城市道路交通信號(hào)控制設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃

城市道路交通信號(hào)控制設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃

空管系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)（一）空管系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇1、空管系統(tǒng)民航產(chǎn)業(yè)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體穩(wěn)步增長(zhǎng)，2020年受疫情影響有一定下滑，根據(jù)國(guó)際航協(xié)預(yù)測(cè)，到2024年，國(guó)際航空運(yùn)輸量有望恢復(fù)疫情前水平。在這期間，中國(guó)民航持續(xù)增強(qiáng)自身實(shí)力，進(jìn)一步發(fā)展支線(xiàn)航空，激活二、三線(xiàn)城市航空出行潛在需求，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)循環(huán)規(guī)模，提升國(guó)內(nèi)循環(huán)效率和質(zhì)量。十四五期間，進(jìn)一步深化改革將為民航發(fā)展注入新的內(nèi)生動(dòng)力，智慧民航建設(shè)將使科技創(chuàng)新的動(dòng)力作用更加強(qiáng)勁，新市場(chǎng)新需求將為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)力。2、空管系統(tǒng)前沿技術(shù)不斷發(fā)展應(yīng)用隨著人工智能，大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展，空管系統(tǒng)智能化、數(shù)字化發(fā)展已成為未來(lái)智能空管的核心發(fā)展趨勢(shì)。前沿技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化落地，催生民航空管產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新需求、新態(tài)勢(shì)、新格局，引領(lǐng)行業(yè)整體進(jìn)步，也為市場(chǎng)參與者帶來(lái)眾多發(fā)展機(jī)遇。3、空管系統(tǒng)行業(yè)國(guó)產(chǎn)化發(fā)展機(jī)遇民航空中交通管理系統(tǒng)自主可控是產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心邏輯。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展早期我國(guó)空管系統(tǒng)主要依賴(lài)于引進(jìn)國(guó)際廠(chǎng)商產(chǎn)品，發(fā)展至今國(guó)產(chǎn)各類(lèi)空管系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品不同程度替代，空管系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化發(fā)展成為必然趨勢(shì)。隨著民航產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，未來(lái)無(wú)論是新機(jī)場(chǎng)建設(shè)帶來(lái)的新增空管系統(tǒng)建設(shè)需求，還是已建系統(tǒng)的更新升級(jí)需求，都為空管系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。（二）空管系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)1、空管系統(tǒng)行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，人民群眾多樣化航空需求和民航發(fā)展不平衡不充分的矛盾日益凸顯?？展芟到y(tǒng)是民航運(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的子系統(tǒng)，新一代空管系統(tǒng)的建設(shè)成效與技術(shù)進(jìn)步，直接關(guān)乎未來(lái)市場(chǎng)需求的滿(mǎn)足以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)民航領(lǐng)域的效率及安全的要求，進(jìn)而將直接影響未來(lái)整個(gè)民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。空管系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)行是高度復(fù)雜的工程，其支持政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重要程序、核心技術(shù)等的發(fā)展都需要具備較強(qiáng)的前瞻性，以滿(mǎn)足我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的切實(shí)需求。2、空管系統(tǒng)行業(yè)新一代信息技術(shù)的應(yīng)用與產(chǎn)品迭代近年來(lái)，一些航空發(fā)達(dá)國(guó)家充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)，提出并開(kāi)發(fā)出新的解決方案和空中交通系統(tǒng)，部分成果在民航空管的數(shù)字化和智能化方面有所突破，實(shí)際應(yīng)用取得了良好效果。中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展需要充分借鑒國(guó)際領(lǐng)先廠(chǎng)商的發(fā)展概念和技術(shù)應(yīng)用思路，積極構(gòu)建適應(yīng)我國(guó)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的下一代航空運(yùn)輸體系概念并制訂相關(guān)實(shí)施計(jì)劃，在新技術(shù)應(yīng)用、新產(chǎn)品迭代、下一代航空體系戰(zhàn)略規(guī)劃及建設(shè)中，把握發(fā)展機(jī)會(huì)，縮小與航空發(fā)達(dá)國(guó)家差距，甚至通過(guò)創(chuàng)新概念和創(chuàng)新發(fā)展在某些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)超越，真正實(shí)現(xiàn)民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的跨越。