市政道路改造工程評(píng)估報(bào)告

XXXXXXXX項(xiàng)目道路改造工程工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告編制：總監(jiān)理工程師：技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXXX建項(xiàng)目管理有限公司（）2009年9月28日目錄前言?????????????????????一、工程基本情況?????????????????（一）工程概況?????????????????（二）承包單位基本情況?????????????（三）質(zhì)量評(píng)估依據(jù)???????????????（四）主要采取的施工方法????????????（五）工程監(jiān)理情況???????????????（六）工程路基工程和路面工程的質(zhì)量情況????????（七）附屬工程的質(zhì)量狀況????????????（八）施工發(fā)生過(guò)的質(zhì)量事故、問(wèn)題，原因分析和處理結(jié)果?..?二、對(duì)工程質(zhì)量的綜合評(píng)估意.???????????前言XXXX建項(xiàng)目管理有限公司受集有公司委托項(xiàng)道路改造工實(shí)施監(jiān)理工作目理部于年月23日始對(duì)該工程進(jìn)行施工階段的監(jiān)理工作建設(shè)單位設(shè)單位施單位監(jiān)單位的共同努力下于2009年月日制線及儲(chǔ)運(yùn)安改項(xiàng)目道路改造工程達(dá)到基本竣工條件。一、工程基本概況本工程參建各方：建設(shè)單位：集有限公司設(shè)計(jì)單位：工設(shè)計(jì)有限公施工單位：XXX建集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：XXX建項(xiàng)目管理有限公司（一）工程概況1、項(xiàng)目特征：1）單位工程名稱：XXX項(xiàng)目道路改造工程2）工程地點(diǎn)1#：一道崗哨——二道崗門口2#路：物資庫(kù)門口——成品二庫(kù)庫(kù)區(qū)門口3#路：成品庫(kù)庫(kù)區(qū)門口（南門）——廠內(nèi)部隊(duì)門口3）路面類型：水泥砼路面，路面結(jié)構(gòu)層總厚度70cm（）4）道路總長(zhǎng)1331+1507.805+962.8+476.8=4278.4055）計(jì)劃開(kāi)工日期：2008年月23日6）計(jì)劃竣工日期：2009年月2日7）工程質(zhì)量等級(jí)：合格2、地質(zhì)情況：部分路段為砂巖，其余部位為四類土

3、建筑特點(diǎn)：本工程原圖設(shè)計(jì)為三個(gè)路段組成，在施工過(guò)程中甲方另增加一條生產(chǎn)區(qū)原材料運(yùn)輸?shù)缆?，其中一?hào)路與生產(chǎn)區(qū)原材料運(yùn)輸?shù)缆芳岸?hào)的前1.13km均為7米路面，砼面層為25cm，號(hào)路與二號(hào)路剩余路段均為3.5米寬路面，砼面層為22cm，其余結(jié)構(gòu)層厚度均與米路面相同因圖紙的設(shè)計(jì)深有限工過(guò)程中部路段的標(biāo)高及曲線可視現(xiàn)場(chǎng)地形相應(yīng)調(diào)整，各分叉口及交叉口的面層做法均詳見(jiàn)相應(yīng)圖集號(hào)。4、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：路面結(jié)構(gòu)層共由四部分組成，即原路床碾壓驗(yàn)收合格后，在其上做15cm天然砂礫墊層，壓實(shí)度要求二碎石底基層，壓實(shí)度要求95%水穩(wěn)定碎石基層，壓實(shí)度要求98%（22cm）水砼面層（屬部分要由一號(hào)路PVC地雙壁波紋管排水溝及各條道路的平道牙安裝組成。（二）承包單位基本情況承包單位：建設(shè)集團(tuán)有限公司市政橋梁工程公司承包內(nèi)容：施工圖紙內(nèi)的全部?jī)?nèi)容勞務(wù)分包隊(duì)伍：XXXX建設(shè)集團(tuán)有限公司市政橋梁工程公司勞務(wù)隊(duì)承包單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理全面負(fù)責(zé)XXXXX項(xiàng)目道路改造工程的施工任務(wù)，各管理層人員配備齊全資符合要求。施工員及各專業(yè)人員崗位證書(shū)齊全合要求。勞務(wù)人員數(shù)量滿足施工工期要求。