【信息化-精編】汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本科生畢業(yè)設(shè)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)I本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)ignthehydraulicsystemofthetonationandresearchingactualiesignintroducetheworkingtheonthehydraulicsystemoftheausystemofthetonsautomobilecectofthehydraulicsystemofthesingofthehydraulicloopandthI本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)ofthetonsautomobilecrane,designtheperformingequipment——nderandhydromotorbsedonthetheliftingcaoacityofthecraneftheliftingthatthedesigningdemandsAndchoosethedynamicalequipment——theendchoosindthefilterKeywords：第1章緒論1 第2章QY25型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)4 I本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)2.1液壓系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)4 2.2支腿收放液壓回路的功能要求及設(shè)計(jì)4 2.2.1水平缸的動(dòng)作5 2.2.2垂直缸的動(dòng)作5 2.5伸縮臂液壓回路的功能要求及設(shè)計(jì)8 2.6吊重起升液壓回路的功能要求及設(shè)計(jì)9 2.7本章小結(jié)11 第3章QY25型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)執(zhí)行裝置設(shè)計(jì)12 3.2.3變幅缸的設(shè)計(jì)16 3.3缸體的聯(lián)接及材料19 3.4液壓缸主要零件結(jié)構(gòu)、材料及技術(shù)要求19 3.4.5計(jì)算液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸22 3.5本章小結(jié)24 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)第4章QY25型汽車起重機(jī)動(dòng)力元件及輔件選擇254.1.1齒輪泵參數(shù)的選擇25 4.2液壓閥27 4.3油箱容量及管道尺寸的確定28 1章緒論選題的目的及意義余種，專用汽車的年產(chǎn)量占載貨汽車產(chǎn)量將提高到55%左右。汽車起重機(jī)為專車起重機(jī)的生產(chǎn)集中度較高。本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢1.2.1近十年來國內(nèi)汽車起重機(jī)的發(fā)展史改革開放以來，汽車工業(yè)作為國家支柱產(chǎn)業(yè)獲得了迅猛發(fā)展。尤其是加入多數(shù)企業(yè)采用了柔性化生產(chǎn)(一條生產(chǎn)線上可組裝多個(gè)品種)、有的企業(yè)則采用了專業(yè)化生產(chǎn)(一條生產(chǎn)線只組裝單個(gè)品種或少數(shù)近似品種)。有的企業(yè)只生產(chǎn)種(如10個(gè)以上)。多品種經(jīng)營雖然可本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)市場總需求量、在本企業(yè)總產(chǎn)量中的比重等判定)，而給生產(chǎn)、經(jīng)營帶來諸多不1.2.2我國汽車起重機(jī)存在的問題起重機(jī)發(fā)展水平還有一定的距離。目前我國汽車起重機(jī)行業(yè)存在的問題主要有： (1)盲目擴(kuò)大投資且低水平重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重。近一個(gè)時(shí)期以來，由于國民經(jīng) 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (4)行業(yè)管理、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)不盡完善。目前汽車行業(yè)管理正處于轉(zhuǎn)型期，現(xiàn)1.2.3汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢前的定量泵將逐步被先進(jìn)可靠的具有負(fù)載反饋和壓力切斷的恒功率變量泵所取有效的達(dá)到輕載高速、重載低速和節(jié)能的效果。控制，變幅平穩(wěn)沒有沖擊。采用同步或順序加同步本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)2.1液壓系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)下： (1)選擇常流式液壓循環(huán)系統(tǒng)； 2.2支腿收放液壓回路的功能要求及設(shè)計(jì)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)面。支腿為H型，前后共4組，即每組支腿各有一個(gè)水平推力液壓缸，一個(gè)垂直支承液壓缸，工作時(shí)支腿外伸后成H形，這種形式的支腿很容易調(diào)平，對地面適應(yīng)性好，在支反力變化過程中不會爬移。其動(dòng)力元件為齒輪泵，路的結(jié)構(gòu)如圖2.1。