城市道路建設(shè)可行性報(bào)告

XX路建設(shè)工程程可行性研究報(bào)告告告建設(shè)單位：秀有有有限公司司編制單位：工程程程咨詢有有限公公司XX路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告第一章總論1.1項(xiàng)目背背背景1.1.1項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目名稱稱XX路建設(shè)工程程1.1.2建建建設(shè)單位位秀有限公司1.1.3可可可行性研研究報(bào)報(bào)告的編編制依依據(jù)和研研究范范圍、內(nèi)內(nèi)容1、編制依據(jù)《投資項(xiàng)目可行行行性研究究指南南》（試試用版版）《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)濟(jì)濟(jì)評(píng)價(jià)方方法與與參數(shù)》（第第三版、2006年）《城市道路交通通通規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（GB5002220--955）《城市道路設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)規(guī)范》（CJJ3377-90）《城市道路和建建建筑物無(wú)無(wú)障礙礙設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》(JGJDD50--20001))《公路水泥混凝凝凝土路面面設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（JTGDD30—2002）《道路交通標(biāo)志志志和標(biāo)線線》（GB577668—2009）《城市道路設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)規(guī)范》（CJJ337—90，1998年修訂版版）《城市道路交通通通規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CB5002220—95）《城市工程管線線線綜合規(guī)規(guī)劃規(guī)規(guī)范》（GB5002289—98）《建筑地基基礎(chǔ)礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（GB500010—2002）《建筑地基處理理理技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JGJ779—2002）《建筑抗震設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)規(guī)范》（GB5000011—2001）2、研究范圍及及及內(nèi)容（1）研究范圍圍本次編制范圍為為為XX路建設(shè)工工程程（2）研究?jī)?nèi)容容根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)規(guī)規(guī)定，通通過(guò)對(duì)對(duì)城市總總體規(guī)規(guī)劃、土土地利利用總體體規(guī)劃劃、本片片區(qū)的的發(fā)展規(guī)規(guī)劃、區(qū)區(qū)域交通通現(xiàn)狀狀條件及及發(fā)展展趨勢(shì)、建建設(shè)設(shè)條件等等方面面的深入入調(diào)查查和分析析論證證，對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目建建設(shè)的技技術(shù)可可行性、經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理性性、實(shí)實(shí)施可能能性等等方面取取得綜綜合研究究結(jié)論論，為建建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目的決決策提提供依據(jù)據(jù)。1.1.4編編編制原則1、貫徹執(zhí)行國(guó)國(guó)國(guó)家關(guān)于環(huán)環(huán)境境保護(hù)的的政策策，遵照照國(guó)家家頒布的的有關(guān)關(guān)法規(guī)、規(guī)規(guī)范范及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。2、符合城市建建建設(shè)總體規(guī)規(guī)劃劃，滿足足城市市發(fā)展的的需要要；在城城市人人口分布布和用用地布局局有較較大變動(dòng)動(dòng)的情情況下，隨隨之之進(jìn)行必必要的的調(diào)整，依依然然能滿足足需要要。3、結(jié)合XX基基基礎(chǔ)設(shè)施配配套套情況，并并且且考慮到到近期期和遠(yuǎn)期期相結(jié)結(jié)合，對(duì)對(duì)城市市境內(nèi)城城市道道路管網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)行行完善。4、堅(jiān)持科學(xué)態(tài)態(tài)態(tài)度，積極極采采用新技技術(shù)、新新工藝、新新材材料。既既要經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理理，安安全可靠靠，又又要適合合本工工程的建建設(shè)特特點(diǎn)。1.1.5項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目提出出的理理由與過(guò)過(guò)程近年來(lái)，XX市市市委市政政府緊緊緊圍繞“打造粵東東發(fā)發(fā)展極，建建設(shè)設(shè)幸福新XX”的核心任任務(wù)務(wù)，大力力實(shí)施施“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)動(dòng)、項(xiàng)項(xiàng)目帶動(dòng)動(dòng)、強(qiáng)強(qiáng)力推動(dòng)動(dòng)、高高端拉動(dòng)動(dòng)、生生態(tài)聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略略，全面面啟動(dòng)動(dòng)“空港經(jīng)濟(jì)濟(jì)、海海港經(jīng)濟(jì)”兩大引擎擎，努努力把XX建設(shè)成為“重化工業(yè)業(yè)基基地、商商貿(mào)流流通之都都、人人文日新新古邑邑、嶺南南特色色水城、粵粵東東上善新新區(qū)”，趕超進(jìn)進(jìn)位位，后來(lái)來(lái)居上上，奮力力開(kāi)創(chuàng)創(chuàng)科學(xué)發(fā)發(fā)展新新局面。改革開(kāi)放以來(lái)，XX經(jīng)歷了相相對(duì)對(duì)穩(wěn)定的的發(fā)展展過(guò)程，經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)、社會(huì)會(huì)水平平有了大大幅度度的增長(zhǎng)長(zhǎng)。但但在這種種增長(zhǎng)長(zhǎng)背后，是是城城市化的的嚴(yán)重重滯后。世世紀(jì)紀(jì)之初，隨隨著著國(guó)際國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境境的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變，改改革開(kāi)開(kāi)放和現(xiàn)現(xiàn)代化化建設(shè)將將進(jìn)入一個(gè)新的重重重要?dú)v史史時(shí)期期。社會(huì)會(huì)主義義市場(chǎng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)體體制的初初步建建立，將將為XX提供新的的發(fā)發(fā)展機(jī)遇遇。為此，XX市秀秀秀有限公公司委委托我單單位對(duì)對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行行可可行性研研究工工作。1.2項(xiàng)目概概概況1.2.1項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目擬建建地點(diǎn)點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位位位于XX城市中心心片片區(qū)。1.2.2建建建設(shè)規(guī)模模及內(nèi)內(nèi)容該工程南起東路路路北至秀秀路。道道路長(zhǎng)度度約99米，寬度16米，內(nèi)容容包包括排水水、路路燈、綠綠化等等配套。屬屬于于市政道道路。1.2.3主主主要建設(shè)設(shè)條件件附近區(qū)域的水、電電、通信等基基礎(chǔ)設(shè)施已開(kāi)開(kāi)通，可以滿滿足項(xiàng)目的建建設(shè)需要。1.2.4項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目總投投資經(jīng)估算，本項(xiàng)目目目建設(shè)投投資約約為65..223萬(wàn)元。1.2.5資資資金籌措措本項(xiàng)目資金來(lái)源源源由區(qū)財(cái)政政局局全額撥撥款。1.2.6財(cái)財(cái)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)價(jià)本項(xiàng)目為市政工工工程，作作為非非盈利性性項(xiàng)目目，其養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、維維護(hù)費(fèi)用用納入入市政管管理費(fèi)費(fèi)用，由XX財(cái)政撥款款解解決。在在財(cái)政政部門的的支持持下，可可以維維持正常常運(yùn)營(yíng)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)財(cái)務(wù)務(wù)可持續(xù)續(xù)性。第二章項(xiàng)目建建建設(shè)的必必要性性與建設(shè)設(shè)規(guī)模模2.1項(xiàng)目建建建設(shè)的必必要性性2.1.1項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)是是XX市XX發(fā)展的需需要要（1）（2）交通運(yùn)輸輸是是社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)濟(jì)的基礎(chǔ)礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)業(yè)，作為為國(guó)民民經(jīng)濟(jì)的的命脈脈，反映映著一一個(gè)地方方經(jīng)濟(jì)濟(jì)繁榮與與否、經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展與落落后的重重要標(biāo)標(biāo)志。XX經(jīng)濟(jì)及城城市市建設(shè)的的快速速發(fā)展，愈愈來(lái)來(lái)愈依賴賴交通通運(yùn)輸?shù)牡陌l(fā)展展。