3、新冠疫情的反復(fù)對(duì)空管系統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)潛在不利影響根據(jù)IATAICAO披露數(shù)據(jù)顯示，2011-2020年疫情前，全球航空業(yè)登機(jī)旅客人數(shù)均呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)，全球民航客運(yùn)發(fā)展勢(shì)頭猛烈，2020年疫情沖擊導(dǎo)致旅客人數(shù)有所下降，2020年疫情后旅客人數(shù)僅為18．07億人，全球客運(yùn)業(yè)務(wù)量在2021年小幅恢復(fù)，最新國(guó)際民航組織關(guān)于COVID-19對(duì)民用航空的經(jīng)濟(jì)影響分析表明，世界范圍旅客數(shù)量達(dá)23億人次，是大流行病之前（2019年）水平的49%，與2020年60%的降幅相比有所上升。2022年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)或?qū)⒚媾R新的下行壓力，民航運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)依然面臨疫情防控和經(jīng)營(yíng)虧損等交織疊加影響。指揮調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)政策專(zhuān)網(wǎng)通信是指在單位內(nèi)部，為滿(mǎn)足其進(jìn)行組織管理、安全生產(chǎn)、調(diào)度指揮等需要所建設(shè)的通信網(wǎng)絡(luò)，是我國(guó)移動(dòng)通信重要的組成部分之一。從政策端來(lái)看，2021年7月工信部等部門(mén)發(fā)布的《5G應(yīng)用揚(yáng)帆行動(dòng)計(jì)劃》要求，到2023年大型工業(yè)企業(yè)的5G應(yīng)用滲透率超過(guò)35%，因此制造、電力等重點(diǎn)行業(yè)建網(wǎng)數(shù)量在2022年快速增長(zhǎng)。政策高度聚焦的5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式將實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘡?fù)制推廣，智慧園區(qū)、智慧醫(yī)療、智慧煤礦、智慧物流等高頻細(xì)分場(chǎng)景在2022年得到率先推廣。城市治理行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)（一）城市治理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀城市治理是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算大數(shù)據(jù)空間地理信息集成等新一代信息技術(shù)，促進(jìn)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)智慧化的新理念和新模式。已經(jīng)成為推進(jìn)全球城鎮(zhèn)化、提升城市治理水平、破解大城市病、提高公共服務(wù)質(zhì)量、發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略選擇。隨著中國(guó)城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和城鎮(zhèn)人口的增多，政府出臺(tái)多層面政策，助力城市治理加速建設(shè)，持續(xù)增加城市治理市場(chǎng)支出規(guī)模，試點(diǎn)城市數(shù)量逐步增加。城市綜合治理方面，近年來(lái)，我國(guó)城市治理建設(shè)在經(jīng)過(guò)概念普及、政策推動(dòng)、試點(diǎn)示范之后，已經(jīng)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，智慧城市、信息惠民、寬帶中國(guó)等智慧城市相關(guān)試點(diǎn)已超過(guò)700個(gè)，開(kāi)展新型智慧城市頂層設(shè)計(jì)的省會(huì)城市及計(jì)劃單列市、地級(jí)市已分別達(dá)94%和71%。各級(jí)政府持續(xù)推動(dòng)智慧城市建設(shè)工作，吸引了大量社會(huì)資本加速投入，直接拉動(dòng)智慧城市產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，據(jù)中國(guó)信通院、中國(guó)智慧城市產(chǎn)業(yè)與技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國(guó)智慧城市工作委員會(huì)和三勝咨詢(xún)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)智慧城市市場(chǎng)規(guī)模近幾年均保持30%以上增長(zhǎng)，2021年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)21．08萬(wàn)億元。公共信用方面，自2014年《社會(huì)信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要（2014—2020年）》以來(lái)，國(guó)家、省、市各級(jí)政府發(fā)改委開(kāi)始大量布局社會(huì)信用體系建設(shè)和公共信用系統(tǒng)建設(shè)，相關(guān)項(xiàng)目總數(shù)及資金規(guī)?？焖倥噬ｋS著十四五時(shí)期的到來(lái)，公共信用數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景將不斷增多，公共信用數(shù)字化市場(chǎng)不斷拓寬。根據(jù)三勝咨詢(xún)統(tǒng)計(jì)，2017年~2021年中國(guó)公共信用數(shù)字化市場(chǎng)保持31．27%的平均增速，到2021年整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到17．5億元。人防應(yīng)急指揮方面，隨著我國(guó)人防應(yīng)急管理工作不斷深入，人防應(yīng)急管理能力不斷提高，人防應(yīng)急產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)。