BK文件咨詢意見表初勘第五冊-

上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院合肥市軌道交通3號線工程第7頁，共7頁勘監(jiān)表BK8-02-05文件咨詢意見表送審單位：中鐵第四勘察設(shè)設(shè)計院集團(tuán)團(tuán)有限公司司送審文檔編號：：HF3-第5冊冊送審文件名稱：：合肥市軌道交通通3號線工程程初步勘察察階段第五冊黃山路站站（不含）～～蒙城路站站（不含）巖土工程程勘察報告告（送審稿稿）咨詢單位：上海市隧道工程程軌道交通通設(shè)計研究究院咨詢審查人：季軍咨詢?nèi)掌冢?014.100.22回復(fù)單位：中鐵第四勘察設(shè)設(shè)計院集團(tuán)團(tuán)有限公司司回復(fù)人：回復(fù)日期：2014.100.25送審圖紙數(shù)量：：送審文本數(shù)量：：1套序號參考章節(jié)/圖號號咨詢意見送審單位回應(yīng)狀況1.一般意見1.11.1·表中宜補(bǔ)充各區(qū)區(qū)間工點(diǎn)的的有關(guān)內(nèi)容容。已補(bǔ)充同意1.21.6.2·初勘階段勘探孔孔完成情況況宜在1.8節(jié)敘述。已更正同意1.31.7·本報告利用的勘勘探孔應(yīng)說說明具體利利用工作量量，并列出出資料出自自的報告名名稱、編制制單位等重重要信息。已更正同意1.41.8·應(yīng)明確本次初勘勘階段布置置、已完成成、未完成成的勘探孔孔數(shù)量情況況，對未實實施的勘探探孔應(yīng)簡要要說明。已補(bǔ)充同意1.53.1.1·本段線路沿線地地貌單元有有一定變換換，宜按里里程順序列列表表示更更清晰，并并補(bǔ)充各地地貌單元的的地形起伏伏情況。已更正同意1.63.2.7·表3.3中⑵1層層靜止側(cè)壓壓力系數(shù)建建議值偏大大。綜合建議值主要要依據(jù)室內(nèi)內(nèi)土工試驗驗結(jié)果并結(jié)結(jié)合地區(qū)經(jīng)經(jīng)驗提出同意1.74.1·應(yīng)補(bǔ)充線路穿越越處河流的的寬度、深深度、水深深等具體資資料，并據(jù)據(jù)此分析對對擬建工程程建設(shè)的影影響。已補(bǔ)充同意1.84.2·應(yīng)說明本段線路路沿線含水水地層（主主要是承壓壓含水層）的的分布范圍圍、埋藏深深度等特征征，提供含含水層水位位實測值（根根據(jù)實施的的水文地質(zhì)質(zhì)試驗），并并搜集區(qū)域域觀測資料料提供承壓壓水歷史高高低水位、近3～5年高低水位等資料?！な泛勇氛緮鄬悠破扑閹欠穹裼械叵滤患?，應(yīng)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場場勘探情況況進(jìn)行分析析評價。已補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容容已補(bǔ)充相關(guān)分析析，詳勘時時詳細(xì)查明明具體水文文地質(zhì)參數(shù)數(shù)同意1.94.3.3·本節(jié)內(nèi)容不在勘勘察任務(wù)范范圍內(nèi)，宜宜簡化或刪刪去。本節(jié)內(nèi)容系設(shè)計計有關(guān)專業(yè)業(yè)要求提供供同意1.104.4·應(yīng)介紹本次勘察察在沿線布布置水文地地質(zhì)試驗的的情況和試試驗成果，且且試驗成果果圖表應(yīng)在在報告中以以附圖表或或附件型式式體現(xiàn)。·表4.3中滲透系系數(shù)綜合建建議值且不不必區(qū)分垂垂直、水平平向，⑵1、⑵2層黏土的的建議值偏偏大。已補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容容已修正同意1.115.2·未進(jìn)行膨脹性試試驗的殘積積土、全風(fēng)風(fēng)化巖是否否具有膨脹脹性，應(yīng)結(jié)結(jié)合區(qū)域資資料提供初初步結(jié)論，待待詳勘階段段進(jìn)一步取取樣驗證?！