施工各類設(shè)備規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量滿足施工要求。工程原材料、構(gòu)配件、設(shè)備能按使用計(jì)劃落實(shí)根對(duì)工單位及主要工程原材料配件單位的考察確定施工單位及供應(yīng)單位有能力完成本工程的施工項(xiàng)目。（三）評(píng)估依據(jù)1、施工規(guī)范、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1青面施工及驗(yàn)收規(guī)范）2政路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)）3市路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)）4排管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范）5路涵施工技術(shù)規(guī)范）2、工程勘察設(shè)計(jì)文件1）地質(zhì)勘察資料2）施工圖紙、設(shè)計(jì)說(shuō)明和設(shè)計(jì)指定的標(biāo)準(zhǔn)圖集3）設(shè)計(jì)交底會(huì)議紀(jì)要、設(shè)計(jì)變更文件4）建設(shè)單位提出的工程變更文件3合1）建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂的建設(shè)工程監(jiān)理合同2）建設(shè)單位與施工單位簽訂的建筑工程施工合同（四）主要采取的施工方法由于該工程為銀光廠危險(xiǎn)品運(yùn)輸唯一通道此采用了半開(kāi)放式的施工方法部路段施工部分路段仍供車輛正常通行慮到流水施工作業(yè)法施方監(jiān)理方及甲方根據(jù)廠內(nèi)的行車路線要求對(duì)該工程進(jìn)行了分段在施工方案中明確了具體每段的施工時(shí)間閉間及行車路線保證了在正常施工情況下廠內(nèi)生產(chǎn)不受影響定各段的施工時(shí)間后施工方嚴(yán)格按照方案施工路基開(kāi)挖采取了機(jī)械開(kāi)挖裝載機(jī)初平人工配合精平壓機(jī)緊跟其后的流水作業(yè)天然砂礫底基采用了根據(jù)工作面布料載機(jī)初平人工配合精平壓路機(jī)碾壓的施工方法二灰碎石底層與水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中廠拌的方法場(chǎng)由裝載機(jī)上骨料人工手動(dòng)的微電腦制電子秤計(jì)量配合比的方法煤灰與水泥均為灌裝混合料由攪拌機(jī)拌和機(jī)車運(yùn)輸此確保了二灰碎石與水穩(wěn)碎石混合料的配比與拌和泥砼面層采用了以三輥軸攤鋪機(jī)為主棒抹光機(jī)木鋼抹為輔的施工方法，

施工質(zhì)量取得了良好的效果，其余附屬工程根據(jù)主體工程的進(jìn)度穿插作業(yè)。（五）工程監(jiān)理情況1、抓好事前控制，嚴(yán)把開(kāi)工關(guān)。在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中理部堅(jiān)持以事前控制和主動(dòng)控制為主據(jù)同和設(shè)計(jì)文件編制了監(jiān)理規(guī)劃，制訂了具體的監(jiān)理工作程序，明確了工作內(nèi)容，行為主體，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工作要求。本工程開(kāi)工前依監(jiān)理規(guī)范要監(jiān)部審查了施工單位的資質(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理、技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)、人員度及特殊工種操作人員的資格、上崗證等據(jù)承包單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)方案報(bào)審表對(duì)施工組設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查一步明確了監(jiān)理目標(biāo)和要求為監(jiān)理工作的順利開(kāi)展創(chuàng)造了條件。