通過專家論證的塔吊施工方案

1編制依據(jù)本計算書主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻編制：《塔式起重機設計規(guī)范》（GB/T13752—1992）、《地基基礎設計規(guī)范》（GB50007—2002）、《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009—2001）、《建筑安全檢查標準》（JGJ59—99)、《混凝土結構設計規(guī)范》(GB50010—2002）、地勘報告資料、塔吊生產(chǎn)廠家提供的《塔吊使用說明書》等編制。2工程概況＊＊****居住小區(qū)建設項目（一期)工程1＃、2#、3＃樓結構施工期間的垂直運輸，主要由3臺QTZ5610塔吊來完成。塔吊相應的安裝與拆除專項方案將由專業(yè)安裝單位進行編制，這里僅針對塔吊布置及基礎設計進行描述。2.1各棟樓建筑特征概況建筑特征主要概況表表2。1建筑物編號層數(shù)大致平面形狀單元數(shù)平面最大長度(m）有無地下室最大建筑物高度（m）1＃32F矩形127.7有104.62#33F條形384。7有105.43＃30~33F條形259。1有100。82。3塔吊的基礎地質概況根據(jù)湖南省建設工程勘察院提供的《**＊＊*＊住宅小區(qū)1—2＃樓巖土工程勘察報告》顯示地基土層主要地層特征自上而下分述如下：1、沖積相粉質粘土層序號（①1）褐黃色，稍濕，可塑狀,夾有少量圓礫和卵石,成份以硅質和砂巖為主，呈亞圓狀，切面光滑，無搖震反應,韌性強，干強度高,土芯呈柱狀,所有勘探孔均揭露到該層，揭露厚度4.00-5。20m，平均厚度為4.72m。2、沖積相卵石層序號（①2)褐黃色,飽和，稍密狀，卵石含約50-60%，礫徑以2-5cm居多，少量大于10cm，成份以砂巖和硅質巖為主，呈亞圓狀,中細砂充填。所有勘探孔均揭露到該層，揭露厚度6。70-12。60m，平均厚度為9.23m。3、殘積相粉質粘土層序號（②）褐紅色，濕，軟塑狀，含角礫約20%，成份以硅質巖為主，礫徑0。2—2。0cm，呈棱角狀，切面光滑，無搖震反應，韌性較強，干強度較高，土芯呈柱狀,局部缺失該層，揭露厚度1。00-9.20m，平均厚度為3。61m4、灰?guī)r層序號（③）呈灰白色，塊狀結構，中厚層狀，巖質較堅硬，淺部巖溶裂隙極為發(fā)育,巖石破碎,溶槽及裂隙中被粘性土充填，巖芯多呈碎塊狀，少量呈短柱狀，下部巖石較完整，巖芯呈柱狀。2。4塔吊安裝范圍概況塔吊安裝主要參數(shù)及服務范圍情況表1.2塔吊編號安裝建筑物塔吊型號臂長（m）安裝高度（m)最大起重量（t）最小起重量（t）服務范圍對建筑物的覆蓋率1#1#樓QTZ561056120611＃、3＃樓及地庫95％2＃2#樓QTZ561056120612#樓及地庫100%3＃7＃樓QTZ561056120617#樓及地庫100%2.5塔吊定位1＃塔吊定位見下圖示意2#塔吊定位見下圖示意3基礎設計生產(chǎn)廠家塔吊的主要技術參數(shù)長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司生產(chǎn)的QTZ5610型塔吊主要技術參數(shù)如下（這兩臺塔吊均為同一廠家生產(chǎn)）最大起重力矩：800KN/m;最大起重量：6T；最大幅度處額定起重量（即小車位于56m處最小起重量)：1t;工作幅度：2.5～56米;標準節(jié)尺寸：1.6×1。6×2。8m；起重臂（吊臂)工作回轉半徑：56m；尾部回轉半徑：12.24米；工作環(huán)境溫度:－20~40℃;最大工作風速：≤20m/s；最大頂升操作風速：≤13m/s；獨立式安裝高度:40.5m;附著式最大安裝高度：200m，本工程安裝120m。根據(jù)廠家提供的QTZ5610型塔吊基礎要求，基礎尺寸為5.5m*5。5m*1。2m、板鋼筋均為HRB335Ф25、混凝土強度為C30。塔吊基礎設計主要技術參數(shù)本工程兩臺塔吊基礎均采用天然地基板式基礎，地基承載力特征值為200kpa。結合廠家提供的塔吊基礎設計參數(shù)，經(jīng)現(xiàn)場地基承載力承載力驗算（見計算書附后)，基礎應按下圖要求就行施工。