人防應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)新興產(chǎn)業(yè)，持續(xù)得到政府大力扶持，以事前和事中的應(yīng)急產(chǎn)業(yè)為核心，擴(kuò)大相關(guān)企業(yè)的補(bǔ)貼力度，增強(qiáng)地方政府間的人防應(yīng)急聯(lián)動(dòng)性。人防應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的改革將從政府開(kāi)始，進(jìn)而輻射到企業(yè)和個(gè)人，未來(lái)我國(guó)人防應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將保持快速增長(zhǎng)。以應(yīng)急裝備行業(yè)為例，我國(guó)應(yīng)急裝備行業(yè)需求規(guī)模從2012年的6，578億元增長(zhǎng)到2021年的19，055億元。（二）城市治理行業(yè)發(fā)展主要趨勢(shì)1、城市治理行業(yè)數(shù)字化智能化發(fā)展具備較高確定性《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出加快數(shù)字化發(fā)展建設(shè)數(shù)字中國(guó)，并就打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)、加快數(shù)字社會(huì)建設(shè)步伐、提高數(shù)字政府建設(shè)水平、營(yíng)造良好數(shù)字生態(tài)做出戰(zhàn)略部署。現(xiàn)代城市治理的發(fā)展和應(yīng)用正契合十四五列出的七大數(shù)字經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、十大數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景規(guī)劃，其發(fā)展具有積極意義。2、前沿技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)城市治理行業(yè)升級(jí)前沿技術(shù)的快速進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用將推動(dòng)新的發(fā)展趨勢(shì)形成，催生更多新產(chǎn)品和新解決方案，促進(jìn)現(xiàn)有應(yīng)用領(lǐng)域中的更新?lián)Q代，使各類(lèi)城市治理產(chǎn)品能夠提供的功能更加豐富、強(qiáng)大，將使信息更加準(zhǔn)確、及時(shí)，同時(shí)拓展新的產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)需求。3、現(xiàn)代城市治理的復(fù)雜性推動(dòng)城市治理行業(yè)可持續(xù)發(fā)展隨著城市化率的提高，城市人口的增加，全球社會(huì)城市之間的聯(lián)系日益常態(tài)化頻繁緊密，城市社會(huì)結(jié)構(gòu)和治理難度也日趨增加，各種城市治理需求的復(fù)雜程度也隨之上升。因此，城市治理相關(guān)市場(chǎng)需求具有較高確定性，在新的時(shí)代背景下，未來(lái)城市治理的管理和服務(wù)模式也會(huì)不斷進(jìn)步和拓展，進(jìn)而適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需要，提高治理效率、提升治理效果、提高治理水平。指揮調(diào)度系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀近年來(lái)我國(guó)指揮調(diào)度市場(chǎng)規(guī)模保持高速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年至2022年，我國(guó)指揮調(diào)度行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從13．4億元增至53．0億元，期間CAGR達(dá)到18%。預(yù)計(jì)2023年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到59．3億元人民幣。城市治理行業(yè)概況在國(guó)家治理現(xiàn)代化要求和居民生活需求不斷提升的背景下，高效率、高質(zhì)量的城市治理成為協(xié)調(diào)龐大復(fù)雜城市系統(tǒng)的重要手段。城市治理發(fā)展的本質(zhì)是融合，將信息化建設(shè)和城市管理相融合，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)等智能信息技術(shù)的運(yùn)用，將分散的數(shù)據(jù)資源和信息化系統(tǒng)整合起來(lái)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的深度分析和多元化展示，將城市中存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題通過(guò)數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一管理、協(xié)同處置。在城市綜合治理領(lǐng)域，推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)，有利于深化新一代信息通信技術(shù)與城市發(fā)展的深度融合，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展；在公共信用領(lǐng)域，公共信用數(shù)字化作為社會(huì)信用體系建設(shè)的重要構(gòu)成，是社會(huì)治理水平和政府機(jī)構(gòu)管理水平實(shí)現(xiàn)信息化與數(shù)字化的重要支撐；在人防應(yīng)急指揮領(lǐng)域，隨著國(guó)內(nèi)外形勢(shì)日趨嚴(yán)峻、安全生產(chǎn)事故與自然災(zāi)害頻發(fā)，人防應(yīng)急管理需求越來(lái)越受到重視?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展與升級(jí)促使城市治理經(jīng)歷了數(shù)字信息化到智慧化的發(fā)展階段，實(shí)現(xiàn)了從問(wèn)題式治理向預(yù)防式治理的轉(zhuǎn)變，城市治理的范圍也在逐步拓展。