美國(guó)公路發(fā)展史

美國(guó)公路發(fā)展史xx博士xx國(guó)際有限公司xx汽車(chē)時(shí)代的前夜私營(yíng)收費(fèi)道路土石路；木板路；礫石路1830-1869進(jìn)入蒸汽時(shí)代道路發(fā)展停滯1850-1902加州收費(fèi)道路公司年總數(shù)汽車(chē)時(shí)代的黎明早期汽車(chē)與道路 1893 第一輛汽油汽車(chē)問(wèn)世 第一次使用水泥路面 第一個(gè)交通廳在麻省成立 第一次在哈佛大學(xué)設(shè)立道 路專(zhuān)業(yè)汽車(chē)時(shí)代的黎明早期汽車(chē)與道路 1894 專(zhuān)題路段項(xiàng)目 300多萬(wàn)公里間斷無(wú)路面 1898 灰塵問(wèn)題 1900 8千輛機(jī)動(dòng)車(chē) 1903 第一次橫跨大陸汽車(chē)旅行 汽車(chē)時(shí)代的黎明施工與養(yǎng)護(hù)道路試驗(yàn) 1905 使用煤焦油與原油 1906 灌入式瀝青碎石路面 1908 石灰，焦油或原油與爐渣 1909 波特蘭水泥混凝土汽車(chē)時(shí)代的黎明汽車(chē)道路探險(xiǎn) 1911 西部，每小時(shí)5公里 東部，每小時(shí)16公里 東西橫跨三個(gè)月

科學(xué)筑路的開(kāi)始建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大 1911 第一屆全美道路會(huì)議 1913 林肯公路，5千4百公里 1914 華亞演示路，1千2百公里 1914 美國(guó)各州公路官員協(xié)會(huì) 美國(guó)各州公路官員協(xié)會(huì)科學(xué)筑路的開(kāi)始建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大 1915 米歇爾隧道，120米 1916 聯(lián)邦公路援助法 五年，7千5百萬(wàn) 1918 第一條聯(lián)邦援助公路竣工

