路床試驗段施工方案

路床試驗段施工方案一、編制目的及適用范圍1、通過道路試驗段施工，摸索并總結(jié)出一套合理的道路填、挖方施工的施工組織和機械設(shè)備的配置方式。2、通過試驗，摸索并總結(jié)道路的降排水，清表及填前碾壓、回填及碾壓、不同填料填筑松鋪厚度、不同自然條件下不同的碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)和挖方路塹施工的理想設(shè)備配置及工藝方法。3、摸索并總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段。4、通過本試驗段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面道路工程施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。5、本施工方案適用于合肥市徽州大道-高鐵南站銜接工程1標(biāo)段道路試驗段的施工。二、編制依據(jù)1、《徽州大道與合肥高鐵南站銜接工程、高鐵路工程施工圖》2、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）4、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）5、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）6、《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTJ/T019-98）三、工程概況擬開展進行試驗施工段落為：廬州大道東線LZDDDK0+000～LZDDDK0+200段輔道，長200m，做土方填筑填前碾壓、回填及碾壓、水穩(wěn)結(jié)構(gòu)層和瀝青攤鋪試驗段。四、路基路面結(jié)構(gòu)該段為廬州大道東線輔道，路基路面結(jié)構(gòu)總厚度74.6cm：4cm瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）SBS改性→6cm中粒式瀝青砼（AC-20C）SBS改性→8cm粗粒式瀝青砼（AC-20C）→6mm透層、封層→2*18cm水泥穩(wěn)定碎石→20cm12%灰土→路基壓實。五、施工組織和施工安排（一）試驗段施工計劃時間本試驗段計劃施工時間為：2011年10月25日～2011年11月20日。（二）施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備（1）、配備充足的技術(shù)和試驗人員；（2）、試驗室標(biāo)準(zhǔn)試驗準(zhǔn)備就緒(包括填料的重型擊實，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等）；（3）、技術(shù)人員組織道路原地面復(fù)測，計算出斷面開挖尺寸和深度；（4）、編制試驗段施工方案和施工技術(shù)交底等，并組織學(xué)習(xí)，為道路施工提供良好的技術(shù)準(zhǔn)備。（5）、在下承層上測量恢復(fù)道路填筑中線及邊坡線，根據(jù)松鋪厚度、自卸汽車容量在作業(yè)面上用石灰撒上網(wǎng)格，確保松鋪厚度不超過30cm。道路填筑時由兩側(cè)向中間填筑，每車填料對應(yīng)一個方格，以后每層道路填筑前均應(yīng)打格劃線。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備:（1）、試驗段相應(yīng)人員組織安排均己到位、試驗段的協(xié)調(diào)工作己做好;（2）、試驗段施工機械配備已到位;（3）、通往試驗段的施工便道已具備，人員及機械設(shè)備可直接進場作業(yè)。（三）試驗段施工程序路堤填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。為保證施工質(zhì)量，提高施工效率，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工,每段長300m～500m，每個區(qū)段長度不短于40m，如果長度不夠，也按四個區(qū)段的施工程序施工。即:三階段：準(zhǔn)備階段→施工階段→驗收階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→路基面整修。六、試驗段施工方案（一）開挖1、施工準(zhǔn)備（1）中線測量線路復(fù)測后測放出線路主要控制樁，對施工現(xiàn)場按設(shè)計斷面進行復(fù)核（包括中線、標(biāo)高、水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制），放出路基坡腳和施工邊線以及排水溝的具體位置，在施工前做好排水系統(tǒng)的施工，并保證排水溝不被路基填料和施工機械破環(huán)。（2）檢測對開挖出的土取樣，按標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進行天然密實度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析，確定填土層的最佳含水量和最佳密實度。（3）挖探溝試驗段在開挖前都應(yīng)挖縱、橫向十字探溝，待探明地下無管道、電線、光纜等影響后再行開挖。2、路基清表（1）路面破除：破碎錘進行現(xiàn)有路面破除，并運到棄土場內(nèi)堆置?，F(xiàn)有道路用地范圍內(nèi)挖至底基層，地基表面必須碾壓密實，壓實度達(dá)到要求后再施工底基層12%灰土。（2）綠化帶清理：新修輔道占用部分現(xiàn)有綠化帶，需遷移綠化后開挖至設(shè)計標(biāo)高。3、挖方處理本段地勢較平坦，高差不大，挖方路塹邊坡坡率為1：1。采用挖掘機開挖，土方開挖施工機械，根據(jù)運距不同，當(dāng)運距L＜100m時，采用推土機推運；當(dāng)運距L≥100m時，采用15t自卸汽車運輸?shù)嚼枚位驐壨翀?。挖方段道路施工時挖至基層底，底基層壓實度達(dá)到要求后采用12%灰土填筑。道路開挖要做出路拱，保證道路排水暢通，防止道路積水。