碎石墊層施工方案

北侖區(qū)梅山水道抗超強臺風漁業(yè)避風錨地工程(水工部分)第1標段碎石墊層拋填專項施工方案編制：鄭先野審核：張雪鑫中交第三航務工程局有限公司北侖區(qū)梅山水道抗超強臺風漁業(yè)避風錨地工程（水工部分）第1標段項目經理2013年2月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u\h1、工程概述 2\h2、施工工藝 2\h2.1陸拋碎石墊層施工工藝 2\h2.2水拋碎石墊層施工工藝 3\h3、施工質量技術要求 3\h4、施工方法 4\h4.1測量施工放樣 4\h4.2碎石料的生產商及運輸 4\h4.3碎石墊層施工 4\h5、施工進度計劃安排 7\h5.1碎石墊層施工總體安排 7\h5.2碎石墊層施工工期安排 7\h6、施工質量保證措施 7\h7、安全保證措施 8\h7.1海上施工船舶安全作業(yè) 8\h7.2水上現場施工人員安全作業(yè) 8\h8、附件 8\h8.1附表01 8\h8.2附表02 9\h8.3附表03 91、工程概述本工程碎石墊層鋪設在基底土工布上，總工程量約為42.37萬m3，分布于南堤、圍堰、東西側場坪區(qū)等施工區(qū)域。圍堰和南堤基礎的碎石墊層設計寬度為相應的基底土工布兩端頭各縮進1.0m，南堤的碎石墊層厚度為1.5m，圍堰和東西側場坪區(qū)的碎石墊層厚度為1.0m。碎石墊層采用水上拋填和陸上拋填方法施工，其中陸上拋填約為8.93萬m3，主要分布在南堤的圓弧段和東西側場坪區(qū)；水上拋填約為33.44萬m3。碎石粒徑規(guī)格為2～8cm，含泥量為5%以下。水下鋪設(水下鋪設(m3)陸上鋪設(m3)施工部位碎石99308/圍堰主壩體45098/圍堰內側小石壩141581/南堤主壩體48361/南堤內側小石壩/48626南堤圓弧段/23007東側場坪區(qū)/17697西側場坪區(qū)小計33434889330合計4236782、施工工藝施工前準備測量放線施工前準備測量放線測量拋投斷面分項驗收陸上拋填碎石墊層碎石軋制補拋放樣2.1陸拋碎石墊層施工工藝2.2水拋碎石墊層施工工藝施工準備土工布鋪設完成施工準備土工布鋪設完成定位船定位水上拋填碎石碎石料場確定碎石檢驗合格運輸船裝運碎石測量拋填斷面補拋碎石碎石層頂面理平碎石墊層斷面驗收3、施工質量技術要求(1)碎石料石質堅硬、新鮮、無風化，巖石軟化系數≥0.75，抗壓強度≥40Mpa；(2)碎石料粒徑2～8cm，超徑≤5%；(3)碎石料含泥量＜5%，當含泥量超標時，須用水沖洗干凈后，方可使用；(4)對進場的碎石料由技術質量部與試驗室進行檢查和測試，并將檢測結果記錄在標準表格中和報告監(jiān)理工程師，各項指標檢測合格后方可使用；(5)拋填時必須拋遍整個區(qū)域，不得漏拋、少拋；拋填時做到邊沿線整齊；頂部盡量保持平整，并達到設計厚度。(6)碎石墊層施工時及時做好現場原始施工記錄表，詳見附表01：碎石使用記錄表。4、施工方法4.1測量施工放樣施工前對待拋填區(qū)域進行測量放樣，做好堤軸線及碎石墊層邊線的放樣工作。陸上放樣采用全站儀利用陸上的控制點進行測放，并在碎石墊層拋填區(qū)域邊線上測設標桿作為標記。海上放樣采用GPS衛(wèi)星定位儀定位碎石拋填區(qū)域，并在定位船設置醒目的拋填范圍。施工中注意保護標桿及海上的浮筒，避免車、船的碰撞。4.2碎石料的生產商及運輸碎石料場選擇具體根據業(yè)主的《建設管理辦法和程序匯編》中的“工程物資經銷商和生產商的準入條件”的有關規(guī)定，碎石生產商的注冊資本、年生產能力、業(yè)績及質量需滿足相應的規(guī)定要求，擬選擇寧波梅山島開發(fā)投資有限公司經營的寧波市北侖區(qū)春曉鎮(zhèn)干岙茅洋山建筑用石料礦。