4塔吊基礎計算書本計算書主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻編制：《塔式起重機設計規(guī)范》(GB/T13752—1992）、《地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）、《建筑結構荷載規(guī)范》(GB50009—2001）、《建筑安全檢查標準》（JGJ59—99）、《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2002）、地地勘報告(土層特征值詳附件后)等編制。一、參數(shù)信息塔吊型號：QTZ5610，塔吊起升高度H：120.00m，塔身寬度B:1。6m，基礎埋深d：10.30m,自重G：1116.6kN，基礎承臺厚度hc：1.20m，最大起重荷載Q：58.8kN，基礎承臺寬度Bc：5。50m，混凝土強度等級:C30，鋼筋級別:HRB335，基礎底面配筋直徑：25mm額定起重力矩Me:800kN·m，基礎所受的水平力P：511。2kN，標準節(jié)長度b：2.8m，主弦桿材料：圓鋼,寬度/直徑c:30mm，所處城市：湖南懷化，基本風壓ω0：0.3kN/m2,地面粗糙度類別：A類近?；蚝秴^(qū)，風荷載高度變化系數(shù)μz：2.64。二、塔吊對承臺中心作用力的計算1、塔吊豎向力計算塔吊自重：G=1116。6kN；塔吊最大起重荷載：Q=58。8kN；作用于塔吊的豎向力：Fk＝G＋Q＝1116。6＋58.8＝1175.4kN；2、塔吊風荷載計算依據(jù)《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2001)中風荷載體型系數(shù):地處湖南懷化,基本風壓為ω0=0.3kN/m2；查表得:風荷載高度變化系數(shù)μz=2.64；擋風系數(shù)計算：φ=[3B+2b+（4B2+b2）1/2］c/(Bb）=［（3×1.6+2×2。8+(4×1.62+2.82)0.5）×0。03］/（1.6×2.8)=0.098；因為是圓鋼，體型系數(shù)μs=1.74；高度z處的風振系數(shù)?。害聑=1.0;所以風荷載設計值為：ω=0.7×βz×μs×μz×ω0=0。7×1.00×1.74×2。64×0。3=0。965kN/m2；3、塔吊抗傾覆穩(wěn)定驗算基礎抗傾覆穩(wěn)定性按下式計算：e＝Mk/（Fk+Gk）≤Bc/3式中e──偏心距，即地面反力的合力至基礎中心的距離；Mk──作用在基礎上的彎矩；Fk──作用在基礎上的垂直載荷;Gk──混凝土基礎重力，Gk＝25×5.5×5.5×1。2=907。5kN；Bc──為基礎的底面寬度;計算得:e=2502.89/(1175。4+907.5）=1.202m〈5。5/3=1。833m4、塔吊彎矩計算風荷載對塔吊基礎產(chǎn)生的彎矩計算:Mω=ω×φ×B×H×H×0。5=0.965×0。098×1.6×120×120×0.5=1089.446kN·m；Mkmax＝Me＋Mω＋P×hc＝800＋1089.446＋511。2×1.2＝2502.89kN·m；基礎抗傾覆穩(wěn)定性按下式計算：e＝Mk/（Fk+Gk）≤Bc/3式中e──偏心距，即地面反力的合力至基礎中心的距離；Mk──作用在基礎上的彎矩；Fk──作用在基礎上的垂直載荷；Gk──混凝土基礎重力,Gk＝25×5。5×5.5×1.2=907.5kN；Bc──為基礎的底面寬度；計算得：e=2502.89/（1175.4+907。5）=1。202m<5.5/3=1。833m；基礎抗傾覆穩(wěn)定性滿足要求！四、地基承載力驗算依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2002)第5。2條承載力計算。計算簡圖:基礎底面邊緣的最大壓力值計算：當偏心距e〉b/6時，e=1.202m>5。5/6=0.917mPkmax＝2×(Fk＋Gk）/（3×a×Bc)式中Fk──作用在基礎上的垂直載荷；Gk──混凝土基礎重力；a──合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m），按下式計算：a＝Bc/20。5－Mk/（Fk＋Gk)＝5.5/20.5-2502。89/（1175。4+907.5)=2。687m。Bc──基礎底面的寬度,取Bc=5。5m；不考慮附著基礎設計值：Pkmax=2×(1175.4+907。