地理：51《交通運輸方式和布局》新人教版必修2課件

第五章第一節(jié)交通運輸方式和布局情景導入2009年12月26日，目前世界上一次建成里程最長、運營速度最快的高速鐵路—京廣高速鐵路武廣段正式通車運營。武廣高鐵會影響沿途20余個城市將近1億人口的生活，華中與華南“三小時都市圈”基本成型?！鞠胍幌搿坑绊懳鋸V高速鐵路建設的首要因素是什么？對華中和華南地區(qū)有何意義？自主預習學案基礎梳理一、主要交通運輸方式1.現(xiàn)代交通運輸方式及特點方式優(yōu)點缺點鐵路運輸____大、速度快、運費較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好______高、消費金屬材料多、占地面積__，短途運輸______公路運輸_________、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對各種自然條件適應性強_____小、____多、成本高、運費較___水路運輸____大、投資少、成本低速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受航道__________和_____等自然條件影響大航空運輸速度快、________高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式_____小、能耗大、運費高，且設備投資大、技術要求嚴格管道運輸運具和_____合二為一的運輸方式，運量大、損耗小、安全性能高、______強、管理方便設備_______、靈活性差運量造價大成本高機動靈活運量耗能貴運量水文狀況氣象運輸效率運量線路連續(xù)性投資大2.發(fā)展方向：_______、大型化和_______。思考我國鐵路運輸為什么要不斷地實施大提速？二、交通運輸布局1.交通運輸網(wǎng)(1)概念：各種_______________交織而成的網(wǎng)絡。(2)形式和層次①形式②層次：_____、大區(qū)級、______綜合運輸網(wǎng)2.交通運輸發(fā)生的基本要素：交通運輸網(wǎng)中的______。3.影響因素：_____、社會、技術和自然等?！舅伎肌ぬ崾尽胯F路運輸是我國目前最重要的運輸方式，無論客、貨運量都最大，但長期以來運輸壓力大，不能滿足需求，為了提高運輸效率，減輕鐵路運輸壓力，需不斷實施鐵路運輸大提速。高速化專業(yè)化交通運輸線、點省級國家級線和點經(jīng)濟要點一主要交通運輸方式高效課堂互動1.五種主要運輸方式的特點排列順序比較項目排列順序按運量由大到?。汉＿\—鐵路—河運—公路—航空按運費價格由大到小：航空—公路—鐵路—河運—海運按速度由快到慢：航空—公路—鐵路—海運—河運按靈活性由大到?。汗贰娇铡F路—河運—海運按連續(xù)性由好到差為：鐵路—公路—航空—海運—河運按穩(wěn)定性由大到小為：鐵路—公路—航空—海運—河運2.現(xiàn)代交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢高速化——是指提高運輸工具的運輸速度，縮短時間，增加通過能力(如高速公路、高速鐵路等)。專業(yè)化——發(fā)展集裝箱運輸，節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸過程中的安全。大型化——一般情況下，運量越大，運輸成本越低，1951年油輪達5萬噸，1959年達10萬噸，1976年達55萬噸，現(xiàn)在接近60萬噸達56萬噸。一般把25萬噸級以上油輪稱為超級油輪。交通運輸方式選擇的一般原則迷點指津(1)由A市至C市和由C市至A市，大宗貨運各以何種運輸方式最適宜()A.公路和鐵路B.鐵路和公路C.鐵路和水運D.管道和公路(2)A、B、C三地之間何種貨物的運輸是浪費運力的()A.鋼材B.煤炭C.棉布D.機械解析：(1)本題主要考查了學生的讀圖分析能力。由圖知，由A市至C市運輸?shù)呢浳镏饕卿摬暮蜋C械，適宜選擇鐵路運輸，由C市至A市主要是蔬菜，適宜公路運輸。(2)解答本題關鍵是理解題干，重復運輸屬于浪費運力，故為煤炭。答案：(1)B(2)B要點二交通運輸布局1.交通運輸網(wǎng)的組成和影響因素2.鐵路、公路建設的區(qū)位因素區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原平原區(qū)地形對線路的限制較少，選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設、城鎮(zhèn)發(fā)展的關系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜的地區(qū)，在陡坡上修成“之”字型彎曲或開鑿隧道區(qū)位因素主要影響人文因素經(jīng)濟因素合理布局交通運輸網(wǎng)，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展，鐵路線和公路國道線基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應從城市邊緣經(jīng)過。省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等技術因素可使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設的自然障礙和車輛運行安全的威脅3.交通運輸點的區(qū)位因素和選址原則港口汽車站航空港自然因素入港航道要有足夠的深度和寬度；平原地形對港口設備、建筑和城市平面布置有利，河流入?？谔幐劭诤降劳菀子俜e受自然因素影響較小，但要求地勢開闊平坦，位置適宜受地形、氣候、地質(zhì)、水文等影響較大人文因素腹地條件和城市依托影響較大。腹地范圍越廣，經(jīng)濟越發(fā)達，對港口建設越有利，另外還需完善的配套設施和高效率運作服務數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平制約人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利港口汽車站航空港選址要求河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸路交通便利的地方；海港要求有背風、避浪、水深的海灣，與其他交通干道系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點地形開闊平坦，坡度適當，低云、霧和暴雨較少，風速較小，地勢較高，地質(zhì)條件好，距城市較遠的地方應用提升2.讀某國的一條交通線路修建說明表，回答(1)～(3)題。(雙選)項目說明地理位置深處大陸內(nèi)部，和外界交流渠道少環(huán)境特征地質(zhì)：多斷層、地熱、且?guī)r石脆弱地形：山區(qū)和高原氣候：夏季多暴雨、冬季多暴雪、氣候嚴寒生態(tài)：各種原始狀態(tài)的生物群落成本長度約為2080千米，估算建設成本約合近百億美元(1)修建該條交通線路的效益有()A.通過物資的流通，促進該地區(qū)和外界的交流B.可以吸引游客促進旅游業(yè)發(fā)展C.可以大力開發(fā)各種生物資源D.減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生(2)要實現(xiàn)區(qū)際物資流通，該區(qū)最適合的交通運輸方式是()A.空運B.鐵路C.公路D.水運(3)鐵路修建過程中，你認為可預見出現(xiàn)的問題有()A.可能會破壞生物的棲息地B.可能會破壞當?shù)氐牡責豳Y源C.可能會帶來更多的暴雨和狂風D.可能會加劇各種地質(zhì)災害的發(fā)生解析：從表中可以看出，該地深處大陸內(nèi)部，對外交流不便，因此修建鐵路可以加強該地與外界的交流、加快物資的流通，同時也可充分地利用該地的原始生態(tài)群落發(fā)展觀光旅游。由于該地的交通線較長，且該地的地形以山地和高原為主，說明水運條件也不好，故該區(qū)最適合航空和鐵路這兩種運輸方式。在交通線的修建過程中，如果不注重生態(tài)環(huán)境的保護，很可能會影響到當?shù)卦紶顟B(tài)的生物群落，也可能因為不合理的工程建設，加劇滑坡、泥石流等地質(zhì)災害的發(fā)生。答案：(1)AB(2)AB(3)AD(2010年高考山東基本能力測試卷)中國將建成“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，“四縱”是北京至上海、北京至深圳、北京至哈爾濱、上海至深圳；“四橫”是徐州至蘭州、杭州至昆明、青島至太原、南京至成都。下列說法正確的是()A.“四縱四橫”連接了長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)等B.“四縱四橫”中只有一條線路經(jīng)過山東C.“四縱”中北京至上海線路里程長于北京至深圳D.“四橫”中有三條線路位于淮河以南【解析】從“四縱四橫”連接的城市可以判斷A項正確。北京至上海、青島至太原都經(jīng)過山東，所以B項錯；“四縱”中北京至深圳線路要長于北京至上海；“四橫”中徐州至蘭州、青島至太原都位于淮河以北，故C、D錯。【答案】A例1(2009年高考四川文綜卷)交通為人類社會的政治、經(jīng)濟、文化交往提供了必要的條件。古今中外，人們都十分重視交通建設。閱讀材料，回答問題。