考慮工程開工前期，施工現場的臨時下料碼頭正在籌建中，在施工現場的臨時下料碼頭未建成前，碎石料場經監(jiān)理和業(yè)主現場考查后，選擇在象山浦門石料的料場。水拋碎石料從堆場通過自卸汽車短駁運至臨時碼頭裝入送輸碎石船，通過水上運輸至施工現場。陸上拋填碎石由料場挖裝至自卸汽車上直接運到施工現場的作業(yè)點。4.3碎石墊層施工4.3.1水上拋填施工根據以往水拋施工實踐比較分析，碎石運輸擬采用噸位較大的2000噸級平板駁運輸船，具體根據碎石墊層的施工強度考慮，擬安排三艘運輸碎石船輔助施工。碎石運到現場后再用帶GPS定位系統(tǒng)的定位船結合挖機、鏟車設備，拋投過程中，通過每船方量和尺寸確定拋填區(qū)域及拋填面積，控制碎石墊層拋填厚度，以達到厚薄均勻，使碎石墊層的拋填厚度達到設計的要求。1)拋投試驗：首先進行拋投試驗，根據對平板駁裝料方量，計算出符合設計要求厚度的拋投長度和寬度，然后進行試拋，確定潮水對拋投的影響以及船只在拋投過程中的移動范圍、移動速度等施工參數。2)網格劃分：首先完成墊層施工區(qū)域內的網格劃分。網絡劃分以軸線為基礎，從施工起始樁號到結束樁號，以沿軸線長度10m范圍為一個大網格，大網格中又劃分5m×5m的小網格，以控制投拋位置。3)裝量控制：按照劃分的網格，根據對平板駁一次投拋的面積計算出所需方量，然后在駁船上刻上標記，每次裝料都以裝到標記線為準。根據以往的施工經驗，每船拋填面積為20m×5m，必要時采用挖機進行二次整平，保證碎石墊層厚度為100cm的要求。4)定位：首先在定位船上安裝好GPS定位設備，在定位船船首和船尾分別設一臺GIB系統(tǒng)天線，同時在計算機上輸入施工區(qū)域位置，與GPS岸臺相配合即可找到任何拋投點的位置，再在施工位置上進行單格投拋位置確定。5)漂移量調整：由于潮流、潮向的影響，投拋墊層料時需考慮有一定的漂移量，根據測定結果進行適當調整船位。6)厚度控制：厚度控制是水拋施工的難點，少投則達不到設計要求，多拋則增加施工成本。按照設計不小于設計拋填厚度的要求，實際施工中要隨時測定流速、流向、水深、波浪等影響因素，隨時調整投拋定位船。具體根據設計的碎石墊層厚度來控制拋填量：根據每塊土工布鋪設面積，折算出拋填方量，再通過以整船碎石的方量，來控制拋填范圍。水上碎石墊層拋填分區(qū)分段進行，水上根據每塊土工布鋪設的寬度作為一段。施工前對各區(qū)段的碎石墊層工程量進行詳細劃分、計算，以便正確指導拋填施工，主要分為三個步驟：：①粗拋土工布鋪布船作為水上拋填碎石的定位船，運輸碎石船靠在土工布鋪布船一側，運輸碎石船上配有裝載機進行搬運石料至船邊沿處，而土工布鋪布船上設有PC200挖機進行拋填碎石。首先按拋到碎石墊層的一定高度時，即拋投工程量達到設計工程量的75%左右，要求測量人員用測深工具進行一次測量，測量時利用船只輔助作業(yè)。②細拋根據粗拋以后測得的斷面圖，計算出拋填位置和方量，然后全面進行補拋，此時采用定位船上碎石料進行定點拋填的工藝。拋填到設計方量的95%左右時，測量人員用用測深工具進行第二次測量。③補拋補拋采用定位船上直接裝碎石料進行拋，同時在補拋過程中由測量人員配合進行全過程的控制，確保拋填符合設計要求，做到不漏拋、不重拋。④理平碎石墊層水下理平采用駁船上設置長臂挖機進行理平。7)檢測檢測方法主要采用水下檢測，以測深工具為主，以檢測碎石墊層投拋的厚度和平整度等質量指標，作為驗收評定依據。測深按一定的點距和行距、垂直于堤軸線走向，根據投拋區(qū)域、投拋前后的水深，得出實測拋填厚度，再根據總投拋量，可計算出拋投損失量。