5)/(3×2。687×5。5）=93.945kPa;地基承載力特征值計算依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002第5。2.3條.計算公式如下:fa=fak+ηbγ（b-3）+ηdγm(d-0。5)fa-—修正后的地基承載力特征值(kN/m2);fak--地基承載力特征值，按本規(guī)范第5.2。3條的原則確定;取200。000kN/m2;ηb、ηd-—基礎寬度和埋深的地基承載力修正系數(shù)；γ—-基礎底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m3；b-—基礎底面寬度（m)，當基寬小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取5。500m；γm——基礎底面以下土的加權平均重度，地下水位以下取浮重度，取20。000kN/m3；d-—基礎埋置深度（m）取10.300m；解得地基承載力設計值：fa=509.000kPa；實際計算取的地基承載力設計值為：fa=509。000kPa;地基承載力特征值fa大于壓力標準值Pk=68.856kPa，滿足要求!地基承載力特征值1.2×fa大于偏心矩較大時的壓力標準值Pkmax=93.945kPa，滿足要求！五、基礎受沖切承載力驗算依據(jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002)第8.2.7條.驗算公式如下：F1≤0.7βhpftamho式中βhp—-受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當h不大于800mm時,βhp取1。0。當h大于等于2000mm時，βhp取0.9,其間按線性內(nèi)插法取用；取βhp=0.97；ft--混凝土軸心抗拉強度設計值;取ft=1.43MPa；ho-—基礎沖切破壞錐體的有效高度;取ho=1.15m；am—-沖切破壞錐體最不利一側計算長度；am=(at+ab）/2；am=[1。60+（1。60+2×1。15）］/2=2。75m；at——沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長，當計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時,取柱寬（即塔身寬度)；取at＝1.6m；ab--沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內(nèi)的下邊長，當沖切破壞錐體的底面落在基礎底面以內(nèi)，計算柱與基礎交接處的受沖切承載力時,取柱寬加兩倍基礎有效高度;ab=1.60+2×1。15=3。90；Pj——扣除基礎自重后相應于荷載效應基本組合時的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎可取基礎邊緣處最大地基土單位面積凈反力；取Pj=112。73kPa；Al-—沖切驗算時取用的部分基底面積；Al=5.50×（5.50-3.90)/2=4。40mFl-—相應于荷載效應基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設計值。Fl=PjAl；Fl=112。73×4。40=496.03kN。允許沖切力：0。7×0。97×1.43×2750。00×1150.00=3070692.62N=3070。69kN>Fl=496。03kN;實際沖切力不大于允許沖切力設計值，所以能滿足要求！六、承臺配筋計算1?？箯澯嬎阋罁?jù)《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2002）第8。2。7條。計算公式如下：MI=a12［（2l+a’)(Pmax+P-2G/A)+(Pmax-P)l]/12式中:MI—-任意截面I—I處相應于荷載效應基本組合時的彎矩設計值；a1-—任意截面I—I至基底邊緣最大反力處的距離；取a1=(Bc—B）/2＝（5.50-1。60)/2=1。95m;Pmax--相應于荷載效應基本組合時的基礎底面邊緣最大地基反力設計值，取112。73kN/m2；P——相應于荷載效應基本組合時在任意截面I—I處基礎底面地基反力設計值，P＝Pmax×（3×1。