ぬ厥鈳r土中風(fēng)化化巖一節(jié)應(yīng)應(yīng)增加殘積積土的內(nèi)容容，本段線線路揭示的的⑶2層屬殘積積成因，是是特殊性巖巖土的一種種?！な泛勇氛緮鄬悠破扑閹Э勺髯鳛椴涣嫉氐刭|(zhì)或特殊殊性巖土在在本節(jié)進(jìn)行行詳細(xì)描述述。已補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容容不良地質(zhì)描述已已補(bǔ)充，具具體情況待待詳勘階段段詳細(xì)查明明同意1.126.2·根據(jù)本段揭示地地質(zhì)條件，除除局部屬建建筑抗震不不利地段外外，沿線場場區(qū)宜主要要定為建筑筑抗震一般般地段。已修正同意1.136.3.2·表6.2中各孔等等效剪切波波速計算深深度應(yīng)取220m深度度和剪切波波速達(dá)5000m/s深度的較較小值，大大部分孔的的計算深度度有誤，應(yīng)應(yīng)復(fù)核。已修正同意1.147.3·各巖土層的巖土土施工工程程分級的文文字?jǐn)⑹鰞?nèi)內(nèi)容和表7.1分級不一一致，應(yīng)復(fù)復(fù)核并調(diào)整整。已更正同意1.157.5.2·對河漫灘地貌單單元內(nèi)承壓壓水發(fā)育的的車站，可可建議考慮慮采用地下下連續(xù)墻，對對地下水的的控制更為為有利。已修正同意1.167.6·應(yīng)對盾構(gòu)隧道穿穿越侏羅系系地層（天天然極限抗抗壓強(qiáng)度最最大值104MMPa）的可行行性進(jìn)行分分析。已增加同意1.178.2·初步勘察階段建建議主要為為對初步設(shè)設(shè)計工作的的建議和對對詳勘階段段勘察工作作的建議兩兩部分，部部分應(yīng)在詳詳勘階段提提出的施工工建議可簡簡化，該節(jié)節(jié)應(yīng)重新組組織。已更正同意1.188.3·宜說明縱斷面圖圖和橫斷面面圖中采用用的勘探孔孔間距是投投影距離還還是實際孔孔間距。已增加說明同意1.19附表2·(0)2層宜宜根據(jù)經(jīng)驗驗提供主要要指標(biāo)（重重度、抗剪剪強(qiáng)度等）建建議值；對對未進(jìn)行特特殊試驗項項目的主要要土層（⑵1層、⑵2層等）也也可結(jié)合土土層性質(zhì)、地地區(qū)經(jīng)驗提提供建議值值供設(shè)計參參考?！ぶ苯蛹羟小⒐探Y(jié)結(jié)剪切、三三軸UU、三軸CU、無側(cè)限限等特殊項項目建議值值應(yīng)在試驗驗值的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，結(jié)合合土層性質(zhì)質(zhì)、地區(qū)經(jīng)經(jīng)驗提供，不不宜直接采采用試驗值值，如⑴1層剪切指指標(biāo)偏大、各各層三軸UU試驗粘聚聚力偏小而而三軸CU試驗粘聚聚力偏大?！B透系數(shù)建議值值提綜合值值，不必區(qū)區(qū)分垂直向向和水平向向；回彈模模量一列數(shù)數(shù)據(jù)為回彈彈指數(shù)，應(yīng)應(yīng)調(diào)整。已補(bǔ)充已復(fù)核、調(diào)整相相關(guān)指標(biāo)已更正同意1.20附表6·電阻率測試成果果統(tǒng)計應(yīng)按按層進(jìn)行。已更正同意1.21附圖1·應(yīng)標(biāo)注本報告的的勘察范圍圍（起點(diǎn)和和終點(diǎn)的里里程），終終點(diǎn)處應(yīng)利利用蒙城路路站起點(diǎn)處處的勘探孔孔，并連入入剖面17中?！げ糠周囌菊九_與與結(jié)構(gòu)輪廓廓線位置不不符，如清清溪路站站站臺部分在在車站結(jié)構(gòu)構(gòu)線外側(cè)；；應(yīng)全面復(fù)復(fù)核并調(diào)整整?！に睦锖勇氛尽R臨泉西路站站區(qū)間左右右線線間距距較大區(qū)段段，宜增加加布置橫剖剖面。已增加已更正已增加同意1.22附圖2·結(jié)構(gòu)縱斷面示意意線