車間管理考核辦法

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車間管理考核方法

為了仔細(xì)貫徹落實小編段一號文件精神，以確保平安為核心，強化車間班組的基礎(chǔ)建設(shè)，面面推動管理創(chuàng)新，構(gòu)建平安保障體系深入設(shè)備管理機制，規(guī)范車間的生產(chǎn)經(jīng)營管理，加強職工隊伍建設(shè)，努力實現(xiàn)今年小編段“平安穩(wěn)、質(zhì)量優(yōu)、效益增”的奮斗目標(biāo)，進一步提高車間、班組的執(zhí)行、落實能力，面面提升車間平安管理、設(shè)備質(zhì)量、綜合管理能力，特制定以下管理方法：

2014年小編段的平安生產(chǎn)目標(biāo)是：

“七杜絕、三削減、兩確保”。即：杜絕責(zé)任鐵路交通普通D類及以上事故，杜絕責(zé)任重傷及以上人身事故，杜絕責(zé)任有人看管道口路外事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)、爆炸事故，杜絕責(zé)任接近營業(yè)線施工事故，杜絕責(zé)任路外相撞事故，杜絕有人員死亡主要責(zé)任以上的道路交通事故；削減責(zé)任輕傷人身事故，削減責(zé)任設(shè)備故障，削減責(zé)任道路交通事故；確保設(shè)備質(zhì)量常態(tài)優(yōu)秀，確保段實現(xiàn)第十八個平安年。

為了確保實現(xiàn)2014年小編段平安生產(chǎn)工作的總體目標(biāo)，確保車間的各項工作平穩(wěn)有序的開展，結(jié)合小編車間實際狀況，全年小編們將努力做好以下幾項工作：

一、強化平安基礎(chǔ)管理，構(gòu)建平安風(fēng)險防控體系。

1、作為車間一級管理，小編們將加大工作力度，進一步深入風(fēng)險意識哺育，堅持強化落實“三點共識”和“三個重中之重”要求，是平安風(fēng)險防范意識真正融入到全體干部職工的日常生產(chǎn)生活中。嚴(yán)格加強風(fēng)險預(yù)警管理，提高預(yù)警質(zhì)量，加大平安過程控制，進一步加強安管系統(tǒng)的運用，嚴(yán)格健全“紅線”退出管理措施，并努力落到實處。同時進一步健全防止事故嘉獎機制和風(fēng)險評估考核制度，讓各項平安措施與小編車間的各項工作有機結(jié)合起來，確保平安管理工作有序舉行。

2、日常工作中，小編們要做到卓越平安風(fēng)險重點，狠抓平安關(guān)鍵控制，圍繞客車平安、施工作業(yè)平安和時節(jié)性平安等關(guān)鍵，討論制定針對性措施，同時進一步深化開展平安專項整治，強化平安標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升車間、班組的管理水平為各項工作的順當(dāng)開展奠定良好的基礎(chǔ)。

3、加強車間的教導(dǎo)培訓(xùn)工作，尤其是加強新職人員的管理，嚴(yán)格落實《職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范》的要求，車間將通過日常培訓(xùn)、技術(shù)比武等形式，努力營造一個學(xué)生共進的良好氛圍，面面提高新職人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)和平安責(zé)隨意識。

4、強化平安關(guān)鍵控制，確保平安持續(xù)穩(wěn)定。按照小編車間實際狀況，特制訂關(guān)鍵性重點：

（1）、關(guān)鍵班組：薊縣南綜合養(yǎng)護工隊、薊縣南檢查工區(qū)