通暢暢的交交通將給給居民民的出行行帶來(lái)來(lái)極大的的便利利，加之之分布布道路兩兩側(cè)的的各類公公共、金金融、服服務(wù)機(jī)機(jī)構(gòu)，營(yíng)營(yíng)造了了一個(gè)良良好的的人文居居住環(huán)環(huán)境。本本項(xiàng)目目的實(shí)施施，將將進(jìn)一步步改善善XX的投資環(huán)環(huán)境境，增強(qiáng)強(qiáng)對(duì)外外招商引引資的的吸引力力，促促進(jìn)XX企業(yè)的發(fā)發(fā)展展，進(jìn)一一步吸吸納剩余余勞動(dòng)動(dòng)力，加加快城城市化進(jìn)進(jìn)程，增增強(qiáng)XX對(duì)周邊地地區(qū)區(qū)的輻射射作用用，從而而促進(jìn)進(jìn)地區(qū)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展。便利的交通將加加加速周邊邊閑置置土地的的開(kāi)發(fā)發(fā)利用，增增強(qiáng)強(qiáng)對(duì)外聯(lián)聯(lián)系，帶帶動(dòng)三產(chǎn)產(chǎn)的快快速發(fā)展展，會(huì)會(huì)大幅提提高項(xiàng)項(xiàng)目區(qū)居居民的的收入和和生活活水準(zhǔn)。隨隨著著社會(huì)經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展，人人民民物質(zhì)水水平的的提高，將將促促進(jìn)社會(huì)會(huì)醫(yī)療療衛(wèi)生、娛娛樂(lè)樂(lè)休閑，教教育育等事業(yè)業(yè)的快快速發(fā)展展，這這些發(fā)展展都將將顯著提提高城城市居民民的生生活質(zhì)量量。該該項(xiàng)目的的實(shí)施施豐富了了該片片區(qū)的道道路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，把把該片片區(qū)的各各個(gè)居居民區(qū)有有機(jī)的的連成了了一個(gè)個(gè)整體，有有利利于城市市的人人居協(xié)調(diào)調(diào)和經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展。良好的居住環(huán)境境境離不開(kāi)開(kāi)道路路等基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施施的建設(shè)設(shè)。城城市基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施施的建設(shè)設(shè)直接接服務(wù)于于經(jīng)濟(jì)濟(jì)建設(shè)。隨隨著著XX經(jīng)濟(jì)持續(xù)續(xù)發(fā)發(fā)展，城城市環(huán)環(huán)境特別別是道道路交通通在經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展中的的地位越越來(lái)越越突出和和重要要，經(jīng)濟(jì)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)一定程程度上上即是發(fā)發(fā)展環(huán)環(huán)境的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)，良良好的城城市氛氛圍，便便捷快快速的城城市交交通將為XX提供最基基本本最重要要的經(jīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)設(shè)平臺(tái)臺(tái)。不斷斷加快快基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建建設(shè)，改改善投投資環(huán)境境，改改善人居居生活活環(huán)境，營(yíng)營(yíng)造造良好的的、更更富吸引引力、更更具競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力的的發(fā)展環(huán)環(huán)境，是是加快經(jīng)經(jīng)濟(jì)社社會(huì)發(fā)展展的重重要工作作。項(xiàng)項(xiàng)目建成成后，對(duì)對(duì)于改善善區(qū)域域投資環(huán)環(huán)境，發(fā)發(fā)展區(qū)域域社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)均均有十十分重要要的現(xiàn)現(xiàn)實(shí)意義義，改改善了城城市的的投資環(huán)環(huán)境和和人居環(huán)環(huán)境，推推進(jìn)XX的建設(shè)，更更更好地形形成城城市框架架。2.1.2項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)是是完善城城市市市政交通通的需需要

隨著改革開(kāi)放的的的進(jìn)一步步深入入，XX各方面發(fā)發(fā)展展較快，城城市市面積不不斷擴(kuò)擴(kuò)大，城城市人人口增加加，隨隨之帶來(lái)來(lái)的交交通負(fù)荷荷越來(lái)來(lái)越重，而而人人們對(duì)城城市環(huán)環(huán)境的要要求也也越來(lái)越越高。一一個(gè)城市市交通通道路網(wǎng)網(wǎng)的建建設(shè)，不不僅可可以有效效地解解決城市市交通通存在的的諸多多問(wèn)題和和矛盾盾，而且且可以以促進(jìn)城城市結(jié)結(jié)構(gòu)的優(yōu)優(yōu)化和和城市功功能的的實(shí)現(xiàn)。良良好好的城市市道路路網(wǎng)系統(tǒng)統(tǒng)是充充分挖掘掘城市市資源的的一種種戰(zhàn)略措措施，有有利于城城市的的開(kāi)發(fā)經(jīng)經(jīng)營(yíng)和和城市總總體規(guī)規(guī)劃的全全面實(shí)實(shí)施。本本工程程的建設(shè)設(shè)將完完善城市市與周周邊道路路的連連接，極極大地地配合城城市的的開(kāi)發(fā)建建設(shè)，并并與其他他道路路構(gòu)成路路網(wǎng)，有有利于車車流的的合理運(yùn)運(yùn)行和和分流，疏疏解解過(guò)境交交通給給城市的的交通通壓力，完完善善片區(qū)內(nèi)內(nèi)外交交通，達(dá)達(dá)到平平穩(wěn)、舒舒適、順順暢的統(tǒng)統(tǒng)一，從從根本上上解決決行車難難的問(wèn)問(wèn)題，減減少交交通事故故的發(fā)發(fā)生，創(chuàng)創(chuàng)造一一個(gè)便捷捷的城城市交通通環(huán)境境。2.1.3項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)有利利于改善善居民民生活環(huán)環(huán)境，滿滿足城市市建設(shè)設(shè)需要本項(xiàng)目的建設(shè)可可可以有效效改善善XX的基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施，進(jìn)一一步改改善生態(tài)態(tài)環(huán)境境、人居居環(huán)境境，增強(qiáng)強(qiáng)其為為XX社會(huì)發(fā)展展服服務(wù)的能能力，提提升XX的城市化化水水平。綜綜上所所述，本本項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)符合合國(guó)家政政策，符符合XX的發(fā)展規(guī)規(guī)劃劃，有利利于促促進(jìn)城市市建設(shè)設(shè)目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)和促進(jìn)進(jìn)城市市工業(yè)基基地的的建設(shè)，從從而而引領(lǐng)XX經(jīng)濟(jì)發(fā)展展。該項(xiàng)目的建設(shè)是是是道路兩兩側(cè)已已入駐企企業(yè)對(duì)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的的需要，是是完完善片區(qū)區(qū)路網(wǎng)網(wǎng)功能的的需要要，是提提高國(guó)國(guó)土使用用效益益的需要要，是是XX自身建設(shè)設(shè)發(fā)發(fā)展的需需要，是是經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展對(duì)對(duì)道路交交通的的要求，對(duì)對(duì)于于提高主主城市市國(guó)土使使用效效益有重重要意意義。無(wú)無(wú)疑對(duì)對(duì)整個(gè)XX的建設(shè)有有著著推動(dòng)作作用，將將為城市市經(jīng)濟(jì)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的的發(fā)展展、社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)結(jié)構(gòu)的的改變變、的外外延拓拓展提供供有力力的保障障，尤尤其是對(duì)對(duì)沿線線的土地地開(kāi)發(fā)發(fā)創(chuàng)造了了良好好的契機(jī)機(jī)。有有利于沿沿線兩兩側(cè)的開(kāi)開(kāi)發(fā)，完完善城市市市政政公用設(shè)設(shè)施，提提高該區(qū)區(qū)域地地塊價(jià)值值。2.1.4項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)是改改善城鄉(xiāng)鄉(xiāng)面貌貌的需要項(xiàng)目建設(shè)是政府府府貫徹十十八大大精神、按按照照科學(xué)發(fā)發(fā)展觀觀要求、結(jié)結(jié)合合實(shí)際作作出的的一項(xiàng)重重要決決策，是是推進(jìn)進(jìn)全的城城化、打打造新的的增長(zhǎng)長(zhǎng)極、增增強(qiáng)區(qū)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力、實(shí)實(shí)現(xiàn)又好好又快快發(fā)展的的重要要戰(zhàn)略部部署，事事關(guān)全發(fā)發(fā)展的的大局和和根本本。市政政道路路建設(shè)，是是改改善城市市環(huán)境境、全面面提升升城市形形象的的重要環(huán)環(huán)節(jié)，也也是堅(jiān)持持科學(xué)學(xué)發(fā)展觀觀、保保持經(jīng)濟(jì)濟(jì)社會(huì)會(huì)穩(wěn)定、健健康康、協(xié)調(diào)調(diào)發(fā)展展的重要要途徑徑，更是是廣大大人民群群眾的的迫切要要求和和愿望。本項(xiàng)目的實(shí)施，有有利于改善城城鄉(xiāng)結(jié)合部的的落后交通面面貌，促進(jìn)城城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、協(xié)協(xié)調(diào)發(fā)展，從從而促進(jìn)城鄉(xiāng)鄉(xiāng)一體化進(jìn)程程。