548-al)/3×1。548＝112.73×(3×1.55-1。95）/（3×1.55)=65。409kPa；G——考慮荷載分項系數(shù)的基礎自重,取G=1。35×25×Bc×Bc×hc=1.35×25×5.50×5。50×1。20=1225。13kN/m2;l-—基礎寬度，取l=5。50m;a——合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣的距離，取a=1。55m；a'——截面I—I在基底的投影長度，取a’=1。60m。經(jīng)過計算得MI=1。952×[(2×5。50+1.60)×（112。73+65.41—2×1225.13/5.502)+(112.73-65。41)×5.50］/12=470。33kN·m。2。配筋面積計算αs=M/（α1fcbh02）ζ=1-（1-2αs)1/2γs=1-ζ/2As=M/(γsh0fy）式中，αl-—當混凝土強度不超過C50時，α1取為1。0，當混凝土強度等級為C80時，取為0。94,期間按線性內(nèi)插法確定，取αl=1。00;fc——混凝土抗壓強度設計值，查表得fc=14。30kN/m2；ho—-承臺的計算高度，ho=1.15m。經(jīng)過計算得:αs=470.33×106/（1.00×14.30×5.50×103×(1。15×103)2)=0。005；ξ=1-（1-2×0。005）0.5=0。005；γs=1—0.005/2=0。998;As=470。33×106/(0。998×1。15×103×300。00)=1366。38mm2。由于最小配筋率為0。15%,所以最小配筋面積為:5500。00×1200.00×0。15%=9900.00mm2.建議配筋值：HRB335鋼筋，25＠255mm。承臺底面單向根數(shù)21根。實際單向配筋24根。（本工程鋼筋采用HRB335鋼筋，雙層鋼筋網(wǎng)片施工，詳設計前面圖紙要求.）1工程概況*＊＊**＊居住小區(qū)建設項目工程1＃、2＃、3#、7#樓結構施工期間的垂直運輸，主要由3臺QTZ5610塔吊來完成。在將來主體結構施工完成以后再另外布置垂直運輸設備，并再將所選擇的垂直運輸設備編制其相應的安裝拆除方案，這里僅針對塔吊的安裝、拆除及塔吊附著裝置設置方案進行描述。1。1各棟樓建筑特征概況建筑特征主要概況表表1。1建筑物編號層數(shù)大致平面形狀單元數(shù)平面最大長度(m）有無地下室最大建筑物高度（m)1＃32F矩形127.7有104。62#33F條形384。7有105。43＃30~33F條形259。1有100.87#31F條形370。4有100.81.2塔吊的基礎概況目前現(xiàn)場塔吊基礎的樁基早已按照《塔吊基礎設計與施工方案》的要求施工完成，并將塔吊基礎(鋼筋砼基礎）也已經(jīng)按照《塔吊基礎設計與施工方案》的要求施工完畢.1.3塔吊安裝范圍概況塔吊安裝主要參數(shù)及服務范圍情況表1.2塔吊編號安裝建筑物塔吊型號臂長（m）安裝高度（m）最大起重量(t）最小起重量（t)服務范圍對建筑物的覆蓋率1＃1＃樓QTZ561056120611#、3#樓及地庫95％2#2#樓QTZ561056120612＃樓及地庫100%3#7#QTZ561056120617＃樓及地庫100%1.4塔吊定位1#塔吊定位見下圖示意2#塔吊定位見下圖示意1.5塔吊附著布置根據(jù)生產(chǎn)廠家對塔吊附著桿的技術參數(shù)要求,并結合現(xiàn)場實際情況局部對塔吊的附著桿進行了適當?shù)恼{(diào)整，具體情況見下表1。5所示。塔吊廠家對附著桿要求的技術參數(shù)以及現(xiàn)場適當調(diào)整后的主要情況塔吊編號塔吊基礎頂標高(m）塔吊中心距離建筑物外墻邊尺寸(m）附著點之間的水平距離（m）附著桿安裝高度（m)備注廠家要求調(diào)整后廠家要求調(diào)整后道數(shù)廠家要求絕對高度廠家要求相對±0.000標高調(diào)整后的相對±0.000標高所在樓層1#（2#）-8。93.54.24.2613122.121.26F25748.147.512F38374.164。918F4109100.182。324F5131。4122。599。730F說明①、上表中的標高數(shù)據(jù)是指相對于塔吊安裝所在的建筑物±0。000的相對標高，高度是指從塔吊基礎頂面開始計算的高度。