（2）、關(guān)鍵設(shè)備：薊縣南站12-18#交分道岔、各班組到發(fā)線、道岔等客車徑路設(shè)備及各班組管內(nèi)凍害處所。

（3）、關(guān)鍵作業(yè)：夜間天窗作業(yè)、線岔檢查作業(yè)、危樹砍伐作業(yè)。

（4）、關(guān)鍵崗位：班組長、駐站員、現(xiàn)場防護員、汽車駕駛員、電氣焊人員。

（5）、關(guān)鍵作業(yè)場所：岔區(qū)、曲線地段

二、強化設(shè)備質(zhì)量管理，確保設(shè)備質(zhì)量均?提高。

1、2014年小編段的質(zhì)量管理目標(biāo)是：京哈、津山線設(shè)備保常優(yōu)其它正線設(shè)備保達(dá)標(biāo)，站專線設(shè)備保平安。為了確保小編段今年質(zhì)量管理目標(biāo)的實現(xiàn)，小編們將在段定的目標(biāo)基礎(chǔ)上，高一等、嚴(yán)一格，繼續(xù)堅持“精檢細(xì)修，強化關(guān)鍵控制”的原則，力爭做到管內(nèi)設(shè)備動檢車、軌檢車檢查優(yōu)良率100％以上，每公里平均扣分不大于4分，軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）京哈線不大于5，毀滅動態(tài)監(jiān)測、檢測數(shù)據(jù)Ⅲ級偏差，Ⅱ級偏差重復(fù)不大于3次；毀滅人體感覺嚴(yán)峻晃車。靜態(tài)保養(yǎng)質(zhì)量評定優(yōu)良率100%以上，確保設(shè)備常態(tài)優(yōu)秀。京哈線創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，京哈津薊聯(lián)、大段上下聯(lián)上質(zhì)量，站專線保平安。作業(yè)堅持高標(biāo)準(zhǔn)定位，京哈正線執(zhí)行200至250公里修理標(biāo)準(zhǔn)，其他線執(zhí)行修規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)務(wù)必達(dá)到優(yōu)良水平，削減返工，杜絕有害作業(yè)。加強動態(tài)分析，總結(jié)有效的整修辦法。一是車間按照每次的軌檢車、綜檢車圖紙準(zhǔn)時舉行圖紙分析，把病害地點、類型、峰值都具體分析并傳到工區(qū)，日常車載、便攜式數(shù)據(jù)準(zhǔn)時反饋給工區(qū)，為班組整修病害提供切實可行的資料。二是班組按照車間下達(dá)的動態(tài)分析數(shù)據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場的實際狀況對設(shè)備舉行仔細(xì)整修，并具體記錄作業(yè)數(shù)據(jù)，不斷試探總結(jié)設(shè)備整修辦法，車間注意動態(tài)重復(fù)病害的現(xiàn)場調(diào)查及分析，協(xié)助班組制定有效的整修辦法。控制慣性晃車，對重點處所車間派專人盯控。

2、進一步強化設(shè)備等級管理，按照小編車間所管轄設(shè)備的實際狀況，卓越重點，努力做到Ⅰ級設(shè)備確保高牢靠性和高平順性，質(zhì)量常態(tài)優(yōu)秀；ⅡⅢ設(shè)備確保基礎(chǔ)框架穩(wěn)定，質(zhì)量均衡達(dá)標(biāo)；ⅣⅤ設(shè)備檢查、整修到位，確保平安運用。今年小編們將主要做好以下幾項工作：正線設(shè)備以平穩(wěn)舒服度為目標(biāo)，全力保障正線設(shè)備的狀態(tài)優(yōu)良。靜態(tài)檢查毀滅超限病害，毀滅道床翻漿冒泥，毀滅軌枕延續(xù)失效和接頭軌枕失效，毀滅非標(biāo)設(shè)備，充實設(shè)備結(jié)構(gòu)，強化設(shè)備基礎(chǔ)，旅客列車徑路到發(fā)線的線路和道岔實現(xiàn)設(shè)備等級達(dá)標(biāo)。站專線設(shè)備靜態(tài)檢查毀滅幾何尺寸超過臨修標(biāo)準(zhǔn)，毀滅接頭、曲線軌枕延續(xù)失效，毀滅鋼軌及銜接配件銹蝕，毀滅大小膠墊延續(xù)失效，保證平安。

