論房車的分類及發(fā)展史

關(guān)于論房車的分類及發(fā)展史第一頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三RV自行式拖掛式別墅式越野式賽車式營地式ABCABCDAB第二頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三自行式A型車長：10-13.7/m床位：8人以上(根據(jù)車型)特點(diǎn)：A：空間大而豪華，一般在20-40平方左右，洗碗機(jī)，烘干機(jī)，洗衣機(jī)，吸塵器，GPS，視聽娛樂設(shè)備，

倒車監(jiān)視系統(tǒng)，防撞車警報(bào)系統(tǒng)，安全報(bào)警系統(tǒng)，液壓水平裝置，整體浴室等實(shí)用功能一般都具備。B：空間的設(shè)計(jì)和利用較人性化,一般都設(shè)有液壓或電動擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，可以擴(kuò)大室內(nèi)使用空間，如客廳，臥室，廚房等C：可供一家人或幾個朋友一起盡情出游而無后顧之憂。一般是在大客車或大客底盤的基礎(chǔ)上改裝而成，駕駛艙與旅居艙一體，能自行驅(qū)動。內(nèi)部空間大，設(shè)備齊全，可以容納較多人員第三頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三自行式B型也稱為露營車，一般由小型面包車.小型客車改裝成的，具有做飯，睡覺和衛(wèi)浴設(shè)備，適合于短期出游。車

長：4—6米左右

床

位：4人左右(依據(jù)型號)

特點(diǎn)：A、靈活方便，可以當(dāng)作家庭的第一輛車來購買,可以作短途旅行也可以作為日常的交通工具,非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)用.

B、可以作為拖車，如果車內(nèi)沒有衛(wèi)生間和洗浴設(shè)施的話可以拖在后面非常的方便,或者是拖掛另外一輛拖掛式房車。C、車身比較緊湊，方便在市區(qū)駕駛,此類車型非常適合三口之家的戶外旅行。第四頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三自行式C型通常是在底盤上附加建造一個旅居艙的房車車

長：5—9米左右

床

位：4~6人

特點(diǎn)：A、充足的生活空間，廚房和浴室.娛樂系統(tǒng)和許多貯藏間都一應(yīng)俱全.B、額外的床位，當(dāng)?shù)竭_(dá)營地休息的時候可以將車內(nèi)的坐椅利用起來.來增加床位;有的車型有擴(kuò)展的客廳或臥室。第五頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三拖掛式B型（也稱第五輪拖掛房車）拖掛式A型車

長：6—10米左右

床

位：8人左右

特點(diǎn)：A.用緩沖器和掛鉤拖在SUV.小汽車或自行式房車的后面；B、設(shè)備舒適齊全；C、可伸縮的拖掛式房車還可提高燃料經(jīng)濟(jì)性。規(guī)格：

7-13米左右（不包括拖車）

床位：8人左右特點(diǎn)：A、拖車可以單獨(dú)使用；B、獨(dú)特的錯層設(shè)計(jì)；C、三分之二的這種車都裝有至少一側(cè)的空間擴(kuò)展裝置；D、這種房車需要裝備齊全的皮卡或?qū)Ｓ猛宪噥硗献А?/p>

第六頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三拖掛式C型（也稱折疊式拖掛房車）長度：約4.6m到7.0m左右

特點(diǎn)：價格低

.重量輕.行駛方便.型號眾多.拖掛式D型（駝掛房車）長度：５.５－６.５米

床位：4人左右(

依據(jù)型號)

特點(diǎn)：A、簡單經(jīng)濟(jì)；B、造型緊湊，可分離特性；C、可擴(kuò)展的空間；D、設(shè)備齊全。第七頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三移動別墅A型移動別墅B型長