2、嚴(yán)把原材料、半成品進(jìn)場(chǎng)關(guān)凡是進(jìn)場(chǎng)原材料、半成品首先要進(jìn)行書(shū)面檢查，即查驗(yàn)合格證、檢測(cè)報(bào)告等，符合要求后進(jìn)行外觀檢查有常情況后監(jiān)見(jiàn)證取樣送蘭州建科檢測(cè)中心復(fù)檢到料進(jìn)場(chǎng)先復(fù)檢后使用，不合格的材料拒絕用于工程上工建筑材料合格證復(fù)報(bào)告齊全其我們共查驗(yàn)鋼材合格證、復(fù)檢報(bào)告共5份水泥出廠合格證、復(fù)檢報(bào)告12份，細(xì)骨料復(fù)檢報(bào)告8份粗骨料復(fù)檢報(bào)告8份，粉煤灰及石灰的復(fù)檢報(bào)告各2份，全部達(dá)到合格要求。3、嚴(yán)格工序檢查，強(qiáng)化過(guò)程控制在施工監(jiān)督過(guò)程中強(qiáng)了施工序報(bào)驗(yàn)手段做到先報(bào)驗(yàn)后施工上道工序未經(jīng)驗(yàn)收不得進(jìn)入下道工序的施工，對(duì)隱蔽工程的驗(yàn)收我們項(xiàng)目監(jiān)理部尤其重視，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵部位進(jìn)行了旁站監(jiān)督，如路基翻漿處理層的砼澆筑等。施工中，我們對(duì)砼面層施工質(zhì)量給予了高度的重視和嚴(yán)格的控制個(gè)施工過(guò)程中把伸縮縫位置的確定、脹縫鋼筋的安放、基層的處理板穩(wěn)固程度面板厚度砼配合比及澆筑完的砼養(yǎng)護(hù)等方面作為重點(diǎn)來(lái)控制，以確保砼的施工質(zhì)量。（六）路基工程及路面工程的質(zhì)量狀況1、路基工程質(zhì)量狀況由于此工程為廠區(qū)舊路改擴(kuò)建工,分路段路基質(zhì)量經(jīng)多年使用已出現(xiàn)翻且考慮到此道路為銀光廠主要危險(xiǎn)品運(yùn)輸通因此我監(jiān)理方對(duì)路基工程施工提出了較高的質(zhì)量要,每挖段只要出現(xiàn)土質(zhì)情況不相同時(shí)均要求施工方試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)提取樣品做擊實(shí)試驗(yàn),以保壓實(shí)度的準(zhǔn)確性對(duì)漿路段必須將橡皮泥徹底挖除后再用天然砂礫分層夯實(shí)監(jiān)理員旁在工一號(hào)路約K1+300~K1+400段按紙標(biāo)高已達(dá)到要,但考慮到底凈高及來(lái)往車輛的載高量時(shí),監(jiān)理部對(duì)施工方提出二次降方的求施方做到了積極配合在整個(gè)工程的路基施工中為確保廠區(qū)原材料及產(chǎn)品車的正常通行經(jīng)甲方、施工方三方協(xié)調(diào)溝通后制定了分段施工的方案并定了不同施工段內(nèi)運(yùn)輸車輛的行車范,此銀光廠甲方給予了積極的配合與支持使得路基施工正常而有序的進(jìn)對(duì)基施工過(guò)程監(jiān)理采取了巡視抽檢的方法完路段按規(guī)范要求一一驗(yàn)收，質(zhì)量均在受控范圍,對(duì)收中實(shí)測(cè)項(xiàng)目偏差值大于規(guī)范要求,以口頭或書(shū)面形式通知施工方整,整改情況實(shí)行了進(jìn)一步跟蹤檢,做到了一項(xiàng)內(nèi)容不合格不允許進(jìn)入下一道工序的要路基施工完成后共做了10個(gè)驗(yàn),中各實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)次數(shù)如下：壓實(shí)度93點(diǎn)格率100%平整度218點(diǎn)格率91.17%縱斷面高程220點(diǎn)格率86.21%橫坡：點(diǎn)格率90.96%從質(zhì)量控制及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)值反映路基質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)2、路面工程質(zhì)量狀況1）天然砂礫墊層質(zhì)量