3、進一步嚴(yán)格天窗管理，強化車間組織生產(chǎn)主體職能。車間將嚴(yán)格堅持“四個全部”、“行車不作業(yè)、作業(yè)不可車”的要求，規(guī)范天窗管理，優(yōu)化天窗組織，仔細(xì)落實作業(yè)時光段，嚴(yán)禁杜絕超范圍作業(yè)的慣性違章在小編車間管內(nèi)發(fā)生。嚴(yán)格把控施工過程盯控、質(zhì)量回檢以及施工后的放行列車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，落實天窗寫實制度，不斷規(guī)范天窗管理。合理確定設(shè)備整修周期，充分發(fā)揮線路檢查工區(qū)作用。同時將進一步增加養(yǎng)護工隊的作業(yè)力氣，落實車間平安生產(chǎn)的主體負(fù)責(zé)，統(tǒng)一支配、統(tǒng)一組織，并進一步完美車間管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行車間月生產(chǎn)會、周工作方案會和點前準(zhǔn)備會的“三會”制度，牢固掌控車間平安、生產(chǎn)管理。

4、加強技術(shù)管理，提高專業(yè)管理水平。今年小編們將加強設(shè)備檢查制度，努力確保設(shè)備檢查的真切性和時效性。完美技術(shù)管理臺賬，準(zhǔn)時更新設(shè)備改變。進一步加強無縫線路管理，合理支配，明確重點。加強傷損設(shè)備管理，堅持做到重傷設(shè)備立刻加固。嚴(yán)格生產(chǎn)方案管理，落實各等級設(shè)備綜合修理、保養(yǎng)的周期要求，強化修理任務(wù)及重點工作落實，加大車間對班組的檢查驗收力度，面面把握設(shè)備狀態(tài)。創(chuàng)新科技管理手段，提高設(shè)備管理水平。今年小編們將進一步加強動態(tài)檢測分析運用，創(chuàng)新夜間天窗作業(yè)控制手段，強化車間、班組技術(shù)骨干的作用，逐步深化推行單元管理，從而促進設(shè)備質(zhì)量均衡提高。

三、嚴(yán)格落實重點工作任務(wù)，面面提升綜合管理水平

1、面面提升職工隊伍素養(yǎng)，加大工班長崗位職責(zé)落實。為了適應(yīng)平安生產(chǎn)的需求，小編們將結(jié)合職教科下發(fā)的培訓(xùn)方案，面面開展適應(yīng)性培訓(xùn)。一是抓好勞動平安培訓(xùn)。以人身平安、電氣化平安、交通平安控制等為重點，開展勞動平安學(xué)問培訓(xùn)，提高職工的平安庇護意識和平安卡控能力。二是抓好時節(jié)性培訓(xùn)。有針對性地開展防洪、防脹、防寒過冬等培訓(xùn)，提高職工崗位適應(yīng)能力。三是抓好重點任務(wù)培訓(xùn)。針對調(diào)圖等重點任務(wù)，結(jié)合工作特點，強化組織培訓(xùn)，確保培訓(xùn)“人員、時光、內(nèi)容、質(zhì)量”四落實。四是卓越技能培訓(xùn)，提高職工技能水平。對三新人員落實培訓(xùn)制度，準(zhǔn)時制定落實師徒合同，確保三新人員平安。五是抓好適應(yīng)性培訓(xùn)，提高職工平安責(zé)隨意識和自小編防范意識。對參與技能鑒定考試人員加強重點培訓(xùn)與指導(dǎo)，落實季度演練制度，提高職工技能水平。加強技師管理，發(fā)揮技師作業(yè)。落實師帶徒制度營造深厚的學(xué)習(xí)氛圍提高培訓(xùn)效果。同時進一步加強車間對班組長的管理及考核力度，

2、強化財務(wù)管理、材料管理。按照小編車間日常實際需求，合理支配各項成本費用支出，嚴(yán)格控制在段下達(dá)的方案之內(nèi)，強化剛性束縛，嚴(yán)格考核制度，成本支出務(wù)必與實際工作項目、數(shù)量相符。大力縮減非生產(chǎn)性支出，保障平安生產(chǎn)投入。2014年車間將進一步加強物資材料和舊軌料的管理，執(zhí)行物資消耗定額，作業(yè)中做到工完料凈場地清，杜絕材料走失、鋪張，如有除按價補償外，還納入月末考核，挺直與獎金掛鉤。對新舊軌料動態(tài)管理，準(zhǔn)時登記上帳，季末上報車間，確保確切無誤，以便合理支配生產(chǎn)。