度：6-11m

人數(shù)：8人左右

特性：A、適合長時間的渡假旅行；B、空間大而舒適，設(shè)備齊全；C、需要大牽引力車輛拖拉；D、需要有宿營場地來補(bǔ)充所需電量

長

度：6-20米左右

床位：可容納8人左右

特性：A、適合長時間的渡假旅行及短暫的搬遷；B、空間大而舒適，設(shè)備齊全豪華；C、需要重型卡車的牽引；D、需要正規(guī)的宿營地供給電和水等必需品。

第八頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三1911年~1920年

在上世紀(jì)的第二個十年里，露營者們繼續(xù)嘗試使自己的工具車滿足更多的旅行要求，很多具備現(xiàn)代房車功能特征的工具車在這一時期被發(fā)明出來。同時，露營裝備和產(chǎn)品也得到了極大的豐富，從便捷升降帳篷頂式汽車、尾部安裝儲藏箱的汽車到第一輛旅行式拖車、五輪式拖掛車、由工具車改裝而成的可移動房車，以及其它各種類型的可移動房車。但總體而言房車工業(yè)仍然處于探索階段。在那個時代，木材是各種房車及露營裝備制造材料的首選。房車外部的覆蓋物和帳篷則采用防潮、防塵、防蟲和防水材料。這個時期房車已經(jīng)基本上具有臥室、廚房、抽水機(jī)、盥洗池、浴池、衣柜、彈簧床墊、冰箱、柳條椅、遮陽雨篷、窗簾以及其它一些具有房車功能特征的設(shè)施。當(dāng)時一些房車甚至已經(jīng)裝上了電燈，并配備了初級的通訊設(shè)施。據(jù)說當(dāng)時一輛房車還可以搖電話并且發(fā)送簡短信息容量的電報(bào)。第九頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三這就是當(dāng)時最典型的房車代表，汽車的一側(cè)搭上簡易的帳篷。這是當(dāng)時由一棵巨大云杉原木掏空而制造的一輛拖車模型。1913,EarlTravelTrailer，一款當(dāng)時在日本非常流行的拖車。1913年的EarlTravelTrailer，牽引車是舉世聞名的福特T型Runabout，Earl旅行拖車被公認(rèn)為為全世界最古老的非帳篷旅行式拖車。第十頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三LamsteedKampkar由房車界大名鼎鼎的蘭伯特家族薩繆爾蘭伯特發(fā)明。在當(dāng)時的廣告宣傳中，它被稱為唯一一款實(shí)用性與完整性均極佳的觀光露營車。它的出現(xiàn)曾引起了巨大轟動。從上圖我們可以看到，Kampkar的外殼與福特底盤完美地結(jié)合在一起，采用流行的普式車廂設(shè)計(jì)(19世紀(jì)美國發(fā)明家GeorgeM.Pullman設(shè)計(jì)的豪華型列車車廂)，車內(nèi)床的長度為42英寸。1915年,紐約的羅蘭德和瑪麗考科林（RolandandMaryConklin）汽車公司專門為滿足家庭外出旅行打造的GypsyVan。長度約為25英尺，重達(dá)8噸，它的內(nèi)飾布局已經(jīng)具有濃郁的家的感覺。第十一頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三1916年，舊金山商人GustaudeBretteville設(shè)計(jì)制造了"TelescopingApartment"。該款房車采用福特T型Runabout，長僅40英寸，寬為54英寸，采用后延下沉式設(shè)計(jì)，可以延長至76英寸，容納兩人。這輛露營車的特征及功能包括：一間簡易的用餐室，四抽屜衣柜（位于露營車的一側(cè)，可抽拉出來），可直接從汽車發(fā)動機(jī)獲取熱水的便攜式浴頭。1917年,由25英尺的Packard工具車改裝成的自行式房車。這輛房車由洛杉磯的EarlC.Antony商貨公司打造，車內(nèi)有臥室、沙發(fā)、儲藏間、小型用餐區(qū)、廚房、冷凍箱、水槽、單獨(dú)的盥洗室、