路床驗(yàn)收合格后按流水施工墊層所用建材為天然砂礫石前已對(duì)料源取樣完成擊實(shí)試驗(yàn)，并根據(jù)每天的工作能力及砂礫石虛鋪厚度初步計(jì)算出布料步距后進(jìn)行夜間布料裝載機(jī)攤鋪機(jī)初平后人工進(jìn)行二次線精平，在整平后的路段雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，初壓后，施工方試驗(yàn)員檢測(cè)其含水量，接近最佳含水量時(shí)，壓路機(jī)按由低到高，由邊至中，每次輪跡重復(fù)1/2~1/3原則進(jìn)行碾壓完成后員及施工方試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，若實(shí)測(cè)壓實(shí)度值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求路機(jī)再次碾壓直至符合要求工過(guò)程中施工員同步檢測(cè)其平整度及寬度虛厚度等實(shí)測(cè)項(xiàng)目基本在受控范圍內(nèi)對(duì)各實(shí)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)理員也同步進(jìn)行隨機(jī)抽檢做到了各實(shí)測(cè)目均在受控范圍內(nèi)造成大面積的返工為確保流水作業(yè)施工，施工方與監(jiān)理方密切配合取了分段施工，分段驗(yàn)收的方法，驗(yàn)收完成路段做到了及時(shí)灑水，并禁止車輛通行證墊層質(zhì)量全路段共劃分了9個(gè)驗(yàn)批，其中測(cè)項(xiàng)目值檢測(cè)如下：壓實(shí)度82點(diǎn)格率100%平整度217點(diǎn)格率88.75%寬度：點(diǎn)格率縱斷面高程222點(diǎn)格率88.0%橫坡度298點(diǎn)格率90.2%厚度：點(diǎn)格率從質(zhì)量控制過(guò)程及實(shí)測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)值反映，墊層質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)2）二灰碎石底基層圖紙要求二灰碎石底基層中二灰與碎石比例為：，工中為保計(jì)量準(zhǔn)確，我監(jiān)理方嚴(yán)格要求電子秤配料，攪拌機(jī)拌和，攤鋪方法、整平、碾壓過(guò)程均與墊層施工工藝相同，為確?；旌狭吓浔燃澳雺好軐?shí)度理隨時(shí)抽檢電子計(jì)量數(shù)據(jù)及混合料的含水量慮料源的干濕度注水量根據(jù)實(shí)際所含水量情況做適當(dāng)調(diào)整碾壓效果看含量基本控制在最佳含水量值此壓密實(shí)全達(dá)到了設(shè)計(jì)要求施工作業(yè)前已對(duì)勞務(wù)人員進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量技術(shù)交底施過(guò)程中本未出現(xiàn)骨料集窩整度橫坡度嚴(yán)重偏離規(guī)范要求的現(xiàn)象經(jīng)對(duì)底基層施工工藝嚴(yán)控制實(shí)測(cè)項(xiàng)目值均在允許偏差范圍內(nèi)到二灰碎石底基層質(zhì)量受控，全路段共劃分為個(gè)驗(yàn)批，其實(shí)測(cè)實(shí)量數(shù)據(jù)匯總?cè)缦拢簤簩?shí)度42點(diǎn)格率100%平整度217點(diǎn)格率90.寬度：點(diǎn)格率縱斷面高程223點(diǎn)格率91.97%橫坡度295點(diǎn)格率91.87%厚度：點(diǎn)格率從質(zhì)量控制過(guò)程及實(shí)測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)值反映，二灰碎石底基層質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。3）水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量水泥穩(wěn)定碎石基層中水泥劑量為5%，其標(biāo)號(hào)采用32.5級(jí)峴水泥，與二灰碎石底基層一樣采用了電子秤配料攪拌機(jī)拌和方式確保劑量準(zhǔn)確地驗(yàn)員每天對(duì)水泥劑量進(jìn)行隨機(jī)取樣做滴定試驗(yàn)，監(jiān)理員每天進(jìn)行巡視，抽檢，甚至旁站監(jiān)督混合料的攤鋪、碾壓全過(guò)程，發(fā)現(xiàn)水泥劑量不足時(shí)，要求施工方對(duì)已到場(chǎng)的混合料按照差值增加水泥比，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)二次拌和，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)督控制混合料的水泥劑量已完全滿足規(guī)范要求，混合料拌和，攤鋪碾壓也按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量基本在受控范圍內(nèi)壓成路段及時(shí)做壓實(shí)度及其它實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)，檢測(cè)合格后灑水并鋪塑料薄膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期限大于7d越冬前完成的一號(hào)路部分路段未完成砼面層施工此為確保水穩(wěn)基層不受凍取了表層鋪塑料薄膜薄膜上方鋪15~30cm厚砂礫石的越冬防護(hù)措施，次年開(kāi)工后，檢查該部分路段，其結(jié)果顯示

