2019高三地理單元檢測(cè)第七章 城市與環(huán)境

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精第七章檢測(cè)城市與環(huán)境(時(shí)間:45分鐘，滿分:100分）一、選擇題（本題共12個(gè)小題，每小題4分,共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的)(2017廣東汕頭一模)下面是上海市某地區(qū)某一工作日(圖1）與周末(圖2）的手機(jī)定位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。據(jù)此完成第1～2題。1.本區(qū)域流動(dòng)人口的特點(diǎn)是()A.5時(shí)前后人口流動(dòng)量最小B。8時(shí)前后人口流動(dòng)量最大C.18時(shí)前后人口流動(dòng)持續(xù)減少D。人口流動(dòng)量周末大于工作日2.該地區(qū)主要是(）A。工業(yè)區(qū) B。居住區(qū) C.商務(wù)區(qū) D.旅游區(qū)20世紀(jì)90年代以來,我國許多城市人口與就業(yè)分布時(shí)空變化明顯.讀圖，完成第3～4題。上海市1990—2010年不同城市圈層人口變動(dòng)情況3。上海市遠(yuǎn)郊人口就業(yè)增速快,是因?yàn)椋ǎ〢。制造業(yè)的外遷 B。市區(qū)環(huán)境污染C。城郊農(nóng)業(yè)發(fā)展 D.城市用地不足4。據(jù)圖推測(cè)，1990—2010年,上海市（）A.中心城區(qū)空心化明顯 B。近郊區(qū)失業(yè)率上升C.就業(yè)呈現(xiàn)分散化趨勢(shì) D.遠(yuǎn)郊區(qū)老齡化加速(2017福建泉州質(zhì)檢)城市空中連廊是指跨越城市街道連接相鄰建筑的封閉的人行通道或天橋,通常建設(shè)于城市高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域.空中連廊創(chuàng)造友善的行人環(huán)境，創(chuàng)造和鼓勵(lì)商業(yè)發(fā)展,形成城市觀景平臺(tái)。美國東北部明尼阿波利斯是最早進(jìn)行空中連廊建設(shè)并形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的城市,下圖示意城市空中連廊的內(nèi)外實(shí)景。據(jù)此完成第5~7題。5。城市連廊適宜布局在(）A。住宅區(qū) B。工業(yè)區(qū) C.商業(yè)區(qū) D。文化區(qū)6?？罩羞B廊系統(tǒng)（）A.改變城市功能分區(qū) B.充分利用城市空間C。改善城市生態(tài)環(huán)境 D。解決城市交通擁堵7。明尼阿波利斯空中連廊系統(tǒng)完善于(）A。城市化初期 B。城市化加速期C.郊區(qū)城市化時(shí)期 D。再城市化時(shí)期（2018北京西城期中)共享單車在所投放的城市中掀起了市民騎行熱潮。下圖反映了某品牌共享單車在北京、上海、廣州三座城市一天中不同時(shí)段的用戶使用量百分比。據(jù)此完成第8～10題。8。圖中說明三座城市(）A。相同時(shí)段的單車使用量完全一致B。午夜12時(shí)共享單車使用率最低C.共享單車的使用時(shí)段具有規(guī)律性D。共享單車的投放區(qū)應(yīng)隨機(jī)選擇9.最可能在甲時(shí)段發(fā)生的共享單車流動(dòng)方向是（)①中心商務(wù)區(qū)→地鐵站②地鐵站→中心商務(wù)區(qū)③住宅區(qū)→地鐵站④地鐵站→住宅區(qū)A.①④ B。②③ C。①③ D.②④10。在大、中城市里普及共享單車的積極影響有(）①增加出行成本②方便市民出行③減少環(huán)境污染④緩解交通擁堵A.①②③ B。①②④ C.