3、加強綜治管理，充實生產(chǎn)生活條件。今年小編們將進一步深入安全線建設(shè)工作，深化開展“安全車間”“安全班組”創(chuàng)建活動，落實談心家訪制度，準(zhǔn)時把握職工思想動態(tài)，準(zhǔn)時化解不利因素，穩(wěn)定職工隊伍。為了確保小編車間向來處于一個和睦穩(wěn)定的氛圍，小編們將繼續(xù)加強普法平安教導(dǎo)，進一步增加職工的法律意識。同時小編們將進一步加大治安消防的管理，加大對重點區(qū)段、關(guān)鍵部位的檢查、防范和問題的整改力度，確保實現(xiàn)“四無、兩杜絕、一削減”。

四、強化組織保證作用，確保全年目標(biāo)實現(xiàn)。

今年小編們車間上下要面面落實“融入中央、服務(wù)大局”的指導(dǎo)方針，緊密圍繞中央工作，結(jié)合自身特點，發(fā)揮優(yōu)勢，密切協(xié)作，形成強大合力。車間黨支部將進一步發(fā)揮好戰(zhàn)爭堡壘作用，加強黨建工作，深化開展好黨的群眾路線教導(dǎo)實踐活動，提高支部的“三會一課”質(zhì)量。在黨員中努力推動作用有形化活動，努力做到黨員“無違章、無違紀(jì)、無事故”要求，真正起到先鋒模范作用。

工會組織將進一步做好思想宣揚工作，加強民主管理，發(fā)揮職工代表作用，廣泛開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”、“安康杯”勞動比賽和合理化建議、群眾性創(chuàng)新活動，加大“三不讓”幫困力度，切實解決職工的后顧之憂，充分調(diào)動職工群眾的樂觀性和制造性。

車間團支部將按照段相關(guān)要求，深入“學(xué)技術(shù)、強業(yè)務(wù)、提素養(yǎng)”的主題活動，使新工盡快適應(yīng)崗位需求，廣泛開展“學(xué)技對標(biāo)、雙創(chuàng)立功”和“青年文明號”等活動，充分發(fā)揮青年團員的生力軍和突擊隊作用。

五、考核方法

（一）班組工作考核方法

為了更好地落實平安生產(chǎn)各項平安措施，車間成立考核領(lǐng)導(dǎo)小組。車間主任、支部書記擔(dān)任組長，其他干部及各工區(qū)工長為成員，每月對班組的平安、設(shè)備、管理等各項工作舉行綜合驗收考核。

1、車間采取月份平安生產(chǎn)考核。嘉獎基數(shù)、系數(shù)按《豐潤工務(wù)段平安生產(chǎn)考核方法》執(zhí)行。實行百分制，采取以分計獎，平安重點問題挺直實施扣罰和否定。每月對班組采取日常檢查與月末考核相結(jié)合的方式，對管內(nèi)各班組的平安、設(shè)備、管理等工作舉行檢查驗收，任務(wù)、質(zhì)量占60%，平安、生產(chǎn)等項管理占40%。班組每月25日前舉行自驗，車間結(jié)合日常檢查與月末驗收狀況，填寫驗收檢查記錄并確定考核得分。車間按照月末驗收狀況及日常抽查驗收狀況評定月末考核分?jǐn)?shù)。

2、驗收內(nèi)容。

（1）設(shè)備日常保養(yǎng)驗收。京哈正線和道岔采取針對性維修，重點地段重點修。站專線設(shè)備每年舉行一遍周期性保養(yǎng)，納入月度方案管理。月末車間面面驗收，驗收數(shù)量車間對班組：有站工區(qū)正線4km、道岔8組、站線4股道曲線4條，區(qū)間工區(qū)正線6km、曲線4條。

（2）設(shè)備修理任務(wù)驗收。綜合修理、起道修、重點修、強制保養(yǎng)、大機過后的跟蹤保養(yǎng)及重點工作日常由車間組織實施，每月25日前，班組、車間驗收后由車間向段申請驗收。

