天水至隴西公路改造工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

PAGE天水至隴西公路改造工程某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)目錄緒言一、工程概況及特點(diǎn)二、質(zhì)量目標(biāo)三、施工總體安排第一章設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第一節(jié)、設(shè)備人員動(dòng)員周期第二節(jié)、設(shè)備、人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一部分路基橋涵施工第一節(jié)、施工前的準(zhǔn)備一、技術(shù)交底和圖紙復(fù)核二、施工復(fù)線三、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及原材料檢驗(yàn)四、開(kāi)工報(bào)告五、臨時(shí)設(shè)施六、駐地建設(shè)第二節(jié)、路基土方工程一、清理場(chǎng)地二、質(zhì)量檢測(cè)三、施工方案四、施工方法五、施工力量配置六、路基整修第三節(jié)、橋梁工程一、準(zhǔn)備工程二、質(zhì)量檢測(cè)三、材料供應(yīng)四、小橋第四節(jié)、涵洞、通道及排水工程一、施工準(zhǔn)備二、施工方案三、施工方法第五節(jié)、防護(hù)工程第六節(jié)混凝土構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)第二部分路面施工第一節(jié)、施工方案第二節(jié)、試驗(yàn)路段第三節(jié)、施工方法第三章各分項(xiàng)工程的施工順序一、施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖二、各分項(xiàng)工程施工順序安排表三、各分項(xiàng)工程進(jìn)度及勞動(dòng)力配備計(jì)劃表四、主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié)、質(zhì)量保證措施第二節(jié)、工期保證措施第五章冬季和雨季施工第一節(jié)、冬季施工第二節(jié)、雨季施工第三節(jié)、大風(fēng)氣候施工第六章質(zhì)量安全保證體系第一節(jié)、質(zhì)量保證體系第二節(jié)、安全保證體系第七章其它應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)第一節(jié)、安全生產(chǎn)第二節(jié)、文明施工第三節(jié)、交通保暢措施第四節(jié)、環(huán)境保護(hù)第五節(jié)、路面工程質(zhì)量通病的預(yù)防及治理措施第六節(jié)、提高路面平整度的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)第七節(jié)、新材料、新技術(shù)的運(yùn)用第八節(jié)、合理化建議緒言略。一、工程概況及特點(diǎn)1、工程概況天水至隴西公路改造工程項(xiàng)目位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中，原為國(guó)道和縣鄉(xiāng)路組成的一條公路，經(jīng)過(guò)多年的掩護(hù)、維修與改造，形成了目前的狀況。由于資金的限制，該段公里一直未根除病害，甚至在個(gè)別跨河地段未設(shè)橋梁，還沿用著從河床便道繞行維持行車的老辦法。沿線路基沉陷、翻漿、龜裂、啃邊、黃土陷穴等病害隨處可見(jiàn)，以至于只能維持車輛通行。由于本工程項(xiàng)目途徑四縣，加之文峰、磐案和洛門三鎮(zhèn)又是中藥材和農(nóng)副產(chǎn)品的集散地，近年來(lái)使沿線交通運(yùn)輸量急劇上升，而且大噸位車輛越來(lái)越多，是本來(lái)就不堪重負(fù)的路基和路面破壞更加嚴(yán)重。本工程項(xiàng)目的許多沿溪線都不同程度地穿過(guò)農(nóng)田，因舊路路基較低、縱坡平緩、兩邊邊溝未襯砌，以至于通過(guò)路基邊溝澆地的水大量長(zhǎng)期滯留在邊溝里，長(zhǎng)期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻漿。該工程項(xiàng)目的建設(shè)不僅是實(shí)現(xiàn)天水市、定西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的重要基礎(chǔ)保證，而且對(duì)我省實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)目標(biāo)具有舉足輕重的作用，建成后將會(huì)大大改善影響區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸條件，產(chǎn)生深遠(yuǎn)的社會(huì)影響，有著重要的意義。2.主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量路基土方m3XXXX85縱向排水工程km30瀝青路面面層m2210616瀝青路面基層m2210616砂礫墊層m2210616鋼筋混凝土蓋板板涵m/道25/15鋼筋混凝土空心心板橋m/座13/1二、質(zhì)量目標(biāo)1.分項(xiàng)工程、分部工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上。2.單位工程一次檢驗(yàn)合格率為100%，優(yōu)良率為100%。三、施工總體安排項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)備材料處工程技術(shù)處設(shè)備材料處工程技術(shù)處財(cái)務(wù)處安全宣傳處中心試驗(yàn)室綜合辦公室合同計(jì)量處質(zhì)量檢驗(yàn)及資料檔案處財(cái)務(wù)處安全宣傳處中心試驗(yàn)室綜合辦公室合同計(jì)量處質(zhì)量檢驗(yàn)及資料檔案處穩(wěn)定土拌和場(chǎng)瀝青砼拌和場(chǎng)路面基層施工隊(duì)路面面層施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)路基土方施工隊(duì)砂石料采運(yùn)隊(duì)防護(hù)工程施工隊(duì)穩(wěn)定土拌和場(chǎng)瀝青砼拌和場(chǎng)路面基層施工隊(duì)路面面層施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)路基土方施工隊(duì)砂石料采運(yùn)隊(duì)防護(hù)工程施工隊(duì)附屬工程施工隊(duì)小型構(gòu)件預(yù)制廠施工組織機(jī)構(gòu)框圖組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明為確保天水至隴隴西公路改改建工程某某合同段工工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到向業(yè)主主承諾的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我我公司計(jì)劃劃成立由工工程師XXXX同志任任項(xiàng)目經(jīng)理理，高級(jí)工工程師XXXX同志任任技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人,助理工程程師XXXX同志任質(zhì)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人人的天水至至隴西公路路改建工程程某合同段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部，下設(shè)六六處兩室：：即質(zhì)量檢檢驗(yàn)處、資資料檔案處處、工程技技術(shù)處、設(shè)設(shè)備材料處處、財(cái)務(wù)處處、安全宣宣傳處、合合同計(jì)量處處和綜合辦辦公室、中中心試驗(yàn)室室，具體負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施施工組織、管管理、質(zhì)量量監(jiān)控和內(nèi)內(nèi)外協(xié)調(diào)關(guān)關(guān)系。在此此基礎(chǔ)上，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部組建路基基土方施工工隊(duì)、橋涵涵施工隊(duì)、防防護(hù)工程施施工隊(duì)、路路面基層施施工隊(duì)、路路面面層施施工隊(duì)、附附屬工程施施工隊(duì)、瀝瀝青砼拌和和場(chǎng)、穩(wěn)定定土拌和場(chǎng)場(chǎng)、小型構(gòu)構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)和砂石料料采運(yùn)隊(duì)。各部門的主要職職能如下：：1.質(zhì)量檢驗(yàn)及資料料檔案處⑴設(shè)處長(zhǎng)1名，由由質(zhì)檢工程程師兼任，直直接向項(xiàng)目目經(jīng)理匯報(bào)報(bào)工作。⑵主管各施工隊(duì)的的施工質(zhì)量量，對(duì)工程程質(zhì)量進(jìn)行行全面監(jiān)督督和評(píng)審。⑶編制質(zhì)量檢驗(yàn)制制度和質(zhì)量量管理辦法法，做好質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)記記錄。⑷做好各種工程資資料的收集集、整理、上上報(bào)及歸檔檔工作。⑸配合中心試驗(yàn)室室做好原材材料及各種種成品、半半成品的檢檢測(cè)及產(chǎn)品品標(biāo)識(shí)工作作。⑹直接面對(duì)監(jiān)理工工程師，把把監(jiān)理工程程師的各種種意見(jiàn)及時(shí)時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理及技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人上上報(bào)，并且且共同研究究做出相應(yīng)應(yīng)的對(duì)策。⑺負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目工工程質(zhì)量計(jì)計(jì)劃，建立立內(nèi)部質(zhì)量量自檢體系系，保證質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃的的實(shí)施。⑻負(fù)責(zé)制定預(yù)防和和糾正措施施及不合格格品處置的的方案、方方法。2.工程技術(shù)處⑴設(shè)處長(zhǎng)１名，由由項(xiàng)目總工工程師兼任任，直接向向項(xiàng)目經(jīng)理理報(bào)告工作作．⑵主管各施工隊(duì)，對(duì)對(duì)施工進(jìn)度度全面負(fù)責(zé)責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)施工方案案的制定和和實(shí)施。⑶編制技術(shù)管理文文件、不合合格項(xiàng)的處處理報(bào)告、質(zhì)質(zhì)量記錄。⑷配合質(zhì)量檢驗(yàn)處處做好質(zhì)量量管理工作作。⑸負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)干部部及各施工工隊(duì)的技術(shù)術(shù)交底，嚴(yán)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)關(guān)。⑹程安的主究審處⑺負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程程進(jìn)行全方方位監(jiān)控，使使施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理科學(xué)學(xué)化、規(guī)范范化。⑻負(fù)責(zé)編制特殊施施工方案的的作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)和對(duì)不合合格品的處處理方案，確確保質(zhì)量計(jì)計(jì)劃的落實(shí)實(shí)。3.設(shè)備材料處⑴設(shè)處長(zhǎng)１名，由由機(jī)械工程程師兼任，向向項(xiàng)目經(jīng)理理報(bào)告設(shè)備備材料保障障情況。⑵編制設(shè)備管理和和材料管理理文件。⑶定期對(duì)機(jī)械設(shè)備備供應(yīng)進(jìn)行行檢查，做做好機(jī)械車車輛的調(diào)度度工作，指指導(dǎo)機(jī)械車車輛的維修修保養(yǎng)。⑷編制材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃，組織織材料供應(yīng)應(yīng)，保證工工程正常進(jìn)進(jìn)行。⑸配合質(zhì)檢處、中中心試驗(yàn)室室做好材料料的質(zhì)量檢檢驗(yàn)工作，并并負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。⑹負(fù)責(zé)編制材料進(jìn)進(jìn)、出庫(kù)制制度，建立立材料臺(tái)帳帳、明確材材料標(biāo)識(shí)，庫(kù)庫(kù)房管理科科學(xué)化、規(guī)規(guī)范化。4.財(cái)務(wù)處⑴設(shè)處長(zhǎng)１名，由由財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)責(zé)人兼任，向向項(xiàng)目經(jīng)理理匯報(bào)情況況。⑵編制經(jīng)營(yíng)管理文文件，提出出經(jīng)濟(jì)分析析指標(biāo)。⑶負(fù)責(zé)與業(yè)主之間間的經(jīng)濟(jì)往往來(lái)，組織織重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)活動(dòng)。⑷負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目部部的財(cái)務(wù)收收支情況。⑸根據(jù)計(jì)劃及合同同計(jì)量處提提供的計(jì)量量資料，及及時(shí)做好工工程成本的的分析和控控制。