因此，該該項(xiàng)目的建設(shè)設(shè)是十分必要要的。2.2建設(shè)規(guī)規(guī)規(guī)模該工程南起東路路路北至秀秀路。道道路長(zhǎng)度度約99米，寬度16米，內(nèi)容容包包括排水水、路路燈、綠綠化等等配套。屬屬于于市政道路路。第三章場(chǎng)址介介介紹與建建設(shè)條條件3.1場(chǎng)址介介介紹本項(xiàng)目位于XXXX城市中心心片片區(qū)。工程建設(shè)方案4.1設(shè)計(jì)原原原則依據(jù)規(guī)劃，掌握握握標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)嚴(yán)格格執(zhí)行國(guó)國(guó)家規(guī)規(guī)范，項(xiàng)項(xiàng)目設(shè)設(shè)計(jì)與XX路網(wǎng)規(guī)劃劃有有機(jī)結(jié)合合，要要充分體體現(xiàn)項(xiàng)項(xiàng)目的使使用功功能。根據(jù)項(xiàng)目的具體體體條件，處處理理好本項(xiàng)項(xiàng)目與與已建成成道路路的相互互關(guān)系系，項(xiàng)目目的建建設(shè)應(yīng)與與未來(lái)來(lái)XX的的整體體結(jié)結(jié)構(gòu)相結(jié)結(jié)合，并并對(duì)遠(yuǎn)期期建設(shè)設(shè)的發(fā)展展留有有余地。根根據(jù)據(jù)自然條條件，盡盡量減少少工程程量，盡盡可能能采用能能就近近取材的的原材材料。道路設(shè)計(jì)在滿足足足道路技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)范要要求的前前提下下，盡可可能采采用高的的技術(shù)術(shù)指標(biāo)，以以保保證道路路應(yīng)具具有的通通行能能力和服服務(wù)水水平。道路平面線形與與與城市道道路下下管網(wǎng)、綠綠化化、環(huán)境境等統(tǒng)統(tǒng)籌考慮慮，并并符合道道路相相應(yīng)的技技術(shù)指指標(biāo)。道路平面設(shè)計(jì)根根根據(jù)城市市現(xiàn)狀狀與沿線線建筑筑物合理理地設(shè)設(shè)置交叉叉路口口、出入入口的的位置等等。積極穩(wěn)妥地采用用用新技術(shù)術(shù)、新新材料。制訂詳細(xì)地施工工工計(jì)劃，盡盡量量減少對(duì)對(duì)交通通的影響響。采用先進(jìn)施工工工工藝，注注意施施工中盡盡量不不造成和和減少少造成施施工對(duì)對(duì)環(huán)境的的污染染，提供供好的的施工方方法和和施工措措施。4.2道路工工工程設(shè)計(jì)計(jì)4.2.1整整整體布局局本項(xiàng)目為市政道道道路，該工工程程南起東東路北北至秀路路。道道路長(zhǎng)度度約99米，寬度16米，內(nèi)容容包包括排水水、路路燈、綠綠化等等配套。4.2.2設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)規(guī)范》CCJJ337--90《路基路面基層層層施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范》JGGJJ0344-220000《城市道路交叉叉叉口設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)程程》CJJJJ1522-220100《城市道路交通通通規(guī)劃規(guī)規(guī)范》GB500220—95

《道路交通標(biāo)志志志和標(biāo)線線》GB577668—19999《城市道路照明明明設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ445—91《城市道路照明明明工程施施工及及驗(yàn)收規(guī)規(guī)程》CJJ889—20011

《城市道路綠化化化規(guī)劃與與設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》CJJ7755-977

《室外排水設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)規(guī)范》GB5000014--200064.2.3道道道路平面面設(shè)計(jì)計(jì)1）平面設(shè)計(jì)原原原則道路平面線線行行按照適用用用、經(jīng)濟(jì)濟(jì)的原原則，在在關(guān)注注交通功功能的的前提下下，因因地制宜宜，力力求路線線順暢暢、施工工簡(jiǎn)單單，造價(jià)價(jià)經(jīng)濟(jì)濟(jì)，按照照以下下原則進(jìn)進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化：①道路平面位置置置應(yīng)按照XX土地利用用總總體規(guī)劃劃的道道路進(jìn)行行布設(shè)，滿足道路的的的功能要要求；；②道路平面線形形形應(yīng)與地形形、地地質(zhì)、水水文等等結(jié)合，并并符符合各級(jí)級(jí)道路路的技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)；③處理好道路與與與周邊交叉叉道道路的銜銜接問(wèn)問(wèn)題；④道路平面設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)應(yīng)處理好好直直線與平平曲線線的銜接接；⑤在達(dá)到設(shè)計(jì)技技技術(shù)指標(biāo)的的前前提下，盡盡量量減少工工程量量，縮短短建設(shè)設(shè)工期，力力求求將施工工期間間對(duì)現(xiàn)狀狀交通通的影響響降低低到最低低限度度。2）平面設(shè)計(jì)4.2.4縱縱縱斷面設(shè)設(shè)計(jì)1.設(shè)計(jì)原則1）保證行車的的的安全與迅迅速速。2）與相交道路路路、街坊、廣廣場(chǎng)以及沿街街建筑物的出出入口有平順順的銜接?？缈缭胶恿鳌㈣F鐵路及其它道道路時(shí)，應(yīng)保保證最小凈空空的要求。3）應(yīng)保證道路路路兩側(cè)街坊坊和和路面上上雨水水的排除除。采采用管網(wǎng)網(wǎng)形式式進(jìn)行排排水路路段，當(dāng)當(dāng)兩側(cè)側(cè)還未形形成大大量建筑筑物時(shí)時(shí)，設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高按現(xiàn)狀狀地面面標(biāo)高降降低20～30厘米。4）路線經(jīng)過(guò)水水水文地質(zhì)不不良良地段時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)提高路路基標(biāo)標(biāo)高以保保證路路基穩(wěn)定定。當(dāng)當(dāng)受規(guī)劃劃標(biāo)高高控制不不能提提高路基基時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取穩(wěn)穩(wěn)定路路基措施施。5）非機(jī)動(dòng)車與與與機(jī)動(dòng)車混混合合行駛的的車行行道，宜宜按非非機(jī)動(dòng)車車爬坡坡能力設(shè)設(shè)計(jì)縱縱坡度。6）道路設(shè)計(jì)線線線要為城市市各各種地下下管線線的埋設(shè)設(shè)提供供有利條條件，應(yīng)應(yīng)保證各各類管管線的最最小覆覆土深度度。2.縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)結(jié)合建設(shè)區(qū)現(xiàn)狀狀狀地形地地貌，并并與外圍圍道路路相協(xié)調(diào)調(diào)，確確定道路路的控控制點(diǎn)高高程、坡坡向、坡坡長(zhǎng)和和坡度，為為滿滿足排水水要求求，縱向向坡度度大于0.5%，個(gè)別路路段段困難時(shí)時(shí)可大大于或等等于0.3%，遇特殊殊困困難縱坡坡度小小于0.3%時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)置置鋸齒形形偏溝溝或采取取其他他排水措措施。4.2.5橫斷斷斷面設(shè)計(jì)計(jì)1、根據(jù)不同道道道路所處的的區(qū)區(qū)域，布布置不不同的橫橫斷面面形式，使使其其滿足交交通服服務(wù)功能能，并并與該區(qū)區(qū)域的的路網(wǎng)相相協(xié)調(diào)調(diào)。

2、充分考慮道道道路景觀和和集集鎮(zhèn)生態(tài)態(tài)環(huán)境境建設(shè)，盡盡可可能多的的設(shè)置置綠化用用地。3、考慮近遠(yuǎn)期期期結(jié)合，預(yù)預(yù)留留管線位位置，為為遠(yuǎn)景發(fā)發(fā)展留留有適當(dāng)當(dāng)?shù)挠嘤嗟亍?、橫斷面的設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)方案是是道道路寬度度16米。4.2.6路路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)1）設(shè)計(jì)原則①在滿足荷載、交交交通量的的前提提下，盡盡量節(jié)節(jié)約工程程投資資；②結(jié)構(gòu)材料的選選選擇，在滿滿足足強(qiáng)度和和使用用性能的的前提提下，盡盡量減減少結(jié)構(gòu)構(gòu)層的的厚度，降降低低工程造造價(jià)；；③考慮施工及運(yùn)運(yùn)運(yùn)行期間對(duì)對(duì)地地下管道道的影影響；路面結(jié)構(gòu)根據(jù)交交交通量和和斷面面組成以以及使使用性質(zhì)質(zhì)進(jìn)行行選型，以以就就地取材材，節(jié)節(jié)約投資資為原原則，同同時(shí)考考慮當(dāng)?shù)氐厥┕すぜ夹g(shù)，以以方方便施工工為前前提進(jìn)行行路面面設(shè)計(jì)，力力求求選材合合理經(jīng)經(jīng)濟(jì)，利利于養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。路路面設(shè)設(shè)計(jì)內(nèi)容容包括括車行道道、非非機(jī)動(dòng)車車道和和人行道道。

