安徽省長(zhǎng)江河段船用加氣站布點(diǎn)規(guī)劃方案

安徽省長(zhǎng)江河段船用加氣站布點(diǎn)規(guī)劃及建設(shè)方案建議（草案)一、安徽省長(zhǎng)江河段概況安徽省長(zhǎng)江河段（凡家礬水道慈湖口—-太子礬水道錢(qián)江口）全長(zhǎng)401。5公里,內(nèi)稱(chēng)睆江。上連川、渝、鄂、贛，下通蘇、滬及沿海各省份，是水路貨物進(jìn)出的便捷通道,具有通江達(dá)海的優(yōu)越條件。安徽省長(zhǎng)江河段的主要特征是：一是河道寬闊（除局部狹窄河段外,一般寬度都在1000米以上)；二是汊河洲灘眾多。臨長(zhǎng)江的主要港口有3個(gè)，蕪湖港、馬鞍山港、安慶港；重要港口2個(gè)，銅陵港、池州港.安徽省長(zhǎng)江河段航道標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)河一級(jí)航道，航道維護(hù)最小水深為：湖口-—安慶河段為6米；安慶——南京河段為9米。全年可通行5000噸級(jí)內(nèi)河船舶和萬(wàn)噸級(jí)海船。二、安徽省長(zhǎng)江河段港口分布現(xiàn)狀(一）安慶港1、港界：上界起于宿松縣葉家灣，下界止于樅陽(yáng)縣與吳為縣的交界處的普濟(jì)圩，擁有長(zhǎng)江北岸岸線(xiàn)247公里，占長(zhǎng)江安徽段北岸岸線(xiàn)的61％，其中適宜建設(shè)港口碼頭的岸線(xiàn)有105公里，其中深水岸線(xiàn)有70公里。2、貨物吞吐量預(yù)測(cè)：據(jù)統(tǒng)計(jì)資料安慶港由安慶中心港區(qū)、宿松港區(qū)、望江港區(qū)、樅陽(yáng)港區(qū)組成,2010年全港貨物吞吐量為2813萬(wàn)噸.預(yù)測(cè)2015年安慶港貨物吞吐量達(dá)7000萬(wàn)噸；2020年達(dá)到一億噸以上,每年約增加貨物吞吐量約15-20％。3、安慶港進(jìn)出港普通貨船代表船型預(yù)測(cè)：(長(zhǎng)＊寬＊吃水）10000噸級(jí)江海船船舶，136米*21米＊8.4米10000噸級(jí)新型江海直達(dá)船,153＊20＊8。55000噸級(jí)江海船，115米＊18.5米＊5.0米5000噸級(jí)江船，109米＊19米*5.0米3000噸級(jí)江船,96米＊16米＊4。0米1000噸級(jí)江船。85米*10.8米*2.0米4、安慶港重點(diǎn)港區(qū)碼頭建設(shè)情況：重點(diǎn)開(kāi)展五里廟、長(zhǎng)風(fēng)、馬窩三個(gè)物流港區(qū)建設(shè)，其中馬窩港區(qū)已建成5000噸級(jí)泊位5個(gè)、3000噸級(jí)泊位1個(gè)、1000噸級(jí)泊位1個(gè)、500噸級(jí)泊位2個(gè).安慶港規(guī)劃建設(shè)5萬(wàn)噸級(jí)海船泊位8個(gè)（其中船舶舾裝泊位5個(gè)）、1.5萬(wàn)噸海船碼頭泊位3個(gè)、5000噸級(jí)以下碼頭泊位12個(gè)；五里廟建設(shè)5000-10000噸級(jí)集裝箱碼頭泊位23個(gè)；長(zhǎng)風(fēng)作業(yè)區(qū)建設(shè)5000-10000噸級(jí)碼頭泊位7個(gè)。(二）蕪湖港1、蕪湖港概況蕪湖港，是我國(guó)內(nèi)河主樞紐港之一和國(guó)家一類(lèi)口岸，以及安徽省重要的水陸交通樞紐，素有“皖南門(mén)戶(hù)，長(zhǎng)江巨埠”之美譽(yù)，地處青弋江、運(yùn)HYPERLINK”/view/727354。htm”\t"_blank”漕河與長(zhǎng)江匯合處。蕪湖港擁有南北岸線(xiàn)全長(zhǎng)190公里，岸線(xiàn)順直、水深流緩，可常年靠泊5000-—10000噸級(jí)船舶。