5.安全處⑴設(shè)處長(zhǎng)１名，向向項(xiàng)目經(jīng)理理報(bào)告安全全生產(chǎn)情況況。⑵負(fù)責(zé)對(duì)各技術(shù)管管理干部及及施工隊(duì)進(jìn)進(jìn)行安全教教育，制定定管理措施施。⑶及時(shí)對(duì)各施工隊(duì)隊(duì)的生活、生生產(chǎn)安全情情況進(jìn)行檢檢查，定期期召開(kāi)安全全會(huì)議。⑷組織搶險(xiǎn)小分隊(duì)隊(duì)，在發(fā)生生安全事故故時(shí)起搶險(xiǎn)險(xiǎn)帶頭作用用。6.合同計(jì)量處⑴設(shè)處長(zhǎng)１名，向向項(xiàng)目經(jīng)理理匯報(bào)情況況。⑵負(fù)責(zé)施工合同管管理和計(jì)量量支付，及及時(shí)匯總已已完工程量量和工作量量，掌握工工程變更情情況，做好好工程變更更及工程計(jì)計(jì)量的上報(bào)報(bào)工作。⑶及時(shí)向財(cái)務(wù)處提提供計(jì)量支支付資料，保保證工程成成本的分析析和控制時(shí)時(shí)效性。7.綜合辦公室⑴設(shè)主任１名，直直接向項(xiàng)目目經(jīng)理匯報(bào)報(bào)工作。⑵負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部部的文秘工工作，配合合有關(guān)部門門處理與業(yè)業(yè)主及地方方部門的日日常往來(lái)，安安排項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)的經(jīng)營(yíng)活活動(dòng)。⑶負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部部的各種會(huì)會(huì)議安排，負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的日日常聯(lián)系。⑷做好施工工宣傳工作作，辦好每每半月一期期的《施工工簡(jiǎn)報(bào)》。8.中心試驗(yàn)室⑴設(shè)主任１名，直直接向項(xiàng)目目經(jīng)理匯報(bào)報(bào)工作。⑵負(fù)責(zé)各種原材料料、成品、半半成品的檢檢驗(yàn)工作，為為質(zhì)量處提提供詳細(xì)準(zhǔn)準(zhǔn)確的試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)。⑶配合自檢組做好好各種現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)工作作，為質(zhì)量量評(píng)定提供供科學(xué)、準(zhǔn)準(zhǔn)確的檢測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)。⑷認(rèn)真填報(bào)各種試試驗(yàn)資料，力力求數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確，把好好工程質(zhì)量量關(guān)。㈡、施工隊(duì)伍及及勞動(dòng)力配配備本標(biāo)段全長(zhǎng)300km，我我公司擬組組建天隴公公路改建工工程某合同段項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部根據(jù)據(jù)工程特點(diǎn)點(diǎn)，組建由由項(xiàng)目經(jīng)理理部直接領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的路基基土石方施施工隊(duì)、小小橋涵施工工隊(duì)、防護(hù)護(hù)工程施工工隊(duì)、路面面面層施工工隊(duì)、路面面基層施工工隊(duì)、附屬屬工程施工工隊(duì)、工地地中心試驗(yàn)驗(yàn)室、瀝青青砼拌和場(chǎng)場(chǎng)、穩(wěn)定土土拌和場(chǎng)、砂砂石料采運(yùn)運(yùn)隊(duì)。施工工高峰期勞勞動(dòng)力達(dá)8850人左左右，以上上人員根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度度安排相繼繼進(jìn)場(chǎng)。㈢、施工總體計(jì)計(jì)劃施工總體計(jì)劃詳詳見(jiàn)第2772頁(yè)施工工總體計(jì)劃劃表。㈣、施工總平面面布置施工總平面布置置圖（見(jiàn)第第262頁(yè)）施工駐地平面示示意圖（見(jiàn)見(jiàn)第2633-2644頁(yè)）第一章設(shè)備備、人員動(dòng)動(dòng)員周期和和設(shè)備、人員和材材料運(yùn)到施施工現(xiàn)場(chǎng)的的方法第一節(jié)設(shè)備備、人員動(dòng)動(dòng)員周期我公司如有幸中中標(biāo)，我們們將對(duì)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)人員分級(jí)級(jí)、分職責(zé)責(zé)地進(jìn)行動(dòng)動(dòng)員教育，首首先由項(xiàng)目目經(jīng)理召集集各處、室室負(fù)責(zé)人和和施工隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)進(jìn)行中層層管理人員員的施工動(dòng)動(dòng)員，再由由中級(jí)管理理人員對(duì)各各施工人員員進(jìn)行動(dòng)員員，做好崗崗前動(dòng)員。擬投入本標(biāo)段施施工的各種種機(jī)械設(shè)備備在去年冬冬閑期間，已已指定專業(yè)業(yè)機(jī)械工程程師和技師師，按照機(jī)機(jī)械設(shè)備的的使用、維維修、保養(yǎng)養(yǎng)規(guī)定做了了維修、保保養(yǎng)，完全全能確保完完好率，在在開(kāi)工時(shí)將將合理配置置，擇優(yōu)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。第二節(jié)設(shè)備備、人員和和材料運(yùn)到到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法本工程距公司總總部較近，公公路、鐵路路運(yùn)輸都很很便利，故故人員以本本單位通勤勤車送到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，施工工車輛編隊(duì)隊(duì)開(kāi)赴現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，其余壓壓路機(jī)、挖挖掘機(jī)、攤攤鋪機(jī)等主主要設(shè)備和和外購(gòu)材料料等通過(guò)公公路利用平平板拖車和和大卡車運(yùn)運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。第二章主要工工程項(xiàng)目的的施工方案案、施工方方法我們通過(guò)對(duì)本合合同段施工工圖設(shè)計(jì)文文件及有關(guān)關(guān)資料的閱閱讀和理解解，結(jié)合當(dāng)當(dāng)?shù)毓仿仿坊皹?gòu)造造物病害特特點(diǎn)，根據(jù)據(jù)工程有效效工期，分分別安排路路基橋涵和和路面施工工。XXXXX年5月1日～XXXXX年11月15日主要進(jìn)行行路基橋涵涵施工。XXXXX年年3月15日～XXXXX年8月31日主要進(jìn)行行路面施工工。第一部分路基橋涵涵施工第一節(jié)施工前前的準(zhǔn)備我方在接到中標(biāo)標(biāo)通知后，將將以最快速速度組織項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部及施工隊(duì)隊(duì)先遣人員員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)進(jìn)行施工前前的準(zhǔn)備工工作，做好好施工駐地地建設(shè)和臨臨時(shí)工程，保保證水、電電、路、通通訊和排污污系統(tǒng)設(shè)施施的暢通，并并組織其它它施工設(shè)備備和人員盡盡快進(jìn)場(chǎng)。同同時(shí)對(duì)施工工環(huán)境進(jìn)行行摸底，對(duì)對(duì)施工水源源、自采材材料進(jìn)行詳詳細(xì)調(diào)查。了了解掌握施施工場(chǎng)地和和鄰近區(qū)域域的凈空、地地下管線、地地下構(gòu)筑物物和相鄰建建筑物以及及文物古跡跡的調(diào)查資資料。一、技術(shù)交底和和圖紙復(fù)核核進(jìn)場(chǎng)后，參加由由業(yè)主、設(shè)設(shè)計(jì)代表、承承包人三方方參加的技技術(shù)交底工工作，對(duì)主主要控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)交底、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記，并并做好交底底文字記錄錄。隨后對(duì)對(duì)圖紙進(jìn)行行全面復(fù)核核，復(fù)核過(guò)過(guò)程中如設(shè)設(shè)計(jì)與復(fù)核核結(jié)果有異異，立即以以書面形式式上報(bào)監(jiān)理理工程師和和業(yè)主，以以求盡快解解決。二、施工測(cè)量放放樣1．我方在進(jìn)場(chǎng)后后將及時(shí)檢檢查工程原原測(cè)設(shè)的所所有永久性性標(biāo)樁，對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線線點(diǎn)及水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)核、固固定，檢測(cè)測(cè)橫斷面，增增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，并將遺遺失的標(biāo)樁樁在合同規(guī)規(guī)定的時(shí)間間內(nèi)上報(bào)有有關(guān)部門以以求盡快解解決并重新新放樣、固固定。摸清清施工范圍圍內(nèi)的地下下障礙物（如如光纜等），以以便采取相相應(yīng)的保護(hù)護(hù)措施。2．完全恢復(fù)定線線、做好施施工測(cè)量和和施工放樣樣。三、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及及原材料檢檢驗(yàn)各分項(xiàng)工程開(kāi)工工前，首先先要對(duì)外購(gòu)購(gòu)、自采材材料進(jìn)行檢檢測(cè)、復(fù)驗(yàn)驗(yàn)。外購(gòu)材材料必須三三證齊全。（即即出廠證、檢檢驗(yàn)證、合合格證）自采材料試驗(yàn)必必須有試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)構(gòu)的試試驗(yàn)報(bào)告。同同時(shí)及早做做好路基填填料標(biāo)準(zhǔn)擊擊實(shí)、混凝土配配合比、水水灰比等試試驗(yàn)，以便便在施工時(shí)時(shí)隨時(shí)調(diào)整整，更好地地指導(dǎo)施工工。四、開(kāi)工報(bào)告在完成施工駐地地建設(shè)、臨臨建工程和和施工前的的測(cè)量放樣樣的同時(shí)，認(rèn)認(rèn)真閱讀施施工設(shè)計(jì)文文件及有關(guān)關(guān)資料，了了解施工沿沿線情況，制制定實(shí)施性性施工組織織設(shè)計(jì)方案案，在條件件具備的情情況下，擬擬定開(kāi)工報(bào)報(bào)告，并提提交監(jiān)理工工程師，在在接到監(jiān)理理工程師下下達(dá)的開(kāi)工工令后準(zhǔn)時(shí)時(shí)開(kāi)工。五、臨時(shí)設(shè)施1．施工用電項(xiàng)目部進(jìn)駐工地地后，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察察情況，駐駐地用電和和施工用電電利用地方方供電系統(tǒng)統(tǒng)，架設(shè)施施工電路。同同時(shí)，我方方將配備發(fā)發(fā)電機(jī)組，作作為備用電電源，以保保證電網(wǎng)停停電時(shí)能繼繼續(xù)施工，再再配備幾臺(tái)臺(tái)靈活易移移動(dòng)的發(fā)電電機(jī)，以便便保證電網(wǎng)網(wǎng)條件無(wú)法法到達(dá)時(shí)的的構(gòu)造物施施工。對(duì)于于臨時(shí)電力力系統(tǒng)的建建立，我們們將聯(lián)系當(dāng)當(dāng)?shù)卣秃碗娏Σ块T門，簽定用用電合同和和臨時(shí)電力力線路架設(shè)設(shè)合同，并并將配電系系統(tǒng)和臨時(shí)時(shí)電力設(shè)施施完整的文文字說(shuō)明，提提交工程師師批準(zhǔn)。2．電信設(shè)備為了便于施工和和管理，我我方進(jìn)駐工工地后，根根據(jù)駐地需需要，將與與地方政府府和電信部部門聯(lián)系，安安裝有線電電話2部，傳真真機(jī)1部，另外外配備無(wú)線線通信設(shè)施施，以便于于施工指揮揮和協(xié)調(diào)部部署3．供水設(shè)施為了確保合理的的用水，我我方將根據(jù)據(jù)施工需要要，配備水水車運(yùn)水。該該工程沿線線水源較充充足，能保保證施工用用水和生活活用水。4．醫(yī)療設(shè)施我方將根據(jù)目前前“非典”流行的情情況，成立立長(zhǎng)期駐地地醫(yī)護(hù)小組組，對(duì)工地地環(huán)境進(jìn)行行不斷消毒毒，配合當(dāng)當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)機(jī)構(gòu)對(duì)項(xiàng)目目部人員做做健康檢查查，并做好好防疫知識(shí)識(shí)宣傳。5．臨時(shí)道路為了便于施工，我我方進(jìn)駐工工地后，根根據(jù)施工組組織和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)考察情況況以書面形形式提交增增加的臨時(shí)時(shí)道路占用用土地?cái)?shù)量量和其它設(shè)設(shè)施，并與與當(dāng)?shù)卣椭鞴懿坎块T聯(lián)系，征征得批準(zhǔn)后后，進(jìn)行臨臨時(shí)道路的的修建。