（3）班組管理工作根據(jù)日常檢查與月末驗收相結(jié)合的辦法舉行考核。

3、重點問題聯(lián)掛月份平安生產(chǎn)考核獎。

（1）職工在工作期間用法私有機動車輛發(fā)生責(zé)任道路交通事故，造成職工重傷的，比照鐵路交通普通D類事故考核，造成職工死亡的，比照鐵路交通普通B類事故考核。

（2）職工上下班發(fā)生責(zé)任交通事故的，按照責(zé)任程度，核減責(zé)任班組當(dāng)月平安生產(chǎn)考核獎10%―30%，責(zé)任班組工長平安生產(chǎn)考核獎50%―70%，責(zé)任班組班長平安生產(chǎn)考核獎30%―50%，責(zé)任者當(dāng)月平安生產(chǎn)考核獎全免。

（3）車間機動車司機違背《道路交通法》造成責(zé)任事故，負(fù)有所有、主要責(zé)任的，責(zé)任車間主任、支部書記、副主任免發(fā)當(dāng)月平安生產(chǎn)考核獎，平安員、技術(shù)員、車間工長免發(fā)當(dāng)月平安生產(chǎn)考核獎50%，視情節(jié)輕重，免發(fā)責(zé)任者一至三個月平安生產(chǎn)考核獎、季度標(biāo)準(zhǔn)化考核獎，負(fù)有次要責(zé)任的，免發(fā)責(zé)任車間正副職當(dāng)月平安生產(chǎn)考核獎50%，平安員、技術(shù)員、車間工長免發(fā)當(dāng)月平安生產(chǎn)考核獎50%，視情節(jié)輕重，免發(fā)責(zé)任者一至三個月平安生產(chǎn)考核獎，直至季度考核獎。

（4）發(fā)生“A類事故苗子”，核減責(zé)任班組月份綜合評定成果50分；

（5）發(fā)生“B類事故苗子”，核減責(zé)任班組月份綜合評定成果5分；

（6）發(fā)生責(zé)任鐵路交通普通D類及以上事故減100分。

（7）動檢車、軌檢車檢測發(fā)生Ⅲ級偏差每處核減班組20分。

（8）發(fā)生動檢車、軌檢車檢測失格公里、Ⅳ級偏差、Ⅲ級重復(fù)偏差、機車車載Ⅳ級偏差免發(fā)設(shè)備質(zhì)量考核獎。

（9）A、B類事故苗子界定根據(jù)段文件執(zhí)行，其他重點問題由車間工作小組討論打算，落實考核。

4、工班長考核標(biāo)準(zhǔn)。工班長得分與班組驗收成果掛鉤，按工班長日常對規(guī)得分，班組驗收得分（折合分），車間考核得分（折合分，包括聯(lián)掛）三項以3:3:4的比例舉行評分，終于得分記錄在班組管理本表二終于得分欄內(nèi)。

5、設(shè)備動態(tài)驗收，以當(dāng)月軌檢車、綜檢車、機車車載、便攜式數(shù)據(jù)為主，采取排位考核。排位第一的班組上浮當(dāng)月生產(chǎn)獎5%，排位第末的班組下降當(dāng)月生產(chǎn)獎5%。

（1）動檢車、軌檢車檢測：平均優(yōu)良率99％以上不減分，每下降一個百分點核減班組1分；浮現(xiàn)合格公里，每公里核減班組5分；動檢車、軌檢車平均每公里扣分不大于5分，每增強1分核減班組1分。

（2）便攜式添乘儀檢查：發(fā)生Ⅲ級偏差每處核減班組1分、班組長2分，發(fā)生Ⅲ級偏差72小時內(nèi)未毀滅造成重復(fù)發(fā)生加倍減分。線路發(fā)生Ⅱ級偏差重復(fù)3次以上，道岔發(fā)生Ⅱ級偏差重復(fù)5次以上，每處核減班組1分。

（3）機車車載監(jiān)測：發(fā)生Ⅲ級偏差每處核減班組1分、班組長2分，發(fā)生Ⅲ級偏差72小時內(nèi)未毀滅造成Ⅲ級重復(fù)發(fā)生核減班組5分、