菊華立交施工方案

昆明主城二環(huán)快速系統(tǒng)改擴(kuò)建工程?hào)|二環(huán)菊華立交橋鋼箱梁吊裝專項(xiàng)方案批準(zhǔn)：審核：編制：云南華邦鋼結(jié)構(gòu)有限公司二OO九年五月TOC\o”1-3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc231117393”一、工程概況 1HYPERLINK\l”_Toc231117394”二、鋼梁吊裝困難和分析 1HYPERLINK\l”_Toc231117395"三、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 2HYPERLINK\l”_Toc231117396"四、鋼箱梁吊裝方案的選擇 5HYPERLINK\l”_Toc231117397"1、吊車的選擇: 5HYPERLINK\l”_Toc231117398"2、主線Ea(b）2—14～15、Ea（b）2—11~12鋼箱梁吊裝 5HYPERLINK\l”_Toc231117399”3、主線Ea(b）2-19～20、Eb2-20~21鋼疊合梁吊裝 104、匝道鋼梁的安裝 11六、雨季施工措施 15HYPERLINK\l”_Toc231117403”七、安全防護(hù)措施 16_Toc231117405"九、鋼箱梁出廠和安裝計(jì)劃 19確認(rèn)無(wú)疑后方允許使用，進(jìn)行吊裝參與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。6、施工現(xiàn)場(chǎng)狀況對(duì)安全的隱患:安全是菊華立交橋梁吊裝的重點(diǎn)，特點(diǎn)是交通通行縱橫交錯(cuò)，人車流量又較大,行人在本地段流動(dòng)的綜合素質(zhì)差，車輛活動(dòng)的整體質(zhì)量低，人的安全意識(shí)及自我保護(hù)意識(shí)差，車輛有些本身就存在著自身的安全隱患，如果不按首先制定的預(yù)防控制方案去監(jiān)督。觀看熱鬧的、看稀奇的，將有可能出現(xiàn)人亂竄亂站、車亂停亂行，給吊裝工作帶來(lái)不便,對(duì)此要嚴(yán)格把控好、安全范圍的生產(chǎn)管控區(qū)、用堵斷路口、用彩帶旗圍好、并安排人管理與控制好劃定范圍、禁止人車在施工區(qū)域穿梭通行，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全就可實(shí)現(xiàn)預(yù)期。7、安全對(duì)設(shè)施設(shè)備要求：凡是參與本次吊裝工作的吊車：吊具、鋼繩、必進(jìn)行吊裝前的嚴(yán)格檢查，只要有疑問(wèn)，疑問(wèn)的任何設(shè)施都必須進(jìn)行必要的處理，“修理更換”確認(rèn)無(wú)疑后方允許使用,進(jìn)行吊裝參與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè).8、安全對(duì)參與吊裝人員要求:凡是涉入?yún)⑴c本橋吊裝的人員，必須進(jìn)行1-2次的安全知識(shí)、安全意識(shí)、相關(guān)技術(shù)要領(lǐng)、重點(diǎn)、難點(diǎn)的交底，讓人員將安全意識(shí)存留心腦、落實(shí)在手腳。安全操作配合貫穿始終，確保從開(kāi)始到結(jié)束的完整安全。9、由于雨季施工，工人除按要求配帶防護(hù)用品外，在鋼梁上施工時(shí)還需防觸電。10、由于懸挑梁是在主箱體婁裝好后進(jìn)行，安裝懸挑梁時(shí)無(wú)施工操作的位置，針對(duì)此問(wèn)題采取的措施是：在鋼梁的下表面用角鋼焊接做成一個(gè)施工通道,通道上鋪上木板供安裝和焊接使用，待一側(cè)安裝、檢測(cè)合格后拆除；除時(shí)采取邊拆除邊打磨、補(bǔ)漆的方法進(jìn)行。八、鋼梁運(yùn)輸及行走路線由于箱型梁在菊華村拼裝,運(yùn)輸相對(duì)簡(jiǎn)單一些,鋼梁本身屬超寬、超重的構(gòu)件，起運(yùn)前需用型鋼做專用的運(yùn)輸平臺(tái)，平臺(tái)寬度與鋼箱梁下口相同，平臺(tái)與拖車平板焊接固定。運(yùn)輸時(shí)需選擇在深夜車輛稀少的時(shí)段,并事先與交警部門進(jìn)行協(xié)調(diào)。起運(yùn)時(shí)使用兩輛車一前一后進(jìn)行護(hù)衛(wèi),并在鋼梁四周邊上安裝警示燈具，以防其它車輛誤撞上鋼梁。鋼梁運(yùn)輸車從我公司菊華拼裝場(chǎng)出來(lái)，沿東效路上老菊華二層轉(zhuǎn)盤(pán),調(diào)頭后使入環(huán)城東路直到大樹(shù)營(yíng)右轉(zhuǎn)入菊華立交，然后使上老菊華立交最上層，進(jìn)入待安裝鋼梁的軸線位置。