臨臨時(shí)道路的的修建滿足足施工車輛輛、機(jī)械的的通行，并并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)維修，以以利于施工工。6．其它設(shè)施我方將根據(jù)業(yè)主主要求和其其它要求，滿滿足一切其其它設(shè)施的的配備，如如臨時(shí)排水水、水渠改改移、急救救、防火、防防洪等設(shè)施施的建設(shè)。六、駐地建設(shè)本標(biāo)段施工駐地地建在K26334+1550左側(cè)，路路基施工時(shí)時(shí)增設(shè)駐地地在K26221+5000左側(cè)。駐駐地建設(shè)按按照施工場(chǎng)場(chǎng)地布置示示意圖，在在施工路段段的起訖樁樁號(hào)位置搭搭設(shè)彩門，彩彩門寬度以以路幅寬度度為準(zhǔn)。施施工駐地依依照有關(guān)規(guī)規(guī)定合理布布局，明確確劃分工作作區(qū)、生活活區(qū)，駐地地辦公室、宿宿舍、醫(yī)務(wù)務(wù)室、文娛娛室、食堂堂、工地試試驗(yàn)室、車車間、工作作場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)與貯料場(chǎng)場(chǎng)等設(shè)施，修修建達(dá)到通通訊、安全全、透光、整整潔、防火火、防盜等等要求，以以滿足工程程施工需要要。住房及辦公室為為磚木結(jié)構(gòu)構(gòu)（每間面面積不小于于12m2）,內(nèi)外墻粉粉刷為白色色，結(jié)構(gòu)牢牢固，統(tǒng)一一、整齊、美美觀。庭院院平整，地地坪經(jīng)過(guò)硬硬化處理。駐駐地建設(shè)中中廁所滿足足衛(wèi)生要求求，廚房也也滿衛(wèi)生條條件，內(nèi)墻墻及灶臺(tái)用用資磚貼面面，地面硬硬化，灶具具、餐具配配備齊全，統(tǒng)統(tǒng)一放在衛(wèi)衛(wèi)生廚柜中中，經(jīng)消毒毒后使用。為保證本合同段段工程的按按期實(shí)施，我我方將為本本合同工程程配置充足足的測(cè)量?jī)x儀器、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)儀器設(shè)備備及交通工工具等。修理車間配備相相應(yīng)的加工工、修理人人員及設(shè)備備，以保證證對(duì)工程施施工機(jī)械進(jìn)進(jìn)行檢修和和改進(jìn)。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的規(guī)模和和功能滿足足工程進(jìn)展展，保證貯貯存的材料料、燃料、備備件及其它它物件不致致中斷。倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)保持整整潔、通風(fēng)風(fēng)，并有良良好的排水水功能；材材料堆放有有序，標(biāo)識(shí)識(shí)明確。醫(yī)務(wù)室配備常見(jiàn)見(jiàn)病和地方方多發(fā)病的的應(yīng)急藥品品，由專業(yè)業(yè)人員負(fù)責(zé)責(zé)施工人員員的防疫和和為工地人人員提供必必要的醫(yī)療療和急救服服務(wù)。對(duì)施工駐地進(jìn)行行適當(dāng)綠化化，美化環(huán)環(huán)境，改善善生活條件件。第二節(jié)路基基土方工程程一、清理場(chǎng)地1．要按有關(guān)規(guī)范及及要求清理理路基用地地范圍內(nèi)的的草皮地表表有機(jī)質(zhì)土土及《規(guī)范范》規(guī)定的的非適用路路基填筑材材料，拆除除并挖掘需需拆除的構(gòu)構(gòu)造物及其其它障礙物物，保證路路基施工不不受影響。2．場(chǎng)地清理及軟基基處理后，應(yīng)應(yīng)全面進(jìn)行行檢測(cè)，使使其各項(xiàng)技技術(shù)指標(biāo)達(dá)達(dá)到規(guī)定要要求后，復(fù)復(fù)測(cè)地面標(biāo)標(biāo)高，做好好施工及監(jiān)監(jiān)測(cè)記錄。二、質(zhì)量檢測(cè)路堤施工每層填填筑前，應(yīng)應(yīng)對(duì)下一層層填土質(zhì)量量狀況進(jìn)行行檢測(cè)，每每50000m3填料進(jìn)行行一次填料料的檢測(cè)，檢檢測(cè)按《公公路土工試試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ-051-03）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析，含水量與有機(jī)質(zhì)含量、液塑限聯(lián)合試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含量、承載力試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。在施工過(guò)程中，按照試驗(yàn)段提供的有關(guān)工藝參數(shù)碾壓達(dá)到要求后，由工地試驗(yàn)人員用規(guī)定的檢測(cè)工具進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)。合格后方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)重新壓實(shí)，直到合格為止。路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡坡度要符合圖紙要求；挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定，無(wú)凹凸現(xiàn)象；邊溝整齊，溝底無(wú)阻水和積水現(xiàn)象。三、施工方案1．施工安排路基施工由路基基土方工程程施工隊(duì)施施工，采用用機(jī)械化施施工。在指指定供土點(diǎn)點(diǎn)取土場(chǎng)取取土，采用用推土機(jī)推推松，挖掘掘機(jī)和裝載載機(jī)裝土，自自卸車運(yùn)土土的施工方方案。路堤堤填筑采取取平地機(jī)整整平，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓的施工工方法。主主要施工機(jī)機(jī)械為：挖挖掘機(jī)、推推土機(jī)、裝裝載機(jī)、壓壓路機(jī)、自自卸汽車、平平地機(jī)、灑灑水車。施施工前，根根據(jù)業(yè)主提提供的供土土點(diǎn)和棄土土場(chǎng)修筑施施工便道。并并對(duì)軟基陷陷穴進(jìn)行處處理，經(jīng)檢檢測(cè)合格后后開(kāi)始路基基施工。2．填方材料的試試驗(yàn)在路堤填筑前，按按《公路土土工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》規(guī)定定的方法進(jìn)進(jìn)行顆粒分分析、含水水量與密實(shí)實(shí)度、液限限和塑限、有有機(jī)質(zhì)含量量、承載比比（CBR）試驗(yàn)和和擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)。3．試驗(yàn)路段填筑筑試驗(yàn)路段位置選選擇在地質(zhì)質(zhì)條件、斷斷面型式均均具有代表表性的路段段，路段長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于于100mm（全幅路路基），試試驗(yàn)段要達(dá)達(dá)到能有效效地使該種種填料達(dá)到到規(guī)定的壓壓實(shí)度。試試驗(yàn)段位置置待我公司司進(jìn)場(chǎng)后通通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)文件的熟熟悉，結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地勘測(cè)，并并綜合考慮慮方便機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)、壓實(shí)均均勻、試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果可靠靠等多方面面因素報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后具具體選定實(shí)實(shí)施。4．施工時(shí)注意施施工溫度，以以便合理組組織施工，保保證施工質(zhì)質(zhì)量。四、施工方法路基填筑工程采采用水平分分層填筑法法施工，按按“四區(qū)段、八八流程”，即：填筑區(qū)→平整區(qū)區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)：：施工準(zhǔn)備→基底底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→面層整修修。四區(qū)段里的平整整區(qū)實(shí)際是是一個(gè)水份份調(diào)整區(qū)段段，這一段段水份調(diào)整整很重要，在在雨季，水水份過(guò)大，極極易翻漿就就成為一個(gè)個(gè)翻曬段。在在干燥無(wú)雨雨季季節(jié)，又又是一個(gè)灑灑水耙翻段段，灑一遍遍水，耙均均勻，測(cè)試試含水率。經(jīng)經(jīng)反復(fù)測(cè)試試，在最佳佳含水率進(jìn)進(jìn)行平整，然然后壓實(shí)。在路堤施工中，壓壓實(shí)度的合合格，無(wú)漏漏點(diǎn)很重要要，假設(shè)路路堤如果在在某層由于于土壤干燥燥，含水率率偏低，灑灑水拌合不不勻，經(jīng)壓壓實(shí)后出現(xiàn)現(xiàn)小面積的的翻漿。各各種因素原原因忽略未未返工。上上層填筑后后大功率振振動(dòng)壓實(shí)機(jī)機(jī)械作用下下，陷埋在在下層的翻翻漿處極易易出現(xiàn)應(yīng)力力不平衡狀狀態(tài)，于是是就會(huì)使相相鄰點(diǎn)或區(qū)區(qū)域產(chǎn)生新新的平衡狀狀態(tài)，再填填筑再振動(dòng)動(dòng)，就會(huì)形形成極限區(qū)區(qū)域塑性區(qū)區(qū)，對(duì)路堤堤埋下陷患患。這是一一個(gè)常見(jiàn)病病，所以在在路堤施工工中，要作作到“鋪攤不超超厚，壓實(shí)實(shí)不漏點(diǎn)，含含水檢測(cè)不不超標(biāo)”的質(zhì)量保保證措施。施工前，根據(jù)填方材料的試驗(yàn)，先進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑。1．試驗(yàn)路段的鋪鋪筑1）試驗(yàn)?zāi)康暮鸵笸ㄟ^(guò)在試驗(yàn)路段段進(jìn)行路基基填筑試驗(yàn)驗(yàn)，確定正正確的土方方工程壓實(shí)實(shí)方法和為為達(dá)到規(guī)定定的壓實(shí)度度所需要的的壓實(shí)設(shè)備備類型及其其結(jié)合工序序，同時(shí)確確定各類壓壓實(shí)設(shè)備在在最佳組合合下的各自自壓實(shí)遍數(shù)數(shù)以及能被被有效壓實(shí)實(shí)的壓實(shí)層層厚度、含含水量等參參數(shù)，以指指導(dǎo)全線施施工。a．確定填料的松松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪鋪設(shè)備，使使每層在碾碾壓之前都都能夠獲得得均勻一致致的厚度。在在進(jìn)行各層層壓實(shí)時(shí)，為為保證每層層得到充分分壓實(shí)，土土方松鋪厚厚度不大于于30cmm，并進(jìn)行行整平，以以保證均勻勻一致和平平整。b．最佳組合方式式及壓實(shí)遍遍數(shù)根據(jù)規(guī)范規(guī)定的的壓實(shí)度要要求及必須須的施工程程序，通過(guò)過(guò)對(duì)不同類類型的壓實(shí)實(shí)機(jī)械組合合，確定達(dá)達(dá)到規(guī)定的的壓實(shí)度所所需的碾壓壓次數(shù)。c．壓實(shí)方案嚴(yán)格按照壓實(shí)原原理，在最最佳含水量量下進(jìn)行壓壓實(shí)，壓實(shí)實(shí)過(guò)程中禁禁止機(jī)械停停頓、變速速、調(diào)頭，第第一遍填土土壓實(shí)時(shí)采采用無(wú)振動(dòng)動(dòng)靜壓。2）施工工藝流程程①清基→②上料→③整平→④碾壓→⑤檢測(cè)高程、壓實(shí)實(shí)度、斷面面、合格（不不合格）→⑥重復(fù)③~⑤→⑦結(jié)束→⑧試驗(yàn)路總總結(jié)3）試驗(yàn)路段的施施工a．清基按規(guī)范和設(shè)計(jì)文文件要求，將將地基用土土范圍內(nèi)的的雜物、腐腐植土、活活性土用推推土機(jī)清除除。b．整平、碾壓為保證壓實(shí)工作作的正常進(jìn)進(jìn)行，同時(shí)時(shí)考慮到環(huán)環(huán)保，減少少揚(yáng)塵，文文明施工，可可適當(dāng)考慮慮灑水降塵塵、濕潤(rùn)，間間隔一定時(shí)時(shí)間后進(jìn)行行碾壓。填前碾壓采用振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)，按按公路前進(jìn)進(jìn)方向進(jìn)行行碾壓，嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機(jī)機(jī)調(diào)頭，若若前進(jìn)方向向?yàn)檎駝?dòng)碾碾壓，則后后退方向?yàn)闉殪o壓，這這樣可以保保證填料在在第二次碾碾壓時(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)不變，達(dá)達(dá)到壓實(shí)的的目的，如如果往返都都用振動(dòng)，將將會(huì)造成前前進(jìn)方向壓壓好的填料料結(jié)構(gòu)遭到到破壞而變變?yōu)楹笸朔椒较虻慕Y(jié)構(gòu)構(gòu)重新排列列，會(huì)起到到越壓越不不實(shí)的效果果，根據(jù)《公公路路基施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》規(guī)定定路堤基底底的壓實(shí)度度不小于93%。c．?dāng)備佌铰返袒讐簩?shí)驗(yàn)驗(yàn)收后，采采用自卸汽汽車運(yùn)土；；控制攤鋪鋪厚度，平平地機(jī)整平平，形成路路拱。經(jīng)測(cè)測(cè)定高程后后，在最佳佳含水量時(shí)時(shí)根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)方案，采采用規(guī)定型型式的壓路路機(jī)壓實(shí)。d．