如果道路開挖到底基層后碾壓達(dá)不到設(shè)計要求的96%的密實度時應(yīng)及時聯(lián)系監(jiān)理進行變更處理。（二）填筑1、準(zhǔn)備工作（1）開工前按照規(guī)范要求，沿線布設(shè)水準(zhǔn)點。（2）項目部試驗室根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，對原材料取樣試驗，確認(rèn)材料質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后采用，并進行水泥穩(wěn)定碎石和標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。（3）組織人員、機械設(shè)備進場。（4）項目部編寫各分項工程詳細(xì)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，編制各分項工程、各工序施工原始記錄報表，提交監(jiān)理工程師審批。（5）施工前對下承層路基頂面在驗收合格之后每20m設(shè)一樁，并在路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)一指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度。（6）在下承層上測量恢復(fù)路基填筑中線及邊坡線，根據(jù)松鋪厚度、自卸汽車容量在作業(yè)面上用石灰撒上網(wǎng)格，確保松鋪厚度不超過30cm。路基填筑時由兩側(cè)向中間填筑，每車填料對應(yīng)一個方格，以后每層路基填筑前均應(yīng)打格劃線。2、灰土填筑（1）、材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗①石灰質(zhì)量應(yīng)滿足Ⅲ級以上生石灰的技術(shù)指標(biāo)，石灰應(yīng)在使用前7－10天充分消解，并保證一定的濕度，消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。②石灰土混合料采用重量配合比計算，以石灰：土=12：100的重量比表示，灌砂法試驗密實度應(yīng)≥95%。③無側(cè)限抗壓強度試件在25±2℃溫度條件保濕養(yǎng)生7天，進行試驗無側(cè)限抗壓強度大于或等于設(shè)計強度。（2）、石灰土施工工藝灰土底基層施工工藝流程見圖1（灰土底基層施工工藝框圖）。

施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備路基試驗段測量放樣攤鋪整平輕型壓路機穩(wěn)壓重型壓路機碾壓密實度檢測灑水養(yǎng)生振動壓路機壓實人工精平圖1.灰土底基層施工工藝框圖②備料：石灰必須達(dá)到Ⅲ級以上的技術(shù)指標(biāo)，盡量縮短石灰的存放時間，石灰在野外堆放時間較長時，應(yīng)妥善覆蓋保管，不應(yīng)遭日曬雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根據(jù)配合比計算每車料的攤鋪面積及堆放距離。③攤鋪、拌和、過篩、放灰土、整平：將配備好的石灰按照要求均勻攤鋪在已備好的土上，用路拌機將土和石灰旋碎、旋勻，同時不得破壞下承層，過篩后保證灰土顆粒不大于1.5cm，將原有未旋的素土夾層及其它雜物全部清出，過篩結(jié)束后，測定石灰含量不小于設(shè)計值，同時檢查含水量不小于設(shè)計值。按照指示樁上的松鋪厚度均勻攤鋪，含水量略小時，適當(dāng)灑些水，確保其含水量與最佳含水量接近，用路拌機旋勻后，整平，碾壓，通過不同的松鋪厚度、碾壓方式和遍數(shù)確定松鋪系數(shù)、壓路機配置、碾壓組合等施工參數(shù)。碾壓過程中，其表面應(yīng)始終保持濕潤。碾壓時，如發(fā)現(xiàn)“彈簧”、“松散”、“起皮”等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌合或用其它方法處理，嚴(yán)禁“薄層補貼”。（4）、石灰土混合料從拌和、攤鋪到碾壓成型全過程不應(yīng)超過3天，最好在24h內(nèi)完成。（5）、保濕養(yǎng)生：養(yǎng)生期不少于7天，保持表面濕潤，養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。3、水穩(wěn)攤鋪（1）運輸和攤鋪水泥穩(wěn)定碎石運輸宜采用較大噸位的運輸車運輸，車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失，但不能超載運輸，運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，領(lǐng)工員和技術(shù)員應(yīng)進行水泥穩(wěn)定碎石的檢查，不合格的集料嚴(yán)禁進入現(xiàn)場進行攤鋪施工。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)立即清除。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，如不能在3h之內(nèi)運輸?shù)綀?，將不能用在攤鋪現(xiàn)場。根據(jù)施工需求，在攤鋪時，宜采用攤鋪機及挖掘機與人工配合攤鋪混合料。遇雨時，立即停止施工。拌成混合料應(yīng)立即運輸?shù)綀鲞M行攤鋪，從拌和到碾壓終了的時間不宜超高3～4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。攤鋪每層集料時應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。攤鋪時應(yīng)注意消除離析現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計厚度：該段輔道為36cm，分兩層攤鋪壓實，第一層碾壓結(jié)束后，直接攤鋪下一層，利用上層對下層養(yǎng)生，兩層間隔時間不得超過2小時。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“集窩”，并應(yīng)新拌混合料填補。