2.2.1水平缸的動(dòng)作出2.1支腿液壓回路2.2.2垂直缸的動(dòng)作壓本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)2.3回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路功能要求及設(shè)計(jì)2.3.1回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路功能要求這樣要求回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不論是在空載或是滿載的狀態(tài)下不至于滑動(dòng)而倒是重大翻車2.3.2回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路的設(shè)計(jì)中9Mpa(達(dá)到工作油要求)，則順序閥打開，液壓供給回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)此在回路中設(shè)有一單向閥和回轉(zhuǎn)回路溢流閥3(調(diào)定壓力為17.5Mpa).其做用增圖2.2回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓回路2.4臂架變幅液壓回路功能要求及設(shè)計(jì)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)圖2.3臂架變幅液壓回路腔迅速卸載，平衡閥迅速關(guān)閉，活塞既停止下降，并被鎖定在該位置，2.5伸縮臂液壓回路的功能要求及設(shè)計(jì)油器圖2.4伸縮臂液壓回路本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)2.6吊重起升液壓回路的功能要求及設(shè)計(jì)8-濾油器圖2.5吊重起升液壓回路。本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)閥7和平衡閥中的單向閥進(jìn)入起升馬達(dá)1的油口A(起升馬達(dá)18驅(qū)動(dòng)減速器和卷筒提升重物，實(shí)現(xiàn)舉重上升)，馬達(dá)1以低轉(zhuǎn)速工作，使重物慢速起升。泵7A4、快檔下降操作者將閥5置于向下第二擋時(shí)，泵7與另外泵的液壓油合流進(jìn)入馬達(dá)1發(fā)揮作用，的油口B的壓力低于油口A的壓力，平衡閥的順序閥開度減小，馬2.7本章小結(jié)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)第3章QY25型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)執(zhí)行裝置設(shè)計(jì)3.1液壓系統(tǒng)已知參數(shù)自身重量的工作壓力所有液壓缸的工作效率量量3.2支腿收放執(zhí)行元件的設(shè)計(jì)3.2.1支腿收縮缸的設(shè)計(jì)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)工作壓力：工作效率：分配所以有： (3.1)式中——液壓缸有效工作面積；——液壓缸負(fù)載；——液壓缸機(jī)械效率；帶入式(3.1)中，得式中——無活塞桿腔面積；——有桿腔的面積；——流入無活塞桿腔油液的速度；根據(jù)起重機(jī)支腿以及底盤的離地高度確定：厚本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)參考新編機(jī)械設(shè)計(jì)手冊缸筒的標(biāo)準(zhǔn)：。5、活塞的寬度： (1)(3.2)式中——液壓缸有效工作面積；代人式(3.2)中，得： (2)單桿活塞式液壓缸活塞輸入時(shí)的輸出速度即： (3)液壓缸的作用時(shí)間： (3.3)中V——液壓缸的面積；A——液壓缸的作用面積；S液壓缸行程；Q——進(jìn)入(或流出)液壓缸的流量。3.2.2支腿水平缸的設(shè)計(jì)根據(jù)已知參數(shù)及系統(tǒng)的工作壓力和環(huán)境，可以確定：本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)由公式(3.1)得：m即：2、液壓缸的最大行程：3、最小導(dǎo)向長度：4、液壓缸的外徑壁厚：查新編機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[2]根據(jù)公式：式中——液壓缸的內(nèi)徑；本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)3.2.3變幅缸的設(shè)計(jì)根據(jù)變幅工作情況和工作環(huán)境確定：===面積比：2、活塞桿直徑的確定：根據(jù)公式： (3.5)查機(jī)械手冊知道取活塞桿的直徑，即：根據(jù)公式： (3.6)式中——液壓缸的行程；——液壓缸的內(nèi)徑；本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)代入公式(3.5)中，得： (3.7)根據(jù)公式(3.2)得：式中Q——進(jìn)入液壓缸的流量()；A——液壓缸內(nèi)腔的作用面積()。 (1)單桿活塞式液壓缸縮入時(shí)的輸出速度 (2)液壓缸的儲油量A——液壓缸的作用面積；3.3缸體的聯(lián)接及材料點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，重量輕，使用廣泛。缸2、缸體的材料(45號鋼)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)采用HT200~HT350之間的幾個(gè)牌號或球墨鑄鐵。特殊情況可采用鋁合金等材 (2)缸體內(nèi)徑D的圓度公差值可按10級精度選取，圓柱度公差值按8級 (3)缸體端面T的垂直度公差可按7級精度選取。 (4)當(dāng)缸體與缸頭采用螺紋聯(lián)接時(shí)，螺紋應(yīng)取為6級精度的公制螺紋。 (5)當(dāng)缸體帶有耳環(huán)或銷軸時(shí)，孔徑或軸徑的中心線對缸體內(nèi)孔軸線的垂 (6)為了防止腐蝕和提高壽命，缸體內(nèi)表面應(yīng)鍍以厚度為30~40的鉻層，液壓缸主要零件結(jié)構(gòu)、材料及技術(shù)要求3.4.1活塞型式見表3.1備備注說明用于工作壓力較大而活塞直徑又較小的情況常用的聯(lián)接方式用于工作壓力、機(jī)械振動(dòng)較大的情況下聯(lián)接方式整體聯(lián)接螺紋聯(lián)接半環(huán)聯(lián)接本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)備備注說明用于低壓系統(tǒng)中的液壓缸活塞的密封適用于溫度變化范圍大，要求摩擦力小、壽命長的活塞密封1密封性能好，摩擦系數(shù)??