施工檢測(cè)按檢測(cè)頻率測(cè)定定壓實(shí)后路路基左、中中、右逐樁樁地面高程程，并按規(guī)規(guī)定填表，直直至試驗(yàn)結(jié)結(jié)果符合要要求為止。4）試驗(yàn)總結(jié)確定定最佳壓實(shí)實(shí)方案；通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路段段不同機(jī)械械組合和對(duì)對(duì)在不同松松鋪厚度時(shí)時(shí)壓實(shí)得出出的試驗(yàn)檢檢測(cè)原始數(shù)數(shù)據(jù)的計(jì)算算、整理，確確定松鋪系系數(shù)及各種種壓路機(jī)械械的最少壓壓實(shí)次數(shù)，通過(guò)試驗(yàn)，繪制制壓實(shí)次數(shù)數(shù)—壓實(shí)度、含含水量—壓實(shí)度關(guān)關(guān)系曲線。并并對(duì)試驗(yàn)加加以總結(jié)，將將總結(jié)出實(shí)實(shí)驗(yàn)大綱以以書面形式式上報(bào)監(jiān)理理工程師經(jīng)經(jīng)審查批準(zhǔn)準(zhǔn)后進(jìn)行大大規(guī)模施工工。2．路基填方施工工路堤工程采用水水平分層填填筑法施工工。根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分分層填筑、分分層壓實(shí)，分分層攤鋪，按按路線平行行線分層控控制填土標(biāo)標(biāo)高。如原原地面不平平，則由最最低處分層層填起，每每填一層，經(jīng)經(jīng)過(guò)壓實(shí)并并檢測(cè)符合合規(guī)定要求求之后，再再填上一層層。碾壓前前對(duì)填土層層的松鋪厚厚度、平整整度和含水水量進(jìn)行檢檢查，符合合要求后進(jìn)進(jìn)行碾壓。壓壓實(shí)時(shí)，分分層的最大大松鋪厚度度土方路堤堤不超過(guò)330cm，石石方路堤不不超過(guò)500cm，土土石路堤不不超過(guò)400cm，填填筑至路床床頂面最后后一層的最最小厚度，不不小于100cm。分分段作業(yè)時(shí)時(shí)在兩段交交接處，若若不在同一一時(shí)間填筑筑，則先填填地段按比比例1：1的坡度分分層留臺(tái)階階。若同時(shí)時(shí)填筑時(shí)，則則應(yīng)分層相相互交疊銜銜接，其搭搭接長(zhǎng)度不不小于2mm。鑒于土方施工為為大規(guī)模機(jī)機(jī)械化作業(yè)業(yè)，我方將將根據(jù)工地地地形、路路基橫斷面面形狀和土土方調(diào)配圖圖等，合理理地規(guī)定機(jī)機(jī)械運(yùn)行路路線。路基填土的壓實(shí)實(shí)在接近最最佳含水量量的狀態(tài)下下進(jìn)行，分分層攤鋪后后及時(shí)進(jìn)行行碾壓。土土的含水量量過(guò)大時(shí)，翻翻松晾曬至至符合要求求的含水量量后再整平平壓實(shí)。為了保證路基的的壓實(shí)與穩(wěn)穩(wěn)定,用于填筑筑路基的砂砂礫土、角角礫土中，須須含一定量量的細(xì)粒料料，且具有有較好的級(jí)級(jí)配。路基基邊坡1MM范圍內(nèi)須須采用土與與砂礫土、角角礫土組成成的混合料料包邊，其其中土含量量不小于70%為保證邊坡的壓壓實(shí)度，路路堤填土寬寬度按每側(cè)側(cè)寬于設(shè)計(jì)計(jì)路堤寬度度30cmm填筑，壓壓實(shí)寬度不不得小于設(shè)設(shè)計(jì)寬度，最最后進(jìn)行刷刷坡，整修修路基邊坡坡后運(yùn)走。路塹和路堤交接接處的邊溝溝徐緩引向向路堤兩側(cè)側(cè)的邊溝或或排水溝，不不得沖刷路路堤。路基基坡腳附近近不得積水水。此外，依據(jù)本工工程的特性性，路基填填筑土方大大部分為砂砂礫土，砂砂礫土路基基的邊坡受受自然和人人力因素的的侵蝕和損損害易流失失，必須采采取保護(hù)措措施以穩(wěn)定定邊坡和促促進(jìn)植物生生長(zhǎng)。3．路基挖方施工工根據(jù)圖紙要求自自上而下進(jìn)進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)開(kāi)挖前應(yīng)充充分做好排排水設(shè)施，開(kāi)開(kāi)挖中如發(fā)發(fā)現(xiàn)土層性性質(zhì)有變化化，及時(shí)修修改施工方方案及挖方方邊坡。在在開(kāi)挖中挖挖方作業(yè)與與清理邊坡坡同步進(jìn)行行。土方地地段的路槽槽頂面標(biāo)高高，考慮因因壓實(shí)及行行車而產(chǎn)生生的沉降，預(yù)預(yù)留沉降高高度，對(duì)路路槽初步整整修，在達(dá)達(dá)到規(guī)定的的標(biāo)高時(shí)進(jìn)進(jìn)行碾壓，人人工整修路路槽邊坡。施工中嚴(yán)禁用爆爆破法施工工或掏洞取取土，不得得亂超亂挖挖。注意對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的地下管管道、纜線線、文物古古跡和其它它結(jié)構(gòu)物的的保護(hù)；在在居民區(qū)附附近開(kāi)挖土土方時(shí)，采采取有效措措施，以保保護(hù)居民區(qū)區(qū)房屋及保保護(hù)居民和和施工人員員的安全，并并為附近居居民的生活活及交通提提供臨時(shí)便便道或便橋橋。4．構(gòu)造物處的回回填施工橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞洞兩側(cè)及涵涵頂?shù)奶钪跇?gòu)造物物上部構(gòu)件件完成后進(jìn)進(jìn)行，由于于場(chǎng)地狹窄窄，又要保保證不損壞壞構(gòu)造物，填填筑壓實(shí)比比較困難，而而且容易積積水。如果果填筑不良良，完工后后填土與構(gòu)構(gòu)造物連接接部分出現(xiàn)現(xiàn)沉降差，就就會(huì)發(fā)生跳跳車，影響響行車的速速度、舒適適與安全，甚甚至影響構(gòu)構(gòu)造物的穩(wěn)穩(wěn)定，所以以要注意選選好填料和和認(rèn)真施工工。⑴填料在下列范圍內(nèi)一一般選用滲滲水性土填填筑：臺(tái)背背順路線方方向長(zhǎng)度：：頂部為距距翼墻尾端端不少于臺(tái)臺(tái)高加3mm，底部距距基礎(chǔ)內(nèi)緣緣不少于33m；涵洞洞填土長(zhǎng)度度每側(cè)不小小于3倍孔徑長(zhǎng)長(zhǎng)度；橋梁梁臺(tái)背路基基填方做兩兩次施工，每每一次先按按設(shè)計(jì)引線線長(zhǎng)度300～500m填筑到路路面標(biāo)高以以下2m處，做做為橋梁施施工場(chǎng)地使使用，其余余填方做2次施工。特特別要注意意，不要將將構(gòu)造物基基礎(chǔ)挖出來(lái)來(lái)的劣質(zhì)土土混入填料料中。⑵填筑橋臺(tái)背后填土應(yīng)應(yīng)與錐坡填填土同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，涵洞洞填土應(yīng)先先蓋好蓋板板在兩側(cè)對(duì)對(duì)稱均勻回回填；分層層填土的松松鋪厚度小小于50～100ccm時(shí)，不得得通過(guò)重型型車輛或施施工機(jī)械；；靠近構(gòu)造造物1000cm范圍圍內(nèi)不得有有大型機(jī)械械行駛或作作業(yè)。⑶排水在橋涵等結(jié)構(gòu)物物處填土，施施工中要防防止雨水流流入。⑷壓實(shí)應(yīng)在接近最佳含含水量狀態(tài)態(tài)下分層填填筑，對(duì)稱稱分層壓實(shí)實(shí)。每層松松鋪厚度不不超過(guò)155cm。密密實(shí)度按路路基壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行行，施工時(shí)時(shí)要保持結(jié)結(jié)構(gòu)均完好好無(wú)損。為了保證填土壓壓實(shí)質(zhì)量，在在比較寬闊闊部位應(yīng)該該盡量使用用大型壓實(shí)實(shí)機(jī)械，只只是在臨近近構(gòu)造物邊邊緣及涵頂頂50cmm內(nèi)，采用用小型夯壓壓機(jī)械，如如蛙式打夯夯機(jī)等，分分薄層認(rèn)真真夯壓密實(shí)實(shí)。夯壓遍遍數(shù)應(yīng)通過(guò)過(guò)試驗(yàn)確定定，以達(dá)到到壓實(shí)度要要求為準(zhǔn)。施工工藝框圖見(jiàn)見(jiàn)第265頁(yè)5．機(jī)械化施工本合同路基施工工的特點(diǎn)是是，質(zhì)量要要求高，標(biāo)標(biāo)段內(nèi)工程程土方量相相對(duì)較大，同同時(shí)由于土土方施工作作業(yè)受構(gòu)造造物限制，因因此，必須須組織好機(jī)機(jī)械化施工工?；┕そM織示意意圖路基施工隊(duì)路基施工隊(duì)工程組機(jī)械組材料組工程組機(jī)械組材料組技術(shù)負(fù)責(zé)人工地巡檢維修保養(yǎng)配件燃潤(rùn)組施工工長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人工地巡檢維修保養(yǎng)配件燃潤(rùn)組施工工長(zhǎng)路基機(jī)械作業(yè)組路基機(jī)械作業(yè)組測(cè)量檢驗(yàn)測(cè)量檢驗(yàn)㈡、機(jī)械配套及及選型本合同段質(zhì)量要要求高，任任務(wù)重，填填筑土方運(yùn)運(yùn)距較遠(yuǎn)，要要真正做到到合理的機(jī)機(jī)械配套，除除考慮到工工程數(shù)量、施施工方案、工工期、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求求、當(dāng)?shù)氐牡乃牡刭|(zhì)質(zhì)情況、本本單位的實(shí)實(shí)際情況外外，還要考考慮到設(shè)備備的適應(yīng)性性、先進(jìn)性性、經(jīng)濟(jì)性性和可靠性性。①.設(shè)備的適應(yīng)性、可可靠性根據(jù)設(shè)計(jì)文件和和環(huán)保要求求，選用推推土機(jī)推土土，灑水車車悶料，裝裝載機(jī)、自自卸車運(yùn)土土。施工條件的要求求：機(jī)械設(shè)設(shè)備要滿足足場(chǎng)地的作作業(yè)條件。機(jī)械配套組合在在兩個(gè)作業(yè)業(yè)區(qū)同時(shí)作作業(yè)，加強(qiáng)強(qiáng)施工機(jī)械械的維修保保養(yǎng)，保持持一定的機(jī)機(jī)械完好率率。②.同一流程上上各種機(jī)械械的生產(chǎn)率率應(yīng)相互匹匹配在土方工程施工工中往往是是多種機(jī)械械聯(lián)合作業(yè)業(yè)，在填方方施工作業(yè)業(yè)過(guò)程中：：推松→裝車→運(yùn)輸→填方，其其中有一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)不匹匹配就會(huì)造造成車過(guò)多多或自卸車車不足的現(xiàn)現(xiàn)象，因此此在施工組組織中應(yīng)及及時(shí)合理地地調(diào)度和安安排。③.科學(xué)地進(jìn)行行機(jī)械保養(yǎng)養(yǎng)與維修由于土方施工灰灰塵大，對(duì)對(duì)推土機(jī)、裝裝載機(jī)、自自卸車的空空氣濾芯雙雙套配置，施施工人員定定期將灰塵塵大的濾芯芯交機(jī)械修修理班，以以求得在機(jī)機(jī)械正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下下的最大生生產(chǎn)能力。④.保證燃油料料和機(jī)械配配件的供應(yīng)應(yīng)燃油料的供應(yīng)是是機(jī)械施工工的保證，一一方面在交交通方便的的地方設(shè)置置工地加油油點(diǎn)，經(jīng)有有關(guān)部門批批準(zhǔn)在工地地設(shè)地下油油罐及加油油泵，由專專人管理。油油罐的儲(chǔ)量量要滿足用用油高峰期期的需要。在在油庫(kù)附近近要嚴(yán)禁煙煙火，做好好治安防火火工作。對(duì)對(duì)加油管理理有相應(yīng)的的辦法和制制度。五、施工力量配配置針對(duì)本工程的工工程量及工工程進(jìn)度，我我單位擬組組織路基工工程施工隊(duì)隊(duì)承擔(dān)路基基施工任務(wù)務(wù)，以路基基施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的技技術(shù)人員為為主，施工工機(jī)械采用用公司較先先進(jìn)的土方方施工設(shè)備備。進(jìn)行大規(guī)模機(jī)械械化施工是是現(xiàn)代化企企業(yè)發(fā)展的的必由之路路，我公司司購(gòu)置了先先進(jìn)的大中中型公路施施工設(shè)備，并并配備了相相應(yīng)的操作作手和機(jī)修修檢驗(yàn)技術(shù)術(shù)能手，完完全具備公公路土石方方機(jī)械化施施工的能力力。本標(biāo)段我單位將將投入平地地機(jī)配合推推土機(jī)、裝裝載機(jī)、拖拖式振動(dòng)碾碾、壓路機(jī)機(jī)、專用灑灑水車等設(shè)設(shè)備進(jìn)行全全過(guò)程土方方機(jī)械化施施工。施工機(jī)械配置：：推土機(jī)4臺(tái)挖掘機(jī)1臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)沖擊鎬2臺(tái)光輪壓路機(jī)2臺(tái)拖式振動(dòng)羊角碾碾1臺(tái)灑水車2輛自卸車10輛ZL-50D裝裝載機(jī)4臺(tái)人員安排：技術(shù)人員4名施工員5名質(zhì)檢人員2名安全員5名普工2200名六、路基整修本標(biāo)段路基整修修嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)要求、規(guī)規(guī)范規(guī)定和和設(shè)計(jì)尺寸寸在路基工工程陸續(xù)完完成，所有有排水構(gòu)造造物已完成成并回填之之后進(jìn)行。整整修時(shí)，采采用人工或或機(jī)械刮土土或補(bǔ)土的的方法，路路基表面達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后采用用平地機(jī)刮刮平，鏟下下的土不足足以填補(bǔ)凹凹陷時(shí)，采采用與路基基表面相同同的土填平平夯實(shí)。路路基邊坡整整修時(shí)超寬寬部分予以以切除，因因雨水沖刷刷而形成坍坍塌缺口時(shí)時(shí)，自上而而下，分層層挖臺(tái)階加加寬填補(bǔ)夯夯實(shí)，再按按設(shè)計(jì)坡面面削坡。