越冬措施達(dá)到了預(yù)期效果，基層未受凍害，從施工全過(guò)程、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)檢查表明基層質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，全路段劃分為8個(gè)驗(yàn)批次，其實(shí)測(cè)實(shí)量數(shù)據(jù)如下：壓實(shí)度36點(diǎn)格率100%平整度218點(diǎn)格率91.寬度：點(diǎn)格率縱斷面高程218點(diǎn)格率90.19%橫坡度274點(diǎn)格率91.6%厚度：點(diǎn)格率從質(zhì)量控制過(guò)程及實(shí)測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)值反映，水穩(wěn)碎石基層質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。4）水泥砼面層質(zhì)量水泥砼面層采用了三輥軸攤鋪機(jī)攤鋪工配合補(bǔ)料的施工方法其鋪分兩幅進(jìn)行每幅3.5m寬，全寬，砼施工前，對(duì)進(jìn)的原材料進(jìn)行了嚴(yán)格抽檢，保證了碎石的硬度及幾何尺寸洗砂的含泥量及水泥的定性與穩(wěn)定性正式開(kāi)盤前已要求施工方對(duì)C30砼進(jìn)行了試配試砼正常后開(kāi)始正澆筑砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員全過(guò)程旁站，砼澆筑前，監(jiān)理員已按規(guī)范要求復(fù)核了模板支撐的穩(wěn)固性鄰模板高差面板厚度基層清掃及灑水濕潤(rùn)情況等準(zhǔn)備工作達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)后始澆筑砼澆筑過(guò)程中每布料－10米左右時(shí)振動(dòng)棒按“S”形路線開(kāi)始均勻振搗，之后攤鋪機(jī)開(kāi)始整平提漿作業(yè)，攤鋪機(jī)作業(yè)保證了砼表面漿體均為砼原漿面過(guò)程中未出現(xiàn)自制水泥漿貼補(bǔ)現(xiàn)象保路面正常通行后路面不會(huì)出現(xiàn)掉皮現(xiàn)象圖要求每設(shè)置一道假型縮故要求施工方將施工縫盡可能留置在縮縫或脹縫處保路面板的自然裂整齊縫時(shí)間按規(guī)范要求基本控制在了內(nèi)效防止了溫差裂縫面完成后的路段及時(shí)采用了薄膜養(yǎng)護(hù)與草簾覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)相結(jié)合證砼的后期強(qiáng)。但在次年砼施工時(shí)正于六七份施工過(guò)程中未考慮到太陽(yáng)直射溫度同時(shí)為了加快砼施工進(jìn)度，中午12：至下午3：的間段安排了正常的砼工，以至每天完成段超過(guò)百米，施工縫留置段過(guò)長(zhǎng)，且草簾覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)周期未嚴(yán)格達(dá)到7d，此不均勻溫度應(yīng)力發(fā)生的溫度應(yīng)變導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫裂縫問(wèn)題總監(jiān)與監(jiān)理部監(jiān)理員及施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)裂縫問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的分析后提出了如下要求控砼的配合比注意切縫時(shí)間因氣溫因素中午12：下3：不許澆筑砼d縮短施工縫的留置長(zhǎng)度加草簾覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)；確保砼內(nèi)處于濕潤(rùn)狀態(tài)，在以后的砼澆筑過(guò)程中，嚴(yán)格