①③④ D.②③④（2018浙江嘉興測(cè)試）用手機(jī)大數(shù)據(jù)看城市空間結(jié)構(gòu)：研究者對(duì)工作日10時(shí)與23時(shí)的手機(jī)多日平均密度比值進(jìn)行空間聚類分析(低值聚類為居住功能區(qū),高值聚類為就業(yè)功能區(qū)).下圖為某城市工作日10時(shí)與23時(shí)的手機(jī)多日平均密度比值空間聚類圖。據(jù)此完成第11～12題。11.該城市規(guī)模不斷向外擴(kuò)展，主要原因是()A.平原地形 B.文化傳承C。城市職能 D.經(jīng)濟(jì)發(fā)展12.關(guān)于該城市功能區(qū)的說法，正確的是（)①居住功能區(qū)面積比就業(yè)功能區(qū)?、诰蜆I(yè)功能區(qū)主要分布在城西③中心的高值區(qū)最可能為商業(yè)區(qū)④河?xùn)|居住區(qū)主要分布在內(nèi)環(huán)以外A。①④ B。①② C。③④ D。②③二、綜合題（共52分)13。（2017重慶二診）(24分）閱讀圖文材料,完成下列各題.瑞典首都斯德哥爾摩,總?cè)丝?9.5萬，其中一半的人口居住在周邊的衛(wèi)星城。城市土地利用與地鐵交通系統(tǒng)有緊密聯(lián)系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。圖1斯德哥爾摩市軌道系統(tǒng)和主要衛(wèi)星城圖2衛(wèi)星城就業(yè)人口的居住地分布圖3衛(wèi)星城居住人口的就業(yè)地分布(1)斯德哥爾摩市中心區(qū)和衛(wèi)星城共同組成大斯德哥爾摩市，據(jù)圖1描述該城市空間形態(tài)的特點(diǎn)。(2)據(jù)圖2、圖3分析城市居民就業(yè)地與居住地的空間分布特點(diǎn)，并解釋把衛(wèi)星城建設(shè)成為城市分中心的原因。(3）該市軌道交通車站設(shè)在各城市的中心區(qū),與社區(qū)市民廣場(chǎng)相連，廣場(chǎng)周邊被商店、學(xué)校及社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施圍繞，居住區(qū)分布在距離車站600米范圍內(nèi)，車站周圍形成高密度住宅區(qū),這樣的功能區(qū)一般稱作混合區(qū)。請(qǐng)對(duì)這種土地利用方式做出評(píng)價(jià).14。（2017湖北襄陽模擬）（28分）閱讀圖文材料,完成下列各題。2017年4月1日，中共中央、國務(wù)院決定設(shè)立河北雄安新區(qū),包括保定市的雄縣、容城、安新。雄安新區(qū)與北京、天津構(gòu)成一個(gè)等邊三角形,距離北京、天津、石家莊和保定市分別約105千米、105千米、155千米、30千米。雄安新區(qū)是繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國意義的新區(qū)。規(guī)劃建設(shè)河北雄安新區(qū),是尊重城市建設(shè)規(guī)律、解決“大城市病”問題的關(guān)鍵一招,是集中承接北京非首都功能的首選之地，是創(chuàng)新區(qū)域發(fā)展路徑、打造新的經(jīng)濟(jì)增長極的點(diǎn)睛之筆。雄安新區(qū)將建設(shè)成綠色智慧新城,建成國際一流、綠色、現(xiàn)代、智慧城市；打造優(yōu)美生態(tài)環(huán)境,構(gòu)建藍(lán)綠交織、清新明亮、水城共融的生態(tài)城市。(1)分析中央政府規(guī)劃建設(shè)國家級(jí)新區(qū)的主要原因.（2)分析雄安新區(qū)選址于河北省雄縣、容城、安新的主要原因。(3）在雄安新區(qū)規(guī)劃中,分析為建設(shè)成生態(tài)城市需要采取的措施。(4）請(qǐng)?jiān)谙铝袃蓚€(gè)問題中，選擇其中一個(gè)問題作答。