行走路線如下：九、鋼箱梁出廠和安裝計(jì)劃鋼箱梁工廠制作、焊接出廠計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)安裝計(jì)劃如下:菊華立交主線鋼橋制表出廠和安裝計(jì)劃鋼箱梁名稱計(jì)劃出廠日期計(jì)劃安裝日期備注Ea2—14～152009年6月2009年6月17日Eb2-14~152009年6月18日2009年6月28日Ea2—11～122009年6月22日2009年7月2日Eb2-19~202009年7月3日2009年7月13日Eb2—11～122009年7月6日2009年7月16日Ea2—19～202009年7月12日2009年7月22日Eb2—20～212009年7月25日2009年8月10日十、各吊車參表各吊車自重表吊車型號(hào)車體自重t配重自重t合重t備注130噸69T30T109T支腿全伸240T72T75T147T支腿全伸300T80T100T180T支腿全伸QY130H全液壓汽車起重機(jī)主臂起重量表（配重30噸，支腿全伸，全方位作業(yè))工作幅度(m）臂長(zhǎng)(m)1317.421。826.1336。534.8839.343。64831303。51228076。541128075。6604.510380736053596787260533568373。271565335337656562.55248353325856565850443531。5252094345484541342924.5201040414140393228.823.320123231.531313026。52219142525252525.524.521181620202021202016。31816。616。516。517.31816。315.820141414。515.513142211.711.812.31311。211。2249。810.511.51010268.19。2108.29286.77.78.57.68306。57.37.37。5325。56.3773414.55.466。5364。55。25。7384。45404.3423.7443.2QAY240全地面起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表1、行駛狀態(tài)主要技術(shù)參數(shù)與尺寸類別項(xiàng)目單位參數(shù)與尺寸尺寸參數(shù)整機(jī)全長(zhǎng)mm15918整機(jī)全寬mm3080整機(jī)全高mm4000軸距一、二軸mm2750二、三軸mm1650三、四軸mm2000四、五軸mm1650五、六軸mm1650輪距mm2690前懸mm2325后懸mm2005重量參數(shù)行駛狀態(tài)總質(zhì)量kg72000整車整備質(zhì)量kg71870軸荷一軸kg12000二軸kg12000三軸kg12000四軸kg12000五軸kg12000六軸kg12000行駛參數(shù)行駛速度最高行駛速度km/h71最低穩(wěn)定行駛速度km/h2.1最小轉(zhuǎn)彎直徑m24最小離地間隙mm278接近角25°離去角17.9°制動(dòng)距離（制動(dòng)初速度為30km/h)m10最大爬坡能力%48加速行駛機(jī)外噪聲dB(A）84百公里油耗L80底盤(pán)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)OM502LA發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率kW/（r/min)420/(1800)驅(qū)動(dòng)型式12×6輪胎規(guī)格14。00輪胎數(shù)（不包括備胎）12

QAY240全地面起重機(jī)主臂起重性能表（部分）_單位:噸75t噸配重，支腿全伸360°作業(yè)第一組合方式r/l13.217.321。525。629。733。838。042.146.250。354.558。63。0240。03.5205.0140。0136。04.0185.0140.0132.0120.04.5170。0140.0128.0113。0100。05。0158。0132。0121。0106.092.06.0132。6125.0110.096.083.074.07.0111.0110。0100.086。075。067。060.08.093.091.888。078.068.061。055.051.09.081。080。078。072.063.056。050。047。042.0