；安裝空間小，廣泛用于固定密封和運(yùn)動(dòng)密封用在20MPa下、往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度較高的液壓缸密封密封形式間隙密封活塞環(huán)密封O型密封Y型密封圈密封 (1)活塞外徑D對內(nèi)孔的徑向跳動(dòng)公差值，按8級精度選??； (2)端面T對內(nèi)孔軸線的垂直度公差值，按7級精度選取； (3)外徑D的圓柱度公差值，按10級精度選取。 (1)端部尺寸 (2)活塞桿結(jié)構(gòu)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) B (2)活塞桿徑和的圓度公差值，按9~11級精度選取。這里取10級精度； (3)活塞桿徑和的圓柱度公差值，按8級精度選取； (4)活塞桿對的徑向跳動(dòng)公差值為0.01mm； (5)端面T的垂直度公差值，按7級精度選?。?7級精度制造； 表面應(yīng)鍍以厚度約為40μm的鉻層，鍍后進(jìn)行衍磨或拋光。3.4.2活塞桿的導(dǎo)向、密封和防塵備備注說明可利用壓力油潤滑導(dǎo)向套，并使其處于密封狀態(tài)容易拆卸，便于維修。適用于工作條件惡劣、經(jīng)常更換導(dǎo)向套的場合，磨損比較均勻?qū)蚍绞礁咨w導(dǎo)向管通導(dǎo)向套導(dǎo)向套導(dǎo)可拆導(dǎo)向套向球面導(dǎo)向套 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (2)導(dǎo)向套材料G (3)導(dǎo)向套的技術(shù)要求這里仍采用O型密封圈，材料選擇薄鋼片組合防塵圈，防塵圈與活塞桿的3.4.3液壓缸的排氣裝置用的排氣閥結(jié)構(gòu)尺寸如圖3.4。3.4排氣閥的結(jié)構(gòu)3.4.4液壓缸安裝聯(lián)接部分的型式3.4.5計(jì)算液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸圖3.5所示： (a)液壓缸活塞桿工作在受壓狀態(tài)(b)表示活塞桿受拉狀態(tài)。圖3.5液壓缸運(yùn)動(dòng)示意圖本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) (3.8)式中——無桿腔活塞有效工作面積；——有桿腔活塞有效工作面積；——液壓缸工作腔壓力(Pa)；dm)。3.5本章小結(jié)第4章QY25型汽車起重機(jī)動(dòng)力元件及輔件選擇4.1齒輪泵本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)便，造價(jià)低，左右，在個(gè)別情況下，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)8000r/min。齒輪泵的低速性能差，當(dāng)其n4.1.1齒輪泵參數(shù)的選擇 (1)確定液壓泵的最大工作壓力由公式 (4.1)式中——液壓缸最大工作壓力；——液壓泵的最大工作壓力；——從液壓泵出口到液壓缸入口之間的總的管路損失。 (4.2)可以求出： (2)確定液壓泵的流量本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)大速度，則活塞的運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)用公式：；所以：生產(chǎn)廠生產(chǎn)廠榆次液壓件廠特點(diǎn)鋁合金殼體排量轉(zhuǎn)速額定壓力額定型號CB-最高最高 (3)選擇液壓泵的規(guī)格 (4)確定液壓泵的驅(qū)動(dòng)功率在工作中，如果液壓泵的壓力和流量比較恒定，則液壓泵的總效率，參考下表選擇=0.7。柱柱塞泵0.80~0.85螺桿泵0.65~0.800.60~0.75類型總效率齒輪泵0.6~0.7本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)4.2液壓閥，根據(jù)手冊P37-429液壓控制閥的選取部分，選擇單向閥S型(力士樂)根據(jù)工作環(huán)境和工作壓力以及控制的復(fù)雜性選擇液控單向閥S型(力士樂)換向閥為34D-63BJ：34——三位四通D——閥的電磁鐵線圈通電方式為干式本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)4.3油箱容量及管道尺寸的確定 (4.3)系統(tǒng)類型行走機(jī)械低壓系統(tǒng)系統(tǒng)鍛壓系統(tǒng)冶金機(jī)械 (4.4)Q通過管道內(nèi)的流量；推推薦流速m/s油液流經(jīng)的管道液壓泵吸油管道液壓系統(tǒng)壓油管道本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)回油管道液壓系統(tǒng)回油管道1.5~2.6=20.2mm,=10.7mm,=15.2mm。根據(jù)內(nèi)徑按標(biāo)準(zhǔn)系列選取相應(yīng)的管子。按表4.4本章小結(jié)另外對缸體進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算和選擇，由于缸體是液壓系統(tǒng)中不可缺少的執(zhí)行元件，而起重機(jī)當(dāng)中他的工作量相對別的原件來說是相當(dāng)大的所以進(jìn)行設(shè)計(jì)和深入本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)無論是在卸載和工作中都能夠在360度范圍內(nèi)任意的旋轉(zhuǎn)。變幅缸的作用是調(diào)獻(xiàn).工程機(jī)械與維修[M].北京：人民交通出[3]鄭奎.液壓系統(tǒng)的故障分析和判斷[M].黑河:黑河科技出版社,2003.的維護(hù)[J].機(jī)械管理開發(fā),2004(06).[5]王興文,黃共才.QY25汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的研究[M].北京：工程機(jī)械出版社,1984.[6]楊小強(qiáng),孫永盛,張紹千,譚業(yè)發(fā).汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的失效狀態(tài)與故障診斷J.工程機(jī)械,2005,(01).[10]林曉磊,徐瑞銀,郭大洲.液壓系統(tǒng)的沖擊、振動(dòng)分析與控制[J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2005,(04).本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)