按照以上求，砼裂縫得到了有效的控制于出現(xiàn)的裂縫路取了切除后植筋再補(bǔ)筑砼的辦法對(duì)裂縫進(jìn)行處理良他無(wú)法切除的路段了專業(yè)處理裂縫灌注膠進(jìn)行處理，效果達(dá)到預(yù)期要求砼面層的總體質(zhì)量進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查達(dá)到了合格標(biāo)準(zhǔn)，全路段共劃分為8個(gè)檢驗(yàn)批，其實(shí)測(cè)實(shí)量數(shù)據(jù)如下：縱斷面高程221點(diǎn)格率88.98%平整度216點(diǎn)格率91.5%寬度：點(diǎn)格率橫坡度275點(diǎn)格率91.79%相鄰板高差215點(diǎn)格率94.04%縱縫直順度45點(diǎn)格率85.61%橫縫直順度109點(diǎn)格率84.51%蜂窩麻面面積：197點(diǎn)格率89.63%厚度：點(diǎn)格率全過(guò)程施工中共留置了70組養(yǎng)試塊，基本做到了每天一組，其28d齡強(qiáng)度全部達(dá)了設(shè)計(jì)強(qiáng)度值。

從質(zhì)量控制過(guò)程及實(shí)測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)值反映，水泥砼面層質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)（七）附屬工程的質(zhì)量狀況附屬工程主要由排水溝及圓管涵兩部分組成部分工程施工監(jiān)理做了巡檢與抽檢控制質(zhì)量受控，漿砌排水溝所用的毛石，質(zhì)地堅(jiān)硬，砌筑過(guò)程中坐漿密實(shí)，無(wú)通縫，各實(shí)測(cè)實(shí)量數(shù)據(jù)表明質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，埋地PVC雙波紋管排水溝其管材無(wú)劃痕，內(nèi)壁光滑，施工中承插口連接緊密無(wú)水現(xiàn)象采用黃砂鋪底砂填側(cè)壁及管頂有效保護(hù)了管壁，管道敷設(shè)完畢后對(duì)其排水管坡度進(jìn)行復(fù)核，最小坡度為0.8%，達(dá)到了最小排水坡度的要求，通過(guò)檢測(cè)其質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，全段排水溝共做了6個(gè)驗(yàn)批，其實(shí)測(cè)實(shí)量數(shù)據(jù)如下：溝斷面尺寸3點(diǎn)格率：溝底高程：點(diǎn)格率：80%墻面垂直度5點(diǎn)格率：墻面平整度5點(diǎn)格率：邊線垂直度5點(diǎn)格率：留置砂漿試塊2組均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。K1+704管為原1－蓋板涵更新為1500的管涵其施工工藝簡(jiǎn)單用了原有的蓋板涵墻身及溝底鋪砌對(duì)涵礎(chǔ)在標(biāo)高范圍內(nèi)做了二次回填及砼澆筑等工序節(jié)安裝完畢后，對(duì)管節(jié)接口進(jìn)行了檢查，密封嚴(yán)密對(duì)腔回填土進(jìn)行了層層取樣對(duì)管頂上方大于1m的圍開(kāi)始做了面層結(jié)構(gòu)層，在以管涵中線為中心，延路行車方向兩側(cè)各10米范圍內(nèi)鋪設(shè)了雙雙向鋼筋網(wǎng)，并澆筑了C30砼管涵的承重得到了保，經(jīng)實(shí)測(cè)實(shí)量管涵質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)如下：軸線偏位：點(diǎn)相鄰管錯(cuò)臺(tái)5點(diǎn)內(nèi)底高程：點(diǎn)涵管長(zhǎng)度：點(diǎn)（八）施工中發(fā)行過(guò)的質(zhì)量事故、問(wèn)題，原因分析及處理結(jié)果在施工全過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量事故為砼面層裂縫，部分為半幅通縫，部分為米右短縫，但均為橫向裂縫，無(wú)縱橫交錯(cuò)的現(xiàn)象。1、原因分析：裂縫的主要因素為：中施工段太陽(yáng)直射溫度太高b砼施工縫的留置段過(guò)長(zhǎng)c草覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)周期未嚴(yán)格達(dá)到d個(gè)切縫時(shí)間超過(guò)規(guī)定切縫時(shí)間段個(gè)別洗砂中