鐵路站場(chǎng)改造施工安全管理

鐵路站場(chǎng)改造施工安全管理鐵路站場(chǎng)改造施工安全管理詳細(xì)內(nèi)容是什么，下面為大家解答。

一、施工前期調(diào)查工作

施工技術(shù)人員和相關(guān)人員在施工前應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件圖紙，熟識(shí)施工范圍內(nèi)的既有線路狀況，探明地下管線埋設(shè)路徑及周邊需改遷愛(ài)護(hù)的設(shè)備設(shè)施，調(diào)查確認(rèn)需改遷和愛(ài)護(hù)的設(shè)備設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位，精確?????測(cè)定施工部位里程。

二、施工預(yù)備

依據(jù)批準(zhǔn)的施工方案及安全協(xié)議條款規(guī)定，選定施工隊(duì)伍及人員和進(jìn)場(chǎng)設(shè)備，對(duì)不明確的地下管線進(jìn)行人工探挖，確保施工時(shí)不被破壞。

三、施工安全管理

（一）對(duì)參與的施工人員要進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，主要培訓(xùn)營(yíng)業(yè)線施工學(xué)問(wèn)，包括安全防護(hù)、機(jī)械設(shè)備使用監(jiān)控、軌道電路、線路開(kāi)通條件、橋涵頂進(jìn)施工要求、臨時(shí)道口設(shè)置看護(hù)、既有橋涵改建線路防護(hù)要求等。

（二）施工作業(yè)安全監(jiān)控，站場(chǎng)改造施工主要涉及的危急因素有：未按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)；在未得到準(zhǔn)確命令狀況下擅自拆除軌道電路；電氣化區(qū)段拆除既有線軌道未設(shè)置軌道回流線；施工封鎖時(shí)超范圍預(yù)備，工具機(jī)具放置侵限；現(xiàn)場(chǎng)施工無(wú)統(tǒng)一指揮，組織混亂；拆除的路料侵入鄰線限界；施工后的線路未經(jīng)過(guò)聯(lián)合檢查，盲目開(kāi)通，養(yǎng)護(hù)不到位；橋涵接長(zhǎng)施工基坑邊坡防護(hù)未按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行支護(hù)或地質(zhì)條件與勘察資料不符，支護(hù)未重新檢算論證等。針對(duì)以上存在的主要危急因素，要求施工單位必需實(shí)行切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施，這些卡控措施包括。

1.防護(hù)員防護(hù)備品要齊全，按標(biāo)準(zhǔn)要求正確設(shè)置防護(hù)，防護(hù)員要提前到達(dá)防護(hù)位置，與駐站聯(lián)絡(luò)員通話執(zhí)行復(fù)誦制度，收工后防護(hù)員要與現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人一同確認(rèn)作業(yè)人員、機(jī)具已撤至安全地帶。

2.在未接到車站調(diào)度封鎖命令、沒(méi)經(jīng)過(guò)設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位監(jiān)控人員同意的狀況下嚴(yán)禁拆除軌道電路連線。

3.電氣化區(qū)段拆除既有軌道施工時(shí)，事先在兩股平行軌道之間加設(shè)軌道回流線，以保證鋼軌的牢靠回流。

4.雙線區(qū)間或站場(chǎng)施工，作業(yè)單位除按規(guī)定設(shè)置施工防護(hù)外，還應(yīng)在兩線間實(shí)行隔離措施，防止人員機(jī)具侵入鄰線，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)，有效發(fā)揮施工領(lǐng)導(dǎo)小組的職能，施工時(shí)將拆除的舊軌料準(zhǔn)時(shí)清理出鐵路行車限界，堆碼到指定地點(diǎn)。

5.軌道施工完畢，經(jīng)監(jiān)理、施工、設(shè)備管理單位共同檢查，達(dá)到放行列車條件后，按規(guī)定辦理開(kāi)通登記交接手續(xù)，對(duì)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的線路和道岔，由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查確認(rèn)，驗(yàn)收合格后方可開(kāi)通，開(kāi)通后交于運(yùn)營(yíng)單位管理，但在開(kāi)通后的24小時(shí)內(nèi)施工單位需幫助其養(yǎng)護(hù)修理。

6.營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工要嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案對(duì)行車線路進(jìn)行加固，按設(shè)計(jì)文件要求對(duì)基坑坑壁進(jìn)行支護(hù)；如發(fā)覺(jué)地質(zhì)條件與原勘察資料不符時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)與設(shè)計(jì)部門溝通，以確?；舆吰麻_(kāi)挖穩(wěn)定。既有線站場(chǎng)改造施工，是一項(xiàng)牽扯單位多、工序排布極其簡(jiǎn)單的施工，各個(gè)環(huán)節(jié)操作稍有疏漏將會(huì)造成不行挽回的損失，因此該項(xiàng)施工需要事先制定周密的施工方案和安全管理措施；從組織管理、技術(shù)管理、安全質(zhì)量管理入手，按鐵路總公司、鐵路局對(duì)營(yíng)業(yè)線施工的有關(guān)文件要求，