的扭曲8線間距+5,0mm⑴軌排左右兩根工具軌的端部接縫須在同一位置,偏差不大于成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書⑵軌枕須方正,間距允許偏差不大于5mm。⑶扣件須安裝正確,無缺少、無損壞、無污染,扭力矩達到設(shè)計標準,mm9.2.2混凝土道床板表15道床板模板安裝允許偏差1面高程注2均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差3中線位置表16鋼筋的綁扎安裝允許偏差成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書項項目筋間距護層厚度c偏差(mm)12表17混凝土道床板外形尺寸允許偏差序號檢查項目允許偏差(mm)1頂面寬度±102中線位置23道床板頂面與承軌臺面相對高差54平整度3mm/1m10安全及環(huán)保要求成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書10.1.1危險源辨識⑴龍門吊須有專人開車,司機須經(jīng)過專業(yè)培訓,熟悉本機的結(jié)構(gòu)特點。⑵工作前須穿戴好勞動保護用具,拆除鎖軌裝置后,小心登上直梯進⑶司機工作時,只聽地面上專門人員指揮(并且只能有1人指揮),但⑷每日每次開車前,必須檢查所有機械與電器設(shè)備就是否良好,操作靈活,并按規(guī)定對設(shè)備進行保養(yǎng)與潤滑。⑹龍門吊吊運物品時,須鳴鈴讓人躲開或繞開,禁止從人頭頂通過,開⑺不允許長時間吊重于空中停留,龍門吊吊裝重物時,司機與地面指⑼龍門吊工作完畢后,開到指定地點,將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位,切斷電成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書⑴配、變電設(shè)施及電力架設(shè)須符合安全規(guī)定,有防雷及接地設(shè)施。⑶電線線路的位置要安裝合理,盡右能避免重復導線,架空線離地面器設(shè)備及線路檢查一次,發(fā)現(xiàn)老化,破舊、10.1.2安全控制要點1、測量時全站儀旁須有人瞧護,防止施工人員將儀器碰倒或被風吹CP或機械損壞。4、施工用電須有專人檢查防護,電線外皮不能破損,并安裝漏電保持持電氣作業(yè)許可證上崗。成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書格按操作規(guī)程進施工營地設(shè)置集中垃圾收集地,設(shè)專人管理,經(jīng)無害化處理后排放,定期填11附表(無砟軌道施工檢查記錄表)附表一施工測量放樣記錄表附表二鋼筋加工質(zhì)量檢查記錄表附表三鋼筋安裝質(zhì)量檢查記錄表成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書調(diào)整檢查記錄表(粗調(diào))調(diào)整檢查記錄表(精調(diào))查記錄表查記錄表記錄表記錄表成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書成渝鐵路客專工程施成渝鐵路客專工程標段名稱單位工程分項工程軌道工程隧道內(nèi)混凝土道床板施工單位分部工程部位DKXXX+XXX~DKXXX+XXX左置鏡點:使用儀器:點號結(jié)果(簡圖)X=Y=Z=X=Y=Z=X=Y=Z=型號:機身號:性能:設(shè)計坐標(M)實測坐標(M)XYXY高施工單位測量:日期:復核:日期:監(jiān)理單位測量監(jiān)理工程師:日期:備注成渝隧道段雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導書成渝鐵路客專工程鋼筋