4.3.2陸上拋填施工1)施工方法：露灘部分的海堤在低潮期間利用10t自卸汽車進占法拋填，并由推土機進行適當整平，保證頂面基本平整，拋筑速度盡量加快。根據以往施工經驗，碎石墊層擬采用10t的自卸車運輸，TS120濕地推土機鋪筑。碎石墊層施工時由于自卸車無法在碎石墊層上直接行車，碎石墊層石料運輸困難，根據圖紙斷面結構計劃在墊層碎石料鋪筑前先從已施工拋石層靠近外海側未設計碎石墊層的部位修筑一條超前的施工便道，以用于碎石料運輸。運輸道路設置如下圖：超前拋石50-80m已施工拋石層超已施工拋石層超前拋石30-50m已鋪土工布已鋪碎石墊層拋石便道濕地推土機自卸車(a)平面圖 碎石墊層 拋石便道m(xù)0 碎石墊層鋪設范圍 .1土工布(b)立面圖碎石墊層施工示意圖布拋石便道超前拋石30-50m(a平面圖)拋石層碎石墊層碎石墊層拋石便道土工布1.0m碎石墊層鋪設范圍(b)立面圖碎石墊層施工示意圖2)厚度控制陸上拋填厚度由于處于陸上，厚度控制簡單方便，采用碎石層插鐵釬或挖坑，用鋼尺丈量即可。5、施工進度計劃安排5.1碎石墊層施工總體安排碎石墊層施工一般緊跟土工布鋪設施工，總體上先進行圍堰的碎石墊層拋填，再安排南堤的碎石墊層拋填，最后進行東西側場坪區(qū)及南堤圓弧段的碎石墊層施工。圍堰的碎石墊層施工時先從圍堰外-33、內-26地塊往圍堰終點方向推進，然后從外-32、內-25往起點方向推進；南堤的碎石墊層施工從南堤與圍堰結合處開始拋填，往南堤的堤頭推進施工。5.2碎石墊層施工工期安排根據本工程的總體施工進度計劃安排，碎石墊層施工計劃于2013年3月7日進行碎石墊層首件施工，待總結進行完善后全面推進施工?？紤]到氣候、潮汛等影響，每月有效工作天數按20天，圍堰部分的碎石墊層施工工期約為85天，南堤部分的碎石墊層施工工期約為90天，具體的碎石墊層施工進度計劃詳見附表02：碎石墊層水下拋填施工進度計劃表。6、施工質量保證措施(1)嚴格控制碎石原材料的質量，對不符合設計要求的材料嚴禁使用。(2)水拋時嚴格進行定位控制，盡量避免拋出設計區(qū)域外，以減少材料的損耗。(3)總結水上拋填的施工經驗，拋填時采用船只行駛頂流、偏角的方法，以達到石料拋填均勻的目的。(4)在水上拋填碎石墊層施工時，需及時進行水深測量，以便掌握水下碎石墊層的厚度和平整度，更好地指導下一步的拋填碎石施工。7、安全保證措施7.1海上施工船舶安全作業(yè)1)施工船舶航行是水上交通安全的重要事項，必須認真執(zhí)行交通部、海事局、船檢局的有關規(guī)定，辦好航行通告。2)工程施工所需租用的民船、拋石船及各種車輛在簽訂經濟合同的同時必須簽訂《安全管理協(xié)議書》，明確雙方的職責。3)為明確安全職責，項目部經理與所屬人員簽訂《安全生產責任書》，以及全體作業(yè)人員簽訂《安全生產工作承諾書》。4)施工現場存在的危險源，做好風險評估和風險控制。5)甲板、舷外或浮具上作業(yè)，除正常的勞保著裝外穿好施工救生衣。6)根據水上作業(yè)施工要求6級風力以上時或夜間沒有足夠的照明和充分的安全措施時，禁止舷外作業(yè)。7)保證各類工作船符合國家關于各類中小型船舶的安全和環(huán)保要求，執(zhí)行國家海洋和海事部門的法規(guī)，并且經業(yè)主檢查合格后方可進行施工作業(yè)。7.2水上現場施工人員安全作業(yè)1)水上作業(yè)區(qū)安全：本項目是水上工程，所有進入水工施工區(qū)域的人員均需穿好救生衣和戴好安全帽。施工船舶需配備足夠的救生設備。2)施工水域安全：施工作業(yè)前辦妥航行通告，對施工