②、塔吊布置的總平面布置圖見后面的附圖1，塔吊的附著點定位尺寸請參見本工程的《塔吊基礎設計與施工方案》中的有關內(nèi)容和本方案后面的附圖。③、上述附著桿的道數(shù)是從塔吊基礎頂面向上數(shù)的道數(shù).④、上述塔吊中心距離外墻邊的尺寸是考慮到外架影響而作出調(diào)整的，上述附著點之間的水平距離是因考慮到實際建筑物柱(墻）鋼筋砼結構之間的尺寸影響而作出適當調(diào)整的,調(diào)整后要重新計算附著點承擔的作用力數(shù)據(jù).2塔吊生產(chǎn)廠家的主要技術參數(shù)長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司生產(chǎn)的QTZ5610型塔吊主要技術參數(shù)如下（這兩臺塔吊均為同一廠家生產(chǎn)）最大起重力矩：800KN/m；最大起重量：6T;最大幅度處額定起重量(即小車位于56m處最小起重量)：1t；工作幅度：2.5～56米;標準節(jié)尺寸：1.6×1.6×2。8m；起重臂（吊臂)工作回轉半徑：56m；尾部回轉半徑：12。24米；工作環(huán)境溫度：－20～40℃；最大工作風速：≤20m/s；最大頂升操作風速：≤13m/s；獨立式安裝高度：40。5m；附著式最大安裝高度：200m，本工程安裝120m。根據(jù)廠家提供的QTZ5610型塔吊基礎要求，基礎尺寸為5m*5m＊1m、板鋼筋均為HRB335Ф25、混凝土強度為C30。3塔吊安裝方案及主要安裝要點3.1安拆準備工作3。1.1現(xiàn)場主要準備工作塔吊安拆前的主要準備工作表3。1.1序號準備工作內(nèi)容具體要求完成時間項目部負責人員專業(yè)安裝單位負責人員備注1安裝、升節(jié)、降節(jié)或拆除前的安全技術交底安裝單位將安拆方案中的主要內(nèi)容向專業(yè)安拆人員現(xiàn)場交底(拆除工作包含降節(jié)在內(nèi))安裝前劉為兵敬貴華專業(yè)安拆單位的人員向現(xiàn)場所有安拆操作人員進行交底（拆除工作包含降節(jié)在內(nèi)）安裝前劉為兵梁杰文每次在升節(jié)前,升節(jié)操作班組長向現(xiàn)場所有升節(jié)操作人員進行交底安裝前劉為兵李鶴民2吊車準備根據(jù)需要的最大起重量情況以及吊車放置位置與被吊部件之間的回轉半徑、起吊高度等情況，選擇合適的吊車，本工程現(xiàn)場地勢相對比較平坦，交通條件基本可以滿足吊車發(fā)揮最佳起吊位置，因此，可根據(jù)塔吊說明書選用QY16以上型號的汽車吊安裝前敬貴華項目部負責督促3運輸和吊車道路準備根據(jù)塔吊安裝位置、吊車放置位置等情況,結合現(xiàn)場實際情況適當對塔吊部件運輸、吊車行走所需要的現(xiàn)場道路進行修葺，使其能夠滿足使用要求安裝前劉為兵敬貴華項目部負責督促4其重鋼絲繩準備首先根據(jù)塔吊說明書中提供的最大重量情況，結合吊車起吊角度等情況認真計算選定鋼絲繩的規(guī)格,本工程鋼絲繩計算情況見后面第3.1。3條中有關內(nèi)容。如使用前期使用過的鋼絲繩，必須逐根嚴格檢查，確保鋼絲繩滿足要求安裝前劉為兵敬貴華項目部負責督促6安拆工具準備包括但不僅限于扳手、錘子、撬棍、銅棒、起子、鉗子、試電筆、萬用表、電工刀等相關工具安裝前劉為兵敬貴華項目部負責督促7安拆材料準備包括但不僅限于黃油、絕緣膠布、枕木等主要材料，在安裝附著桿時還要準備電焊條等主要材料安裝前劉為兵敬貴華項目部負責督促8安拆配件準備包括但不僅限于與塔吊各主要部件配套的螺栓、螺帽、銷釘?shù)戎饕浼惭b前劉為兵敬貴華項目部負責督促9電源準備安拆前要根據(jù)塔吊說明書要求的容量準備好塔吊使用的電源，每臺塔吊要安裝一個單獨的二級配電箱安裝前劉為兵敬貴華10安拆前的警戒線設置根據(jù)安拆作業(yè)高度不同確定物體墜落的范圍,在現(xiàn)場設置警戒線，在警戒線處設置欄桿或纜繩隔離，并安排專人負責在整個安拆作業(yè)過程中連續(xù)看護，防止閑雜人員擅自進入境界線內(nèi)安裝前劉為兵敬貴華11塔吊基礎強度檢驗在施工塔吊基礎的過程中，要預先至少留置早期同條件養(yǎng)護試塊和28天標養(yǎng)試塊,在安裝前將早期同條件養(yǎng)護試塊送檢測試其實際強度是否滿足說明書要求的≥設計強度的70%的條件,不能滿足堅決不能安裝塔吊，更不得使用塔吊；同時，在達到28天標養