整整修過(guò)的路路基保證排排水通暢，雨雨后不能有有積水或排排泄不暢的的現(xiàn)象，防防止路基被被水浸泡。路路基整修完完畢后，填填于路基范范圍的廢棄棄土予以清清除。整修修的邊坡表表面平整、線線型順適、美美觀。第三節(jié)橋梁工工程本合同段有1——13m現(xiàn)澆澆空心板橋橋一座，為為舊橋改造造工程。一、準(zhǔn)備工作首先做好施工范范圍內(nèi)的棄棄土位置的的排水措施施以及必要要的輔助設(shè)設(shè)施。施工工前先對(duì)橋橋位中心樁樁、三角基基準(zhǔn)樁、水水準(zhǔn)基準(zhǔn)樁樁等其它測(cè)測(cè)量資料進(jìn)進(jìn)行核對(duì)、復(fù)復(fù)測(cè)、建立立三角控制制網(wǎng)。然后后對(duì)橋位、墩墩臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)測(cè)測(cè)量放樣，并并確定縱橫橫軸線控制制樁以及利利用水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量的水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點(diǎn)。同同時(shí)確定好好施工范圍圍內(nèi)的棄土土位置，做做好防洪、排排水設(shè)施及及必要的輔輔助設(shè)施，打打開(kāi)工報(bào)告告，經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)后進(jìn)行行施工。二、質(zhì)量檢測(cè)橋基施工前，先先對(duì)地質(zhì)情情況進(jìn)行挖挖探，定位位放線，每每一道工序序完工后，做做好施工日日誌并進(jìn)行行自檢，檢檢測(cè)按《公公路土工試試驗(yàn)規(guī)程》、《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)進(jìn)行基底幾幾何尺寸、承承載力、模模板安裝偏偏差值、鋼鋼筋骨架的的幾何形狀狀、焊接接接頭、鋼筋筋間距、混混凝土強(qiáng)度度（試件）、幾幾何尺寸、預(yù)預(yù)留孔道位位置、外觀觀質(zhì)量、表表面平整度度、勾縫等等進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。每道工工序完工經(jīng)經(jīng)自檢合格格后，報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師進(jìn)行檢檢驗(yàn)。合格格后進(jìn)行下下一道工序序的施工。施工時(shí)注意施工工記錄，主主要部位施施工要有溫溫度記錄，根根據(jù)氣溫必必要時(shí)采取取保溫或降降溫措施，以以保證施工工質(zhì)量。三、材料供應(yīng)材料供應(yīng)由設(shè)備備材料處按按工期進(jìn)度度統(tǒng)籌計(jì)劃劃。外購(gòu)材材料由設(shè)材材處統(tǒng)一外外購(gòu)，自采采材料由砂砂石料采運(yùn)運(yùn)隊(duì)供應(yīng)。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)由由質(zhì)檢處、中中心實(shí)驗(yàn)室室聯(lián)合把關(guān)關(guān)，外購(gòu)材材料三證（出出廠證、檢檢驗(yàn)證、合合格證）齊齊全，自采采材料必須須有業(yè)主指指定試驗(yàn)室室的試驗(yàn)報(bào)報(bào)告。材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量根根據(jù)用料計(jì)計(jì)劃分批進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。四、小橋㈠施工方案本橋?yàn)榕f橋改造造，主要是是對(duì)其上部部結(jié)構(gòu)予以以拆除，現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)空空心板，橋橋面鋪筑及及附屬構(gòu)造造完成后即即可交驗(yàn)。㈡施工方法⑴首先進(jìn)行場(chǎng)地準(zhǔn)準(zhǔn)備，包括括場(chǎng)地平整整，設(shè)備及及材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。⑵進(jìn)行中樁的定位位與復(fù)測(cè)，埋埋設(shè)相應(yīng)護(hù)護(hù)樁。護(hù)樁樁要堅(jiān)固，并并埋在車輛輛及人不易易碰撞的地地方。⑶對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行分析析之后，修修建臨時(shí)便便道，設(shè)專專人指揮交交通，對(duì)舊舊橋的上部部結(jié)構(gòu)予以以柝除。⑷鋼筋的制作與綁綁扎。在對(duì)對(duì)橋墩標(biāo)高高復(fù)測(cè)后，根根據(jù)圖紙要要求進(jìn)行鋼鋼筋的制作作、綁扎完完成后，及及時(shí)報(bào)監(jiān)理理工程師檢檢查認(rèn)可后后方可進(jìn)行行下一步。⑸模板安裝。安裝裝前應(yīng)清除除模板表面面污垢并涂涂脫模劑，以以便脫模。模模板安裝應(yīng)應(yīng)固定牢固固，接縫平平順嚴(yán)密不不漏漿。⑹砼的澆注。經(jīng)上上道工序檢檢查無(wú)誤后后，拌合時(shí)時(shí)嚴(yán)格按照照砼的配合合比進(jìn)行配配料，振搗搗采用插入入式振搗。砼砼混合料分分層進(jìn)行澆澆注，每層層厚度不得得大于300cm。用用插入式振振搗器振搗搗要仔細(xì)，以以免漏振。振振搗密實(shí)的的標(biāo)志是砼砼停止下沉沉，不再冒冒出氣泡，表表面呈平坦坦泛漿。⑺拆模及養(yǎng)生：拆拆模后及時(shí)時(shí)用草袋覆覆蓋砼并進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生，直直到砼達(dá)到到設(shè)計(jì)規(guī)定定的強(qiáng)度。6．橋面鋪裝橋面鋪裝層為鋼鋼筋混凝土土現(xiàn)澆。其其鋼筋網(wǎng)的的加工制作作工藝要求求與前面章章節(jié)相同，施施工時(shí)要保保證其位置置和保護(hù)層層厚度正確確，施工人人員及機(jī)具具不得踩踏踏、放置在在鋼筋網(wǎng)上上。澆注橋面混凝土土前，應(yīng)在在橋面范圍圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)測(cè)量高程，以以確保澆注注后的鋪裝裝厚度，按按圖紙預(yù)留留好伸縮縫縫工作槽?；旎炷恋匿佷佋O(shè)要均勻勻，鋪設(shè)的的高度應(yīng)略略高于完成成的橋面標(biāo)標(biāo)高，用振振搗器壓實(shí)實(shí)，并用整整平板整平平，在一段段橋面鋪筑筑完成并在在其收縮拉拉毛后，盡盡快予以覆覆蓋和進(jìn)行行養(yǎng)生。在澆注橋面板時(shí)時(shí)應(yīng)預(yù)留泄泄水管安裝裝孔，橋面面鋪裝時(shí)應(yīng)應(yīng)避免泄水水管預(yù)留孔孔堵塞。泄泄水管頂面面應(yīng)略低于于橋面鋪裝裝面層，下下端應(yīng)伸出出結(jié)構(gòu)底面面100~~150mmm。㈢施工力量配置置砼攪拌站22臺(tái)鉆機(jī)2臺(tái)汽車起重重機(jī)1臺(tái)灑水車1臺(tái)自卸車110臺(tái)技術(shù)員2名質(zhì)檢員1名施工員2名技工2名普工30名安全員1名第四節(jié)涵洞及及排水工程程根據(jù)本標(biāo)段涵洞洞及排水工工程路線長(zhǎng)長(zhǎng)工作面廣廣、工程零零散的特點(diǎn)點(diǎn)，工程施施工按照穿穿插施工兼兼平行作業(yè)業(yè)的方式安安排，以小小型機(jī)械配配合人工為為主。一、施工準(zhǔn)備1．施工前清理場(chǎng)地地，復(fù)測(cè)定定位，確定定縱橫向軸軸線控制樁樁和水準(zhǔn)控控制樁。2．開(kāi)挖基坑時(shí)，針針對(duì)地形，做做好施工防防排水設(shè)施施。3．外購(gòu)材料由設(shè)材材處統(tǒng)一供供應(yīng)，自采采材料由砂砂石料采運(yùn)運(yùn)隊(duì)供應(yīng)。按按材料計(jì)劃劃分批進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。4．把好材料檢驗(yàn)關(guān)關(guān)，杜絕不不合格材料料。二、施工方案涵洞工程的下部部施工以人人工為主，基基礎(chǔ)用5號(hào)漿砌片片石墻身采采用支?，F(xiàn)現(xiàn)澆法，模模板采用組組合鋼模板板，臺(tái)身模模板尺寸≮1.5m2,上部構(gòu)件件由設(shè)在K26334+1550處混凝土土構(gòu)件預(yù)制制場(chǎng)集中預(yù)預(yù)制，用汽汽車吊吊裝裝到位。施施工中注意意挖設(shè)排洪洪溝，以防防洪水侵襲襲。排水工程以縱向向排水為主主，主要為為排水溝和和急流槽。排排水工程施施工時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)位置、標(biāo)標(biāo)高和斷面面尺寸施工工，同時(shí)注注意施工排排水。三、施工方法1、涵洞工程施工時(shí)先復(fù)測(cè)涵涵位，放出出涵基線，確確定好施工工范圍內(nèi)的的棄土位置置，做好防防洪、排水水設(shè)置。方方法如下：：（1）基礎(chǔ)及臺(tái)身基礎(chǔ)開(kāi)挖采用機(jī)機(jī)械開(kāi)挖、人人工清理基基底的施工工方法。澆澆注臺(tái)身混混凝土?xí)r模模板支立要要保證其剛剛度滿足施施工要求，澆澆注過(guò)程要要隨時(shí)觀察察模板變化化，以防跑跑模；澆注注要連續(xù)，避避免施工縫縫。因涵身身過(guò)長(zhǎng)分段段澆注時(shí)，接接縫設(shè)在涵涵身沉降縫縫處。澆注注完的混凝凝土要根據(jù)據(jù)氣溫情況況進(jìn)行拆模模，拆模注注意灑水養(yǎng)養(yǎng)生，必要要時(shí)加以覆覆蓋，以保保證質(zhì)量要要求。（3）蓋板涵施工方法及注意意事項(xiàng)：①預(yù)制板的強(qiáng)度必必須達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的90%后，方可可吊裝。②蓋板塊件堆放和和運(yùn)輸時(shí)，蓋蓋板端部必必須采用兩兩點(diǎn)擱置，不不能上、下下倒置，堆堆放或吊運(yùn)運(yùn)位置距板板端不得超超過(guò)0.44m。③為使預(yù)制板與現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土土緊密結(jié)合合，板頂面面必須拉毛毛，并清洗洗干凈。④預(yù)制板安裝完畢畢后，用20號(hào)小石子子混凝土填填充臺(tái)背與與蓋板間的的縫隙，混混凝土強(qiáng)度度達(dá)到70%后方可進(jìn)進(jìn)行臺(tái)后填填土，并分分層夯實(shí)，壓壓實(shí)度必須須達(dá)到95%以上。⑤暗蓋板涵沿涵身身每隔4-6mm設(shè)置沉降降縫一道，縫縫寬2cmm，并在縫縫內(nèi)塞瀝青青麻絮。⑥澆注臺(tái)身墻背時(shí)時(shí)，背墻與與蓋板端部部應(yīng)留2ccm空隙。施工工藝框圖見(jiàn)見(jiàn)第266頁(yè)2、路基排水工程程為漿砌片石砌體體和現(xiàn)澆砼砼。施工時(shí)時(shí)要進(jìn)行定定位放線，基基礎(chǔ)開(kāi)挖的的同時(shí)要開(kāi)開(kāi)挖好施工工排水溝。砌砌體砌筑時(shí)時(shí)要注意片片石尺寸滿滿足設(shè)計(jì)要要求，座漿漿飽滿，沉沉降縫直順順?，F(xiàn)澆砼砼表面線型型直順、勾勾縫美觀，坡坡度順適。3、漿砌工程施工本合同段漿砌工工程主要有有涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)、八字墻墻、排水溝溝、截水溝溝。a.漿砌工程程所用砂漿漿全部采用用機(jī)械拌和和。所用水水泥、砂、水水等原材料料及砂漿配配合比經(jīng)試試驗(yàn)室檢驗(yàn)驗(yàn)確定，并并報(bào)監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。b.漿砌工程程施工前，認(rèn)認(rèn)真復(fù)核，構(gòu)構(gòu)造物位置置及幾何尺尺寸，并標(biāo)標(biāo)明砌筑線線。砌筑施施工人員必必須嚴(yán)格按按照放線位位置準(zhǔn)確施施工。c.漿砌工程程全部采用用坐漿法砌砌筑，坐漿漿飽滿均勻勻。灌縫砂砂漿用鐵棒棒搗實(shí)。片片石必須經(jīng)經(jīng)過(guò)修整，并并符合技術(shù)術(shù)規(guī)范規(guī)定定的幾何尺尺寸要求，保保證砌縫不不大于規(guī)定定值。d.漿砌工程程必須掛線線施工，按按照不同的的結(jié)構(gòu)類型型，嚴(yán)格掌掌握砌體的的垂直度及及坡度。e.片石砌筑筑應(yīng)分層進(jìn)進(jìn)行，一般般2—3層組成一一個(gè)工作層層，每一工工作層應(yīng)大大致找平。角角隅石應(yīng)大大致修整成成矩形。鑲鑲面石盡可可能選用表表面整齊的的大尺寸石石塊。同一一工作層中中，選用相相對(duì)較長(zhǎng)的的石塊進(jìn)行行丁順砌筑筑點(diǎn)，保證證面層與腹腹石交錯(cuò)鎖鎖緊。上層層豎縫與下下層豎縫錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)，不允允許出現(xiàn)通通縫。f.同一砌體體所用片石石，盡可能能選用色澤澤一致的石石料。做到到美觀、平平整、順直直，且結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸符合合設(shè)計(jì)要求求。施工工工藝框圖見(jiàn)見(jiàn)第267頁(yè)。四、主要施工力力量的配置置施工機(jī)械配置：：挖掘機(jī)1臺(tái)攪拌機(jī)4臺(tái)自卸汽車55臺(tái)起重機(jī)1臺(tái)灑水車1臺(tái)人員安排：技術(shù)員4名質(zhì)檢員2名施工員5名技工100名普工2300名安全員3名第五節(jié)防護(hù)護(hù)工程本合同段內(nèi)防護(hù)護(hù)工程的類類型比較多多，有擋土土墻、護(hù)面面墻、錐坡坡、封溝屏屏等。①防護(hù)工程施工前前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，如如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)計(jì)與實(shí)際不不符，應(yīng)及及時(shí)的補(bǔ)充充調(diào)查，并并報(bào)監(jiān)理工工程師和業(yè)業(yè)主批準(zhǔn)后后施工。