講義居住區(qū)規(guī)劃含實(shí)例

居住小區(qū)規(guī)劃THEPRINCIPALOFURBANPLANNING2012年4月1.居住小區(qū)

居住小區(qū)指由城市道路或自然界線（河流等）劃分的、具有一定規(guī)模并不為城市交通干道所穿越的完整地段，小區(qū)內(nèi)設(shè)有整套滿足居民日常生活需要的基層服務(wù)設(shè)施和公共綠地。它由若干居住組團(tuán)組成，是構(gòu)成居住區(qū)的一個(gè)單位。規(guī)模：人口7000--15000人，戶數(shù)：2000--4000戶，用地：10--35公頃。一、小區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容與結(jié)構(gòu)2、居住小區(qū)詳細(xì)規(guī)劃的內(nèi)容（a）選擇、確定用地位置、范圍；（b）確定規(guī)模，即人口數(shù)量和用地的大??；（c）擬定居住建筑類型、層數(shù)比例、數(shù)量、布置方式；（d）擬定公共服務(wù)設(shè)施的內(nèi)容、規(guī)模、數(shù)量（包括建筑和用地）、分布和布置方式；（e）擬定各級道路的寬度、斷面形式、布置方式；（f）擬定公共綠地的數(shù)量、分布和布置方式；（g）擬定有關(guān)的工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案；（h）擬定各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和造價(jià)估算。3、規(guī)劃結(jié)構(gòu)

