2023年國際海運(yùn)業(yè)并購現(xiàn)狀分析及我國航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對策略

第國際海運(yùn)業(yè)并購現(xiàn)狀分析及我國航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對策略

分析當(dāng)前國際海運(yùn)業(yè)并購現(xiàn)狀,針對我國航運(yùn)企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況,提出我國航運(yùn)企業(yè)的應(yīng)對策略,認(rèn)為我國航運(yùn)企業(yè)應(yīng)積極運(yùn)用兼并收購戰(zhàn)略,加大聯(lián)盟力度,政府也應(yīng)加強(qiáng)對航運(yùn)企業(yè)的支持和監(jiān)控。

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國際海運(yùn)業(yè)并購現(xiàn)狀分析及我國航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對策略王世凱(上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院，海203)上015

摘

要分析當(dāng)前國際海運(yùn)業(yè)并購現(xiàn)狀，對司規(guī)模還是資金流量上看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過此前歷史上任針都

我國航運(yùn)企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況，出我國航運(yùn)企業(yè)的何一起并購事件。此外，05年并購事件與發(fā)生在以提20

應(yīng)對策略，為我國航運(yùn)企業(yè)應(yīng)積極運(yùn)用兼并收購戰(zhàn)前的幾起大的并購事件相比有很大不同，中最大的認(rèn)其略，大聯(lián)盟力度，府也應(yīng)加強(qiáng)對航運(yùn)企業(yè)的支持和差異表現(xiàn)在：加政以前的收購行為通常起因是被收購的船監(jiān)控。

公司經(jīng)營業(yè)績不佳，資不抵債，于被迫出售資產(chǎn)的被屬動(dòng)行為；20年的并購事件集中發(fā)生在海運(yùn)業(yè)的繁而05

關(guān)鍵詞并購；海運(yùn)業(yè)；航運(yùn)企業(yè)

榮期，收購方經(jīng)營業(yè)績屢創(chuàng)新高，而被收購方則存在主動(dòng)出售優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的傾向。海運(yùn)業(yè)是國際貿(mào)易的橋梁與紐帶，目前全球國際貿(mào)易貨運(yùn)量的9%以上是通過海運(yùn)完成的，0國際貨運(yùn)需求的增長直接導(dǎo)致國際海運(yùn)服務(wù)業(yè)市場上運(yùn)力供給的快速增加。國際海運(yùn)業(yè)的價(jià)格競爭空間不大，了為()國兼并1跨

在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，爭奪全球航運(yùn)市場

增強(qiáng)競爭力必須擴(kuò)大運(yùn)量，因此各承運(yùn)商紛紛轉(zhuǎn)換經(jīng)份額就成為海運(yùn)發(fā)達(dá)國家航運(yùn)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。同營戰(zhàn)略，達(dá)成全球范圍的戰(zhàn)略聯(lián)盟，進(jìn)行兼并收購，逐樣，國海運(yùn)企業(yè)面對的也不再是相對狹小的本國市各漸形成各種國際性的經(jīng)營聯(lián)合體或領(lǐng)導(dǎo)市場的獨(dú)立承場，是一個(gè)世界性市場。為了在激烈的競爭中求得而運(yùn)人，以求在海運(yùn)市場上占有更大的份額。生存和發(fā)展，現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，實(shí)增強(qiáng)企業(yè)的國際競爭力，

近年來國際海運(yùn)企業(yè)的并購發(fā)展十分迅速。19在整個(gè)世界航運(yùn)市場中占有更多的份額，91一些海運(yùn)企年，海運(yùn)業(yè)的兼并風(fēng)潮與制造業(yè)和銀行保險(xiǎn)業(yè)相比要業(yè)把自己的競爭對手作為兼并的目標(biāo)，業(yè)走國際化企弱得多，它們的發(fā)展已不可忽視。當(dāng)年海運(yùn)業(yè)兼并道路已成為其發(fā)展的必然。為了共同的目的和利益，但交易額只占第三產(chǎn)業(yè)兼并交易額的6%,.5占全球總兼這些目標(biāo)公司也愿意與自己以前的對手合作。

并交易額的2%

,但全年已有2億美元的兼并交易.73

1997年4月13日，新加坡東方海皇輪船公司與

額發(fā)生。在此后的幾年里，海運(yùn)業(yè)的兼并風(fēng)潮不斷增美國總統(tǒng)輪船公司正式簽訂協(xié)議，由東方?；适召徔?/p>

強(qiáng)，19到96年，全球兼并交易額高達(dá)15美元，0億占當(dāng)統(tǒng)輪船公司的全部股份，購?fù)瓿珊?，收東方?；蕮碛心甑谌a(chǎn)業(yè)兼并交易額的6%?！?7包括總統(tǒng)輪船公司全部運(yùn)力在內(nèi)共13艘船舶，中1其在2000~2005年國際海運(yùn)界發(fā)生的各類型兼并集裝箱船7艘，6總集裝箱位達(dá)到2萬TU,OE營業(yè)額總或重組事件中，05年發(fā)生的幾起并購事件無論從公和超過420O億美元。東方海皇由原來世界航運(yùn)公司排

名第15位躍升至第5。進(jìn)海運(yùn)公司也于19位韓97年般稿日霸：20-91060—9作者篇介：王世凱(9l)18一，男，碩士研究生，研究方向?yàn)楝F(xiàn)