繼電保護(hù)原理第二次作業(yè)答案

作業(yè)答案Documentnumber：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT案20(CA.M≥Mdc mB.M≥MdcM

th?≥M+Mm thMdc

≥M+2Mm th指返回和比值為證較高的C)。性性靈敏性進(jìn)行靈敏度校驗(yàn)時(shí)B4.正常運(yùn)行方式靈敏度過低時(shí)則最不利于運(yùn)行方式下可能使B。動(dòng)動(dòng)速性受影響Y/-11D方式1。7.BCCAAB速斷定值不能證( B )時(shí)則速斷誤需加方向元9.速動(dòng)性選擇性靈敏性可靠性大電流接地系統(tǒng)單相接地短路時(shí)保護(hù)安裝處的零序電流、電壓之間的相位差由其(B)零序阻抗角決定，與故障點(diǎn)位置無關(guān)。線路的背側(cè)的相鄰變壓器的相鄰線路的一般零序過電流(零序 III段)保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間(A)單相重合閘的非同期時(shí)間，因此可以不考慮躲非全相運(yùn)行時(shí)的最大零序電流。大于小于等于接近在給方向阻抗繼電器的電流、電壓線圈接入電流電壓時(shí)，一定要注意不要接錯(cuò)極性，如果接錯(cuò)極性，會(huì)發(fā)生方向阻抗繼電器(C )的后果。拒動(dòng)誤動(dòng)正向故障拒動(dòng)或反向故障誤動(dòng)損壞距離 III段的靈敏度校驗(yàn)應(yīng)按分支系數(shù) Kfz

為最大的運(yùn)行方式來確定，目的是為了保證保護(hù)的(C)。速動(dòng)性選擇性靈敏性可靠性反應(yīng)接地短路的阻抗繼電器，如果

=U，則 I=(C )。IAIA 0

J A JI-K3IA 03I0對(duì)于段式距離保護(hù)，線路故障故障點(diǎn)位于保護(hù) I段時(shí)，阻抗的動(dòng)序是(C)。A.Ⅰ段Ⅱ段Ⅲ段B. 段Ⅱ段Ⅰ段C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段同時(shí)D.IId

(17.C)。18.變測(cè)量阻抗增大測(cè)量阻抗增大或減小件內(nèi)部動(dòng)作而反應(yīng)外部具有絕( A )。靈敏性要求區(qū)內(nèi)動(dòng)作行為受通道破壞影響應(yīng)該選擇間接比較信號(hào)是(C )。閉鎖信號(hào)差高頻采用比較線端(A)來反應(yīng)稱。負(fù)高頻基本原理是：將線端氣量（方向或功率方向）轉(zhuǎn)化為高頻信號(hào)；以(C )為載波通道高頻信號(hào)端氣量的比較。線路線變內(nèi)部在量在用速變BLH差動(dòng)作速( B )。了(A)( C )、多項(xiàng)選擇題本題共10個(gè)題，每題 ，共在每題給出選，有一項(xiàng)多項(xiàng)符合題目要求繼保護(hù)裝置個(gè)組成部( ABC )分分執(zhí)部分及跳閘部分在線路上，采900功率方向繼器構(gòu)成方向保護(hù)，功率方向繼器存在死區(qū)消除死區(qū)方法AD使負(fù)序零序流保護(hù)主要優(yōu)（ ABD ）靈敏度高受方式影響阻抗繼器動(dòng)作特在+R軸方向所占面越，( AB 5.6.受過渡阻影響越小小躲負(fù)荷能力越強(qiáng)受運(yùn)行方式影響越小具有圓特性的阻抗繼電器，在整定阻抗相同時(shí)，躲負(fù)荷能力由大至小排列，排在后兩位的為( AB )偏移阻抗繼電器全阻抗繼電器方向阻抗繼電器電力系統(tǒng)振蕩時(shí)，不受到影響的保護(hù)有( BCD )相間電流保護(hù)零序電流保護(hù)相差高頻保護(hù)負(fù)序方向高頻保護(hù)對(duì)于三段式距離保護(hù)，當(dāng)系統(tǒng)振蕩且振蕩中心位于保護(hù)范圍內(nèi)時(shí)，阻抗元件的啟動(dòng)順序排在后兩位的是( AB )距離保護(hù)Ⅱ段距離保護(hù)Ⅰ段距離保護(hù)Ⅲ段對(duì)于間接比較的縱聯(lián)保護(hù)，間接比較信號(hào)有(ACD )閉鎖信號(hào)監(jiān)頻信號(hào)跳閘信號(hào)允許信號(hào)閉鎖式方向高頻保護(hù)中采用負(fù)序功率方向繼電器具有以下優(yōu)點(diǎn)：（ D）反應(yīng)所有故障無電壓死區(qū)振蕩不誤動(dòng)靈敏度配合容易防止勵(lì)流影響的方是( ABC )采用流器間動(dòng)動(dòng)用 TP電流器三大20小，小1. 在電抗器的接電阻，電阻的大小整電抗器的阻抗( ).().().(×).特點(diǎn)向證(×). I段數(shù)通用范圍衡量其范圍長(zhǎng)表( × ). 限級(jí)上限上均配合若級(jí)限配合( × ). 進(jìn)采用小進(jìn)校采用( × ). 段小級(jí)段配合其( × ).點(diǎn)( × )點(diǎn)消弧圈網(wǎng)發(fā)非為本身對(duì)向母向；為為非故元對(duì)向向母(× )II分支Kfz為小確目為了證(× )對(duì)雙側(cè)源點(diǎn)渡使范圍縮即范圍內(nèi)必然( × )頻采用比較兩對(duì)稱.對(duì)比較縱聯(lián)區(qū)內(nèi)為受通道破壞的影響比較信號(hào)允許信號(hào)( × )變器勵(lì)磁將引起變器鐵芯嚴(yán)重飽勵(lì)磁增加并引起變器鐵芯嚴(yán)重發(fā)熱器繞組絕緣迅老化因此需用過勵(lì)磁( )機(jī)縱發(fā)變組縱范圍加入了變