4.2.7路路路基防護(hù)護(hù)路堤填筑高度小小小于4米時(shí)，采采用用邊坡植植草防防護(hù)；填填土高高度大于4米時(shí)，采采用用構(gòu)筑物物防護(hù)護(hù)，表面面植草草綠化。路路塹塹部分視視開(kāi)挖挖深度和和土質(zhì)質(zhì)、巖石石風(fēng)化化情況采采用構(gòu)構(gòu)筑物或或綠化化綜合防防護(hù)等等措施。在在確確定防護(hù)護(hù)措施施時(shí)，除除了考考慮路基基和邊邊坡穩(wěn)定定以外外綜合考考慮美美化措施施，使使道路與與沿途途自然環(huán)環(huán)境緊緊密協(xié)調(diào)調(diào)、融融為一體體。4.2.8路路路基施工工注意意事項(xiàng)隨著道路施工可可可能誘發(fā)發(fā)山體體滑坡，造造成成病害，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)、施工工中應(yīng)應(yīng)認(rèn)真控控制開(kāi)開(kāi)挖，禁禁止野野蠻施工工、放放大炮；；一旦旦病害產(chǎn)產(chǎn)生，應(yīng)應(yīng)立即采采取有有效措施施，對(duì)對(duì)病害處處置作作專門的的設(shè)計(jì)計(jì)和施工工；對(duì)對(duì)所有的的邊坡坡均應(yīng)進(jìn)進(jìn)行防防護(hù)（包包括生生態(tài)、綠綠化防防護(hù)和實(shí)實(shí)體防防護(hù)），減減少少水土流流失對(duì)對(duì)環(huán)境的的影響響。4.3排水工工工程4.3.1概概概述城市道路排水是是是市政基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施工程程的重重要組成成部分分，它直直接影影響到城城市道道路的功功能和和使用年年限，同同時(shí)，還還和道道路兩側(cè)側(cè)土地地的開(kāi)發(fā)發(fā)利用用有著很很大的的關(guān)系。本工程排水管道道道的建設(shè)設(shè)是為為了更好好的配配合城市市建設(shè)設(shè)，更好好改善善投資環(huán)環(huán)境，加加大基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施施的投入入，更更快、更更好地地形成城城市框框架，改改善城城市的人人居環(huán)環(huán)境，推推進(jìn)城城市建設(shè)設(shè)。4.3.2設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范1、《城市排水水水工程規(guī)劃劃規(guī)規(guī)范》（GB5003318—2000）2、《室外排水水水設(shè)計(jì)規(guī)范范》（GB500014－2006）3、《城市工程程程管線綜合合規(guī)規(guī)劃規(guī)范范》（GB5002289—98）4、《污水綜合合合排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（GB89978—96）5、《污水排入入入城市下水水道道水質(zhì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ30082—1999）6、《廣東省水水水污染物排排放放限值》（DB444//26--20001）7、《城鎮(zhèn)污水水水處理廠污污染染物排放放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（GB1889918--20002）4.3.3設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)原則則1、貫徹國(guó)家關(guān)關(guān)關(guān)于環(huán)境保保護(hù)護(hù)的基本本國(guó)策策，執(zhí)行行國(guó)家家和地方方的相相關(guān)法律律、法法規(guī)、政政策、規(guī)規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和和定額。2、排水體制選選選擇要符合合總總體規(guī)劃劃及分分區(qū)規(guī)劃劃要求求，選擇擇適合合本地區(qū)區(qū)實(shí)際際情況的的排水水體制。3、污水收集集系統(tǒng)統(tǒng)的總體體布局以以《XX市區(qū)控制制性性詳細(xì)規(guī)規(guī)劃》為為基礎(chǔ)，結(jié)結(jié)合合現(xiàn)狀調(diào)調(diào)查，因因地制宜宜、全全面規(guī)劃劃、合合理布局局。4、對(duì)排水系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化化組組合、分分析，污污水處理理采取取遠(yuǎn)近結(jié)結(jié)合、集集中與分分散相相結(jié)合的的模式式。5、污水收集系系系統(tǒng)的建設(shè)設(shè)應(yīng)應(yīng)合理劃劃分排排水區(qū)域域，充充分利用用地形形，盡量量采用用自流，縮縮短短管線長(zhǎng)長(zhǎng)度。6、進(jìn)行方案設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)的優(yōu)化化，推推薦工程程方案案應(yīng)技術(shù)術(shù)可行行、經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理理，并具具較強(qiáng)強(qiáng)的可操操作性性。7、積極穩(wěn)妥地地地采用新工工藝藝、新技技術(shù)、新新材料及及新設(shè)設(shè)備，力力求技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理理、運(yùn)運(yùn)行可靠靠、管管理方便便。8、保護(hù)環(huán)境，避避避免二次次污染染。9、設(shè)備選用高高高效、安全全、符符合國(guó)家家有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的的產(chǎn)品品。4.4照明工工工程4.4.1設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)1、《城市道路路路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（CJJ337-900）2、《城市道路路路照明設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ4455-200066）3、《低壓配電電電設(shè)計(jì)規(guī)范范》（GB500054--95）4、《供配電系系系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范》（GB5000052--20009）5、《建筑物防防防雷設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范范》（GB5000057--944）(20000年版)6、《電力工程程程電纜設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范》（GB5002217--20007）7、《城市道路路路照明工程程施施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)規(guī)程》（CJJ8899-200011）8、道路及交通通通工程專業(yè)業(yè)提提供的設(shè)設(shè)計(jì)文文件4.4.2照照照明設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1、機(jī)動(dòng)車交通通通道路照明明以以路面平平均亮亮度、路路面亮亮度總均均勻度度、縱向向均勻勻度、眩眩光限限制、環(huán)環(huán)境比比和誘導(dǎo)導(dǎo)性為為評(píng)價(jià)指指標(biāo)。2、自行車道、人人人行道路路照明明以路面面平均均照度、路路面面最小照照度和和垂直照照度為為評(píng)價(jià)指指標(biāo)。3、自行車橫道道道、人行橫橫道道的平均均水平平照度不不得低低于所在在道路路的1.5倍。4、交會(huì)區(qū)照明明明采用照度度作作為評(píng)價(jià)價(jià)指標(biāo)標(biāo)。5、道路照明確確確保其具有有良良好的誘誘導(dǎo)性性。6、機(jī)動(dòng)車交通通通道路兩側(cè)側(cè)設(shè)設(shè)置的與與機(jī)動(dòng)動(dòng)車交通通道路路分隔的的非機(jī)機(jī)動(dòng)車交交通道道路的平平均照照度值為為相鄰鄰機(jī)動(dòng)車車交通通道路的的照度度值的1/2。7、機(jī)動(dòng)車交通通通道路兩側(cè)側(cè)設(shè)設(shè)置的自自行車車道、人人行道道路照明明。8、道路照明的的的維護(hù)系數(shù)數(shù)為為0.7。4.4.3道道道路照明明設(shè)計(jì)計(jì)1、光源、燈具具具、燈桿的的選選擇。（1）建議本道道路路照明機(jī)動(dòng)動(dòng)動(dòng)車道光光源采采用高壓壓鈉燈燈，燈具具采用用高壓熱熱鑄鋁鋁外殼截截光型型燈具，具具有有專業(yè)的的蝙蝠蝠型配光光曲線線；所有有燈具具配用模模塊化化智慧型型可調(diào)調(diào)功率電電子鎮(zhèn)鎮(zhèn)流器，。非非機(jī)動(dòng)車道光光源采用金屬屬鹵化物燈，燈燈具采用高壓壓熱鑄鋁外殼殼燈具，具有有專業(yè)的蝙蝠蝠型配光曲線線；所有燈具具配用節(jié)能型型電子鎮(zhèn)流器器。（2）交會(huì)區(qū)照照明明光源采用用用高壓鈉鈉燈，燈燈具采用用鋁合合金壓鑄鑄燈體體。（3）燈桿采用用帶帶良好防護(hù)護(hù)護(hù)涂層的的鋼桿桿或鋁合合金桿桿，燈桿桿內(nèi)外外應(yīng)采用用熱鍍鍍鋅防腐腐處理理后，表表面再再進(jìn)行彩彩色噴噴塑處理理，防防腐蝕年年限不不少于30年，并能能低低抗40米/秒風(fēng)速。2、照明方式。（1）道路照明明根根據(jù)道路和和和場(chǎng)所的的特點(diǎn)點(diǎn)及照度度要求求，選用用常規(guī)規(guī)照明方方式。（2）道路照明明計(jì)計(jì)算：Eav－道路平平平均照度度?！椋庠吹目偣夤夤馔?。K－維護(hù)系數(shù)＝＝＝0.7。U－利用系數(shù)＝＝＝0.3～0.5。N－布燈系數(shù)，在在在單側(cè)排排列及及交錯(cuò)排排列時(shí)時(shí)N＝1；在對(duì)稱稱排排列時(shí)N＝2。W－道路寬度。S－路燈安裝間間間距。4.4.4照照照明供配配電、照照明控制制1、照明供配電電電。（1）道路照明明、交交控設(shè)備備、景觀觀照明明、綠化化噴灌灌電源等等負(fù)荷荷等級(jí)為為三級(jí)級(jí)負(fù)荷，三三級(jí)級(jí)負(fù)荷供供電系系統(tǒng)采用用一路路0.4kkV電源供電電。（2）道路照明明配配電系統(tǒng)的的的接地形形式應(yīng)應(yīng)采用TN-S系統(tǒng)，金金屬屬燈桿及及構(gòu)件件、燈具具外殼殼、配電電及控控制箱的的外露露可導(dǎo)電電部分分，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行保保護(hù)接地地，并并應(yīng)符合合國(guó)家家現(xiàn)行相相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要要求。（3）照明配電電線線路的供電電電必須保保證燈燈具端電電壓維維持在額額定電電壓的90％～105％；配電電電電壓380//2220V。照明線線路路的功率率因數(shù)數(shù)不應(yīng)小小于0.9。（4）道路照明明供供電線路的的的人孔井井蓋及及手孔井井蓋、照照明燈桿桿的檢檢修門，均均應(yīng)應(yīng)設(shè)置需需使用用專門工工具開(kāi)開(kāi)啟的閉閉鎖防防盜裝置置。2、照明控制。道路照明控制方方方式采用用定時(shí)時(shí)控制和和監(jiān)控控系統(tǒng)編編程控控制；在在下半半夜關(guān)掉掉車行行道和人人行道道上的一一部分分燈，以以達(dá)到到節(jié)能的的要求求。為環(huán)環(huán)保節(jié)節(jié)能起見(jiàn)見(jiàn)，在在所有路路燈內(nèi)內(nèi)安裝省省電器器，在后后半夜夜降低光光源功功率，達(dá)達(dá)到節(jié)節(jié)電效果果，同同時(shí)不改改變照照度平均均度。