相應(yīng)的城市治理信息化建設(shè)包含七大核心要素，涵蓋設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理、保障各個(gè)方面，具體來(lái)說(shuō)，包括頂層設(shè)計(jì)、智慧應(yīng)用、智能中樞、基礎(chǔ)設(shè)施、集成服務(wù)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)和安全保障體系。指揮調(diào)度系統(tǒng)綜述綜合調(diào)度系統(tǒng)是以輔助決策、實(shí)時(shí)音視頻呼叫、信息采集、指揮調(diào)度等功能為基礎(chǔ)，處理突發(fā)事件時(shí)進(jìn)行信息共享、信息調(diào)度、信息保障的綜合性平臺(tái)，是一種專(zhuān)網(wǎng)通信方式。指揮調(diào)度系統(tǒng)是可以實(shí)現(xiàn)傳遞與生產(chǎn)、組織、協(xié)調(diào)、運(yùn)營(yíng)相關(guān)的指令與信息的通信系統(tǒng)，與常用通信最基本的區(qū)別在于它可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、可靠、高效的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，以及點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)會(huì)議型通信。系統(tǒng)集語(yǔ)音、視頻、圖像、數(shù)據(jù)、文本消息等各種信息媒體的交互于一體，可滿(mǎn)足指揮中心對(duì)裝備一體化、指揮扁平化、操作智能化的建設(shè)要求。指揮調(diào)度通信系統(tǒng)根據(jù)使用的場(chǎng)合劃分，可分為常規(guī)調(diào)度系統(tǒng)和應(yīng)急指揮系統(tǒng)，以及在前二者基礎(chǔ)上拓展的鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)應(yīng)急指揮系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景較好應(yīng)急指揮系統(tǒng)是指利用定性、定量以及綜合集成等方法，為政府或公共機(jī)構(gòu)提供事故應(yīng)急管理的技術(shù)手段和軟件平臺(tái)，主要由指揮調(diào)度系統(tǒng)、報(bào)警管理平臺(tái)、三維仿真系統(tǒng)、預(yù)案管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等部分構(gòu)成，主要作用包括信息接報(bào)、輿情監(jiān)測(cè)、輿情搜索、視頻監(jiān)控、通訊調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)應(yīng)用等。根據(jù)產(chǎn)品形態(tài)不同，應(yīng)急指揮系統(tǒng)可分為固定指揮中心、機(jī)動(dòng)指揮通信系統(tǒng)、應(yīng)急指揮軟件。從全球市場(chǎng)來(lái)看，目前全球應(yīng)急指揮系統(tǒng)主要集中分布在北美、歐洲、中東、亞洲地區(qū)，其中北美是全球最大的應(yīng)急指揮系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)，2021年其需求占比全球應(yīng)急指揮系統(tǒng)總需求為27%；其次為歐洲市場(chǎng)，需求占比約為23%；亞洲市場(chǎng)需求占比為19%，排名第三。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022-2026年應(yīng)急指揮系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示，2021年全球應(yīng)急指揮系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模約為668．7億元，同比增長(zhǎng)7．1%。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，近年來(lái)，在疫情、洪災(zāi)、地震等突發(fā)事件不斷增加背景下，應(yīng)急指揮系統(tǒng)逐漸受到社會(huì)重視，其市場(chǎng)需求不斷增加、應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。目前國(guó)內(nèi)應(yīng)急指揮系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域已逐漸從地震災(zāi)害、疫情控制等領(lǐng)域擴(kuò)展至教育、石化、醫(yī)療、能源、交通、電力、公共救援等領(lǐng)域，行業(yè)發(fā)展空間巨大。同時(shí)，國(guó)內(nèi)應(yīng)急指揮系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展受?chē)?guó)家政策大力支持，2022年2月《十四五國(guó)家應(yīng)急體系規(guī)劃》指出，到2025年，應(yīng)急管理體系和能力現(xiàn)代化建設(shè)取得重大進(jìn)展，應(yīng)急管理法治水平、科技信息化水平和綜合保障能力大幅提升。在應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展以及相關(guān)政策持續(xù)利好背景下，國(guó)內(nèi)應(yīng)急指揮系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2021年國(guó)內(nèi)應(yīng)急指揮市場(chǎng)規(guī)模約為78．5億元，同比增長(zhǎng)21．1%。近年來(lái)，在相關(guān)政策持續(xù)利好以及應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展背景下，我國(guó)應(yīng)急指揮系統(tǒng)市場(chǎng)需求不斷增加、規(guī)模不斷擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展前景較好。在此背景下，國(guó)內(nèi)應(yīng)急指揮系統(tǒng)企業(yè)數(shù)量不斷增加，目前本土企業(yè)主要有皖通科技、慧睿思通、辰安科技、中國(guó)軟件、太極股份、華為等。未來(lái)在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等技術(shù)不斷升級(jí)背景下，我國(guó)應(yīng)急指揮系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)，是在