②防護(hù)工程所用各各種材料如如片石、水水泥、砂、水水等，均應(yīng)應(yīng)符合部頒頒有關(guān)規(guī)范范、規(guī)定要要求。③護(hù)面墻采用干砌砌片石填塞塞，并且保保證襟邊不不小于1m，并且孔孔窗內(nèi)做成成4%縱坡。漿漿砌片石骨骨架式護(hù)面面時(shí)，骨架架內(nèi)可種草草，施工時(shí)時(shí)骨架表面面與坡面應(yīng)應(yīng)平順。④擋土墻、護(hù)坡基基礎(chǔ)應(yīng)埋入入地下1..5m，基基礎(chǔ)開(kāi)挖后后對(duì)地基承承載力進(jìn)行行測(cè)定，如如承載力不不足時(shí)，須須調(diào)整基礎(chǔ)礎(chǔ)深度或采采用換填砂砂礫或水泥泥穩(wěn)定砂礫礫以提高地地基承載力力，砌筑后后，當(dāng)強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，方方可填筑墻墻背填土，填填土必須達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)的的內(nèi)摩擦角角。第六節(jié)混凝土土構(gòu)件預(yù)制制場(chǎng)為便于施工，我我單位將在在小橋K26334+1550處設(shè)置砼砼預(yù)制場(chǎng)，負(fù)負(fù)責(zé)本合同同段的全部部小型砼預(yù)預(yù)制構(gòu)件的的預(yù)制。施施工前按場(chǎng)場(chǎng)地規(guī)劃進(jìn)進(jìn)行場(chǎng)地硬硬化（200cm厚混凝凝土），敷敷設(shè)電力線線路，修筑筑蓄水池，搭搭建臨時(shí)房房屋，材料料由設(shè)材處處和砂石料料采運(yùn)隊(duì)供供應(yīng)，按計(jì)計(jì)劃分批進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)材料檢驗(yàn)驗(yàn)后進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)和和必要的覆覆蓋防護(hù)。施工前，做好各各種材料的的檢驗(yàn)和試試驗(yàn)工作。施施工過(guò)程中中，現(xiàn)場(chǎng)技技術(shù)員和自自檢員要對(duì)對(duì)施工過(guò)程程進(jìn)行全方方位監(jiān)控，并并做好每道道工序的原原始記錄和和施工日志志。每個(gè)預(yù)制塊件應(yīng)應(yīng)一次澆注注完成，不不得間斷，預(yù)預(yù)制構(gòu)件采采用鋼模。鋼鋼筋加工、支模、澆筑、拆模，要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。拆模后進(jìn)行必要的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，覆蓋養(yǎng)生達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度后，移運(yùn)堆放或直接吊裝到位。起吊搬運(yùn)時(shí)要注意支承位置與起吊點(diǎn)。第二部分路面施工工第一節(jié)施工工方案本合同段工程所所在地屬高高寒半干旱旱氣候，光光照充足,氣候干燥,氣溫偏低,降水量偏偏少。路線線全長(zhǎng)30公里，施工工中有行車車干擾。綜綜合考慮各各方面的因因素，路面面工程從起起點(diǎn)K26009+0000向終點(diǎn)K26339+0000方向施工工。正式鋪鋪筑前先鋪鋪筑100m的試試驗(yàn)路段，我我公司擬定定本項(xiàng)目路路面施工方方案如下：：一、全面實(shí)施機(jī)機(jī)械化作業(yè)業(yè)，水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫基基層和瀝青青砼面層都都采用拌和和場(chǎng)集中場(chǎng)場(chǎng)拌，基層層和面層采采用自卸車車運(yùn)輸、攤攤鋪機(jī)攤鋪鋪、壓路機(jī)機(jī)碾壓的作作業(yè)方法，確確保工程質(zhì)質(zhì)量和進(jìn)度度。二、本合同段不不存在行車車干擾，先先施工墊層層、基層，再再施工面層層，半幅施施工，逐段段成型。三、穩(wěn)定土拌和和場(chǎng)、瀝青青砼拌和場(chǎng)場(chǎng)、路面基基層施工隊(duì)隊(duì)、路面面面層施工隊(duì)隊(duì)、附屬工工程施工隊(duì)隊(duì)及砂石料料采運(yùn)隊(duì)分分工協(xié)作，平平行作業(yè)，確確保工期。第二節(jié)試驗(yàn)驗(yàn)路段一、說(shuō)明試驗(yàn)路段位置選選擇在地質(zhì)質(zhì)條件、斷斷面型式均均具有代表表性的路段段，路段長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于于100m，其位置置待我公司司進(jìn)場(chǎng)后通通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)文件的熟熟悉，結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地地勘測(cè)，并并綜合考慮慮方便機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)、壓實(shí)、試試驗(yàn)結(jié)果可可靠等多方方面因素報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后具體選定定實(shí)施。二、試驗(yàn)路段的的意義本項(xiàng)目工期短，質(zhì)質(zhì)量要求高高，為保證證優(yōu)質(zhì)、按按期完工，我我公司決定定在路面正正式施工前前，通過(guò)試試驗(yàn)段施工工，從中總總結(jié)出路面面工程主要要項(xiàng)目施工工工藝流程程的可靠參參數(shù)，為高高質(zhì)量地完完成本合同同段路面施施工打好基基礎(chǔ)。三、試驗(yàn)?zāi)康暮秃鸵?.試驗(yàn)?zāi)康蘑艡z驗(yàn)施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的合理理性和可操操作性。⑵證實(shí)拌和、攤鋪鋪和壓實(shí)設(shè)設(shè)備的效率率和施工方方法，施工工組織的適適應(yīng)性。⑶檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)和和勞動(dòng)力組組合的可靠靠性并適時(shí)時(shí)調(diào)整優(yōu)化化。⑷驗(yàn)證試驗(yàn)室理論論配合比的的科學(xué)性并并確定不同同情況下的的施工配合合比，同時(shí)時(shí)證實(shí)混合合料的穩(wěn)定定性。⑸重點(diǎn)掌握基層、面面層施工工工藝中各工工序在不同同環(huán)境條件件下的最佳佳操作時(shí)間間及工序間間最佳銜接接時(shí)間。⑹收集現(xiàn)場(chǎng)第一手手資料，總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以以便優(yōu)化施施工方案，確確保大規(guī)模模正式施工工的順利進(jìn)進(jìn)行。⑺保證各項(xiàng)技術(shù)指指標(biāo)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求。2.要求通過(guò)在試驗(yàn)路段段進(jìn)行路面面基層、面面層試驗(yàn)，確確定正確的的壓實(shí)方法法和為達(dá)到到規(guī)定的壓壓實(shí)度所需需要的壓實(shí)實(shí)設(shè)備類型型及其結(jié)合合工序，同同時(shí)確定各各類壓實(shí)設(shè)設(shè)備在最佳佳組合下的的各自壓實(shí)實(shí)遍數(shù)以及及能被有效效壓實(shí)的壓壓實(shí)層厚度度、含水量量等參數(shù)，以以指導(dǎo)全線線施工。要求通過(guò)試驗(yàn)段段確定以下下參數(shù)：穩(wěn)拌機(jī)的轉(zhuǎn)速、斗斗門高度，配配合比的控控制檢測(cè)（水水泥劑量、含含水量）；；瀝青拌和和樓確定生生產(chǎn)配合比比。運(yùn)輸車輛的數(shù)量量、噸位；；攤鋪機(jī)的速度、松松鋪系數(shù)、高高程控制方方法；瀝青青砼出料溫溫度，防止止離析的辦辦法。碾壓壓機(jī)具的噸噸位、碾壓壓遍數(shù)及壓壓實(shí)工藝。四、試驗(yàn)路段的的位置基層面層進(jìn)行試試驗(yàn)，具體體試驗(yàn)地段段視實(shí)際情情況而定。五、基層試驗(yàn)段段1．原材料質(zhì)量管管理⑴天然砂礫進(jìn)入施施工場(chǎng)地后后，堆放在在固定的位位置。⑵水泥進(jìn)入施工場(chǎng)場(chǎng)地時(shí)應(yīng)登登記產(chǎn)地、品品種、規(guī)格格、批次等等，并簽發(fā)發(fā)材料驗(yàn)收收單。⑶水泥應(yīng)存放在干干燥密閉的的儲(chǔ)倉(cāng)中，以以防止結(jié)塊塊，其中進(jìn)進(jìn)料或料源源發(fā)生變化化時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)是是否合格。⑷對(duì)原材料應(yīng)按一一定的數(shù)量量做檢查。⑸對(duì)砂礫的級(jí)配和和壓碎值的的含量進(jìn)行行檢驗(yàn)。2．混合料拌和⑴調(diào)整料斗下面的的電機(jī)轉(zhuǎn)速速和斗門高高低來(lái)控制制各種材料料的流量，達(dá)達(dá)到要求的的配合比。⑵對(duì)混合料的7天天無(wú)側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)。⑶控制水泥劑量和和最佳含水水量。⑷充分拌和，不要要出現(xiàn)花白白料。3．混合料的運(yùn)輸輸⑴自卸汽車在裝料料時(shí)采用前前、后、中中的裝卸料料方式，以以減小礦料料離析現(xiàn)象象。⑵混合料應(yīng)盡快運(yùn)運(yùn)送到鋪筑筑現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)當(dāng)氣溫高、刮刮大風(fēng)或運(yùn)運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)要要用蓬布或或彩條布將將混合料嚴(yán)嚴(yán)密覆蓋，以以防運(yùn)輸過(guò)過(guò)程中水份份損失過(guò)多多。⑶混合料在運(yùn)往現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的途中中，運(yùn)輸車車應(yīng)盡量勻勻速行駛，避避免大的顛顛簸，防止止因車輛的的顛簸而造造成車內(nèi)混混合料的離離析。⑷配置足夠數(shù)量的的大噸位自自卸汽車，以以保證攤鋪鋪連續(xù)作業(yè)業(yè)。自卸汽汽車在離攤攤鋪機(jī)20－30cm處停車車，不得碰碰撞攤鋪機(jī)機(jī)，掛空檔檔，由攤鋪鋪機(jī)推動(dòng)前前進(jìn)。⑸當(dāng)汽車將混合料料傾卸入攤攤鋪機(jī)受料料斗時(shí)要像像水庫(kù)泄洪洪式卸入，而而不能讓材材料滾動(dòng)式式卸入。4．混合料攤鋪⑴為了保證連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定的攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤攤鋪速度根根據(jù)拌和場(chǎng)場(chǎng)產(chǎn)量，運(yùn)運(yùn)料車能力力確定，作作業(yè)速度時(shí)時(shí)快時(shí)慢，時(shí)時(shí)走時(shí)停，會(huì)會(huì)破壞浮動(dòng)動(dòng)熨平板的的受力平衡衡，直接影影響壓實(shí)度度和平整度度。⑵螺旋分料器保持持均勻轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)布料，其其料位高度度以埋住螺螺旋2/3以上為宜宜，這樣可可減少粒料料離析，并并保持作業(yè)業(yè)部阻力穩(wěn)穩(wěn)定。⑶在進(jìn)行自動(dòng)找平平傳感器的的調(diào)整時(shí)，采采用不同的的基準(zhǔn)其每每圈對(duì)應(yīng)厚厚度應(yīng)實(shí)際際測(cè)定，厚厚度調(diào)整分分級(jí)逐漸調(diào)調(diào)整。⑷高程控制采用固固定找平裝裝置，即在在攤鋪機(jī)兩兩側(cè)掛鋼絲絲進(jìn)行控制制，采取這這種方法時(shí)時(shí)，應(yīng)注意意拉緊鋼絲絲，減小鋼鋼絲的撓度度造成的高高程不準(zhǔn)確確。5．混合料碾壓⑴水泥穩(wěn)定混合料料從拌和到到碾壓完成成的延遲時(shí)時(shí)間必須要要控制在兩兩小時(shí)之內(nèi)內(nèi)。⑵首先用振動(dòng)壓路路機(jī)靜壓，再再用振動(dòng)壓壓路機(jī)振壓壓，最后用用光輪壓路路機(jī)、輪胎胎壓路機(jī)靜靜壓。⑶水泥穩(wěn)定砂礫的的表面應(yīng)始始終保持潮潮濕。6．基層試驗(yàn)路段段施工力量量配置技術(shù)人員4名質(zhì)檢人員3名施工員6名安全員4名普工3000名WCB-5000型穩(wěn)定土土場(chǎng)拌設(shè)備備2套ZL—50裝載機(jī)4臺(tái)自卸車20輛平地機(jī)1臺(tái)推土機(jī)2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)光輪壓路機(jī)2臺(tái)輪胎壓路機(jī)1臺(tái)灑水車3輛發(fā)電機(jī)組11套六、面層試驗(yàn)段段1．原材料質(zhì)量管管理⑴材料進(jìn)入施工場(chǎng)場(chǎng)地時(shí)應(yīng)登登記產(chǎn)地、品品種、規(guī)格格、批次等等，并簽發(fā)發(fā)材料驗(yàn)收收單。⑵堆放材料的場(chǎng)地地應(yīng)清潔、平平整、硬化化、易于排排水，不同同的材料分分類堆放，特特別是細(xì)集集料，尤其其要注意防防雨。⑶不同規(guī)格材料分分隔堆放，對(duì)對(duì)于粒徑變變化較大的的材料分層層堆放，以以減少離析析。⑷在進(jìn)料或料源發(fā)發(fā)生變化時(shí)時(shí)，粗集料料及時(shí)進(jìn)行行材料外觀觀、顆粒組組成、含泥泥量、壓碎碎值、磨光光值、洛杉杉磯磨耗值值等指標(biāo)檢檢查；細(xì)集集料應(yīng)進(jìn)行行顆粒組成成，松方單單位容重等等指標(biāo)檢查查。