瀝青混凝土施工工藝低溫

低溫下瀝青混凝土施工工藝

低溫下瀝青混凝土的施工工藝

瀝青混凝土常用于高等級公路路面。在某公路K22+200—K36+650段的建設(shè)中,受路基工期限制及雨季影響,計劃竣工無法實現(xiàn)。為保證完成任務(wù),需要在低溫下施工鋪筑瀝青混凝土。我單位制定出施工方案并報業(yè)主、監(jiān)理同意施工,順利竣工,取得良好效果。一、瀝青混凝土強度機理和壓實工藝1.瀝青混合料強度機理,瀝青混合料強度由兩部分組成,(1)礦料之間嵌擠與內(nèi)摩阻力瀝青混合料嵌擠力與內(nèi)摩阻力大小主要取決于礦料尺寸均勻度,顆粒形狀及表面粗糙度、立方狀、顆粒均勻、級配良好的有較大內(nèi)摩阻力,相反,內(nèi)摩阻力小。

(2)粘結(jié)力主要因素有:①瀝青與礦料化學(xué)性質(zhì)影響,礦料性質(zhì)不同、作用不同,堿性材料與瀝青發(fā)生化學(xué)吸附,而產(chǎn)生堅強穩(wěn)固吸附力,在實際施工中,常有酸性材料,必順加入抗剝落劑,改變表面活性物質(zhì)或?qū)ΦV料進行表面處理,改善礦料與瀝青作用過程。②礦料比面影響,

低溫施工工藝二、混合料碾壓度要求(1)碾壓過程分初壓、復(fù)壓、終壓三階段,初壓用60—80KN雙輪壓路機以1.5—2.0km/h速度碾壓兩遍,溫度為110℃—130℃,如出現(xiàn)碾壓時出現(xiàn)推移需溫度低后再壓。復(fù)壓用100—120km三輪壓路機或輪胎式壓路機碾壓4—6遍,速度分為三輪3km/h,輪胎5km/h,料溫90℃—110℃,混合料是否密實關(guān)鍵在這階段,終壓用60—80kN,雙輪壓路機以8km/h速度碾2—4遍,消除輪跡,路面平整。碾壓時壓路機開行的方向應(yīng)平行路中線,并由一側(cè)路邊向路中碾壓,三輪壓路機碾壓時應(yīng)重重疊后輪寬度1/2,雙輪壓路機重疊30cm,避免較大軌跡,減少推料,橫紋等。低溫施工工藝三、低溫混合料施工技術(shù)措施

在材料等其它條件都相同下進行瀝青混合料低溫施工。做好混合料的溫度和壓實工藝,采取以下技術(shù)措施:1.嚴(yán)格控制混合料溫度,出拌和站溫度需用140℃—160℃之間,運抵并攤鋪不低于是110℃,同時拉料車應(yīng)選用20—30T且需要棉被覆蓋防止熱量散失。

2.提高混合料攤鋪后壓實度,采取大振搗棒的攤鋪機,使壓實度提高。

3.更換壓路機型號,增加壓路機數(shù)量,應(yīng)用25T膠輪壓路機替代YL16膠輪壓路機。

低溫施工工藝三、低溫混合料施工技術(shù)措施4.改變碾壓方式,由于攤鋪時加大壓實度用振動壓路機在碾壓時有沒有推移現(xiàn)象,同時緊跟攤鋪機,減少雙鋼輪灑水次數(shù)。

5.斷料措施,如在施工過程中,發(fā)生斷料按照“毛茬熱接,錯茬搭接”必須把松茬壓實切出立茬,恢復(fù)施工時,涼茬處理,即在攤鋪前先用熱合料把接茬熔化,再鏟處后攤鋪。由于各項工作安排妥當(dāng),遇到其它情況處理緊急措