攤鋪過程中如因特殊原因暫停超過兩小時，應(yīng)設(shè)置橫接縫。（2）整形用輕型壓路機快速碾壓1～2遍，以暴露潛在的不平整。整形過程中應(yīng)及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的水泥穩(wěn)定碎石找補平整（在2小時以內(nèi)可進行找補）。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并應(yīng)特別注意接縫順適平整。初步整形后，檢查其松鋪厚度，必要時應(yīng)進行補料或減料。（3）碾壓整形后，當(dāng)混合料含水量為最佳含水量時，應(yīng)立即在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6～8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h為宜，以后宜采用2.0～2.5km/h。通過不同的松鋪厚度、碾壓方式和遍數(shù)確定松鋪系數(shù)、壓路機配置、碾壓組合等施工參數(shù)。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、“松散”、“起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥），使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時宜先用輕型壓路機靜壓，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。壓實時，可以先靜壓（遍數(shù)適中，壓實度達(dá)到90%）→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪靜壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，機動車道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度≥98%，非機動車道及人行道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度≥97%。不合格時，重復(fù)再壓。在碾壓結(jié)束之前，終平一次，使其縱橫向順適。終平應(yīng)仔細(xì)進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于低洼處，不再進行找補，可留待鋪裝瀝青面層時處理。（4）養(yǎng)護每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并同時進行壓實度檢查。水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后，應(yīng)將土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤?；鶎羽B(yǎng)生期不應(yīng)少于7d。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)清掃基層，立即進行瀝青面層施工。4、瀝青攤鋪（1）瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運輸車運輸，但不能超載運輸，或急剎車、急彎調(diào)頭，使透層、封層造成損傷。運料車的運力應(yīng)稍有富余，宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物。若瀝青混合料不符合施工溫度要求（進場溫度不小于160℃）或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭受雨淋的不得攤鋪。攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前100～300mm（2）瀝青混合料的攤鋪在攤鋪第一層前應(yīng)進行基層表面的清理（用吹風(fēng)機），并做出相應(yīng)的標(biāo)高控制點，一切就緒后應(yīng)先用乳化瀝青車噴灑一層乳化瀝青透層，涂刷下封層后再進行攤鋪，攤鋪過程中用一臺攤鋪機進行，攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)，對改性瀝青宜放慢到1～3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料明顯的離析、波浪、裂縫、托痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中間層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡的輪子不得粘附瀝青，攤鋪改性瀝青宜采用非接觸式平衡梁。攤鋪機遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的瀝青混合料，遭受雨淋的瀝青混合料應(yīng)予以鏟除，不得卸入攤鋪機攤鋪。（3）瀝青混合料的壓實及成型壓實成型路面應(yīng)符合：以馬歇爾試驗為標(biāo)準(zhǔn)，壓實度應(yīng)≥98％，以最大理論密度為標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)≥93％，以及平整度的要求。瀝青的壓實厚度最大不宜大于100mm。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機起動、停止必須減速緩行，對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用手扶振動夯趁熱壓實，壓路機折回不應(yīng)處在同以橫斷面上。壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留，在當(dāng)天成型的路面上不得停放各種機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。