居住區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)是根據(jù)居住區(qū)的功能要求綜合地解決住宅與公共服務(wù)設(shè)施、道路、綠地等相互關(guān)系而采取的組織方式。二、公共建筑筑及其用用地的規(guī)規(guī)劃布置置（1）公公共建筑筑的分類類居住區(qū)的的公共建建筑主要要是滿足足居民基基本的物物質(zhì)和精精神生活方面面的需要要。并主主要為本本居住區(qū)區(qū)的居民民所使用用。居住住區(qū)內(nèi)的公公共建筑筑一般根根據(jù)公共共建筑的的使用性性質(zhì)和居居民對公公共建筑使使用的頻頻繁程度度來進(jìn)行行分類。。按公共建建筑的使使用性質(zhì)質(zhì)可分為為八類，，分別是是教育系系統(tǒng)、醫(yī)療衛(wèi)生生系統(tǒng)、、商業(yè)、、服務(wù)業(yè)業(yè)系統(tǒng)、、文娛體體育系統(tǒng)統(tǒng)、金融融郵電系統(tǒng)統(tǒng)、行政政管理系系統(tǒng)、市市政公用用系統(tǒng)。。按居民對對公共建建筑的使使用頻繁繁程度可可分為居居民每日日或經(jīng)常使用用的公共共建筑（（如菜場場、超級級市場））和居民民必要的非經(jīng)經(jīng)常使用用的公共共建筑。。居住區(qū)公公共建筑筑的內(nèi)容容與項(xiàng)目目的設(shè)置置不是固固定不變變的，它取決于于居民的的生活水水平、各各地的生生活習(xí)慣慣、居住住區(qū)周圍的公公共服務(wù)務(wù)設(shè)施的的完善程程度以及及人們社社會(huì)生活活組織的變化化等因素素。三、道路的規(guī)規(guī)劃布置置.道路基本本知識道路規(guī)劃劃布置的的基本要要求.道路規(guī)劃劃應(yīng)遵循循的原則則.停車設(shè)施施1.道道路基本本知識（1）道道路分級級根據(jù)功能能要求和和居住區(qū)區(qū)規(guī)模的的大小，，居住區(qū)區(qū)級道路路一般可分分為三級級或四級級。居住住區(qū)道路路是解決決居住區(qū)區(qū)的內(nèi)外外聯(lián)系。車車行道寬寬度不應(yīng)應(yīng)小于9米，紅線線寬度一一般為20~30米；居住小區(qū)區(qū)級道路路是居住住區(qū)的次次要道路路，用以以解決居居住區(qū)內(nèi)內(nèi)部的聯(lián)系，，車行道道寬度一一般為7米，紅線線寬度12~14米；居住組團(tuán)團(tuán)級道路路是居住住區(qū)內(nèi)的的支路，，用以解解決住宅宅組群的的內(nèi)外聯(lián)系，車車行道寬寬度一般般為4~6米；通向向各戶或或各單元元門前的的小路，一一般寬度度為3米。此外外，在居居住區(qū)內(nèi)內(nèi)還可能能有專供供步行的林蔭步步道。（2）道道路紅線線與建筑筑線道路紅線線是道路路用地的的規(guī)劃控控制線。。建筑線是一般般稱建筑控制制線，是建筑筑物基底位置置的控制線。。（3）道路路功能（a）通行行清除垃圾圾、糞便、、遞送郵件件等市政公公用車輛；；（b）居住住區(qū)內(nèi)公共共服務(wù)設(shè)施施和工廠之之間貨運(yùn)車車輛通行；；（c）滿足足鋪設(shè)各種種工程管線線的需要；；（d）道路路的走向和和線型地組組織居住區(qū)區(qū)內(nèi)建筑群群體景觀的的重要手段段；（e）除了了以上一些些日常的功功能要求外外，還要考考慮一些特特殊情況，，如供救護(hù)護(hù)、消防和和搬運(yùn)家具具等車輛的的通行。2．道路規(guī)規(guī)劃布置的的基本要求求（a）居住住區(qū)內(nèi)部道道路主要為為本居住區(qū)區(qū)服務(wù)。居居住區(qū)道路路系統(tǒng)應(yīng)根根據(jù)功能要要求進(jìn)行分分級。為了了保證居住住區(qū)內(nèi)居民民的安全和和安寧，不不應(yīng)有過境境交通穿越越居住區(qū)，，特別是居居住小區(qū)。。同時(shí)，不不宜有過多多的車道出出口通向城城市交通干干道。出口口間距應(yīng)不不小于150米，也也可用平行行于城市交交通干道的的地方性通通道來解決決居住區(qū)通通向城市交交通干道出出口過多的的矛盾。（b）道路路走向要便便于職工上上下班。住住宅與最近近的公共交交通站之間間的距離不不宜大于500米。。（c）應(yīng)充充分利用和和結(jié)合地形形，如盡可可能結(jié)合自自然分水線線和匯水線線，以利雨雨水排除。。在南方多多河地區(qū)，，道路宜與與河流平等等或垂直布布置，以減減少橋梁和和涵洞的投投資。在丘丘陵地區(qū)則則應(yīng)注意減減少土石方方工程量，，以節(jié)約投投資。（d）在進(jìn)進(jìn)行舊居住住區(qū)改建時(shí)時(shí)，應(yīng)充分分利用原有有道路和工工程設(shè)施。。（e）車行行道一般應(yīng)應(yīng)通至住宅宅每單元的的入口處。。建筑物外外墻面與人人行道邊緣緣的距離應(yīng)應(yīng)不小于1.5米，，與車行道道邊緣的距距離不小于于3米。（f）盡端端式道路長長度不宜超超過120米，在端端頭處應(yīng)能能便于回車車，回車場場地不小于于12米12米。沿沿街建筑物物長度超過過160M時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)不小于4M×4M的消防車車通道。人人行出口間間距不宜超超過80M，當(dāng)建筑筑物長度超超過80M時(shí)，應(yīng)在在底層加設(shè)設(shè)人行通道道。（g）如車道寬寬度為單車道時(shí)時(shí)，則每隔150米左右應(yīng)設(shè)設(shè)置車輛會(huì)讓處處。（h）道路寬度度應(yīng)考慮工程管管線的合理敷設(shè)設(shè)。（i）道路的線線型、斷面等應(yīng)應(yīng)與整個(gè)居住區(qū)區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)和建建筑群體的布置置有機(jī)地結(jié)合。。居住區(qū)內(nèi)道路路與城市道路相相接時(shí)，其交角角不宜小于75°；當(dāng)居住區(qū)區(qū)內(nèi)道路坡度較較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩緩沖段與城市道道路相接；六、居住區(qū)道路的規(guī)規(guī)劃布置居住小區(qū)內(nèi)部道道路的布置形式式有:環(huán)通式、盡端式式、半環(huán)式、混混合式等。環(huán)通式半環(huán)式盡端式環(huán)通式混合式四、居住小區(qū)綠地的的規(guī)劃布置1.綠地系系統(tǒng)的組成公共綠地：指指居住小區(qū)內(nèi)內(nèi)居民公共