⑸粉料應(yīng)存放在干干燥密閉的的儲(chǔ)倉(cāng)中，以以防止結(jié)塊塊，其進(jìn)料料或料源發(fā)發(fā)生變化時(shí)時(shí)，應(yīng)對(duì)粒粒徑分布進(jìn)進(jìn)行檢查。⑹瀝青貯運(yùn)和存放放應(yīng)有良好好的防水和和防污染措措施。⑺瀝青應(yīng)定期進(jìn)行行三大指標(biāo)標(biāo)試驗(yàn)，必必要時(shí)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行含蠟量量檢驗(yàn)。2．混合料拌和⑴用工地實(shí)際使用用的材料計(jì)計(jì)算不同規(guī)規(guī)格的用量量比，對(duì)配配出的符合合級(jí)配要求求的瀝青混混合料進(jìn)行行馬歇爾試試驗(yàn)，確定定最佳瀝青青用量。以以此作為目目標(biāo)配合比比，應(yīng)特別別注重2..36mmm、0.0775mm、最大大集料及中中間粒徑等等粒徑盡量量接近規(guī)范范中值。⑵在生產(chǎn)前對(duì)穩(wěn)定定拌和設(shè)備備的冷料給給料機(jī)進(jìn)行行在不限轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下的流流量標(biāo)定，制制出圖表。根根據(jù)配合比比設(shè)計(jì)結(jié)果果確定各冷冷料倉(cāng)供給給量，使其其熱料倉(cāng)供供料比較穩(wěn)穩(wěn)定。⑶瀝青混凝土拌和和時(shí)，從各各熱料倉(cāng)中中分別取樣樣進(jìn)行篩分分，以確定定滿足級(jí)配配要求的各各倉(cāng)供料量量。然后進(jìn)進(jìn)行馬歇爾爾試驗(yàn)，確確定最佳瀝瀝青含量。⑷在試拌時(shí)，取樣樣進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)級(jí)級(jí)配，瀝青青含量、馬馬歇爾穩(wěn)定定度、流值值、空隙率率等指標(biāo)是是否合格。⑸瀝青混合料的出出料溫度根根據(jù)瀝青標(biāo)標(biāo)號(hào)、環(huán)境境溫度和攤攤鋪厚度確確定，環(huán)境境溫度低，鋪鋪層薄靠上上限，反之之靠下限。⑹強(qiáng)制間歇式瀝青青拌和設(shè)備備的拌和時(shí)時(shí)間根據(jù)設(shè)設(shè)備類型、拌拌鍋充盈率率及材料的的級(jí)配組成成不同而不不同，并對(duì)對(duì)混合料進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)計(jì)量，充分分拌和，其其瀝青含量量偏差≤±0.33%。⑺瀝青拌和設(shè)備開(kāi)開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢檢查振動(dòng)篩篩是否破損損，篩孔是是否堵塞，以以免降低篩篩分效率，破破壞成品料料級(jí)配組成成。定期檢檢查瀝青拌拌和設(shè)備攪攪拌鍋內(nèi)葉葉片、襯板板的磨損情情況，以保保證混合料料的拌和質(zhì)質(zhì)量。瀝青青拌和設(shè)備備還要定期期檢查接觸觸式溫度傳傳感器磨損損情況，對(duì)對(duì)非接觸式式溫度傳感感器進(jìn)行定定期維護(hù)，以以保證溫度度計(jì)量的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。⑻注意觀察稱重計(jì)計(jì)量系統(tǒng)是是否正常工工作，必要要時(shí)應(yīng)進(jìn)行行標(biāo)定以保保證計(jì)量準(zhǔn)準(zhǔn)確性。⑼在冷料含水率較較大時(shí)應(yīng)降降低產(chǎn)量以以減少殘余余含水率。⑽每日對(duì)面層混合合料取樣進(jìn)進(jìn)行瀝青含含量和級(jí)配配組成檢查查，取樣數(shù)數(shù)不少于4個(gè)。每日日對(duì)面層混混合料進(jìn)行行馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度、流流值、密度度等指標(biāo)檢檢驗(yàn)。3．混合料的運(yùn)輸輸⑴自卸汽車車廂應(yīng)應(yīng)清掃干凈凈，并涂一一薄層油水水（柴油與與水的比例例為1:3）混合液液，但不得得有余液積積聚在車廂廂底部。⑵自卸汽車在裝料料時(shí)采用前前、后、中中的裝卸料料方式以減減小礦料離離析現(xiàn)象。⑶自卸車應(yīng)盡快送送到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距距超過(guò)30分鐘，車車上的混合合料應(yīng)該加加以覆蓋，減減小混合料料表層溫降降。⑷配置足夠數(shù)量的的大噸位自自卸汽車，以以保證攤鋪鋪連續(xù)作業(yè)業(yè)。自卸汽汽車在離攤攤鋪機(jī)10－30cm處停車車，不得碰碰撞攤鋪機(jī)機(jī)，掛空檔檔，靠攤鋪鋪機(jī)推動(dòng)前前進(jìn)，汽車車類型盡量量用同一種種型號(hào)的車車輛。⑸當(dāng)自卸車將料傾傾卸入攤鋪鋪機(jī)受料斗斗時(shí)要像水水庫(kù)泄洪式式卸入，而而不能讓材材料滾動(dòng)式式卸入。⑹攤鋪前應(yīng)注意保保證施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)等卸料料的運(yùn)料車車不宜少于于5輛。4．混合料攤鋪⑴為了保證連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定的攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤攤鋪速度根根據(jù)拌和場(chǎng)場(chǎng)產(chǎn)量，運(yùn)運(yùn)料車能力力確定，作作業(yè)速度時(shí)時(shí)快時(shí)慢，時(shí)時(shí)走時(shí)停，會(huì)會(huì)破壞浮動(dòng)動(dòng)熨平板的的受力平衡衡，直接影影響初壓密密實(shí)度和平平整度。⑵螺旋分料器保持持均勻轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)布料，其其料位高度度以埋住螺螺旋2/3以上為宜宜，這樣可可減少粒料料離析，并并保持作業(yè)業(yè)部位阻力力穩(wěn)定。⑶在進(jìn)行自動(dòng)找平平傳感器的的調(diào)整時(shí)，采采用不同的的基準(zhǔn)，其其每圈對(duì)應(yīng)應(yīng)厚度應(yīng)實(shí)實(shí)際測(cè)定，厚厚度調(diào)整分分級(jí)逐漸調(diào)調(diào)整。⑷及時(shí)清除面層鋪鋪筑時(shí)攤鋪鋪機(jī)前的撒撒落料，冷冷料不得混混入鋪層中中，在攤鋪鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)設(shè)2-4人消除粗粗細(xì)集料離離析現(xiàn)象。⑸攤鋪機(jī)厚度調(diào)節(jié)節(jié)有滯后性性，因此調(diào)調(diào)整厚度后后要等攤鋪鋪機(jī)走過(guò)33m—5m后測(cè)定才才能較為準(zhǔn)準(zhǔn)確。⑹攤鋪機(jī)鋪筑面層層起步時(shí)，熨熨平板應(yīng)充充分預(yù)熱，以以免熱料粘粘于底面，在在移動(dòng)時(shí)拉拉攤散鋪層層表面，產(chǎn)產(chǎn)生推料。⑺面層攤鋪結(jié)束時(shí)時(shí)，待混合合料冷卻后后用切割機(jī)機(jī)切除不平平整部分。5．混合料碾壓⑴初壓一般為雙鋼鋼輪靜碾或或振動(dòng)壓路路機(jī)不起振振，最好為為雙輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)。⑵面層初壓溫度以以110℃-140℃為宜，碾碾壓速度22km/h左右，終終壓溫度不不低于80℃。⑶根據(jù)環(huán)境溫度確確定碾壓距距離，一般般碾壓距離離40m-60m左右，碾碾壓時(shí)，在在直線段從從路兩邊向向中心碾壓壓，平曲線線段由內(nèi)側(cè)側(cè)路肩向外外側(cè)路肩進(jìn)進(jìn)行碾壓。⑷復(fù)壓采用總重量量>15T的輪胎壓壓路機(jī)或雙雙鋼輪振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)，重重疊寬度3300mmm-5000mm。⑸振動(dòng)壓路機(jī)的頻頻率以40HZZ-50HHZ為宜，振振幅以0.4-00.8mmm為宜。碾碾壓速度44km/h左右，試試驗(yàn)路段還還要確定合合適的碾壓壓遍數(shù)。⑹終壓采用雙鋼輪輪振動(dòng)壓路路機(jī)不起振振，碾壓用用來(lái)消除輪輪跡。⑺為防止混合料粘粘貼輪子，雙雙鋼輪噴灑灑霧狀水，水水量不能太太大，尤其其不能是柱柱狀水。振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)應(yīng)先移動(dòng)動(dòng)后振動(dòng)，先先停振后停停機(jī)。⑻壓路機(jī)緩慢起動(dòng)動(dòng)，緩慢停停機(jī)，轉(zhuǎn)向向角度保持持適度，以以免搓壞路路面。⑼壓路機(jī)在攤鋪機(jī)機(jī)一側(cè)停機(jī)機(jī)時(shí)不要形形成一條直直線。⑽橫接縫碾壓時(shí)，壓壓路機(jī)鋼輪輪大部分在在已壓實(shí)路路面上，橫橫向錯(cuò)輪碾碾壓，向里里移動(dòng)距離離<150mmm，并用3m直尺隨時(shí)時(shí)測(cè)量。6．試驗(yàn)路段施工工力量配置置技術(shù)人員4名質(zhì)檢人員3名施工員6名安全員3名普工120名MAP120EE型瀝青混混凝土拌和和樓1套ZL—50裝載機(jī)2臺(tái)ABG423瀝瀝青砼攤鋪鋪機(jī)11臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)光輪壓路機(jī)1臺(tái)輪胎壓路機(jī)1臺(tái)自卸車110輛灑水車11輛發(fā)電機(jī)組1套七、注意事項(xiàng)試驗(yàn)段是檢驗(yàn)材材料、設(shè)備備、施工工工藝能否滿滿足設(shè)計(jì)要要求的有力力手段，是是保證工程程質(zhì)量，順順利開(kāi)展施施工，按期期完成施工工任務(wù)的可可靠措施，也也是施工技技術(shù)水平、管管理能力的的一個(gè)審查查，其試驗(yàn)驗(yàn)成果對(duì)今今后施工有有指導(dǎo)意義義。因此，鋪鋪筑試驗(yàn)段段前應(yīng)做好好各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作。在在鋪筑試驗(yàn)驗(yàn)段的過(guò)程程中，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照原原定的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)要求求、施工措措施、組織織方案進(jìn)行行試驗(yàn)段的的施工，如如需要變更更應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)與有關(guān)人人員研究確確定，并做做好記錄。試試驗(yàn)段施工工后，應(yīng)認(rèn)認(rèn)真檢測(cè)、總總結(jié)、整理理資料。按設(shè)計(jì)技術(shù)要求求，擬定試試驗(yàn)段的施施工方案，報(bào)報(bào)建設(shè)單位位或監(jiān)理單單位審批，經(jīng)經(jīng)批復(fù)后方方可實(shí)施；；備好試驗(yàn)段所需需的各種材材料，做好好試驗(yàn)場(chǎng)地地的準(zhǔn)備工工作；檢查、完善各種種設(shè)備，組組織技術(shù)人人員學(xué)習(xí)規(guī)規(guī)范，交流流以往成功功的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。第三節(jié)施工工方法一、施工計(jì)劃：：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備路基土方工程橋涵工程路基土方工程橋涵工程砂礫基層砂礫基層噴灑透層油噴灑透層油整修整修噴灑粘層油噴灑粘層油驗(yàn)收驗(yàn)收二、路面墊層施施工墊層采用流水作作業(yè)法施工工，施工工工藝框圖見(jiàn)見(jiàn)268頁(yè)。施工時(shí)特別注意意鋪筑時(shí)保保持連續(xù)作作業(yè),墊層全幅幅進(jìn)行鋪筑筑，工作縫縫留成橫向向垂直接縫縫。墊層由由人工配合合平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行整平，整整形完成后后，壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)壓一遍遍，然后可可振動(dòng)壓實(shí)實(shí)幾遍，最最后用輪胎胎壓機(jī)壓。碾碾壓時(shí)注意意在兩相鄰鄰施工段落落間留5-8米暫不碾壓壓，留待下下一次壓實(shí)實(shí)。碾壓應(yīng)應(yīng)由低到高高處進(jìn)行，并并注意碾壓壓時(shí)的含水水量應(yīng)等于于或略大于于最佳含水水量，壓路路機(jī)嚴(yán)禁在在正在碾壓壓的路段上上調(diào)頭、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向。根據(jù)據(jù)氣溫情況況，在輪胎胎壓路機(jī)最最后碾壓時(shí)時(shí)可適當(dāng)灑灑水，碾壓壓時(shí)，自檢檢人員當(dāng)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)壓實(shí)度度，平整度度等指標(biāo)，全全部合格后后，即可結(jié)結(jié)束。三、路面基層施施工基層施工由基層層施工隊(duì)承承擔(dān)，基層層為20cm厚水泥泥穩(wěn)定砂礫礫?；旌狭狭霞邪韬秃?，基層施施工方法根根據(jù)試驗(yàn)段段提供的數(shù)數(shù)據(jù)，采用用場(chǎng)拌、自自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸、攤鋪鋪機(jī)攤鋪、壓壓路機(jī)碾壓壓、灑水車車灑水養(yǎng)生生的全過(guò)程程機(jī)械化施施工?