水路溯江而上至銅陵、武漢、重慶、順流而下至馬鞍山、南京、吳淞口，經(jīng)運(yùn)樓河可達(dá)巢湖、合肥、往青弋江可達(dá)皖南各縣.目前辟有蕪湖－日本神戶(hù)_blank"集裝箱班輪航線(xiàn),蕪湖－日本、蕪湖－香港澳新線(xiàn)等國(guó)際HYPERLINK”/view/14413。htm"\t”_blank"外貿(mào)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。2、蕪湖港貨物吞吐量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)2013年蕪湖港貨物吞吐量達(dá)到9312.99年萬(wàn)噸,集裝箱量287701TEU。2014年貨物吞吐量將突破一億噸.預(yù)測(cè)2020年1。7億噸；2025年2。2億噸;2030年2。6億噸.3、蕪湖港主要港口作業(yè)區(qū)分布情況蕪湖港主港區(qū)分布在蕪湖、裕溪口、朱家橋、荻港4個(gè)港作區(qū)(不包括市區(qū)以外的各縣港務(wù)站碼頭).長(zhǎng)江第一大HYPERLINK”http：///view/11183.htm”煤炭能源中轉(zhuǎn)港（蕪湖港裕溪口煤碼頭）和安徽省最大的\t"_blank”外貿(mào)、_blank"集裝箱主樞紐港(朱家橋外貿(mào)碼頭）是蕪湖港兩大主業(yè)港區(qū)。4、蕪湖港主港區(qū)范圍長(zhǎng)江南岸，上起雙港過(guò)河標(biāo),下止_blank"東梁山架空電線(xiàn)塔,岸線(xiàn)長(zhǎng)23。2公里；北岸，上起山西嘴過(guò)河標(biāo),下止西梁山架空線(xiàn)塔，岸線(xiàn)長(zhǎng)29公里。港區(qū)總面積4769。1萬(wàn)平方米，其中水域面積4700萬(wàn)平方米，陸域面積69.1萬(wàn)平方米。5、蕪湖港水域航道情況港域航道，水流平穩(wěn)，航道寬度一般在400~500米，大潮時(shí)潮差一般為0。5米左右，小潮時(shí)0。2米左右。港區(qū)岸線(xiàn)順直，水深穩(wěn)定,陸域開(kāi)闊,具有良好的錨泊、航行條件，常年可通航5000噸級(jí)船舶和10000噸級(jí)海船。港區(qū)有錨地7處,面積117萬(wàn)平方米，并設(shè)有一座錨地躉船，最大可系泊5000噸級(jí)船舶，設(shè)浮筒2個(gè)，可供5000~7000噸級(jí)船舶系泊。（三）馬鞍山港1、馬鞍山港概況馬鞍山港位于長(zhǎng)江下游南岸的馬鞍山市,地處安徽省中部東端，與江蘇省交界,是”皖江”的東大門(mén)。上毗\t"_blank”南京，逆江而上至\t"_blank”重慶1959公里,順流而下至上海440公里.港轄區(qū)上起HYPERLINK”/view/136492.htm"和縣的HYPERLINK”/view/294276.htm”\t”_blank"西梁山，下至烏江的駐馬河口,全長(zhǎng)41公里、其中長(zhǎng)江干流為36公里.主港區(qū)自采石磯翠螺山至慈湖和尚港，全長(zhǎng)15.7公里。水陸屬長(zhǎng)江”黃金"水道，可與國(guó)內(nèi)外港口四季通航。港口江面寬闊,岸線(xiàn)順直,－5米等深線(xiàn)靠近岸邊，近30年來(lái)基本不積不淤，港口自然條件優(yōu)越,全年皆可靠泊3000～5000噸級(jí)船舶作業(yè)。