大連理工大學(xué)22秋“土木工程”《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》綜合作業(yè)考核（一）附答案_第1頁(yè)
大連理工大學(xué)22秋“土木工程”《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》綜合作業(yè)考核（一）附答案_第2頁(yè)
大連理工大學(xué)22秋“土木工程”《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》綜合作業(yè)考核（一）附答案_第3頁(yè)
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長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。住在富人區(qū)的她大連理工大學(xué)22秋“土木工程”《交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論》綜合作業(yè)考核（一）附答案（圖片大小可自由調(diào)整）全文為Word可編輯，若為PDF皆為盜版，請(qǐng)謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)！第1卷一.綜合考核(共10題)1.交通運(yùn)輸工程規(guī)劃可以是全國(guó)范圍的，也可以是區(qū)域性的，或者是單個(gè)城市的。()A.正確B.錯(cuò)誤2.城市軌道交通的特點(diǎn)包括()。A.站距短B.站距長(zhǎng)C.設(shè)計(jì)行車(chē)速度較低D.通行能力較大3.軌道主要線(xiàn)路應(yīng)采用碎石道碴道床。()A.正確B.錯(cuò)誤4.對(duì)于間斷的交通流來(lái)說(shuō)，采用總的(或平均的)延誤時(shí)間來(lái)度量服務(wù)水平，它綜合反映了()的影響。A.交通運(yùn)輸效率B.經(jīng)濟(jì)損失C.舒適性D.天氣變化5.交通發(fā)達(dá)，可使運(yùn)輸設(shè)施沿線(xiàn)和毗鄰地區(qū)的土地使用價(jià)值得到提高，從而加速土地的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)。()A.錯(cuò)誤B.正確6.列車(chē)在到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)需要進(jìn)行折返作業(yè)，列車(chē)折返作業(yè)方式有()。A.站中折返方式B.站前折返方式C.站后折返方式D.站內(nèi)折返方式7.建立需求模型的基本步驟中不包括()。A.明確運(yùn)輸量或交通量的度量單位B.選擇有關(guān)的需求變量C.編制文件和報(bào)告D.選擇需求模型的函數(shù)形式8.斷面為梯形的防波堤是()。A.斜坡式B.直立式C.倒置式D.混合式9.貨運(yùn)站一般沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。()A.錯(cuò)誤B.正確10.道路交通運(yùn)輸受地形限制的程度較軌道交通運(yùn)輸高。()A.正確B.錯(cuò)誤第1卷一.綜合考核1.參考答案：A2.參考答案：ACD3.參考答案：A4.參考答案：ABC5.參考答案：B6

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