3、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和和和措施。（1）采用單燈燈節(jié)節(jié)能方式。光光源、模組化化智慧型定時(shí)時(shí)調(diào)光電子鎮(zhèn)鎮(zhèn)流器及節(jié)能能型電子鎮(zhèn)流流器的性能指指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)規(guī)范要求。（2）道路照明明運(yùn)運(yùn)行方式有有有智能節(jié)節(jié)能控控制，采采取正正常運(yùn)行行方式式和節(jié)能能運(yùn)行行方式；；道路路照明采采用模模組化智智慧型型定時(shí)調(diào)調(diào)光電電子鎮(zhèn)流流器，一一方面能能節(jié)能能，另一一方面面延長(zhǎng)路路燈光光源的使使用壽壽命，減減少維維護(hù)費(fèi)用用。4.4.5線線線路敷設(shè)設(shè)1、道路照明回回回路的中性性線線的截面面與相相線相同同。所所有回路路采用用三相供供電，燈燈具接線線按L1、L2、L3相別順序序接接線，力力求三三相平衡衡。2、地面道路路路路燈干線采采用用采用五五根單單芯YJV--11kV交聯(lián)聚乙乙稀稀絕緣聚聚氯乙乙稀護(hù)套套銅芯芯電纜穿?75mmm，δ＝3.5mmm高密度硬硬塑塑管(HDPEE管)，埋深H＝0.7米(路面與管管頂頂距離)。管道穿穿越越車行道道時(shí)穿穿SC10000鍍鋅鋼管管，埋埋深H＝0.7米(路面與管管頂頂距離)，并在兩兩端端設(shè)路燈燈過(guò)路路工作井井。3、接向燈具的的的接燈線采采用用ZR-RRVVV-55000V33x22.5mmm22三芯聚氯氯乙乙稀護(hù)套套軟電電線。凡凡照明明供電干干線與與接燈線線相接接處采用用絕緣緣穿刺線線夾壓壓接，禁禁止絞絞接。4.4.6防防防雷接地地1、箱式變電站站站工作接地地電電阻要求求小于于4歐姆，當(dāng)當(dāng)達(dá)達(dá)不到要要求時(shí)時(shí)需增設(shè)設(shè)人工工接地裝裝置。2、本次設(shè)計(jì)采采采用TN-S接地系統(tǒng)統(tǒng)，路路燈照明明的防防雷接地地，原原則上是是按照照利用自自然條條件的原原則考考慮，充充分利利用埋于于地下下的金屬屬結(jié)構(gòu)構(gòu)、鋼筋筋混凝凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)、除除可燃易易爆氣氣液體的的金屬屬管道等等。因因而防雷雷地網(wǎng)網(wǎng)不另外外設(shè)置置，而是是利用用燈桿基基礎(chǔ)內(nèi)內(nèi)主鋼筋筋為接接地體，同同時(shí)時(shí)與照明明線路路的保護(hù)護(hù)接地地水平線線焊接接連通（照照明明線路的的保護(hù)護(hù)接地水水平線線與燈桿桿的接接地端子子連通通，而燈燈桿的的接地端端子通通過(guò)鍍鋅鋅扁鋼鋼與燈桿桿基礎(chǔ)礎(chǔ)連通），作作為防雷接地地體。路燈的的防雷接地、路路燈燈桿的保保護(hù)接地線共共用同一接地地體。同時(shí)在在地面路燈配配電線路下埋埋設(shè)一根通長(zhǎng)長(zhǎng)的Φ12鍍鋅圓鋼，桿桿座砼基礎(chǔ)主主配筋以及燈燈桿地腳螺栓栓在地下部分分全部焊連成成一電氣整體體，通過(guò)接地地端子引出地地面后再作一一明顯接地點(diǎn)點(diǎn)形式接地，與與燈桿接地端端子連通，使使所有路燈基基礎(chǔ)連成一體體，焊接成一一電氣整體，形形成接地網(wǎng)，Φ12鍍鋅圓鋼與與系統(tǒng)接地端端子連通。本本系統(tǒng)銅鐵連連接處應(yīng)采用用過(guò)渡連接端端子，若端子子難以取得，則則在接續(xù)處涂涂至少三遍瀝瀝青漆防腐。與與工作接地網(wǎng)網(wǎng)焊聯(lián)后的總總接地電阻不不大于4歐。在不能能滿足要求的的情況下，應(yīng)應(yīng)考慮設(shè)專用用接地網(wǎng)或人人工接地體。3、所有設(shè)備的的的外露的可可導(dǎo)導(dǎo)電部分分均應(yīng)應(yīng)與接地地干線線可靠連連接。4.5道路綠綠綠化工程程4.5.1設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)1、《城市道路路路綠化與設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》JJTTJ/775--972、《風(fēng)景園林林林圖例圖示示標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》CJJJJ67--9554.5.2設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)原則則道路綠化是城市市市道路的的重要要組成部部分，在在美化市市容、街街景的同同時(shí)，還還起到遮遮蔭、防防塵、防防風(fēng)、防防空氣污污染、減減輕交通通噪音音的效果果，尤尤其是行行道樹樹的光合合作用用還起到到凈化化空氣、調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)氣溫的的效果果，可以以緩解解來(lái)往行行人的的疲勞，應(yīng)應(yīng)根根據(jù)城市市性質(zhì)質(zhì)、道路路功能能、自然然條件件、城市市環(huán)境境等，合合理地地進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)。1、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)態(tài)態(tài)、美觀及及社社會(huì)效益益相統(tǒng)統(tǒng)一。2、體現(xiàn)道路整整整體風(fēng)貌，展展現(xiàn)區(qū)域環(huán)境境條件的特征征、特色。3、與現(xiàn)有在建建建、已建道道路路風(fēng)格融融合，保保持道路路風(fēng)格格的整體體性。4、生態(tài)優(yōu)先，發(fā)發(fā)發(fā)揮植物物的美美化、香香化、蔽蔽蔭、濾濾塵等等生態(tài)功功能，創(chuàng)創(chuàng)造良好好的生生態(tài)環(huán)境境條件件。5、道路綠化設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合合交交通安全全、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)、城城市美化化等要要求，選選擇種種植位置置、種種植形式式、種種植規(guī)模模，采采用適當(dāng)當(dāng)樹種種、草皮皮、花花卉。6、道路綠化應(yīng)應(yīng)應(yīng)選擇能適適應(yīng)應(yīng)當(dāng)?shù)刈宰匀粭l條件和城城市復(fù)復(fù)雜環(huán)境境的鄉(xiāng)鄉(xiāng)土樹種種。選選擇樹種種時(shí)，要要選擇樹樹干挺挺直、樹樹形美美觀、夏夏日遮遮陽(yáng)、耐耐修剪剪、能抵抵抗病病蟲害、風(fēng)風(fēng)災(zāi)災(zāi)及有害害氣體體等的樹樹種。4.5.3綠化化化種植要要求與與標(biāo)準(zhǔn)道路綠化設(shè)計(jì)綜綜綜合考慮慮沿街街建筑性性質(zhì)、環(huán)環(huán)境、日日照、通通風(fēng)等因因素，分分段種植植。在在同一路路段內(nèi)內(nèi)的樹種種、形形態(tài)、高高矮與與色彩不不宜變變化過(guò)多多，并并做到整整齊規(guī)規(guī)劃和諧諧一致致。綠化化布置置應(yīng)喬木木與灌灌木、落落葉與與常綠。樹樹木木與花卉卉草皮皮相結(jié)合合，色色彩和諧諧，層層次鮮明明，四四季景色色不同同。側(cè)分帶上的行道道道樹的枝枝葉不不得侵入入道路路限界。彎彎道道內(nèi)側(cè)及及交叉叉口視距距三角角形范圍圍內(nèi)，不不得種植植高于于最外側(cè)側(cè)機(jī)動(dòng)動(dòng)車車道道中線線處路面面標(biāo)高高1米的樹木木。彎彎道外側(cè)側(cè)應(yīng)加加密種植植以誘誘導(dǎo)視線線。植樹的分隔帶最最最小寬度1.5米，較寬寬的的分隔帶帶可考考慮樹木木、草草皮、花卉卉等等綜合布布置。當(dāng)當(dāng)人流、車車流流較多或或兩側(cè)側(cè)有大型型建筑筑物時(shí)，應(yīng)應(yīng)采采用既隔隔離又又通透的的開(kāi)敞敞式種植植。（4）綠化不應(yīng)應(yīng)遮遮擋路燈照照照明，當(dāng)當(dāng)樹木木枝葉遮遮擋路路燈照明明時(shí)，應(yīng)應(yīng)合理修修剪。4.5.4綠化化化設(shè)計(jì)道路綠化要重視視視遮蔭效效果，同同時(shí)避免免阻擋擋行車視視線和和遮掩道道路指指示標(biāo)志志，創(chuàng)創(chuàng)造優(yōu)美美的道道路景觀觀。道道路綠化化為行行道樹，總總體體采用規(guī)規(guī)則式式種植，將將受受道路拓拓寬部部分影響響，應(yīng)應(yīng)對(duì)移植植的行行道樹合合理利利用。綠綠化工工程方案案實(shí)施施應(yīng)與園園林部部門協(xié)商商進(jìn)行行。1、綠化帶，營(yíng)營(yíng)營(yíng)造具有動(dòng)動(dòng)態(tài)態(tài)視覺(jué)效效果、色色彩及造造型豐豐富的人人行景景觀，靠靠近人人行道一一側(cè)種種植時(shí)令令花草草及大面面積草草坪，局局部點(diǎn)點(diǎn)綴特色色灌木木及景觀觀置石石，打造造具有有人文氣氣息的的獨(dú)特綠綠化景景觀。高高大喬喬木作為為背景景樹種，形形成成綠色屏屏障，前前方種植植大面面積開(kāi)花花灌木木，形成成一條條色彩斑斑斕的的生態(tài)花花帶。為為行人打打造一一個(gè)生態(tài)態(tài)的通通行廊道道，帶帶來(lái)優(yōu)美美舒適適的視覺(jué)覺(jué)及通通行感受受。2、中央分隔帶帶帶，植物種種植植形式以以簡(jiǎn)潔潔為主，運(yùn)運(yùn)用用彩色綠綠籬及及時(shí)令花花草，規(guī)規(guī)整點(diǎn)綴綴特色色灌木，打打造造色彩鮮鮮明、季季相豐富富的優(yōu)優(yōu)美中央央隔離離帶，在在有限限的綠化化寬度度形成良良好綠綠化效果果，同同時(shí)起到到防止止眩光的的功能能。3、機(jī)非分隔帶帶帶，在大面面運(yùn)運(yùn)用色葉葉綠籬籬的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，點(diǎn)點(diǎn)綴行道道樹及及開(kāi)花灌灌木和和時(shí)令花花草。大大喬木為為機(jī)動(dòng)動(dòng)車道和和非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道上的的駕駛員員提供供了充足足的樹樹蔭，在在行駛駛過(guò)程中中具有有豐富的的動(dòng)態(tài)態(tài)視覺(jué)效效果，不不同的喬喬灌木木的搭配配，使使其在豎豎向及及色彩上上都具具有鮮明明的變變化和感感受。