馬鞍山港是一個(gè)以服務(wù)于鋼鐵、電力工業(yè)為主，并為馬鞍山市及\t”_blank"皖東、皖中地區(qū)內(nèi)外物資運(yùn)輸服務(wù)的多功能綜合港口，是城市和腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通樞紐，對(duì)完善和拓展城市功能，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，以及對(duì)HYPERLINK”http：///view/1735.htm”\t”_blank”上海經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展,具有重要的戰(zhàn)略地位。2、馬鞍山港區(qū)分布情況老港區(qū)：規(guī)劃2020年吞吐量3083W噸,占總吞吐量的43%。1500—3000噸級(jí)泊位27個(gè)。為綜合性港區(qū)。

慈湖港區(qū):規(guī)劃2020年吞吐量1435W噸,占總吞吐量的20％,3000-5000噸級(jí)泊位15個(gè)為工業(yè)港區(qū)。

太平府港區(qū)：規(guī)劃2020年吞吐量945W噸，占總吞吐量的13。2％,泊位13個(gè)，為綜合性港區(qū)。

人頭磯港區(qū):規(guī)劃2020年吞吐量846W噸,占總吞吐量的11。8％,500—3000噸級(jí)泊位10個(gè),為綜合性港區(qū)

江心洲港區(qū):規(guī)劃2020年吞吐量546W噸,占總吞吐量的7。62%

和縣港：規(guī)劃2020年吞吐量310W噸,占總吞吐量的4.33％，共有6個(gè)泊位,為綜合性港區(qū)鄭浦港區(qū)：碼頭占用長(zhǎng)江岸線(xiàn)453m,泊位總長(zhǎng)433m，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力220萬(wàn)噸，其中集裝箱15萬(wàn)TEU、件雜貨130萬(wàn)噸；2014年底完工。2013年規(guī)劃建設(shè)8個(gè)萬(wàn)噸級(jí)碼頭(4個(gè)集裝箱碼頭和4個(gè)萬(wàn)噸級(jí)件雜貨碼頭)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為960萬(wàn)噸，其中件雜貨吞吐量為300萬(wàn)噸、集裝箱吞吐量為60萬(wàn)標(biāo)箱（折合箱重600萬(wàn)噸）。占用岸線(xiàn)1283米.3、馬鞍山港貨物吞吐量現(xiàn)狀及發(fā)展目標(biāo)預(yù)測(cè)據(jù)相關(guān)資料顯示，2013年馬鞍山港港口貨物吞吐量已達(dá)到7200萬(wàn)噸.預(yù)測(cè)2015年貨物吞吐量突破一億噸、集裝箱量45萬(wàn)TEU；2020年貨物吞吐量1。8億噸、集裝箱量100萬(wàn)TEU;2030年貨物吞吐量3。2億噸、集裝箱量262萬(wàn)TEU.4、航道及錨地情況馬鞍山當(dāng)?shù)睾叫谢鶞?zhǔn)面規(guī)定為黃海高程0.279m，近年來(lái)，皖河口-燕子磯河段，航道最小維護(hù)水深為9.0m，保證率均在100%.進(jìn)江的海輪另有規(guī)定航道。港口水域內(nèi)設(shè)置錨地3座，可錨泊1000噸級(jí)輪船34艘.上錨地在老電廠以下至港口3號(hào)碼頭，長(zhǎng)1000米,寬300米；下錨地在港口7~9號(hào)碼頭處，長(zhǎng)950米，寬300米；另一處在港口7~8號(hào)碼頭處設(shè)一水泥躉，作為無(wú)人泊基地.（四)池州港1、池州港概況HYPERLINK”/view/54646.htm"\t”_blank”池州市位于中國(guó)安徽省西南部，北臨浩蕩長(zhǎng)江，南接雄奇黃山，是長(zhǎng)江南岸重要的濱江港口城市和省級(jí)歷史文化名城。_blank"池州境內(nèi)有長(zhǎng)江黃金水道160公里，沿江達(dá)海，承東接西，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)帶的重要組成部分。