通過試驗段的鋪筑，了解路面的表面構(gòu)造深度及整個施工工藝的全過程，確定松鋪系數(shù)、壓路機配置、碾壓組合等施工參數(shù)。5、檢測項目及頻率碾壓結(jié)束后請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測，以便進入下一道工序，檢測標(biāo)準(zhǔn)如下：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法和頻率1壓實度（%）基層機動車道≥98環(huán)刀法、灌砂法或灌水法：每1000㎡每層1點非機動、人行道≥97底基層機動車道≥95非機動、人行道≥932彎沉（0.01mm）12%石灰土頂面不大于134.7每車道、每20m測1點水穩(wěn)頂面不大于27.1每車道、每20m測1點瀝青砼頂面不大于19.1每車道、每20m測1點3縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀，每200m測4面4中線偏差（mm）50全站儀，每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度（mm）符合設(shè)計要求用尺量，每200m測4處6平整度（mm）153m直尺：每200米測2處7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處七、勞動力組織及施工機具配置1、人員配置人員配備：根據(jù)施工進度和工期要求，具體人員配備見表1：表1人員配置計劃表職務(wù)數(shù)量備注班組長2領(lǐng)工員2技術(shù)員2實驗員2壓路機司機3汽車司機8挖機司機2路拌機司機1裝載機司機2攤鋪機司機1灑水車司機1推土機司機1平地機司機1其他人員202、機械配置機械配備：根據(jù)施工進度和工期要求，具體機械配備見表2：表2機械配置計劃表名稱數(shù)量備注壓路機42臺震動、2臺靜壓挖掘機2裝載機1推土機1汽車5攤鋪機1灑水車1路拌機1平地機1八、道路施工的基本要求(一)面層技術(shù)要求根據(jù)氣候分區(qū)劃分，合肥市屬于1-3-2區(qū)。瀝青混合料必須經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計，并經(jīng)過車轍、低溫彎曲、凍融劈裂、浸水馬氏試驗驗證，SMA-13還須進行析漏試驗和飛散試驗驗證。經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中應(yīng)加強跟蹤檢測，嚴(yán)格控制進場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設(shè)計。瀝青混合料從拌和到出料至攤鋪碾壓均需嚴(yán)格的溫度控制，均應(yīng)派專人在各個環(huán)節(jié)進行檢測。如檢測穩(wěn)定大于195℃，應(yīng)視為廢料，予以廢棄，其它環(huán)節(jié)穩(wěn)定控制如下表：瀝青路面施工溫度控制表控制環(huán)節(jié)SMA-13AC-20C和AC-25C出倉溫度（℃）170-185145-165運抵現(xiàn)場溫度（℃）≥165≥145攤鋪溫度（℃）≥160≥135初壓溫度（℃）≥150≥130終壓溫度（℃）≥90≥70(二)基層技術(shù)要求基層的施工氣溫應(yīng)在5°C以上，路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石。宜采用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的普通硅酸鹽水泥，強度等級42.5MPa?？紤]偏差系數(shù)及95%的保證率，機動車道水泥劑量5%。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制水泥用量，在滿足基層各項物理力學(xué)指標(biāo)的前提下，盡量減低用量，機動車道水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強度不小于3.5MPa，不宜超過4MPa。水泥穩(wěn)定碎石基層需養(yǎng)生，通常為7天。碎石應(yīng)用硬質(zhì)巖軋制，建議采用反擊式破碎機破碎，壓碎值小于30%。機動車道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度≥98%。(三)底基層技術(shù)要求底基層采用石灰土穩(wěn)定，機動車道7天抗壓強度應(yīng)≥0.8MPa，壓實度≥97%。要控制石灰消解時間和消解摻水量。應(yīng)確保石灰土拌和均勻，安排專人檢查拌和是否均勻，是否有夾層現(xiàn)象發(fā)生，如有上述情況，立即進行重拌。過篩時防止過篩不徹底?；鶎雍偷谆鶎颖仨毐耩B(yǎng)生，一般基層與底基層養(yǎng)生期應(yīng)大于7天，基層未鋪封層，嚴(yán)禁一切機動車通行（施工車輛除外）。九、道路施工注意事項1、道路施工應(yīng)遵循分段施工的原則，開挖后應(yīng)及時回填，最大限度的避免路基長時間的暴露，以防受雨水浸泡。2、開挖至底基層部分后，應(yīng)盡快進行底基層施工；如不能及時進行，宜在設(shè)計標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm厚的保護層。3、應(yīng)采取臨時排水措施，挖積水溝或積水坑，及時抽拍積水，確保施工作業(yè)面不積水。4、路基填土應(yīng)不含有任何不適宜工程使用的土，如淤泥、沼澤土、含有殘樹根等腐質(zhì)的土及含水量較大的土，必須全部清除。5、為了保證道路邊坡的壓實度，一般路段道路兩側(cè)應(yīng)各加寬50cm的碾壓寬度。十、安全措施1、施工現(xiàn)場用電安全措施臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運行規(guī)程，要嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行?；炷翑嚢枵竞碗妱釉O(shè)備集中使用的場所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實施。