如果多做,則按所做的第一個(gè)問題計(jì)分。問題①:簡述雄安新區(qū)的建設(shè)對(duì)首都北京的有利影響。問題②：簡述雄安新區(qū)的建設(shè)對(duì)河北保定的不利影響。參考答案第七章檢測(cè)城市與環(huán)境1～2.1。A2。C第1題，讀圖可知，該區(qū)域5時(shí)前后人口流動(dòng)量最小,17時(shí)前后人口流動(dòng)量最大,18時(shí)前后人口流動(dòng)呈減少趨勢(shì)但并非持續(xù)減少，人口流動(dòng)量周末小于工作日，所以A項(xiàng)正確。第2題,結(jié)合上題分析可知，該地區(qū)最可能是商務(wù)區(qū)，所以C項(xiàng)正確。3～4.3。A4.C第3題,隨著城市化的發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口數(shù)量不斷增加，城市化過程中出現(xiàn)了環(huán)境污染、交通擁堵等問題,為了改善城市環(huán)境質(zhì)量，產(chǎn)業(yè)往往向郊區(qū)遷移;同時(shí),市區(qū)地租等成本的上漲，促使制造業(yè)向外遷移，遠(yuǎn)郊人口就業(yè)增速快。故A項(xiàng)正確。第4題,據(jù)圖可知,中心城區(qū)人口減少，就業(yè)比重減少;近郊區(qū)人口增加,就業(yè)比重增加；遠(yuǎn)郊區(qū)就業(yè)比重增加,人口增加.這說明就業(yè)呈現(xiàn)出了分散化趨勢(shì)。5~7.5.C6。B7.D第5題,空中連廊方便行人出行,創(chuàng)造和鼓勵(lì)商業(yè)發(fā)展，一般來說,建在行人多、商業(yè)活動(dòng)集中的地區(qū),所以城市連廊適宜布局在商業(yè)區(qū)。第6題,空中連廊系統(tǒng)充分利用城市空間,利于行人行走,還能發(fā)展商業(yè)活動(dòng),但不能改變城市功能分區(qū),也沒有改善城市生態(tài)環(huán)境,沒有增加道路,也不可能解決城市交通擁堵。第7題,空中連廊創(chuàng)造了不受車輛干擾的人行空間,同時(shí)在有限的空間中為市民提供遮風(fēng)避雨、欣賞城市景觀和進(jìn)行商品交易的場(chǎng)所，但是城市空中連廊的造價(jià)頗高,對(duì)城市景觀及城市街道活力也造成一定影響。城市化初期和城市化加速期受資金的影響,郊區(qū)城市化人口向郊區(qū)轉(zhuǎn)移,城市人口減少,只有在再城市化時(shí)期城市人口多，資金充足,最有可能建設(shè)空中連廊.8～10。8。C9。A10。D第8題，讀圖可知,三座城市相同時(shí)段的單車使用量基本一致，A項(xiàng)錯(cuò)誤；早晨5時(shí)左右共享單車使用率最低，B項(xiàng)錯(cuò)誤;共享單車的使用時(shí)段具有規(guī)律性,C項(xiàng)正確;共享單車的投放區(qū)目前主要在人口稠密的東部地區(qū)，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第9題,讀圖可知,甲時(shí)間段為下班時(shí)間，共享單車流動(dòng)方向應(yīng)該為上班地點(diǎn)到地鐵站或地鐵站到住宅區(qū)，①④正確。第10題，在大、中城市里普及共享單車可以減少出行成本，方便市民出行;共享單車的使用，減少了小汽車的使用，可減輕環(huán)境污染,緩解交通擁堵。11~12。11。D12.C第11題,城市經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì),吸引大量的勞動(dòng)力，促進(jìn)城市不斷發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大.