緊鄰長(zhǎng)江三角洲，有利于承接經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。HYPERLINK”/view/54646。htm"\t”_blank"池州港是長(zhǎng)江干線(xiàn)重點(diǎn)港口之一，為國(guó)家一類(lèi)開(kāi)放口岸。池州擁有長(zhǎng)江岸線(xiàn)162公里，其中適宜建設(shè)港口碼頭的岸線(xiàn)有60公里，多數(shù)水域建港條件優(yōu)越，具有良好的水運(yùn)條件。一般能建5000噸級(jí)碼頭，2、池州港區(qū)分布情況\t"_blank”池州市沿江分布有池州港新港區(qū)、_blank”江口港區(qū)、牛頭山港區(qū)三個(gè)大型港區(qū)和香口、HYPERLINK”/view/560831.htm”\t”_blank"東流、HYPERLINK”/view/14720928.htm"\t”_blank"大渡口、烏沙、HYPERLINK”http：///view/1013325。htm”\t”_blank"梅龍五個(gè)小型港區(qū),錢(qián)江口、吉陽(yáng)磯為規(guī)劃港區(qū)。目前全港生產(chǎn)性泊位達(dá)到111個(gè)，其中1000噸級(jí)以上泊位達(dá)到62個(gè)，港口吞吐能力達(dá)到4569萬(wàn)噸。\t"_blank”池州市長(zhǎng)江轄區(qū)內(nèi)分布眾多的港口企業(yè)及碼頭：池州新港區(qū)（池州港遠(yuǎn)航控股有限公司)、牛頭山港區(qū)、香口港區(qū)及烏沙、梅埂、童埠、大渡口、_blank”東流5個(gè)港務(wù)站）；池州海螺水泥股份有限公司碼頭；安徽池州九華發(fā)電有限公司碼頭;池州市\(zhòng)t”_blank"貴池港埠有限公司；HYPERLINK”http：///view/457827.htm"\t"_blank”東至縣龍江供水公司碼頭；池州石油公司油庫(kù)碼頭;銅山礦碼頭；東至縣各航運(yùn)公司碼頭等.最大靠泊能力10000噸級(jí),年通過(guò)能力超過(guò)1000萬(wàn)噸。3、池州港貨物吞吐量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)2014年全市港口貨物吞吐量達(dá)到4200萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10%；集裝箱吞吐量達(dá)到13萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.1％；旅游碼頭完成游客吞吐量12.6萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)108%。預(yù)測(cè)2015年池州港貨物吞吐量達(dá)到5000萬(wàn)噸；2020年達(dá)到8000萬(wàn)噸.4、池州港區(qū)航道及錨地概況HYPERLINK”/view/7580.htm"\t”_blank”池州市依江近海，水網(wǎng)發(fā)達(dá)，長(zhǎng)江流經(jīng)池州市158公里，岸線(xiàn)長(zhǎng)162公里。長(zhǎng)江池州段水流平穩(wěn)，岸坡穩(wěn)定，常年通航5000噸級(jí)船舶,屬?lài)?guó)家一級(jí)航道。（五）銅陵港1、銅陵港概況銅陵港位于長(zhǎng)江下游南岸，長(zhǎng)江干流從大通鎮(zhèn)青通灑口至銅陵縣永豐復(fù)興圩，全長(zhǎng)59。9公里，主要集中在江南。擁有港口深水岸線(xiàn)24公里，其中可建設(shè)大型碼頭的岸線(xiàn)11。2公里，可建設(shè)中型碼頭的岸線(xiàn)4.5公里，建設(shè)小型碼頭的岸線(xiàn)8。