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強度；過路處要穿管保護，電源端設(shè)漏電保護裝置。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部門設(shè)備作保護接地。移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器。各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設(shè)計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，應(yīng)斷電掛牌，專人防護，防止其他人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。必須實行“一機一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。現(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關(guān)時，應(yīng)設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。變壓器必須設(shè)接地保護裝置，接地電阻不得大于4Ω，變壓器設(shè)護欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護，接地保護，變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運行。2、施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全的停放地點。使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意識。駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路口行車時，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備二名司機。在不良?xì)夂蛳滦熊?，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不準(zhǔn)開快車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)領(lǐng)導(dǎo)干部開車，不準(zhǔn)非駕駛?cè)藛T開車。3、保證人身安全措施所有參建職工均進行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護欄及警告標(biāo)志，夜間應(yīng)掛警示燈。施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標(biāo)牌。施工運輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車。電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設(shè)安全防護欄。4、防火安全保證措施建立經(jīng)理部、架子隊、班組三級防火責(zé)任制，明確各級防火職責(zé)。重點部位配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。在工棚及倉庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。加強對易燃、易爆及危險品的管理。工程大量使用柴油、重油、瀝青等易燃品，因此其采購、運輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行，儲料現(xiàn)場配備充足的消防滅火器材。5、其它安全措施施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志。危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。設(shè)置急救材料儲備庫，包括防火、防水、防毒器材、木料、各種適用工具等。加強對司機的教育，施工運輸車輛必須嚴(yán)格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。十一、環(huán)境保護措施、文明施工的措施（一）環(huán)境保護措施1、控制噪聲污染（1）在施工開始前，對用于本工程的機械、設(shè)備的類型進行詳細(xì)的建筑噪聲影響評估，對不合格的機械設(shè)備采用消音器、隔音材料、隔音內(nèi)襯、護板等方法降低噪音。（2）定期或適時維修不良設(shè)備，以減少因松動零件震動或降低噪聲部件損壞而產(chǎn)生強烈的噪聲。（3）專業(yè)人員隨時檢查，發(fā)現(xiàn)噪音超標(biāo)立即采取有效措施進行排除。（4）在村鎮(zhèn)居民區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，噪聲大的施工作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)時間施工。2、施工期間，必須遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、池塘、水庫、水渠和農(nóng)田的污染，防治揚塵、汽油等物質(zhì)對環(huán)境空氣的污染，防治噪聲對環(huán)境的污染，把施工對環(huán)境、空氣和居民生活的影響降低到允許的范圍內(nèi)。3、生產(chǎn)、生活垃圾運到環(huán)保部門指定地點堆放，避免污染環(huán)境。4、施工便道適時灑水，減少粉塵污染。5、取土場、施工便道在工程施工完畢后，及時按設(shè)計要求整修、復(fù)耕、恢復(fù)植被。6、保護施工現(xiàn)場生態(tài)環(huán)境，盡量減少地表植被的破環(huán)，工程完工后清理現(xiàn)場時，應(yīng)疏通排灌河渠，恢復(fù)植被和草木。7、對于施工的棄土場，工程結(jié)束后，應(yīng)進行坡面防護，