發(fā)電機定子平地滾運及吊裝作業(yè)指導(dǎo)書

PAGE0PAGE5****熱電8#機爐技改工程作業(yè)指導(dǎo)書編制：審核：批準(zhǔn)：****公司****項目部2000/8/11簡述：在火電站設(shè)備中，發(fā)電機定子（靜子）為三大特重件設(shè)備之一，它的重量一般都超過汽機房內(nèi)為檢修所配置的橋式起重機的額定起重量。因此發(fā)電機定子的運輸、吊裝工作都是在施工過程中應(yīng)予以重視的問題。****熱電廠8#機發(fā)電機為QFS—60—2型汽輪機發(fā)電機，其定子重量約60t，外型尺寸為5000×3160×3650mm，（包括運輸托架重量及體積），由鐵路運輸?shù)?***，卸車停置在4#鐵道線邊的貨場上。電機定子的運輸：發(fā)電機定子的運輸擬采用平地滾杠拖運法運輸。拖排的裝設(shè)：在定子運輸托架的一端左、右兩側(cè)的大梁底下端各設(shè)置一只30t級千斤頂，將定子一端頂起，隨頂隨墊方木予以保險。在頂升時，設(shè)備的另一端必須用枕木墊實，以保證設(shè)備始終保持三點受力。設(shè)備兩端輪番頂升，到達一定高度時（700—800mm），即可裝設(shè)走道、滾杠、拖排，注意拖排裝設(shè)時必須使運輸托架的大梁受力，以免托架變形而損壞設(shè)備。拖排使用規(guī)格為4000×4000×220mm，100t級的鋼拖排。走道箱使用規(guī)格為6000—3000）×200×80mm的鋼道箱板。滾杠采用Φ76×8mm，L=2600mm的無縫鋼管。設(shè)備的運輸：定子的平地滾運從4#鐵道線貨場至汽機房距離約145m，途中需拐900彎三次，450彎二次（見圖）。在西側(cè)大門拐彎進入施工現(xiàn)揚時需通過一條1.5m寬的水溝，應(yīng)增設(shè)走道板，使其受力在溝墻上。定子運輸時的牽引力約為10t，將采用H12×4D滑車組，鋼絲繩為Φ15.5mm。由5t鏟車牽引。運輸過程中，需設(shè)置掛設(shè)牽引滑車的12t級地錨5只，由于中央大道地剛修筑好的砼路面，不允許挖設(shè)地埋式地錨，故似采用壓塊式地錨，每只地錨壓塊的重量應(yīng)為24—25t左右。3、運輸時的安全技術(shù)措施：嚴(yán)格遵守起重運輸安全操作規(guī)程，確保施工中的安全。裝設(shè)拖排時千斤頂?shù)脑O(shè)置，必須選擇在運輸托架的大梁處。千斤頂?shù)南虏?，必須墊設(shè)鋼板，以增大受力面積。千斤頂與托架的接觸處，須墊好木板，防止打滑。頂升設(shè)備時，設(shè)備的另一端必須用枕木墊實，兩臺千斤頂?shù)牟僮鞅仨毻剑员ＷC兩臺千斤頂?shù)氖芰ο嗤霸O(shè)備始終保持三點受力。頂升時必須一端一端的輪番進行，且每次頂升的高度不得太大，隨頂隨墊方木予以保險。設(shè)置的滑車組及錨點必須要有足夠的安全系數(shù)，運輸時導(dǎo)向輪內(nèi)嚴(yán)禁站人，運走道，滾杠時，互相照應(yīng)，切勿碰撞或壓手腳。中央大道運輸時，必須設(shè)置專人監(jiān)護，以保證過路車輛和行人的安全，下班時一定要使設(shè)備、繩索靠在馬路一邊，不得影響交通。晚間必須設(shè)置紅燈示警。4、主要施工機具：鋼拖排100T級4000×400×220mm2塊鋼走道板（6000—3000）200×80mm20塊滾杠Φ76×8mml=2600mm18根滑車組H12×4D2只滑車H5×1KBG4只枕木2600×220×170mm40根千斤頂30t級（絲杠式）4只鐵墊板400×400mmδ=18mm4塊卡扣15t級8只鋼絲繩6×37+1Φ15.5300m/根1根鋼絲繩6×371Φ30.510—20m/根6根鏟車CPCD—51臺壓塊式地錨12t級5只電機定子的吊裝：定子除去運輸托架后的凈重為52t，為汽機房50t橋式行車額定起重量的104%。該行車剛安裝并經(jīng)125%、110%的靜、動負(fù)荷試驗，如在做好各種安全防護措施、小心慎重操作的前提下，采用行車直接吊裝定子的方案是可行的。故根據(jù)現(xiàn)場實際，擬定采用行車直接吊裝的方法吊裝定子。吊裝步驟及措施：選用Φ30.5mm、長度18—20m的鋼絲繩扣一對（其破斷拉力P=52560），每根雙彎四股掛設(shè)在定子兩側(cè)的吊耳上。首先將定子連同運輸托架（共重約60t）吊起離地約100mm，作一次超重試吊，檢查行車的機械傳動機構(gòu)，制動器等的運行情況，確認(rèn)情況正常后，才能進行定子的正式吊裝工作。試吊正常后，將定子與運輸托架間的連接螺栓松開，但暫不取出螺栓（此時定子已經(jīng)回落在地面）。再啟動行車，將定子稍吊起一點點（約20—30mm），定子與運輸托架脫開但卻未完全脫離，檢查定子與托架的脫離情況是否良好？否則需調(diào)整行車吊鉤中心位置，以免定子脫離托架時錯位，而損壞托架內(nèi)的定子出線端子。定子的吊裝高度，必須使底部的出線端子超過9.0m運輪層0.5m以上，才能開動行車行走。吊裝安全技術(shù)措施：超重試吊的檢查，必須嚴(yán)格認(rèn)真，對所有的鋼結(jié)構(gòu)、機械傳動機構(gòu)、電氣元件，特別是制動等方面都應(yīng)進行全面、細(xì)致檢查，并進行調(diào)整，如有不正常的地方，必須處理妥當(dāng)、完好。吊裝時應(yīng)專人指揮，信號應(yīng)正確、及時，操作人員應(yīng)集中注意力，定子的提升和下降必須做到平穩(wěn)，操作時動作應(yīng)均勻，不能過猛。事先擬定好定子吊起后的路線，并清除所有障礙物，保證道路的暢通，行走的道路盡可能不影響或少影響其它工作的正常進行。行走的道路盡量要近捷，盡量減少定子在空中停留的時間。M4M2中央大道定子汽機房M5定子定子#4鐵道線電化廠房鋼筋車間M1M525m25m25mM340m30m注：1、Mi為錨點位置；2、線段邊數(shù)字為運輸距離；3、定子及運輸托架共重為約60t；QFS—60—2發(fā)電機定子運輸路線及錨點位置示意圖電石分廠酸貯槽M4M2中央大道定子汽機