3公里,目前已經(jīng)使用港口岸線(xiàn)8公里。港口碼頭常年可停泊5000噸級(jí)船舶，洪水期可停泊20000噸級(jí)海船。截止2010年底，全港擁有生產(chǎn)性碼頭泊位99個(gè)，其中1000噸級(jí)以上碼頭泊位占76%，港口設(shè)計(jì)吞吐能力4860萬(wàn)噸?！笆濉逼陂g銅陵港新建永豐港區(qū)、江北港區(qū)，整合老港區(qū)岸線(xiàn)資源后，港口吞吐量將達(dá)到7000萬(wàn)噸的能力。2、銅陵港區(qū)分布情況銅陵港由大通港區(qū)、橫港港區(qū)、長(zhǎng)明灘及掃把溝港區(qū)、笠帽山港區(qū)、汀家洲港區(qū)、永豐港區(qū)、順安港區(qū)、江北港區(qū)，八大港區(qū)構(gòu)成。3、銅陵港口貨物吞吐量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)據(jù)相關(guān)資料顯示，銅陵港2010年完成港口吞吐量3914萬(wàn)噸，2013年完成港口貨物吞吐量5905萬(wàn)噸。預(yù)測(cè)“十二五”末期貨物吞吐量達(dá)到8000萬(wàn)噸。4、銅陵港區(qū)航道及錨地情況銅陵港區(qū)長(zhǎng)江航道平均寬度約1200米,航道最小維護(hù)水深為6米常年可通行5000噸級(jí)船舶,中洪水期可通行10000噸級(jí)海船。錨地2處：方港河錨地和掃把溝錨地，錨地水域面積13.6萬(wàn)平方米.三、安徽省長(zhǎng)江河段船用加氣站布點(diǎn)及建設(shè)原則1、統(tǒng)一規(guī)劃,分期實(shí)施，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，合理布點(diǎn)的原則.2、船用加氣站盡量減少占用岸線(xiàn)等資源、采用少建設(shè)岸基式加注站，多采用躉船式加注站+移動(dòng)加注船模式的原則。3、船用天然氣加注站應(yīng)盡量依托主要港區(qū)、錨地、船舶密集區(qū)附近水域選址，充分發(fā)揮加注站高效運(yùn)轉(zhuǎn)、確保氣源供應(yīng)的原則。4、安全第一、規(guī)范發(fā)展的原則。5、加氣站建設(shè)引入具有較大投資能力，有建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的大型燃?xì)鈱?zhuān)營(yíng)公司參加項(xiàng)目建設(shè)的原則。四、安徽長(zhǎng)江段加氣站布點(diǎn)規(guī)劃(一）船用加注站總量（2015-2030年）假設(shè)安徽省長(zhǎng)江段五大港口船舶每年用柴油100萬(wàn)噸，天然氣替代柴油按70%計(jì)算,LNG燃料需求量約70萬(wàn)噸;假設(shè)每個(gè)船用加氣站每天能為14艘船舶加氣，每艘船加氣7噸LNG計(jì)算,每個(gè)加氣站每年可給船舶加35770噸LNG燃料。安徽省長(zhǎng)江段五大港口應(yīng)規(guī)劃建設(shè)19.57座船用LNG加注站才能滿(mǎn)足船舶的加氣需求。船用LNG加注站的模式可考慮規(guī)劃,3座（2個(gè)泊位)岸基式加注站;9個(gè)躉船式加注站；7艘移動(dòng)加注船站。2015年-2020年可規(guī)劃建設(shè)3個(gè)岸基式船用LNG加注站；2個(gè)躉船加注站；1艘移動(dòng)加注船（站）(二）加氣站規(guī)劃分布在五大港口區(qū)域1、安慶港水域規(guī)劃建設(shè)船用加注站數(shù)量安慶港預(yù)測(cè)中遠(yuǎn)期港口貨物吞吐量一億噸，安慶港每天進(jìn)出港貨物為273972噸；假設(shè)按5000噸級(jí)船舶平均載貨量為6500噸計(jì)算，每天有42。