第一條聯(lián)聯(lián)邦援助助公路加州，4.1公公里，5萬(wàn)4千千美元一九一六六年加州州可恩縣縣科學(xué)筑路路的開(kāi)始始規(guī)劃公路路系統(tǒng)1917戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)的影影響1918春春季融化化破壞1918卡卡車(chē)數(shù)量量急增，，53萬(wàn)萬(wàn)輛1919戰(zhàn)戰(zhàn)后蕭條條，汽油油稅1920設(shè)設(shè)備轉(zhuǎn)換換，2萬(wàn)萬(wàn)輛林肯高速速公路一九二四四年加州州林肯公公路規(guī)劃劃圖林肯公路路的變遷遷科學(xué)筑路路的開(kāi)始始公路研究究的開(kāi)始始1920聯(lián)聯(lián)邦項(xiàng)目目，5萬(wàn)萬(wàn)公里，，5千7百萬(wàn)聯(lián)邦資金金，2千千1百萬(wàn)萬(wàn)，45%注冊(cè)車(chē)輛輛達(dá)9,231,941大園輪道道現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)路基基土研究究國(guó)家公路路系統(tǒng)研研究，740萬(wàn)萬(wàn)公里科學(xué)筑路路的開(kāi)始始公路研究究的開(kāi)始始1922氣氣動(dòng)輪胎胎沖擊試試驗(yàn)，40千牛牛，4.1噸1923鏟鏟雪，4萬(wàn)4千千公里整套破碎碎，篩分分，運(yùn)輸輸設(shè)備問(wèn)問(wèn)世公路的蓬蓬勃發(fā)展展準(zhǔn)備階段段1921國(guó)國(guó)家公路路研究項(xiàng)項(xiàng)目公路局-州-承承包人施施工伙伴伴關(guān)系1050萬(wàn)輛車(chē)車(chē)（4.4%油油稅-1億2千千萬(wàn)美元元）1922分分階段筑筑路1萬(wàn)6千千公里施施工，2/3低低等級(jí)，，$11,500/km1923持持續(xù)公路項(xiàng)項(xiàng)目，$10,000/km1925采采納統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)路標(biāo)1926公公路統(tǒng)一編編號(hào)公路的蓬勃發(fā)發(fā)展準(zhǔn)備階段1928私私營(yíng)收費(fèi)橋橋梁19292650萬(wàn)萬(wàn)輛車(chē)7億6千萬(wàn)收收入，99%來(lái)自使用者者股票大跌，經(jīng)經(jīng)濟(jì)危機(jī)公路的蓬勃發(fā)發(fā)展多建路建好路路1931出出現(xiàn)柴油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)拖車(chē)和和平地機(jī)17,760公里初步和和分步施工興建胡佛大壩壩193225,760公里初步步和分步施工工19332,420公里改建項(xiàng)項(xiàng)目，$2.2百萬(wàn)1934出出現(xiàn)大直徑徑輪胎刮平機(jī)機(jī)和裝載卡車(chē)車(chē)333,650公里的聯(lián)聯(lián)邦援助公路路96%改建建公路的蓬勃發(fā)發(fā)展多建路建好路路1935注注重設(shè)計(jì)與與安全的平衡衡第一次計(jì)劃調(diào)調(diào)查1936賓賓州收費(fèi)公公路，260公里，代替替鐵路路邊景觀恢復(fù)復(fù)1937國(guó)國(guó)家交通安安全項(xiàng)目拆除1,800個(gè)鐵路公公路平面交叉叉800個(gè)鐵路路公路平面交交叉改建19382940萬(wàn)萬(wàn)輛車(chē)注冊(cè)德國(guó)的第一條條高速公路（（1935年年）美國(guó)紐約世貿(mào)貿(mào)會(huì)高速公路路展覽（1939年）美國(guó)第一條高高速公路1940年10月1日通通車(chē)公路的蓬勃發(fā)發(fā)展國(guó)防公路1940聯(lián)聯(lián)邦公路法法1941美美國(guó)各州公公路官員協(xié)會(huì)會(huì)制定施工規(guī)規(guī)范2,870公公里公園道路路及其410公里連接線線國(guó)防公路法194216,400公里194313,600公里阿拉斯加公路路，2,383公里公路的蓬勃發(fā)發(fā)展尾聲1944戰(zhàn)戰(zhàn)后規(guī)劃聯(lián)邦公路法，，3年，5億億美元公路平面交叉叉藝術(shù)概念設(shè)設(shè)計(jì)（1945年）公路的再發(fā)展展迅速恢復(fù)1945汽汽車(chē)年產(chǎn)量量69,532跨省公路和市市區(qū)高速公路路1946汽汽車(chē)年產(chǎn)量量達(dá)到2百百萬(wàn)；次干線349,500公公里19473,740萬(wàn)輛車(chē)注冊(cè)冊(cè)次干線564,800公公里194775,930公里施工工合同總額$817.7百萬(wàn)公路的再發(fā)展展州際高速公路路系統(tǒng)1947立立項(xiàng)，60,700公公里1949現(xiàn)現(xiàn)有公路調(diào)調(diào)查，60,860公里里1950公公路貨運(yùn)達(dá)達(dá)2,070億噸公里1952州州際高速公公路法19552,000公里收費(fèi)公公路完成，$15億1956聯(lián)聯(lián)邦公路法法，$250億，16年年1958美美國(guó)各州公公路官員協(xié)會(huì)會(huì)試驗(yàn)路南特科達(dá)州景景觀公路公路發(fā)展重點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)向社會(huì)效效益州際高速公路路系統(tǒng)的施工工1961聯(lián)聯(lián)邦公路援援助法，10年$370億1964環(huán)環(huán)保與安全全1970公公路功能分分級(jí)研究1974限限重與限速速197789.9%竣工，61,510公公里1979公公路總里程程達(dá)610萬(wàn)萬(wàn)公里高速公路的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)10%直道指行車(chē)時(shí)速在在120公里里左右的、具具有進(jìn)路控制制的、全封閉閉的公路，要要求路面平順順，縱坡極小小，雙向4車(chē)車(chē)道或更多車(chē)車(chē)道，中間設(shè)設(shè)隔離帶，路路面材料瀝青青混凝土或水水泥混凝土鋪鋪設(shè)。夏威夷洲際高高速公路藝術(shù)家眼里的的高速公路WayneThiebaud（1978））州際高速公路路系統(tǒng)亞里桑納州洲洲際公路15號(hào)明尼蘇達(dá)州洲洲際公路35號(hào)馬里蘭州洲際際公路68號(hào)號(hào)科羅拉多州洲洲際公路70號(hào)佛羅里達(dá)州洲洲際公路275號(hào)

陽(yáng)光光大橋路易斯安娜州州洲際公路310號(hào)密密西西比河大大橋夏威夷洲際公公路H-3號(hào)號(hào)公路發(fā)展重點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)向社會(huì)效效益公路養(yǎng)護(hù)1982增增加汽油稅稅，5-9美美分/加侖，，$55億1984州州際系統(tǒng)完完成，68,420公里里，$1千億億1986汽汽車(chē)和卡車(chē)車(chē)年銷(xiāo)售量紀(jì)紀(jì)錄1632萬(wàn)1987施施工造價(jià)達(dá)達(dá)$875億億1987速速限從89km/h提提高到105km/h公路發(fā)展重點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)向社會(huì)效效益公路研究1987聯(lián)聯(lián)邦公路法法夏普計(jì)劃，5年，$1.5億公路工業(yè)的新新紀(jì)元公路研究1990凈凈空氣法1991綜綜合表面運(yùn)運(yùn)輸效率法，