(yǎng)條件時將標養(yǎng)試塊送檢測試其強度是否滿足設計要求安裝前王錦釗敬貴華12現(xiàn)場拼拆部件的場地準備在安裝以前,現(xiàn)場要平整一塊能夠滿足吊臂、平衡臂等主要部件拼裝所需的場地,長度至少要大于吊臂、平衡臂的長度、寬度也至少要大于吊臂、平衡臂的寬度,同時，該場地還要分別位于吊臂、平衡臂安裝過程中吊車回轉半徑范圍內(nèi)；拆除時也同樣需要這樣的場地，用來在整體卸下吊臂、平衡臂以后在地面上再拆卸成零碎的小部件時使用劉為兵敬貴華13預制鋼筋砼平衡塊在現(xiàn)場至少提前7天以上按照塔吊說明書要求預制生產(chǎn)好塔吊的鋼筋砼平衡塊安裝單位敬貴華項目部負責督促3.1。2起吊重量計算與起重設備選擇⑴、起吊重量計算條件經(jīng)查塔吊說明書,描述本工程塔吊最大的部件為起重臂（6.25T)，可以選擇16t以上的吊車。⑵、起重設備選擇：因現(xiàn)場安裝、拆除過程中還需要安裝吊臂、平衡臂等主要部件，因此，起重設備也需要多次重復移動起吊位置，為了便于進出場和起重設備設備在場內(nèi)移動位置，特地選擇起吊重量與說明書和計算要求相符的汽車吊,即QY16型及其以上的汽車吊，下面列出QY16型汽車吊的起重性能：QY16型汽車吊的起重性能表3。1.2工作幅度（m）主臂長（m）主臂+附臂長（m)備注9。31316。75主臂仰角(°）16.75+6。2起重量（t）起重量（t）3。212。0722。03.511。38。2701.94。010.47。66。2681.84。58.67。05。6651.655.07.06。55.2601.45。55.75。64.9551。256.04。94.94.5501.16。54。24。24。2450。957。03.63.63.6400。87.53.23。2350.78。02。82。8300。69。02。22。210.01。81.811。01。51。512。01.213.01。0514.00。9說明①、在使用過程中千萬不能超過上述表中規(guī)定的起重量；②、在使用過程中如有超過上表中規(guī)定的起重量時首先應盡量調(diào)整起重主臂的仰角使其盡量增大（即工作幅度變小)，如調(diào)整后還不夠時就考慮另外增大起重設備型號,并根據(jù)相應的起重性能情況選擇使用。3。1。3鋼絲繩計算與選擇⑴、根據(jù)上述情況，從說明書中了解到塔吊回轉結構底座下面的套架最大外形尺寸為3.342（長）*3.342（寬)＊5。98m(高）。同時，塔吊的標準節(jié)平面尺寸為1。6m×1。6m×2.8m，因此，可以推斷出在起重設備吊裝回轉機構時，至少要讓回轉機構從塔身邊緣,向塔身中間推進約1.3m(塔身平面寬度的一半0.8m+回轉機構起吊過程中至少要與塔身保持的水平安全距離0。5m）；塔吊說明書中要求，至少要在先安裝4節(jié)基礎節(jié)以后，才開始安裝套架和回轉機構，因此，回轉機構至少要提升的高度為11.2m，同時，就算按照一般情況下鋼絲繩頂部夾角為60°來計算，那么吊鉤到回轉機構頂部的高度為4.5m×sin60°=3。9m，取4m高，這樣就可以推斷出吊臂起重高度為11。2m+4m=15。2m;而吊車臂最大起重仰角為70°,就算是按照70°來選擇的吊車,那么此時吊車臂的工作幅度=15。2/tg70°=5.5m；因此，根據(jù)上述表3。1.2參數(shù)及塔吊最大構件重量，查閱《五金手冊》（第六版）第21.4~21。5頁鋼絲繩卸扣選用直徑d=140規(guī)格的卸扣才能滿足要求,其最大起重量為80t。選用φ47。5mm的1400N/mm2強度級別6×37交互捻鋼絲繩，并選用直徑d=140mm的卸扣。3。1.4鋼絲繩檢查時報廢標準在準備工作期間按照上述要求檢查舊鋼絲繩時，對存在斷絲的鋼絲繩按照下表3。1。4-1要求進行檢查，達到報廢標準時一定要嚴禁使用；對存在銹蝕或磨損的鋼絲繩要按照下面表3.1。4—2要求進行檢查，并根據(jù)銹蝕或磨損情況按照該表中規(guī)定的折減系數(shù)來使用,當達到報廢標準時一定要嚴禁使用。鋼絲繩斷絲報廢標準（一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)）表3.1.4—1采用的安全系數(shù)鋼絲繩種類備注6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻≤6126221136186～7（含7716830154020鋼絲繩銹蝕或磨損時折減系數(shù)和報廢標準表3。