14艘船舶進(jìn)出港；按每個(gè)加注站每天能給14艘船加氣，需規(guī)劃建設(shè)3。1個(gè)船用加注站。加注站方式可規(guī)劃1個(gè)岸基式加注站，具有接收水陸LNG氣源、可給移動(dòng)加注船補(bǔ)給氣源、通過(guò)移動(dòng)加注船給躉船加注站補(bǔ)給氣源、給船舶直接加氣的功能,可建設(shè)2個(gè)泊位提高加注效率（算2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)站）.規(guī)劃1個(gè)躉船加注站,規(guī)劃一艘移動(dòng)加注船（具有給船舶直接加注LNG燃料和給躉船加注站補(bǔ)給LNG氣源的功能）。2015-2020年可規(guī)劃建設(shè)1個(gè)岸基加注站。2、蕪湖港水域船用加注站數(shù)量蕪湖港遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)港口貨物吞吐量2.6億噸,蕪湖港每天進(jìn)出港貨物為712328噸；假設(shè)按5000噸級(jí)船舶平均載貨量為6500噸計(jì)算，每天有109艘船舶進(jìn)出港;按每個(gè)加注站每天能給14艘船加氣，需布置7.8個(gè)船用加注站。加注站方式可規(guī)劃1個(gè)（2個(gè)泊位）岸基式加注站；規(guī)劃3個(gè)躉船加注站；建設(shè)2艘移動(dòng)加注船。2015-2020年可規(guī)劃建設(shè)1個(gè)岸基式加注站和1艘移動(dòng)加注站.3、馬鞍山港水域船用加注站數(shù)量馬鞍山港預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期港口貨物吞吐量3。2億噸，馬鞍山港每天進(jìn)出港貨物為876712噸；假設(shè)按8000噸級(jí)船舶平均載貨量為10000噸計(jì)算，每天有87.68艘船舶進(jìn)出港；按每個(gè)加注站每天能給14艘船加氣，需布置6。27個(gè)船用加注站。加注站方式可規(guī)劃1個(gè)（2個(gè)泊位）岸基式加注站；規(guī)劃3個(gè)躉船加注站;規(guī)劃2艘移動(dòng)加注船。2015—2020年可規(guī)劃建設(shè)1個(gè)岸基式加注站和1個(gè)躉船加注站。4、池州港水域船用加注站數(shù)量池州港規(guī)劃港口貨物吞吐量8000噸,池州港每天進(jìn)出港貨物為219178噸；假設(shè)按5000噸級(jí)船舶平均載貨量為6500噸計(jì)算,每天有33。72艘船舶進(jìn)出港；按每個(gè)加注站每天能給14艘船加氣，需布置2。41個(gè)船用加注站。規(guī)劃建設(shè)1個(gè)躉船加注站和1艘移動(dòng)加注船。2015-2020年可規(guī)劃建設(shè)1個(gè)躉船加注站。5、銅陵港區(qū)水域船用加注站數(shù)量銅陵港港口預(yù)測(cè)貨物吞吐量8000噸，銅陵港每天進(jìn)出港貨物為217178噸;假設(shè)按5000噸級(jí)船舶平均載貨量為6500噸計(jì)算，每天有33。72艘船舶進(jìn)出港;按每個(gè)加注站每天能給14艘船加氣，需布置2.41個(gè)船用加注站。規(guī)劃1個(gè)躉船加注站和一艘移動(dòng)加注船。2015—2020年可規(guī)劃建設(shè)1個(gè)躉船加注站。五、安徽省長(zhǎng)江段LNG加注站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1、岸基式LNG船用加注站：使用岸線(xiàn)250米，碼頭平面布置2個(gè)泊位；占用土地30—35畝；庫(kù)區(qū)LNG儲(chǔ)量2000—3000立方，前期控制建設(shè)規(guī)模300