；鶎邮┕で笆紫认葘?duì)下承層層進(jìn)行驗(yàn)收收，表面要要清掃干凈凈，并嚴(yán)格格整形壓實(shí)實(shí)，使其符符合規(guī)定的的要求，之之后檢測(cè)水水準(zhǔn)點(diǎn)，恢恢復(fù)中線、邊邊線?；鶎訉铀喾€(wěn)定定砂礫施工工前做施工工配合比試試驗(yàn)，7天無(wú)側(cè)限限抗壓強(qiáng)度度應(yīng)滿足規(guī)規(guī)定。路面基層施工工工藝框圖見(jiàn)見(jiàn)第269頁(yè)（施工工工藝框圖圖）。1．施工工藝框圖圖文字說(shuō)明明⑴混合料拌和拌和場(chǎng)設(shè)在K22634++150左左側(cè),拌和設(shè)備備采用2臺(tái)WCB--300型穩(wěn)定土土拌和機(jī),拌和場(chǎng)利利用發(fā)電機(jī)機(jī)組供電。工工地試驗(yàn)室室配合拌和和場(chǎng)做好質(zhì)質(zhì)量控制工工作，主要要控制混合合料的配合合比。根據(jù)據(jù)試驗(yàn)路段段確定的配配合比準(zhǔn)確確地進(jìn)行配配料，即通通過(guò)調(diào)整料料斗下面的的電機(jī)轉(zhuǎn)速速和斗門高高低來(lái)控制制各種材料料的流量。同同時(shí)還要控控制好水泥泥劑量和拌拌和時(shí)含水水量略大于于最佳含量量1-2%。生產(chǎn)過(guò)過(guò)程中，拌拌和場(chǎng)根據(jù)據(jù)施工情況況將拌和設(shè)設(shè)備調(diào)整到到最佳配置置，確保運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌拌和均勻。拌和場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程程中，試驗(yàn)驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)時(shí)抽檢混合合料的含水水量和水泥泥劑量，若若不符合規(guī)規(guī)范要求，立立即通知拌拌和場(chǎng)調(diào)整整配合比，直直到完全達(dá)達(dá)到要求為為止。⑵混合料運(yùn)輸根據(jù)拌和場(chǎng)的生生產(chǎn)能力和和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的要求，組組織足夠的的運(yùn)輸車輛輛組成運(yùn)輸輸車隊(duì)。水水泥穩(wěn)定砂砂礫在運(yùn)輸輸及施工時(shí)時(shí)，常常發(fā)發(fā)生粗細(xì)料料離析現(xiàn)象象。因此從從運(yùn)輸車在在料斗下裝裝料時(shí)就要要防止粗細(xì)細(xì)集料的離離析?？梢砸韵妊b車斗斗靠前部分分，再裝車車斗靠后部部分，最后后裝中間部部分。運(yùn)輸車輛在行駛駛到現(xiàn)場(chǎng)的的途中，應(yīng)應(yīng)盡量勻速速行駛，避避免大的顛顛簸，施工工便道要經(jīng)經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，防防止因車輛輛的顛簸而而造成車內(nèi)內(nèi)混合料的的離析。另另外，當(dāng)氣氣溫高，刮刮大風(fēng)或運(yùn)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)時(shí)，要用蓬蓬布或彩條條布將混合合料嚴(yán)密覆覆蓋，以防防運(yùn)輸過(guò)程程中水分損損失過(guò)多。⑶混合料攤鋪攤鋪采用平地機(jī)機(jī),攤鋪時(shí)應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確控制制標(biāo)高和松松鋪厚度，我我公司擬投投入本合同同段的平地地機(jī)有自動(dòng)動(dòng)找平裝置置，在這方方面補(bǔ)充了了操作的不不足。當(dāng)發(fā)發(fā)生離析時(shí)時(shí)，人工將將粗料鏟除除，換以新新料。同時(shí)時(shí)配一名技技術(shù)人員根根據(jù)混合料料的松鋪系系數(shù)，檢測(cè)測(cè)每個(gè)斷面面的縱橫高高程，以此此及時(shí)調(diào)整整攤鋪厚度度，使縱橫橫面高程符符合標(biāo)準(zhǔn)。在在攤鋪過(guò)程程中，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)及時(shí)取樣樣，做7d無(wú)側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度試試驗(yàn)。⑷混合料碾壓當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度滿足足壓路機(jī)的的工作長(zhǎng)度度區(qū)間時(shí)即即可開(kāi)始碾碾壓?；旌虾狭蠌陌韬秃偷侥雺和晖瓿傻难舆t遲時(shí)間必須須要控制在在兩個(gè)小時(shí)時(shí)之內(nèi)。碾碾壓時(shí)，首首先用振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)靜靜壓，再用用振動(dòng)壓路路機(jī)振壓，最最后用光輪輪壓路機(jī)、輪輪胎壓路機(jī)機(jī)靜壓。振振壓時(shí)，前前進(jìn)采用振振動(dòng)，后退退采用靜壓壓。每次重重疊1/2的輪跡寬寬度。碾壓壓過(guò)程中，水水泥穩(wěn)定砂砂礫或水泥泥穩(wěn)定碎石石的表面應(yīng)應(yīng)始終保持持潮濕，如如表面的水水份蒸發(fā)的的過(guò)快，應(yīng)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充充灑水。質(zhì)質(zhì)檢人員緊緊跟在壓路路機(jī)后用8輪平整度度儀測(cè)定平平整度，用用灌砂法和和核子密度度儀及時(shí)檢檢測(cè)壓實(shí)度度。如壓實(shí)實(shí)度達(dá)不到到要求，及及時(shí)通知現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人人員補(bǔ)充碾碾壓。另外外，縱斷高高程寬度、橫橫坡等指標(biāo)標(biāo)也要同時(shí)時(shí)達(dá)到規(guī)范范要求。碾壓過(guò)程中還應(yīng)應(yīng)注意以下下操作：未未經(jīng)過(guò)靜壓壓和復(fù)壓、振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)（特別是是單鋼輪振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)）一開(kāi)始始就打開(kāi)振振動(dòng)，容易易產(chǎn)生無(wú)法法消除的橫橫向波浪，從從而造成基基層的不平平整。⑸接縫的處理本合同段施工時(shí)時(shí)采用全幅幅施工，所所以接縫主主要是橫向向接縫。橫橫向接縫的的處理方法法為：碾壓壓作業(yè)接近近完成時(shí)，將將松散的基基層料整個(gè)個(gè)鏟除，鏟鏟齊后灑水水養(yǎng)生，在在下次攤鋪鋪之前，將將下承層打打掃干凈后后即可開(kāi)始始工作。外觀鑒定表面平平整、密實(shí)實(shí)，無(wú)坑洼洼，施工接接茬平整、穩(wěn)穩(wěn)定。⑹開(kāi)放交通及其他他注意事項(xiàng)項(xiàng)碾壓結(jié)束后應(yīng)立立即灑水養(yǎng)養(yǎng)生，封閉閉交通，且且養(yǎng)生期要要在7天以上，養(yǎng)養(yǎng)生期內(nèi)要要保持表面面的濕潤(rùn)，并并且嚴(yán)禁灑灑水車在養(yǎng)養(yǎng)生區(qū)段內(nèi)內(nèi)停留或調(diào)調(diào)頭。在養(yǎng)養(yǎng)生期到期期，才可開(kāi)開(kāi)放交通。具體施工工藝及及施工參數(shù)數(shù)以基層試試驗(yàn)路確定定的為準(zhǔn)。2．每個(gè)基層施工工隊(duì)施工力力量配置技術(shù)人員4名質(zhì)檢人員3名施工員4名安全員4名普工2000名WCB-3000型穩(wěn)定土土場(chǎng)拌設(shè)備備2套ZL-50裝載載機(jī)4臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)推土機(jī)2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)光輪壓路機(jī)2臺(tái)輪胎壓路機(jī)1臺(tái)自卸車20臺(tái)灑水車4臺(tái)發(fā)電機(jī)組11套四、路面面層的的施工該合同段面層結(jié)結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)計(jì)2cm瀝青青石屑+3cm墊拌拌瀝青碎石石，在路面面施工前鋪鋪筑一段試試驗(yàn)路段路路面面層施施工由面層層施工隊(duì)承承擔(dān)。面層施工采用瀝瀝青砼集中中場(chǎng)拌，大大噸位自卸卸汽車運(yùn)輸輸，攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，雙雙鋼輪壓路路機(jī)碾壓的的全機(jī)械化化過(guò)程施工工?；鶎羽B(yǎng)生期達(dá)到到后噴灑透透層瀝青，待待透層瀝青青完全滲透透后即可鋪鋪筑瀝青面面層。面層層鋪筑前應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確地進(jìn)進(jìn)行放樣，確確定邊線和和中線，以以引導(dǎo)攤鋪鋪機(jī)正確地地就位攤鋪鋪。路面面層施工工工藝流程見(jiàn)見(jiàn)第270頁(yè)。1.路面面層施工工工藝框圖文文字說(shuō)明⑴瀝青混合料拌和和經(jīng)初步選定，拌拌和場(chǎng)設(shè)在在K26334+1550左側(cè)處。瀝瀝青混合料料場(chǎng)拌設(shè)備備為意大利利產(chǎn)MAP--120型瀝青拌拌和設(shè)備。瀝瀝青拌和場(chǎng)場(chǎng)供電設(shè)備備采用發(fā)電電機(jī)組1套。瀝青拌和場(chǎng)的生生產(chǎn)過(guò)程在在工地試驗(yàn)驗(yàn)室監(jiān)督進(jìn)進(jìn)行，主要要是要控制制好混合料料的配合比比。首先在在裝載機(jī)上上料時(shí)，各各料斗要按按粒徑組成成分開(kāi)上料料。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求的篩篩孔孔徑，訂訂做對(duì)應(yīng)孔孔徑的拌和和樓篩網(wǎng)，這這樣才能保保證合適的的級(jí)配，縮縮短待料時(shí)時(shí)間，提高高拌和樓生生產(chǎn)效率。拌拌和樓操作作室里微機(jī)機(jī)對(duì)各種粒粒徑的材料料通過(guò)電子子秤準(zhǔn)確控控制，并確確定生產(chǎn)配配合比。拌和場(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程程中，試驗(yàn)驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)時(shí)抽樣檢測(cè)測(cè)油石比和和礦料配合合比，如不不符合要求求，立即通通過(guò)操作室室調(diào)整配合合比，直到到完全符合合設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求。瀝青材料應(yīng)采用用導(dǎo)熱油加加熱，瀝青青與礦料的的加熱溫度度應(yīng)調(diào)節(jié)到到能使拌和和的瀝青混混合料出場(chǎng)場(chǎng)溫度符合合要求，當(dāng)當(dāng)混合料出出場(chǎng)溫度過(guò)過(guò)高，已影影響瀝青與與集料的粘粘結(jié)力時(shí)，混混合料不得得使用，已已鋪筑的瀝瀝青路面應(yīng)應(yīng)予鏟除，拌拌和場(chǎng)拌和和的瀝青混混合料應(yīng)均均勻一致，無(wú)無(wú)花白料，無(wú)無(wú)結(jié)團(tuán)成塊塊或嚴(yán)重的的粗細(xì)料分分離現(xiàn)象，不不符合要求求的不得使使用，并應(yīng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整整。出場(chǎng)的的瀝青混合合料應(yīng)逐車車用地磅稱稱重，并按按現(xiàn)行試驗(yàn)驗(yàn)方法測(cè)量量運(yùn)輸車中中瀝青混合合料的溫度度，簽發(fā)一一式三份的的運(yùn)料單，一一份存拌和和場(chǎng)，一份份交攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，一份份交司機(jī)。⑵瀝青混合料運(yùn)輸輸為保證攤鋪機(jī)作作業(yè)要求及及瀝青混合合料的溫度度，須選擇擇大噸位運(yùn)運(yùn)輸車輛，車車廂應(yīng)清掃掃干凈，為為防止瀝青青與車廂板板粘結(jié)，車車廂板和底底板可涂一一薄層油水水，柴油與與水的比例例可為1:3混合液，但但不得有余余液積聚在在車廂底部部。同時(shí)為為避免瀝青青混合料運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中中的離析問(wèn)問(wèn)題，運(yùn)料料車在儲(chǔ)料料罐下面裝裝料時(shí)要分分三次移動(dòng)動(dòng)車位置完完成裝料。其其次在運(yùn)輸輸過(guò)程中要要注意保溫溫、防雨、防防污染措施施，如遇低低溫、大風(fēng)風(fēng)或下雨均均應(yīng)將混合合料覆蓋，以以免溫度降降低太快。瀝青混合料運(yùn)輸輸車的運(yùn)量量應(yīng)較拌和和能力或攤攤鋪速度有有所富余，施施工過(guò)程中中攤鋪機(jī)前前應(yīng)有運(yùn)料料車等候卸卸料，開(kāi)始始攤鋪時(shí)在在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)等候卸料料的運(yùn)料車車不宜少于于5輛。瀝青青混合料運(yùn)運(yùn)至攤鋪地地點(diǎn)后，應(yīng)應(yīng)憑運(yùn)料單單接收，并并檢查拌和和質(zhì)量。不不符合溫度度要求，或或已經(jīng)結(jié)成成團(tuán)塊，已已遭雨淋濕濕的混合料料不得鋪筑筑在道路上上。⑶瀝青混合料攤鋪鋪攤鋪采用一臺(tái)AABG4223攤鋪機(jī)，在在鋪筑瀝青青混合料之之前，要檢檢查基層的的質(zhì)量。特特別是水泥泥穩(wěn)定砂礫礫基層在局局部粗骨料料比較集中中的地方很很容易發(fā)生生松散，遇遇到這種情情況必須經(jīng)經(jīng)處理后再再鋪筑瀝青青混合料。處處理方法是是：當(dāng)松散散比較嚴(yán)重重時(shí)，將這這一片全部部挖起，