論述現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量控制措施 現(xiàn)澆箱梁

本文格式為Word版，下載可任意編輯——論述現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量控制措施現(xiàn)澆箱梁摘要；現(xiàn)澆箱梁由于其整體性好、形狀美觀、剛度大、可做成繁雜外形、線形等特點，已越來越多地被用于高速馬路和城市道路高架橋創(chuàng)辦中。現(xiàn)澆箱梁施工中由于箱梁支架、現(xiàn)澆梁的設(shè)計、施工程序繁多，因而稍有不慎便會對橋梁的施工質(zhì)量造成不利影響，因而學(xué)習(xí)并合理運用現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)便顯得尤為重要。本文通過對現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的三點舉行探討，夢想對施工人員有所扶助。

關(guān)鍵詞；滿堂支架預(yù)壓預(yù)應(yīng)力施工要點

一.工程概況

某工程是一座長374.48m的跨線橋，全橋共13跨，全橋共分三聯(lián)，第一聯(lián)及第三聯(lián)為5×25m先簡支后布局連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁，梁高1.4m；其次聯(lián)為35m+50m+35m的變高度預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，單箱雙室，梁高為1.6m～2.8m。采用后張法施工，混凝土強度等級C50，采用低松弛高強度的預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，標(biāo)準(zhǔn)強度fpk=1860MPa，彈性模量Ep=1.95×105MPa，松馳率ρ=0.035，松馳系數(shù)ζ=0.3。下面就施工過程中的施工重點與要點談?wù)勛约旱捏w會。

二、施工操縱要點及技術(shù)要點

支架方案

現(xiàn)澆箱梁支架根據(jù)地段不同分為兩種，一種為滿堂式碗扣式支架，一種為鋼管墩貝雷梁組合支架。滿堂式碗扣式支架適用于現(xiàn)澆段跨徑為35m的兩跨，鋼管墩貝雷梁工字鋼組合支架適用于跨徑50m的中跨。

滿堂式碗扣支架

2.1.2.1.碗扣支架地基處理

搭設(shè)碗扣支架地基因前期樁基施工及片面在原舊路土路基上，需隊地基舉行換填處治。首先對根基整平碾壓完成后，在其上鋪筑30cm厚石渣，寬度13m，并用石粉舉行密縫，然后整體用18T壓路機舉行碾壓密實。碾壓成型后結(jié)果兩遍的沉降差小于1cm，并采用觸探方式檢測地基承載力。在石渣上攤鋪20cm厚C20混凝土做為承重層，寬度為12.0m，并在場地四周設(shè)排水溝，并保證排水通暢，防止雨水或混凝土澆注和養(yǎng)生過程中滴水對地基的影響。

2.1.2.2.碗扣支架搭設(shè)

根據(jù)設(shè)計中線標(biāo)高、縱橫坡率、預(yù)拱度公式計算出各段落梁底標(biāo)高，在跨中及跨邊預(yù)留足夠預(yù)拱度。

首層立桿采用不同的長度交織布置，底部用橫桿（掃地桿）連接固定，嚴(yán)禁去除，以保證支架的整體性，上部支架搭設(shè)時按階梯連續(xù)搭設(shè)。

支架搭設(shè)前應(yīng)檢查腳手架有無彎曲、接頭開焊和斷裂等現(xiàn)象，無誤后才能開頭拼裝。拼裝時，腳手架立桿務(wù)必保證垂直度。尤其重要的是務(wù)必在第一層全體立桿與橫桿均拼裝調(diào)整完成無誤后面可持續(xù)向上拼裝。立桿垂直度偏差度，橫桿水平度偏差，扣接點距碗扣節(jié)點的距離，扣件扭矩等應(yīng)符合設(shè)計模范要求；當(dāng)展現(xiàn)不能與立桿扣接的處境時采取與橫桿扣接，扣接點應(yīng)堅韌；斜桿與地面夾為450～600，斜桿底部務(wù)必放置在根基上，不得吊空，以保證支架的整體穩(wěn)定性。

鋼管墩貝雷梁支架

2.1.3.1.測量放樣

舉行鋼管定位，確保鋼管位置切實，并防止軸線偏位造成對鋼管支架使用功能的影響。

2.1.3.2.鋼管墩接長

鋼管墩接長采用對接滿焊，焊縫要求飽滿。鋼管墩接長時，汽車吊起吊待接鋼管墩就位，施工人員舉行焊接施工。焊接時要嚴(yán)格按技術(shù)模范要求清理焊接接口及清理和打磨好焊縫，焊接時濕度不宜高于80%；溫度不得低于0℃。

2.1.3.3.貝雷梁安裝

貝雷縱向中心軸線與鋼管樁軸線重合。安裝前要先將安裝的鋼管樁在橫向采用[14型或100*80*8的角鋼舉行橫向臨時拉結(jié)。兩組貝雷梁之間上、下弦桿每3米設(shè)一道水平橫聯(lián)，橫聯(lián)采用[14型的工字鋼，橫聯(lián)與貝雷之間用U形螺栓連接固定。

2.1.3.4.縱、橫向調(diào)配梁安裝

貝雷梁安裝完成后隨即鋪設(shè)I30a@90cm工字鋼橫向調(diào)配梁。I30a橫向調(diào)配梁安裝完成后，可以鋪設(shè)碗扣支架?？v梁與橫梁采用點焊固定。縱向調(diào)配梁的接頭務(wù)必設(shè)置在橫梁的頂部，防止形成探頭板。必要時可適當(dāng)調(diào)整橫梁的位置。橫向、縱向調(diào)配梁安裝前應(yīng)在按照設(shè)計圖紙上的橫、縱向間距尺寸先舉行量測，并在貝雷架和橫向調(diào)配梁上做好標(biāo)示。現(xiàn)場施工管理人員應(yīng)對測量出來的間距舉行逐個檢查。