第五章環(huán)境影影影響評(píng)價(jià)價(jià)5.1環(huán)境保保保護(hù)影響響評(píng)價(jià)價(jià)5.2環(huán)境保保保護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)原則則5.3設(shè)計(jì)期期期環(huán)境保保護(hù)措措施5.4項(xiàng)目建建建設(shè)期對(duì)對(duì)環(huán)境境的影響響5.4.1項(xiàng)目目目建設(shè)對(duì)對(duì)環(huán)境境的影響響1、交通影響。工程建設(shè)期，對(duì)對(duì)對(duì)道路交交通的的影響因因素有有：（1）道路改造造施施工將不可可可避免對(duì)對(duì)現(xiàn)狀狀道路交交通產(chǎn)產(chǎn)生影響響，甚甚至?xí)志植恐兄袛嘟煌ㄍǎ唬?）建筑材料料的的運(yùn)輸和堆堆堆放，可可能會(huì)會(huì)對(duì)周邊邊道路路交通有有一定定影響；；（3）構(gòu)筑物開(kāi)開(kāi)槽槽施工，晴晴晴天塵土土飛揚(yáng)揚(yáng)，雨天天路面面泥濘，影影響響交通環(huán)環(huán)境。以上因素會(huì)對(duì)道道道路交通通產(chǎn)生生不同的的程度度的影響響，輕輕則會(huì)造造成交交通擁擠擠，重重則需要要機(jī)動(dòng)動(dòng)車輛臨臨時(shí)改改道通行行，但但這些影影響隨隨著工程程的竣竣工而消消失。5.5使用期期期間環(huán)境境保護(hù)護(hù)5.6環(huán)境影影影響評(píng)價(jià)價(jià)第六章節(jié)能方方方案分析析6.1用能標(biāo)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)節(jié)能規(guī)規(guī)范1、《中華人民民民共和國(guó)節(jié)節(jié)約約能源法法》（19988--01--011）；2、《建筑工程程程質(zhì)量管理理?xiàng)l條件》國(guó)國(guó)務(wù)院院令第279號(hào)；3、《民用建筑筑筑節(jié)能管理理規(guī)規(guī)定》建建設(shè)部部令第76號(hào)；4、《中華人民民民共和國(guó)能能源源法》（19977--11--1）；5、中華人民共共共和國(guó)可再再生生能源法法；6、中華人民共共共和國(guó)電力力法法；7、交通行業(yè)實(shí)實(shí)實(shí)施《節(jié)約約能能源法》細(xì)細(xì)則則（交通部2000年6月16日發(fā)布）；；；8、國(guó)家和地方方方頒布的有有關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范和和標(biāo)準(zhǔn)。6.2節(jié)能設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)原則則能源問(wèn)題已經(jīng)成成成為世界界性的的重大問(wèn)問(wèn)題之之一，合合理利利用能源源、降降低能耗耗被列列為經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展展的重大大課題題。我國(guó)國(guó)解決決能源問(wèn)問(wèn)題的的方針是是開(kāi)發(fā)發(fā)與節(jié)約約并舉舉，把節(jié)節(jié)約放放在首位位。節(jié)節(jié)能是另另外一一種形式式的“能源開(kāi)發(fā)”，是解決決我我國(guó)能源源供應(yīng)應(yīng)緊張、保保護(hù)護(hù)能源資資源、保保護(hù)環(huán)境境的有有效途徑徑。節(jié)能是基本建設(shè)設(shè)設(shè)領(lǐng)域內(nèi)內(nèi)的一一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)戰(zhàn)略略方針。節(jié)節(jié)能能是加強(qiáng)強(qiáng)用能能管理，采采用用技術(shù)上上可行行、經(jīng)濟(jì)濟(jì)上合合理、環(huán)環(huán)境社社會(huì)可以以承受受的措施施，減減少?gòu)哪苣茉瓷a(chǎn)到消消費(fèi)各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)中的的損失和和浪費(fèi)費(fèi)，更加加有效效、合理理地利利用能源源，提提高能源源利用用率和經(jīng)經(jīng)濟(jì)效效益。市政工程作為自自自然環(huán)境境與社社會(huì)環(huán)境境的一一部分。因因此此，本項(xiàng)項(xiàng)目在在保證道道路交交通的前前提下下，在設(shè)設(shè)計(jì)、施施工、使使用的的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)均均應(yīng)從自自然和和社會(huì)環(huán)環(huán)境著著眼，采采取技技術(shù)上可可行、經(jīng)經(jīng)濟(jì)上合合理的的措施，注注重重環(huán)境保保護(hù)和和節(jié)約能能源。6.3項(xiàng)目建建建設(shè)過(guò)程程中的的能源消消耗種種類和數(shù)數(shù)量分分析本項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程程程中的能能源消消耗種類類主要要是施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的臨時(shí)時(shí)用電電。6.4項(xiàng)目生生生產(chǎn)過(guò)程程中的的能源消消耗種種類和數(shù)數(shù)量分分析，建建筑、設(shè)設(shè)備、工工藝合合理用能能分析析6.5項(xiàng)目建建建設(shè)和生生產(chǎn)過(guò)過(guò)程中能能耗指指標(biāo)分析析6.6項(xiàng)目所所所在地能能源供供應(yīng)狀況況分析析本項(xiàng)目所在區(qū)域域域的供電電設(shè)施施較完善善。市市政供電電管線線均已達(dá)達(dá)項(xiàng)目目用地周周邊，能能滿足本本項(xiàng)目目的建設(shè)設(shè)與使使用需求求。6.7節(jié)能措措措施6.7.1道道道路照明明節(jié)能能1、合理確定照照照明標(biāo)準(zhǔn)。照照度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行行建設(shè)部批準(zhǔn)準(zhǔn)發(fā)布的《城城市道路照明明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》,其中道路照度、亮度的設(shè)計(jì)指標(biāo)只要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就可,并不是越高越好。應(yīng)在確保各級(jí)道路符合相應(yīng)的照明標(biāo)準(zhǔn)的前提下提倡節(jié)能。確定道路照明等級(jí),最大限度地利用光能。通常做出幾種方案進(jìn)行分析比較,從中選取既經(jīng)濟(jì)合理又節(jié)能的力一案。以道路照明來(lái)講,在滿足規(guī)范要求的情況下,一般采用較大的安裝高度與間距和大功率的光源,比采用較小的安裝高度與間距和小功率的光源更為經(jīng)濟(jì)合理和節(jié)能。2、選用發(fā)光率率率好的光源源。在在適當(dāng)考考慮燈燈泡顯色色性的的基礎(chǔ)上上,使用高效效光光源,是照明明節(jié)節(jié)能的重重要環(huán)環(huán)節(jié)。通通常以以白熾燈燈作為為第一代代光源源。本世世紀(jì)下下十年代代發(fā)明明的熒光光燈和和高壓燈燈作為為第一代代光源源。本世世紀(jì)六六十年代代中期期,半透明明氧氧化鋁陶陶瓷及及其與封封接工工藝突破破之后后,高壓鈉鈉燈燈便登上上照明明舞臺(tái),被譽(yù)為下下代光源源。目目前LEDD光源是是照明領(lǐng)領(lǐng)域的的又一個(gè)個(gè)重大大技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新,,具有節(jié)節(jié)約約能源、污污染染少、光光指向向性好、壽壽命命長(zhǎng)、低低電壓壓特點(diǎn)。LLEED燈的的耗耗電量?jī)H僅為普普通白熾熾燈的的1/100,,而其壽壽命命卻可延延長(zhǎng)1100倍,特別符符合合綠色照照明的的理念和和要求求。3、科學(xué)控制開(kāi)開(kāi)開(kāi)關(guān)時(shí)間。路路燈照明設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)設(shè)有光控控、時(shí)控、手手控?zé)舴绞?,將機(jī)動(dòng)車車道采用全夜夜燈,人行道采采用半夜燈?；蚧蛘邫C(jī)動(dòng)車道道可采用雙光光源燈具,下半夜關(guān)掉掉一盞燈;也可采用下下半夜能自動(dòng)動(dòng)降低燈泡功功率的功率轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換型鎮(zhèn)流器器,以降低燈燈泡消耗的功功率;還可通過(guò)過(guò)路燈配電箱箱中的全夜半半夜雙接觸器器控制關(guān)掉一一半路燈,來(lái)達(dá)到節(jié)能能的目的。4、合理選擇燈燈燈具,定期維維護(hù)護(hù)保養(yǎng)。燈燈具具的主要要作用用是把光光源的的光通量量分配配到需要要的方方一向,以提高光光的利用用率和和避免引引起的的眩光。一一般般效率較較高的的燈具都都采用用高反射射率的的材料和和先進(jìn)進(jìn)工藝,如電化拋拋光的高高純鋁鋁板,透光性性能能好的防防護(hù)罩罩,如透光光玻玻璃或有有機(jī)玻玻璃;再就是密密封封性能要要好,,能防水水防防塵,盡可能能地地減少光光的損損失。燈燈具的的效率是是指其其對(duì)光源源光通通量的利利用率率。任何何材料料制成的的燈具具對(duì)于光光源輻輻射的光光通量量在經(jīng)過(guò)過(guò)反射射和透射射時(shí),,其效率率總總是小于于1。另外,燈具在使使用過(guò)程程中不不可避免免地受受到污染染,如反光器器的的鋁氧化化,防護(hù)罩坦坦外外積塵生生垢等等等,勢(shì)必造造成成光的損損失,,如不定定期期維護(hù)保保養(yǎng),,則和上上述述道理相相同,,光源所所消消耗的功功率大大部分就就浪費(fèi)費(fèi)掉。燈燈具的的清掃擦擦拭至至少一年年一次次,并要求求徹徹底擦洗洗干凈凈,保證其其透透光度,有效提高高光源光光通量量的利用用率,,減少光光的的損耗,提高照明明度。6.7.2維維維護(hù)與管管理節(jié)節(jié)能1、應(yīng)定期進(jìn)行行行照明維護(hù)護(hù)，換換下非燃燃點(diǎn)光光源或光光衰較較大的光光源。2、應(yīng)定期清洗洗洗燈具，以以保保證有較較高的的光通量量輸出出。6.8節(jié)能評(píng)評(píng)評(píng)價(jià)綜上所述，通過(guò)過(guò)過(guò)設(shè)計(jì)、施施工工采取的的措施施，能夠夠使工工程的能能源消消耗降至至最低低程度。第七章項(xiàng)目實(shí)實(shí)實(shí)施方案案及進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃7.1實(shí)施方方方案本工程由秀有限限限公司組織織建建設(shè)。