1。4-2鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%）1015202530～40≥40備注折減系數(shù)（％）8575706050報廢3。2安裝方法3。2。1安裝程序吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位頂緊套架于塔身、標準節(jié)頂上吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝基礎節(jié)吊車就位安裝4個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝2個標準節(jié)吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車就位安裝套架吊車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及吊臂的拉桿吊車就位現(xiàn)場拼裝平衡臂及平衡臂的拉桿吊車就位現(xiàn)場拼裝平衡臂及平衡臂的拉桿吊車就位現(xiàn)場拼裝平衡臂及平衡臂的拉桿吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位升節(jié)到獨立高度以下的需要高度吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位通電調(diào)試吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝駕駛室吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝剩余平衡塊吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位安裝回轉機構吊車就位圖3。2。1塔吊安裝程序示意圖3.2。2安裝要點⑴、將塔吊底架預安裝在鋼筋砼塔吊基礎頂面上,并用預先準備好的鋼楔調(diào)整到使底座水平的位置，發(fā)現(xiàn)砼基礎表面局部不平整的部位時，將底座取掉再重新用1：1水泥砂漿對基礎頂面進行找平確保平整度偏差≤1‰，并養(yǎng)護7天以上再重新安裝底座調(diào)整到水平位置，加墊圈后擰緊鋼筋砼基礎中預埋螺栓的螺帽使底座固定在鋼筋砼基礎頂面上。⑵、底架安裝好并調(diào)整水平以后,用吊車將基礎節(jié)吊裝就位，擰緊基礎節(jié)與底座之間的連接螺栓。⑶、將預先拼裝好的4個標準節(jié)一起吊裝就位到基礎節(jié)頂部，并擰緊下面的那個標準節(jié)與基礎節(jié)之間的螺栓，但是，此時一定要注意一個重要的問題——就是標準節(jié)中有一個側面塔身上生產(chǎn)廠家焊接有頂升鋼梁支承構造鋼板，一定要將該鋼板朝向將來塔吊升節(jié)、降節(jié)時吊臂所在的位置方向上，一旦搞錯了方向時，將來塔吊升節(jié)、降節(jié)時就存在很大困難甚至無法完成升降工作.⑷、在下面4節(jié)標準節(jié)安裝完畢以后,立即用吊車將套架吊裝就位,并使下面的標準節(jié)套入套架內(nèi)，立即擰緊套架與頂部標準節(jié)之間的連接螺栓,再用套架上的專用頂緊設施（常用的是頂緊螺栓）將套架頂緊在標準節(jié)上。⑸、套架安裝完畢以后,用吊車將回轉機構吊裝就位，并擰緊回轉機構底座與套架之間的連接螺栓。⑹、在回轉機構安裝完畢以后，再用吊車吊裝塔尖就位于回轉機構上面，此時，先將平衡臂拉桿連同塔尖一起吊裝就位安裝,但這里暫時讓拉桿自由垂下，并立即擰緊塔尖與回轉機構之間的連接螺栓。但是要注意：有個別廠家生產(chǎn)的塔吊塔尖不能單獨固定在回轉機構上，此時就需要用吊車臨時將塔尖吊裝鋼絲繩持緊不放松,而后面安裝平衡臂時就需要另外一臺吊車完成.⑺、在地面上吊車回轉半徑覆蓋范圍內(nèi)的地方預先拼裝好平衡臂構件，并在塔尖安裝好以后用吊車將平衡臂吊裝就位，但是此時要使平衡臂基本位于水平狀態(tài)下吊裝就位，就位后使吊車持緊鋼絲繩不放松，立即安排工人從塔身中間爬梯上去擰緊平衡臂與回轉機構之間的連接螺栓，擰緊以后立即下到地面安全地帶來,以免后面的工作過程傷及該人員.