例2【答案】(1)昆曼公路與成昆鐵路連接，構(gòu)成了四川出海(與東南亞聯(lián)系)的又一條通道，四川與東南亞(或泰國)分別位于亞熱帶、熱帶，物產(chǎn)(或自然、人文景觀)差異顯著，互補性強，該公路為兩地貿(mào)易的發(fā)展(或旅游合作)提供了便利的交通條件。

(2)地勢北高南低，山高谷深，云貴高原喀斯特地貌發(fā)育，地表崎嶇；北部冬暖夏涼、南部終年高溫，沿線地區(qū)降水豐沛，氣候垂直變化大；河流縱列分布(或山河相間)，流向自北向南，水能資源豐富；熱帶和亞熱帶森林廣布，生物具有多樣性。(3)地勢起伏大(或山河相間)，地質(zhì)條件復雜(或喀斯特地貌發(fā)育)，選線受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地質(zhì)災害頻發(fā)，多暴雨、洪水等氣象災害，增加了施工難度。泥石流、滑坡等災害加??；原始森林遭破壞；水土流失加??；野生動物生存環(huán)境受到影響教材P78表5.1五種主要交通運輸方式的比較由該表可總結(jié)出各項指標的優(yōu)劣排序，具體如下表所示：教材深化透析運輸方式基建投資運量運價速度連續(xù)性靈活性勞動生產(chǎn)率備注線路運距鐵路51233133數(shù)小為最優(yōu)河運33