在在一般般情況下下，全全年均可可施工工，除雨雨季或或臺(tái)風(fēng)雨雨對(duì)工工程施工工有一一定影響響外，其其余時(shí)間間都是是較為理理想的的季節(jié)，工工程程建筑材材料都都是本地地區(qū)常常見(jiàn)的建建筑材材料，且且擬建建場(chǎng)地周周邊運(yùn)運(yùn)輸條件件較好好。工程程用水水、用量量與各各部門協(xié)協(xié)商就就地解決決，以以保證工工程的的順利進(jìn)進(jìn)行。為確保工程質(zhì)量量量，施工工時(shí)除除按照試試工設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙及說(shuō)說(shuō)明要求求組織織施工外外，還還應(yīng)遵循循國(guó)家家頒布的的有關(guān)關(guān)規(guī)定、規(guī)規(guī)范范實(shí)施，施施工工中應(yīng)切切實(shí)有有計(jì)劃地地合理理安排施施工工工序，特特別是是不同施施工項(xiàng)項(xiàng)目、施施工工工序地銜銜接，以以避免出出現(xiàn)脫脫節(jié)、工工序顛顛倒的現(xiàn)現(xiàn)象。對(duì)于城市道路新新新建，以以國(guó)家家相關(guān)規(guī)規(guī)劃技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為依依據(jù)，突突出城城市道路路作為為城市生生命線線的功能能，增增強(qiáng)城市市交通通通行能能力。優(yōu)優(yōu)先滿足足群眾眾基本生生活生生產(chǎn)所需需的城城市道路路交通通基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施，同同時(shí)適當(dāng)當(dāng)優(yōu)化化提升城城市道道路交通通系統(tǒng)統(tǒng)服務(wù)水水平。因因此應(yīng)在在目前前本區(qū)域域已有有市政道道路設(shè)設(shè)施的基基礎(chǔ)上上適當(dāng)提提高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，以以確保保區(qū)域的的經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展、民民生生改善和和社會(huì)會(huì)的長(zhǎng)治治久安安，有利利于保保護(hù)和改改善生生態(tài)環(huán)境境及實(shí)實(shí)施可持持續(xù)發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略略出發(fā)發(fā)，按照照建設(shè)設(shè)社會(huì)主主義現(xiàn)現(xiàn)代化新新型城城市、加加快城城鄉(xiāng)一體體化建建設(shè)步伐伐的總總體要求求，對(duì)對(duì)市政設(shè)設(shè)施進(jìn)進(jìn)行全面面規(guī)劃劃、合理理布局局、科學(xué)學(xué)選址址，提高高城市市建設(shè)的的總體體水平。7.2項(xiàng)目實(shí)實(shí)實(shí)施階段段7.2.1項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施進(jìn)度度安排本項(xiàng)目設(shè)周期為為為三個(gè)月月。7.2.2準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作為確保工程順利利利進(jìn)行，本本項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)機(jī)機(jī)構(gòu)需負(fù)負(fù)責(zé)工工程的組組織與與實(shí)施。統(tǒng)統(tǒng)籌籌協(xié)調(diào)與與區(qū)各各行政主主管部部門、周周邊環(huán)環(huán)境關(guān)系系，落落實(shí)規(guī)劃劃、消消防、交交通疏疏解、管管線遷遷移、征征地拆拆遷等條條件，統(tǒng)統(tǒng)籌處理理設(shè)計(jì)計(jì)、施工工中的的重大問(wèn)問(wèn)題，落落實(shí)建設(shè)設(shè)資金金計(jì)劃，編編制制材料、土土建建工程、機(jī)機(jī)電電設(shè)備等等供應(yīng)應(yīng)和建設(shè)設(shè)計(jì)劃劃等工作作。為為此，應(yīng)應(yīng)做好好技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備、施施工準(zhǔn)備備和組組織工作作。1、技術(shù)準(zhǔn)備。技術(shù)準(zhǔn)備是工程程程設(shè)計(jì)工工作開(kāi)開(kāi)展的基基礎(chǔ)，主主要包括括以下下內(nèi)容：：（1）本項(xiàng)目的的環(huán)環(huán)保評(píng)估。（2）根據(jù)各設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)階段的要要要求完成成沿線線的工程程地質(zhì)質(zhì)鉆探及及工程程地質(zhì)勘勘察報(bào)報(bào)告。（3）沿線地形形圖圖的補(bǔ)測(cè)及及及修測(cè)。（4）進(jìn)行相關(guān)關(guān)地地區(qū)的管線線線調(diào)查及及資料料收集。（5）進(jìn)行相關(guān)關(guān)地地區(qū)的建筑筑筑物、構(gòu)構(gòu)筑物物調(diào)查及及資料料收集。（6）與城市規(guī)規(guī)劃劃部門、消消消防部門門、交交通部門門、環(huán)環(huán)保部門門、管管線主管管部門門、供電電部門門及地方方政府府進(jìn)行聯(lián)聯(lián)系，協(xié)協(xié)調(diào)處理理相互互間的關(guān)關(guān)系，辦辦理項(xiàng)目目的工工程建設(shè)設(shè)申批批、報(bào)建建等方方面的各各種手手續(xù)。2、施工準(zhǔn)備。施工前期的準(zhǔn)備備備工作主主要圍圍繞施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的“三通一平”和征地拆拆遷遷、管線線遷移移開(kāi)展。為為保保證工程程按期期開(kāi)工，要要切切實(shí)做好好施工工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作，應(yīng)應(yīng)該在在沿線地地方有有關(guān)部門門的密密切配合合下，按按工程策策劃的的進(jìn)度要要求提提前組織織實(shí)施施。主要包括以下幾幾幾項(xiàng)工作作：（1）征地及建建筑筑物的拆遷遷遷。征地拆遷是一項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)涉及面面廣、制制約關(guān)系系復(fù)雜雜的系統(tǒng)統(tǒng)工程程，而且且直接接影響到到工程程建設(shè)的的順利利開(kāi)展。（2）施工相關(guān)關(guān)地地段的交通通通改道及及管線線的改移移。應(yīng)注意本區(qū)域內(nèi)內(nèi)內(nèi)原各種種管線線的布置置、走走向，做做好管管線的保保護(hù)或或改移工工作。交交通的改改道應(yīng)應(yīng)最大程程度上上減少對(duì)對(duì)原交交通的影影響，是是交通順順暢，施施工便利利。（3）施工場(chǎng)地地的的落實(shí)及平平平整。施工用水、用電電電、通訊訊的落落實(shí)，在在工程程開(kāi)工前前，應(yīng)應(yīng)與有關(guān)關(guān)部門門聯(lián)系，確確定定管線接接引方方案，并并做好好臨時(shí)管管線的的接引。（4）棄碴場(chǎng)地地的的落實(shí)。土方采用統(tǒng)一調(diào)調(diào)調(diào)配，滿滿足回回填需要要外，剩剩余土方方由市市余泥渣渣土排排放管理理處指指定地點(diǎn)點(diǎn)棄置置。3、組織準(zhǔn)備。建議組建相應(yīng)的的的組織機(jī)機(jī)構(gòu)來(lái)來(lái)完成工工程的的“質(zhì)量控制制、進(jìn)進(jìn)度控制制、投投資控制制、合合同管理理、信信息管理理、組組織協(xié)調(diào)”的任務(wù)。同同同時(shí)應(yīng)在XX市建設(shè)管管理理的總結(jié)結(jié)基礎(chǔ)礎(chǔ)上，組組織準(zhǔn)準(zhǔn)備相應(yīng)應(yīng)的合合同文件件、制制定完善善的管管理制度度、管管理辦法法和工工作流程程，確確保工程程依據(jù)據(jù)規(guī)章制制度、工工作流程程順利利推進(jìn)。7.2.3工工工程施工工組織織1、工程施工組組組織原則。本項(xiàng)目施工組織織織安排要要與相相關(guān)道路路的建建設(shè)施工工組織織相吻合合，施施工場(chǎng)地地劃分分、運(yùn)輸輸?shù)缆仿返恼加糜?、施施工工序序、工工藝流程程、進(jìn)進(jìn)度不能能相互互沖突，或或者者有太大大的干干擾。施施工組組織安排排要結(jié)結(jié)合相關(guān)關(guān)道路路的建設(shè)設(shè)詳細(xì)細(xì)研究制制定，以以避免工工程重重復(fù)，降降低施施工成本本，節(jié)節(jié)省綜合合投資資。影響施工進(jìn)度策策策劃的另另一個(gè)個(gè)主要因因素是是征地拆拆遷，管管線遷移移，必必須加大大對(duì)施施工前期期準(zhǔn)備備工作的的力度度，加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)該該部分工工作的的監(jiān)督。2、施工場(chǎng)地及及及施工措施施。施工場(chǎng)地的布置置置應(yīng)充分分利用用道路規(guī)規(guī)劃紅紅線內(nèi)用用地，盡盡可能與與開(kāi)發(fā)發(fā)地塊、綠綠化化帶、等等結(jié)合合用作臨臨時(shí)施施工用地地。材材料、土土方的的運(yùn)輸?shù)赖缆罚瑧?yīng)應(yīng)盡量利利用既既有道路路、便便道紅線線內(nèi)用用地，避避免過(guò)過(guò)多占用用其他他用地，損損壞壞樹木、農(nóng)農(nóng)作作物、青青苗等等。3、施工期間的的的環(huán)境保護(hù)護(hù)。本項(xiàng)目規(guī)模大，影影響范圍較寬寬，必須加強(qiáng)強(qiáng)施工管理，盡盡量減少施工工對(duì)周圍環(huán)境境的影響，加加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)識(shí)，接受市環(huán)環(huán)保部門的監(jiān)監(jiān)督管理。施施工現(xiàn)場(chǎng)宜采采用封閉式施施工，場(chǎng)內(nèi)必必須設(shè)置洗車車槽，車輛須須在場(chǎng)內(nèi)沖洗洗干凈后方可可上路行駛：：施工廢水的的排放必須經(jīng)經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后后方可排入市市政下水道；；泥漿必須曬曬干后方能運(yùn)運(yùn)棄。施工工工地要有防塵塵、降噪措施施，盡量減少少施工現(xiàn)場(chǎng)噪噪聲與振動(dòng)對(duì)對(duì)周圍環(huán)境的的影響，如需需爆破作業(yè)宜宜采用微差控控制爆破或靜靜力膨脹爆破破，必須確保保周圍環(huán)境和和行人的安全全。