⑻、當平衡臂與回轉機構之間的連接螺栓擰緊以后,用吊車將平衡臂尾部稍微抬高使平衡臂向回轉機構傾斜，此時讓吊車持緊鋼絲繩不放松,立即安排工人上去到平衡臂上連接好拉桿與平衡臂之間的連接螺栓，立即讓工人下來到地面安全地帶，再用吊車慢慢地放下平衡臂，使平衡臂的拉桿處于受力狀態(tài)。⑼、平衡臂安裝完以后，立即安裝最靠近回轉機構的那1塊鋼筋砼平衡塊，并在平衡臂上采取臨時固定措施（如采用鋼絲繩臨時將平衡塊綁在平衡臂上等措施）。⑽、在地面上吊車回轉半徑覆蓋范圍內(nèi)的地方預先拼裝好吊臂構件和吊臂拉桿，并在平衡臂及第1塊平衡塊安裝好以后用吊車將吊臂吊裝就位，但是此時要使吊臂基本位于水平狀態(tài)下吊裝就位，就位后使吊車持緊鋼絲繩不放松，立即安排工人從塔身中間爬梯上去擰緊吊臂與回轉機構之間的連接螺栓，擰緊以后立即下到地面安全地帶來，以免后面的工作過程傷及該人員.⑾、當?shù)醣叟c回轉機構之間的連接螺栓擰緊以后,用吊車將吊臂前端稍微抬高使吊臂向回轉機構傾斜，此時讓吊車持緊鋼絲繩不放松,立即安排工人上去到將拉桿用連接螺栓固定在塔尖上,立即讓工人下來到地面安全地帶，再用吊車慢慢地放下吊臂，使吊臂的拉桿處于受力狀態(tài)。⑿、吊臂安裝好以后立即安裝小車就位，但此時要使小車靠近回轉機構的位置就位,并臨時用鐵絲或繩子固定在吊臂上.⒀、小車安裝完畢以后開始穿塔吊的鋼絲繩并安裝吊鉤,按照說明書的要求和順序穿鋼絲繩，千萬不能出現(xiàn)差錯.⒁、小車和吊鉤安裝好以后，再解開平衡臂上臨時固定平衡塊的設施，立即安裝剩余的平衡塊.此時一定要注意平衡塊的組成順序，一般情況下小塊位于平衡臂的尾部，千萬不能出現(xiàn)差錯.⒂、所有平衡塊安裝完畢以后，安裝駕駛室,并安裝塔吊上相關的電器設施(當然也包括各種限位裝置的電器設施等）,立即連接所有線路,安排電工對所有線路進行絕緣檢查確認符合要求以后，解開臨時固定小車的設施，再通電進行調(diào)試。⒃、在塔吊通電調(diào)試確認電路沒有問題以后，開始進行塔吊調(diào)試,調(diào)試順序為：A、先空載進行小車前進、小車后退、吊臂旋轉、吊鉤上下運動調(diào)試，仔細觀察防止吊鉤冒頂?shù)南尬谎b置、小車前端行程限位裝置、小車后端行程限位裝置、平面旋轉位置限位裝置等的靈敏性；B、空載調(diào)試合格以后用等于額定最小起重量的重物進行調(diào)試，先使小車位于靠近回轉機構的一端開始起吊,再逐漸使小車向吊臂的前端勻速運動，直至運動到吊臂的最前端暫時停止小車運動，但是，此過程中最多只能讓重物距離地面的高度在2～2。5m范圍內(nèi)（既不讓重物傷及地面上觀察人員也不能讓其過高而一旦發(fā)生意外來不及放下重物）;C、用額定最大起重量1/2的重物進行調(diào)試，也同樣先使小車位于靠近回轉機構的一端開始起吊，再逐漸使小車向吊臂的前端勻速運動，仔細觀察力矩限位裝置的靈敏性,同樣此過程中最多只能讓重物距離地面的高度在2～2.5m范圍內(nèi)；D、再用等于額定最大起重量的重物進行調(diào)試，也同樣先使小車位于靠近回轉機構的一端開始起吊，再逐漸使小車向吊臂的前端勻速運動，仔細觀察力矩限位裝置的靈敏性,同樣此過程中最多只能讓重物距離地面的高度在2～2.5m范圍內(nèi)。⒄、在上述調(diào)試合格以后，再開始按照后面的第3.3條要求升節(jié)。⒅、在整個塔吊安裝完以后，安裝塔吊的接地體和塔尖的避雷裝置，并在安裝完以后檢測接地電阻,電阻≤4Ω才算合格。3。3塔吊升節(jié)3.3。1升節(jié)程序用塔吊將需要加的標準節(jié)提升并放置在套架上面的平臺上或懸掛于套架上的小吊車梁上臨時臨時松開套架與頂部標準節(jié)之間的臨時用塔吊將需要加的標準節(jié)提升并放置在套架上面的平臺上或懸掛于套架上的小吊車梁上臨時臨時松開套架與頂部標準節(jié)之間的臨時開啟油泵讓頂升液壓千斤頂內(nèi)的油回到油箱內(nèi)使鋼梁收回到最頂端的那個支承鋼板構件上開啟油泵讓頂升液壓千斤頂內(nèi)的油回到油箱內(nèi)使鋼梁收回到最頂端的那個支承鋼板構件上開啟油泵向頂升液壓千斤頂內(nèi)加油回到油箱內(nèi)頂升套架開啟油泵向頂升液壓千斤頂內(nèi)加油回到油箱內(nèi)頂升套架臨時松開套架與頂部標準節(jié)之間的連接螺栓和頂緊螺栓臨時臨時松開套架與頂部標準節(jié)之間的臨時用塔吊將需要加的標準節(jié)提升并放置在套架上面的平臺上或懸掛于套架上的小吊車梁上臨時臨時松開套架