鋼筋加工

空心板內(nèi)普遍鋼筋大片面為構(gòu)造配筋，鋼筋直徑小，剛度小，務(wù)必采取有效措施，保證鋼筋定位切實。應(yīng)先綁扎好腹板、底板鋼筋，然后再布設(shè)底板預(yù)應(yīng)力鋼絞線，頂板鋼筋的綁扎工作宜在預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉5小時后舉行，以策安好。對于斜交空心板，由于在空心板兩端設(shè)置有平行于板端的箍筋及底板鋼筋，為了保證箍筋及底板鋼筋下緣有足夠的養(yǎng)護層厚度，鋼筋之間應(yīng)緊貼?？招陌屙?、底板厚度較薄，雙層配筋時空間較小，為保證混凝土澆筑質(zhì)量，施工時全體縱向構(gòu)造鋼筋均應(yīng)錯位2～3cm布設(shè)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線套管安裝與穿束

2.1.5.1.鋼絞線套管安裝

在鋼筋綁扎至確定程度后，根據(jù)設(shè)計鋼絞線的坐標(biāo)位置安裝波紋管，安裝波紋管嚴(yán)格保證彎曲坐標(biāo)及彎曲角度，當(dāng)管道與普遍鋼筋抵觸時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整普遍鋼筋位置，確保管道位置的正確。澆注混凝土?xí)r，振搗人員應(yīng)熟諳管道位置，嚴(yán)禁將振搗棒與管道接觸，使管道移位變形，保證管道的制作、安裝及連接的質(zhì)量。

2.1.5.2、鋼絞線的穿束

（1）鋼絞線的下料、編束

鋼絞線在下料前要先做好下料籠（下料籠比成卷鋼絞線稍大），將鋼絞線整卷放入下料籠之后，用方木固定好，方可去除鋼絞線外包鐵皮帶。下料時鋼絞線從中間拉出，逐步往外拆。

鋼絞線按設(shè)計長度并預(yù)留施工工作長度再下料；下料時采用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁用氧氣切割，不能與高溫、焊接火花或作為焊機接地電線；切割后在離開切口處50厘米范圍內(nèi)用細鐵絲綁扎堅韌（或在開口處用電工膠布纏緊），防止鋼束松散，彼此纏繞。搬運時不能拖拉，儲存、運輸、安裝過程中應(yīng)防止銹蝕和損傷。（2）穿束

穿束采用先澆筑混凝土后穿束。中短鋼束穿入端綁扎精細后可用人工穿入管道，長鋼束采用5T卷揚機拖拉穿束。先在長束穿入套環(huán)后，在鋼束中打入鋼鍥，將鋼束與套環(huán)鍥緊，穿入端在編束的事先留兩根稍長鋼絞線，將其焊聯(lián)，并將端頭用膠布包裹與Φ5絞線聯(lián)結(jié)，開動卷揚機，將鋼束拉過管道。

牽引時應(yīng)留神牽引速度不能太快，防止將波紋管拉破，鋼束的自由端出口處要與管道水平，若穿束過程中察覺卷揚機索引困難時，應(yīng)查明理由，不得強行牽拉。

混凝土澆注

施工時以一聯(lián)中的每段作為澆筑單位。為裁減混凝土澆筑次數(shù)，確?；炷翝仓|(zhì)量，采用混凝土二次澆筑工藝，第一次澆筑底板和腹板混凝土，待箱梁底、腹板混凝土強度達成標(biāo)準(zhǔn)的50%后，去除腹板內(nèi)側(cè)模板，安裝頂板模板，綁扎頂板鋼筋。接著澆筑頂板混凝土，待箱梁頂板混凝土強度達成標(biāo)準(zhǔn)的100%后，張拉梁體預(yù)應(yīng)力筋。施工接縫設(shè)在梁腹板上梗肋處，混凝土澆筑時預(yù)高1-2cm，澆筑頂板混凝土?xí)r舉行鑿毛處理。水平接縫按施工縫處理，并增設(shè)豎向剪力筋和水平受彎鋼筋，防止施工縫處混凝土開裂。

三、現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量操縱點

1、模板與支架去除依次。

當(dāng)施工完畢達成去除支撐、模板、支架條件后，需先去除箱室內(nèi)內(nèi)模加固支撐，然后張拉、壓漿，由跨中向兩端頭對稱去除翼緣板部位支撐、支架，由跨中向兩端頭對稱去除底、腹板部位支撐、支架這樣的依次舉行。十足遏止未拆完內(nèi)模豎向支撐即拆支架、未拆完翼緣板片面支撐支架即拆底腹板部位支撐支架，以防布局在體系轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生破壞性荷載拉裂梁體。支架去除的依次應(yīng)是先去除每跨中間片面，然后由中間向兩邊。

2、加強線型操縱。

更加對于腹板外模、翼緣板的線型，必要時可以采取加密操縱點的方法，務(wù)必確保線型流暢、美觀。

3、提防基底處理。

更加對于在箱梁施工所搭設(shè)支架范圍內(nèi)，由樁基施工所遺留的泥漿池，務(wù)必徹底清理完畢后再回填；另外承臺基坑超挖片面務(wù)必嚴(yán)格分層回填、夯實，謹防支架沉陷。

4、用心支撐加固頂板內(nèi)模。

全體頂板內(nèi)模支撐