施工期項(xiàng)目建設(shè)設(shè)設(shè)單位及及施工工單位應(yīng)應(yīng)制定定詳細(xì)的的施工工組織方方案，施施工期間間必須須加強(qiáng)管管理，預(yù)預(yù)先做好好防護(hù)護(hù)、遷移移、遮遮蓋等工工作；；施工期期在人人員密集集域內(nèi)內(nèi)，須應(yīng)應(yīng)留出出必要的的安全全防護(hù)通通道，并并采取有有效的的防護(hù)措措施，做做好施工工場(chǎng)地地的封閉閉、遮遮蓋工作作，以以最大程程度地地減小施施工期期對(duì)城市市生態(tài)態(tài)及景觀觀環(huán)境境的影響響。工工程對(duì)施施工期期間的環(huán)環(huán)境保保護(hù)的好好壞，反反映項(xiàng)目目管理理單位綜綜合管管理水平平的高高低，對(duì)對(duì)周邊邊城市居居民生生活環(huán)境境、生生活不準(zhǔn)準(zhǔn)有重重大影響響，且且直接影影響市市區(qū)的形形象，必必須加強(qiáng)強(qiáng)施工工期間的的環(huán)境境保護(hù)的的管理理力度。第八章投資估估估算與資資金籌籌措8.1投資估估估算8.1.1編編編制范圍圍本項(xiàng)目投資估算算算編制范范圍為為XX路建設(shè)工工程程的工程費(fèi)費(fèi)用用以及項(xiàng)目目建建設(shè)所發(fā)發(fā)生的的其他費(fèi)用用。8.1.2編編編制依據(jù)據(jù)1、國(guó)家發(fā)展改改改革委、建建設(shè)設(shè)部聯(lián)合合發(fā)布布的《建建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)濟(jì)評(píng)價(jià)價(jià)方法與與參數(shù)數(shù)》（第第三版版、2006年）。2、《投資項(xiàng)目目目經(jīng)濟(jì)咨詢?cè)冊(cè)u(píng)評(píng)估指南南》中中國(guó)國(guó)際際工程程咨詢公公司（1998）。3、《市政工程程程投資估算算編編制辦法法》（建標(biāo)[200077]1664號(hào)）。8.1.3編編編制說(shuō)明明1、土地費(fèi)用。本本本項(xiàng)目為為市政政道路，暫暫不不考慮土土地費(fèi)費(fèi)用。2、建設(shè)單位管管管理費(fèi)。3、工程建設(shè)監(jiān)監(jiān)監(jiān)理費(fèi)。4、前期咨詢費(fèi)費(fèi)費(fèi)。5、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)費(fèi)費(fèi)。6、施工圖預(yù)算算編編制費(fèi)。7、工程竣工圖圖編編制費(fèi)。8、施工圖技術(shù)術(shù)術(shù)審查費(fèi)。。9、環(huán)境影響評(píng)評(píng)評(píng)價(jià)費(fèi)。根根據(jù)據(jù)廣東省物物價(jià)價(jià)局、廣廣東省省環(huán)境保保護(hù)局局《關(guān)于規(guī)范范環(huán)環(huán)境影響響咨詢?cè)兪召M(fèi)有有關(guān)問(wèn)問(wèn)題的通通知》粵價(jià)[200022]89號(hào)文計(jì)算。10、場(chǎng)地準(zhǔn)備備及及臨時(shí)設(shè)施施施費(fèi)。11、工程保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)。12、招標(biāo)代理理費(fèi)費(fèi)。13、基本預(yù)備備費(fèi)費(fèi)按工程費(fèi)費(fèi)費(fèi)用及工工程建建設(shè)其他他費(fèi)用用之和的5%計(jì)算。8.1.4投投投資估算1、建設(shè)投資估估估算。經(jīng)估算，本項(xiàng)目目目建設(shè)投投資約約為65..223萬(wàn)元。詳細(xì)細(xì)見(jiàn)見(jiàn)表8-1--11工程費(fèi)用估算表表表表8-1-1單位：萬(wàn)萬(wàn)元元8.2項(xiàng)目資資金籌措措目資金來(lái)源為XXXX財(cái)政局全全額額撥付。第九章招標(biāo)情情情況9.1招標(biāo)情情情況因該項(xiàng)目工程費(fèi)費(fèi)費(fèi)用約65.223萬(wàn)元，項(xiàng)項(xiàng)目目單項(xiàng)工工程預(yù)預(yù)算造價(jià)價(jià)低于于100萬(wàn)元，本本項(xiàng)項(xiàng)目不采采用招招投標(biāo)方方式，由由項(xiàng)目業(yè)業(yè)主直直接發(fā)包包給有有資質(zhì)的的施工工企業(yè)。本項(xiàng)目的施工承承承包企業(yè)業(yè)必須須是具有有獨(dú)立立法人資資格且且年檢合合格的的企業(yè)，必必須須具備市市政公公用工程程施工工總承包包三級(jí)級(jí)或三級(jí)級(jí)以上上資質(zhì)。本項(xiàng)目由項(xiàng)目業(yè)業(yè)業(yè)主擇優(yōu)優(yōu)選定定勘察、設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)、造價(jià)價(jià)咨詢?cè)?、監(jiān)理理、施施工等企企業(yè)。9.2竣工工工結(jié)算1.本工程采用用包包工、包料料料的方式式承包包建設(shè)。2.本工程采用用工工程量清單單單固定合合同總總價(jià)方式式承包包，承包包人按按圖施工工，竣竣工驗(yàn)收收合格格后按合合同價(jià)價(jià)款進(jìn)行行結(jié)算算，不再再調(diào)整整。3.建設(shè)工程其其他他費(fèi)用（包包包括前期期費(fèi)用用、三通通一平平費(fèi)用等等）按按規(guī)定由由項(xiàng)目目業(yè)主單單位編編制后，送送財(cái)財(cái)政局審審核。第十章效益評(píng)評(píng)評(píng)價(jià)10.1社會(huì)會(huì)會(huì)效益評(píng)評(píng)價(jià)10.1.1社社社會(huì)影響響分析析1、項(xiàng)目對(duì)所在在在地區(qū)居民民收收入的影影響。一方面，項(xiàng)目建建建設(shè)本身身通過(guò)過(guò)為當(dāng)?shù)氐鼐用衩裉峁┚途蜆I(yè)機(jī)機(jī)會(huì)提高高其收收入水平平，另另一方面面為建建設(shè)過(guò)程程中可可以產(chǎn)生生一定定的商業(yè)業(yè)機(jī)會(huì)會(huì)，如建建筑材材料的采采購(gòu)、項(xiàng)項(xiàng)目的設(shè)設(shè)計(jì)等等，這些些商業(yè)業(yè)機(jī)會(huì)也也能夠夠提高所所在地地區(qū)居民民的收收入水平平。因因此，本本項(xiàng)目目的建成成，有有利于提提高本本地區(qū)居居民收收入。2、項(xiàng)目對(duì)所在在在地區(qū)居民民生生活水平平和生生活質(zhì)量量的影影響。項(xiàng)目建成后，能能能積極促促進(jìn)本本地區(qū)居居民的的生活水水平和和生活質(zhì)質(zhì)量的的提高。3、項(xiàng)目對(duì)所在在在地區(qū)居民民就就業(yè)的影影響。本項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)過(guò)過(guò)程中，需需要要大量的的人工工，可以以提供供較多的的工作作崗位；；同時(shí)時(shí)項(xiàng)目建建設(shè)過(guò)過(guò)程中產(chǎn)產(chǎn)生的的商業(yè)機(jī)機(jī)會(huì)也也能促進(jìn)進(jìn)本地地區(qū)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展，給給本地地區(qū)增加加新的的就業(yè)崗崗位，促促進(jìn)本地地區(qū)的的居民就就業(yè)。項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)對(duì)對(duì)本地區(qū)區(qū)居民民就業(yè)的的影響響很好。4、項(xiàng)目對(duì)所在在在地區(qū)利益益群群體的影影響。本項(xiàng)目的改造為為為當(dāng)?shù)厝喝罕姵龀鲂刑峁┕┓奖惚?。因此此，?xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)對(duì)對(duì)所在地地區(qū)各各相關(guān)利利益群群體的影影響都都是正面面的。5、項(xiàng)目對(duì)所在在在地區(qū)弱勢(shì)勢(shì)群群體的影影響。本項(xiàng)目的建成，能能使婦女、兒兒童、殘疾人人員等弱勢(shì)群群體享受到更更好的交通環(huán)環(huán)境，因此項(xiàng)項(xiàng)目對(duì)本地區(qū)區(qū)的弱勢(shì)群體體帶來(lái)的影響響很好。6、項(xiàng)目對(duì)所所在地地區(qū)經(jīng)濟(jì)濟(jì)、教育育、衛(wèi)衛(wèi)生的影影響。項(xiàng)目建成后，能能能給本地地區(qū)的的經(jīng)濟(jì)、教教育育、衛(wèi)生生等帶帶來(lái)良好好的影影響。7、項(xiàng)目對(duì)地區(qū)區(qū)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施施、社社會(huì)服務(wù)務(wù)容量量和城市市化進(jìn)進(jìn)程的影影響。項(xiàng)目所處區(qū)域各各各種基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施施完善，本本項(xiàng)項(xiàng)目的建建設(shè)不不會(huì)給本本地區(qū)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施、社社會(huì)服務(wù)務(wù)容量量帶來(lái)壓壓力，相相反將通通過(guò)提提高居民民的收收入水平平、改改善其生生活環(huán)環(huán)境、提提高政政府財(cái)政政收入入對(duì)當(dāng)?shù)氐爻鞘惺谢M(jìn)程程帶來(lái)來(lái)正面影影響。8、項(xiàng)目對(duì)少數(shù)數(shù)數(shù)民族風(fēng)俗俗習(xí)習(xí)慣和宗宗教的的影響。本項(xiàng)目建設(shè)將嚴(yán)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行民族族、宗教教政策策，尊重重民族族習(xí)慣，不不會(huì)會(huì)引發(fā)民民族矛矛盾和宗宗教糾糾紛，也也不會(huì)會(huì)影響當(dāng)當(dāng)?shù)氐牡纳鐣?huì)安安定。綜上所述，項(xiàng)目目目建設(shè)投投入使使用后，所所取取得的社社會(huì)效效益是非非常顯顯著的，將將在在社會(huì)方方面體體現(xiàn)，一一般難難以量化化。10.1.2社會(huì)適應(yīng)應(yīng)性性分析1、與項(xiàng)目相關(guān)關(guān)關(guān)的