第12題，從圖中可以看出，低值聚類(居住功能區(qū))面積比高值聚類（就業(yè)功能區(qū))面積大,高值聚類(就業(yè)功能區(qū)）主要分布在城東,中心的高值區(qū)最可能為商業(yè)區(qū)，河?xùn)|居住區(qū)主要分布在內(nèi)環(huán)以外。13。答案：(1)圍繞市中心區(qū)沿軌道交通線,形成放射狀多中心(核心）城市空間形態(tài)。(2）分布特點(diǎn):大部分居民在斯德哥爾摩市區(qū)工作,衛(wèi)星城居住人口比重較大。原因:衛(wèi)星城分擔(dān)中心城市的職能，緩解中心城市人口、產(chǎn)業(yè)高度集中帶來的城市環(huán)境問題；衛(wèi)星城也起到城市中心區(qū)向外輻射的樞紐和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的作用。(3）土地利用集約高效;方便人們乘坐軌道交通出行;同時(shí)方便購物,減少人們出行次數(shù),節(jié)約時(shí)間。解析：第（1)題,讀圖可知，圖中衛(wèi)星城均分布在斯德哥爾摩市的主要交通線沿線,城市空間形態(tài)呈多核心模式，圍繞中心城區(qū)呈放射狀分布.第（2)題，從就業(yè)分布來看,在中心城區(qū)就業(yè)比重大于衛(wèi)星城,從居住地來看，衛(wèi)星城大于中心城區(qū).第（3)題,土地利用方式的評(píng)價(jià)主要從居住區(qū)與交通車站的距離來看.居住區(qū)分布在距離車站600米范圍內(nèi)，車站周圍形成高密度住宅區(qū)，方便人們乘坐軌道交通,而軌道交通車站設(shè)在中心區(qū)且靠近商店、學(xué)校等,方便購物、上學(xué)，減少了出行次數(shù)，節(jié)約時(shí)間。14。答案:(1)首都北京人口膨脹、交通擁擠、住房困難、大氣環(huán)境差（霧霾、沙塵暴天氣多）;疏解承接北京非首都功能；創(chuàng)新區(qū)域發(fā)展路徑，打造新的經(jīng)濟(jì)增長極.(2)雄安新區(qū)與北京、天津構(gòu)成一個(gè)等邊三角形,地理位置優(yōu)越；雄安新區(qū)有多條高速公路、鐵路經(jīng)過,交通便捷；擁有華北平原最大的淡水湖白洋淀,生態(tài)環(huán)境良好；開發(fā)程度低，地價(jià)房價(jià)低、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)弱，新區(qū)范圍內(nèi)人口密度低，建筑少,拆遷量不大。(3)新區(qū)規(guī)劃采用組團(tuán)狀城市形態(tài);保護(hù)好新區(qū)的濕地面積,充分利用白洋淀濕地對(duì)城市的調(diào)節(jié)作用；設(shè)置好城市通風(fēng)走廊,減少沙塵暴、霧霾天氣的次數(shù);城市功能區(qū)合理布局;建設(shè)好地下排水設(shè)施,實(shí)現(xiàn)污水和雨水分離，建設(shè)好污水處理系統(tǒng);確定產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)，減少污染排放。(4）問題①：承接北京非首都功能,緩解北京大城市病問題,改善北京環(huán)境。問題②：河北雄安新區(qū)建立在原來保定的雄縣、容城、安新，使得保定市管轄范圍縮小,發(fā)展空間受到影響，在京津冀地區(qū)的經(jīng)濟(jì)地位相對(duì)減弱.解析：第(1)題，根據(jù)材料信息可知,國家級(jí)新區(qū)的建設(shè)是為了解決首都“大城市病”問題，疏解北京非首都功能,創(chuàng)新區(qū)域發(fā)展路徑、打造新的經(jīng)濟(jì)增長極。第(2）題,從地理位置、交通條件、生態(tài)環(huán)境狀況、開發(fā)程度等方面分析.第(3)題，從城市形態(tài)、功能區(qū)布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、濕地保護(hù)和排水系