通信設(shè)施，只要與電話線接通就可以直接發(fā)送電報(bào)。1920年的可抽拉式露營車，車身兩側(cè)抽拉出來的空間，由帆布遮擋可轉(zhuǎn)化成供四人休息的隔間。1920年的雙輪式木制拖車第十二頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三1930年~1940年房車歷史

上世紀(jì)30至40年代，就房車工業(yè)整體發(fā)展而言，家庭拖掛房車已經(jīng)開始取代帳篷，受到越來越多的人們的歡迎和喜愛。也正是在這一段時間里，成百個房車制造商開始嘗試著制造能夠滿足旅行的拖掛車，但是這個時期的制造規(guī)模比較有限。值得一提的是拖掛車的樣式，如小型的“淚珠”（tear-drops）拖掛車已經(jīng)面世，而且當(dāng)時一些大型的托掛車即使現(xiàn)在看來也相當(dāng)壯觀。各種各樣的由輕型汽車底盤改裝而成的拖掛車也開始在市場出現(xiàn)，鋼材質(zhì)的拖掛車在這一時期已經(jīng)變得非常普遍。第十三頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三

1932年Trotwood拖掛車，也是房車史上第一款側(cè)開門的拖掛車，之前的車門一直位于車尾部。

1932年Gilkie露營拖掛車（CampTrailer），車外身由簡易的黃卡其布構(gòu)成，車中部由一根金屬梁撐起車的兩端，可折疊的金屬桿支撐起帳篷的四角，并且把帳篷的四角固定在地面上，車內(nèi)可容納兩張雙人床和一個烹飪區(qū)。1934年駕駛房車在NorthernBritishColumbia的探險(xiǎn)隊(duì)第十四頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三

1935年BowlusRoadChief拖掛車，它是一款由設(shè)計(jì)師HawleyBowlus打造的全鋁制拖掛車，重量僅有1100磅，流線型的車身設(shè)計(jì)、全金屬打造的車框架和外身、絕緣冷熱材料、安全玻璃窗戶、防塵、兩個獨(dú)立的臥室、寬敞的儲存間、電話、全金屬的廚具、冰箱、火爐、水箱。

1936年：CurtissAerocar，由位于密歇根州“汽車城”底特律的Aerocar公司制造，這種款式風(fēng)格的旅行拖掛車由美國的著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師GlennCurtiss發(fā)明。第十五頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三1936年“刺劍”PierceArrow旅行車，“刺劍”（PierceArrow），上世紀(jì)30年非常有聲望的一家汽車制造商，在經(jīng)濟(jì)大蕭條時深陷金融危機(jī)，為了讓公司能夠起死回生，曾經(jīng)嘗試過進(jìn)入托掛式房車市場，并且專門成立了旅行車部門，在1936年夏季開始生產(chǎn)直至當(dāng)年11月，共三款車，它是第一家制造全金屬拖車的公司，同時也是第一個把剎車系統(tǒng)引入拖車的制造商。

1936年具有劃時代意義的AirstreamClipper，Airstream拖車公司引入具有劃時代意義的"Clipper"拖車，全鋁制車身、硬殼式結(jié)構(gòu)（monocoque），跟同時代的其它拖車相比，它更像一架飛機(jī)，可容納四人，攜帶有供水系統(tǒng)、廚房、電燈，值得炫耀的絕緣和通風(fēng)系統(tǒng)，據(jù)說它當(dāng)時就可以提供空調(diào)，只不過是通過使用干冰來降溫的。第十六頁，共十八頁，編輯于2023年，星期三2006年~2016年房車歷史五洲行是國內(nèi)房車、旅居拖車及露營旅游相關(guān)專用設(shè)備設(shè)施的專業(yè)生產(chǎn)廠家，2006年6月成立至今，堅(jiān)持不懈致力于產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的多元化，奉行“量身打造，貼心服務(wù)”的特色服務(wù)理念